深路堑、高边坡路基专项施工方案
路堑高边坡施工方案
路堑高边坡施工方案一、工程概述我们要明确工程的目标和任务。
本次工程为某高速公路路堑高边坡施工，主要包括土方开挖、边坡支护、排水系统施工、植被恢复等。
工程位于山区，地质条件复杂，施工难度较大。
1.工程地点：某高速公路山区段2.工程规模：路堑高边坡施工长度约5公里，最大挖深约50米3.工程期限：2023年5月至2024年5月二、施工准备1.技术准备：组织技术交底，明确施工工艺、技术要求，对施工人员进行培训。
2.物资准备：采购合格的施工材料，确保材料质量，提前备足施工所需设备、工具。
3.场地准备：平整施工现场，设置临时设施，搭建施工便道。
三、施工方法1.土方开挖：采用机械开挖，辅以人工修整，遵循“先挖后填、分层开挖”的原则，确保施工安全。
2.边坡支护：根据地质条件，采用预应力锚索、喷射混凝土、土钉墙等支护方式，确保边坡稳定。
3.排水系统施工：设置排水沟、截水沟，确保边坡排水畅通，降低水害风险。
4.植被恢复：采用植草、植树等方式，恢复边坡植被，提高生态环境质量。
四、施工流程1.土方开挖：测量定位→机械开挖→人工修整→验收2.边坡支护：测量定位→钻孔→安装锚索→注浆→张拉→喷射混凝土→验收3.排水系统施工：测量定位→挖沟→铺设排水管→回填→验收4.植被恢复：清理坡面→客土回填→植草植树→养护五、施工安全及环保措施1.安全措施：设置安全警示标志，配备专职安全员，对施工现场进行巡查，确保施工安全。
2.环保措施：采取洒水降尘、覆盖裸土等措施，减少扬尘污染；合理处置废弃物，确保环保要求。
六、施工质量控制1.严格遵循施工规范，确保施工质量。
2.对关键工序进行全过程监控，及时发现问题，采取措施整改。
3.定期对施工质量进行评估，对优秀班组给予奖励，对不合格工程进行整改。
七、施工进度计划1.土方开挖：2023年5月至2023年8月2.边坡支护：2023年9月至2023年11月3.排水系统施工：2023年12月至2024年1月4.植被恢复：2024年2月至2024年4月5.工程验收：2024年5月本工程在施工过程中，严格按照施工方案执行，确保了施工安全、质量、进度。
深挖路堑边坡施工方案
深挖路堑边坡施工方案一、工程概况本工程是某地区新建道路工程的一部分，包括路堑的挖掘和边坡的处理。
路堑深度为10米，边坡高度为6米。
本施工方案将对路堑深挖和边坡处理的相关内容进行详细介绍。
二、工程准备1. 确定施工方案：根据设计要求和实际情况，制定深挖路堑和边坡处理的施工方案，明确施工的步骤和要求。
2. 确定施工队伍和人员：组织专业队伍进行施工，包括挖掘机手、爆破人员、边坡处理人员等。
3. 采购和准备施工材料：根据施工方案，采购所需的爆破药剂、挖掘机械和边坡处理材料等。
4. 进行勘察和测量：对路堑的挖掘和边坡的处理区域进行勘察和测量，确定施工的具体位置和尺寸。
三、路堑深挖施工1. 清理工作：在施工区域进行清理工作，清除杂物和障碍物，确保施工区域的安全和畅通。
2. 挖掘机械作业：采用挖掘机械进行路堑的深挖，根据设计要求控制挖掘深度和坡度。
3. 爆破作业：在需要的区域进行爆破作业，采取安全措施并由专业人员进行操作，确保施工安全。
4. 清理挖土：使用挖掘机械将挖掘的土方进行清理，确保施工区域的整洁。
5. 检查施工质量：对挖掘的路堑进行质量检查，确保挖掘深度和坡度符合设计要求。
四、边坡处理施工1. 边坡测量：根据设计要求，对边坡进行测量，确定边坡的高度和坡度。
2. 边坡处理方式选择：根据边坡的高度和坡度，确定边坡处理的方式，有挖坑放坡、挡土墙、绿化植被等多种方式可选。
3. 边坡处理材料准备：准备边坡处理所需的材料，包括混凝土、草席、种植土等。
4. 边坡处理施工：根据设计要求和选择的边坡处理方式，进行施工作业，确保边坡的稳定和安全。
5. 边坡施工检查：对边坡处理施工质量进行检查，确保处理效果符合设计要求。
五、安全措施1. 安全警示标志：在施工现场设置明显的安全警示标志，提醒人员注意施工安全。
2. 人员防护：施工人员必须佩戴安全帽、防护鞋和工作服等个人防护用品，确保人员的安全。
3. 施工区域划定：将施工区域划定出来，并进行隔离，防止未经授权的人员进入施工区域。
深路堑高边坡开挖专项施工方案
目录一、编制依照.........................................................错误 !不决义书签。
二、工程概略.........................................................错误 !不决义书签。
三、人员、机械设备组织......................................错误 !不决义书签。
四、施工方案.........................................................错误 !不决义书签。
四、石质深路堑开挖......................错误 !不决义书签。
五、深路堑防备..........................错误 !不决义书签。
六、深路堑排水..........................错误 !不决义书签。
七、施工监测及注意事项...................错误 !不决义书签。
八．质量、安全、环境保护举措. ............错误 !不决义书签。
（一）、质量保证举措...................错误 !不决义书签。
（二）、安全保证举措...................错误 !不决义书签。
深路堑高边坡专项施工方案一、编制依照1.新建哈尔滨至牡丹江客运专线工程招标文件、施工图纸。
2.合同条款中规定的有关工程进度、质量、资本等要求。
3.合同规定的施工、技术规范，安全技术操作规程及检验评定标准。
4.国家标准规范、交通部现行规范、规程、质量检验评定标准等法例性文件。
5.国家及黑龙江省有关法律、法例及条例等。
6.现场踏勘采集到的地形、地质、气象和其余地域性条件等资料。
7.计划投入的施工管理、专业技术人员及机械设备等资源。
