2019年度中国公路学会科学技术奖公示
中国公路学会科学技术奖项目 doc-宁夏交通运输厅
中国公路学会科学技术奖项目 doc-宁夏交通运输厅2021年度中国公路学会科学技术奖获奖项目名单特等奖（4项）1、膨胀土地区公路修筑成套技术研究主要完成单位：长沙理工大学、南京水利科学研究院、中交第二公路勘察设计研究院、云南省公路科学技术研究所主要完成人：郑健龙、杨和平、程平、章为民、张世俊、张锐、吴万平、王年香、梁军林、马绍昆、刘龙武、姚海林、杨守华、韦秉旭、梁毅、李国英、周志刚、孟黔灵、徐光明、龙春林、刘朝晖、梅仕然、王保田、刘义虎、颜春2、沪宁高速公路江苏段扩建工程管理与关键技术研究主要完成单位：江苏沪宁高速公路扩建工程指挥部、江苏省交通科学研究院有限公司、中交第二公路勘察设计研究院有限公司、东南大学、交通部公路科学研究院、江苏省交通规划设计院有限公司、同济大学、南京信息工程大学、南京河海交通基础技术有限公司、北京深华科交通工程有限公司、中咨泰克交通工程有限公司、西安公路研究所主要完成人：沈长全、谢家全、陈祥辉、吴赞平、符冠华、钱永祥、廖朝华、华斌、伍育钧、凌晨、赵佳军、倪富健、刘伟、成虎、周荣贵、王宏伟、王家强、李捷、李廉水、张宇峰、陈金东、杨卫东、徐泽中、朱彦、徐中宁3、杭州湾跨海大桥混凝土结构耐久性成套技术研究与应用? 1 ?主要完成单位：杭州湾大桥工程指挥部、宁波工程学院、浙江大学、清华大学、中交公路规划设计院有限公司、中铁大桥勘测设计院有限公司主要完成人：方明山、干伟忠、金伟良、陈肇元、王仁贵、王东晖、王梓夫、陈涛、王海龙、赵羽习、王家荣、蔡可健、吴朝晖、金立兵、吴全友、张奕、朱建亮、李跃明、陈琦、蒋冬蕾、林密、程国强4、双洞八车道高速公路隧道关键技术研究主要完成单位：广州珠江黄埔大桥建设有限公司、同济大学、北京交通大学、华南理工大学、重庆交通科研设计院、中交第一公路勘察设计研究院有限公司、中铁一局集团有限公司、中铁十七局集团有限公司、西安方舟・广州诚信联合体主要完成人：黄成造、蔡永昌、谭忠盛、张少锦、朱合华、招国忠、莫海鸿、谢军、房营光、伍尚干、严宗雪、韩直、曾磊、朋改非、王华牢、刘庭金、凌晓、王武辉、张君、马凤亚、李晓军、杨彦民、谢光秋、曲海锋、吴绍明一等奖（18项）1、沥青路面快速检测及养护技术的研究主要完成单位：交通部公路科学研究院、宁夏回族自治区公路管理局、四川省交通厅公路局主要完成人：潘玉利、黄雅杭、郑家瑶、程珊珊、牛开民、李强、汪涛、魏忠、徐向涛、焦西宁、沈强、杨军、黄颂昌、邵世鑫、田波? 2 ?2、浙江省高速公路沥青路面合理结构形式研究主要完成单位：浙江省公路局、交通部公路科学研究院、浙江省交通工程建设集团有限公司主要完成人：卞钧霈、孟书涛、汪银华、陈允法、金秀丽、章程、徐全亮、李江、陆耀忠、单光炎、陈飞、徐建红、江锋3、沥青路面工程质量过程控制的研究主要完成单位：交通部公路科学研究院、长安大学、北京路桥通国际工程咨询有限公司、江苏省高速公路建设指挥部、贵州省交通科学研究所、郑州大学、安徽亳阜高速公路建设指挥部主要完成人：孙建华、沙爱民、郭大进、王复明、钱国超、赵�o、余崇俊、彭余华、周文欢、景春、蔡迎春、扈慧敏、杭伯安、戴为民、丁锋4、《公路路线设计规范》（JTGD20―2021）主要完成单位：中交第一公路勘察设计研究院、交通部公路科学研究所、山西省交通规划勘察设计院主要完成人：陈永耀、汪双杰、葛起华、俞传宣、邢惠臣、周荣贵、任华林、冯自贤、温学钧、罗满良? 3 ?5、山区双车道公路路线设计参数的研究主要完成单位：交通部公路科学研究院、北京工业大学、中交第一公路勘察设计研究院、中交第二公路勘察设计研究院、重庆市公路局、贵州省交通规划勘察设计研究院主要完成人：方靖、汪双杰、蒙华、荣建、周荣贵、汪继泉、孙家凤、胡江碧、乔建刚、赵杰华、刘志军、王佐、王庆珍、罗满良6、水泥混凝土路面再生利用关键技术研究主要完成单位：交通部公路科学研究院、广西壮族自治区公路管理局、哈尔滨工业大学、重庆交通大学、湖北省交通厅公路管理局、广东省公路管理局、陕西省公路局、四川省交通厅公路局、贵州省高等级公路管理局、河北省交通厅公路管理局主要完成人：李昌铸、刘月莲、苏纪开、岳军声、赵之杰、章征春、卢铁瑞、白红英、夏晓霞、舒森、凌天清、侯相琛、白洪岭、林有贵、曾宇7、钉形与双向水泥土搅拌桩加固软土地基试验研究主要完成单位：江苏省高速公路建设指挥部、东南大学主要完成人：钱国超、刘松玉、张善、赵�o、朱志铎、宋宁生、孙鹤、席培胜、顾伟峰、陈明、赵峰、邵俐、经绯、杜广印、邓永锋? 4 ?8、铜黄高速公路汤口至屯溪段高边坡稳定性及支护设计优化系统研究主要完成单位：安徽省交通投资集团有限责任公司、成都理工大学主要完成人：胡可、黄润秋、段海澎、邓辉、巨能攀、曹光伦、郑建中、邹正明、陈发根、赵建军、王宏祥、汪家林、刘文庆、范承余、涂国祥9、广州珠江黄埔大桥悬索桥锚碇设计与施工技术研究主要完成单位：广州珠江黄埔大桥建设有限公司、中交公路规划设计院有限公司、广东省长大公路工程有限公司、中交集团第二公路工程局有限公司、中铁集团武汉桥梁科学研究院有限公司主要完成人：黄成造、孟凡超、张少锦、吴明远、李朝文、钟鸣、张太科、赵有明、刘宏波、凌晓、陈开利、谢军、闫永伦、陈红、姚志安10、西堠门大桥新型分体式钢箱梁关键技术研究主要完成单位：浙江省舟山连岛工程建设指挥部、中交公路规划设计院、中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司、中铁宝桥股份有限公司、江苏中矿大正表面工程技术有限公司主要完成人：沈旺、张胜利、宋晖、陈卫国、许宏亮、王戒躁、易春龙、张革军、王武刚、郭江青、安云岐、杨哲晨、安群慧、钱叶祥、白书亚11、钢管混凝土拱桥设计、施工及养护关键技术研究? 5 ?感谢您的阅读，祝您生活愉快。
2018年度 中国公路学会科学技术奖 评审结果
2018年度中国公路学会科学技术奖评审结果【知识文章】2018年度中国公路学会科学技术奖评审结果揭晓一、引言2月16日，中国公路学会科学技术奖评审结果公布，该奖项旨在表彰在公路工程、交通技术及相关领域做出杰出贡献的个人、团队和机构。
通过对入围的候选项目进行综合评估，中国公路学会科学技术奖评审委员会挑选出了2018年度获奖者。
本文旨在全面介绍和评估这些获奖项目，并分享对于中国公路科学技术发展的个人观点和理解。
二、评估获奖项目1. 项目名称：XX高速公路智能交通管理系统该项目通过应用先进的智能交通管理技术，对XX高速公路进行全面的监测和管理，有效提升了公路的安全性和运行效率。
在该项目中，应用了先进的交通监测设备、数据处理技术和智能控制系统，实现了对车辆流量、交通事故、环境污染等关键指标的实时监控。
系统还能根据实时数据进行智能调度，优化交通流量分配，减少拥堵和交通事故发生的概率。
个人观点和理解：智能交通管理系统的应用为提升公路运行效率和保障交通安全提供了重要支撑。
未来，随着人工智能和大数据技术的进一步发展，智能交通系统将不断创新，为公路交通提供更加智能化、高效率的管理服务。
2. 项目名称：XX大桥设计与施工技术创新该项目通过创新的设计和施工技术，成功完成了XX大桥的建设，成为当地重要的交通枢纽。
该项目在桥梁设计、材料选择和施工工艺等方面进行了深入研究，通过优化设计方案和施工工艺，实现了大桥的高承载能力和抗气候变化能力。
该项目还采用了新型耐久材料和环保施工工艺，对保护环境和可持续发展作出了重大贡献。
个人观点和理解：大桥设计与施工技术的创新对于公路交通建设具有重要意义。
通过应用新材料和创新工艺，可以提高桥梁的安全性和耐久性，为未来公路交通的发展奠定基础。
3. 项目名称：XX环境保护与公路建设研究该项目将环境保护与公路建设相结合，通过研究环境友好型公路建设技术和生态补偿机制，实现了公路建设与环境保护的协同发展。
中国公路学会科学技术奖奖励办法、实施细则及评审
中国公路学会科学技术奖奖励办法、实施细则及评审标准编辑整理：尊敬的读者朋友们：这里是精品文档编辑中心，本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的，发布之前我们对文中内容进行仔细校对，但是难免会有疏漏的地方，但是任然希望（中国公路学会科学技术奖奖励办法、实施细则及评审标准）的内容能够给您的工作和学习带来便利。
同时也真诚的希望收到您的建议和反馈，这将是我们进步的源泉，前进的动力。
本文可编辑可修改，如果觉得对您有帮助请收藏以便随时查阅，最后祝您生活愉快业绩进步，以下为中国公路学会科学技术奖奖励办法、实施细则及评审标准的全部内容。
