物流经济学课后习题答案(1-13章)
物流经济学第三版习题答案
物流经济学第三版习题答案物流经济学是一门研究物流运作和管理的学科。
在物流经济学的学习过程中,习题是非常重要的一部分。
通过解答习题,可以加深对物流经济学理论的理解,并提高解决实际问题的能力。
本文将为读者提供《物流经济学第三版》习题的答案,希望能够对学习者有所帮助。
第一章:物流经济学概述1. 物流经济学的定义是什么?答:物流经济学是研究物流运作和管理的学科,它主要关注如何通过合理的运输、仓储和配送等活动,实现物流成本最小化、服务水平最优化的目标。
2. 物流经济学的研究内容包括哪些方面?答:物流经济学的研究内容包括物流成本分析、运输方式选择、仓储管理、物流网络设计、配送路线规划等。
第二章:物流成本分析1. 请列举物流成本的主要组成部分。
答:物流成本的主要组成部分包括运输成本、仓储成本、库存成本、包装成本、信息成本等。
2. 如何计算运输成本?答:运输成本的计算可以包括运输费用、装卸费用、保险费用等。
具体计算方法可以根据不同的运输方式和运输工具进行细化。
第三章:运输方式选择1. 运输方式选择的主要考虑因素有哪些?答:运输方式选择的主要考虑因素有货物性质、运输距离、运输时间要求、运输成本等。
2. 请列举常见的运输方式。
答:常见的运输方式包括公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输等。
第四章:仓储管理1. 仓储管理的目标是什么?答:仓储管理的目标是通过合理的仓储布局和仓储操作,提高物流效率,降低物流成本。
2. 请列举常见的仓储设施。
答:常见的仓储设施包括普通仓库、冷藏仓库、干燥仓库、危险品仓库等。
第五章:物流网络设计1. 物流网络设计的核心问题是什么?答:物流网络设计的核心问题是如何确定物流网络的布局和规模。
2. 物流网络设计的方法有哪些?答:物流网络设计的方法有数学规划方法、启发式方法、仿真方法等。
第六章:配送路线规划1. 配送路线规划的目标是什么?答:配送路线规划的目标是通过合理的路线规划和配送调度,提高配送效率,降低配送成本。
【运输经济学作业题答案】运输经济学第二版答案
【运输经济学作业题答案】运输经济学第二版答案运输经济学作业题第一章绪论一、基本知识点:1.运输经济学是(经济学)的一个分支,它是以经济学的理论和分析方法,探讨与运输有关的各种问题的一门学科。
2.1844年,法国经济学家(杜比特)发表了被后人认为是第一篇的运输经济学专论。
3.1878年,奥地利经济学家E.萨克斯提出的(运输政策论、运输经营论)对运输经济理论体系的建立做出了杰出的贡献。
4.马克思认为(运输)属于物质生产性活动,是生产过程在流通过程内的继续,物质生产的内容包括使物质发生空间位置变化的交通运输,是“第四个物质生产领域”,是特殊的生产和流通部门。
5.运输业的产品和所售出的东西是运输对象的位置变化,而不是实体产品,它不具有实物形态,不能脱离生产过程而存在,且运输产品所产生的效用是和运输过程不可分离地结合在一起的。
6.运输业的资本结构特殊,只由垫付在劳动资料和劳动力上上下下的资本构成。
因此,运输资本的循环公式与一般工业资本的循环公式不同,且固定资本比重较大,游动资本比重较小。
7.运输价值“要追加到所运输的产品中去”,而运输追加的价值量和运输业的生产力成反比,和运输距离、货物的体积、重量及易损毁程度成正比。
8.运输业的产品是人与货物的空间位移,而不是用“人公里”、“吨公里”所表示的客货周转量等统计指标。
“人公里”、“吨公里”是反映客货空间位置变化的质量单位。
二、简答题1.运输经济学近几十年发生的主要变化有哪些?答:⑴研究范围扩大,综合性日益加强;⑵过去一向以政策论和经营论为主的发展线索有所改变;⑶强调运输需求分析;⑷研究方法日趋多样化;⑸与经济学和地理学等主要学科的关系发生了一定变化。
2.试述货物位移与吨公里的主要区别。
答:⑴货物位移指的是货物在空间位置上的变化,而吨公里只是这种变化在重量和距离方面的一个度量单位;⑵货物位移是具体的,每一个货物位移都有确定的货物和起运终到地点。
而吨公里却是一种抽象物,它可以体现各种货物位移在重量和距离方面的共性,能够把不同的运输产品在数量上进行对比和综合,但同时把其他方面的特征都抽象掉了;⑶即使是相同的货物位移,在质量上也可能差距很大;如货物运到时间的差别、货物完好程度的差别,吨公里不能反映这些差别。
物流总论各章参考答案.doc
各章习题解答(供参考)点击相应章名进入每章习题答案第一章现代物流综览Overview of Logistics (1)第二章仓库管理Warehouse Management (3)第三章运输管理Transportation Management (6)第四章存货管理Inventory Management (13)第五章供应管理Supply Management (16)第六章企业逆物流 (21)第七章物流信息与应用Logistics Information and Applications (23)第八章顾客服务Customer Services (27)第九章物流定位与战略Logistics Positioning and Strategy (31)第十章物流组织与绩效评量 (37)第十一章物流委外管理(Logistics Outsourcing) (43)第十二章物流整合Logistics Integration (45)第十三章全球物流之发展 (48)第十四章供应链管理 (51)第十五章两岸现代物流之发展 (54)第十六章物流与供应链管理之未来发展 (56)第一章现代物流综览Overview of Logistics1.读完本章后,您认为物流是什幺,试做一解释。
ANSWER参考本章之物流定义。
2.试绘出物流链。
ANSWER参考本章之物流链(图1-1)3.何谓物流总成本观?进行物流管理时应如何应用?ANSWER对于物流活动频繁之企业而言,物流活动所产生之成本,主要取决于现有物流系统之结构及其运作效果。
当内外环境改变,促使企业需改革其物流系统时,企业如仅从单一物流功能(例如,运输)予以评估,所得结果往往不是一个最理想之物流系统。
因为,运作物流系统之总成本是由所有物流功能产生之各别成本加总而得,其中,任何两物流功能之成本关系,可能是负相关(例如,仓储成本减少,往往会造成运输成本的增加),也可能是正相关(例如,订单处理成本之增加,往往包装成本亦随之增加)。
物流经济学第三版习题答案
物流经济学第三版习题答案
《物流经济学第三版习题答案》
