浅谈高速公路建设所带来的经济发展
浅谈高速公路经济和社会效益的意义及对策
浅谈高速公路经济和社会效益的意义及对策引言：本文分析了高速公路对于经济的影响，阐述了提高高速公路经济和社会效益的意义，提出了提高高速公路经济和社会效益的对策。
高速公路作为交通运输中的主动脉，其中心任务是取得较高的经济效益回报,实现经济的发展.高速公路的完善构建是时代进步与经济发展的产物，随着我国国民经济的不断发展，高速公路得到了迅猛的发展，并在国民经济中发挥着越来越重要的作用。
但是,由于我国的高速公路建设起步较晚，如何实现高速公路安全经济效益的最优化配置，做到经济效益与社会效益双赢是需要研究的课题。
一、高速公路对于经济的影响高速公路是扩大内需、拉动经济的必要方式。
高速公路在建成后，不仅可以使该地区加强本身的对外发展，也推动了各地区之间的频繁交流.尤其是，近年来随着高速公路运行能力的改善提升，不仅大大提升了运输效率，减少了各种耗能,也使高速公路成为了人流、物流、信息流的大通道，对于经济起到了催化剂的作用，对于周围城镇起到了加快发展的作用。
二、提高高速公路经济和社会效益的意义高速公路的效益主要包括经济效益和社会效益两个方面。
在这二者之间，经济效益的地位要更强一些，从经济方面对高速公路有全面整体的了解，深入把握其句法的效益要点，从而为未来高速公路的建设提供依据，以推动器不断的发展。
（一)提高高速公路经济效益的意义。
高速公路经济效益的提升利于缓解紧张的交通运输状况,在提高运输效率的同时，也使得运输的结构和法师发生了转变.高速公路经济效益的提升利于其建设原料行业的发展,从而推动建筑行业和机械行业的进步与革新,大大增加了就业需求；高速公路经济效益的提升利于高速公路网的日趋形成和逐步完善，基础工业、基础设施对于社会经济的发展制约因素得到基本上的解除，对于我国当前的市场分布格局和投资环境有着很好的改善作用，促进了我国市场的完善，吸引更多的外商投资者，从而进一步推动对外开放和改革的进程;高速公路经济效益的提升利于高速公路经济带的形成,进而带动周边经济及第三产业的经济发展，进而实现我国整体经济的增长。
浅谈我国高速公路发展论文
浅谈我国高速公路发展摘要：我国高速公路经过二十年的持续快速发展，已经取得了举世瞩目的成就,大大推进了我国公路交通现代化水平，使公路基础设施总体水平实现了历史性跨越,也促进了综合运输体系的进一步发展,并为推动我国国民经济和社会事业的发展做出了巨大贡献.然而迅速发展的同时也存在着一些问题。
关键词:发展特点问题战略一、我国高速公路发展特点目前我国各省市自治区已通车高速公路面积密度(单位:公里/百平方公里）排名前5位的分别为上海、天津、北京、江苏、浙江,其高速公路面积密度分别达到12、7.24、5。
01、3。
65、3.05；排名后5位分别是西藏、青海、新疆、内蒙古、黑龙江,其高速公路面积密度约为0、0。
03、0。
07、0.15、0.23。
从总量上看，我国高速公路发展已经得到了飞跃式发展，基本能够满足经济和生活的需求；从面积密度来看,东部等发达地区并不亚于美国等发达国家，甚至还超过了发达国家水平。
目前高速公路发展存在的另一主要特点是区域之间差异化明显。
我国高速公路发展历程不长，起步时间较西方发达国家晚了近半个世纪，但表现出建设速度快,建设规模大的显著特点。
从1988年中国开通第一条高速公路，截至2008年年底，中国高速公路通车总里程达到6。
03万公里，仅次于美国,位居世界第二位。
目前我国各地区高速公路建设情况同其经济发达情况大体保持一致，经济发达的地区，高速公路面积密度比较大；经济较落后的地区，高速公路面积密度也相对滞后。
这一局面的形成主要同我国之前推行的优先发展发达地区交通基础建设的战略规划有很大的关系。
从我国高速公路规划布局情况来看，我国高速公路发展将参考经济发展状况的同时,兼顾区域间的均衡化发展.这将有助于减小和改善东西部地区高速公路建设的巨大差距和区域协调发展。
按照规划，国家高速公路网基本建成时，我国高速公路将覆盖10多亿人口，直接服务范围,东部地区超过90％，中部地区达83％、西部地区近70%。
浅谈我国交通运输经济现状与未来发展方向
浅谈我国交通运输经济现状与未来发展方向随着经济的发展和城市化程度的提高，我国交通运输业得到了快速的发展。
从道路、铁路、水路到航空，各类交通运输方式在我国的交通体系中不断完善，并且对国民经济的发展起到了关键作用。
目前，我国的交通运输经济发展呈现出以下几个特点。
一、快速增长，交通总量居全球领先近年来，我国交通运输总量得到了快速增长。
2019年，我国货运量达到60.8亿吨，旅客运输量达到44.8亿人次。
其中，铁路货运量增长了3.3%，铁路旅客运输量增长了8.4%；水路货运量增长了4.4%，水路旅客运输量增长了12.8%；航空货运量增长了1.1%，航空旅客运输量增长了7.5%。
这些数字表明，我国交通运输经济总量较大，处于全球领先地位。
二、高速公路建设进入高质量发展阶段我国高速公路网建设已经进入到高质量发展阶段。
2019年，我国高速公路里程总长达到15.6万公里，其中，高速公路专用车道长度达到8.7万公里。
同时，我国高速公路通车率达到96.6%，高速公路密度达到每百公里5.1条。
这些数字表明，我国高速公路的建设已经取得了巨大成就，高速公路网的布局和建设已经进入到高水平、高质量的发展阶段。
三、智能化、信息化和绿色化成为未来发展方向未来，我国交通运输经济将更加注重智能化、信息化和绿色化发展。
在智能化方面，我国已经开始推行智慧交通、智慧物流等相关政策和建设，推广使用智能化交通设备，包括车载服务、行车记录仪、自动驾驶设备等。
在信息化方面，我国已经在全国推广使用电子客票、互联网售票等方便快捷的交通出行服务。
在绿色化方面，我国交通运输企业已经在推动清洁能源汽车、新能源汽车等绿色出行方式。