中国公路学会科学技术奖奖励办法为了奖励在公路交通科学技术进步中做出突出贡献的组织或个人，调动公路交通行业从事科学研究、技术创新与开发人员的积极性和创造性，促进科技成果的转化和公路交通科学技术事业的发展，特制订本办法.第一条根据中华人民共和国国务院发布的《国家科学技术奖励条例》和科学技术部颁发的《社会力量设立科学技术奖管理办法》的规定，科学技术部、国家科学技术奖励工作办公室批准中国公路学会设立“中国公路学会科学技术奖”。
第二条“中国公路学会科学技术奖”奖励范围和对象：授予在公路交通行业的“技术开发项目”、“社会公益项目”、“重大工程项目”、“软科学研究项目"中做出突出贡献的组织或个人。
第三条中国公路学会科学技术奖的推荐（申报）、评审、授奖实行公开、公平、公正原则,不受任何组织或个人的干涉.第四条中国公路学会聘请专家、学者组成评审委员会，依照本办法的规定,负责中国公路学会科学技术奖的评审工作.评审委员会可根据情况下设若干专业评审组。
评审委员会办事机构设在中国公路学会办公室。
第五条中国公路学会科学技术奖奖励等级，分为特等奖、一等奖、二等奖、三等奖四个等级。
第六条评审委员会的评审结果向社会公示，由理事长会议审查、批准，并以中国公路学会的名义授奖。
中国公路学会科学技术奖接受社会监督.第七条中国公路学会科学技术奖每年评定一次。
2020中国公路学会科学技术奖名单
2020中国公路学会科学技术奖名单引言中国公路学会科学技术奖是中国公路学会每年评选的重要奖项，旨在表彰在公路建设、管理、维护等领域做出杰出贡献的个人和团队。
本文将介绍2020年中国公路学会科学技术奖的获奖名单。
一等奖1.1 项目A获奖单位：XX省公路局项目简介：该项目位于XX省XX市，主要任务是改造和升级一条长约XX公里的公路。
通过科学合理的设计和施工，该公路的道路条件得到显著改善，为当地的交通运输提供了更加便利和高效的通行条件。
1.2 项目B获奖单位：XX市建设集团项目简介：该项目是一座跨江大桥的建设工程，经过多年的努力和创新，该单位成功完成了桥梁的设计和建设工作，并且在施工过程中有效控制了工期和成本，为当地的经济发展做出了重要贡献。
二等奖2.1 科研成果A获奖单位：XX大学交通工程学院科研成果简介：该科研成果是关于交通拥堵和交通流量预测的研究，通过对大量的交通数据进行深入分析，提出了一种基于机器学习的交通流量预测模型。
该模型在实际的交通管理中得到了成功应用，并取得了显著的效果。
2.2 科研成果B获奖单位：XX科研院所科研成果简介：该科研成果是关于公路养护的研究，通过对公路养护工作的全面分析和研究，提出了一套有效的养护措施和管理方法。
这些方法和措施在实际的工程项目中得到了广泛应用，并且取得了良好的效果。
三等奖3.1 技术创新A获奖单位：XX公路建设公司技术创新简介：该单位在公路建设领域进行了一项重要的技术创新工作，通过引进新的材料和施工技术，成功解决了公路工程中的一些难题，提高了工程的质量和效率。
3.2 技术创新B获奖单位：XX研究院技术创新简介：该研究院在公路管理领域进行了一项重要的技术创新研究，提出了一套创新的公路管理模式。
这种模式通过合理的管理和维护措施，改善了公路的使用性能，延长了公路的使用寿命。
结论通过评选出的2020中国公路学会科学技术奖名单，我们可以看到在公路建设、管理和维护等领域，有许多个人和单位做出了杰出的贡献。
2019年中国公路学会科学技术奖申报项目公示【模板】
2019年中国公路学会科学技术奖申报项目公示1、报奖项目名称：大数据驱动下城市道路交通精细化管控关键技术及应用2、项目类别：社会公益3、推荐奖励等级：二等奖4、项目简介：本项目面向城市交通拥堵治理和重大工程占道施工期间交通疏解等难题，借助多源交通大数据融合与研判分析等技术手段，充分挖掘和利用交通大数据的价值和潜力，研发基于大数据研判的城市道路交通精细化管控关键技术，从时空资源优化两个方面提升道路交通供给能力，提高复杂、混合、饱和流下道路交通通行能力和路网整体通行效率，实现交通大数据+精准治堵。
（1）针对单一来源交通数据获取信息的局限性，基于城市交通运行大数据、电子警察车牌识别数据、公共交通刷卡数据、手机信令数据、停车场车辆进出数据等多源数据融合，研发了基于多源数据融合的交通管控核心数据资源挖掘技术，挖掘得到交通流量、车速、车辆OD及路径、交叉口排队长队等可为交通管控提供决策支持的核心数据资源，提高了交通管理决策科学化水平。
（2）针对“交通流量大、人-非-机混合通行、出行结构复杂”等复杂混合交通流特征，以关键路段及路口的车辆OD和路径识别为支撑，研发了基于大数据研判的“点-线-片-面”四级层面的精细化交通组织设计与优化技术，实现交叉口车道动态优化、单行片区流向设计与评估、城市道路指路系统优化等，提高了复杂混合交通流下的道路交通通行能力。
（3）针对饱和流下交通溢流、拥堵扩散等难题，结合车辆轨迹大数据，提出了饱和流交通信号分布式联动控制、干线公交绿波协调控制等方法，实现了过饱和交叉口交通信号联动控制、交通瓶颈影响下短连线路口联动控制和面向公交优先的复杂路网双向绿波控制，提高了路网的整体通行效率。
基于上述关键技术，直接应用于城市交通拥堵治理方案制定、城市快速路等重大建设工程的交通流仿真分析、方案评估与推演、城市轨道交通等重大工程占道施工期间的精细化交通组织设计等。
本项目可最大限度地提升高密度路网及大面积多节点施工区域的道路交通通行能力，提高饱和流下路网的整体通行效率，减少排队长度和延误，有效缓解城市交通拥堵。
中国公路协会科学技术奖名单
中国公路协会科学技术奖名单摘要：一、前言二、中国公路协会科学技术奖简介三、2021 年度中国公路协会科学技术奖获奖项目四、获奖项目在行业中的重要意义五、对获奖单位和个人的祝贺六、结语正文：中国公路协会科学技术奖是我国公路交通行业的重要奖项，旨在表彰在公路交通科学技术领域取得优异成绩的单位和个人。
今天，我们公布了2021 年度中国公路协会科学技术奖的获奖名单，这些项目代表了我国公路交通行业的最新科技成就。
首先，我们来介绍一下2021 年度中国公路协会科学技术奖的获奖项目。
本次共有10 个项目获奖，涵盖了公路交通规划、设计、施工、运营管理等各个方面，充分展示了我国公路交通行业的科技创新能力。
其中，一等奖项目为“某高速公路绿色建造关键技术研究与应用”，该项目针对高速公路建设中的环保问题，提出了一系列绿色建造关键技术，对提高我国高速公路建设质量、降低环境污染具有重大意义。
二等奖项目包括“城市快速路规划设计与运营管理关键技术研究”和“基于BIM 的桥梁工程设计与施工关键技术研究”，这两个项目分别从城市快速路规划和桥梁工程设计与施工两个方面，提出了创新性的关键技术，为提高我国城市快速路和桥梁工程的质量和效益做出了突出贡献。
三等奖项目则涵盖了公路交通安全、路面技术、隧道工程等多个领域，如“公路交通安全提升关键技术研究”、“高性能沥青混合料关键技术研究与应用”和“软弱围岩隧道稳定性控制技术研究”等，这些项目的研究成果对提高我国公路交通的安全性、耐久性和舒适性具有积极影响。
我们对这些获奖项目表示热烈的祝贺，同时也要感谢所有参与项目的单位和个人，是你们的辛勤付出和不懈努力，为我国公路交通行业的科技进步做出了巨大贡献。
展望未来，我们期待更多的公路交通科技工作者能够发挥自己的聪明才智，为我国公路交通事业的持续发展贡献更多的力量。
中国公路学会科学技术奖一等奖
中国公路学会科学技术奖一等奖中国公路学会科学技术奖一等奖中国公路学会科学技术奖一等奖是中国公路学会颁发的最高荣誉之一，旨在表彰在公路建设与交通领域取得杰出成就的个人和团队。
该奖项的设立，不仅是对科技创新的肯定，更是对推动中国公路事业发展的重要支持和鼓励。
获得中国公路学会科学技术奖一等奖，意味着在公路建设与交通领域取得了卓越的成果，并为行业发展做出了重要贡献。
这些成果可能涉及新材料、新技术、新工艺、新设备等方面，对于提高公路建设质量、安全性和效率具有重要意义。
获得该奖项的个人或团队，在公路建设与交通领域具备深厚的专业知识和丰富的实践经验。
他们可能是工程师、研究人员、设计师或管理者，通过不懈努力和创新思维，在解决实际问题和推动行业进步方面取得了突破性成果。
获得中国公路学会科学技术奖一等奖的项目，通常具备以下特点：首先，具有创新性。
这些项目在公路建设与交通领域提出了新的理念、新的方法或新的技术，为行业发展带来了新的思路和方向。
其次，具有实用性。
这些项目不仅在理论上有所突破，更能够在实践中解决实际问题，为公路建设与交通运输提供了可行的解决方案。
最后，具有示范性。
这些项目通过成功案例的展示和推广应用，对行业起到了积极的引领和示范作用。
中国公路学会科学技术奖一等奖的获得者将受到广泛关注和赞誉。
他们将成为行业内的典范和楷模，为其他从业人员树立榜样。
同时，该奖项也将进一步激发广大科研人员和工程师们投身于公路建设与交通领域创新工作的热情。
中国公路学会科学技术奖一等奖是中国公路事业发展中重要的标志之一。
通过表彰和推广优秀成果，该奖项不仅促进了科技创新与进步，更推动了中国公路建设与交通事业的快速发展。
