中国十大铁路枢纽
全国10大铁路枢纽详解
全国十大铁路枢纽在铁路网中，几条铁路干线相交或衔接的地点，由若干个车站、站间联络线、进站线和信号等组成的总体，称为铁路枢纽。
我国铁路枢纽约有500多个，一般也是全国或者省区的政治、经济、文化中心或工业基地和水陆联运中心等，具有代表性的铁路枢纽有：1：北京铁路枢纽：是联结八个方向的全国最大的铁路枢纽。
有京广、京沪、京九、京沈、京包、京通等铁路呈辐射状通向全国，并有国际列车通往朝鲜、蒙古和俄罗斯。
2：天津铁路枢纽：是北方最大的海陆交通中心，京沈、京沪两大铁路在此交汇，并与塘沽新港相连，是北京的外港和门户。
3：上海铁路枢纽：是东部沿海地区最大的枢纽站。
既是京沪线和沪杭线的终点，又是我国远洋航运和沿海南北航线的中心，客流量和货运量极大。
4：哈尔滨铁路枢纽：是连接五个方向的东北北部最大的铁路交通中心。
有哈大、滨洲、滨绥、滨吉等干线在此汇合。
过境运输量很大。
主要是木材、粮食、煤炭和大豆等。
5：郑州铁路枢纽：地处我国中原地带，陇海、京广两大干线在此相交，沟通了东西南北十几个省的货物，是全国铁路网的“心脏”。
6：武汉铁路枢纽：是京广、襄汉、汉九（江）铁路和长江、汉水航运交汇的交通中心，素有“九省通衢”之称，以水陆中转联运为其特色。
7：沈阳铁路枢纽：是连接五个方向的东北南部最大的铁路交通肿心。
有哈大、京沈、沈丹、沈吉等干线交汇，过境运输量为东北之冠。
8：广州铁路枢纽：是我国华南的水陆交通中心，京广、广深铁路与珠江航运在此汇合。
黄埔港是广州的外港，经这里的海内外旅客和进出口货物流通量很大。
9：兰州铁路枢纽：位于全国的几何中心，有陇海、兰新、包兰、兰青四条铁路干线在此交汇，客货周转量很大，是直接内地与边疆的要冲，战略地位十分重要。
10：重庆铁路枢纽：在成渝、襄渝、川黔、遂渝、渝怀五条铁路干线以及长江和嘉陵江航线的交汇处，是西南地区最大的水陆联运中心。
我国铁路已基本形成以北京为中心，以四纵、三横、三网和关内外三线为骨架，联接着众多的支线、辅助线、专用线，可通达全国的省市区的铁路网。
中国的主要交通枢纽与交通工具
中国的主要交通枢纽与交通工具中国是一个拥有广阔地域的国家，有着繁忙的交通网络。
这个网络由各种主要交通枢纽和交通工具组成，为人们的出行提供了方便。
本文将介绍中国的主要交通枢纽和交通工具。
一、主要交通枢纽1. 高铁站中国的高铁网络已经非常发达，连接着大部分城市。
在每个城市，都有一个或多个高铁站，为人们提供便捷的出行方式。
这些高铁站通常位于市中心或者交通便利的地点，方便人们进出城市。
2. 机场中国有许多重要的国际和国内机场。
北京首都国际机场、上海浦东国际机场、广州白云国际机场等都是非常繁忙的交通枢纽。
这些机场不仅连接中国各地，也与世界其他国家和地区联系紧密。
3. 港口中国有着众多繁忙的港口，尤其是沿海城市。
上海港、深圳港、天津港、大连港等都是重要的国际贸易港口，承担着货物和人员的进出口任务。
这些港口也是中国与其他国家和地区交流往来的重要窗口。
4. 公交站在中国，每个城市都有广泛的公交网络。
公交站通常分布在城市的各个主要道路上，为人们提供城市内部的交通服务。
公交站不仅设有候车亭和站牌，还有时刻表和线路图，方便人们查询和规划出行。
二、交通工具1. 高铁高铁是中国主要的快速铁路交通工具。
中国的高铁线路总里程位居世界第一。
高铁具有时速快、安全可靠的特点，大大缩短了人们的旅行时间。
在高铁上，还有舒适的座椅、空调系统和餐车服务，为乘客提供便利。
2. 飞机飞机是人们长途旅行的首选交通工具之一。
中国拥有世界上最繁忙的航空市场之一，航班网络覆盖全国各地，以及国际和地区航线。
飞机具有快速、便捷的特点，可以迅速到达远方的目的地。
3. 地铁地铁是大城市交通网络中不可或缺的一部分。
北京、上海、广州、深圳等城市的地铁系统已经相当发达，为人们提供便捷的城市出行方式。
地铁车厢设有座位和扶手，乘客可以在车厢内轻松移动。
4. 公交车公交车在中国的城市中广泛存在，为人们提供了经济实惠的交通选择。
公交车覆盖城市的各个角落，并且运营时间较长。
(整理)中国铁路十大枢纽介绍.