物流经济学是现代经济学中的一个重要分支,它研究的是物流系统的运作和管理,以及如何通过优化物流系统来提高效率和降低成本。
《物流经济学第三版习题答案》是一本经典的教材,它包含了大量的习题和答案,帮助学生更好地理解和掌握物流经济学的知识。
在这本教材中,作者系统地介绍了物流系统的基本概念、原理和方法,包括物流成本、物流网络设计、运输管理、库存管理等方面的内容。
通过解答习题,学生可以更深入地理解这些知识,并且在实际问题中运用这些知识进行分析和解决。
物流经济学在现代社会中有着重要的意义。
随着全球化的发展,物流系统的作用越来越重要,它不仅关系到企业的竞争力和盈利能力,也关系到整个经济的运作和发展。
通过学习物流经济学,人们可以更好地理解和把握物流系统的运作规律,从而为企业和经济的发展提供有力的支持。
同时,物流经济学也是一个不断发展和创新的领域。
随着科技的进步和全球化的深入,物流系统也在不断地变化和演进。
因此,学习物流经济学不仅是为了掌握现有知识,更重要的是为了不断地学习和更新知识,以适应不断变化的物流环境。
总之,《物流经济学第三版习题答案》是一本重要的教材,它为学生提供了丰富的习题和答案,帮助他们更好地理解和掌握物流经济学的知识。
通过学习这本教材,学生可以更好地理解物流系统的运作规律,为企业和经济的发展提供有力的支持。
同时,学生也应该不断地学习和更新知识,以适应不断变化的物流
环境。
希望广大学生能够认真学习这本教材,不断提高自己的物流经济学水平,为社会和经济的发展做出更大的贡献。
物流管理:习题解答
第一章习题答案一、名词解释1.物流定义一:物流是指物品从供给地向接收地的实体流动过程。
根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
定义二:物流是供给链运作的一部分,是以满足客户要求为目的,对货物、服务和相关信息在产出地和消费地之间实现高效且经济的正向和反向的流动和储存所进行的计划、执行和控制的过程。
2.回收物流回收物流是指不合格物品的返修、退货以及周转使用的包装容器从需方返回到供方所形成的物品实体流动。
3.物流管理物流管理是指以最低的物流成本到达用户所满意的服务水平,对物流活动进行的计划、组织、协调与控制。
4.流通加工流通加工是指物品在从生产地到使用地的过程中,根据需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等简单作业的总称。
5.销售物流销售物流是指生产企业、流通企业出售商品时,物品在供方和需方之间的实体流动。
6.运输用设备和工具,将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。
其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。
7.包装为在流通过程中保护产品、方便运输、促进销售,按一定技术方法而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称。
也指为了到达上述目的而采用容器、材料及辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。
8.供给物流供给物流是指为生产企业提供原材料、零部件或其他物品时,物品在提供者与需求者之间的实体流动。
9废弃物物流.废弃物物流是指将经济活动中失去原有使用价值的物品,根据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、储存等,并分送到专门处理场所时所形成的物品实体流动。
10生产物流生产物流是指生产过程中,原材料、在制品、半成品、产成品等,在企业内部的实体流动。
二、填空题参考答案1.生产领域,消费领域,流通领域2.储存,包装,装卸,搬运,流通加工3.企业自营物流,第三方物流4.为生产企业提供原材料、零部件或其他物品时,物品在提供者与需求者之间的实体流动5.工业企业物流,商业企业物流6.原材料、在制品、半成品、产成品等在企业内部的实体流动7.时间效用,空间效用8.物资实体流动的概念、理论、规律、技术和方法9.依靠技术进步降低原材料消耗10.依靠技术革新提高劳动生产率,进而降低人力消耗11.“效益悖反”学说12.以最低的物流成本到达用户所满意的服务水平13.物流合理化14.计划阶段,实施阶段,评价阶段15.商物别离16.对物流设备配置和物流活动组织进行调整改良17.均衡18.垂直,水平19.国际物流,国内物流20.对物流系统诸要素的管理三、不定项选择题答案1.A 2.BCDE 3.BCE 4.AB 5.E 6.BCE 7.BCDE 8.ABC 9.CDE 10.ABDE 11.ABCDE 12.DE 四、简答题答案1.简述物流的基本构成。
《物流学》习题参考答案
《物流学》习题参考答案第二章物流的基本概念一、名词解释1. 物流:是物品从供应地向接收地的实体流动过程,并根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
2. 实物配送:是包含于销售之中的物质资料和服务,与从生产地到消费地点流动过程中伴随的种种经济活动。
3. 流通:指的是商品流通,即以货币为媒介的商品交换。
包括商品买卖行为以及相互联系、相互交错的各个商品形态变化所形成的循环的总体。
4. 商流:是指商品通过交换而实现价值形态的变换和所有权转移的经济运动过程,它是商品流通过程的一种运动形式,反映了商品价值运动的本质要求。
5. 时间效用:“物品”从供给者到需求者之间存在有一段的时间差,由于改变时间差而创造的价值。
6. 空间效用:“物品”的供给者和需求者之间存在有一段的空间差,它们往往处于不同的场所,由于改变场所差别而创造的效用二、单选题1. A.商业流2. C. 生产过程3. B. 空间位移4. D. 集成商5. D. 管道运输6. B. 销售物流7. C. 供应物流8. A.经济活动9. C. 商流、物流、信息流、资金流10. D. 地区物流、国内物流、国际物流三、多选题1. A.管理派 B. 工程派 C. 军事派 D. 企业派2. A.商业流 C. 实物流3. A.运输 B. 储存 C. 流通加工 D. 信息处理4. A.商流、物流 C.信息流、资金流5. A.国内物流 B. 国际物流 D. 地区物流6. B. 装卸搬运、包装 D. 运输、储存 E. 流通加工、信息处理四、判断题1.(正确)2.(错误)。
物流主要进行运输和储存,实现物资实体空间和时间转移,而商流过程主要进行商品交换,实现物资所有权的转移。