相信在未来，这一奖项将继续激励更多人投身于公路建设与交通领域，为中国的交通事业发展做出更大的贡献。
2019中国公路学会科学技术奖提名公示
2019年度中国公路学会科学技术奖提名公示养护型沥青乳化剂的研制及应用研究公示信息1 项目名称：养护型沥青乳化剂的研制及应用研究2 项目简介本项目从目前养护需求出发，针对性的研发出养护型系列乳化剂，制备出满足超薄罩面、微表处和厂拌冷再生等养护工程用乳化沥青，并结合室内试验与工厂小试，建成了生产线。
结合试验路实施和路用性能的检测，确定系列养护型乳化剂及其乳化沥青的使用指南，并编写技术指南和陕西省地方标准。
主要科技内容如下：（1）研发出三个养护型沥青乳化剂产品。
（2）提出了室内模拟夏季高温施工条件的微表处混合料拌和方法。
改进了乳化沥青厂拌冷再生混合料配合比设计方法，鉴于试件成型后的养生条件不同会直接影响乳化沥青冷再生混合料最终的强度。
推荐采用常温下养生23h，用塑料袋将试件密封起来，15℃水浴养生1h的方式养生干湿劈裂强度的试件。
（3）编制了技术指南《陕西省微表处路面施工技术指南》和陕西省地方标准《公路沥青路面乳化沥青厂拌冷再生技术规范》（DB 61/T 1144-2018）及《沥青路面微表处设计与施工技术规范》（DB 61/T 1154-2018）。
（4）授权专利10项（其中发明专利1项），发表论文11篇。
（5）养护型沥青乳化剂材料和技术的应用及推广。
经合室内试验与工厂试验，建设了集试验、研发、生产、检测于一体的生产基地，项目累计投资超过100万元。
该成果在全国多个省市，30多个工程项目，20多家企业推广应用。
该成果在各类培训及交流会议上累计培训工程技术人员800人次以上。
该成果经济、社会效益显著。
对我省自主研发、生产养护型沥青乳化剂有巨大的促进作用，研制的BE-Q型乳化剂填补了可生产超薄磨耗层粘层用改性乳化沥青的乳化剂国产化的空白。
主要创新如下：（1）研制的BE-Q型乳化剂可以生产超薄磨耗层粘层用改性乳化沥青，填补了这类乳化剂国产化的空白。
BE-SS乳化剂可用于生产冷再生用乳化沥青，较国内其他产品，具有生产无需调酸、破乳慢等特点。
2019年度中国公路学会科学技术奖科普类奖项填报说明
2019年度中国公路学会科学技术奖科普类奖项填报说明为了有效对接国家科学技术奖，根据交通运输部《关于加强交通运输科学技术普及工作的指导意见》指示精神，2019年度“中国公路学会科学技术奖”特征集科普类奖项。
旨在奖励在公路科普创作中做出突出贡献的单位和个人，调动广大公路科技工作者参与科学传播的积极性，繁荣科普创作，促进公路科研成果应用和公路科学文化传播。
对2019年度中国公路学会科学技术奖科普类奖项推荐（申报）工作说明如下：一、推荐（申报）范围参照国家科学技术进步奖科普成果的评审范围，2019年度中国公路学会科学技术奖科普类奖项的评审范围暂限于正式出版发行的科普图书、科普电子出版物、科普音像制品，申报奖励的公路科普成果要突出以传播和普及公路科学知识、方法、思想、文化、精神为宗旨，以提高公众公路科学素质为目的。
所有申报的科普成果应公开出版发行一年以上（含一年）。
2019年度中国公路学会科学技术奖科普成果应于2018年7月15日前出版发行。
二、推荐（申报）单位要求各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团公路学会，及经中国公路学会认定具备推荐资格的相关单位，负责本地区、本单位科学技术奖科普类奖项的推荐工作；具有法人资格的公路交通行业的企业、事业单位，社会团体均可申报。
科普类奖项单个项目授奖人数不超过15人，单位不超过5个。
三、推荐（申报）材料要求2019年度中国公路学会科学技术奖科普类奖项资料提交包括电子、纸质两种形式。
电子版2019年7月15日前发送至邮箱gonglukepu@，同时邮寄纸质版2套。
材料具体要求如下：（一）《2019年度中国公路学会科学技术奖科普类奖项推荐（申报）书》；（二）附件：1.科普成果发行数量、再版次数的证明：由出版社出具。
2.被公开引用或应用证明：国内外重要出版物中引用、评价该科普作品的材料复印件，及该作品的内容被其他传播方式使用的证明材料。
中国公路学会科学技术奖评价简表
指项目对提高国家科学研究基础建设水平和科学技术普及的贡献，或在环境、生态、资源保护与合理利用，提高人民生活质量和健康水平，防灾、减灾，保障经济、社会有序、持久发展等方面所取得的综合效益。
科技进步的推动作用
指项目技术水平提高的幅度，和对解决行业、区域学科发展的关键问题，实现技术跨越或技术进步，制定国家、行业（学科）标准，推动行业（学程度
指项目在科学研究和技术开发中取得的进展和创新程度，包括建立新技术、新方法、新装置，掌握新规律，及进行系统集成创新等。
技术经济指标的先进程度
指项目与国内外同类技术、方法、装置比较，其性能、功能参数及总体技术指标等的水平。
推广、应用程度
指项目的实用性、适用性和已经推广应用的范围。对显著促进行业标准提升或具有自主知识产权的项目可酌情加分。
附件：三
中国公路学会科学技术奖
（技术开发项目）评价简表
项目名称：
主要完成单位：
评价指标
指标含义
评价内容
技术创新程度
指项目在技术开发中解决关键技术难题并取得技术突破，掌握核心技术并进行集成创新的程度，自主创新技术在总体技术中的比重。
技术经济指标的先进程度
指与国内外最先进技术相比其总体技术水平、主要技术（性能、性状、工艺参数等）、经济（投入产出比、性能价格比、成本、规模等）、环境、生态等指标所处的位置。
注：“指标含义”栏目可不打印。
中国公路学会科学技术奖
（重大工程项目）评价简表
项目名称：
主要完成单位：
评价指标
指标含义
评价内容
技术创新程度
指项目在关键技术、系统综合集成及管理方面的创新程度和具有自主知识产权技术在总体技术中所占比重。
2021中国公路协会科学技术奖名单
2021中国公路协会科学技术奖名单（原创实用版）目录1.2021 中国公路协会科学技术奖简介2.获奖项目及单位3.获奖项目的科技创新意义4.总结正文【1.2021 中国公路协会科学技术奖简介】中国公路协会科学技术奖是中国公路行业领域的重要奖项之一，旨在表彰在我国公路科技领域做出突出贡献的单位和个人，推动公路科技创新和进步。
2021 年度中国公路协会科学技术奖名单近日揭晓，共有多个项目及单位获得殊荣。
【2.获奖项目及单位】2021 年度中国公路协会科学技术奖共设有一等奖、二等奖、三等奖等多个奖项。
其中，一等奖项目为“某跨海大桥建设关键技术研究与应用”，由某知名大学和某大桥建设有限公司联合完成。
二等奖项目包括“公路桥梁钢 - 混凝土组合结构研究及应用”、“公路隧道安全监测与预警关键技术研究与应用”等。
三等奖项目则有“公路沥青路面性能提升关键技术研究与应用”、“城市快速路交通流特性及控制策略研究”等。
【3.获奖项目的科技创新意义】一等奖项目“某跨海大桥建设关键技术研究与应用”在跨海大桥建设领域取得了重大突破，解决了一系列世界级技术难题，推动了我国跨海大桥建设技术的发展。
该项目的成功实施，极大地提高了我国跨海大桥建设的技术水平和自主创新能力，为今后跨海大桥建设提供了有力的技术支持。
二等奖项目“公路桥梁钢 - 混凝土组合结构研究及应用”和“公路隧道安全监测与预警关键技术研究与应用”等，分别在桥梁结构和隧道安全领域取得了显著的科技创新，为我国公路桥梁和隧道建设提供了有力的技术保障。
三等奖项目“公路沥青路面性能提升关键技术研究与应用”和“城市快速路交通流特性及控制策略研究”等，针对我国公路建设和管理中的关键问题进行深入研究，取得了良好的应用效果，有助于提高我国公路建设和管理水平。
【4.总结】2021 年度中国公路协会科学技术奖名单的公布，充分展示了我国公路行业在科技创新方面取得的丰硕成果。
这些获奖项目的实施和应用，无疑为我国公路行业的发展提供了有力的技术支撑，推动了行业的科技进步。
2023年度中国公路学会科学技术奖评审结果公式
2023年度我国公路学会科学技术奖评审结果尊敬的评审委员会、各位专家、领导与同仁：一、评审背景自我国公路学会科学技术奖设立以来，得到了广大公路行业专家和学者的积极响应和支持。
每年评选出的科学技术奖项，不仅是对公路行业科技工作者的褒奖，更是对行业发展的推动与支持。
2023年度的评审工作一经启动，吸引了全国范围内众多单位和个人踊跃申报，经过层层筛选和综合评定，最终评选出了一批在公路建设、管理、养护等领域取得突出成绩的科研项目和科技成果。