中国铁路十大枢纽介绍1.北京铁路枢纽：北京铁路枢纽属环形铁路枢纽，核心区形成内环（北京一北京南一广安门一北京西）和外环（丰台、丰西一东南环一双桥一东北环一西北环一丰沙一丰台、丰西）二重环线。
通过环线连接京广、京山、京包、京原、京九、京承、京秦、京通、丰沙等9条铁路干线，并有国际列车通往朝鲜、蒙古和俄罗斯。
北京铁路枢纽是以特大型客运站北京站、北京西站和路网性编组站丰台西站为主。
北京铁路枢纽范围：京广线至琉璃河南站；京山线、京九线至黄村站；京包线至南口站；京原线至良各庄站；京承线至密云站；京秦线至通县站；京通线至怀柔北站；丰沙线至安家庄站。
2.天津铁路枢纽：承担着出入山海关车流的编组和天津地区客货到发以及港口物资水陆联运的任务。
1949年以后，天津处于京哈、京浦两大铁路动脉交汇点，铁路建设发展迅速，先后修建和新建了唐塘复线、京山三线、陈塘支线、南堡支线、津浦复线、北环线、李港线、京九铁路津霸(州)联络线。
3.上海铁路枢纽：是东部沿海地区最大的枢纽站。
既是京沪线和沪杭线的终点，又是我国远洋航运和沿海南北航线的中心，客流量和货运量极大。
上海铁路枢纽地处东南沿海长江中下游地区，线路主要分布在安徽、江苏、浙江、福建、江西五省和上海市。
吸引区内工农业生产发达，内外贸易兴旺。
人口稠密，旅游资源丰富，是全国客货运输最繁忙的枢纽之一。
4.哈尔滨铁路枢纽：是连接五个方向的东北北部最大的铁路交通中心。
有哈大、滨洲、滨绥、滨吉等干线在此汇合。
过境运输量很大。
主要是木材、粮食、煤炭和大豆等。
哈尔滨铁路枢纽管辖线路覆盖黑龙江省全境，兼跨内蒙古自治区呼伦贝尔市和吉林省北部，有干线、支线和联络线67条，营业里程6734.7公里。
滨绥线东端的绥芬河站和滨洲线西端的满洲里站，分别与俄罗斯远东铁路、后贝加尔铁路接轨。
管辖线路南端在5条铁路的分界点（长滨线的兰棱站、平齐线的泰来站、通让线的立志站和图佳线的斗沟子站）与沈阳铁路局管辖线路衔接。
中国十大高铁枢纽排名
中国十大高铁枢纽排名第一名，郑州。
郑州在普铁时代已经是全国第一的铁路枢纽，到了高铁时代依然独占鳌头。
郑州地处中原的中心，华北平原的西南部，是陇海高铁和京广高铁的交汇枢纽，再加上郑万高铁、郑济高铁、郑太高铁和郑合高铁，将是中国最重要的高铁枢纽之一。
未来将会拥有郑州站、郑州东站和郑州南站三大特等高铁站。
平原地区人口众多，作为河南的省会，未来的发展值得期待。
第二名，西安。
西安是继郑州后的第二大米字型高铁枢纽，是陇海高铁和包海高铁的交汇枢纽，再加上西成高铁、西武高铁、西银高铁和西太高铁，形成八大方向的米字型高铁枢纽。
规划建设四主一副的高铁站，将拥有西安站、西安北站、西安南站和西安东站四大特等高铁站。
西安在地理位置和周围人口上不如郑州，故排名第二。
西安将会是西部重要的交通枢纽和经济中心之一。
第三名，合肥。
合肥将拥有九大方向的高铁，分别是沿江高铁、京福高铁、商合杭高铁、郑合高铁、合安九高铁、合新高铁。
合肥在普通时代没什么存在感，在高铁时代是进步最大的铁路枢纽。
合肥地处长三角和长江中游的交汇地带，未来的发展前途不可限量。
合肥至少拥有合肥站、合肥南站和合肥西站三大高铁特等站。
第四名，北京。
之所以把北京排在第四，是因为前三个都是米字型高铁枢纽。
论客流和重要性，北京都应该排在第一，但是北京的短板是位置靠北，线路偏少。
北京的高铁有京沪线、京九线、京广线、京张线和京沈线。
北京也是目前国内拥有高铁站最多的城市：北京站、北京北站、北京南站、北京西站、朝阳站、清河站。
第五名，武汉。
武汉地处中国四大城市群的中心位置，有就省通衢之称，是长江中游最重要的综合性枢纽，重要性不言而喻。
有京广高铁、沿江高铁、西武高铁、武九高铁等交汇。
拥有武汉、武昌和汉口三大火车站。
第六名，重庆。
四大直辖市之一，长江上游最重要的综合交通枢纽。
是沿江高铁、郑渝高铁、西渝高铁、渝贵高铁的交汇点，是四川盆地的东大门。
车站主要有重庆站、重庆西站、重庆北站等。
第七名，广州。
全国10大铁路枢纽详解
全国十大铁路枢纽在铁路网中，几条铁路干线相交或衔接的地点，由若干个车站、站间联络线、进站线和信号等组成的总体，称为铁路枢纽。
我国铁路枢纽约有500多个，一般也是全国或者省区的政治、经济、文化中心或工业基地和水陆联运中心等，具有代表性的铁路枢纽有：1:北京铁路枢纽：是联结八个方向的全国最大的铁路枢纽。
有京广、京沪、京九、京沈、京包、京通等铁路呈辐射状通向全国,并有国际列车通往朝鲜、蒙古和俄罗斯。
2：天津铁路枢纽：是北方最大的海陆交通中心，京沈、京沪两大铁路在此交汇，并与塘沽新港相连,是北京的外港和门户。