3.(错误)。
现代流通领域已包含有四大支柱流:商流、物流、信息流、资金流。
4.(错误)。
一项增值性物流服务一旦成为物流产业普遍实施的、标准性的服务时,它就失去了增值性服务的功用,而成为了基本的物流服务功能。
物流学概论 课后习题答案
物流学概论各章节复习思考题整理:第一章:现代物流概论一、判断题1.流通实际上就是物流。
(×)2.商流和物流的关系非常密切,两者都具有相同的活动内容和规律。
(×)3.商流是产生物流的物质基础。
(×)4.物流活动克服了供给方和需求方在空间和时间方面的距离。
(√)5.我国是从美国引进“物流”一词的。
(×)6.Logistics取代PD,成为物流科学的代名词,这是物流科学走向成熟的标志。
(√)二、单项选择题1.物流概念最早出现在(B )A.英国B.美国C.日本D.欧洲2.英语中现代物流概念是指(C )A.Physical DistributionB.PDC.LogisticsD.Integrated Supply Chain三、多项选择题物流的功能包括(ABCDE )A.仓储功能B.运输功能C.包装功能D.装卸搬运功能E.流通加工功能四、简答题1.简述物流的功能物流的功能一般包括:仓储功能、运输功能、包装功能、装卸搬运功能、流通加工功能、配送功能、物流信息服务功能等内容。
2.简述物流管理的内涵和发展阶段物流管理起源于第二次世界大战中军队运输物资装备所发展出来的储运模式和技术,即后勤管理。
后勤管理在物流管理发展过程中扮演着重要的角色。
物流管理就是指在社会再生产过程中,应用管理学的基本原理和科学方法,对物流活动进行系统的计划、组织、指挥、控制和监督,使各项物流活动实现最佳的协调与配合。
物流管理的发展大致经历了以下三个阶段:1)后勤管理阶段:最初起源于军事战时物资的供应管理,在此初级阶段,物流管理只是在既定数量的成品生产出来后,被动地迎合客户需求,将产品运到客户指定的地点,并在运输的领域内去实现资源最优化使用,合理设置各配送中心的库存量,此时企业还没有一个独立的物流管理业务部门,只是被当做制造活动的一部分,有的只是运输管理、仓储管理、库存管理,没有职业物流人员和关于这方面的研究。
物流学概论章节习题及答案
《物流学概论》习题及答案Ⅰ习题绪论1.谈谈中国改革开放二十年来,物流得到了哪些发展?2.以沿海大城市群为中心的四大物流圈具体指的是哪些?3.何谓“物流学”?谈谈物流学的学科性质。
4.简述物流学的研究对象。
5.物流学研究的根本任务是什么?第一章物流的概念与内涵1.名词解释:物流P10 商流P12 流通加工配送P142.从国外物流概念的形成和发展中所表现物流概念的基本要点有哪些?P53.请举例说明为什么“物流是市场的延伸”?P64.怎样认识物流成本和物流服务间的“二律背反”关系?P75.“精益物流”的内涵是什么?P76.物流现代化理念都包括哪几个方面?请加以分析说明。
P5-97.请举例阐述物流与商流的关系。
P128.请简述物流活动的构成。
P13-149.何谓物流的生产性?何谓物流的社会性?并请给予说明。
P14-1510.请说明物流的作用和物流在国民经济中的地位。
P15-1711.请谈谈你对中国物流现代化进程的认识。
P17-21第二章物流管理1. 名词解释:物流管理P21 物流管理组织P27 物流专门性评价物流综合性评价物流纵向评价物流横向评价物流管理行政机构物流管理业务机构物流费用P362.简述物流管理的发展历史。
P233. 物流管理的内容从不同角度是怎样分类的?各包括那些内容?P244. 物流管理的总原则是什么?如何理解这一原则?P255.请阐述物流管理的目标。
P29-306.企业物流管理组织设计应考虑哪些因素?P337.简述企业物流战略的基本目标。
P34-358.如何认识企业的物流重组活动?9.简述物流费用的构成。
P3610.请谈谈如何对物流费用进行控制。
P36-37第三章物流的形式1.名词解释: 企业物流p40 返品的回收物流p42 废旧物资物流p42 国际物流p52 多式联运p58 通关手续城市物流专业配送中心柔性配送中心供应配送中心城市物流系统规划国民经济物流国际物流2. 生产企业物流可划分为哪三个阶段?其主要内容是什么?p40-423. 根据我国流通企业的类型,流通企业的物流可分为哪几种?p42-434. 企业物流合理化的措施主要有哪些?p43-445.阐述城市物流的特征并说明城市物流系统的主要构成要素都包括哪些?P45-466.城市物流能为实现“零库存”目标起到什么作用?城市物流可实现“零库存”或降低库存的主要运作方式有哪些?7.请说明城市物流中心的概念和城市物流中心的基本要求。
物流学(江西财经大学)智慧树知到课后章节答案2023年下江西财经大学
物流学(江西财经大学)智慧树知到课后章节答案2023年下江西财经大学江西财经大学第一章测试1.物流概念是( )才产生的。
A:19世纪初 B:20世纪初 C:20世纪末 D:19世纪末答案:20世纪初2.日本()引入PD概念。
A:20世纪50年代从欧洲 B:20世纪50年代从美国 C:20世纪70年代从欧洲 D:20世纪70年代从美国答案:20世纪50年代从美国3.物流的流通加工功能创造()A:形质效用 B:拥有效用 C:时间效用 D:空间效用答案:形质效用4.物流业属于()产业。
A:科技密集型 B:资金密集型 C:劳动密集型 D:知识密集型答案:资金密集型5.不属于《物流学》中的理论的是()A:业务流程再造 B:第三利润源 C:效益背反 D:黑暗大陆答案:业务流程再造6.物流的效用包括()A:时间效用 B:形质效用 C:拥有效用 D:空间效用答案:时间效用;形质效用;拥有效用;空间效用7.()是物流系统的要素。
A:流向 B:流速 C:流程 D:流量答案:流向;流速;流程;流量8.“商物分离”包括()A:商流迂回,物流直达 B:线上商流,线下物流 C:商流在后,物流在前 D:商流在前,物流在后答案:商流迂回,物流直达;线上商流,线下物流;商流在后,物流在前;商流在前,物流在后9.Logistics是一个与战争密切相关的概念。
()A:对 B:错答案:对10.商品在配送中心拆大包为小包创造的是拥有效用。
()A:对 B:错答案:错第二章测试1.第一次提出一般系统论概念的是()A:恩格斯 B:钱学森 C:贝塔朗菲 D:德谟克利特答案:贝塔朗菲2.系统的一般模式包含了()三个要素。
A:修正 B:输出 C:输入 D:转化答案:输出;输入;转化3.系统与环境要进行各种形式的交换,受到环境的制约与限制,环境的变化会直接影响到系统的功能及目的,但系统对环境的变化也无能为力。