8.我企业的技术力量、近似工程的施工经验、机械设备、劳动力状况、管理水平及经济效益。
深路堑高边坡开挖专项施工方案
目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、人员、机械设备组织 (2)四、施工方案 (4)四、石质深路堑开挖 (7)五、深路堑防护 (13)六、深路堑排水 (14)七、施工监测及注意事项 (16)八．质量、安全、环境保护措施 (17)（一）、质量保证措施 (17)（二）、安全保证措施 (20)深路堑高边坡专项施工方案一、编制依据1.新建哈尔滨至牡丹江客运专线工程招标文件、施工图纸。
2.合同条款中规定的有关工程进度、质量、资金等要求。
3.合同规定的施工、技术规范，安全技术操作规程及检验评定标准。
4.国家标准规范、交通部现行规范、规程、质量检验评定标准等法规性文件。
5.国家及黑龙江省相关法律、法规及条例等。
6.现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。
7.计划投入的施工管理、专业技术人员及机械设备等资源。
8.我公司的技术力量、类似工程的施工经验、机械设备、劳动力状况、管理水平及经济效益。
9.铁路路基施工技术规范。
10.《哈牡客专施路》-60～66，《哈牡客专施路通》二、工程概况1.工程简介本标段深路堑有2处，第一处DK67+252.10-DK67+349段，长度96.9米，最大边坡高度20.8米；第二处DK67+484.92-DK67+764.98段，长度280.06米，最大边坡高度26.98米；三、人员、机械设备组织施工前充分做好各项准备工作，如施工场地规划布置、现场土样击实试验、施工用水、电力供应、施工便道等。
采取与路基填筑相结合，在每个施工区段内根据路基作业面推进顺序，并结合先高填方地段后一般地段的原则，靠前安排，为路基尽早开始施工创造条件。
1、人员组织:项目部专门组织有关技术人员研究学习有关深路堑的规范、标准及文件等，并且成立了深路堑施工领导小组。
施工现场派技术人员跟踪作业，发现问题及时上报处理。
组织路基队进行专项施工方案及技术交底，人员组织方面，明确分工，各负其责。
现场主要管理人员见后附表1、表2。
公路工程深路堑高边坡路基专项施工方案
公路工程深路堑高边坡路基专项施工方案1. 前言公路工程建设是国家基础设施建设的重要组成部分，其建设需要遵循科学、合理、安全的原则。
公路的边坡和路基是公路建设中的重要组成部分，对道路的整体性能、使用寿命、安全性、可靠性等具有重要的影响。
在边坡和路基施工中，一些特殊的地形、气候条件等因素可以导致深路堑和高边坡的出现，如何对这些问题进行专门的施工方案制定，是公路工程建设中需要重点考虑的问题。
本文主要针对公路工程的深路堑和高边坡路基的施工问题，制定了专项施工方案，旨在推进公路工程建设的整体性能和品质。
2. 深路堑施工方案2.1 深路堑的定义深路堑指的是在路基中因高差较大所造成的垂直切口，通常定义为深度大于1.5米的路堑。
深路堑的出现会给道路建设带来巨大的困难，对道路的使用寿命和安全性也会产生严重的影响。
2.2 施工前需要做的准备工作在进行深路堑的施工过程中，必须进行详细的规划和准备工作，以确保工作的安全并能够取得良好的效果。
具体的准备工作包括：•深路堑的地质勘探和评估：对深路堑的位置、深度、宽度、坡度等参数进行详细的测量和分析。
•施工资料的准备：包括深路堑的设计图纸、施工程序和技术文件等。
•施工团队的组建和指挥：为确保各个环节的顺利进行，需要制定明确的施工指导方案、确保各个施工人员具有必要的技能和经验。
2.3 深路堑的施工步骤深路堑的施工分为开挖和填方两个步骤。
2.3.1. 开挖在施工之前，需要确定深路堑的地质情况，并且在施工现场进行标定和设备调整。
开挖步骤如下：•思路确定：确定开挖时挖土的方向，以及所需工具和机械的种类。
•清理表面：清理表面的垃圾和泥浆，以便机械操作和挖掘。
•开始挖掘：根据深度和宽度的要求，在预定的位置进行挖掘。
•挖掘深度的控制：通过使用全站仪、水准仪等工具对挖掘深度进行控制，避免挖掘过深或过浅。
2.3.2. 填方填方的步骤如下：•准备填方材料：选择适量的土壤或其他填充材料，根据深路堑的深度和宽度计算所需的填方量。
高边坡深路堑施工方案
高边坡深路堑专项施工方案编制：复核：审核：目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工工艺及流程 (2)3.1施工准备 (2)3.2施工方案 (3)四、质量保证措施 (8)4.1质量检验标准 (8)4.2质量保证体系 (9)4.3施工准备阶段的质量控制措施 (10)4.4施工过程质量控制措施 (11)五、安全保证措施 (11)5.1安全目标 (11)5.2项目部各级人员安全生产责任制 (11)5.3安全管理组织体系 (12)六、环境保护与职业健康 (13)6.1环境保护总体要求 (13)6.2文明施工及环保的保证组织及体系 (14)6.3重要环境影响因素情况 (14)七、施工总进度计划 (15)八、工、料、机计划 (15)表8－1 主要管理人员用量计划表 (15)表8－2 主要劳动力用量计划表 (16)表8－3 施工机械配置表 (16)附表1 高边坡分部情况 (15)高边坡深路堑专项施工方案一、编制依据（1）《高速铁路设计规范》 TB10621-2014（2）《铁路路基设计规范》 TB10001-2005、J447-2005（3）《铁路路基支挡结构设计规范》 TB10025-2006、J127-2006（4）《铁路路堑边坡光面（预裂）爆破技术规程》 TB10122-2008、J810-2008（5）《铁路路基边坡防护》通路【2015】4401-Ⅰ（6）《XXX标设计文件及施工图》及现场踏勘二、工程概况XXX标起于XXX，终于XXX，沿途经过XXX，起讫点里程为IDKXX+XXX～IDKXX+XXX，全长XXXkm。
