地铁顶岗实习周记
地铁实习日记(完整版)
地铁实习日记地铁实习日记第一篇：地铁实习日记3.3201X.3.3 星期二阴今天应该算是有很大收获的一天，差不多一天的时候都呆在工地上。
从早上九点钟左右就开始进行浅基坑围护结构进行试桩。
先是使用全站仪对要试桩的半成桩孔进行坐标定位，然后在工地的另一头对巨大的回转桩机进行挖桩前的准备，将笨重的回转笼吊上回转桩机的钢丝吊绳上，而后将回转桩机缓缓地开到要试桩的半成桩跟前。
巨大的回转桩机就要进行激动人心的机械挖桩了。
大概进行机械挖桩二十分钟左右，就把才两米多深的半成桩孔挖成了十米深的成品桩孔，在桩孔堆满了高高的防渗透性很好的粘土。
大工程还是大工程，用的机械设备都是这么先进。
下午再来的时候，正要进行钢筋笼制作，对钢筋笼进行电焊以及钢丝捆扎后，钢筋笼变得更加牢固了。
钢筋笼做好之后，大吊车也开过来了，然后再人工将大吊车的吊钩钩在钢筋笼上，由吊车将钢筋笼吊起并运到桩孔跟前。
之后就要由吊车向桩孔里放置钢筋笼了，这个步骤虽然听起来很简单，但实际操作起来却很复杂，因为要将钢筋笼恰好放入桩孔的中央，还好有一个经验比较丰富的操作手。
最后的混凝土浇灌的过程就比较坎坷了，因为联系到的混凝土商所带过来的混凝土搅拌车的容量只有四吨，而实际浇灌需要量是十吨，如果分两次浇灌显然会有发生断桩的可能性。
因为一直到五点时候，估计还有一个小时混凝土搅拌车才能到来，所以我就回学校了。
第二篇：地铁实习记录学生填写的周记录应反映本周考勤、所学知识、所做工作、能力提升、实习报告准备和顶岗实习体会等201X.11.21-201X.11.27 出勤情况：全勤。
所学知识如下：行车组织的原则行车组织工作必须贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，坚持高度集中、统一指挥、逐级负责的原则。
各单位各专业间要发扬团结协作精神，充分发挥联动机的作用，使各个工作环节紧密联系，协同动作，以实现安全、准确、高效、服务的运输宗旨。
列车运行图应以客流量为依据，本着以人为本、方便乘客的原则确定列车对数。
地铁轮岗实习周记3篇
地铁轮岗实习周记地铁轮岗实习周记精选3篇（一）这周是我的地铁轮岗实习的第一周，我被分配到了乘务岗位。
在这一周的实习中，我经历了很多新鲜和有趣的事情。
首先，我收到了培训，学习了地铁的基本操作和安全知识。
对于一个初学者来说，这部分内容非常重要，它让我了解到地铁的运营流程和乘务员的职责。
我学习了如何使用地铁安全系统、处理突发事件和应对紧急情况。
这些知识对于我在实习期间提供乘客服务和确保乘车安全起着重要的作用。
其次，我开始了实地操作。
我跟随经验丰富的乘务员进行巡视车厢、检查车门和协助乘客上下车等工作。
这是一项非常重要的工作，因为地铁乘务员不仅要确保乘客的安全，还要提供优质的服务。
在实地操作过程中，我遇到了一些问题，比如如何处理突发情况和与乘客有效沟通。
但是通过和同事的合作和指导，我逐渐适应了这样的环境，提高了自己的能力。
最后，我还参观了地铁的控制中心。
这是一个非常现代化和高度自动化的系统，能够监控地铁的运行状况和处理突发情况。
在控制中心的参观中，我深刻认识到了地铁运营的复杂性和重要性。
我也意识到自己作为乘务员的责任，要保证乘客的安全和顺利乘车。
总的来说，这周的地铁轮岗实习让我收获了很多。
我学到了很多地铁运营的知识和技能，也让我更加了解了自己想从事这个行业的原因。
虽然在开始的时候有些困难，但我相信通过不断学习和实践，我会变得越来越好。
地铁轮岗实习周记精选3篇（二）作为地铁顶岗实习生，我已经完成了一周的实习，以下是我对这一周实习的总结和反思：首先，实习使我更加了解了地铁运营的工作流程和日常工作内容。
在一周的实习中，我有机会亲身参与了售票、安检、乘车指导等方面的工作。
通过实际操作，我更加清楚地明白了每个环节的重要性和流程，也更加深入地了解了职员们的工作压力和工作要求。
其次，实习使我培养了一些实际操作的技能和经验。
在售票和安检环节，我学会了如何快速、准确地操作机器，并且能够熟练处理一些常见问题和疑问。
在乘车指导方面，我学会了如何向乘客提供准确的信息和指引，以提高他们的出行体验。
地铁顶岗实习周报告
实习时间：2023年X月X日至2023年X月X日实习岗位：扶梯岗实习单位：XX地铁运营公司一、实习背景随着我国城市化进程的加快，地铁作为一种快速、高效、环保的城市公共交通工具，得到了迅速发展。