()A:对 B:错答案:错4.()是组织物流系统活动的基本物质条件。
物流学第三版课后习题答案
物流学第三版课后习题答案物流学第三版课后习题答案物流学是一门研究物流管理的学科,它涵盖了供应链管理、运输、仓储、物流信息系统等多个方面。
在学习物流学的过程中,课后习题是检验学生对所学知识掌握程度的重要方式之一。
下面将为大家提供物流学第三版课后习题的答案,希望对大家的学习有所帮助。
1. 什么是物流管理?物流管理的目标是什么?物流管理是指通过对物流活动的计划、组织、指挥和控制,实现物流资源的合理配置,以提高物流效率和降低物流成本的管理活动。
物流管理的目标是通过优化供应链,提高物流效率,降低物流成本,提高客户满意度,实现企业的竞争优势。
2. 请列举物流管理的基本原则。
物流管理的基本原则包括:- 综合性原则:物流管理应该综合考虑物流活动的各个环节,协调各个环节之间的关系。
- 经济性原则:物流管理应该追求经济效益,即在保证物流质量的前提下,降低物流成本。
- 灵活性原则:物流管理应该具备灵活性,能够适应市场需求的变化。
- 信息化原则:物流管理应该建立完善的物流信息系统,提高信息的共享和传递效率。
- 服务性原则:物流管理应该以客户满意度为核心,提供高质量的物流服务。
3. 什么是供应链管理?供应链管理的目标是什么?供应链管理是指通过对供应链中各个环节的协调和管理,实现供应链的高效运作,以提高企业的竞争力和市场占有率的管理活动。
供应链管理的目标是通过优化供应链,提高供应链的效率和灵活性,降低供应链的成本,提高供应链的可靠性和响应速度。
4. 请列举供应链管理的主要内容。
供应链管理的主要内容包括:- 供应链战略:确定供应链的发展方向和目标,制定供应链的战略计划。
- 供应链设计:设计供应链的组织结构、业务流程和信息系统,确定供应链的各个环节和节点。
- 供应链协调:协调供应链中各个环节的关系,提高供应链的整体效益。
- 供应链执行:执行供应链的各项计划和决策,监控供应链的运作情况。
- 供应链评估:评估供应链的绩效指标,发现和解决供应链中存在的问题。
物流经济学课后习题答案(1-13章)
第1章物流经济学概论一、名词解释物流:物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中,根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。
物流经济学:物流经济学是物流学和经济学的交叉学科,其本质是经济学,是以物流为研究对象的经济学,它是主要研究物流活动中如何遵循经济规律,依据经济目标而对物流行为进行优化的第三利润泉:第三利润源泉是日本早稻田大学教授西泽修在1970年提出的。
在生产力相对落后、社会产品处于供不应求的历史阶段,由于市场商品匮乏,制造企业无论生产多少产品都能销售出去。
于是就大力进行设备更新改造、扩大生产能力、增加产品数量、降低生产成本,以此来创造企业剩余价值,即第一利润。
当产品充斥市场,转为供大于求,销售产生困难时,也就是第一利润达到一定极限,很难持续发展时,便采取扩大销售的办法寻求新的利润源泉,这就是第二利润。
当销售达到了一定极限时,同时发现物流不仅可以帮助扩大销售,而且也是一个很好的新利润增长源泉。
于是,出现了西泽修教授的"第三利润源泉"说。
物流作为"第三利润源泉",在降低成本、提高效益、增强企业市场竞争力方面起着极其重要的作用。
二、单选题1.D2.A3.C4.D5.A三、多选题1. ABCD2.ABC3.ABC4.ABC5.ABC四、判断题1.错。
物流经济学是物流学与经济学的交叉学科,其本质是经济学。
2.对3.对4.对五、简答题1.研究物流经济学意义有哪些?答:.有助于提高物流企业管理者以“理”来“管”的水平;有利于物流产业自身的发展;有利于国民经济更加合理、协调的发展;为物流企业管理者提供了经营决策的有效方法。
2.物流的经济价值体现在哪些方面?答:主要包括.物流的市场价值、物流劳动所创造的产品是以“物流服务”的形式存在的、物流服务的使用价值表现为“服务物流”、物流服务的价值表现是为客户创造价值。
第三方物流习题答案.doc
第三方物流习题答第1章习题答案一、名词解释狭义的第三方物流:狭义的第三方物流是指能够提供现代化的、系统的物流服务的第三方的物流活动。
物流一体化:所谓物流-•体化,就是以物流系统为核心,由供应商、生产商、分销商组成的整体化和系统化的物流供应链。
它出现在物流业发展的成熟阶段。
随着物流业的高度发达,物流系统日趋完善,物流一体化己成为社会物流服务的主流方向。
二、选择题1.物流一体化的发展层次有(ABC)。
A.物流自身一体化B.微观物流-•体化C.宏观物流一体化D.物流行业一体化。
2.企业将自己的物流业务外包给运行良好的第三方物流公司,可以直接获得哪些优势?(ABC )A.关注核心业务,提高企业竞争力B.拥有专业化的服务C.降低经营风险D.扩大市场占有率3.从资源整合的方式看,第三方物流企业主要分为哪儿类?(AD )A.资产型B.综合代理型C.传统外包型D.非资产型4.根据2005年5月1日实施的GB/T19860-2005《物流企业分类与评估标准》的国家标准来看,物流企业分为哪几类?(ABD )A.运输型物流企业B.仓储型物流企业C.流通加工型物流企业D.综合服务型物流企业三、简答1.如何理解第三方物流的定义?答:从广义的角度来看:广义的第三方物流是相对于自营物流而言的。
凡是由商品买卖双方之外的第三方提供物流服务的形式就是第三方物流。
按照这种解释,物流是卖方承担的物流还是卖方承担的物流都不是第三方物流,而除此之外的任何一方承担的物流都是第三方物流。
从狭义的角度来看:狭义的第三方物流是指能够提供现代化的、系统的物流服务的第三方的物流活动。
其具体的描述如下:%1.有提供现代化的、系统物流服务的企业素质;%1.可以向货主提供包括供应链物流在内的全程物流服务和特定的、定制化服务的物流活动;%1.是一种建立在长期契约关系之上的综合物流活动;%1.是一种提供增值物流服务的现代化物流活动。
2.第三方物流有哪些特征?答:%1.第三方物流是独立于供方与需方的物流运作形式;%1.第三方物流是一种社会化、专业化的物流;%1.第三方物流是综合系列化的服务;%1.第三方物流是客户的战略同盟者,而非一般的买卖对象。
物流学 习题答案 作者 王刚 梁军 章后习题参考答案.doc