管段内桥梁工程共计XXXkm/XX座（单线桥折算为双线桥），约占标段线路长度的XXX%，其中特大桥XXXkm/XX座，大桥XXXkm/XX 座，中桥XXXkm/XX座；框架桥共计XXX顶平米/XX座,涵洞共计XXX横延米/XX 座，简支箱梁XXX孔（单线梁XXX孔，双线梁XXX孔），(XXX+XX+XX)m连续梁XX联，（XX+XXX+XX）m连续梁钢管拱X联，X×XXm道岔连续梁XX联。
好用的深路堑高边坡开挖专项施工方案
好用的深路堑高边坡开挖专项施工方案背景介绍在道路建设中，深路堑和高边坡的开挖是一项重要的施工操作。
其高难度和高风险的特点使得开挖施工需要进行专项施工方案的制定和实施。
本文将介绍一种好用的深路堑和高边坡开挖专项施工方案。
施工方案前期准备在进行深路堑和高边坡开挖施工之前，需要进行以下准备工作：1.确定施工区域范围和设计标高。
2.制定施工全过程的安全措施。
3.确定施工所需的人力、机械和材料。
4.开展整个施工过程中的技术交底。
开挖前的准备工作在深路堑和高边坡开挖施工前，需要进行以下准备工作：1.确定施工的起点和终点，并在施工现场标线。
2.对施工现场进行清理，去除障碍物和垃圾。
3.在开挖现场的四周设置防护栏杆，并配备专人监护。
4.设置作业区和工作面，并清理污水和泥浆，保持现场清洁。
开挖深路堑和高边坡的开挖需要进行如下操作：1.采用机械对深路堑和高边坡进行开挖。
取挖和边角位置的处理应符合设计要求。
2.对开挖后的土方进行分类存放，并根据需要进行采取措施降低气味、减少扬尘。
3.按照逐步挖掘的方式进行开挖，不得在整个工作面上一次性挖深。
4.在施工过程中，不得抛掷尘土、污水或渣土到道路上，以免对交通造成影响。
安全措施在深路堑和高边坡的开挖施工过程中，需要采取如下安全措施：1.工人必须佩戴符合规定的个人防护用品，并严格遵守施工场所的作业规范。
2.在施工现场设置明显的标志和安全警示语，防止非施工人员进入施工现场。
3.确保机械设备符合安全标准，并配备专业人员进行操作和监督。
总结深路堑和高边坡的开挖施工是一项高难度的工作，需要进行专项方案的制定和实施。
合理的施工方案和有力的安全措施是保障深路堑和高边坡开挖施工的顺利进行的基础，也是确保施工过程安全可控的重要条件。
【边坡方案】深路堑开挖高边坡专项施工方案
目录1编制依据 (1)2工程概述 (1)2.1工程概况及主要工程数量 (1)2.2 工程地质 (2)2.3 投入的人员及机械设备 (2)3施工管理机构 (4)4施工方案 (5)4.1 深挖路堑总体施工方案 (5)4.2施工工艺及施工方法 (5)4.2.1施工工艺流程 (5)4.2.2施工准备 (6)4.2.3测量放样 (7)4.2.4 土质路堑施工方法 (7)4.2.5石质路堑施工方法 (8)4.3路堑边坡施工方案 (20)4.3.1护面墙施工 (20)4.3.2路堑挡墙施工 (22)4.4边沟、截水沟、排水沟施工 (25)4.5路基整修 (26)4.6路基监测工程 (26)5施工进度计划 (27)6安全施工 (27)6.1危险因素及防范措施 (27)6.1.1重大危险因素的识别 (28)6.1.2 对重大危险因素的评价 (28)6.1.3 安全防范措施 (28)7环境保护与水土保持措施 (37)8应急救援预案 (38)8.1 编制目的 (38)8.2 适用范围 (39)8.3 预案原则 (39)8.4 组织机构 (40)8.5 报警与报告 (40)8.6 应急救援措施与操作步骤 (41)9文明工地建设 (44)1编制依据（1）《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)；（2）《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)；（3）《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004-89）；（4）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；（5）《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)；（6）施工阶段工程地质勘查报告、调查评估及相关设计文件；（7）G314线奥依塔克至布伦口段公路工程设计图纸。
2工程概述2.1工程概况及主要工程数量本合同段起止里程为K1588+700～K1597+800，全长9.1Km。
该段落内K1589+720～K1590+040为深路堑开挖，最大开挖深度为34.65m，实测开挖土石方数量42.4万方，开挖面0-5m为卵砾石，5m 以下为密实性碎石土。
高边坡路堑施工专项方案范文
高边坡路堑施工专项方案一、方案背景高边坡路堑是道路建设中不可避免的一部分，其不仅具有建设成本高、设计难度大等特点，更加是建设过程中施工难度大、施工风险高等，因此需要制定合理专项方案，以确保高边坡路堑施工质量和安全，并缩短项目周期。
二、施工前准备对于高边坡路堑的施工，是需要进行预先准备的。
在施工前对于施工现场的环境进行评估，了解现场的地质条件、水文条件以及地形等等，以此进行施工前的规划和方案编制。
同时，还需要对于施工场地进行施工物资的储备，为了确保施工过程流畅，还需要进行人员的培训，提高每个人的专业水平。
三、具体施工方案1.选择高质量材料在高边坡路堑的施工中，选择高质量材料是必不可少的。
选择高质量的混凝土，以便使其具有较好的质量和可靠性，在耐久性、抗冲击性和抗压性等方面具有较好的表现。
同时，为提高混凝土的粘度和流动性，还应当注入适量的添加剂。
在混合过程中，还应密切控制水灰比，以保证混凝土的强度和稳定性。
2.制定科学的排水方案高边坡路堑施工过程中，排水问题是必须要考虑的。
针对不同的地质环境，制定出适用的排水方案，确保施工过程中排水畅通。
如果未能及时解决排水问题，不仅会对施工现场造成影响，还会造成土体流失和坡道失稳等问题。
3.采用合适的基坑开挖方案在进行基坑开挖时，应首先根据地质条件、土质情况，以及基坑的深度、面积等因素，选择合适的基坑开挖方案。
根据具体情况合理设置支撑结构，保证施工过程中基坑的安全性和稳定性。
在进行基坑开挖的过程中，还应对于基坑进行定期的检测，确保其安全性。