综上所述，我国交通运输经济发展呈现出快速增长和高质量、高智能化、高信息化、高绿色化的特点。
未来，我国交通运输经济将继续朝着这些方向发展，加强交通基础设施建设、推动智慧交通和绿色出行，以适应国民经济的快速发展和居民生活的不断改善。
浅谈高速公路项目建设的投融资创新
浅谈高速公路项目建设的投融资创新摘要：随着我国经济高速发展，高速公路体系建设日益完善。
高速路和经济发展互为依存。
随着经济发展速度的加快，对高速公路的依赖性越来越强，高速公路的建设对经济的发展也越来越重要。
当前，我国高速公路正呈现出集约化、通用性、多元化等特征。
公路建设往往规模大、工期紧、资金需求量大，如何快速融资是影响高速公路建设进度的首要问题。
文章通过对我国高速公路投融资现状及高速公路发展建设的分析，提出了相应的解决措施和方案，力求为高速公路建设的长远发展增益。
关键词：高速公路；投融资；现状；构建公路是关系到国民经济发展、方便人民出行的重要基础设施，关系到每个人的切身利益。
公路建设的优劣直接代表着一个国家和公路所在地的经济发展情况。
随着我国经济发展进入建设高峰期，完善的高速公路体系是促进国家经济建设的重要手段，处于快速发展阶段。
资金充裕是高速公路建设顺利的基本保证。
经费不足是制约我国高速公路发展的最主要因素，目前我国高速公路建设资金主要来自于市场资本，财政资金作为补充。
针对高速公路的商品性、准公益性等特点，扩大投融资范围，用可靠的资金来源缓解建设过程中资金紧张的状况已成为当前迫切需要解决的问题。
1高速公路融资功能1.1多种项目融资方式减少政府投资负担从政府对项目运作的环境分析来看，政府投资能力毕竟有限，无法完全满足所有需求，其主要原因在于政府的基本财政支出项目和政府举债项目将受综合国力的影响，这些都需要有关部门对投融资项目给予必要的重视[1]。
此外，在行业运作和项目开发过程中，相关部门应结合实际需要构建完整的控制措施，重点解决项目建设任务与项目资金供给的关系，建立有效的投融资机制；这样，就可以有效地解决项目经费问题，真正减轻政府支出的相应负担。
1.2有利于项目分散风险，提高项目可行性在高速公路投融资项目运行过程中，其运作效率和管理结构的最重要影响因素是其投融资参与结构，只要各方面实力均衡，其主要参数即项目发起人、项目贷款人、项目实际参与者等，有效地提升了总体控制结构和管理层次项目的效率。
浅谈如何提高高速公路经济与社会效益
浅谈如何提高高速公路经济与社会效益高速公路是现代交通建设的重要组成部分，它不仅是促进经济发展和社会进步的基础，还是提高生产效率和质量、推动区域协调发展、促进旅游业发展和社会文化交流的重要载体。
高速公路的经济与社会效益对于我们建设现代化交通体系和推进城市化进程具有重大意义。
本文将从以下几个方面来谈谈如何提高高速公路的经济与社会效益。
一、高速公路交通运营模式的创新高速公路交通运营模式是推进高速公路经济和社会效益的关键。
我们可以通过创新高速公路交通运营模式，提高收费标准的公正性和透明度，简化收费程序和降低收费成本，提高营运效益。
另外，我们还可以借助互联网和大数据技术，在交通应急、交通信息发布、客流预测等方面进行创新，提供更便捷、快速、安全的交通出行服务。
特别是在当前疫情形势下，高速公路交通运营模式的创新更加需要，我们可以通过在线预订、在线支付、电子通行证等方式减少人员接触，保障公共交通的安全和顺畅。
二、高速公路的建设和维护高速公路的建设和维护不仅关系到公路的质量和安全，更是关系到公路的经济和社会效益。
我们可以通过优化高速公路建设规划和设计，加强公路水土保持、节能减排等环保设施的建设，提高公路的安全、可靠、节能、环保特性，增强公路的可持续发展能力和社会发展效益。
此外，我们还要加强对高速公路的维护和修缮，提高公路使用效益和寿命，有效地提高高速公路的经济与社会效益。
因此，在高速公路建设和维护过程中，我们必须坚持科学规划、精细施工、高效运营、严格管理，充分考虑公路的技术、经济和社会效益，不断提高公路建设的整体质量和水平。
三、高速公路的多元化开发高速公路是经济和社会发展的重要平台，我们可以通过多元化开发，提高公路的利用率和综合效益。
例如，在高速公路餐饮服务、旅游业、物流配送等领域，我们可以建设相关基础设施和服务设施，提供优质的服务和便利的生活环境，吸引更多的商业机会和游客，不仅提高高速公路的经济效益，还能促进当地社会的发展和进步。
公路对经济发展的意义
公路对经济发展的意义
引言概述：
公路作为交通基础设施之一，在现代社会发挥着重要的作用。
它不仅连接城市与城市、乡村与乡村，更是连接国家与国家的重要通道。
公路的建设和发展对于促进经济发展具有重要意义。
一、便利交通
1.1 公路连接城市与城市，方便人们的出行
1.2 公路连接乡村与乡村，促进农村经济发展
1.3 公路连接城市与乡村，促进农村城市一体化发展
二、促进产业发展
2.1 公路便利了货物的运输，促进了产业的发展
2.2 公路连接了生产基地和市场，促进了产业链的完善
2.3 公路连接了不同地区的资源，促进了资源的优化配置
三、提升区域经济
3.1 公路改善了交通条件，吸引了更多投资
3.2 公路提升了区域的交通运输效率，降低了物流成本
3.3 公路连接了不同地区，促进了区域间的合作与发展
四、促进就业
4.1 公路建设带动了相关行业的发展，创造了就业机会
4.2 公路维护和管理需要大量人力，提升了就业率
4.3 公路发展带动了周边服务业的兴起，增加了就业机会
五、推动经济全球化
5.1 公路连接了不同国家和地区，促进了国际贸易
5.2 公路提升了跨境物流效率，促进了经济全球化进程
5.3 公路作为国家的门户，推动了国际间的合作与发展
综上所述，公路对于经济发展的意义不可忽视。
通过不断完善公路建设，提升公路运输效率，可以更好地促进经济发展，实现经济繁荣和社会进步。
浅谈公路建设及可持续发展
