汽车辅助电气设备结构及工作原理说课讲解

① 刮水器各挡都不工作。 故障现象：接通点火开关后，刮水器 开关无论置于哪一挡位，刮水器均不工作。
主要原因：熔断器烧断； 刮水电动机或刮水器开关有故障； 机械传动部分故障； 线路断路或插接件松脱。
诊断与排除：首先检查熔断器是否熔断，插接件
是否松脱，线路有无断路；然后检查开关是否正常； 最后检查电动机及机械传动部分。
② 个别挡位不工作。 故障现象：接通点火开关后，刮水 器个别挡位（低速、高速或间歇挡）不工 作，其余正常。
主要原因：刮水电动机或开关有故障； 间歇继电器有故障； 线路断路或插接件松脱。
诊断与排除：如果是高速或低速挡不工作，可先检查 该挡位对应的线路是否正常；开关是否正常；最后检 查电动机电刷。如果是间歇挡不工作，应检查刮水器 开关的间歇挡、所在线路及间歇继电器是否正常。
当电动机转到图示所在位置时（即自 动停位器的电源触点和自动停位触点处在同 一铜片上）时，间歇继电器接线柱P的搭铁 电路断开，刮水电动机电路被切断，电动机 便停止工作。
但由于机械惯性，电动机瞬间还会转 动，因而电动机以发电机运行而产生制动， 迫使电动机立即停止转动，使刮水片正好 处于玻璃下方。
几s间歇后，时间继电器线圈因温度 降低恢复变形，使触点又重新接通，刮水 电动机又开始工作。
如此反复循环，构成了刮水电动机的 间歇工作。
当刮水器拨至Ⅱ、Ⅲ挡时，电动机的 转速直接由刮水开关控制，刮水开关内部I 挡的触点与搭铁断开。
只有将刮水开关拨至0、I挡时，自动 停位器才起作用。
7、刮水器故障的诊断与检测
1．故障分析
刮水器常见故障包括各挡都不工作、 个别挡位不工作、雨刷不能停在正确位置等。
它由装在减速机构端盖上的自动复位触片6、7和 嵌在减速蜗轮上的自动复位滑片8、9组成。
滑片8与壳体绝缘，而滑片9则直接搭铁，触片6、 7靠自身弹力保持与自动复位滑片8、9接触。
图4 永磁式双速刮水器控制线路 1—蓄电池 2—电源开关 3—熔断丝 4、10、11—电刷 5—永久磁铁 6、7—自动复位触片 8、9—自动复位滑片
汽车辅助电气设备结构及工作原 理
一、汽车电动刮水系统
刮水器的作用：清扫风窗玻璃上的雨水、雪或尘土，保证
汽车在雨天或雪天时，驾驶员有良好的视线，确保行驶安全。
2.刮水器的布置形式
3.汽车雨刮系统的结构
图1 电动刮水器 1、5—刮片架 2、4、6—摆杆 3、7、8—连杆 9—减速蜗轮 10—蜗杆 11—电动机 12—底板
间歇继电器由时间继电器、一对常开触 点A和一对常闭触点B组成。间歇工作原理 如下。
图5 间歇刮水器实例
当刮水器开关拨至I挡时，刮水器间歇继 电器中的时间继电器通电，电路为：蓄电池 正极→总熔断器（60A）→电流表→熔断器 （10A）→间歇继电器“+”接线柱→时间继 电器线圈、触点→间歇继电器“9”接线柱→ 刮水器开关内部触点→搭铁→蓄电池负极。
（1）作用
向风窗表面喷洒专用清洗液或水，在 刮水片配合下，保持风窗表面洁净。
（2）组成
它由储液罐、清洗泵、输液管、喷嘴、 清洗开关等组成。
（3）工作原理
风窗清洗装置电路比较简单，一般和 电动刮水器共用一个保险丝。有的汽车清 洗开关单独设置安装，有的则和刮水器开 关组合在一起，便于操作。
风窗玻璃洗涤器工作原理
③ 雨刷不能停在正确位置。 故障现象：开关断开或间歇工作时， 雨刷不能停在风窗底部。
主要原因：自动停位装置损坏； 刮水器开关损坏； 刮水臂调整不当； 线路连接错误。
诊断与排除：首先检查刮水臂的安装是否正 确；开关线路连接是否正确；最后检查自动 停位机构的触片和滑片接触是否良好。
二．风窗清洗装置
时间继电器线圈产生吸力，将动合触点A 闭合，动断触点B打开。
来自百度文库
此时电动机通过间歇继电器构成回路， 电路为：蓄电池正极→总熔断器（60A）→ 电流表→熔断器（10A）→刮水电动机电刷 “+”→电枢绕组→电刷“−”→刮水器开关 内部触点→间歇继电器接线柱10→动合触点 A→刮水器开关→搭铁→蓄电池负极。
3．风窗除霜（雾）装置
（1）作用
为了防止水蒸气在风窗玻璃上凝结， 设置风窗除霜（雾）装置，需要时可以对 风窗玻璃加热。
（2）组成和原理
在装有空调或暖风装置的汽车上，可以 通过风道向前面及侧面风窗玻璃吹热风以加 热玻离，防止水分凝结。
对后风窗玻璃的除霜，常常是利用电热 丝加热实现的。
图7 风窗除（雾）装置 1—蓄电池 2—点火开关 3—熔断丝 4—除霜器开关及
指示灯 5—除霜器（电热丝）
二、电动后视镜
分类 类 方式 型
按安 装位 置不 同
电动机低速运转，带动刮水片工作。
间歇继电器中的时间继电器线圈因通 电发热变形，逐渐使触点张开而断电，在 弹簧的作用下动合触点A被打开，动断触 点B又闭合。
如果此时自动停位触点处于自动停位器的搭 铁铜片上，电动机不因继电器线圈断电而停止工 作，此时电路为：蓄电池正极→总熔断器（60A） →电流表→熔断器（10A）→刮水电动机电刷 “+”→电枢绕组→电刷“−”→刮水器开关内部触 点→间歇继电器接线柱10→动断触点B→间歇继电 器接线柱P→自动停位器搭铁片→搭铁→蓄电池负 极。
12—刮水器开关 13—电枢
6、自动间歇刮水功能
汽车刮水器具有自动间歇刮水功能，将 刮水开关拨至间歇工作挡位，刮水器便在间 歇继电器的控制下，按每停止2s～12s刮水一 次的规律自动停止和刮拭，使风窗洁净，驾 驶员获得良好的视野。
间歇继电器有机械式和电子式两大类， 原理各不相同。
机械式间歇继电器，刮水器开关有0、I、 Ⅱ、Ⅲ四个挡位，其中0挡为停止挡，I挡为 间歇挡，Ⅱ挡为低速挡，Ⅲ挡为高速挡。
3.雨刮电机的结构
永磁式雨刮电机：永久磁铁、 电枢转子、三个电刷、蜗杆、塑 料蜗轮、回位装置（包括导电铜环、触点臂与触点）等组成。
图2 永磁式电动机的构造 1—电枢 2—永久磁铁磁极 3—蜗杆 4—蜗轮 5—自动停位滑片
4、刮水器变速原理
图3 三刷电动机变速原理
5、电动刮水器自动复位装置
它能保证刮水器开关在任何时候断开时，使刮水 片自动停止在风窗玻璃的底部。