3:上海铁路枢纽:是东部沿海地区最大的枢纽站.既是京沪线和沪杭线的终点，又是我国远洋航运和沿海南北航线的中心，客流量和货运量极大.4：哈尔滨铁路枢纽：是连接五个方向的东北北部最大的铁路交通中心。
有哈大、滨洲、滨绥、滨吉等干线在此汇合。
过境运输量很大。
主要是木材、粮食、煤炭和大豆等。
5：郑州铁路枢纽:地处我国中原地带，陇海、京广两大干线在此相交，沟通了东西南北十几个省的货物,是全国铁路网的“心脏"。
6：武汉铁路枢纽：是京广、襄汉、汉九（江）铁路和长江、汉水航运交汇的交通中心，素有“九省通衢”之称，以水陆中转联运为其特色。
7：沈阳铁路枢纽：是连接五个方向的东北南部最大的铁路交通肿心。
有哈大、京沈、沈丹、沈吉等干线交汇，过境运输量为东北之冠.8：广州铁路枢纽：是我国华南的水陆交通中心，京广、广深铁路与珠江航运在此汇合.黄埔港是广州的外港，经这里的海内外旅客和进出口货物流通量很大.9:兰州铁路枢纽：位于全国的几何中心，有陇海、兰新、包兰、兰青四条铁路干线在此交汇，客货周转量很大，是直接内地与边疆的要冲，战略地位十分重要。
10：重庆铁路枢纽：在成渝、襄渝、川黔、遂渝、渝怀五条铁路干线以及长江和嘉陵江航线的交汇处,是西南地区最大的水陆联运中心。
我国铁路已基本形成以北京为中心，以四纵、三横、三网和关内外三线为骨架，联接着众多的支线、辅助线、专用线，可通达全国的省市区的铁路网.四纵是指京广线、京九线、京沪线、北同蒲-太焦—焦柳线；三横是指京秦-京包-包兰-兰青—青藏线、陇海-兰新线、沪杭—浙赣-湘黔—贵昆线；三网是指东北铁路网、西南铁路网和台湾铁路网；关内外三线是指京沈线、京通线、和京承-锦承线。
中图版-地理-七年级下册-4.4中国的十大交通枢纽
中国的十大交通枢纽1.北京北京是全国铁路、公路和航空运输总枢纽和交通中心。
北京有京广、京九、京哈、京沪和京包等铁路与全国广大地区相联系，是我国最大的铁路枢纽。
北京也是华北地区最大的公路运输中心，京津塘和京石高速公路已建成通车。
北京又是我国最大的航空运输枢纽，有通往国内各地的航线和国际及地区的航线。
2.上海上海是我国水陆交通枢纽之一。
上海港是我国最大港口，世界十大港口之一，地处我国大陆海岸线中点，扼长江入海咽喉，作为近海天然河口港，具有发展内河航运和海上航运的优越条件。
凭借海上航道可北上到大连、秦皇岛、天津各港口，南下到广州等诸港。
在内河方面，通过长江和吴淞江水道与长江、太湖流域相联系，腹地宽广。
上海是京沪、沪杭铁路的起止点；公路网稠密，并建有沪宁、沪杭高速公路。
上海又是我国重要航空中心及三大国际航空港之一。
3.广州广州是我国华南最大的水陆运输枢纽。
外港黄埔是我国华南最大港口，远洋与100个国家和地区的港口联系，沿海可与北海、湛江、厦门、宁波、上海等30多个港口通航；广州内港是华南地区河运枢纽，通过珠*联系华南200多个大小河港。
广州又是京广、京九、广州梅（州）汕（头）、广茂和广深准高速铁路等的交会点。
广州也是我国重要的航空枢纽之一，是我国三大国际航空港之一。
4.武汉武汉位于我国南北陆上交通、东西水上运输的主要干线交会处，是我国重要的水陆运输枢纽之一。
武汉在长江干流中游，江汉汇合处，是我国最大的内河港口之一。
京广、汉丹铁路在武汉相会，并有铁路连接京九线。
湖北的公路网以武汉为中心，有多条国道通过。
民用航空线可通往全国各大城市，并建有天河国际机场。
5.天津天津是首都北京出海的大门，天津港不仅与我国沿海主要港相联系，还与各大洲400多个港口相联系。
通过天津的京哈铁路为联系东北和关内的咽喉要道；京沪铁路从天津南下可达南京、上海等地。
天津是华北地区公路网的重要中心之一，并建成了京津塘高速公路。
6.南京南京是我国东南沿海重要的水陆交通枢纽，是南北运输干线和东西向运输干线长江的货物中转地、集散地。
国内各大铁路枢纽资料图
国内各大铁路枢纽资料图1北京枢纽北京铁路枢纽是联结八个方向的全国最大的铁路枢纽。
有京广、京沪、京九、京沈、京包、京通等铁路呈辐射状通向全国，并有国际列车通往朝鲜、蒙古和俄罗斯。
北京铁路枢纽属环形铁路枢纽，核心区形成内环（北京一北京南一广安门一北京西）和外环（丰台、丰西一东南环一双桥一东北环一西北环一丰沙一丰台、丰西）二重环线。
通过环线连接京广、京山、京包、京原、京九、京承、京秦、京通、丰沙等9条铁路干线。
北京铁路枢纽是以特大型客运站北京站、北京西站和路网性编组站丰台西站为主，辅之以北京南站、北京北站等客运站和枢纽辅助编组站丰台站、双桥站，以及广安门、大红门、百子湾、石景山南站等货运站组成的中国最大的铁路枢纽北京站:车站现有站台8座。
初期，各站台长度371米、面积34133平方米，雨棚6座25100平方米。