章后习题参考答案第一章二、(1)物流(2)物流系统1 .( 1)A(2)A(3)D(切B(5)c2 .( 1)ABCD(2)KLE(3)ABCEE(%ABCD(5)ABCD3 .( 1)X(2)X(3)V(切X(5)V四、解析:(1)流体:电暖器;(刀载体:卡车运输;卡车一部;额定载重量20t;(3)流向:顺德-北京;(切流量:500台;每台0. 25kg共计40 m, 12 5t;(5)流程:2400灿(®流速:三天到达;平均时速33呦(7)流效:安全;准时;满意;按合同结算运费;第二章二、(1)商物分离(2) “效益背反”三、1.( 1) C ( 2) A ( 3) D2.( 1) V (2) X ( 3) V四、解析:海尔物流模式的成功,为本土企业的物流服务提供了一种模板。
本土制造企业的自营物流比例较高的特点,可以利用现在物流基础设施,将自有物流部门公司)逐步社会化、市场化。
但是需要注意的是,需要结合企业和行业的特点,切不可“拿来主义”。
第三章二、(1)运输(2)集装箱三、1. (1) D(2)A(3) A(切c(5) D2 ( 1) AB(2)BC(3) ABCK(令ABCLE(5) ATE3. ( 1) V(2)X(3) V(切x(5) V四、解析:(1)企业参与运输决策对于物流成本的控制、运输效率的高低都有重要的影响,有效的运输决策往往能提高企业效益,也能在最短时间完成客户需要的服务。
(2) 一个企业物流系统运输决策往往通过运输网络设计,运输方式选择、装卸及配送水平高低等方面来实现。
第四章二、(1)经济订货批量(刀定量订货法(3)定期订货法三、1. (1) D(2) B(3) B(4)A(5) B2. ( 1) ABCD(2) CDE(3) ABCD()ABC(5) ABCffi3. ( 1) V(2) X(3) V(如V(5) V四、解析:当所有物品在一个仓库时,*20元,0^000单位,实12元,皿5%其经济订货批量(B3Q 为:B3>( 2DQ4H 咗=[(2* 20* 3000) /( 12* 0. 25)]必=200 (单位)平均库存=20咗 =100 (单位)订货频率=300尊00 = 15 (次)库存成本=12* 100* 25%H20* 15=300+300600 (元)第五章二、(1)配送(2)配送管理(3)物流共同化三、1. (1) D(2)C(3)D(切C(5) A2. ( 1) ABC(2)ABCDE(3)ABCD(切ABCIX(5)ABCLE3. ( 1) V(2)V(3)X(切X(5)V四、解析:通过富士通集团的内部网,这套配送跟踪信息系统的跟踪范围包括整个物流的全过程。
物流学课后练习参考答案第1讲一名词解释
物流学课后练习参考答案第1讲一名词解释1.商流商品所有权转移的活动称为商流。
商流活动一般称为交易。
2.物流物流是指实物从供给方向需求方的转移,这种转移既要通过运输或搬运来解决空间位置的变化,又要通过储存保管来调节双方在时间节奏方面的差别。
3宏观物流:宏观物流是站在国民经济整体的角度来观察的物流活动,研究国民经济运行中的物流合理化问题。
宏观物流管理的主体是政府,其主要任务是制定产业政策和市场法规,负责物流基础设施建设,为物流事业的发展创造宏观环境,促进全社会物流活动的合理化和效率化等。
4中观物流中观物流是从一个地区或部门、行业的角度来观察的物流活动,研究一个地区或部门、行业在经济活动中的物流合理化问题,如城市物流合理化问题、粮食合理化问题等。
5微观物流:微观物流也就是企业物流,是伴随着工商企业的生产经营活动而展开的,作为企业生产经营一部分的物流活动。
微观物流研究是以个别企业为对象,研究个别企业在经营活动中的物流合理化问题。
6社会物流:企业外部物流活动的总称。
社会物流包括企业向社会的分销物流、购进物流、回收物流、废弃物物流等,也称为大物流或宏观物流。
7国际物流:国际物流是不同国家之间的物流,是随着世界各国之间进行国际贸易而发生的商品实体从一个国家流转到另一个国家而发生的物流活动。
8企业物流企业内部的物品实体流动。
企业内部物流主要是企业内部的生产经营工作和生活中所发生的加工、检验、搬运、储存、包装、装卸、配送等物流活动。
9供应物流为生产企业提供原材料、零部件或其他物品时,物品在提供者与需求者之间的实体流动。
10生产物流生产物流是生产过程中,原所料、在产品、半成品、产成品等在企业内部的实体流动。
生产物流是指企业在生产工艺中的物流活动。
11销售物流生产企业、流通企业出售商品时,物品在供方与需方之间的实体流动。
销售物流是企业为保证本身的经营效益,不断伴随销售活动,将产品所有权转给用户的物流活动。
12回收物流回收物流(GB):不合格物品的返修、退货以及周转使用的包装容器从需方返回到供方所形成的物品实体流动。
运输经济学习题集附答案完整版
运输经济学习题集第一章运输经济学概述单选题1.以下哪项不是社会主义运输市场需要具有的特征。
(D)A.充满活力的微观基础 B.统一的国内运输市场 C.遵循价值规律的市场调节 D.不需要法律的自由竞争2.以下哪项不是“经济人”的特征?(D)A.在经济活动中按照利益的驱动而行动 B.对激励会做出反应 C.遇到损失时会回避 D.降低激励时不会减少反应。
3.以下哪个不是经济学研究的一般方法。
(D)A.局部均衡和一般均衡方法 B.静态的、比较静态的和动态的分析 C.实证分析和规范分析 D.实验室试验4.以下哪个不是运输市场的基本特征。
(B)A.为社会提供没有实物形态的产品 B.运输市场与商品市场的发展成反比关系 C.区域性极强 D.供求和价格波动性极强5.以下哪个不是研究经济学的目的。
(C)A.发现经济规律 B.预测经济变化 C.制定文化决策 D.建立经济意识形态6.以下哪项不是运输产品的性质。
(A)A.运输产品有所有权B.生产和消费的同一性C.不可储藏性D.无形性7.研究个人和企业的经济行为的经济学为以下哪个部分。
(A)A.微观经济学 B.宏观经济学C.国际经济学 D.以上都是8.经济学中的“经济人”是指以下哪个?(D)A.个人 B.企业 C.国家 D.以上都是9.经济学不可用于研究以下哪项(D)A.社会经济活动发展规律 B.国家经济管理 C.国际经济活动 D.个人的爱好活动10.运输四个不同的发展时期的主要特征,以下哪个不正确。
(C)A.以铁路为主的时期(19世纪30年代~20世纪30年代)B.18世纪中叶~19世纪初以水运为主的时期C.公路一枝独秀(20世纪30年代~20世纪50年代)D.综合运输体系的时期(20世纪50年代以来)11.以下哪项不是运输市场的要素。