为了更好地了解地铁运营的实际工作，提高自身实践能力，我于2023年X月X日至2023年X月X日在XX地铁运营公司进行了为期一周的顶岗实习。
二、实习内容本周，我主要在扶梯岗进行实习。
以下是实习过程中的具体内容：1. 安全培训：实习的第一天，公司对我们进行了安全教育方面的理论培训。
通过培训，我了解到了地铁运营中安全的重要性，以及如何在工作中避免事故和应对突发事件。
2. 扶梯操作：在导师的指导下，我学习了扶梯的基本操作方法，包括启动、停止、紧急制动等。
同时，我还了解了扶梯的日常维护保养知识。
3. 乘客服务：在扶梯岗实习期间，我的主要任务是提醒乘客注意安全，防止客伤事故的发生。
在高峰时段，我还要协助乘客快速上下扶梯，确保扶梯的畅通。
4. 与车站控制室联系：在需要处理突发事件时，我需要与车站控制室保持联系，按照指示进行操作。
三、实习收获通过本周的实习，我收获颇丰：1. 提高了安全意识：通过实习，我深刻认识到安全在地铁运营中的重要性，以及自己在工作中应承担的责任。
2. 掌握了扶梯操作技能：通过实践，我掌握了扶梯的基本操作方法，为今后从事相关工作打下了基础。
3. 锻炼了沟通能力：在与乘客和同事的交流中，我学会了如何更好地沟通，提高了自己的沟通能力。
4. 增强了团队协作意识：在处理突发事件时，我与同事密切配合，共同应对，增强了团队协作意识。
四、实习感悟这次实习让我深刻体会到，理论知识与实践相结合的重要性。
在今后的学习和工作中，我将继续努力，不断提高自己的综合素质，为我国地铁事业的发展贡献自己的力量。
五、建议1. 建议公司加强对实习生的培训，提高实习生的实践能力。
2. 建议公司定期组织实习生进行交流，分享实习经验，促进实习生之间的相互学习。
地铁毕业顶岗实习周记
地铁毕业顶岗实习周记具体实习日期周一怀着既兴奋又紧张的心情，我迎来了在地铁公司的毕业顶岗实习。
这是我第一次真正意义上接触地铁行业，内心充满了期待。
早上，我早早来到了公司，人力资源部的同事热情地接待了我，并向我介绍了公司的基本情况和实习期间的注意事项。
随后，我被分配到了运营部门，见到了我的实习导师——一位经验丰富的地铁运营主管。
导师首先给我介绍了运营部门的主要工作职责和工作流程，让我对整个部门的运作有了一个初步的了解。
然后，他带我参观了地铁控制中心，那里的大屏幕上显示着地铁线路的运行情况、列车的位置以及各个站点的客流信息，让我感受到了地铁运营的复杂性和高效性。
下午，导师开始给我安排一些基础的工作任务，比如整理运营数据、填写报表等。
虽然这些工作看起来简单，但需要非常细心和认真，不能有任何差错。
具体实习日期周二今天的实习工作主要是跟随导师深入了解地铁车站的日常运营。
我们来到了一个繁忙的地铁站，导师向我详细介绍了车站的各个设施，包括自动售票机、闸机、安检设备等的工作原理和操作方法。
他还教我如何引导乘客购票、进站、候车和出站，以及如何处理一些常见的乘客问题，比如车票丢失、闸机故障等。
在观察导师与乘客交流的过程中，我发现耐心和友好的态度是非常重要的。
有时候乘客会因为着急或者不了解情况而情绪激动，作为工作人员，我们需要保持冷静，耐心地解释和帮助他们。
一天下来，虽然有些疲惫，但我收获满满，对地铁车站的运营有了更直观的认识。
具体实习日期周三今天的任务是参与地铁列车的日常巡检工作。
清晨，我们跟随检修人员来到了列车停放的车库。
检修人员向我展示了如何检查列车的外观、车轮、制动系统、电气设备等关键部件。
他们拿着专业的工具，一丝不苟地进行着检查，不放过任何一个可能存在的安全隐患。
我也尝试着参与了一些简单的检查工作，比如查看车轮的磨损情况、检查车厢内的照明和通风设备是否正常。
通过实际操作，我深刻体会到了地铁列车安全运行的重要性，每一个细节都关乎着乘客的生命安全。
地铁毕业顶岗实习周记
地铁毕业顶岗实习周记第一周怀着既兴奋又紧张的心情，我来到了_____地铁公司，开始了我的毕业顶岗实习之旅。
这是我第一次真正接触地铁行业，心中充满了期待。
初来乍到，公司为我们安排了全面的入职培训。
在培训中，我了解到了地铁运营的基本流程、安全规章制度以及各个岗位的职责。
这让我对地铁这个庞大而复杂的系统有了初步的认识。
培训结束后，我被分配到了车站服务岗位。
我的师傅是一位经验丰富的前辈，他耐心地向我介绍了车站的各个区域和设备，还教我如何引导乘客、解答疑问。
在师傅的指导下，我开始尝试着独立完成一些简单的工作，比如在闸机口帮助乘客刷卡进站。