1976年以来，历次进行站台东扩西延工程延长施工，站台有效长分别增至497米至603米，可接发客车18至20辆，适应了列车扩大编组需要，提高了车站的客运能力。
2002年，站台总面积为46838平方米，雨棚总面积为27278平方米。
2004年4月，北京站扩能改造主体工程交付使用，在全路首次建成站台无柱雨棚79000平方米，新建站台2座、列车到发线3条，大型地下行包库20000平方米。
北京西站:北京西客站是一座现代化客运站，占地51万平方米，建筑面积为17万平方米，候车摩天楼高90米，呈“品”字形；整个车站内设9个站台。
北京西客站的投资总额达23.5亿元。
北京西站是京九铁路的龙头工程，这里开出的旅客列车可直达香港九龙。
被誉为“亚洲第一大站”的北京西客站最高客运能力可达每日90对列车60万人次，是世界最大的铁路客运站之一；随着铁路运输的不断的发展，北京西客站已成为北京向全国、全世界传递信息的重要窗口；北京西客站出发的列车覆盖华南、西南、西北地区的主要城市：香港、广州、深圳、武汉、西安、郑州、南昌、成都、重庆、长沙、石家庄、太原、福州、厦门、桂林、南宁、呼和浩特、西宁、济南、乌鲁木齐、昆明等；北京南站:中国最大的客运特等站，客流量名列世界第三，被誉为“亚洲第一站”。
我国十大高铁交通枢纽，基本上都是“国中”城市！
我国十大高铁交通枢纽，基本上都是“国中”城市！
我国十大高铁交通枢纽，基本上都是“国中”城市！
1、郑州
2、武汉
3、北京
4、西安
5、上海
6、南京
7、合肥
8、广州
9、成都
10、徐州
交通是一个城市的最核心的地方，如果一个城市的交通不好的话，其经济发展也注定不会太好，那么全国的十大高铁枢纽都是哪里？
分别是这些地方：郑州、武汉、北京、西安、上海、南京、合肥、广州、成都、徐州。
这几个地方之中，先说说郑州，这里曾经被誉为“中国铁路的心脏” ，主要是因为郑州的地理位置，还有就是两条最重要的铁路经过这里：京广高铁和呼南高铁相会于此，可以说是中国高铁的心脏了！
除了郑州之外，还有一个地方的高铁枢纽的地位也很重要，这个地方就是武汉！其实武汉的交通位置也是京广高铁和沿江高铁的交汇
之处，也是非常重要的。
除此之外其余城市的高铁也是很多的，而这十大高铁的枢纽几乎都是附近区域交通比较密集的地方比如说西安是西北地区最大的高铁枢纽，也是西北高铁枢纽的领头羊，从很多地方走都需要路过这里。
这十大交通枢纽，你觉得哪里最重要？。
中国地理中的主要交通枢纽
中国地理中的主要交通枢纽中国作为世界上人口最多的国家之一，拥有广袤的国土和众多的城市。
为了满足人们的出行需求，中国建设了许多重要的交通枢纽，连接各个地区和城市。
这些交通枢纽在中国地理中扮演着至关重要的角色，为经济的发展和人民的生活提供了便利。
本文将介绍中国地理中的一些主要交通枢纽。
1. 首都北京首都北京位于中国的北部，是中国政治、经济、文化的中心。
作为中国的交通枢纽之一，北京不仅拥有国际和国内的重要航空枢纽——首都国际机场和南苑机场，还有发达的公路和铁路网络。
北京不仅连接了全国各省市，还是连接亚洲和其他国际目的地的重要交通节点。
2. 重庆重庆是中国的一个直辖市，位于长江中游。
由于地处山区，重庆的交通以水运为主。
长江是中国最重要的内河水运干线，而重庆作为长江上的重要港口，扮演着连接上游和下游地区的重要角色。
此外，重庆还拥有现代化的公路和铁路网络，方便人们到达周边城市和其他省份。
3. 广州广州位于中国南部，是中国经济特区之一。
作为中国南方的交通枢纽，广州拥有广州白云国际机场，是中国南方最繁忙的航空枢纽之一。
广州还有发达的公路和铁路网络，连接了中国南方的其他城市和沿海地区。
此外，广州还有一个重要的港口——广州港，是中国最早开放的五个港口之一，扮演着重要的经济和贸易中心的角色。
4. 上海作为中国最大的城市之一，上海位于中国的东部，是中国最重要的经济和金融中心之一。
上海拥有上海浦东国际机场和上海虹桥国际机场，是中国最繁忙的航空枢纽之一。
此外，上海还有现代化的公路和铁路网络，连接了中国的东部和其他地区。
5. 成都成都位于中国的西部，是中国西南地区的重要交通枢纽。
成都拥有成都双流国际机场，连接了中国西南和其他国内城市。
此外，成都还有发达的公路和铁路网络，连接了中国西南的其他城市和其他省份。
6. 厦门厦门位于中国的东南沿海地区，是中国重要的海港城市之一。
厦门拥有厦门高崎国际机场，是中国东南沿海地区的重要航空枢纽之一。
中国铁路系统十大枢纽
中国铁路系统十大枢纽1、北京铁路枢纽北京铁路枢纽属环形铁路枢纽，核心区形成内环（北京一北京南一广安门一北京西）和外环（丰台、丰西一东南环一双桥一东北环一西北环一丰沙一丰台、丰西）二重环线。