(D)A.运输企业、货主和旅客 B.运输产品 C.市场行为与市场秩序 D.场地12.以下哪个不是经济学研究的一般方法(C)A.局部均衡和一般均衡方法B.静态的、比较静态的和动态的分析C.空想主义的方法D.实证分析和规范分析13.研究国家的经济行为的经济学为以下哪个部分。
物流运筹学习题及答案1题目线性规划基本性质
习题一1.1试述LP模型的要素、组成部分及特征。
判断下述模型是否LP模型并简述理由。
(式中x,y为变量;O为参数;a,b,c,d,e为常数。
)(1)max Z=2X∣-X2-3X3X1÷X2+X3=13x i-x2+5X3≤82x1-4X2+3X3≥5x1>O,x2≤O(2)minZ=π⅛*=!EaikXkNbi,i=1,2…,ms∙t∙IA=I[x k≥0Λ=1,2...»w(3)minZ=ZaiXi+»凶∕=l√=ιx i≤c i,i=1,2,...,znS.t.<y j≤d j J≈∖,2,...n%十%≥%∙〃4))maxz=7C.X i JJj=∣EaijXj≤b i+d iΘ,/=1,2,...,∕n5)t.;=1Xj≥OJ=1,2,...«1.2试建立下列问题的数学模型:(1)设备配购问题某农场要购买一批拖拉机以完成每年三季的工作量:春种330公顷,受管130公顷,秋收470公顷。
可供选择的拖拉机型号、单台投资额及工作能力如下表所示。
问配购哪几种拖拉机各几台,才能完成上述每年工作量且使总投资最小?(2)物资调运问题问应如何调运,才能既满足城市用煤需求,又使运输的总费用最少?(3)食谱问题某疗养院营养师要为某类病人拟订本周菜单。
可供选择的蔬菜及其费用和所含营养成分的数量,以及这类病人每周所需另外为了口味的需求,规定一周内所用的卷心菜不多于2份,其它蔬菜不多于4份。
若病人每周需14份蔬菜,问选用每种蔬菜各多少份?(4)下料问题某钢筋车间要用一批长度为10米的钢筋下料制作长度为三米的钢筋90根和长度为四米的钢筋60根,问怎样下料最省?用图解法求解卜.列LP问题:(1)min Z=6XI+4X22x1+X2≥1s.t.3x1+4X2≥1.5x1>O,x2≥O(2)maxz=2.5x1+x23x1+5x2≤155.t.<5x l+2X2≤IOx1≥O,x2≥O(3)maxz=2xι+2x2X∣—X?≥-1-0.5x1+x2≤2x1≥O,x2≥O(4)maxz=Xι+χ2Λ1-x2≥O s.t.∙3x∣—x9≤—3x1≥O,x2≥O(5)minz=2x∣-10x2X1-X2≥O5)t.x1-5X2≥-5x1≥O,x2≥O6))minZ=-IOxi-IIx23x1+4X2≤105x l÷2Λ2≤8s.t.X I-2X2≤2x1≥O,x2≥O1.4把L3题的(3)-(6)化成标准形.1.5把下列LP问题化成标准形。
舒辉《物流经济学》参考答案(13)-1
舒辉《物流经济学》参考答案(13)-1舒辉主编《物流经济学(第2版)版)》》(ISBN978-7-111-50312-5第13章物流设备经济分析(1)⼀、名词解释物流设备:指进⾏各项物流活动所需的机械设备、器具等可供长期使⽤,并在使⽤中基本保持原有实物形态的物质资料,不包括建筑物、装卸站台等物流基础设施。
有形磨损(物理磨损):物流设备在⽣产使⽤过程中,由于受外⼒的作⽤,零部件产⽣摩擦、振动、疲劳、腐蚀等现象,致使物流设备的实体产⽣磨损。
它通常表现为零部件原始尺⼨的改变及形状的改变,公差配合性质的改变及精度下降,零部件损坏等,称为第⼀类有形磨损。
⽆形磨损:指在没有使⽤或⾮⾃然⼒作⽤情况下所引起的物流设备价值上的⼀种损失。
与有形磨损不同,⽆形磨损在实物形态上是看不出来的。
⾃然寿命:⼜称物质寿命,指物流设备从全新状态投⼊使⽤,直到其不再具有正常功能,⽆法继续使⽤⽽必须报废为⽌的整个时间过程。
技术寿命:⼜称有效寿命,指物流设备⾃使⽤之⽇起,因某⼀性能更好的新物流设备问世,或因其⽆法满⾜更⾼功能的要求⽽被⾃然淘汰所经历的时间。
经济寿命:指在物流设备后期,考虑到花费过多的维修费经济上不合算,需要更换物流设备的时间。
它是以维修费⽤为准则所确定的物流设备寿命。
⼆、单选题1.A .第⼀类有形磨损2.C. 更换3.D.⾃然寿命、经济寿命4.D. 第⼆类型的⽆形磨损5.A .成本折算法三、多选题1.A .第⼀类型⽆形磨损 C. 经济⽆形磨损2.B. 第⼆类型⽆形磨损 D. 技术⽆形磨损3.A .⾃然寿命 D. 物质寿命4.A .物理年限 B. 技术进步 D. 外部经济环境5.A .服务性 B. 速送性 D. 空间的有效性利⽤6.A .货物种类 B. 服务标准 C. 季节特点 D. 物流成本7.A .总运⾏费⽤最⼩ B. 极限磨损量 C. 有效度最⼤四、判断题1.错。
物流设备的磨损形式不同,补偿磨损的⽅式也不同。
物流设备有形磨损的局部补偿是维修;物流设备⽆形磨损的局部补偿是现代化改装。
《物流经济学》第2版习题答案
参考答案第1章物流经济学概论一、名词解释物流:物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中,根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。
物流经济学:物流经济学是物流学和经济学的交叉学科,其本质是经济学,是以物流为研究对象的经济学,它是主要研究物流活动中如何遵循经济规律,依据经济目标而对物流行为进行优化的第三利润泉:第三利润源泉是日本早稻田大学教授西泽修在1970年提出的。
在生产力相对落后、社会产品处于供不应求的历史阶段,由于市场商品匮乏,制造企业无论生产多少产品都能销售出去。
于是就大力进行设备更新改造、扩大生产能力、增加产品数量、降低生产成本,以此来创造企业剩余价值,即第一利润。
当产品充斥市场,转为供大于求,销售产生困难时,也就是第一利润达到一定极限,很难持续发展时,便采取扩大销售的办法寻求新的利润源泉,这就是第二利润。
当销售达到了一定极限时,同时发现物流不仅可以帮助扩大销售,而且也是一个很好的新利润增长源泉。
于是,出现了西泽修教授的"第三利润源泉"说。
物流作为"第三利润源泉",在降低成本、提高效益、增强企业市场竞争力方面起着极其重要的作用。
二、单选题1.D2.A3.C4.D5.A三、多选题1. ABCD2.ABC3.ABC4.ABC5.ABC四、判断题1.错。
物流经济学是物流学与经济学的交叉学科,其本质是经济学2.对3.对4.对五、简答题1.研究物流经济学意义有哪些?答:.有助于提高物流企业管理者以“理”来“管”的水平;有利于物流产业自身的发展;有利于国民经济更加合理、协调的发展;为物流企业管理者提供了经营决策的有效方法2.物流的经济价值体现在哪些方面?答:主要包括.物流的市场价值、物流劳动所创造的产品是以“物流服务”的形式存在的、物流服务的使用价值表现为“服务物流”、物流服务的价值表现是为客户创造价值。
