城市设计设计说明

城市设计设计说明Last revision on 21 December 2020

某城市生活区城市设计说明

一、项目概况：

1、项目名称：某城市生活区城市设计。

2、建设地点：苏南某城市市郊保税区附近。

3、建设性质：本项目是一个集商业文化住宅一体化的规划设计，属于市中心城区北侧的一个职工生活区，功能齐全，绿色低碳，智能化先进。综合体东侧的港华路为红线宽度40米城市干通，其他三侧道路红线宽度为20米，交通十分便利。基地东侧有一宽度为20米的规划河道，东侧绿线控制为10米宽，视野开阔而风景迷人。基地地势平坦，有小河穿过。要求打造符合城市居民、精英白领和进城务工者等不同人群生活需求，求环境优美、社会和谐的生活社区。

二、设计依据

规划区域为苏南某城市市郊保税区。

国家有关城市规划、建筑设计法规、标准、规范等。

三、设计理念

人作为自然的产物，处于天地之间，社会之中，对于自然具有依赖性和亲和力，随着人们对自然的渴望，都希望营造一个幽美典雅的环境。因此，设计中以生态环境优先为原则，充分体现对人的关怀，坚持以人为本，大处着眼，整体设计。在规划的同时，辅以景观设计，最大限度的体

生活区内住宅建筑以组团路为分界分为两个组团，为分满足其日照间距，通风需要并根据地形和总体构图的需要，住宅多为近南北向布置。建筑布置虽以平行为主，但也结合了多种组合与围合方式，避免住区内空间形式过分单调，形成空间上的整体感并力图营造良好舒适的视觉空间。

5. 公建布局

生活区的公建采用集中布置的模式。这样既可让各个组团的居民方便快捷的使用，又可在生活区中形成一种聚心力。公建层数主要为两到三层，局部高出，中央公建以商业和社区服务为主，风格统一，采用较稳重的暖色调，以简洁、热情的方式为居民营造出一个安全、轻松、方便的休闲场所。

6. 绿化景观规划

本设计在绿化设计中力图通过绿化带的形式营造出不论身在何处都有绿色相伴的氛围。能绿化的地方尽量设置绿化，位于生活区中心的主绿地为各组团的市民提供了休闲、聚会的好地点。力求

使每个组团市民在拥有一处相对封闭的绿地基础上还可以享受大面积的完全开放的共享空间。

总的来说，在宏观上注意与周围环境协调统一，在具体设计上追求个性化和多样性。设计在结合地形及围边环境的前提下，通过对原有特色的尊重，力图实现健康、愉悦、时尚的主题，构建成为一个现代开放、成熟的人文生态区，成为一个散发着朴实气息的、使人们乐居其中的田园社区。五、住宅设计

1．布局

（4）大阳台。每户6—8平方米的大阳台,引进澳洲生活新理念，提供主人活动、休闲、阳光浴等多种活动空间,结合绿化形成立体绿化。

高层顶层设计为跃层房型，利用屋顶平台设置屋顶花园，既增加了屋顶利用率，又丰富了建筑的外观。所有厨房均设集中排烟道，卫生间设集中管井，避免管线明露。为城市景观增添了一道亮丽的风景线。

结合立面造型，预留空调室外机位置。所有房间保证足够的窗地比。每层公共走道处均设垃圾临时收集面积,由物业统一定时清收,避免杂乱无序,方便居民。

引入“生态环境”设计手法,每层窗外飘板既有遮阳、防噪之作用,又可放置空调室外机组及布置立体绿化，同时也美化了立面效果。顶部大型屋面板除装饰作用外，亦为太阳能集热装置，为大楼提供干净、清洁的能源。

生态环境的设计手法也体现在了单体的设计中。绿化阳台所形成的垂直绿化，使得即使在高层上的住户，窗外也是绿意盎然，并且使建筑的外形丰富多彩。

住宅层高控制为，顶层采用复式布局，于屋顶处退台，给顶层住宅以宽敞的户外活动空间。

风格

建

筑形式采

用简洁明

快的现代

3．建筑物边界退让控制

1.) 沿建筑基地边界和沿城市道路、公路、河道、铁路两侧以及电力线路保护区范围内的建筑物，其退让距离除必须符合消防、防汛和交通安全等方面的要求外，应同时符合本章的规定。

2.) 建筑物退让道路红线最小后退距离按下表控制。

建筑物后退城市道路规划红线最小距离(米)

：高

低层

组合

的建

筑后退距离按建筑不同高度分别控制。

3.) 新建影剧院、游乐场、会展场馆、大型商场等有大量人流、车流集散的公共设施及包括住宅在内的高层建筑，其面临城市道路的主要出入口后退道路红线的距离不得小于10米，并留出临时停车或回车的场地。

4.) 道路交叉口四周的建筑物后退道路红线的距离，多、低层建筑不得小于5米，高层建筑不得小于10米(均自道路红线直线段与曲线段的连接点算起)。

5.) 地块与地块之间考虑开设消防通道的可能，两侧需各退后用地边界3米。

6.) 地块靠近绿地及广场一侧，在解决市政、交通、消防等问题的前提下可不退让绿化控制线。