通过环线连接京广、京山、京包、京原、京九、京承、京秦、京通、丰沙等9条铁路干线，并有国际列车通往朝鲜、蒙古和俄罗斯。
北京铁路枢纽是以特大型客运站北京站、北京西站和路网性编组站丰台西站为主。
北京铁路枢纽范围：京广线至琉璃河南站；京山线、京九线至黄村站；京包线至南口站；京原线至良各庄站；京承线至密云站；京秦线至通县站；京通线至怀柔北站；丰沙线至安家庄站。
2、天津铁路枢纽承担着出入山海关车流的编组和天津地区客货到发以及港口物资水陆联运的任务。
1949年以后，天津处于京哈、京浦两大铁路动脉交汇点，铁路建设发展迅速，先后修建和新建了唐塘复线、京山三线、陈塘支线、南堡支线、津浦复线、北环线、李港线、京九铁路津霸(州)联络线。
3、上海铁路枢纽是东部沿海地区最大的枢纽站。
既是京沪线和沪杭线的终点，又是我国远洋航运和沿海南北航线的中心，客流量和货运量极大。
上海铁路枢纽地处东南沿海长江中下游地区，线路主要分布在安徽、江苏、浙江、福建、江西五省和上海市。
吸引区内工农业生产发达，内外贸易兴旺。
人口稠密，旅游资源丰富，是全国客货运输最繁忙的枢纽之一。
4、哈尔滨铁路枢纽是连接五个方向的东北北部最大的铁路交通中心。
有哈大、滨洲、滨绥、滨吉等干线在此汇合。
过境运输量很大。
主要是木材、粮食、煤炭和大豆等。
哈尔滨铁路枢纽管辖线路覆盖黑龙江省全境，兼跨内蒙古自治区呼伦贝尔市和吉林省北部，有干线、支线和联络线67条，营业里程6734.7公里。
滨绥线东端的绥芬河站和滨洲线西端的满洲里站，分别与俄罗斯远东铁路、后贝加尔铁路接轨。
管辖线路南端在5条铁路的分界点（长滨线的兰棱站、平齐线的泰来站、通让线的立志站和图佳线的斗沟子站）与沈阳铁路局管辖线路衔接。
5、郑州铁路枢纽地处我国中原地带，陇海、京广两大干线在此相交，沟通了东西南北十几个省的货物，是全国铁路网的“心脏”。
中国十大高铁枢纽
中国十大高铁枢纽展开全文中国十大高铁枢纽，我的排名看法如下:No.1 武汉高铁枢纽，12个方向的中华第一高铁枢纽！武汉站、武汉西站、武昌站、汉口站环形四大高等级车站。
从武汉出发，到各个方向的大城市距离都在一千公里左右，覆盖80%以上的人口和经济分布。
所以，武汉是全世界最大的高铁枢纽。
No.2 上海高铁枢纽，上海是华东地区第一大高铁枢纽!京沪线、沪昆线、沪深线等国家干线在上海交汇。
加上正在规划建设沪通线、沪蓉线、北沿江线、京沪二线，正在建设的上海东站，使上海虹桥站、上海东站都是中国的立场高铁一体枢纽，这将会继续巩固上海作为中国第二枢纽的地位。
No.3 北京高铁枢纽，以京广高铁、京沪高铁、京沈高铁、京张高铁等干线组成，有北京南站、北京西站、北京站，正在规划建设北京北站、北京丰台站、北京大兴站等大型车站。
首都的地位，使得北京高铁枢纽位居国内前列。
No.4 深圳高铁枢纽，深圳高铁枢纽是比较有前景有成长性的高铁枢纽。
目前，沪深线、京深线、贵广深线、南深线、深湛线等组成，正在规划建设的还有京九线、杭深线等。
深圳有深圳站、深圳北站、深圳福田站、深圳东站、深圳坪山站等高等级车站，还有正在规划建设的深圳西丽站和深圳机场站。
No.5 重庆高铁枢纽，重庆枢纽，由成渝高铁、兰渝铁路、渝广高铁、郑渝高铁、西渝高铁、渝昆高铁、渝南高铁等组成。
目前有重庆站、重庆北站、重庆西站、沙坪坝站等高等级车站组成，成为西部第一枢纽。
No.6 长沙高铁枢纽，长沙高铁枢纽，是长江南岸最大的高铁枢纽之！京广线、沪昆线、湘桂高铁在这里完美交汇，是中国第二个双350十字枢纽。
长沙枢纽正在规划建设的还有成厦高铁等国家干线。
长沙高铁枢纽有长沙南站、长沙站、长沙西站等高等级车站。
No.7 郑州高铁枢纽，郑州高铁枢纽比较早成型，陇海高铁和京广高铁在这里交汇，还有规划建设有郑渝高铁、郑合高铁、郑济高铁、郑太高铁等。
郑州高铁枢纽有郑州站、郑州东站，还有正在规划建设的郑州南站等高等级车站。
中国重要的铁路讲解
中国重要的铁路讲解
作为世界上最大的铁路运输国家，中国的铁路发展历史悠久、规模宏大、技术水平高超。
在中国铁路的发展史上，有一些重要的铁路路线和站点，它们成为了中国铁路发展的里程碑和经典代表。
以下是中国重要的铁路讲解：
1. 京九铁路：连接中国的首都北京和经济中心上海的重要干线铁路，全长1318公里，是中国铁路最繁忙、最重要的铁路干线之一。
2. 青藏铁路：连接青海、西藏两省区的重要铁路，全长1956公里，是世界上海拔最高、最具挑战性的铁路线之一。
3. 广州至深圳城际铁路：连接中国南方两个重要城市广州和深圳的高速铁路，全长147公里，是中国第一条城际高速铁路。
4. 北京南站：中国最大的高速动车组换乘站和城市综合交通枢纽，是中国铁路的重要节点之一。