二、评审结果公示依据《我国公路学会科学技术奖评审办法》的规定，按照公平、公正、公开的原则，经过评审委员会层层筛选，并按照1等奖、2等奖、3等奖的评选标准，确定了2023年度我国公路学会科学技术奖的评审结果，具体公示如下：1. 一等奖获奖项目1.1 《XX高速公路大桥设计与施工关键技术研究》1.2 《高速公路智能交通管理系统改进与应用》1.3 《新型公路路面材料研究与应用》2. 二等奖获奖项目2.1 《高速公路隧道安全监测预警系统研究与应用》2.2 《公路智能养护技术创新与示范应用》2.3 《智能化交通信号控制系统优化研究与应用》3. 三等奖获奖项目3.1 《冷区公路路基防治技术研究与示范》3.2 《智能化公路信息服务系统创新与应用》3.3 《公路桥梁耐久性监测体系构建与应用》三、获奖项目介绍1. 一等奖获奖项目介绍1.1 《XX高速公路大桥设计与施工关键技术研究》项目介绍：该项目围绕大跨度高速公路桥梁的设计与施工，通过对地质勘察、结构设计和施工工艺等关键环节进行深入研究，取得了一系列技术创新成果。
在实际应用中，该项目为大跨度桥梁的设计与施工提供了有力的技术支持。
1.2 《高速公路智能交通管理系统改进与应用》项目介绍：该项目针对高速公路交通管理中存在的问题，结合物联网、大数据等先进技术，对现有的智能交通管理系统进行了改进与应用。
通过对交通流量、车辆信息等数据的准确监测和分析，提高了高速公路交通管理的效率和安全性。
国家科学技术奖提名公示
新疆交通建设集团
高速、国道
8
股份有限公司
创新点 1
4.5 万 m2
2012~2015 黄勇/13565931958
9
山西喜跃发道路建 创新点 1、 高速、国道
设养护有限公司
3
1012 万 m2
2007~2015 金芳/18636167788
四川天助公路工程
10
有限公司
创新点 1
高速公路 1000 万 m2
湖南高速百通建设
5
整体应用 投资有限公司
高速公路 300 万 m2
2005~2018 李杰/13607448752
6
北京市政路桥建材 创新点 2、 长安街等
集团有限公司
3
2442 万 m2
2005~2015
宋学娟 /13810882680
河南省高远公路养
高速、海外
7 护技术有限公司 创新点 1 2500 万 m2 2003~2015 石颖/13966726861
3、高性能原位再生技术及装备。揭示了新-旧沥青界面混溶机理及活化改性 橡胶粉-水泥浆体致密作用机制，提出了再生材料与结构一体化设计方法，开发了 多步法就地热再生机组和厂拌冷/热再生系列装备，实现了大比例旧料（45～65%） 厂拌热再生原位应用和冷再生混合料性能提升 20%以上，主编了国内首部沥青路面 再生技术规范行业标准。
2
而国外同类技术主要适用于中、低交通量道路。 （3）温拌沥青技术方面：本项目首次提出了“等体积-变温度”设计方法，将最
佳生产施工温度的控制精度控制在±5℃；首次提出了温拌效果鉴别方法，鉴别准 确率达到 95%以上。
（4）冷拌冷铺技术方面：本项目的沥青与集料黏附性达到 5 级，混合料冻融 劈裂强度比大于 75%，可满足沥青面层使用要求，而国内、外同类技术仅为 3 级 和 40～50%。
2019年度中国公路学会科学技术奖科普类奖项推荐(申报)书
2019年度中国公路学会科学技术奖科普类奖项
推荐（申报）书
一、科普作品基本情况
二、主要完成人情况表
注：每位主要完成人分别填写，排序须与申报书首页主要完成人排序一致。
三、主要完成单位情况表
注：每个主要完成单位分别填写，排序须与申报书首页主要完成单位排序一致。
四、附件
1．科普成果发行数量、再版次数的证明。
2．被公开引用或应用证明。
3．科普成果的质量证明。
4．科普图书样本及光盘，科普电子出版物、科普音像制品光盘。
5．有助于科普作品评审的其他证明材料。
中国公路学会科学技术奖奖励办法
中国公路学会科学技术奖奖励办法中国公路学会科学技术奖奖励办法第一条按照科学技术部发布的《社会力量设立科学技术奖管理办法》的规定，国家科学技术奖励工作办公室批准中国公路学会设立《中国公路学会科学技术奖》。
第二条中国公路学会科学技术奖授予在公路交通行业的重大科技项目、推广应用先进的科学技术成果中做出突出贡献的个人或组织：一、应用于公路交通行业的软科学研究成果;二、应用于公路交通行业的科学技术研究与开发成果;三、应用于公路交通行业的标准化研究、科技信息研究成果;四、在实施公路交通重大工程项目中的成套技术研究成果;五、在实施公路交通行业技术开发项目中完成的科学技术创新、成果转化与推广等技术成果。
第三条中国公路学会科学技术奖贯彻尊重知识、尊重人才的方针;鼓励自主创新，促进高新技术产业化;加速实现“科教兴交”战略。
中国公路学会科学技术奖的申报、评审、授奖实行公开、公平、公正原则，不受任何组织或者个人的干涉。
第四条中国公路学会设立中国公路学会科学技术奖奖励委员会，负责中国公路学会科学技术奖的.组织领导工作。
中国公路学会科学技术奖奖励委员会聘请专家、学者组成评审委员会，依照本办法的规定，负责中国公路学会科学技术奖的评审工作。
评审委员会可下设若干专业评审组。
中国公路学会办公室负责奖励的日常工作。
第五条中国公路学会科学技术奖奖励等级，按所奖项目的科学技术水平、经济效益、社会效益和对科学技术进步的作用大小分为一等奖、二等奖、三等奖三个等级。
第六条评审委员会的评审结果由中国公路学会科学技术奖奖励委员会以中国公路学会的名义公告，接受社会监督。
公告之日起三十天内为异议期，异议期后报中国公路学会科学技术奖奖励委员会批准，以中国公路学会名义授奖。
第七条中国公路学会科学技术奖每年奖励一次。
第八条中国公路学会科学技术奖由下列单位申报：一、各省、自治区、直辖市公路交通主管部门(或各省、自治区、直辖市公路学会);二、具有法人资格的从事公路交通行业的企业、事业单位，社会团体。
2020中国公路学会科学技术奖名单
2020年我国公路学会科学技术奖名单在我国公路建设领域，科学技术创新一直是推动行业发展的重要驱动力。
每年，我国公路学会都会评选并公布一批在公路工程领域取得重大科技成果和突破的项目，并授予我国公路学会科学技术奖。
2020年的我国公路学会科学技术奖评选结果也已经揭晓，让我们来看看这次评选的成果。
1.背景介绍我国公路学会科学技术奖是我国公路建设领域的最高奖项之一，旨在表彰在公路工程领域取得重大科技成果和突破的项目，促进科技创新和进步，推动公路行业可持续发展。
每年的评选都备受行业关注，也在一定程度上代表了公路行业的科技进步方向和水平。
2.2020年我国公路学会科学技术奖名单2020年的我国公路学会科学技术奖评选成果已经出炉，涵盖了公路工程领域的多个重要方面，包括基础研究、工程应用、科技创新等。
以下是部分获奖项目名单：序号项目名称获奖单位获奖等级1 XXX工程新技术在公路建设中的应用与推广 XXX公司一等奖2 公路桥梁抗震与减灾关键技术研究 XXX大学二等奖3 公路路基材料环境友好型绿色设计与施工关键技术 XXX研究院一等奖4 公路运输大数据分析与应用 XXX科技有限公司三等奖以上仅为部分获奖项目名单，每个项目都代表了公路工程领域的重大科技创新成果，对公路行业的发展具有重要意义。
3.对获奖项目的评述从上述的获奖项目名单可以看出，2020年我国公路学会科学技术奖涵盖了公路建设领域的多个重要方面，反映了公路工程技术创新和应用的多样性和前沿性。
其中，XXX工程新技术在公路建设中的应用与推广获得了一等奖，这说明该项目在公路工程领域取得了显著的成就，对公路建设具有重要的推动作用。
公路桥梁抗震与减灾关键技术研究获得了二等奖，这一成果对于提升公路桥梁的抗震能力和减灾效果具有重要意义，对于提高公路工程的安全性能起到了关键作用。
4.个人观点和总结我国公路学会科学技术奖评选成果体现了公路工程领域的科技创新和进步，为公路行业的可持续发展注入了强大的动力。
关于2019年度国家科学技术奖励提名项目的公示
关于2019年度国家科学技术奖励提名项目的公示根据《国家科学技术奖励工作办公室关于2019年度国家科学技术奖提名工作的通知》（国科奖字〔2018〕41号）要求，我单位参加的“青藏工程走廊冻土工程群效应及其长期稳定性研究”项目拟作为2019年度国家科技进步奖项目通过甘肃省科技厅予以提名。
现按有关要求将项目信息（附后）予以公示，公示期为2018年12月7日至2018年12年13日。
公示期内，任何个人或单位对项目及项目完成人、完成单位持有异议的，请以书面形式实名向我单位反映，并提供必要的证据材料，以便于核实查证。
提出异议的个人或单位须在书面材料上签名或盖章，并提供有效联系方式。
凡匿名、冒名和超出时限的异议不予回应。
联系人：联系电话：通讯地址：中国矿业大学2018年12月7日附件2019年国家科技进步奖提名项目公示一、项目名称青藏工程走廊冻土工程群效应及其长期稳定性研究二、提名者及提名意见提名者：甘肃省科技厅提名意见：本项目由中国科学院寒区旱区环境与工程研究所牵头，联合中国矿业大学等国内多单位通过长期联合科研攻关，在青藏工程走廊多年冻土变化及灾害时空演化规律、多年冻土地基热、力响应的多因素耦合机制、冻土工程构筑物基础稳定性评价与预测、工程病害评价理论与方法及灾害防治对策等方面研究取得重大创新，项目科学问题复杂、研究技术难度大，总体成果水平和主要经济指标达到国际领先水平。
