北交《电传动控制基础》在线作业一【满分答案】

北交《电传动控制基础》在线作业一-0004

---------------------------

单选题

1.动轮不空转所能实现的最大牵引力，为（）。

A.最大吸附力

B.最大粘着牵引力

C.最大可靠牵引力

D.最大动力

正确答案:B

2.互感器是（）。

A.一次设备

B.二次设备

C.高压设备

D.低压设备

正确答案:B

3.对于同一列列车当最高速度从100km/h提高到300km/h时，列车的动能为原来的（）倍。

A. 3

B. 9

C. 18

D. 27

正确答案:B

4.SS8机车的变压器室位于机车的（）。

A. 顶部

B. 中部

C. 底部

D.中下部

正确答案:B

5.电分段锚段关节一般由（）个跨距并配合一台隔离开关组成。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

正确答案:B

6.（）用来检测柴油机或牵引发电机输出的实际功率。

A.检测单元

B.执行元件

D.被调对象

正确答案:A

7.由于蠕滑的存在，动轮的滚动圆周速度将比其前进速度（）。

A. 大

B. 小

C. 相等

D.无法确定

正确答案:A

8.电力机车的车轮一般由（）部分组成。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

正确答案:A

9.动轮与钢轨接触处，由于正压力而出现的保持轮轨接触处相对静止、而不相对滑动的现象称为（）。

A. 粘附

B. 粘着

D. 吸着

正确答案:B

10.当车轮滚动时，轨面因挤压而变形，引起附加阻力，为（）。

A.滑动摩擦力

B.滚动摩擦力

C.制动摩擦力

D.缓冲摩擦力

正确答案:B

11.（）的作用是用来将牵引变电所输出的馈电线，通过SSP的多路配电线和断路器向枢纽站场的接触网各分组、供电分区和电力机务段等供电。

A. SSP

B. ASP

C. AAP

D. SSAP

正确答案:A

12.内燃机车的计算粘着系数一般（）电力机车。

A. 大于

C. 小于

D.无法确定

正确答案:C

13.目前我国将负荷分为（）级。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

正确答案:B

14.大功率140kW磁阻电机主气隙约为（）。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

正确答案:B

15.由于（）不同，各个机车车型的计算粘着系数是不同的。

A. 尺寸

B. 体积

D.结构及性能

正确答案:D

---------------------------

多选题

1.非粘着制动主要包括（）。

A.磁轨制动

B.涡流制动

C.摩擦制动

D.摩擦制动

正确答案:A

2.高速列车轻量化的措施主要有（）。

A.车辆结构的改进

B.设计方法的改进

C.选用优质的材料

D.增加铁轨的距离

正确答案:A

3.车辆连接方式的缺点有（）。

A.轴重大

B.车辆端部的连接方式复杂

C.连接的机动性差

D.降低了运行速度

正确答案:A

4.车辆连接方式的优点有（）。

A.减少了列车的阻力

B.舒适度好

C.噪声低

D.增加了运行速度

正确答案:A

5.电压型逆变器供电的异步电动机驱动将会取代同步电动机驱动，原因为（）。

A.鼠笼型异步电动机无磨耗件

B.电压型逆变器有更好的性能指标

C.电压型逆变器更快速

D.电压型逆变器更简便

正确答案:A

6.机车在运行中，动轮与钢轨间的粘着系数受很多因素影响，主要有（）。

A.动轮踏面与钢轨表面的状态

B.线路的质量

C.运行速度的高低

D.机车有关部件的状态

正确答案:A

7.高速铁路的优点有哪些？（）

A.旅行时间短

B.运量大

C.土地占用面积小

D.能源消耗低

正确答案:A

8.总体布置一般应遵循如下原则（）。

A.保证机车轴重均匀分布

B.设备易于安装和拆卸

C.保证机车结构简单

D.便于维护和检修

正确答案:A

9.轮轨间的冲击由哪些因素产生？（）

A.接头焊缝不平顺的冲击

B.钢轨的波状磨耗

C.擦伤车轮的冲击和振动

D.偏心轮的动力学效应

正确答案:A

10.直接影响列车运行状态的力有（）。

A.牵引力

B. 阻力

C.制动力

D.摩擦力

正确答案:A

---------------------------

判断题

1.半悬挂的特点是牵引电动机的一侧通过滑动或滚动的抱轴轴承直接扣压在车轴上。( )

A. 错误

B. 正确

正确答案:B

2.按小件分，电力机车的车体由底架、司机室、侧墙和顶盖等部分组成。( )