5. 上海虹桥站：中国最大的铁路枢纽站之一，拥有高速动车组、城际铁路、地铁等多种交通工具，是中国铁路与城市交通一体化的代表。
6. 成渝铁路：连接重庆和成都两大城市的铁路干线，全长485公里，是中国西部地区最重要的铁路干线之一。
7. 广州南站：中国南方最大的高速动车组车站，是广深城际铁路和广珠城际铁路的交汇点，也是广东省的交通枢纽之一。
以上是中国重要的铁路讲解，这些铁路路线和站点代表了中国铁路发展的成就和技术水平，也为中国经济、文化和社会发展做出了巨
大贡献。
中国的主要交通运输方式与枢纽
中国的主要交通运输方式与枢纽中国是世界上拥有众多交通运输方式和枢纽的国家之一。
由于其广阔的国土面积和庞大的人口数量，中国在交通运输领域的发展非常重要。
本文将重点介绍中国的主要交通运输方式和枢纽，并探讨其在经济发展中的作用。
一、铁路运输中国的铁路运输系统是世界上最大的铁路网之一。
截至2021年，中国的铁路总长度已经超过14万公里。
铁路运输在中国扮演着非常重要的角色，它连接了各个省份、城市和乡村，使得人们可以快速、便捷地旅行。
此外，铁路也是中国货物运输的主要方式之一，为国内外贸易提供了可靠的支持。
以北京西站为例，它是中国最重要的交通枢纽之一。
作为中国铁路网的中心枢纽之一，北京西站每天都会迎来大量的旅客和货物。
这个枢纽连接了各个重要的铁路线路，包括京沪高铁、京广高铁等。
同时，北京西站也是中国高铁的起点之一，为人们提供快速、便捷的出行方式。
二、公路运输公路运输在中国是最常见也是最广泛使用的一种交通方式。
中国的公路总里程已经超过500万公里，其中包括高速公路、国家级公路和省级公路。
公路运输具有灵活性和便利性的优势，尤其适用于短途旅行和货物运输。
中国的交通枢纽中，南京南站是一个重要的公路运输枢纽。
它不仅是中国南京市的交通枢纽，也是中国长三角地区的重要节点之一。
南京南站连接了多条高速公路和国家级公路，将南京与其他城市紧密地联系在一起。
这个枢纽为人们的出行提供了便利，同时也促进了南京和长三角地区的经济交流。
三、航空运输随着中国经济的快速发展，航空运输在中国的地位日益重要。
中国拥有世界上最繁忙的航空市场之一，包括国内和国际航班。
中国的机场数量超过230个，其中包括多个国际航空枢纽。
作为中国最重要的航空枢纽之一，北京首都国际机场承担着巨大的运输任务。
它是中国最繁忙的机场之一，也是亚洲最繁忙的机场之一。
首都机场连接了全球各个重要城市，为旅客提供了快速、安全的航空服务。
同时，首都机场也为中国的国际贸易提供了重要支持，成为中国与世界各地联系的重要纽带。
中国主要交通枢纽
中国主要交通枢纽中国作为世界上人口最多的国家之一，拥有庞大的交通网络，其中包括一些重要的交通枢纽。
这些交通枢纽在中国的经济发展中起着至关重要的作用。
本文将介绍中国主要的交通枢纽，包括高速铁路站点、民航枢纽以及主要港口。
一、高速铁路站点1. 北京南站作为中国高铁最大的枢纽之一，北京南站位于首都北京。
该站连接了多条高铁线路，包括京沪高铁、京广高铁和京津城际铁路等。
作为中国的交通枢纽，北京南站不仅连接了全国各地，还连接了国际与地区的高铁线路。
2. 上海虹桥站上海虹桥站是中国第二大枢纽，也是中国高铁的重要站点。
该站位于上海市，连接了京沪高铁、合福高铁和沪杭高铁等。
上海虹桥站是中国高铁网络中的重要节点，为中国东部地区提供了快速便捷的交通运输。
3. 广州南站广州南站位于广州市，是中国南方地区的重要高铁枢纽之一。
该站连接了京广高铁、广深港高铁以及广珠城际铁路等线路。
广州南站的运营使得南方地区与其他金融中心城市之间的交流更加便利。
二、民航枢纽1. 北京首都国际机场北京首都国际机场是中国最繁忙的机场之一，也是全球最繁忙的民航枢纽之一。
该机场连接了世界各地的航空公司和航线，是中国国际航空交通的重要门户。
作为中国的首都机场，北京首都国际机场在促进中国与其他国家之间的贸易和旅游交流方面起着重要的作用。
2. 上海浦东国际机场上海浦东国际机场是中国最大的货运机场，也是中国的重要国际航空枢纽之一。
该机场连接了世界各地的航空公司和航线，为中国与世界其他国家之间的贸易和旅游交流提供了便利。
上海浦东国际机场的快速发展使得上海成为全球航空运输领域的一个重要中心。
三、主要港口1. 上海港上海港是中国最大的港口之一，位于上海市。
作为中国主要的货物集散地之一，上海港连接了世界各地的航运线路。
该港口不仅负责中国进出口贸易的往来，还促进了中国及整个亚洲地区的经济发展。
2. 天津港天津港是中国北方地区最大的港口之一，位于天津市。
作为中国的重要进出口港口，天津港连接了世界各地的航运线路，承担着大量货物的运输任务。
中国最大的铁路枢纽，五大特等火车站地位不可撼动!