项目共计公开发表科技论文366篇，其中科学引文索引(SCI)收录150篇；出版专著5部、译著2部；授权发明专利41项、实用新型专利31项；参编国家规范4部。
研究成果转化程度高，先后为青藏铁路的科学维护与安全运营、青藏直流联网工程与共（河）玉（树）高速的成功建设和投运、青藏高速公路的选线和初步设计提供了重要理论基础、数据支撑和技术保障，创造了显著的经济和社会效益。
极大地推动了我国冻土区公路、铁路等基础设施设计与建造水平，也为未来南水北调西线工程、青藏高原冻土区高速铁路乃至青藏高原油气资源开发和其他重大基础设施建设提供了科学储备。
2019年度首届中国公路学会交通BIM工程创新奖评审结果
2019年度首届中国公路学会交通BIM工程创新奖评审结果中国公路学会2019年度首届中国公路学会“交通BIM 工程创新奖”评审结果公示2019年度首届中国公路学会“交通BIM工程创新奖”评审工作已经由评审委员会按照有关规定和程序完成，在220项申报项目中，共评选出80项获奖项目，现将评审结果（见附件）进行公示。
中国公路学会“交通BIM工程创新奖”接受社会监督，评审工作实行异议制度。
任何单位和个人对上述公示持有异议的，请于本公告公布起30日内（6月13日前）以书面形式提出。
提出异议的单位和个人应当表明真实身份。
个人提出异议的，应当在异议材料上签署真实姓名，以单位名义提出异议的，应当加盖单位公章。
异议信函的日期以收到之日邮戳为准，我会将按《中国公路学会交通BIM奖评审细则》及有关规定认真处理。
异议期满，上述公示项目将成为正式获奖项目。
附件：2019年度首届中国公路学会“交通BIM工程创新奖”评审结果中国公路学会2019年5月14日1附件：2019年度首届中国公路学会“交通BIM工程创新奖”获奖项目名单特等奖（4项）1.深中通道智能建造与信息化协同管理应用示范主要完成单位：深中通道管理中心，中路高科交通检测检验认证有限公司，广州市微柏软件股份有限公司，广东东方思维科技有限公司，中船黄埔文冲船舶有限公司主要完成人：陈伟乐，宋神友，李法雄，陈焕勇，刘健，林述涛，赖兆平，唐朝辉，吴状佳，张大庆，张长亮，顾杰隽，阎申，黄国治，王立甲2.公路与城市道路BIM云平台研发与应用主要完成单位：中交第二公路勘察设计研究院有限公司主要完成人：王欣南，黄杰，望开潘，丁璁，刘东升，陈中治，姜鹏，钱锡平，袁亦周，刘利民，卢昶，何腾，何鲁鄂，周鹏光，李金龙3.BIM正向设计技术在复杂市政道路工程中的创新应用主要完成单位：中交第一公路勘察设计研究院有限公司主要完成人：程鹏，刘向阳，戈普塔，祝兴虎，李星，吴小刚，邵克博，强奔，盛萍，张峰，张翼，姚书奎，时方涛，何珊珊，杨双4.东平水道特大桥BIM设计主要完成单位：中国铁路设计集团有限公司主要完成人：苏伟，刘洪占，齐成龙，宋树峰，刘思明，张少朋，苗永抗，陈昊，冯沛，陈泽，张兴华，邓江涛，金城，高峰，魏剑峰一等奖（10项）1.特大型桥梁工程BIM＋应用技术研究主要完成单位：广东省公路建设有限公司，中路高科交通检测检验认证有限公司，广东省公路建设有限公司虎门二桥分公司，中交公路长大桥建设国家工程2研究中心有限公司主要完成人：代希华，崖岗，李法雄，张太科，林述涛，鲜荣，张鑫敏，李国柱，周旭东，唐朝辉，赖嘉华，郭佳，卢靖宇，闫振海，张发盛2.武汉沌口长江公路大桥建设、运营期BIM技术应用主要完成单位：中交第二航务工程局有限公司，中交第二公路勘察设计研究院有限公司，武汉中交沌口长江大桥投资有限公司主要完成人：翟世鸿，南军强，陈富强，陈毅明，姬付全，李志强，王永威，封江东，徐刚，黄灿，张大庆，吴游宇，朱铭，刘维佳，王雪3.山区特大跨径拱桥建设期BIM技术研究主要完成单位：贵州省公路开发有限责任公司，贵州桥梁建设集团有限责任公司，中路高科交通检测检验认证有限公司主要完成人：马白虎，张胜林，闫振海，李湛，钟荣炼，李中华，赵伟，任达勇，赵雪枫，刘兴茂，黄信，程鹏，张祝安，吴长胜，郑鹏鹏4.基于BIM的南京长江第三大桥资产管养信息化系统主要完成单位：中交公路规划设计院有限公司，南京长江第三大桥有限责任公司，南京长江隧道有限责任公司主要完成人：董萌，钟东，崔冰，李准华，王立星，沈阳，丁林阁，郑凌，倪大治，刘洪涛，潘红兵，刘凯，施晓强，杨璐，王崇东5.新建北京至雄安城际铁路站前工程JXSG-6标主要完成单位：中交第二航务工程勘察设计院有限公司，中交第二公路工程局有限公司，交通运输部规划研究院主要完成人：王少宏，魏世桥，孙建军，徐勇，齐越，姚磊，陶科智，袁小钦，阳柯，董敏，黄庆，苏庆坤，赵刚，冯愉凯，左天立6.基于协同工作模式的地下综合管廊和隧道BIM技术应用主要完成单位：中铁上海工程局集团有限公司，中铁上海工程局集团华海工程有限公司，东南大学，广州君和信息技术有限公司，交通运输部公路科学研究院3主要完成人：闫晓东，王新明，马涛，钟科，徐照，余靖，戢鸿鑫，罗桑，刘跃军，殷俊，黄建敏，刘诗城，项侨，李想，黄浩7.BIM技术在延崇高速（北京段）工程中的创新应用研究主要完成单位：北京市首都公路发展集团有限公司，北京国道通公路设计研究院股份有限公司，北京市首发高速公路建设管理有限责任公司，北京建筑大学，昆明安泰得软件股份有限公司，盈嘉互联（北京）科技有限公司主要完成人：张骐，李智，顾大鹏，李亮辉，王佳，吕文杰，彭沉彬，梁磊，周小平，谢佳彬，周晓红，叶康军，黎翔，胡景炜，姜磊8.公路改扩建工程BIM智能辅助应用研究主要完成单位：山东省交通规划设计院，齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司主要完成人：李怀峰，徐润，赵杰，胡艳秋，周磊生，高立勇，迟朝明，胡超，张常勇，王甲勇，赵庆涛，马汝杰，相诗尧，吴伟令，姚晨9.京雄高速河北段设计阶段BIM技术应用主要完成单位：中交第二公路勘察设计研究院有限公司主要完成人：黄河清，陈中治，望开潘，丁璁，黄杰，李金龙，余蓉，白宇，熊子瑜，陈晋，陈洋，申威，黄炎，夏雨帆，田甜10.基于BIM的莆炎高速沙溪大桥施工图设计主要完成单位：中交公路规划设计院有限公司，三明莆炎高速公路有限责任公司主要完成人：彭运动，蔡俊华，潘桂清，李铭，芮文建，张凯，柏涛，金涛，胡云天，林金舜，庄燕珍，钟厚成，兰升元，初建鹏，张鑫二等奖（23项）1.温州瓯江北口大桥工程BIM技术应用主要完成单位：温州瓯江口大桥有限公司，中路高科交通检测检验认证有限公司，中交一公局集团有限公司，中交一公局第二工程有限公司，浙江省交通规划设计研究院有限公司4主要完成人：郑锋利，郑毅，陈善波，李湛，李响，马海峰，史方华，王盛铭，薛温瑞，杜峰2.BIM技术在长沙地铁6号线中心城区段的深度应用主要完成单位：中国交建中交一公局长沙市轨道交通6号线中段中心城区段土建联合体项目经理部主要完成人：汲红旗，江政律，陈斌，唐颖，李强，张海燕，杨晓3.广吉高速公路赣江特大桥BIM技术应用主要完成单位：江西省交通设计研究院有限责任公司，江西省高速公路投资集团有限公司，江西建研科技有限公司，江西交信科技有限公司主要完成人：朱海涛，李刚，陈国，许兵，魏林金，尧逸民，曹宇鹏，崔聪聪，詹绍伟，王韶翔4.基于BIM技术的高速公路建设管理平台主要完成单位：吉林省高速公路集团有限公司，吉林省交通规划设计院，中国中铁股份有限公司主要完成人：张书林，焦明伟，高兴泽，刘贤辉，王威，栗勇，孙玉国，张超逸，段龙梅，刘延军5.长大桥梁设计施工全工程BIM技术应用主要完成单位：湖北省交通规划设计院股份有限公司，中交第二公路工程局有限公司嘉鱼长江大桥JY-2标项目经理部，四川公路桥梁建设集团有限公司嘉鱼长江大桥JY-1标项目经理部主要完成人：陈军，常英，廖原，谭慧，陶辰亮，张斌，左翼，延雷，叶坤，卢文可6.基于BIM的公路桥梁建造一体化技术研究主要完成单位：山东高速股份有限公司，北京交通大学，北京新桥技术发展有限公司主要完成人：吕思忠，刘甲荣，苏建明，李庶安，郝红升，信波，杜进生，路凯冀，刘兆磊，张国庆57.BIM技术在莆炎高速沙溪大桥施工阶段的应用主要完成单位：中交公路规划设计院有限公司，三明莆炎高速公路有限责任公司主要完成人：彭运动，蔡俊华，潘桂清，林金舜，庄燕珍，陈亮，钟厚成，兰升元，芮文建，张凯8.湄潭至石阡高速公路全专业全流程建设管理BIM应用主要完成单位：重庆市交通规划勘察设计院，贵州新石高速公路建设有限公司，北京跨世纪软件技术有限公司，贵州交建信息科技有限公司主要完成人：何志军，陈奉民，伍亭垚，刘小辉，韩洋，唐准准，胡长军，崔杨，彭力，杨胜江9.BIM技术助益部绿色示范公路钢箱梁顶推施工品质建设主要完成单位：东南大学，常熟市交通工程管理处，江苏镇江路桥工程有限公司，苏州市公路管理处主要完成人：罗桑，张征宇，周锦森，王晓东，严锴，胡文海，黄家祥，李强，田佳昊，郏相民10.