4.合理设置施工设备针对高边坡路堑施工设备的选择，应首先考虑性能和质量。
保证施工设备在施工过程中具有较高的耐用性和正常的成本效益，同时还应根据具体的施工环境，选择适当的施工设备，进行合理设置，并设置合理的维护保养计划和预防性维护计划。
5.安全保障在高边坡路堑施工过程中，必须要进行安全保障。
首先应制定完善的施工方案，并进行实际的现场检查，确保安全生产。
路堑高边坡支护专项施工方案
路堑高边坡支护专项施工方案巡礼云梯，勇攀险峰，一场关乎生命与工程的冒险即将展开。
在这个崎岖的土地上，我们将呈现一场前所未有的支护之旅。
这不仅仅是工程的演绎，更是对技术与智慧的巅峰碰撞。
路堑高边坡的挑战这片地区的土地如履薄冰，迎风崭露坚硬的挑战。
在巨石叠嶂的土质中，路堑高边坡不再是简单的交汇，而是一场工程巅峰之旅。
如何在崇山峻岭中打破先天局限，完成对路堑高边坡的巧妙支护，将是我们面临的巨大挑战。
方案设计与创新为了应对这一挑战，我们别出心裁，重新构思支护方案。
不再沉湎于传统的方法，我们深刻挖掘工程的内涵，将目光投向更为深邃的层面。
采用先进的土工格栅技术，将其巧妙融入支护结构，使之不再是简单的支撑，而是一种智慧的延伸。
土工格栅的精妙应用土工格栅，作为新一代支护的代表，蕴含着无限可能。
在这次的施工中，我们不再依赖传统的土石方法，而是将土工格栅作为主攻手段。
通过巧妙的搭配与结构设计，让土工格栅如同一把神奇的魔法师之杖，轻松解决土方开挖和边坡稳定的问题。
现场实践与技术交流而在实践中，我们更加注重与技术的深度交流。
通过与专业团队的密切配合，将工程的每一个细节都化为无声的默契。
这不仅仅是一场技术之旅，更是一次心灵的碰撞。
在高边坡支护的征途上，我们不是孤独的旅行者，而是一个紧密团结的集体。
结语路堑高边坡支护专项施工方案，不仅仅是一份工程计划，更是对智慧与创新的赞歌。
在这个嶙峋之地，我们勇攀高峰，挑战自我，为工程的发展插上智慧的翅膀。
让我们共同见证这场挑战，感受支护艺术的奇迹，为未来的工程之路打开崭新的篇章。
深路堑高边坡专项施工技术方案
深路堑高边坡专项施工技术方案一、方案说明本文旨在为深路堑高边坡专项施工技术方案提供可行的技术支持。
本施工方案针对深路堑高边坡的特殊性质，通过分析情况并行动起来，可以提供一个清晰的施工方案。
本方案涉及到高边坡的各个部分施工，包括钢筋工程，土工工程以及混凝土工程。
二、基本情况1.工程名称：深路堑高边坡专项施工技术方案2.工程地点：深路堑高边坡3.设计单位：XXX设计院4.监理单位：XXX监理局5.施工单位：XXX施工队三、施工方案1. 钢筋工程1.1 高边坡钢筋方案（1）采用HRB400钢筋Q345B钢板，编号为Φ18mm，采用三肋或四肋锈蚀型钢筋（2）筋间距按设计图要求布置（3）筋置于边坡混凝土中间，不得靠近表面90mm内（4）边坡钢筋与水平钢筋采用角钢托筋固定1.2 钢筋脚手架（1）采用φ60以上的直径钢管（2）采用高强度钢锁扣（3）脚轮轮径大于φ150（4）检验合格，稳定可靠2. 土工工程2.1 稳定土工程（1）采用措施对深度较小的高边坡限制竖直面变形（2）如图1所示，高边坡由土工格栅支持后，再进行土方处理（3）按照设计图要求设置喷射浆支撑，防止边坡崩塌2.2 排水工程（1）采用排水管，增加土坡内部透水性（2）按照设计图要求设置水能阻挡层（3）采用加压式皮拉地工注意，防水施工，防止水入边坡内部（4）采用注浆工艺完成地坑封堵，注意保护周围树木和土壤3. 混凝土工程3.1 混凝土标种（1）按设计图和施工文件要求，采用当前国家规定的混凝土标号（2）注意混凝土品种对混凝土强度的影响，按照规范执行3.2 混凝土浇注工艺（1）按照施工图要求设置模板（2）模板平整性检验合格后，进行施工（3）浇筑时，注意混凝土的温度和湿度（4）混凝土浇筑完成后，及时进行降温四、成果考核及追溯1. 本方案的成果考核和追溯由监理单位负责，施工单位配合监理单位进行开展。
2. 成果考核和追溯的具体内容如下：（1）钢筋工程施工质量考核（2）土工工程施工质量考核（3）混凝土工程施工质量考核3. 所有施工过程的记录都将在项目档案中保存。
深路堑、高边坡路基专项施工方案
深路堑、高边坡路基专项施工方案在道路施工中，深路堑和高边坡路基的施工一直是一个比较复杂的工程环节。
深路堑施工需要考虑到土石方的开挖和支护工作，而高边坡路基则需要特别关注路基的稳定性和防护工作。
为了确保施工工作的顺利进行，特制定以下深路堑、高边坡路基专项施工方案。
一、施工前准备在正式进行深路堑、高边坡路基施工之前，首先需要进行详细的勘察和设计工作。
勘察要对路基的地质情况、周边环境及附近建筑物等情况做全面的了解，为施工后续工作提供数据支撑；设计工作要根据勘察结果，对施工过程中可能遇到的问题进行预判，并制定相应的解决方案。
二、深路堑施工方案深路堑的施工主要包括以下几个步骤：1.土石方开挖：根据设计图纸要求，采用合适的机械设备进行土石方的开挖工作。
在开挖过程中，要注意严格控制开挖深度和坡度，确保开挖的精度和质量。
2.支护工作：针对开挖后的路堑进行支护工作，可以采用挡土墙、钢梁支撑等方式来确保路堑的稳定性。
3.排水工作：路堑开挖后，要及时清理排水渠道，保证路堑内的积水能够及时排放，防止路堑内积水对施工造成影响。
4.路堑回填：在支护完成后，需要进行路堑的回填工作，确保回填土石的质量和均匀度。
三、高边坡路基施工方案高边坡路基的施工主要包括以下几个步骤：1.路基平整：在施工前，需要对原有路基进行平整处理，确保路基的平整度和稳定性。
2.路基铺装：铺设合适的路基材料，保证路基的承载能力和稳定性。
3.高边坡支护：高边坡路基往往需要进行较高水平的支护工作，可以采用挡墙、护坡等方式来保证高边坡的稳定性。
4.排水工程：高边坡施工后，要确保路基的排水畅通，防止积水对路基造成影响。
四、安全保障在深路堑、高边坡路基施工过程中，安全是首要考虑的因素。
在施工现场要设置明显的安全警示标志，加强现场人员的安全意识培训，保证施工工人的人身安全。
五、施工质量为了保证深路堑、高边坡路基施工质量，需要在施工过程中严格遵守设计要求，合理控制土石方开挖和回填工程，确保施工工艺符合标准要求。