这一周的实习让我深刻体会到了地铁工作的重要性和复杂性。
每一个岗位都有着明确的职责和要求，只有大家齐心协力，才能保证地铁的安全、高效运营。
第二周经过第一周的适应，我对工作逐渐熟悉起来。
这一周，我开始参与到车站的客流疏导工作中。
早高峰和晚高峰时段，车站的人流量非常大，这对我们的工作是一个巨大的挑战。
我和同事们一起在站台、楼梯口等关键位置站岗，引导乘客有序上下车，避免拥挤和踩踏事故的发生。
在这个过程中，我学会了如何观察乘客的需求，及时提供帮助。
比如，看到行动不便的乘客，我会主动上前搀扶；遇到不熟悉路线的乘客，我会耐心地为他们指引。
同时，我也感受到了乘客们的理解和支持，每当听到他们的一声“谢谢”，心里都觉得暖暖的。
此外，我还参与了车站的清洁工作。
保持车站的整洁卫生是提升乘客出行体验的重要一环，虽然这项工作有些辛苦，但看到干净整洁的车站环境，我感到很有成就感。
第三周这一周，我被安排到了票务岗位。
票务工作看似简单，实则需要高度的细心和耐心。
我学会了如何操作票务系统，包括售票、充值、退票等业务。
在处理票务事务时，我必须仔细核对每一笔交易的金额和信息，确保准确无误。
同时，还要耐心地向乘客解释票务政策和相关规定。
有一次，一位乘客因为车票问题情绪比较激动，我始终保持微笑和耐心，向他详细解释了原因，并帮助他解决了问题。
地铁顶岗的实习周记
地铁顶岗的实习周记地铁顶岗实习周记第一周：在地铁公司的顶岗实习开始了，这是我第一次参与实际工作，心中充满了期待和紧张。
上午，我被分派到了地铁车厢的清洁工作岗位上。
刚来到地铁站，我被汗水浸湿的身体已经开始感到疲惫，但是我仍然保持着一颗积极的心态。
清洁工作并不轻松，车厢每天都要清洁多次，工作量很大。
一开始，我是跟着老员工观察和学习的，学会如何擦拭车厢内的各个零部件，以及如何清理地板上的垃圾。
虽然动作笨拙，但是我努力地去适应这个岗位，并不断向老员工请教和学习。
第二周：第二周的实习我继续在车厢的清洁岗位进行工作。
相比于上周，我已经掌握了一些技巧，但仍然需要老员工的指导。
这周的工作相对忙碌一些，因为车厢内有更多的乘客和垃圾，需要更多的时间和精力去清理。
有时候在车厢内，行人来来往往，需要非常小心的操作，以免造成意外。
在工作中，我发现了很多问题，并寻求老员工的帮助。
我认真记录下来每一个问题，晚上回家后查找资料，仔细研读研究，并进行总结。
通过自己的努力，我逐渐提高了清洁的速度和效率。
第三周：进入第三周，我开始独自承担起清洁工作。
在一个星期的学习和观察后，我已经基本掌握了清洁的方法和技巧，可以独立完成各种清洁工作。
每天在清晨，我都会早早地来到地铁站，认真地检查车厢内的各个区域，并按照要求进行清理。
在工作中，我努力做到细致入微，保证地铁车厢的整洁以及乘客的舒适。
我深感自己的责任重大，任何一个细节的失误都可能影响到地铁乘客的体验。
在忙碌的工作中，我也遇到了一些挑战。
有时候会遇到一些顽固的垃圾，需要用到额外的清洁工具。
面对这些困难，我通过自己的思考，运用不同的方法和技巧去解决。
在实际操作中，我也发现原来的方法并不一定适用于所有情况，灵活性和创造力非常重要。
第四周：实习进入了第四周，我的工作变得得心应手。
我可以轻松地完成车厢的清洁工作，并且在工作之余，我会积极与乘客交流，了解他们的需求和体验。
有时候，乘客们会抱怨车厢不够干净，我会认真倾听，并在有限的时间内，尽力解决他们的问题。
地铁顶岗实习报告4篇
地铁顶岗实习报告 (2)地铁顶岗实习报告 (2)精选4篇（一）地铁顶岗实习报告实习单位：某城市地铁公司实习时间：2021年6月1日-2021年7月31日一、实习背景作为一名交通运输专业的学生，我对地铁运营管理领域有着浓厚的兴趣。
为了更深入地了解地铁运营的实际情况和运作机制，我选择了在某城市地铁公司进行实习。
二、实习目标1.了解地铁行业的基本运营模式和管理方式；2.掌握地铁车站和列车的运行操作流程；3.熟悉地铁安全管理和应急处理措施；4.通过实践，提升自己的团队合作能力和问题解决能力。
三、实习内容1.地铁运营管理在实习期间，我参与了地铁公司的日常运营管理工作，包括车站设备巡检、乘客服务和管理岗位值班等。
通过与老师和同事们的交流，我了解到了地铁行业的资质要求、工作职责和工作流程。
2.地铁车站运行操作我还参与了地铁车站的运行操作实践，了解了车站人员配备、乘客进出站流程、安全防护设施等方面的相关知识。