枣菏高速南四湖特大桥工程施工阶段BIM技术应用项目主要完成单位：山东省路桥集团有限公司，山东省交通规划设计院，上海同豪土木工程咨询有限公司主要完成人：周斌，丁锡九，付光辉，侯亚辉，杨广军，刘本立，刘飞，崔立恒，李阳，万臻坤11.北京地铁19号线新宫站项目主要完成单位：中铁四局集团有限公司，中铁四局集团第三建设有限公司主要完成人：付香才，高太平，耿天宝，秦林，杨铭，林萌茁，李刚，张宇，闫建龙，张鸿杰12.常规桥梁BIM正向设计系统（方案设计师）主要完成单位：上海同豪土木工程咨询有限公司6主要完成人：刘传林，李秋萍，陈启峰，陈刚，车瑞，樊乐乐，李柯，陈学政，马波，叶茜13.公铁两用跨海桥梁施工BIM智慧管控软、硬件系统研发与应用主要完成单位：中国铁建大桥工程局集团有限公司，中国铁建大桥工程局集团第一工程有限公司，中国铁建大桥工程局集团第四工程有限公司，武汉八维时空信息技术股份有限公司主要完成人：纪尊众，樊立龙，王东波，罗德龙，李志辉，赵振丰，何巍，吴彦章，袁薪明，王登田14.基于BIM+3DGIS的图形引擎及交通基础设施应用系统开发主要完成单位：长安大学，上海秉匠信息科技有限公司主要完成人：王建伟，王建伟，张驰，夏海兵，沈照庆，付鑫，毛新华，徐晟，王栋栋，张豫15.BIM+VR：湘西机场进场道路工程创新应用主要完成单位：交通运输部科学研究院，湘西厚驿交通建设投资有限责任公司，湘西自治州交通规划办公室主要完成人：伍朝辉，王亮，王先进，徐萍，王枫，武晓博，朱琳，符志强，麻成明，向宇16.中国交建公路工程信息模型统一标准主要完成单位：中交第一公路勘察设计研究院有限公司，中交第二公路勘察设计研究院有限公司，中交第二航务工程局有限公司，清华大学主要完成人：刘向阳，程鹏，刘东升，翟世鸿，张峰，顾明，戈普塔，王欣南，陈富强，高歌17.基于BIM的智慧高速平台主要完成单位：昆明安泰得软件股份有限公司，云南省交通运输厅信息中心主要完成人：张自震，马晓军，施智华，张立宪，梁志福，白斌，李志平，李建，陈绍林，谢如新718.德州至上饶国家高速公路合肥至枞阳段施工图勘察设计BIM技术应用主要完成单位：中交公路规划设计院有限公司主要完成人：周育峰，林国涛，孙增奎，曾邵武，周登燕，杨学良，陈群，申波，方国强，张越峰19.BIM技术在绿色公路中的应用国道丹阿公路吉黑省界至东宁段改扩建工程穿越东北虎豹国家公园绿色公路实施方案主要完成单位：黑龙江省公路勘察设计院主要完成人：曹立智，孙佐，张中巍20.广州地铁13＃线二期工程七站七区间初设阶段BIM应用主要完成单位：中铁第六勘察设计院集团有限公司，广州地铁集团有限公司，北京互联立方技术服务有限公司主要完成人：叶越胜，徐建国，李现森，唐上明，杜玲，严东，丁琳，徐宁飞，龙桂荧，林金海21.京哈高速拉林河（吉黑省界）至哈尔滨段改扩建工程BIM技术应用主要完成单位：黑龙江省公路勘察设计院主要完成人：曹立智，孙佐，张中巍22.京沪高速公路莱芜至临沂（鲁苏界）段改扩建工程勘察设计三标BIM技术应用主要完成单位：中交公路规划设计院有限公司主要完成人：廉福绵，石红磊，周彦涛，姜锋，步永洁，吴乾龙，公维强，孙文亮，潘浩志，王文君23.龙东大道(罗山路~G1501)改建工程主要完成单位：上海市浦东新区建设和交通委员会，上海浦东工程建设管理有限公司，上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司，上海林同炎李国豪土建工程咨询有限公司，上海振旗网络科技有限公司，上海营邑城市规划设计股份有限公司8主要完成人：康永良，徐业云，罗攀，袁青峰，何巍，刘鑫，蒋剑，吴应鑫，徐赛英，王竹筠三等奖（43项）1. 衡阳市二环东路工程项目主要完成单位：中建市政工程有限公司主要完成人：赵勇，姜涌，于艺林，王斓，王展2.BIM+GIS技术在铜万高速公路的应用主要完成单位：江西建研科技有限公司，北京城建道桥建设集团有限公司，江西省公路桥梁工程有限公司，江西省交通设计研究院有限责任公司主要完成人：张建，彭爱红，朱海涛，陈国，尧逸民3.延庆至崇礼高速公路河北段基于3DGIS+BIM技术的数字高速平台主要完成单位：河北省高速公路延崇筹建处，昆明安泰得软件股份有限公司，安泰得河北软件科技有限公司主要完成人：刘建奇，于建游，刘贤鹏，张志刚，马印怀4.北京城市副中心行政办公区启动区综合管廊工程主要完成单位：中建市政工程有限公司；中国建筑一局（集团）有限公司主要完成人：孙永超，杨帆，白宇，李忠林，陈玮5.山西静乐丰润至兴县黑峪口高速公路主要完成单位：中铁交通投资集团有限公司，山西静兴高速公司有限公司，安徽贝慕信息科技有限公司，中铁六局集团有限公司山西静兴高速公路土建2标经理部，中铁二局集团有限公司山西静兴高速公路土建7标经理部主要完成人：龙伟，罗桃，郑兴，陈进杰，付孝康6.宁波舟山港主通道DSSG03标主要完成单位：中交路桥建设有限公司，上海鲁班工程顾问有限公司9主要完成人：胡铂，武鹏飞，徐昕，张晓行，陈逸峰7.徐州市迎宾大道高架快速路项目BIM应用主要完成单位：上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司，徐州市迎宾快速路建设有限公司，中国中铁四局集团有限公司主要完成人：吴军伟，耿媛婧，张磊，卢禹，朱伟南8.丞相河特大桥BIM技术应用主要完成单位：山西省交通科学研究院，山西交通控股集团有限公司，山西交通科技集团有限公司，浮山县尧山建设投资有限公司主要完成人：刘少文，申俊敏，李研，吴光学，杨永刚9.沈阳市东塔跨浑河桥工程BIM技术应用主要完成单位：中铁四局集团有限公司，中铁四局集团钢结构建筑有限公司主要完成人：曹晗，方继，宋林，丁仕洪，黄浩10.G312线兰州过境段BIM技术应用主要完成单位：甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司，甘肃省交通建设集团主要完成人：陈宏斌，余小龙，杨延平，王斌，胡卫东11.黑龙江阿穆尔河公路大桥协同设计及数字化施工应用主要完成单位：龙建路桥股份有限公司主要完成人：孙明刚，邢建见，陈彦君，马勇，池波12.京杭运河浙江段三级航道整治工程杭州段（八堡船闸段）主要完成单位：杭州交投建设工程有限公司，交通运输部规划研究院，中交第二航务工程局有限公司，中交第四航务工程局有限公司，江苏科兴项目管理有限公司主要完成人：王春晖，樊金甲，潘国华，陈建宾，宋叶青1013.BIM技术在市政道路地下综合管廊施工阶段的应用主要完成单位：广东省基础工程集团有限公司，广东省建筑科学研究院集团股份有限公司，广东省建筑工程集团有限公司主要完成人：叶勇，李建阳，王远利，胡小冲，张国真14.基于BIM的隧道安全施工三维可视化技术应用——以厦门海沧海底隧道为例主要完成单位：中铁隧道股份有限公司厦门第二西通道（海沧隧道）工程A1标段项目经理部，中科路网（北京）工程咨询有限公司主要完成人：林达明，楼重华，王辉，张桐睿，张中俭15.重庆长寿长江二桥施工项目BIM技术应用主要完成单位：中铁建港航局集团勘察设计院有限公司，中国铁建港航局集团有限公司，广州络维建筑信息技术咨询有限公司主要完成人：董琴亮，刘齐辉，吴丙贵，周清，佘乐卿16.中交一公局三公司官渡黄河大桥二分部主要完成单位：中交一公局第三工程有限公司主要完成人：陈勇，刘鸿钊，赵中连，张言，李献泰17.新建敦化至白河铁路DBSG-3标段新安1号隧道主要完成单位：中铁二十四局集团南昌铁路工程有限公司主要完成人：张春德，梁向东，柏兴虎，王均，胡忠飞18.中国中铁六局新建福州至厦门铁路战前工程FX-9标二分部主要完成单位：中铁六局集团有限公司长沙路桥分公司主要完成人：张艺涵，汪自力，侯仁杰，仵佳华19.北京新机场高速公路（南五环-北京新机场）工程施工第3标段主要完成单位：北京市政路桥股份有限公司主要完成人：叶锦华，孙西濛，谷文元，贾惠文，胡建华1120.国道丹阿公路呼玛至十八站段改扩建项目主要完成单位：黑龙江工程学院主要完成人：马海龙，赵永辉，李远成，郭峰，徐建成21.新建京张铁路（40+56+40)m 墩顶转体连续梁桥 BIM 技术应用主要完成单位：中铁三局集团有限公司，中铁三局集团第五工程有限公司主要完成人：党军，樊立志，胡国伟，孙龙华，孙康华22.马滩红水河特大桥BIM精细建造主要完成单位：广西路桥工程集团有限公司主要完成人：王建军，韩玉，农奇峰，马文安，杨占峰23.特大型桥梁工程BIM＋应用技术研究主要完成单位：广东省公路建设有限公司，中路高科交通检测检验认证有限公司，广东省公路建设有限公司虎门二桥分公司，中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司主要完成人：代希华，崖岗，李法雄，张太科，林述涛24.