在国民经济持续高速增长及城市化进程 不断加快的过程中， 各类城市均面临着重建. 改造. 扩展和再规划， 而公路基础设施建设则 是当 前和未来城市发展的关键。了解公路发 展的历史及现状， 对于我们如何依据国民经济 可持续发展的战略目 制定和规划新时期公 标， 路建设的可持续发展战略是十的落后面 貌和被动局面， 是逐步实现我国交通运输现代 化的奋斗目 标。公路建设的滞后是影响国民 经济发展的一个制约因素， 公路建设的滞后与 国民经济的发展需求之间的矛盾是公路建设 存在的根本问题。
中图分类号: V4 12 文献标识码: A
文章编号: 1672一 3791(2007)11(a)一 0226一 01
在公路建设中应用可持续发展的战略思 想， 制定和完成可 持续发展的公路幕础设施建 设， 应考虑以下原则: ① 公路建设的发展与经济. 社会。 资源与 环境联系起来 依据可持续发展的战略思想， 公路建设应 与经济发展联系起来， 不能一味的满足经济的 发展要求， 过度建设， 造成国家资源以及财力. 2 可持续发展与公路建设 1 现代公路发展的历史及目 2. 1 可持 展的 续发 含义 物力的极大浪费。也不能建设缓慢 ， 成为经 在的问题 可持续发展， 系指满足当前需要而又不削 济发展的制约因素。而是应将其与社会. 经 弱子孙后代满足其需要之能力的发展。可持 济. 资源与环境四者之间联系起来， 不能以牺 1. 1 现代公路发展的历史 改革开放后， 国民经济持续高速发展， 公 续发展还意味着维护、合理使用并且提高自 牲资源. 环境为代价来满足经济. 社会的发展 牺牲资源与环境似 路运输需求强劲增长， 公路基础设施建设开始 然资源基础， 这种基础支撑着生态抗压力及经 需求。从短期目标来看， 发生了历史性转变， 公路建设的重要性逐步为 济的增长。可持续的发展还意味着在发展计 乎可以促进经济增长， 但从长期目 标来看。 全社会所认识。在统一规划的基础上， 开始 划和政策中 纳入对环境的关注与考虑， 而不代 山于资源. 环境受破坏必定会约束经济的增 公路建设的可持续性取决于与经 了 有计划的全国公路基础设施建设， 年代初 表在援助或发展资助方面的一种新形式的附 长。所以， 0 8 和 80 年代末国家干线公路网和国道主干线系 加条件。可持续发展的核心思想是， 健康的 济. 社会. 资源与环境之间协调度的高低。协 统规划先后制定并实施， 使公路建设有了明确 经济发展应建立在生态可持续能力、社会公 调度愈高， 公路建设的持续性就越具有可行 可行性就愈小。 的总体目 标和阶段目 标。公路建设在继续扩 正和人民积极参与自身发展决策的基础上。 性。反之， 大总体规模的同时， 重点加强了质量水平的提 它所追求的目 标是: 既要使人类的各种需要 ② 公路建设应与铁路.航空. 水运的建设 个人得到充分发展 ; 又要保护资 联系起来 高， 高速公路及其他高等级公路的迅速发展。 得到满足， 不对后代人的生存和发展构成 公路运输是整个国家交通运输系统的一 改变了我国公路事业的落后面貌。主要城市 源和生态环境， 之间的公路交通条件显著改善， 公路交通紧张 威胁。它特别关注的是各种经济活动的生态 个重要的组成部分。公路建设的发展不仅对 状况初步缓解。同时， 县、乡公路里程快速 合理性， 强调对资源、环境有利的经济活动 其它运输的发展有重大影响， 也为整个交通运 输系统的完善和建设发挥交通运输的整体优 增长， 质量也有很大提高。高速公路建设是 应给予鼓励， 反之则应予摈弃。 势有着至关重要的作用。在处理局部与整体 改革开放后我国公路事业取得的突出成就。 2.2 制定公路建设可持续发展的理论基础 的关系中， 一定要头脑冷静。只重视公路建 在公路建设当中， 公路不是为了自己而存 我国高速公路建设步伐加快 ， 每年建成的高速 应是满足社会的需求， 其发展的战略不应 设而忽略其它运输形式的建设是十分片面 公路由几十公里上升到一千公里以上。高速 在， 而应以社会的总体 目 标为目 的。整体的观念有助于我们将系统各部分有 公路及其他高等级公路的建设， 改善了 我国公 仅考虑其本身， 互相促进. 共同发展， 满足国民 路的技术等级结构， 改变了我国公路事业的落 标。公路建设应从社会需求和经济发展的可 机的结合起来， 增强交通运输的综合实力。 后面貌， 同时也大大缩短了我国同发达国家之 持续性来考虑。进行经济结构战略性调整， 经济的需求 ， 间的差 距 。 促进地区经济协调发展的重大部署， 是增进民 为了适应和促进国民经济发展的需要， 彻 族团结 ， 保持社会稳定和边防巩固的根本保 底解决公路建设发展滞后对经济发展的制约 ，2 公路建设存在的问题 . 是逐步缩小地区差距， 最终实现共同富裕 问题。公路建设与公路网改造还将持续一段 从历史的角度看， 我国公路建设经历着 证， “ 基本适应国民经济发展一不适应国民经济 的必然要求， 是实现现代化建设第三步战略部 时间。在公路建设中， 应运用可持续发展的 署的重要组成部分 ， 不仅具有重大的经济意 发展一制约国民经济发展一对国民经济的制 战略眼光， 做好当前的公路建设， 并做好未来 约状况明显改善”的过程。“ 发展经济， 交 义， 十 年乃至二十年的发展规划。公路建设的可 而且具有深远的政治意义。 持续发展功在当代， 利于千秋。 通先行” 其正确性已为全社会的实践所证 2 .3 公路建设的原则 ，
浅谈提高高速公路企业盈利能力的措施
浅谈提高高速公路企业盈利能力的措施高速公路作为现代交通的重要组成部分，不仅具有加快城市间交通流动的功能，还承担着促进经济发展、提升人民生活质量等重要作用。
然而，随着高速公路的快速发展，如何提高高速公路企业的盈利能力成为了摆在企业面前的重要问题。
本文将探讨几个可以帮助高速公路企业提高盈利能力的措施。
1. 提高收费效率高速公路的收费效率直接影响到企业的盈利能力。