通过实际操作，我熟练掌握了进站口和出站口的运行操作和票务系统的操作流程。
3.地铁安全管理在地铁安全管理方面，我学习了地铁公司的安全规章制度和应急处理措施。
通过参与乘客安全教育活动和应急演练，我深刻体会到了安全意识的重要性，并学会了在紧急情况下正确而迅速地处理问题。
四、实习总结通过这次实习，我不仅深入了解了地铁行业的运营管理模式和实际操作流程，也提升了自己的实践能力和团队合作意识。
在与老师和同事的合作中，我学会了倾听和沟通，也学会了灵活处理问题和解决困难。
这次实习让我对地铁行业有了更全面的认识，为将来从事相关工作打下了坚实的基础。
五、实习心得这次地铁顶岗实习让我深刻感受到了地铁行业的责任和挑战。
作为广大市民的主要交通工具之一，地铁运营不仅需要高效的管理和运营，更需要科学的安全管理和应急处理能力。
希望在今后的学习和工作中，我能不断提升自己的专业素养和实践能力，为地铁行业的发展做出贡献。
同时，也希望地铁公司能够继续加强乘客服务和安全管理，为市民提供更加舒适、安全的出行环境。
地铁实习周记
地铁实习周记作为一名大学生，在寒假期间我有幸获得了一份地铁公司的实习机会。
这是我第一次走进地铁运营中心，经历了许多新奇的事物和工作内容。
在这段实习时间里，我深刻体验到了地铁运营工作的严谨与复杂，也对自己的专业知识有了全新的认识与理解。
以下是我在地铁实习的周记，记录了这段宝贵的经历。
第一天：熟悉环境第一天来到地铁运营中心，我被带领参观了各个部门，包括车辆段、调度中心、安全监控中心等。
这些看似平凡的地方却承载着整个城市的运行秩序，给人一种肃穆的感觉。
我深刻理解到地铁的安全、准点与顺畅不是偶然的，而是需要每一个岗位的工作人员通力合作，精密配合。
第二天：学习专业知识第二天，我跟随着一位资深工程师学习地铁的相关专业知识。
他向我介绍了地铁的构造及原理、紧急应急措施、各种设备的作用和维护等。
这些知识让我大开眼界，也让我深刻意识到自己在学校中所学的知识需要和实际工作相结合，才能更好地为社会服务。
第三天：体验操作在第三天，我得以亲身体验了驾驶模拟器，这是一个非常刺激的体验。
通过模拟器，我体会到了地铁司机的工作压力和责任。
地铁车辆的操作并不像表面看起来那么简单，需要高超的技术和严密的操作流程，经过这次体验，我对地铁司机们的辛苦工作有了更深的尊重和理解。
第四天：应急演练在实习的第四天，我参与了一次紧急情况演练。
面对突发事件，地铁公司的员工们迅速采取应对措施，保障了乘客的安全。
通过这次演练，我意识到安全意识和紧急处理能力对于地铁公司的员工来说是至关重要的，也让我对自己今后的职业生涯有了更明确的规划。
总结与展望通过这一周的实习，我对地铁公司的运营管理有了更全面的了解，也对自己未来的职业方向有了更明确的认识。
我深刻体会到了团队协作的重要性，也对自己今后的学习和成长提出了更高的要求。
同时，我也意识到自己要不断学习，才能在未来的工作中更好地适应和成长。
在结束实习的最后一天，我向导师和同事们表示了感谢，并表示了自己对地铁运营工作的敬意和信心。
地铁毕业顶岗实习周记
地铁毕业顶岗实习周记具体日期星期X 天气情况这是我在地铁公司进行毕业顶岗实习的第X周，从初来乍到的懵懂，到如今逐渐适应工作节奏，每一天都让我收获满满。
我被分配到了地铁运营部门的具体岗位，主要负责协助处理日常的运营事务。
一开始，我对于这个岗位的具体工作内容和流程并不是很清楚，只能跟着师傅一步一步地学习。
每天早上，我都会提前到达工作岗位，做好准备工作。
第一件事就是查看前一天的运营记录和相关报表，了解地铁运营的基本情况。
这看似简单的工作，却需要我十分细心，不能错过任何一个细节。
在本周的工作中，我参与了地铁列车的日常巡检工作。
这是保障地铁安全运行的重要环节，容不得半点马虎。
我跟着师傅沿着列车轨道，仔细检查每一节车厢、每一个零部件。
师傅会耐心地给我讲解每个部件的作用和可能出现的问题，比如车轮的磨损情况、车厢内的电气设备是否正常运行等等。
这让我深刻地认识到，地铁的安全运行背后，是无数工作人员的辛勤付出和严谨细致的工作态度。
除了列车巡检，我还参与了乘客服务工作。
在地铁站内，帮助乘客解答疑问、引导他们正确购票和进出站。
这看似简单的工作，实际上也有很多学问。
比如，要熟悉地铁线路和站点的分布，能够快速准确地为乘客提供最佳的出行方案；还要有耐心和良好的沟通能力，面对一些情绪激动或者着急的乘客，要保持冷静和礼貌，尽可能地满足他们的需求。