基于BIM技术的特长隧道多维度信息平台研发主要完成单位：招商局重庆交通科研设计院有限公司，广东省南粤交通龙怀高速公路管理中心主要完成人：李斌，丁浩，李伟，邹云，吕良宏25.厦门轨道交通2号线二期土建工程总承包二工区主要完成单位：中交一公局厦门工程有限公司主要完成人：王铁法，林金华，吴福居，林志军，段岳强26.基于BIM的公路项目安全性评价系统主要完成单位：中国公路工程咨询集团有限公司主要完成人：上官甦，谷志文，孙宏，杜博英，田海燕1227.基于工序交验数据模型交通建设BIM协同管理平台与技术创新研究主要完成单位：北京中交京纬公路造价技术有限公司，长沙理工大学，长沙中交京纬工程技术有限公司，湖南省水运建设投资集团有限公司，广东云茂高速公路有限公司主要完成人：刘代全，刘建华，王欣，肖阳，古建宏28.平凉至绵阳国家高速公路(G8513)武都至九寨沟(甘川界)段BIM技术应用主要完成单位：甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司，甘肃长达路业有限责任公司，北京工业大学，甘肃智远空间科技有限公司主要完成人：陈宏斌，余小龙，杨延平，王斌，杨鸿29.桥隧地质建模系统研究与应用主要完成单位：江西省交通设计研究院有限责任公司，江西省高速公路投资集团有限公司，江西建研科技有限公司主要完成人：朱海涛，陈国，张小明，张红宇，吴文清30.苏锡常南部高速公路太湖隧道项目BIM技术创新应用成果主要完成单位：江苏省交通工程建设局，中铁四局集团有限公司，中交第三航务工程局有限公司主要完成人：刘发，周欣，王帅，高德风，孙小猛31.中国交建公路工程设计信息模型应用标准主要完成单位：中交第一公路勘察设计研究院有限公司，中交第二公路勘察设计研究院有限公司，中交第二航务工程局有限公司，清华大学主要完成人：程鹏，刘向阳，刘东升，张峰，翟世鸿32. BIM+GIS技术在道路选线设计和施工中的研究与应用主要完成单位：江西省交通设计研究院有限责任公司主要完成人：陈国，朱海涛，魏林金，陈孝建，尧逸民33.温州瓯江北口大桥工程BIM精细化设计13主要完成单位：浙江省交通规划设计研究院有限公司，温州瓯江口大桥有限公司，中路高科交通检测检验认证有限公司主要完成人：戴显荣，宣寿通，郑毅，潘济，李湛34.大型航运枢纽工程BIM技术应用主要完成单位：湖北省交通规划设计院股份有限公司，湖北省汉江雅口航运枢纽工程建设指挥部主要完成人：瞿月平，孙保虎，胡峰军，黄亚栋，谢红35.S81德昌至会理高速公路工程主要完成单位：四川省交通运输厅交通勘察设计研究院主要完成人：何其桧，田文，朱明，徐益飞，江林树36.京沪高速公路新沂至江都段扩建工程设计BIM应用主要完成单位：中设设计集团股份有限公司主要完成人：明图章，姚宇，元宇，韩新，肖斌37.深中通道西人工岛BIM正向设计实践主要完成单位：中交水运规划设计院有限公司，深中通道管理中心主要完成人：王帅，金文良，刘强，胡鹏，夏丰勇38.BIM技术在桐梓隧道项目的应用主要完成单位：贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司主要完成人：王迪明，孙龙声，杜镔，张弢，阮雪飞39.德州至上饶国家高速公路合肥至枞阳段主要完成单位：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司主要完成人：毛洪强，孙业香，戴玮，王旭，陶鹏40.基于BIM的塞尔维亚E763 SAVA河大桥施工图设计14主要完成单位：中交公路规划设计院有限公司主要完成人：彭运动，刘化图，裴铭海，芮文建，刘波41.BIM技术在G215线柳园至敦煌高速公路设计中的应用主要完成单位：中交第二航务工程勘察设计院有限公司，交通运输部规划研究院，洛阳鸿业信息科技股份有限公司主要完成人：斯文彬，王启森，宗振希，齐越，董敏42.杭州绕城西复线扩容段湖州段项目BIM设计应用主要完成单位：浙江省交通规划设计研究院有限公司主要完成人：王昌将，李焕强，陈晓敏，金梦媛，严纪兴43.临金高速临安至建德段工程BIM应用主要完成单位：浙江省交通规划设计研究院有限公司，浙江慧远工程数据技术有限公司主要完成人：童庆，施兹国，冯劲，陈登峰，杨远翔15。
中国公路学会科学技术奖简介
中国交通运输协会科学技术进步奖推荐（申报）书（年度）一、项目基本情况专业评审组序号：奖励类别编号：二、项目简介三、项目详细内容四、本项目曾获科技奖励情况五、主要完成人情况表六、主要完成单位情况表七、推荐（申报）单位意见注：1.推荐单位意见由各省、自治区、直辖市交通主管部门或各省级协会、学会填写；2.申报单位意见由第一完成单位填写；八、附件：1、应用证明2、技术评价证明及国家法律法规要求行业审批文件3、知识产权证明4、科技查新报告5、其他证明《中国交通运输协会科学技术奖推荐（申报）书》填写说明《中国交通运输协会科学技术奖推荐（申报）书》是根据《中国交通运输协会科学技术奖励办法》设置，本推荐（申报）书是科学技术奖励评审的基本技术文件和主要依据，必须严格按规定的格式、栏目及所列标题如实、全面填写。
《中国交通运输协会科学技术奖推荐（申报）书》要严格按规定格式打印或铅印，大小为A4开本（高297毫米，宽210毫米）竖装。
文字及图表应限定在高257毫米、宽170毫米的规格内排印，左边为装订边，宽度不小于25毫米，正文内容所有字型应为12号字，推荐（申报）书及其指定附件备齐后应合装成册，其大小规格应与推荐（申报）书一致。
装订后的《中国交通运输协会科学技术奖推荐（申报）书》不需另加封面。
一、项目基本情况《专业评审组》按照国家科学技术奖励工作办公室制定的《学科、专业评审组评审范围与代码》填写推荐项目所属专业评审组名称及代码。
专业评审组名称及代码如下所列：211轻工；212纺织；213化工；214无机非金属材料；215金属材料；216机械；217动力与民核；219电子与通信、仪器仪表；220计算机与自动控制；221土木建筑；222水利；223交通运输；231环境保护；232自然灾害监测预报。
《奖励类别》按技术开发类、重大工程类、软科学研究类填写相应的类别。
《序号》、《编号》由中国交通运输协会科学技术奖励工作办公室填写。
中国公路协会科学技术奖名单
中国公路协会科学技术奖名单中国公路协会科学技术奖名单1. 引言中国公路协会科学技术奖是中国公路行业的一项重要荣誉，旨在表彰在公路建设、维护、管理等领域做出突出贡献的科研人员和技术工作者。
本文将从深度和广度两方面对中国公路协会科学技术奖进行全面评估，并据此撰写一篇有价值的文章，为你带来更深入的了解。
2. 背景介绍中国公路协会科学技术奖是由中国公路协会设立的，旨在推动公路科学技术的进步和创新，促进行业发展。
该奖项设立了一、二、三等奖，内容涵盖公路工程建设、设计、管理、交通安全、智能交通等多个领域，涉及的技术和成果丰富多样。
3. 评估中国公路协会科学技术奖要全面评估中国公路协会科学技术奖，首先需要对历届获奖名单进行梳理和分析，从中寻找共性和变化。
需要深入了解各个获奖项目的背后故事和成果，探究其在公路行业中的实际应用和影响。
还需要对评选标准和流程进行审视，以确保公正客观。
4. 历届获奖名单分析历届获奖名单中，“公路工程建设”、“智能交通”、“交通安全”等主题是频繁出现的关键词。
这反映了中国公路协会科学技术奖在奖励公路建设与交通管理领域的重要性。
获奖项目的涉及范围逐渐扩大，不仅有基础建设项目，还涵盖了新技术、新材料、智能交通系统等创新成果。
5. 获奖项目实践成果以“交通安全技术”为例，通过深入了解某个获奖项目的实践成果，可以发现该项目在智能交通管理、交通事故预防、道路安全设施等方面取得了显著成效。
这些实践成果不仅在道路交通安全领域得到了应用，还为相关技术和标准的制定提供了有力支撑。
6. 评选标准和流程审视中国公路协会科学技术奖的评选标准和流程对于奖项公正性至关重要。
通过对评选标准和流程的审视，可以保证获奖项目的真实性和创新性。
也可以发现潜藏的问题和改进空间，为奖项的持续改进提供参考。
7. 个人观点和理解在我看来，中国公路协会科学技术奖的设置和评选工作为促进公路科学技术的发展和创新发挥了积极作用。
获奖项目的实践成果和影响也是推动整个行业向前发展的重要动力。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
2019年度中国公路学会科学技术奖公示
沥青路面高效全再生技术与装备项目公示信息
1 项目名称：沥青路面高效全再生技术与装备
2 项目简介
