地下车库抗浮锚杆施工方案

抗浮锚杆施工方案

批准：

审核：

编制：

**有限公司

二Ｏ**年八月

目次

1 工程概况 (2)

2 编制依据 (2)

3施工方法及工艺 (3)

4 施工计划安排........................ . (6)

5 技术管理措施............................................. . (7)

6 基础底板变形监测 (9)

7 附图、表 (10)

1编制依据

《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB 50086-2001

《土层锚杆设计与施工规范》CECS 22-1990

《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2002

《建筑基坑支护技术规程》JGJ 120-99

《地下工程防水技术规范》GB 50108-2002

《钢筋焊接及验收规程》JGJ 18-2003

《建筑工程施工质量验收统一标准》GB 503000-2001

*鲁商广场抗浮锚杆施工图、结构平面布置图、基础配筋图

*鲁商广场一期工程岩土工程勘察报告。编号：2009-312

2工程概况

2.1 *市鲁商中心1B区位于*市市南区燕儿岛路7号，由鲁商置业*有限公司开发，由2栋33层住宅、2层商业网点及3层地下车库组成的带商业网点的一类高层住宅，地下4层，地上33层，该工程为*市2009年重点工程之一。

建设单位：鲁商置业*有限公司

监理单位：*高园建设咨询管理有限公司

施工单位：**有限公司

设计单位：*市旅游规划建筑设计研究院

2．2 地下室车库部分使用抗浮锚杆，地下室板厚分别为400mm和500mm。西部车库垫层顶标高为-1.470，东部车库垫层顶标高为—0.490，总计198根锚杆，基本布置在柱基础承台下，单根抗浮锚杆抗拔承载力特征值见附表。锚孔灌注M30水泥砂浆灌注，

压力注浆。施工时要求按规范要求先做基本实验。

锚杆参数表

锚杆名称锚杆直径

(mm)

锚杆钢筋

锚杆长度

L(mm)

单根锚杆抗拔承

载力设计值(KN)

备注

MG1 160 228 3500 300 锚杆长度L=花岗岩强风化下亚带:1750mm

花岗岩中风化带:1750mm

MG2 180 325 3500 360 锚杆长度L=花岗岩强风化下亚带:1750mm

花岗岩中风化带:1750mm

MG3 180 328 3500 460 锚杆长度L=花岗岩强风化下亚带:1750mm

花岗岩中风化带:2750mm

注明：单根锚杆抗拔承载力设计值应待基坑开挖后通过现场试验确定

3施工方法及工艺

3.1抗浮锚杆实验方案

根据规范及设计要求，抗浮锚杆正式施工前必须进行基本实验，基本实验应为破坏性实验。

3.1.1、实验目的：

1）为准确确定岩层的抗拔性质、抗浮锚杆的施工参数。

2）通过现场试验测试底层的综合摩阻力、为锚杆设计提供准确的参数。

3.1.2、试验参数及位置选择：

规范中要求，在同一场地同一岩层中的锚杆，试验数量不少于9根。本工程锚杆基本试验数量为9根。

锚杆施工前，根据地质报告、《土层锚杆设计与施工规范》(CECS22:2005)和《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002），在场区内选择不同位置，对抗浮锚杆分组进行破坏性试验，以确定锚杆的抗拔承载力特征值。并经勘察、设计人员复核后施工。

3.1.3、锚杆参数及施工工艺

试验锚杆参数、材料及施工工艺与工程锚杆相同，成孔直径不小于160mm,锚固深度3.5m和4.5m，锚筋为直径为25和28三级螺纹钢，灌注MC30砂浆（为缩短基本实验工期，可掺加适量早强剂）

3.1.4、抗浮锚杆基本实验

1)浆体养护时间：

锚固体强度达到设计强度的75%方可进行基本实验，一般需养护2周，当掺加早强剂后，养护时间可提前8-10天。

2)实验设备：

主要设备由液压千斤顶、高压油泵、百分表、工字钢、钢垫板、锚具等。液压千斤顶油压表应经经过关部门检测。

3)实验步骤;

（1）安装支座及千斤顶

a、将实验锚杆周围地面找平，清除岩渣、排除积水。在锚杆的两侧各方2根枕木(或砼试块)，枕木与锚杆中心距离不小于1.0m,消除千斤顶反力作用到锚杆周围的岩体中对实验结果的影响。在枕木上放置4根32b工字钢，锚杆两侧各放两根，在工字钢上放钢板。千斤顶放在钢板上，其顶部用螺帽拧紧。工字钢和钢板应该有足够的强度不致发生过大变形而影响实验结果。

b、在地面上放置两个对称的三脚架以安装百分表读取上拔位移量，三脚架离锚杆中心不小于1.0m。百分表安装在螺杆顶端，用磁性表座固定。

4)实验加载方法

按《土层锚杆设计与施工规范》表5.2.4规定，采用五级锚杆基本实验应采取循环加卸荷方法，当第五循环荷载后锚杆未被拉坏应逐级加载直至破坏。

5)实验终止条件：

(1)锚筋拉断或锚固体被拉出

(2)新增强的上拔力无法施加，或者施加后无法上拔力保持稳定；实验结束后，必须对锚杆试验场地的破坏情况进行详尽的描述和拍摄照片。

6)实验结果整理：

(1)绘制荷载位移曲线：绘制锚杆荷载-位移（Q-s）曲线、锚杆荷载-弹性位移-塑性位移（Q-Sc-Sp）曲线。示意图如下所示。

基本实验所得的总弹性位移应超过自由段长度理论弹性。

(2)锚杆极限荷载的选取：

当能准确确定拉拔实验的破坏荷载时，取破坏荷载的95%作为极限荷载。

(3)结果分析：

根据实验结果，分析实验数据是否能满足设计要求，以调整锚杆设计施工参数，如锚杆长度，施工工艺参数等。

3.2施工工艺流程

3.2.1、工艺流程

施工准备→锚杆制作→锚孔定位→成孔→清孔→下杆体→灌注砂浆→场

地清洗、凿除孔口多余砂浆→质量检测。