物流经济学 习题集(中文)
第一章习题1.试述物流的概念。
Supply Chain Management encompasses the planning and management of all activities involved in sourcing and procurement, conversion, and all Logistics Management activities. Importantly, it also includes coordination and collaboration with channel partners, which can be suppliers, intermediaries, third-party service providers, and customers. In essence, Supply Chain Management integrates supply and demand management within and across companies.2.物流价值的发现可以分为哪几个阶段?传统价值观是经济价值,经济价值和效率一样,都建立于运作的规模效益的基础上。
第二个价值观是市场价值,就是正确的时间和地点展现出诱人的产品,以实现其效力。
对于消费者来讲,市场价值就是便利的产品,服务和诸多的选择。
第三个价值观就是关联价值3.为什么企业的物流管理越来越重视从供应链的角度来考虑?4.结合中国实际,讨论物流在我国的发展过程及推动因素。
5.结合中国实际,讨论物流对宏观经济的影响。
6.讨论物流与生产制造的关系,最好以实际的例子来说明。
7.讨论物流与市场营销的关系,最好能举一实际例子。
8.进入有关物流网站(; )等,阅读有关文章,谈谈你自己对我国物流的现状的看法。
第二章习题1.物流的功能主要有哪些?各项功能在物流中的重要意义是什么?2.物流网络设计应确定哪几方面内容?为何要考虑地理因素?3.影响运输的因素是什么?4.物流整合的概念。
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第1章物流经济学概论一、名词解释物流:物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中,根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。
物流经济学:物流经济学是物流学和经济学的交叉学科,其本质是经济学,是以物流为研究对象的经济学,它是主要研究物流活动中如何遵循经济规律,依据经济目标而对物流行为进行优化的第三利润泉:第三利润源泉是日本早稻田大学教授西泽修在1970年提出的。
在生产力相对落后、社会产品处于供不应求的历史阶段,由于市场商品匮乏,制造企业无论生产多少产品都能销售出去。
于是就大力进行设备更新改造、扩大生产能力、增加产品数量、降低生产成本,以此来创造企业剩余价值,即第一利润。
当产品充斥市场,转为供大于求,销售产生困难时,也就是第一利润达到一定极限,很难持续发展时,便采取扩大销售的办法寻求新的利润源泉,这就是第二利润。
当销售达到了一定极限时,同时发现物流不仅可以帮助扩大销售,而且也是一个很好的新利润增长源泉。
于是,出现了西泽修教授的"第三利润源泉"说。
物流作为"第三利润源泉",在降低成本、提高效益、增强企业市场竞争力方面起着极其重要的作用。
二、单选题1.D2.A3.C4.D5.A三、多选题1. ABCD2.ABC3.ABC4.ABC5.ABC四、判断题1.错。
物流经济学是物流学与经济学的交叉学科,其本质是经济学。
2.对3.对4.对五、简答题1.研究物流经济学意义有哪些?答:.有助于提高物流企业管理者以“理”来“管”的水平;有利于物流产业自身的发展;有利于国民经济更加合理、协调的发展;为物流企业管理者提供了经营决策的有效方法。
2.物流的经济价值体现在哪些方面?答:主要包括.物流的市场价值、物流劳动所创造的产品是以“物流服务”的形式存在的、物流服务的使用价值表现为“服务物流”、物流服务的价值表现是为客户创造价值。
3.如何理解物流对社会财富的创造答:一个国家、地区或个人家庭的财富多寡,常用价值形式表示,简单化为人均国民收人的多少。
国民收入总量的构成包括企业投资、居民消费、政府消费、和出口产值,在这四个环节中,无一例外地涉及物流对价值的贡献,当然也包括所有物流为生产和流通这些产品所创造的增加值。
所有物流业都是通过投入生产要素而运转的。
如仓储需要投入场地和库房,运输需要投入运输车辆和船舶等。
而无论哪个物流环节都离不开人的劳动、工作的管理。
从市场供求运行角度来看资源配置,物流的所有投入要素都创造了财富。
因此可以说,以时间和空间的转移为表征的物流活动影响到供求的市场价值的变化,从而影响国民财富的变化和重新分配。
4.物流经济学研究的对象是什么?答:物流经济学是研究物流领域经济问题的一门综合性的、交叉的经济学科。
一方面,随着对物流诸子系统研究的进一步深入,物流领域的经济问题将显得越来越突出和重要,需进行专门、系统、细致的研究;另一方面,物流系统运行的最终目的归根结底是要降低成本,创造新的利润源泉,物流问题实质上最终是经济问题。
物流经济的问题又可分为宏观经济的问题和微观经济的问题,前者主要研究物流与国民经济和产业发展的关系,后者则侧重于研究企业物流管理中的经济决策分析问题。
5.现代物流的5个“right”是什么?答:现代物流的根本目的就是要实现五个“Right”,即把合适的产品(The right product)在合适的地点(In the right place),以适当的数量(In the right quantity),在所需要的时间(At the right time),和适当的价格(At the right place),提供给顾客。
第2章物流经济分析的基本方法一、名词解释1.把投资比较的时点确定在原始投资发生的时间,把一项投资方案在未来期间所能获得的各种报酬(现金流入量),按照资金成本折算成总现值,然后把它与原始投资(现金流入量)折成的现值进行比较,其差额就叫净现值(Net Present Value,简称NPV)。
2. 现值指数(present value index,PVI)是指任何一项投资方案的未来报酬按资金成本折算的总现值与原始投资的现值之比。
