航电枢纽技术资料概述

建设方案－建设规模
航道纵剖面 34 32 30
高程（m）
死水位 死水位下2.4m处位置
28 26
死水位 死水位上限：不采取航道整治措施 的前提下，死水位上限确定为33.0m。 死水位下限：考虑与上游峡江枢纽 下游最低通航水位的衔接，在不考虑河 床下切的前提下，按永泰水库平水计， 死水位下限为31.3m。 正常蓄水位为32.50m，考虑0.3m的 消落深度确定死水位为32.2m。该水位 时，局部河段需要浚深。
船闸设计通航水位表
序号 1
名
称
水位（m） 335.00
备
注
上游最高通航水位
枢纽正常挡水位
2
3 4 5
上游最低通航水位
上游最低通航水位 （施工期） 下游最高通航水位 下游最低通航水位
330.30
325.50 330.10 316.00
水库最低运行水位
三期围堰拆除需要 频率P=10% 龙溪口消落水位
船闸各部位高程表
过三峡船闸 标准船型
岷江船型规划方案表
序 号 船型名称
远期 11 1500t机动驳 12 2000 t机动驳 13 50TEU集装箱船 14 60TEU集装箱船 15 100TEU集装箱船 16 150TEU集装箱船 17 1000t分节驳 18 推轮 72～80 13.6 2.5～2.8 82～87 14.0 2.8～3.0 62～64 10.8 2～2.4 1250～1700 1900～2200 标准船型 中洪水期入岷江 标准船型 中洪水期入岷江 标准船型 标准船型 标准船型 中洪水期入岷江 标准船型 中洪水期入岷江 标准船型 中洪水期入岷江 顶2×1000t 分节驳
49.88 53.55
68.00 67.88 67.4 75.00 20.40 21.12
8.8 10.0
12.8 12.8 12.8 14.0 2.8 4.2
2.75 3.50
3.20 3.20 3.2 3.5 0.85 1.05
2.25 2.90
2.00 2.00 2.4 2.7 0.40 0.70
9 机动驳 航区 岷江 岷江 岷江 总长 43.80 46.00 48.80 主要尺度 (m) 船宽 型深 7.4 2.50 7.8 8.5 2.68 2.60 吃水 2.05 2.20 2.15
客货载量 备注 (人/t) /350
/439 /457
岷江 岷江、长江
岷江、长江 岷江、长江 岷江、长江 岷江、长江 岷江Βιβλιοθήκη Baidu岷江
m m
358.00
348.63 351.22
344.00
340.27 341.54
335.00
327.27 329.79
317.00
310.65 313.08
下游最低通航水位
m
343.50
334.00
316.00
301.29
第二部分 建设方案
岷江现有典型运输船舶主要参数表
序 船名、船类 号 1 盛平号机动驳 犍为111号机 2 动驳 东航1号机动 3 驳 4 国华号机动驳 5 玉明号机动驳 长运大件号机 6 动驳 长运大件机动 7 驳 长运大件机动 8 驳
总长 型宽 设计吃水 （m） （m） （m）
载货量 （t/TEU）
载客量 （座）
备 注
45～55 （580～700t） 60～70 67～70 13.0 2.0～2.6 (780～910t) 90～110 72～75 13.0 2.6～3.0 (1170～1430t) 120～157 85～90 13.6 2.8～3.2 (1560～2041t) 65～68 10.8 2.4～2.6 32 10.5 2 1000～1250
• 水电站: • 5万千瓦 小电站 • 5-30万千瓦 中型电站 • 30万千瓦以上 大型电站
第二部分 建设方案
（4）船闸设计通航水位 根据相关规范与上、下游梯级水位合理衔接，确定各梯级船闸
设计通航水位。
项 目 单位 老木孔 东风岩 犍为 龙溪口
上游最高通航水位
上游最低通航水位 下游最高通航水位
m
/512 /900
/800 /800 1097 /1200 50/ 70/ 泸州 籍 丰水 期
10 瑞丰1号客船 11 佛光2号客船
岷江船型规划方案表
序 号
1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 5 6 7 8
船型名称
近期 350t机动驳 439t机动驳 457t机动驳 512t机动驳 900t机动驳 800t机动驳 90座客船
标
准
上游最高通航水位加 施工通航确定 枢纽坝顶高程 上游校核洪水位加 施工通航确定 上游最高通航水位加 下游最低通航水位减 上游最高通航水位加 上游最高通航水位加
建设方案－建设规模
正常蓄水位选择
从改善航道条件与提高通航保障的角度看，高水位方案对航 运是有利的。从投资及经济上比较，水位抬得越高，永泰电站 本身电能越大，但随水位抬高方案间增加的净发电量有所减少， 工程投资、水库淹没及对上游峡江梯级发电影响也相应增大， 差额单位经济指标比较表明正常蓄水位32.5m方案较优。 从赣江梯级开发方案总体来看，4个方案水位与上游峡江梯级 都能衔接，但33.0m方案对峡江梯级发电影响较大，因此从梯级 总体协调开发的角度出发，正常蓄水位32.5m较合理。 经综合分析比较，本阶段推荐永泰枢纽正常蓄水位为32.5m。
总长 型宽 设计吃水 （m） （m） （m）
43.8 46 48.8 49.88 53.55 68 24.24 42 48 47 53～55 50～53 59～61 67.88 60～63 7.4 7.8 8.5 8.8 10 12.8 4.8 7.8 8.6 6.8 8.2 10.8 12.0 12.8 12.8 2.5 2.68 2.6 2.75 3.5 3.2 1.25 2.4 2.8 1.85 2.0～2.3 2.0～2.2 2.1～2.3 2.00 2.2～2.4
名 称 一、上引航道 上游引航墙顶 上游引航道底 二、上闸首 上闸首顶 上闸门门顶 上闸首门槛 三、闸室 闸室墙顶高程 闸室底高程 四、下闸首 下闸首顶高程 下闸门门顶高程
高程（m） 337.60 323.50 342.80 339.75 323.00 337.60 311.50 337.60 335.50
载货量 （t/TEU）
350 439 457 512 900 800
载客量 （座）
备 注
93 300 500 300 480～580 550～680 750～860 800 800～1100 不过坝 不过坝
远期 300t自卸船 500t自卸船 300t机动驳 500t机动驳 500t机动驳 800t机动驳 大件机动驳 1000t机动驳