路堑高边坡专项施工方案范文
路堑高边坡专项施工方案1. 背景介绍路堑高边坡施工属于一种较为复杂的土木工程，其施工过程需要严格按照相关规范进行。
本文旨在介绍路堑高边坡专项施工方案，为施工单位提供相关指导，以保障施工质量，确保工程安全。
2. 安全要求在路堑高边坡施工过程中，安全是一项至关重要的要求。
具体要求如下：•施工现场必须配置必要的施工标志牌和安全警示灯，确保路人和车辆能够及时辨识施工现场。
•施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋、安全绳等个人防护装备，严格遵守操作规程，确保施工人员的人身安全。
•施工现场必须配备专门的洒水车、扬尘车等清洁设备，确保现场环境卫生。
•施工现场可设置寻呼、电话等联络设备，确保施工人员与其他工作人员之间的及时沟通。
3. 施工流程路堑高边坡施工主要分为挖掘、开挖、支护、回填等环节。
具体流程如下：Step 1：清理施工区域清理施工区域，包括将周围的树木砍伐、清理垃圾等。
Step 2：预处理在进行挖掘之前，需要进行钻孔灌浆、地质勘察等工作，以确保挖掘所在土体坚实且不容易滑动。
Step 3：挖掘按照挖掘设计深度进行挖掘，挖掘时应避免振动，在挖掘过程中不能超过规定的边坡角度。
Step 4：支护支护方式分为钢支撑和混凝土衬砌两种。
其中，钢支撑可以是钢管桩或者钢撑筋，混凝土衬砌可以采用喷浆法、模板浇筑法等方式。
Step 5：回填在支护完成后，进行回填作业，弥平土体表面。
4. 质量要求路堑高边坡施工需符合国家相关规范，如《公路工程施工质量验收规范》、《公路工程建设技术规范》等。
具体要求如下：•工序中应注意加强施工质量控制和质量检验，对重要关键工序应按规定进行强制性质量检验；•施工质量不合格的，应及时纠正，必须符合施工合同和技术规程要求的，方可交付使用或验收。
5. 施工人员要求路堑高边坡施工人员应具备专业技能和经验，需要掌握相关的操作技能和知识，具体要求如下：•施工单位负责人应熟悉工程设计、施工方案等内容，能够熟练组织、协调工程施工；•施工现场监理应持有相关资格证书，熟悉工程监理职责和监理标准，能够对施工质量进行监督；•钢支撑安装工应熟悉钢支撑安装方式、要求，具备一定的板质检测、测量等技能；•混凝土浇筑工应具备一定的混凝土工程施工经验，能够熟练地掌握混凝土施工要点和作业技巧。
路堑高边坡专项施工方案
路堑高边坡专项施工方案1. 引言路堑高边坡施工是公路建设中一项重要的工程任务，它涉及到道路的安全和稳定性。
本文将详细介绍路堑高边坡专项施工方案，包括施工前的调查与设计、施工过程中的安全措施、施工机械与设备的选择与使用、施工技术要点和施工质量控制等。
2. 施工前的调查与设计在进行路堑高边坡的施工前，需要进行全面的调查与设计，以确保施工的安全性和可行性。
具体工作包括：•勘察和测量：对施工区域进行勘察和测量，了解地质情况、地形地势、水文地质条件等。
•地质工程分析：根据勘察和测量结果，进行地质工程分析，评估边坡的稳定性和施工难度，确定施工方案。
•设计边坡结构：根据地质工程分析结果，设计边坡结构，包括边坡的坡度、高度、支护形式等。
•确定施工方法：根据边坡结构设计，确定施工方法，如爆破法、挖掘法等。
3. 施工安全措施在进行路堑高边坡的施工过程中，需要采取一系列的安全措施，确保施工人员和设备的安全。
具体措施包括：•施工现场安全检查：对施工现场进行安全检查，排除潜在的安全隐患。
•施工区域隔离：在施工区域设置警示标志，并限制非施工人员的进入。
•安全防护设施：为施工人员提供必要的安全防护设施，如安全帽、安全绳等。
•定期施工检查：定期对施工过程进行检查，发现问题及时处理。
•施工人员培训：对施工人员进行安全培训，提高其安全意识和技能。
4. 施工机械与设备的选择与使用在路堑高边坡的施工中，选择合适的机械设备对保证施工质量和进度起到关键作用。
以下是常用的施工机械设备：•掘进机：用于边坡的开挖和挖掘工作，具备高效、快速的特点。
•爆破装置：在需要爆破的边坡区域进行爆破作业，确保开挖顺利进行。
•挖掘机：用于边坡开挖和边坡坡度整理，具有灵活、多功能的特性。
•打桩机：用于边坡的支护与加固，确保边坡的稳定性。
施工机械设备的使用前需要经过严格的检查和试运行，确保其正常工作和安全性。
5. 施工技术要点在路堑高边坡的施工过程中，有一些关键的技术要点需要注意：•边坡开挖：边坡开挖的过程中，应遵循开挖顺序、坡度控制和边坡面处理等要点，确保边坡的稳定性。
公路工程深路堑高边坡路基专项施工方案范文
公路工程深路堑高边坡路基专项施工方案一、引言公路是连接城乡、运输货物和人员的重要交通方式，其重要性不言而喻。
而公路工程的质量、安全和经济效益这些方面极为重要，其中公路路基是其基础部分，路基的工程质量直接影响着公路的使用寿命和运行安全。
在公路建设过程中，深路堑和高边坡是路基工程中非常关键的部分，在施工中涉及到的棘手问题较多，因此制定可靠的施工方案十分必要。
二、施工条件此工程位于某某省某某市，是一条长达1000米的公路，其中深路堑约有20米，高边坡达到10米。
该区域属于山地地形，具有复杂的地形和地质情况，存在明显的水土流失和土方回填问题，同时崎岖不平的地形对机械施工也有较高要求。
三、施工方案3.1 深路堑挖方案1.安装固定措施：在施工前需要对深路堑边坡进行加固，保证工人和机械的安全。
采用联锁式钢板桩加固，根据地形采用定位钢梁和方管加以固定。
2.挖掘深度：保证挖浅不深，宜按每次挖掘不超过2米的时序逐层逼近地面，每次挖掘前都要进行细致的排水和排气，以防止出现塌方和氧气中毒。
3.合理堆放土方：在施工过程中，需要对已经挖掘出来的土方进行合理的堆放，不能随意堆放，应借助一定的辅助设备将土方移动到指定区域。
同时，在使用斗车运送土方的时候，应当避免挂野滑脱，确保安全性。
4.安装排水设施：由于该区域常年降雨，因此必须安装好排水设施，做到水土分离。
计划采用混凝土U型槽以及管网深度不低于1.2米，以最大化地排除土壤中的杂物及水分。