在实习过程中，我也遇到了一些困难和挑战。
有一次，一位乘客因为购票问题与我发生了争执，他认为我给他的指引不够清晰，导致他浪费了时间。
当时我感到有些委屈，但我还是迅速调整了自己的心态，向他道歉并重新为他详细解释了购票流程。
通过这次经历，我明白了在服务行业中，良好的沟通和应变能力是多么重要。
另外，在处理一些复杂的运营数据和报表时，我也感到有些吃力。
由于之前在学校里学习的知识与实际工作中的操作存在一定的差距，我需要花费更多的时间和精力去理解和掌握。
但是，我并没有因此而退缩，而是利用业余时间向同事请教，查阅相关资料，努力提升自己的业务能力。
地铁实习周记3篇
地铁实习周记3篇本文是关于地铁实习周记3篇，仅供参考，希望对您有所帮助，感谢阅读。
实习是大学进入社会前理论与实际结合的最好的锻炼机会，也是大学生到从业者一个非常好的过度阶段，更是大学生培养自身工作能力的磨刀石，作为一名刚刚从学校毕业的大学生，能否在实习过程中掌握好实习内容，培养好工作能力，显的尤为重要。
而实习周记更让我们养成良好的习惯，记录实习中的点点滴滴，爱上不一样的每一天。
时间过得很快，到广州实习的一个多星期过去了，感觉在这里实习收获很多。
让自己也体会很深。
在这个星期中，一开始的两天是对安全教育方面进行了理论培训，让我了解了很多关于在地铁中从事安全方面的知识，让我对上岗后带来许多帮助。
能避免一些事故以及应对一些突发事件。
在跟岗实习的几天中，我学习了客值，行值、站务员的工作，如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习，让我们了解了整个地铁车站的运作。
自己在从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大致的进行了了解，在大部分时间中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出现的任何客伤情况，而在有一些时段中，需要进行顶岗，并要与车站控制室保持联系。
在对站台的跟岗实习中，让我学习到了站台岗必须做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必须要提醒乘客正确上下车。
在出现紧急时候，必须要与车控室取得联系，按照指示工作。
在时票亭这个岗位的实习中，自己了解了在工作时是禁止携带自身的现金，进行了对bom的各种模式的操作，是为乘客提供换零的工作，为老年卡进行激活，一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。
负责一天的票务工作，在对行车值班员的跟岗实习中，在这个岗位中主要负责车控室坐台工作，可以通过车站的监控了解站台的一切情况。
负责车控室的设备操作，afc设备的运作状态，负责车站内部联系与外界联系的工作，总结行值是对行车的操作。
在对客运值班员的跟岗实习中，学习到了这个岗位是主管车站客运站务管理，对车票的收发，回收及保管工作，tvm半自动售票机管理，要对各类单据填写，保管，需要协助值班站长管理站务员，处理乘客事务，要监督售票员，巡视岗在岗工作情况，在遇到紧急情况下，协助值班站长处理紧急事务。
地铁毕业顶岗实习周记【5篇】
【导语】实习使⼤学⽣增加社会阅历，积累⼯作经验。
社会阅历和⼯作经验是职业场中的决定因素。
只有参加实习，通过实习的检验，才能积累⾃⾝的阅历和经验。
以下是⽆忧考为⼤家整理的地铁毕业顶岗实习周记【5篇】，希望对您有所帮助。
【篇⼀】地铁毕业顶岗实习周记 我是环控岗位，被安排在⼴州地铁3号线的同和站。
⼴州地铁空调系统主要由四个系统组成：⽔系统、⼤系统、⼩系统、隧道通风系统。
⽔系统由冷冻⽔系统和冷却⽔系统组成，以热传递的⽅式为空调区域提供冷源。
环控⼩系统指的是车站管理及设备⽤房空调、通风（兼排烟）系统。
⼤系统指的是车站站厅、站台公共区的制冷空调及通风系统。
隧道通风系统为列车正常运⾏创造环境条件。
这⾥主要介绍三号线空调系统。
⼴州轨道交通三号线呈南北y字型⾛向，主线北起⼴州东站，南到番禺⼴场；⽀线北起天河客运站，于体育西路汇合。
线路全长36.33km，全部为地下线路，设有⼗⼋个车站。
⼴州地铁三号线环控⽔系统根据车站间距与区间长度的具体情况，对不同区段风别采⽤了集中供冷系统和单站独⽴供冷两种供冷⽅式。