中国最⼤的铁路枢纽，五⼤特等⽕车站地位不可撼动!中国最⼤的铁路枢纽，五⼤特等⽕车站地位不可撼动!⼩娱乐⼤⽣活 2017-04-27 20:15北京，中国⾸都，同时也是中国最⼤的铁路枢纽。
北京铁路枢纽是以特⼤型客运站北京站、北京西站、北京南站和路⽹性编组站丰台西站为主，辅之以北京北站等客运站和枢纽辅助编组站丰台站、双桥站，以及北京东站、⼴安门站等货运站组成的全国最⼤的铁路枢纽。
北京⽬前拥有五⼤特等⽕车站(中铁路车站最⾼等级)。
北京站，铁路特等站，主要办理京⼭铁路、京沪铁路、京包铁路、京秦铁路、京原铁路等开往东北和华东⽅向的旅客列车及通往平壤、乌兰巴托、莫斯科等国际旅客列车到发任务。
⽇到开客车50余对。
北京西站，铁路特等站。
主要办理京⼴铁路、京九铁路、部分京包铁路以及开往华北、西北、华中、华南、西南地区的绝⼤部分铁路⼲线的旅客列车到发任务，⽇到开客车80余对，从北京西站开出的列车通往全国各地，年发送旅客量超过⼀亿，是全国客流量最⼤的⽕车站。
北京南站(永定门站)，铁路特等站，担任京沪客运专线、京津城际铁路等开往东北和华东地区的动车组列车的运输。
年发送旅客量超过千万，是亚洲最⼤的⾼铁站之⼀。
丰台西站，铁路特等站，中国路⽹性编组站之⼀。
担负京⼭、京⼴、京秦、京通、京原、京承和丰沙共7条铁路⼲线的车流中转和北京地区货流集散任务。
该站为双向三级⼋场纵列式编组站，上、下⾏驼峰均为半⾃动化驼峰。
丰台站，铁路特等站，属枢纽辅助编组站。
担负北京枢纽⼩运转、京⼭、京⼴、丰沙、京原⼲线区段列车的改编任务，是中国7⼤零担中转站之⼀。
站型为⼆级四场，调车场两端分别设有简易驼峰。
c2中国的主要铁路和海港王钢建
（2）假如你是一种退休在家旳人员呢？
（六日游，双卧。有时间条件，经济）
1.有几箱急需药物，需要在二十四小时内 从上海运到北京。
（飞机。数量少，时间紧，距离远）
2.10万吨大米从武汉运往上海。
（轮船，数量多，运费低，距离近）
哈尔滨
乌鲁木齐 吐鲁番
库尔勒 喀什
格尔木
假如你是一名企业职员，目前是下午 14：30，但你有急事，想从北京乘 火车到上海，参照课本上旳列车时 刻表，看看最快旳乘车方案是什么？
答案：先乘1461次到济南，再转 T21次到上海
1.某学校100名学生去郊区旅游。
（汽车，距离短）
1.某旅行社有两个去广州旳团，一种 是四日游，双飞。一种是六日游，双卧。 （1）假如你是一种企业老板，想用五一 假期去旅游，但又不能太累，你会选择 那一种？
全国主要铁路干线
包兰线
乌鲁木齐
兰新线
哈尔滨
京包线
包头
京哈线
北京
京沪线 京九线
京广线 焦柳线
兰州
宝成线 宝鸡
成都
焦作
陇海线
连云港
上海 杭州
沪杭线
成昆线
株洲
昆明
贵阳
湘黔线
浙赣线
柳州
广州 九龙
贵昆线
北京
京包线
线
陇
海
主要铁路枢纽 郑州
北京
兰州
广州
反馈练习： 抢答填表：
铁路名称 京沪线 京九线 京广线 焦柳线 宝成— 成昆线
A.京广线，陇海线，宝成线 B.京广线，陇海线，焦柳线 C.京广线，京沪线，京九线 D.陇海线，浙赣线，京哈线
3.下列铁路干线中，属于东西干线旳是（ D ） A.京哈——京广线 B.京沪线 C.京九线 D.京包——包兰线
中国最大火车站排行榜，北京南站已被超越（建筑面积61.5万平米）
中国最大火车站排行榜，北京南站已被超越（建筑面积61.5万平米）中国是一个人口大国，而且地大物博，在这种前提下，火车成为了中国最便捷和实惠的交通运输工具之一，每年都有无数人坐着火车出行，中国最大火车站也可以说是世界上最大的火车站，因为中国的火车技术飞速发展。
中国最大火车站TOP10：上海虹桥总建筑面积23万平米上海虹桥站，于2010年7月1日启用，是一座高度现代化的中国铁路客运车站，为亚洲最大铁路枢纽之一。
该站是沪杭高铁、沪宁高铁与京沪高铁的交汇点，位于上海市偏西部，东邻上海虹桥国际机场T2航站楼，是上海虹桥综合交通枢纽的重要组成部分。
中国最大火车站TOP9：西安北站总建筑面积33.8万平米西安北站是亚洲最大的火车站之一。
是徐兰客运专线、西成客运专线、大西客运专线、西银客运专线及关中城际铁路网的中心枢纽车站。
西安北站对于西安铁路枢纽以及西安“米”字型铁路网的建设有重大意义。
该车站投资60余亿元人民币，西安北站设南北双向客运站房、双向站前广场，站房采用高架候车与线下出站的布局，旅客流线采用“上进下出”立体分离集散方式，互不干扰。
西安地铁2号线引入西安北站地下层，与地铁实现“零换乘”。
2011年1月11日，西安火车北站正式运营。
中国最大火车站TOP8：杭州东站总建筑面积34万平米杭州东站是全国九大省会城市巨型车站建设工程的“收官之作”，该车站于2013年月7月1日投入使用。