因此，提高收费效率是提高高速公路企业盈利能力的重要手段之一。
首先，高速公路企业可以引入电子化收费系统，通过采用无人收费、ETC电子收费等方式，提高收费的速度和效率。
这不仅能够减少排队等候时间，提高通行效率，还能够节省人力成本，提高企业的运营效益。
其次，高速公路企业可以合理制定收费标准，根据不同车型和车辆行驶里程等因素，制定差异化的收费政策。
这样可以在保证公路收费的公平性的前提下，提高企业的收入，并吸引更多的用户选择高速公路出行。
2. 引入多元化经营高速公路企业不仅可以依靠收费来实现盈利，还可以通过引入多元化经营来增加收入来源。
首先，高速公路企业可以利用沿线土地资源进行开发。
例如，可以在高速公路沿线建设服务区、加油站、酒店等设施，为用户提供更多的便利服务。
通过收取租金和设施使用费等方式，增加企业的收入。
此外，高速公路企业还可以开展物流服务。
通过租赁货车、运输货物等方式，为企业提供额外的收入来源。
同时，可以与其他物流企业合作，形成合作共赢的局面。
3. 提升服务质量高速公路企业提供优质的服务是提高盈利能力的关键。
用户对高速公路的评价不仅仅来源于路况，还来自于服务质量。
首先，高速公路企业应加强路面的维护和修缮工作，确保路况的良好。
有良好的路况可以提高通行效率，减少车辆故障和事故发生的概率，提升用户的满意度。
其次，高速公路企业应加强服务设施的建设。
例如，在服务区设置完善的停车设施、卫生间以及餐饮设施等，提供便利的服务。
同时，加强服务区管理，保持环境整洁，提高用户的满意度和消费体验。
浅谈高速公路的经济和社会效益
理论广角 ２ ０ １ ３年 １ １ 期 （ 上）
浅谈高速公路的经济和社会效益
乔 嵩
（ 周 口市道路运输管理处 河南 周 口 ４ ６ ６ ０ ０ ０ ）
摘 要 ：随着我 国经济的不断进 步，交通运输业也迅速发展壮 大，而且对我 国的经济发展起 到越 来越 大的作 用。高速公路是 交通运输的主要 内容 ， 对社会的发展 和提 高国民经济有很大的益处 ，为 了取得比较高的经济回报 ，促进 国民经济的发展 ，必须提 高高速公路 的经济和社会效益。本文首先分别分析 了高速公路发展 能带 来怎样的经济和社会效益，提 出了提升 高速公路经济和社会 效益的措施 。
一
浅谈我国公路、桥梁建设的现状及未来发展趋势
浅谈我国公路、桥梁建设的现状及未来发展趋势
孙伟峰
【期刊名称】《魅力中国》
【年(卷),期】2011(000)017
【摘要】交通工程是我国社会主义初期阶段最受重视、投入最多、收益最好的事
业之一.国民经济的发展、地方经济的协调与合作、文化交流与国防的巩固均需要
变通事业做出最伟大的贡献.借以改革开放的春风,我国交通事业也得到了迅猛的发展.由汽车时代到高速公路时代,我国仅仅用了20年的时间.同时桥梁建设也产生质
的飞跃:跨江越河、开浪度海的大桥用崭新的面貌出现在世人面前,甚至沿线路上的
小桥工程也愈趋新型化、技术化、质量化.迄今为止,在祖国广阔的山川大地上,公路的通过与通达性如血液网促进着经济的发展与国家的安定,而沿线一座座不同体系、不等跨径的桥梁千姿百态,异彩纷呈,向世人展示着我国交通事业的繁荣与辉煌!尤其是特大型桥梁的建设,是所有桥梁建设工作者智慧与汗水的结晶,充分显示了我国综
合国力的上升,标志着我国桥梁建设技术上已进入世界领先水平.
【总页数】1页(P291)
【作者】孙伟峰
【作者单位】湖南省高速公路管理局,湖南,长沙,410016
【正文语种】中文
【中图分类】F542
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浅谈交通运输与经济发展的关系
浅谈交通运输与经济发展的关系
首先，交通运输的发展能够促进经济增长。
交通运输作为物质和人员
流动的载体，能够加快资源配置和市场形成速度，为经济发展提供了基础
条件。
通过发展交通运输，可以降低商品流通成本，提高效率，促进生产
者和消费者之间的交流和合作，推动经济增长。
此外，交通运输的发展还
能够推动劳动力和资本的流动，促进资源的流动和配置，进一步促进经济
的发展。
第三，交通运输的发展有助于提高社会生活水平。
交通运输的发展不
仅提高了人们的出行效率和便利性，还为人们提供了更多的就业机会和商机。
在交通运输业的发展过程中，涌现了大量的相关产业，如汽车、航空、铁路、物流等，这些产业的发展不仅为社会创造了巨大的经济价值，还直
接或者间接地提供了大量的就业机会，改善了人民的生活水平。
此外，交通运输的发展还能够推动其他产业的发展。
交通运输的现代
化需要大量的工程建设和技术支持，推动了相关制造业和科技研究的发展。
例如，高速公路和铁路的建设需要大量的钢材、建筑材料和设备，推动了
相关行业的发展；航空和航天技术的发展则促进了航空制造业和相关科研
领域的进步。
可以说，交通运输的发展拉动了其他产业的发展，形成了产
业链和产业集群，进一步促进了经济的发展。
浅谈公路建设对生态环境的影响
浅谈公路建设对生态环境的影响公路建设在推动经济发展和便利交通的也会对生态环境造成一定的影响。
公路建设的影响主要体现在土地资源利用、动植物栖息地破坏、水土流失、大气污染以及噪音污染等方面。
本文将从这几个方面来浅谈公路建设对生态环境的影响。
公路建设对土地资源的利用存在一定的影响。
公路的建设需要占用大量的土地资源，尤其是在山区、湿地等生态脆弱地区，它们的开发常常需要大量的土地和资源，导致土地的破坏和生态环境的恶化。
土地的开发和开挖会破坏原有的地形地貌，直接影响附近的自然生态环境。
公路建设对动植物栖息地的破坏也是一个不容忽视的问题。
公路的建设往往需要大量的土地，这就导致了原有的植被被破坏和砍伐，动物的生存空间受到了侵蚀，原有的生态链条被破坏。
特别是对于一些珍稀植物和野生动物来说，公路建设给它们的生存环境带来了巨大的威胁，甚至会导致它们的灭绝。