三号线在体育西路附近设有⼀座集中冷站，负责提供⾚岗塔站、珠江新城、体育西路站、林和西路站、⽯牌桥站、岗顶站6个车站⼤系统的冷冻⽔。
另外这六个车站⼀般每个车站设置了2台约克风冷式冷⽔机组极其附属设备，为其提供⼩系统的冷冻⽔。
其余12个车站采⽤独⽴分站供冷冻⽔系统，在每个车站设⽴制冷机房，⼤⼩⽔系统合⽤冷源，制冷机采⽤⽔冷式约克冷⽔机组。
这⼀周通过对⼴州地铁的实地考察，以及在师傅讲解下让我对地铁环控系统的运作，有了更深的了解。
下周开始就要深⼊岗位，具体的去接触了解设备了，只有紧跟师傅的步伐了，加油。
【篇⼆】地铁毕业顶岗实习周记 这周主要是对各类风机进⾏季检，先到车控室进⾏请点，然后和师傅们开始作业。
主要检查的是京溪南⽅医院站的风机，检查内容为：风机运⾏情况检查。
风机进出风软接头的检查。
检查设备及周围环境，并视情况进⾏清洁。
城市实习周记7篇
城市实习周记7篇城市实习周记篇1城市轨道交通工程技术专业实习周记(一)在城市轨道交通工程技术岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。
思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。
在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。
同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。
信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。
通过这两个月的实习，并结合城市轨道交通工程技术岗位工作的实际情况，认真学习的城市轨道交通工程技术岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。
通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。
城市轨道交通工程技术专业实习周记(二)在城市轨道交通工程技术岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。
虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在城市轨道交通工程技术岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。
为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对城市轨道交通工程技术岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。
根据城市轨道交通工程技术岗位工作的实际情况，结合自身的优势，把握工作的重点和难点，尽心尽力完成城市轨道交通工程技术岗位工作的任务。
两个月的实习工作，我经常得到了同事的好评和领导的赞许。
城市轨道交通工程技术专业实习周记(三)从大学校门跨入到城市轨道交通工程技术岗位工作岗位，一开始我难以适应角色的转变，不能发现问题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点失望，开始的热情有点消退，完全找不到方向。
地铁顶岗实习报告总结3篇
地铁顶岗实习报告总结地铁顶岗实习报告总结精选3篇（一）实习期间，我在地铁公司担任顶岗实习生的岗位。
通过这段时间的实习，我深刻认识到了地铁运营的重要性和复杂性。
首先，在实习过程中，我了解到了地铁公司的组织架构和职能划分。
地铁公司是一个庞大的组织体系，各个部门之间有着紧密的联系和协作。
我所在的岗位主要负责地铁站点的安全巡检和客流管理。
这需要我与其他部门的同事密切合作，以确保地铁站点的正常运营和乘客的安全。
其次，在实习过程中，我学到了很多关于地铁运营管理的知识和技能。
我了解到地铁的运营需要高度精确的调度和计划，以保证列车的正点运行和乘客的安全。
我参与了地铁站点的日常巡检工作，熟悉了巡检的流程和注意事项。
另外，我还学会了处理突发事件和应对紧急情况的方法，这对我提高应变能力和处理危机的能力有很大帮助。
最后，在实习过程中，我也意识到了地铁行业的挑战和发展机遇。
随着城市化进程的加快，地铁的客流量愈发庞大，运营管理面临着很多问题和挑战。
比如，如何提高地铁的运营效率，如何应对客流高峰时段的拥堵等。