总建筑面积超过34万平方米。
站内汇集高铁、普铁、专线、地铁、磁浮、公交、水运等多种交通方式和配套服务设施于一体并可实现立体无缝交通换乘，是亚洲最大的交通枢纽之一。
中国最大火车站TOP7：石家庄站总建筑面积35万平米石家庄新客站位于京广西街与新石南路、新石中路之间，于2012年12月21日启用。
总建筑面积约40万平方米(含站房、站台、地铁站及地下配套设施)，位居全国客站规模第六名。
站线规模为13台30线，其中24条到发线、6条正线。
八纵八横时代十大米字型高铁枢纽城市
【中国】八纵八横时代十大米字型高铁枢纽城市石家庄铁路职业技工学校了解到现今中国十大米字型高铁枢纽城市，排名主要依据国家定位、地理位置、高铁通达省会数量以及对周边国家的辐射影响等因素，带有一定的主观判断。
在修订版中个，广州州替代南宁入选十大米字型高铁枢纽城市。
感谢各位网友的建议！【第一名：郑州】郑州米字型高铁网作为一个被誉为“火车拉来的城市”，地处我国中原地带，陇海、京广两大干线在此相交，沟通了东西南北十几个省的货物，郑州在普铁时代的辉煌无人能及。
自2005年郑州局被分拆，郑州“中国铁路心脏”的地位一度弱化。
这种尴尬局面因高铁而改变，伴随着国家《中长期铁路网规划》的实施，郑州成为普铁、高铁“双十字”枢纽，米字形高速铁路网的框架也由此搭建。
“八纵八横”时代，郑州接入了京广通道、欧亚大路桥通道、呼南通道三个干线通道，郑州将夺回高铁时代的老大位置！因为郑州的地理位置优势是上天赐予的，不是可以人为抹去的！2016年10月21日，随着太焦（郑太山西段）开工建设，郑州将成为第一个米字型高铁枢纽城市。
国家定位：《中长期铁路网规划（2008年调整）》八个重点建设的铁路枢纽之一，《铁路“十一五”规划》十大区域性客运中心之一，《中长期铁路网规划（2016年）》19个综合铁路枢纽之一，《中欧班列建设发展规划（2016-2020年）》主要铁路枢纽节点之一。
建成通车：郑西高铁（徐兰高铁郑州-西安段，2010年2月6日开通）、石武高铁（京广高铁石家庄-武汉段，2012年12月26日通车）、郑焦城际铁路（2015年6月26日开通）、郑徐高铁（徐兰高铁郑州-徐州段，2016年9月10日开通）；在建高铁：郑万高铁（预计2019年10月开通）、郑合高铁（预计2020年上半年开通）、郑济高铁（预计2020年开通）、太焦城际铁路（郑太高铁太原-焦作段，预计2020年开通）、郑青高铁（预计2020年开通）；十三五规划建设：郑银高铁，作为郑焦铁路的一条线上的延长线已开展前期工作。
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中国十大铁路枢纽
在铁路网中，几条铁路干线相交或衔接的地点，由若干个车站、站间联络线、进站线和信号等组成的总体，称为铁路枢纽。
我国铁路枢纽约有500多个，一般也是全国或者省区的政治、经济、文化中心或工业基地和水陆联运中心等，具有代表性的铁路枢纽有：
1：北京铁路枢纽：
是联结八个方向的全国最大的铁路枢纽。
有京广、京沪、京九、京沈、京包、京通等铁路呈辐射状通向全国，并有国际列车通往朝鲜、蒙古和俄罗斯。
2：天津铁路枢纽：
是北方最大的海陆交通中心，京沈、京沪两大铁路在此交汇，并与塘沽新港相连，是北京的外港和门户。
3：上海铁路枢纽：
是东部沿海地区最大的枢纽站。
既是京沪线和沪杭线的终点，又是我国远洋航运和沿海南北航线的中心，客流量和货运量极大。
4：哈尔滨铁路枢纽：
是连接五个方向的东北北部最大的铁路交通中心。
有哈大、滨洲、滨绥、滨吉等干线在此汇合。
过境运输量很大。
主要是木材、粮食、煤炭和大豆等。
5：郑州铁路枢纽：
地处我国中原地带，陇海、京广两大干线在此相交，沟通了东西南北十几个省的货物，是全国铁路网的“心脏”。
6：武汉铁路枢纽：
是京广、襄汉、汉九（江）铁路和长江、汉水航运交汇的交通中心，素有“九省通衢”之称，以水陆中转联运为其特色。
7：沈阳铁路枢纽：
是连接五个方向的东北南部最大的铁路交通肿心。
有哈大、京沈、沈丹、沈吉等干线交汇，过境运输量为东北之冠。
8：广州铁路枢纽：
是我国华南的水陆交通中心，京广、广深铁路与珠江航运在此汇合。
黄埔港是广州的外港，经这里的海内外旅客和进出口货物流通量很大。
9：兰州铁路枢纽：
位于全国的几何中心，有陇海、兰新、包兰、兰青四条铁路干线在此交汇，客货周转量很大，是直接内地与边疆的要冲，战略地位十分重要。
10：重庆铁路枢纽：
在成渝、襄渝、川黔三条铁路干线以及长江和嘉陵江航线的交汇处，是西南地区最大的水陆联运中心。