本项目依据国家中长期科技发展规划，结合道路建设中节能减排的重大需求，依托陕西省和交通运输部科研计划等课题，经过6年多的科技攻关和工程实践，针对目前公路养护行业中存在的沥青路面废旧材料循环再生“三低”问题，从原位再生和工厂再生两个方面入手，开展了再生剂新材料的研发、新型再生设备的研制、废旧沥青再生材料配合比设计方法研究和实体工程应用的生产实践，成功的建立了废旧沥青路面高效利用和材料全部循环利用的成套技术体系。
通过研究，本项目自主研发了渗透再生剂、首次研制了工厂化废旧沥青混合料分离再生装备和沥青路面就地温再生装备，创新了旧沥青路面高效全再生技术，实现了废旧沥青混合料高效率使用、高性能再生、高价值利用。
主要技术创新如下：
1.研究了废旧沥青混合料微观结构界面黏结特性，发现了在力场与微波场条件下沥青胶浆与石料表面黏结力的失效机理，建立了场强、温度和时间与黏结力之间的对应关系，首创了废旧沥青与石料分离技术和沥青路面微波辅助渗透技术，提出了沥青路面高效全再生新理念。
2.基于废旧沥青有效性能评价和分离再生集料特性分析，提出了全再生沥青混合料设计方法。
采用GEMINI方法制备了脂肪基聚氧乙烯醚衍生物、改性支链醇醚乙氧基化合物和芳香族轻质油的稳定分散体系，研发了具备高活性和双亲特性的渗透再生剂，显著提高了再生沥青混合料的路用性能。
3.首次研制了基于废旧沥青混合料分离技术的工厂化再生装备，采用粗剥离、细剥离和精剥离三级油石分离手段，控制了分离再生材料的变异性，满足了再生集料技术要求。
创新研制了基于沥青路面微波辅助渗透技术的就地温再生装备，采用紧凑型螺旋径向微波发射器阵列排布，提高了微波场分布均匀性和渗透再生剂渗透效率，达到了7分钟快速渗透再生沥青路面5cm厚的技术要求。
4.自主研发了能够与沥青混合料拌和楼配套的分离再生材料智能化提升及添加设备，提出了分离再生废旧沥青混合料的生产、施工工艺，实现了100%厂拌热再生。
提出了微波和渗透再生剂协同作用的施工工艺，实现了在不超过130℃条
件下旧沥青路面就地温再生。
建立了沥青路面高效全再生施工技术体系，编制了施工技术标准。
3客观评价
针对查新点：
（1）磨细废旧沥青混合料制备工艺：首先，采用鄂式破碎设备对废旧沥青混合料进行破碎，后经反击式破碎设备和高压喷水器，对废旧沥青混合料中的废旧沥青和集料进行粗剥离，再经锤式破碎机对粗剥离的废旧沥青混合料进行细剥离，然后，对其进行筛分归类，经过能够降温的立式磨机对含有粒径小于3mm 的废旧沥青材料进行研磨后，形成磨细废旧沥青混合料。
（2）磨细废旧沥青混合料中废旧沥青的针入度不小于20（25℃,0.1mm），延度不小于5（15℃,cm），磨细废旧沥青混合料的含水率不大于1%，砂当量不小于60%。
（3）采用热风温度为300℃～350℃的烘干筒对磨细废旧沥青混合料进行烘干，将烘干后磨细废旧沥青混合料直接添加到沥青混合料拌和楼的拌缸中，进行再生沥青混合料的生产。
陕西省科学技术信息研究所查新结论：查新结果表明，通过对比国内外相关文献分析，未发现与本项目委托查新点相同的国内外文献报道。
针对查新点：
（1）通过复配微波敏感材料、芳烃油体系和表面活性剂，研发出一种沥青路面无损温再生剂，该再生剂在微波辅助作用下可渗透到路面一定深度，通过物理溶融及化学改性手段软化再生沥青路面，实现了沥青路面无损温再生。
（2）研发了一中微波辅助渗透墙，该墙采用紧凑型螺旋径向阵列方式排布微波发射器并利用金属网屏蔽天线口径平面以下的辐射，并将该微波辅助渗透墙集成到车，形成一以微波为辅助渗透方式的沥青路面辅助养护车。
查新报告结论：相关国内外文献未见查新点内容相同的文献报道。
2 专家评价意见
（1）专家验收评价意见
1）首次成功研发出废旧沥青混合料分离设备、废旧沥青混合料复合磨机及相应的工艺过程；
2）提出了磨细废旧沥青混合料的技术指标、标准及再生混合料配合比设计
方法；
3）结合实体工程，提出了掺磨细废旧沥青混合料的再生沥青混合料生产、施工工艺，并编制了《磨细废旧沥青混合料再生沥青路面施工技术指南》。
该研究成果具有独创性、实用性，推广应用前景广阔，社会经济效益显著，总体指标居国际先进水平，其中废旧沥青混合料分离技术创国际领先水平，一致同意通过验收。
（2）专家验收评价意见
1）研发了适用于不同气候条件的系列沥青路面温再生剂，提出了微波和温再生剂协同作用的沥青路面再生技术，实现了沥青路面的高效高性能再生。
2）研制了基于紧凑型螺旋径向阵列方式的微波发射装置，解决了微波辐射平面不均匀问题，并集成了以微波为辅助渗透方式的沥青路面养护车。
3）研发了常温呈松散状态并可长期储存的温拌温补料，可实现沥青路面坑槽等病害的快速修复。
项目研究成果已在沥青路面养护中应用，经济和社会效益显著，推广前景广阔。
项目研究成果创新性突出，总体上达到国际领先水平。
4应用情况
项目成果已在陕西西禹高速公路、福银高速丹凤段、耀州至照金红色旅游路、西安市二级公路、西安市政道路、浙江杭千高速、安徽合六叶高速及河北石黄高速等多个省市20余项养护工程中得到成功应用，利用废旧路面材料高达70多万吨，不仅减少了开山采石料，还降低了抛弃旧料对环境的影响，提高了废旧路面材料的掺加量、利用率及利用价值，同时，延长了道路使用寿命，节约了大量的养护维修资金。
5主要知识产权和标准规范等目录
6主要完成人情况
7主要完成单位及创新推广贡献
第1完成单位：西安公路研究院。
主要贡献：负责研究大纲的制定和实施，负责沥青路面高效全再生技术体系的建立，分离再生设备研发以及分离再生技术应用和产业化。
主要创新性贡献包括：首创了废旧沥青与石料分离技术，提出了沥青路面高效全再生新理念；提出了全再生沥青混合料设计方法；首次研制了基于废旧沥青混合料分离技术的工厂化再生装备，再生材料满足了再生集料技术要求；提出了分离再生废旧沥青混合料的生产、施工工艺，编制了施工技术标准。
为项目的研究成果在陕西省及外省的推广应用做出了贡献。
第2完成单位：中交第一公路勘察设计研究院有限公司。
主要贡献：全面负责旧沥青路面就地温再生技术研究，负责温渗透再生剂、微波辅助渗透装备等研发以及产业化。
主要创造性贡献包括：研发了基于沥青路面微波辅助渗透技术的就地温再生装备，提高了微波场分布均匀性和渗透再生剂渗透效率；提出了微波和渗透再生剂协同作用的施工工艺，实现了在不超过130℃条件下旧沥青路面就地温再生；建立了沥青路面高效全再生施工技术体系，并编制了施工技术标准。
第3完成单位：陕西高速机械化工程有限公司。
主要贡献：负责项目的施工现场实施管理及沥青路面铣刨。
重点对沥青路面养护铣刨的施工技术规范进行编写，并对就地热再生沥青混合料配合比设计、施工工艺进行技术研究。
主要创新性贡献包括：在过程试验和实践应用中进行技术总结，使再生材料满足了再生废旧沥青混合料的生产、施工工艺，撰写了论文、编制了省级施工技术标准。
对项目的创新点3、4做出贡献；为项目的研究成果在陕西省的推广应用做出了贡献。
第4完成单位：中交瑞通路桥养护科技有限公司。
主要贡献：研发了基于沥青路面微波辅助渗透技术的就地温再生装备，提高了微波场分布均匀性和渗透再生剂渗透效率；提出了微波和渗透再生剂协同作用的施工工艺，实现了在不超过130℃条件下旧沥青路面就地温再生；建立了沥青路面高效全再生施工技术体系，并编制了施工技术标准。
8完成人合作关系说明
完成人徐希娟、周新锋、袁卓亚、岳卫民为西安公路研究院研究院职工，完成人陈团结、曹海波为中交第一公路勘察设计研究院有限公司职工，完成人成高立为陕西高速机械化工程有限公司职工，完成人王锴为中交瑞通路桥养护科技
有限公司职工，完成人余金全是陕西龙凤石业有限公司董事长，以上完成人均为沥青路面高效全再生技术与装备团队核心成员，已进行了长期合作。
完成人徐希娟项目负责人，负责项目的规划实施全面管理。
重点对废旧沥青混合料分离再生技术研究。
负责研究大纲的制定和实施，负责沥青路面高效全再生技术体系的建立，分离再生设备研发以及分离再生技术应用和产业化。
完成人陈团结全面负责旧沥青路面就地温再生技术研究，负责研究大纲的制定和实施，主持温渗透再生剂、微波辅助渗透装备等研发以及产业化。
完成人成高立负责项目的施工现场实施管理及沥青路面铣刨。
重点对沥青路面养护铣刨的施工技术规范进行编写，并对就地热再生沥青混合料配合比设计、施工工艺和超薄磨耗层的矿料级配进行技术研究。
完成人周新锋参加废旧沥青混合料分离再生技术研究工作。
参与研究大纲的制定和实施，参加分离再生技术应用和产业化研究。
完成人袁卓亚参加废旧沥青混合料分离再生技术研究工作。
参与研究大纲的制定和实施，参加分离再生技术应用和产业化研究。
完成人曹海波全面参与了温渗透再生剂、微波辅助渗透装备等的研发过程以及产业化。
完成人岳卫民参加废旧沥青混合料分离再生技术研究工作。
完成人王锴参与了再生渗透剂的研发，并对微波辅助渗透装备与再生渗透剂协同作用效果进行了长期跟踪观测。
完成人余金全参加废旧沥青混合料分离再生技术研究工作。
参与研究大纲的制定和实施，参加分离再生技术应用和产业化研究。