3.2 高边坡施工方案1.桩基础施工：对于高边坡而言，桩基础的作用非常关键。
在选取桩基础时，应根据地面情况、需要支撑的坡度以及负荷等因素进行综合考虑。
采用钻孔灌注桩基础，桩的直径以及长度按照设计标准选取。
在桩的基础上先安装基础架，再安装边坡支撑结构。
2.地钻锚杆加固：为了确保高边坡的安全性，需要对施工前进行地钻锚杆加固。
将钻孔的深度加大至锚杆的长度，锚杆的长度不定，而取决于地质情况的不同，钻孔的方向应与高边坡的倾角一致。
公路深路堑、高边坡路基工程施工方案
公路深路堑、高边坡路基工程施工方案
在公路工程中，深路堑和高边坡的施工是一项关键工程，施工方案的设计和实
施将直接影响到工程质量和安全性。
本文将从工程设计、施工准备、施工过程和工程质量保障等方面提出公路深路堑、高边坡路基工程的施工方案。
工程设计
在公路工程设计阶段，应根据路基的地质条件、深度和高度等因素，合理确定
路基的宽度、坡度和支护结构等内容。
在设计过程中，应充分考虑工程施工的可行性和安全性，确保施工过程中不会出现质量问题和安全隐患。
施工准备
在施工前，需要进行现场勘测、材料准备、设备调试等工作。
根据设计要求和
施工规范，制定施工计划、施工组织设计和施工安全预案。
同时，组织施工人员进行技术培训，保证施工人员具备相应的技能和经验。
施工过程
在实际施工过程中，应注意控制施工质量，严格按照设计要求和规范进行施工。
对于深路堑和高边坡的开挖、支护和填筑等工作，应采取合理的施工方法和工艺，保证工程施工的顺利进行。
同时，要定期对施工过程进行检查和验收，及时处理施工中出现的问题和隐患。
工程质量保障
为保证施工质量，应建立健全的质量管理体系，强化质量监督检查和质量验收
工作。
对施工过程中的关键环节和工艺进行全程监控和检测，确保工程符合设计要求和规范标准。
同时，要做好工程档案的归档和管理，为后续的维护和管理提供依据。
综上所述，公路深路堑、高边坡路基工程的施工方案在工程设计、施工准备、
施工过程和工程质量保障等方面都需要严格把关和控制，只有通过科学规划和有效管理，才能保证工程施工的顺利进行和工程质量的优良。
深路堑高边坡开挖专项施工组织方案
目录一、编译依据 (2)二、项目概况 (2)三、人员、机械设备组织 (2)四、施工方案 (4)4. 深部石屑的挖掘 (7)5.深切保护 (13)6.深切排水 (14)七、施工监控及注意事项 (16)八。
质量、安全、环保措施 (17)(1) 质量保证措施 (17)（二）安全保障措施 (20)深挖高边坡专项施工方案一、编译依据1、哈牡丹江客运专线新建工程招标文件及施工图。
2、合同条款规定的相关工程进度、质量、资金等要求。
3、合同约定的施工、技术规范、安全技术操作规程和检验评价标准。
4、国家标准法规、现行法规、规章、交通部质检评价标准等规范性文件。
5、国家和黑龙江省有关法律、法规和规章。
（六）地形、地质、气象等区域情况及其他现场勘查资料。
7、建设管理、专业技术人员和机械设备等资源的计划投入。
8 、我公司的技术实力、同类项目的施工经验、机械设备、劳动条件、管理水平和经济效益。
9、铁路路基施工技术规范。
10.《哈木客专十路》-60～66，《哈木客专十路通》二、项目概况一、工程介绍本招标段有 2 处深岩屑。
第一段为DK67+252.10-DK67+349，全长96.9米，最大坡高20.8米；坡高26.98米；3、人员、机械设备的组织施工前应做好各项准备工作，如施工场地规划布置、现场土样压实试验、施工用水、供电、施工便道等。
结合路基填筑，在每个施工段，根据路基工作面的推进顺序，结合先高填段后总则段的原则，提前安排，为路基施工尽快开工创造条件。
1 、人员组织：项目部专门组织相关技术人员对深切削相关的规范、标准和文件进行学习研究，成立深切削施工领导小组。
施工现场将派技术人员跟踪工作，及时报告问题。
组织路基班子进行专项施工方案和技术交底，在人员组织上，分工明确，各负其责。
现场主要管理人员见附表1、表2。
2.材料准备：无水土工布、Φ0.1m PVC管、水泥、粗砂、砾石等。
三、机械设备配置（见附表 3）表1 主要技术管理人员名单表 2 主要施工人员人数表3 主要设备数量4、建设方案1、施工线开挖前，根据设计资料，设置开挖边线，场地清理完毕后，重新测量地面标高，开挖前应将新的剖面图提交监理工程师批准。
公路工程深路堑、高边坡路基专项施工方案.doc
深路堑、高边坡路基专项施工方案编制说明：深路堑、高边坡路基的施工根据地形、地质条件、填、挖的土质、石质的不同而采取不同的施工方法。
因此本方案对不同的土质、石质采用不同的施工方法做了介绍。
1、准备工作1.1、图纸审查1.1.1组织技术人员全面熟悉设计文件并进行现场核对和施工调查。
1.1.2核实工程量，按工期要求及施工难易程度组织人员、设备、材料。
1.1.3编制实施性的施工组织设计，报监理工程师和业主批准，提出开工报告。
1.1.4修建生活和工程用房，解决通讯、电力和水的供应，修建临时便道、便桥，确保施工设备、材料、生活用品的供应；设立必要的安全标志。
1.2、施工测量1.2.1路基开工前对导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点等。
1.2.2根据路线中桩、设计图、施工工艺和有关规定订出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。
1.3、清理场地1.3.1路基用地范围内的树木、灌木丛等砍伐或移植清理，树根全部挖除并将坑穴填平夯实。
1.3.2原地面进行表面清理，整平后采用振动夯实机碾压夯实，压实度≥93%。
1.4、填料试验1.4.1对取自挖方、借土场、料场的路堤填料进行取样试验。
试验方法按“公路土工试验规程”办法。
1.4.2试验项目：a、液限、塑限、塑性指数、天然稠度或液性指数；b、颗粒大小分析试验；c、含水量试验；d、相对密度试验；e、密度试验；f、土的击实试验；g、土的强度试验（CBR值）h、有机质含量试验及易溶盐含量试验。
1.5、进度计划安排根据项目部总体施工进度计划，将全标段划分成若干个作业组分别承担相应的路基施工任务，每个作业组再根据各自承担的工作量分成每月应当完成的工作量。