公路建设对水土流失也会带来一定的影响。
公路的建设需要大量的土地，这就意味着原有的植被被砍伐，土地裸露出来，容易造成水土流失的现象。
公路建设过程中需要进行大量的土方工程，也会导致土地的紧实和破碎，加速了土壤的流失，对水资源的保护和生态环境的稳定都带来了极大的影响。
公路建设也会导致大气污染。
公路运输是目前最主要的运输方式之一，高速公路的发展使得机动车辆的数量不断增加，而汽车尾气中含有大量的有害气体，长时间的排放会导致大气污染加剧。
高速公路的建设不仅会增加车辆的数量，同时也会带来崭新的大气污染源，对周边的环境造成不良影响。
公路建设也会带来噪音污染。
公路的建设需要进行大量的机械作业，这些作业会产生巨大的噪音，给周边的居民带来不便和骚扰。
交通的增加也会使得交通噪音不断增加，对周边的生态环境和居民的生活造成一定的影响。
公路建设对生态环境存在一定的影响。
为了减少这些影响，公路建设应该充分考虑生态环境的保护，在选址、规划、设计和施工过程中充分尊重和保护自然环境，加强环保措施，采取有效措施减少公路建设对生态环境的破坏。
浅谈我国高速公路经济管理
浅谈我国高速公路经济管理摘要：本文作者结合多年工作经验，论述了我国高速公路经济管理体制的必要性以及提高经济管理的相关具体措施。
关键词：高速公路；经济管理；措施abstract: combined with years of working experience, the author discusses the necessity of the china’s highway economic management system and the specific measures to improve the economic management.key words: highway; economic management; measure中图分类号：f54文献标识码：a 文章编号：2095-2104（2012）1 引言近年来，随着我国高速公路事业的迅速发展，高速公路在国民经济社会中的地位越来越重要，已经成为一个地区公路建设是否达到现代化水平的重要指标之一，因此对其经济管理进行相关探讨具有重大的现实意义。
2高速公路经济管理体制的必要性2.1是社会生产力发展的客观需要市场经济是商品经济生产社会化程度发展到一定阶段时的必然产物，只要是社会化大生产基础上的商品经济，无论其实行生产资料公有制还是私有制，都必然要求实行市场经济体制，交通运输是国家经济发展的基础。
随着社会、经济、技术的高速发展，各种基础设施的不断完善，全球经济一体化趋势和市场竞争程度日益增加，是商品经济和社会化大生产的一部分。
因此，交通运输市场经济体制的建立是现代生产力高度社会化发展的客观要求和必然趋势。
2.2保障公众出行利益的需要高速公路自身所具备的公益性、外部性、网络性等属性决定的它是准公共产品。
准公共产品是具有排他性与非竞争性的产品。
我国高速公路一般采用全封闭收费制式，因此具有排他性条件。
但是，我国高速公路也同时具有非竞争性。
也就是说，在“适应交通量”这一公路消费的拥挤点之下，其消费具有共享性。
浅谈如何提高高速公路的经济与社会效益
进程顺 利进 行 ， 高速 公路 营运 管理 工作 也不 例外 ， 除 了建立健 全 管 理组 织 机 构 ， 要 制 定 与 之相 适 还
济 和社会 发展 中的 作 用 越来 越 明显 ， 特别 是 作 为 交 通 运 输 主 动 脉 的 高 速公 路 ， 到 了迅 速 发 展 。 得
１ 通 过 建 制 度 、 制 度 ， 效 益 抓 创
在社会 主义市 场 经 济 竞 争剧 烈 的 当今 社 会 ， 规章 制度 是企 业 内部必 不可少 的管理手 段 。古人 云 ：没有 规矩 ， “ 不成 方 圆 ” 做 任何 工 作 都 必须 有 ， 相 应 的管理 措 施 和规 章 制度 来 具 体规 范 ， 保证 其
第 ６卷 第 ２期
河 南工业 大 学学报 （ 社会 科 学版 ）
Ｊｕｎ ｌ ｆ ｅ ａ ｎｖｒｉ ｆ ｅｈ ｏｏｙ Ｓｃａ Ｓ ｉ ｃ ） ｏ ｒａ ｏ ｎ ｎＵ ｉ ｓｙｏ ｃ ｎ ｌ （ ｏｉ ｃｅ ｅ Ｈ ｅ ｔ Ｔ ｇ ｌ ｎ
Ｖｏ ． Ｎｏ ２ １ ６， ．
２１ ０ ０年 ６月
公路 营运管理 工作 更 科学 ， 到有 章 可循 、 做 有条 不 紊 。制度 的建成 将 有效 地为 高速 公 路各 管 理 岗位
提供 营运管理 的依 据 、 准绳 。督 促工作人 员严格 按 规定 办事 ， 打折扣 、 不 不讲 情面 ， 到公平 、 正 、 做 公 公 开 ， 不对人 、 同仁 ， 对事 一视 奖罚 分 明。做 到 岗位 有
浅谈高速公路建设对环境的影响和应对措施
浅谈高速公路建设对环境的影响和应对措施作者：兰俊杰来源：《城市建设理论研究》2013年第07期摘要：任何发展都伴随着负面效应。
我国公路总里程不断增长，汽车保有量持续增加，公路在国民经济综合运输体系中的位置愈来愈重要。
但是伴随着公路的高速发展，公路污染、公路对周边环境影响等问题也大量凸现出来。
本文简要指出公路建设对环境造成的负面影响，并提出应对措施。