然而，随着科技的进步，地铁行业也有很大发展的机会，比如智能化管理和新能源技术的应用等。
总体来说，地铁顶岗实习给我提供了一个了解地铁行业的机会，让我对地铁运营管理有了更深入的认识。
通过这段实习经历，我也更加坚定了自己在地铁行业的职业发展目标，并且对地铁行业的发展前景充满信心。
地铁顶岗实习报告总结精选3篇（二）地铁顶岗实习报告总结本次地铁顶岗实习是我大学生活中非常宝贵的一段经历。
通过这次实习，我对地铁运营管理有了更深入的了解，提高了自己的工作能力和专业素养。
在实习期间，我被分配到地铁运营部门进行工作。
我主要负责票务管理和客户服务工作。
在票务管理方面，我学习了车票的销售和验证流程，熟悉了售票机的操作方法。
通过这些工作，我掌握了处理突发问题的能力，如乘客的退票请求、售票机故障等。
我更加了解了不同票种的价格和优惠政策，能够为乘客提供准确的信息和服务。
地铁顶岗周记
地铁顶岗周记
日期：XXXX年XX月XX日
我作为一名地铁顶岗员工，这一周的工作让我深感责任重大。
每天面对大量的乘客，我必须保持高度的专业性和警惕性，确保地铁运行的安全与顺畅。
周一，我主要参与了地铁列车的日常检查工作。
我们仔细检查了列车的各个部分，包括车轮、刹车系统、照明设备等，确保列车处于良好的工作状态。
此外，我还参与了列车清洁工作，为乘客提供一个整洁的乘车环境。
周二，我接受了安全培训。
培训内容包括紧急情况的应对措施、疏散程序以及乘客安全管理等。
通过培训，我更加明确了在紧急情况下应如何迅速、准确地采取行动，保障乘客的安全。
周三至周四，我参与了地铁线路的维护工作。
我们检查了轨道、信号系统、供电设施等，确保这些设施的正常运行。
在维护过程中，我深刻体会到了团队合作的重要性。
只有大家齐心协力，才能确保维护工作的顺利进行。
周五，我与同事们一起参加了安全会议。
会议上，我们分享了本周的安全情况和经验，讨论了可能存在的安全隐患，并提出了相应的改进措施。
通过这样的会议，我们不断提高了安全意识，加强了安全管理工作。
回顾这一周的工作，我深感自己作为一名地铁顶岗员工的责任重大。
我不仅要关注列车和设施的运行状况，还要关注乘客的需求和安
全。
在未来的工作中，我将继续努力提高自己的专业水平和工作能力，为地铁的安全、高效运行贡献自己的力量。
地铁顶岗实习总结8篇
地铁顶岗实习总结8篇篇1一、实习背景与目标本次实习旨在通过亲身实践，深入了解地铁运营管理的全流程，提高自己的专业技能和实际操作能力。
在实习过程中，我将以严谨的态度和饱满的热情，积极参与各项工作，努力提升自己的综合素质。
二、实习内容与过程1. 实习内容在实习期间，我主要参与了地铁线路的运营管理、乘客服务、设备维护等工作。
通过实际操作和不断学习，我逐渐掌握了地铁运营的基本知识和技能。
2. 实习过程在实习过程中，我严格按照实习计划和要求进行工作，每天按时到达岗位，认真完成各项任务。
在遇到问题时，我积极向老同事请教，虚心学习他们的经验和技能。
同时，我也注重与同事之间的沟通和协作，共同解决工作中遇到的问题。
三、实习收获与体会1. 专业知识与技能的提升通过实习，我深入了解了地铁运营管理的全流程，掌握了地铁线路的运营管理、乘客服务、设备维护等基本知识和技能。
这些知识和技能将对我未来的工作和发展产生积极的影响。
2. 实际操作能力的提高在实习过程中，我通过亲身实践，提高了自己的实际操作能力。
这种能力的提高将使我更好地适应未来的工作环境，更好地完成各项工作任务。
3. 团队协作与沟通能力的提升在实习过程中，我注重与同事之间的沟通和协作，共同解决工作中遇到的问题。
这种团队协作和沟通能力的提升将使我更好地与他人合作，共同完成各项工作任务。
4. 对工作的认识与态度的转变通过实习，我认识到工作不仅是为了生存，更是为了实现自身价值和社会贡献。
在未来的工作中，我将以更加积极的态度和饱满的热情投身于工作之中，为实现自身价值和社会贡献而努力拼搏。
四、存在的问题与建议1. 存在的问题在实习过程中，我发现自己还存在一些不足之处。
例如，在处理问题时有时会过于急躁，缺乏耐心和细心；在与人沟通时有时会过于直接，缺乏婉转和谦虚的态度。
这些问题的存在将对我未来的工作和发展产生一定的负面影响。
2. 建议针对以上存在的问题，我提出以下建议：首先，在处理问题时我要保持冷静和耐心，认真分析问题并找出解决问题的方法；其次，在与人沟通时我要注重婉转和谦虚的态度，尊重他人的意见和建议，共同协商解决问题的方法。