公式:现值指数(PVI)=未来报酬的总现值/原投资额的现值3. 内部收益率是净现值为零的折现率,按此折现率计算的未来报酬的总现值与投资额的现值相等。
4.决策树法,是以损益值为准则的图解决策法,由于这种决策图类似树枝,因此称为决策树法。
二、单项选择题1.A 2.C 3.A 4.B 5.A三、多项选择题1.AB 2.CD 3.ACD 4.ABC 5.ABCD四、判断题1.对2.对3.对4.错(物流风险决策分析方法有变异系数法、决策树法、不确定型决策分析三种方法,每种分析方法都有一定的适用范围,需要根据决策者所处的环境和偏好而定。
)五、简答题1. 折现的现金流量法基本点是把现金流出量、现金流入量和时间这3个基本因素相互联系起来进行分析评价,结合资金的时间价值,把不同时点上的现金流量折算成同一时点的现金流量,然后再进行比较,是比较科学的。
在这类方法中最常用的有净现值法、现值指数法和内部收益率法3种。
非折现的现金流量法决定方案的取舍不考虑资金的时间价值,也称静态评价方法。
这类方法对投资方案进行分析评价时,主要有回收期法等。
2.按照可靠程度划分,决策可以分为确定型决策、风险型决策和不确定型决策,各类决策都有其相应的分析方法。
3.Laplace准则、max-min准则、乐观准则、折衷准则和后悔值准则(Savage准则)。
4.决策树的具体求解步骤如下:(1)从左到右,从决策节点开始,依次列出各方案;(2)列出方案节点下可能的自然状态(概率、费用、结果节点);(3)从右到左求解决策树;用概率枝上的概率乘以结果节点上的损益值,然后将每一方案求和(方案的期望值);将方案的期望值填入方案节点旁边,决策树便可以向左推一级;凡遇到决策节点,保留具有最大期望值的树枝,去除相对小的树枝,依次类推,利用这种反推决策树的方法,从右到左,求出最优方案。
5.风险是指可测量的不确定性,是可以对未来可能出现的各种情况进行概率分析的。
而不确定性就是指无法确定未来可能出现的各种情况的概率,甚至也无法估计在各种特定情况下的肯定结果。
六、论述题1.在实际工作中,由于投资方案可能涉及到未来很长年限,会出现一些复杂情况,所以这里给出净现值的计算的一般步骤:(1)对投资项目寿命周期内各年的营业净现金流量(NCF)进行预测:各年的NCF=营业收入-付现营业成本-所得税(2)根据资金成本将未来的各种报酬折算成总现值:①将各年的现金净流量折成现值;②将期末固定资产的残值或中途变现价值,以及期末应回收的流动资产,按普通复利折成现值。
将上述①、②两项相加,即可求得未来报酬的总现值。
③计算投资方案的净现值(NPV)2.内部收益率的测算步骤:(1)先估计一个折现率,并根据它计算各年NCF的现值和期末残值的现值,然后加计求得未来报酬的总现值,再与原投资额的现值进行比较。
如果净现值(NPV)为正数,即表明原先估计的折现率低于该方案的实际投资报酬率,应提高原估计的折现率,再进行测算;如果第一次测试的净现值为负数,即表示原先估计的折现率高于该方案的实际报酬率,应降低原估计的折现率,再进行测算。
经过逐次测算,最终要求找出两个邻近的一个正数的净现值和一个负数的净现值所代表的两个折现率。
(2)根据内部收益率就是使投资方案的净现值等于零的原理,把前面找出的两个邻近的折现率及其相应的净现值采用插值法即可算出该投资方案的内部报酬率的近似值。
3.平均准则(Laplace准则)(1)决策原则这种决策的出发点是,既然不能肯定哪种状态比另一种状态更可能出现,就认为各种状态出现的概率相等。
(2)决策步骤①编制决策损益表(损益矩阵);②按相等概率计算每一个方案的平均收益值;③选择平均收益值最大的方案作为最佳方案。
悲观准则(max-min准则)(1)决策原则这种决策的思路是,从最不利的结果出发,在最不利的结果中取得最有利的结果的方案作为最优方案。
(2)决策步骤①编制决策损益表(损益矩阵);②计算找出各个方案的最小收益值;③选取最小收益值最大的方案作为最佳方案。
乐观准则(max-max准则)(1)决策原则这种决策的思路是,从最有利的结果出发,以在最有利的结果中取得最有利的结果的方案作为最优方案。
(2)决策步骤①编制决策损益表(损益矩阵);②计算找出各个方案的最大收益值;③选取最大收益值最大的方案作为最佳方案。
折衷准则(Hurwicz准则)(1)决策原则这种决策的思路是,对悲观准则和乐观准则进行折衷。
决策时,先根据个性、经验选定乐观系数,然后按乐观和悲观两个方面计算折衷值。
(2)决策步骤①编制决策损益表(损益矩阵);②计算各个方案的折衷收益值;折衷值的计算公式:折衷收益值=α×最大收益值+(1-α)×最小收益值α的取值在0~1之间,α越大,最大收益值对结果的影响越大。
如当α=0时,即为悲观准则法。
当α=1时,即为乐观准则法。
③选择取最大折衷收益值的方案作为最佳方案。
后悔值准则(Savage准则)(1)决策原则这种决策的思路是,希望找到一个方案,当此方案执行后,无论自然状态如何变化,决策者产生的后悔感觉最小。
后悔感觉的大小用后悔值表示。
在每一自然状态下,每一方案的收益值与该状态的最大收益值之差,叫做后悔值。
(2)决策步骤①找出各个自然状态下的最大收益值,定其为该状态下的理想目标;②将该状态下的其他收益值与理想目标之差,作为该方案的后悔值,将他们排列成一个矩阵,称为后悔矩阵;③找出每一方案的最大后悔值;④选取最大后悔值最小的方案作为最佳方案。
七、计算题1.甲2.44,乙4.142.ENPVA=11705.43(万元),ENPVB=10186.75(万元),选址A方案。
【案例分析】为了评价ABC公司对仓库今后的利用方案,计算税后净现金流量。
首先,请注意厂房是以前购置的,所以有关仓库购置价格及其折旧并不属于相关现金流量,不应包括在如表2-23和表2-24所示的两种方案的分析中。
说明:*仓库改造投资和设备初始投资的年折旧额=(1440000+360000)/15=120000元。
**现金支出+再装修投资。
NPVA=-1800000+258600×(P/A,12%,14)+233850/1.1215=-43224(元)<0第1年至第14年现金流量可以采用简化的方式进行计算:税后净现金流量=(收入-放弃的租金-支出)×(1-所得税税率)+折旧×所得税税率=(1050000-720000)×0.66+120000×0.34=258600(元)最后一年的税后现金流量可以结合再装修投资进行考虑:258600-37500×0.66=233850(元)说明:*仓库改造投资和设备初始投资的年折旧额=(1620000+540000)/15=144000(元)。