关键词：公路建设；负面影响；应对措施Abstract: any development is accompanied by negative effects. China's road mileage increasing, car ownership increased, road position becomes more and more important in national economy comprehensive transportation system. But along with the rapid development of highway, highway pollution and impact on the surrounding environment is also a large number of problems such as apparent. This paper points out that the highway construction of the negative effects on the environment, and countermeasures are put forward.Key words: road construction; Negative impact; Response to the.中图分类号：U412.36+6 文献标识码：A文章编号：2095-2104（2013）公路建设对环境产生的负面影响1 对声环境的影响一是在施工过程中，由于挖掘机、平地机、推土机、拌和机、各种运输车辆的运作以及爆破而产生的噪声污染。
浅谈高速公路建设对社会经济的贡献
浅谈高速公路建设对社会经济的贡献随着中国经济的高速发展，交通建设也得到了空前的发展。
其中，高速公路建设对社会经济的贡献非常显著。
本文将从以下几方面来浅谈高速公路建设的社会经济贡献。
一、促进区域经济发展高速公路建设在贯穿各省、市、区域之间、连接城市和城市的交通干线上起到了非常重要的作用。
因为高速公路不但可以加速城市与城市之间的交通往来，更能够更快的将异地的商品、资料等物品运输过来，加强各地区和城市之间的经济合作与交流，从而调整区域经济结构，促进区域经济的发展。
二、刺激其他领域的发展高速公路建设对于加快其他领域的发展也有很大的推动作用。
例如，高速公路建设的同时，道路旁的沿线经济也得以发展壮大，这些沿线经济包括加油站、酒店、旅游景区等；同时高速公路的建设也促进了物流、交通、物流仓储等产业的发展，大大的缩短了物品的运输和货物流通时间，也大大地提高了物流效率。
三、缩短时间，提高效率观察我们的日常生活中，高速公路建设所带来的影响基本无所不在。
首先是出行方面，高速公路的经营机制是按照车辆所通行的里程进行收费，因此，大大缩短了交通时间，让人们可以在短时间内快速安全地到达自己的目的地。
这样也为各行各业的生产和生活提供了便利。
四、创造就业机会高速公路建设不仅仅给社会带来了极大的便利和利益，也激活了当地的就业市场。
例如，高速公路建设需要大量的资金和劳动力，因此，建设过程中需要聘请大量的工人和相关人员，从而创造了大量的就业机会，促进了当地的就业市场。
五、倡导绿色环保在建设高速公路的同时，政府和建设者也考虑到环境保护的问题。
因此，在高速公路建设中，注重形成绿色、环保、低碳、节能的理念。
例如，将垃圾箱设置在路径两端，保障全路面不乱丢垃圾，建立坑槽收水系统，减少了动态沿线污染，采用了节能环保的照明设备等等。
这些不仅仅提高了道路出行及生产效率，同时使得交通出行环境更为美丽和和谐。
总之，高速公路建设是当今中国基建领域重中之重的建设之一，是推动社会经济进步的重要途径之一。
浅谈高速公路对地方经济发展的利弊
浅谈高速公路对地方经济发展的利弊【摘要】俗话说：“要致富，先修路”，高速公路作为地方的交通条件之一，能够为地方经济发展带来全新的发展机遇，既提高了区域内人们的生产生活水平，使人们获取更快的交通体验感，同时加快区域间的经济文化交流，改善道路拥堵状况，从而推动该地区的经济增长。
但是大量修建高速公路又对当地区域环境和经济发展带来不稳定因素。
本文从利弊两个方面探讨高速公路对地方经济发展的影响。
【关键词】高速公路；地方经济发展；利弊0.引言我国大陆的第一条高速公路是在上世纪80年代中期建立，高速公路发展至今已经有30多年的发展历史。
至2006年年底，我国的高速公路总里程达到4.12万千米，2010年新增高速公路2.4万千米。
高速公路作为区域地方经济发展必可可少的交通条件，是为大量汽车高速、安全、长途运输提供的道路交通条件。
合理建设高速公路能够促进社会经济的发展，提高国民生产力，促进国土资源的合理开发与利用，提高人们的生活质量，为人们提高便利的交通出行环境。
但是不合理的高速公路建设会对当地的地方经济产生许多负面的影响，比如造成严重的环境污染和生态破坏，占用大量的资金和土地资源等。
本文将从利弊两个角度分析高速公路对地方经济发展的影响。
1.高速公路对地方经济发展的“利”的分析（1）拉动内需，促进经济增长。
在全球性金融危机的刺激下，人民币贬值已成为必然趋势，这极大地减少了我国的出口贸易额。
为了持续性推动我国经济增长，必须由外转内，努力扩大内需。
中国拥有世界上最庞大的消费群体，内部需求非常广阔，因此刺激内需能够直接促进经济增长。
而拉动内需最好的方法就是基础设施兴建。
高速公路作为交通方面的基础设施，大力兴建高速公路能够拉动对沙石、钢材、水泥等原材料的行业的发展，同时带来对工程机械、冶金、电子科技、餐饮、人力资源等相关产业的发展。
以湖南省为例，湖南省在第九个五年计划期间，规划财政投入156.6亿元人民币用于兴建高速公路，这一笔财政投入能够拉动将近五百亿的相关产业的消费需求，极大地促进湖南省的GDP快递增长[1]。
浅谈高速公路项目建设的投融资创新
浅谈高速公路项目建设的投融资创新摘要：高速公路作为交通基础设施的重要组成部分，对推动国民经济和社会发展具有重要作用。
我国高速公路建设经历了从无到有、初步发展、突飞猛进几个发展阶段，已实现了跨越式发展。
随着高速公路建设里程规模、密度持续提升和路网布局不断完善，高速公路行业市场规模逐渐萎缩，投融资建设面临较大阻碍和考验，投资市场问题逐渐显现。
在当前宏观经济放缓、财政形势严峻、融资环境收紧的新形势下，高速公路建设需求与资金供给的矛盾日益突出。