1.6人力资源安排1.6.1管理人员a、施工技术组：主要负责执行实施性施工方案、图纸有关要求，编制月施工计划；负责班组技术交底，现场技术指导，测量放线，现场试验等工作。
b、安质组：负责制定保证施工质量及安全的规定、制度，并对施工现场的质量及安全进行有效的控制，最终达到质量及安全的目标。
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泰顺县文福公路改建工程（横坑至泗溪段、仕阳至龟湖段）03合同段高边坡、深路堑安全专项施工方案编制：复核：审核：浙江省泰顺县交通工程工程有限公司日期： 2015年 12月25日1、编制说明 (1)编制依据 (1)编制目的 (1)适用范围 (1)2、工程概况 (2)工程简介 (2)水文地质条件 (2)施工准备情况 (2)3、施工工艺 (2)技术方案 (2)施工工艺 (9)技术参数 (12)4、施工计划 (12)5、危险因数分析 (13)重大危险源的识别 (13)危险因素评估 (13)6、施工安全保障措施 (14)组织保障 (14)技术措施 (14)监测监控措施 (15)安全应急措施 (16)7、施工安全保障措施 (26)1、编制说明编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-20112、《公路工程质量检验标准》 JTG F80/1-20123、《公路路基施工技术规范》 JTJ F10-20063、《爆破安全规程》 GB 6722-20144、《泰顺县文福公路改建工程（横坑至泗溪段、仕阳至龟湖段）03合同段施工图》、招标文件及合同及现场踏勘编制目的本工程路线区域地形起伏不定，高差相差较大。
路线区为山岭重丘地貌类型，区内岩体风化强烈，山体雄伟，山脊浑圆，植被发育，河谷及坡麓地带发育第四系堆积地貌。
该段施工难度大，施工危险系数高，为明确高边坡、深挖路堑施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范高边坡深挖路堑作业的施工，特制定本方案。
适用范围此高边坡深路堑安全专项施工方案只适用于泰顺县文福公路改建工程（横坑至泗溪段、仕阳至龟湖段）03合同段。
2、工程概况工程简介泰顺县文福公路改建工程横坑至泗溪段主线起点位于建新村马仙宫，起点桩号为K3+957，沿X705县道经华洋、沙岑，跨北溪后，经玉西高畲洋、吴坑、上院，终于泗溪镇下桥村，终点桩号K17+。
水文地质条件本工程位于泰顺县属浙南中山区，地势由西北向东南倾斜，路线区域地形起伏不定，高差相差较大。
路线区为山岭重丘地貌类型，区内岩体风化强烈，山体雄伟，山脊浑圆，植被发育，河谷及坡麓地带发育第四系堆积地貌。
施工准备情况施工人员及设备均已经进场，断面符合及导线复测报告均已审批。
测量人员已在现场放出开挖线，开工条件已经具备。
3、施工工艺技术方案深路堑的施工本工程路堑边坡最高高度为29m，位于K17+为深路堑。
土质路堑⑴严格按照设计坡度施工，若边坡实际土质与设计勘探的地质资料，特别是土质较设计松散时，应及时向有关方面提出修改设计的意见，经批准后实施。
⑵土方开挖不论工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，严格分层开挖，开挖坡面一次性成形，且应开挖一级防护一级，防止边坡失稳产生滑坍等灾害，对有可能产生滑坍的边坡，应先采取加固措施，并进行稳定性验算满足稳定系数＞后，方可进行下级边坡开挖。
不得乱挖超挖，严禁掏洞取土。
⑶在深路堑边坡地段一般山体含水量大，在渗水量大的部位应及时有针对性按设计要求设置泄水管。
为确保深路堑地段路基稳定，应在边沟底设置复式渗沟，防止山体水渗入路基，产生隐患。
⑷开挖面高度每3-4m在挖掘机作业高度范围内应对开挖坡面进行一次修整，按设计坡率，线形及平台设置进行修整，同时应对已开挖边坡进行测量，确保开挖面不欠挖不超挖，才可继续施工。
⑸现场施工技术人员应配备坡比架、卷尺等随时对开挖边坡坡率进行检查，以便指挥机械操作员进行施工。
⑹如果在指定设置弃土场的地方不能满足堆积弃方数量时，应停止开挖，重新选择弃土位置并相应修改施工方案，提交监理工程师批准。
⑺土方路堑开挖时，若短而深的路堑，可采用横挖法施工；若较长的路堑，可采用纵挖法施工；若路线纵向长的深路堑，宜采用混合式开挖法。
⑻土方路堑开挖时，应设不少于3%的纵、横向排水坡，待开挖贯通后，再自线位较低处起纵向整修路槽。
⑼修筑路拱、整修边坡、整平路基顶面时，应采用机械作业，人工配合。
⑽沿溪及山坡不能横向弃置废方的开挖路段，应选择可行措施，防止废方侵占良田、河道，损害民房及用地范围以外的其他构造物。
石质路堑采用爆破法施工，参见“路基石方爆破专项施工方案”高边坡的施工水稻田或常年积水地带，用细粒土填筑路堤高度在6m以上，其他地带填土或填石路堤高度在20m以上时，称为高填方路堤。
边坡坡率：填方边坡高度小于10m，边坡坡率为1：；当边坡高度大于10m且小于20m时，上部10m取1：，下部边坡取1：，两级之间设2m宽的平台；当边坡高度大于20m时，上部10m取1：，下部边坡取1：，公路用地界为填方路段坡脚外缘以外5m。
填土路基⑴路堤填料的选择a、应优先选用级配较好的砾类土，砂类土作为填料，不得使用淤泥，沼泽泥、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、含有树根和腐朽特质的土。
b、对液限大于50，塑限指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路基填料。
需要应用时，必须采取满足设计要求的技术措施，经检查合格后方可使用。
c、填土路基填料最小强度和最大粒径及压实度必需符合下面的规定时，方可使用。
⑵土方路堤应分层填筑压实，用透水性不良的土填筑路堤时，应控制其含水量在最佳压实含水量±2%之内。
当填筑路堤下层时，其顶部应做成4%的双向横坡；如填筑上层时，不应覆压在由透水性较好的土所填筑路堤边坡上。
⑶土方路堤必须根据设计断面分层填筑，分层压实。
分层最大松铺厚度不应超过30cm，填筑在路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm。
⑷路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度30cm，压实度不得小于设计宽度，最后削坡。
⑸填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。
即按横断全宽分成水平层次逐层向上填筑，如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。
⑹横坡陡峻地段的半填半挖路基，必须在山坡上从填方坡脚向上挖成内倾斜的台阶，台阶宽度不应小于2m。
其中挖方一侧，在行车范围之内的宽度不足一个行车宽度时，则应挖够一个行车道宽度，其上路床范围之内的原状土应予以挖除，并按上路床填方的要求施工。
⑺不同性质的土应分层、分段填筑，不得混填，每种填料层累计总厚不宜小于。
⑻高填方路填受水浸淹部分，应采用水稳性高及渗水性好的填料，其边坡应符合图纸要求，且不宜小于设计。
⑼高填方路堤必须进行沉降和位移观测。
a、沉降与稳定观测的项目、目的、仪表。
b、观测点的位置、数量及埋设按设计或合同文件要求。
c、在施工期间应严格按设计或合同文件要求同步进行沉降和稳定的跟踪观测。
一般要求施工期每三天观测一次，雨季期间加密，施工结束后前三个月，每周观测一次，雨季期间加密。
三个月以后每月观测一次。
在观测过程中，如出现异常情况，应立即进行检查，处理完毕后，方能继续观测。
观测成果及时整理，第一年内的观测成果将作为工程验收的资料。
填土石（宕渣）路堤⑴设备配备：需配备大功率推土机及重型压实机具（压路机静重在20T以上，最大激振力在40T以上）⑵做好路基填筑试验段工作，并总结试验结果。
现场试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止，试验时应记录压实设备的类型，最佳组合方式；碾压的速度、遍数、工序；每层材料的松铺厚度等。
试验结果经批准后，可作为该种填料施工时控制的依据。
质量控制标准，压实质量标准见表。
填土石路基压实质量控制标准表⑶用大型推土机按其松铺厚度摊平，个别不平处人工找平，在整修过程中发现有超粒径的石块应予以剔除，做到粗颗粒分布均匀，避免出现颗粒集中现象。
⑷土石路堤不得采用倾填方法，均应分层填筑，分层压实。
分层摊铺厚度及最大粒径见上表。
过渡层填料最大厚度不大于30cm，粒径小于15cm。
⑸压实后渗水性差异较大的土石混合料应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑。
如确需纵向分幅填筑，应将压实后渗水良好的土石混合料填筑于路堤两侧。
⑹当土石混合填料来自不同路段，其岩性或土石混合比相差较大时，应将不同岩性的填料分层或分段填筑。
如不能分层或分段，应将含硬质石块的混合料铺于填筑层的下面，且石块不得过分集中或重叠，上面再铺含软质石料混合料，然后整平压实。
施工工艺挖方路基施工土质路堑开挖一般施工流程石方爆破开挖一般流程填方路基流程填土石路基一般施工流程填土路基一般施工流程技术参数所需要的技术参数均在施工技术方案中体现4、施工计划根据施工图纸，本合同段填方98965m3，挖方286728m3。
平面交叉、接线工程共4处，项目部在施工安排时将提前安排，待主要平面交叉口、接线工程施工完成后有利我部机械设备从多方面调入主线施工。
然后分段完成清表。
路基土石方工程：挖方计划365天完成，于2015年12月25日开工，2016年12月24日完工；填方计划297天完成，于2015年12月25日开工，2016年10月24日完工。
具体计划如下：1路基工区施工第1组：驻地设在K15+200附近（自然村），负责K15+200～K15+730段路基的施工（明洞进口开挖）及相应支线，主线挖方数量约25899m3、填方数量约37697m3，配备1台挖掘机，其它施工机械与之相配套，此段机械设备设可直接从新58省道进入施工路段内。
路基填筑试验路段将设置在此段内，路基挖方清表土方的弃土将运至2号弃土场。
此段力争在最短的工期内完成施工。
2路基工区施工第2组：驻地设在K16+900附近（自然村），负责主线K16+475～K17+000段路基的施工，主线挖方数量约54022m3、填方数量约35330m3,配备2台挖掘机，其它施工机械与之相配套，此段机械设备可直接从老58省道支线接口处进入施工路段。
此段也力争在最短的工期内完成施工，为北溪桥开工争取宽松的施工条件、今后将作为T梁预制场及砼拌合中心材料进出主要通道及T梁运输线路。
3路基工区施工第3组：驻地设在K17+000附近（自然村），K17+000～K17+段路基的施工，配备1台挖掘机，其它施工机械与之相配套，此段机械设备先可通过通村公路运至K17+平交口处再进入施工路段。
5、危险因数分析重大危险源的识别高边坡的施工因地形和地质水文条件的复杂，从业人员的素质较低，因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业。
从人、机、料、方法、环境等因素综合分析，识别确认有4 个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：1、机械伤害2、爆破伤害3、触电伤害4、坍塌和滑坡危险因素评估1、机械伤害：机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害。
2、爆破伤害：爆破施工时，因违规操作而引起的人员和财产损害。
3、触电伤害：工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离，用设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害。
4、坍塌和滑坡：路基开挖时因施工方法不当，机械使用不当，造成的坍塌和滑坡，对人身或机械造成伤害或损害。