关键词：高速公路项目；建设；投融资；创新1高速公路投融资现状及存在的问题1.1工程造价提高，收费标准下调，收支难以平衡随着我国社会经济由高速增长向高质量发展转变，高速公路建设区域重心也随之由东部发达地区转至中西部欠发达区域。
西部地区新建高速公路受复杂地形影响，桥隧比重较高，再加上建设施工过程中所需建筑材料、人工机械、征迁成本等涨幅较大，单公里工程造价成本不断提高。
然而，在国家“减税降费”现有政策背景下，全国各地高速公路通行费收费标准呈现下降趋势，绝大多数高速公路项目预期投资收益水平普遍较差，通行费收入不能覆盖建设和运营成本，项目难以实现财务自平衡。
1.2融资环境持续收紧，政府投资能力不足“十三五”时期，全国各地基础设施项目建设速度突飞猛进，大规模高速公路项目呈井喷式发展，地方政府债务发行额度逐年上升，债务规模迅速扩张。
显然，地方政府债券已成为基建投资的主力军，是地方政府的主要融资渠道。
长期债务堆积，各级财政收入增长放缓，债务偿还压力与日俱增，地方政府财力捉襟见肘，政府投资能力下降。
随着各部门隐性债务相关政策的发布，国家对地方政府隐性债务风险防范和监管不断加码，无疑为建设项目融资渠道堵上一扇门。
通过融资平台公司、政府投资基金和PPP模式等渠道的融资方式或已触碰隐性债务风险底线，成为地方政府债务隐患，地方政府隐债风险加剧。
1.3融资方式单一，资产证券化程度较低我国高速公路投资建设资金多来自于政府财政资金、社会资本及银行贷款，其中银行贷款可达70%，融资渠道较为单一。
浅谈高速公路建设对经济社会发展的拉动促动推动联动作用
浅谈高速公路建设对经济社会发展的拉动促动推动联动作用高速公路是现代交通建设的重要组成部分，它对于国家经济和社会发展具有重要的推动作用。
本文将从经济、社会、环境等多个方面探讨高速公路建设对于经济社会发展的拉动促动推动联动作用。
经济拉动作用高速公路的建设对促进区域经济的发展具有重要的作用。
一方面，它可以提高交通效率，降低物流成本，改善物流环境，增强区域的物流服务水平，从而提高地区的经济竞争力。
另一方面，高速公路的建设还可以带动相关产业的发展，比如基础建设、燃料、交通工具制造等产业。
同时，高速公路的建设也可以提高劳动力的流动性和货物的流动性，降低了劳动力配备和物流费用，从而为企业和个人节约了成本，提高了企业的盈利能力。
社会促动作用高速公路的建设不仅对区域经济发展具有重要促动作用，同时也有助于社会的发展。
首先，高速公路的建设提高了人民出行的便利性，改善了人们的出行条件。
其次，高速公路的建设也提高了区域的旅游产业发展，加强了地区间产业的共同发展，促进了产业协调发展，从而也提高了居民的生活品质。
最后，高速公路的建设还加强了城市之间和农村之间的联系，增加了城乡之间的交流和相互依存度，推动了社会的融合。
环境联动作用高速公路的建设，尤其是建设过程中所伴随的土地铺设、开挖等善后工程会对环境产生一定的破坏。
不过，高速公路建设对环境联动作用显著。
一方面，高速公路的建设可以改善地区的旱灾、水灾等自然灾害的抵御能力。
另一方面，高速公路的建设也可以优化土地资源利用，增强土地的质量和产出能力，从而为区域的环境可持续发展提供了机会。
总结高速公路建设是经济社会发展中的重要推动因素，它不仅可以提高交通效率，改善区域的物流环境，也可以带动相关产业的发展，提高人们的出行条件，促进旅游产业发展。
同时，高速公路建设也有助于区域的环境可持续发展。
因此，对于促进经济社会的发展，加快公路建设步伐，走绿色低碳路线具有积极的意义，从而创造更多的发展机遇和经济效益。
浅谈中国高速公路发展的现状与前景
高速公路课程论文中国矿业大学力学与建筑工程学院二○一三年四月浅谈中国高速公路的发展现状与前景摘要：飞快发展的高速公路在交通运输业中有着举足轻重的作用，研究其发展现状，预测其发展趋势，有利于国家发展规划，关系国计民生。
文章主要呈现我国高速公路发展的现状，并浅析其发展前景。
关键字：高速公路，现状，前景1 前言交通运输业是国民经济中从事货物与旅客运输的社会生产部门，是国民经济和社会发展的动脉，是经济社会发展的基础行业、先行产业。
交通运输包括铁路、公路、水运、航空、管道等，其中公路运输发展迅速，目前其在整个交通运输体系中，客运量与货运量所占比重分别达90%以上和近80%。
而高速公路又以其相对于普通公路的诸多优势，在公路运输中地位显著。
我国1988年底第一条高速公路——沪嘉高速公路通车，而据有关部门统计显示，截至2012年底高速通车总里程达9.56万公里，已然超过美国，跃居世界第一。
由此可见，中国高速公路发展迅猛，成就有目共睹，但随之而来的各种问题也在不断涌现。
其现状如何，前景又如何呢？2 中国高速公路发展史略在谈及现状与前景前，我觉得有必要简略回顾下历史。
改革开放初期，交通问题的愈发尖锐使得社会各界对修建高速公路非常关注，但对于“中国要不要修建高速公路”的问题认识并不统一。
直至1989年7月，时任国务院副总理邹家华同志指出：“高速公路不是要不要发展的问题，而是必须发展。
”认识的统一，为我国高速公路的快速发展奠定了基础，拉开了中国高速公路发展的序幕。
1988年上海至嘉定高速公路建成通车，结束了我国大陆没有高速公路的历史。
1990年，被誉为“神州第一路”的沈大高速公路全线建成通车，标志着我国高速公路发展进入了一个新的时代。
为了集中力量、突出重点，加快我国高速公路的发展，1992年，交通部制定了“五纵七横”国道主干线规划并付诸实施，从而为我国高速公路持续、快速、健康发展奠定了基础。
1993年京津塘高速公路的建成，使我国拥有了第一条利用世界银行贷款建设的、跨省市的高速公路。
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浅谈高速公路建设所带来的经济发展
摘要高速公路作为一项公益事业,它所起到的作用就是为造福于人民。
较于普通公路来说,高速公路的安全系数要高的多,然而一旦发生交通事故,那么,所造成的人员伤亡将可能是普通公路的几倍。
同时,高速公路作为一种特殊的行业,不仅拉动了区域经济的增长,给人民的生活带来便捷,同时也建立一种全新的高速公路文化。
高速公路系统正以一种全新的姿态、管理方式、经营理念服务于社会和广大人民群众。
关键词高速公路建设;发展
1高速公路车流量与宏观经济具有较强的相关关系
对赣粤高速公路公司所辖的南北纵向路段而言,珠三角与长三角的经贸增速放缓制约了公路运输需求的增长,导致了高速公路车流量特别是货车车流量的下降,从而减少了公司通行费收入。
公司将进一步研究和探讨金融危机所带来的影响,积极应对国内外经济形势变化和交通运输市场变化所带来的困难和挑战,及时制定应对措施,创新各项工作,全面强化经营管理,进一步强化公司的区位优势,提高公司的竞争能力。
突出抓好投融资工作,进一步提升财务管理水平继续加强资金管理,规范财务体系。
不断拓宽融资渠道,降低公司融资成本,促进公司良性发展,继续深入学习把握国家各种金融政策,分析研究促进公司可持续发展的各种融资品种。
09年积极推进申请发行短期融资券工作,加强协调汇报和沟通联系,力争融资项目取得突破性进展。
2加强高速公路安全管理的相关对策
想要高速公路能够有一个良好的发展,那么严格的高速公路的科学管理一定是关键,因为只有这样,才能使其充分地发挥出经济效益。
所以对于高速公路交通管理来说。
建立一支高素质的管理队伍是关键。
相信高速公路管理人员的各方而的素质上去了,那么遵路的安全畅通以及各方面都会有飞跃的进步。
执法力度必须加强,违法行为坚决杜绝发生。
高速公路和普通公路之间还是有较大的差别的,不仅需要交通巡逻检查,而且还要做到全天候检查巡逻,从而进行强化路面秩序管理。
执法人员只有通过了严格的路面检查.以及及时的纠错和查处各类违规现象和行为。
从而来杜绝任何可能发生的隐患。
对交通事故要经常性的进行分析和汇总,这样才能够对辖区内的交通事故汇总出一个潜在的规律,以便能够自如应对。
建设高速公路
3高速公路建设的意义
1)高速公路把城市或人口相对密集的地区紧密连接,把若干“点”连成线,大大提升沿线地区的区位优势。
在畅通的高速公路沿线,由于交通条件的明显改善,为物流、资源开发、招商引资、产业结构调整、横向经济联合提供了良好的通道。
在公路用地范围内能够建立起设旅齐全的各种专业物资批发贸易市场,健全管理机制,可以快速集中物资、快速发送物资,促进货物交换和运输活动的频繁进行,使物流行业的经济效益得到显著提高。
2)道路的畅通为旅游业发展依赖的运输业提供了便利条件。
当前,旅游活动已逐渐成为人们日常活动的重要内容。
利用高速公路把沿线已经有的旅游资源进行整合和拓展,形成高速公路特色的旅游景观,形成高速公路旅游景区优势。
高速公路不仅促进了沿线旅游景点的开发建设,也促进了旅游人数及旅游收入的增加。
3)速公路的贯通改善了沿线的投资环境,推动了以各条线路为轴线的经济活跃带状区域的形成,对促进沿线地区的农村改造以及农村转化为小城镇的建设起到非常重要的作用,并且为这些地区创造了吸引资金、技术、劳动力等的条件,使乡镇企业有了生产和发展能力。
同时,为提升当地农民的整体素质、改善农民的生存环境、增加农民的经济收入、提高农民的生活水平奠定了坚实的基础。
4)成高速公路后,带来的不仅仅是人流、物流的增加和发展,同样也给商业流、金融流、信息流、文化流的发展带来巨大的市场潜力。
由于新型小城镇群体的出现和聚集,逐渐形成一批金融、保险、商业、运输、饮食、医疗等相关行业支柱产业或骨干企业,使沿线地区的产业结构得到进一步优化。
4促进经济发展的几点要求
1)突出抓好收费管理,进一步提升服务水平继续加强基层所(站)建设,深入开展规范化基层所站建设。
深入研究可操作性强的手段和办法,继续严厉打击各类逃费行为,有重点地开展堵漏增收工作,特别加大对“假绿通”车辆的打击力度。
继续建立健全奖惩机制,严格督促各项收费考核制度的执行。
继续加强对计重设备质量跟踪管理,从源头杜绝流失车辆通行费。
2)突出抓好养护管理,进一步提升道路通行环境加强全面路况调查,全面掌握路面病害情况,完成路况调查工作和养护规划修订完善工作。
进一步加强高速公路养护数据库建设,充分利用高速公路综合养护管理系统,进一步建立和健全科学的养护决策机制,促进“传统应急型养护”向“科学预防性养护”转变。
加强对工程养护计划实施情况的监控,实行在修工程月报核算制度,及时把握在修工程实施动态,进一步健全工程养护预算定额,加强养护资金的跟踪管理力度,控制养护工程成本。
3)突出抓好科研工作,进一步提升运营管理和科学决策水平加强对高速公路投融资项目、经营管理和管理体制以及对公司发展战略、高速公路相关理论的研究,提升科学决策水平。
根据公司科研和信息化发展规划,加大科技投入,全面推经经济发展。
5结束语
我国现阶段只是进行了大规模的道路建设,落后的交通管理系统制约了高速
公路的使用效果,应研究智能运输系统,将先进的检测、通信、计算机技术综合应用于道路交通运输系统中,使车辆和道路的功能智能化,提高运输效率、保障交通安全、改善行车安全、减少行车污染。
动实施和完善高速公路综合管理信息系统(ERP),不断提高公司运营管理和科学决策水平。
坚持以“路畅人和、提升价值”为使命,坚持“八个一”经营宗旨,秉承以人为本的核心价值理念,实施持续稳健较快发展的战略方针,树立全员全过程风险管理意识,不断建立和完善风险管理各项规章制度。
参考文献
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[2]孟祥茹.我国高速公路交通安全管理的对策分析[J].现代交通管理,2000.
[3]贾元华,康彦民,王志强.高速公路运营管理信息化建设及方案探讨[J].北方交通大学学报,2002,4.。