地铁毕业顶岗实习周记
地铁毕业顶岗实习周记具体日期星期X 天气具体情况这是我在地铁公司毕业顶岗实习的第X周，从一开始的懵懂陌生到现在逐渐适应，我在这个过程中收获了许多宝贵的经验和知识。
刚进入公司的时候，我被分配到了具体部门。
部门的同事们都非常热情友好，给我详细介绍了部门的工作内容和相关流程。
这让我原本紧张的心情放松了不少。
我的第一项任务是熟悉地铁的运营线路和站点分布。
为了更好地掌握这些信息，我不仅仔细研究了线路图，还亲自乘坐地铁，实地观察各个站点的情况。
在这个过程中，我发现了很多之前未曾注意到的细节，比如不同站点的客流量差异、周边设施的分布等等。
在熟悉线路的同时，我还参与了一些日常的设备检查工作。
地铁的运行离不开各种设备的支持，从信号系统到电力设备，每一个环节都至关重要。
我跟着师傅们学习如何检查设备是否正常运行，如何识别潜在的故障隐患。
这需要高度的细心和耐心，任何一个小的疏忽都可能影响到地铁的安全运行。
有一次，在检查信号设备的时候，我发现了一个数据的异常波动。
虽然当时我还不能确定具体的原因，但我及时向师傅汇报了这一情况。
师傅经过进一步的检查和分析，最终确定是一个传感器出现了故障。
幸好发现及时，避免了可能出现的安全问题。
通过这次经历，我更加明白了设备检查工作的重要性，也让我在以后的工作中更加严谨认真。
除了设备检查，我还参与了乘客服务的工作。
在地铁站里，每天都有成千上万的乘客来来往往，他们可能会遇到各种各样的问题。
比如，有的乘客不知道如何换乘，有的乘客丢失了物品，还有的乘客对票价有疑问。
在帮助他们解决问题的过程中，我不仅锻炼了自己的沟通能力，也更加深入地了解了乘客的需求和期望。
印象比较深刻的是有一位老人，他因为不熟悉地铁的购票流程而显得十分焦急。
我主动上前询问，耐心地给他讲解了购票的步骤，并帮助他买到了车票。
老人感激的眼神让我感到无比的满足，也让我更加坚定了为乘客提供优质服务的决心。
在这一周的实习中，我也深刻体会到了团队合作的重要性。
就业顶岗16篇周报轨道交通
就业顶岗16篇周报轨道交通篇一：作为城市轨道交通车辆专业的大学生，我很荣幸能够进入城市轨道交通车辆专业相关的岗位实习。
相信每个人都有第一天上班的经历，也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。
尤其是从未有过工作经历的职场大学们。
头几天实书，心情自然是激动而又紧张的，激动是觉得自己终于有机会进入职场工作。
紧张是因为要面对一个完全陌生的职场环境。
刚开始，岗位实习不用做太多的工作，基本都是在热悉新工作的环境，单位内部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。
对于这个职位的一切还很陌生。
但是学会快速适应陌生的环境，是一种锻炼自我的过程，是我第一件要学的技能，这次实习为以后步入职场打下基础。
第一周领导让我和办公室的其他职员相互认识了一下，并给我分配了一个师父，我以后在这里的实习遇到的问题和困难都可以找他帮忙。
一周的时间很快就过去了，原以为实习的日子会比较枯爆的，不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的，嘿嘴，俗话说万事开头难，我已经迈出了第一步了，在接下去的日子里吸会维律努力的。
生活并不简单，我们要勇往直前!再苦再来，我也要坚持下去，只要坚持着，总会有微笑的一天。
然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但夜并不放松。
依然合本着积服乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。
随然第一样的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积乐观的态度。
房力进取，以最大的热情融入实准生活中。
篇二：过一周的实习，对自己岗位的运作流程也有了一些了解，虽然我是读是城市轨道交通车辆专业，但和实习岗位实践有些脱节，这周一直是在给我们培训那些业务的理论知识，感觉又回到了学校上课的时候。
虽然我对业务还没有那么熟悉，也会有很多的不懂，但是我慢慢学会了如何去处理一些事情。
在工作地过程中明白了主动的重要性，在你可以选择的时候就要把主动权握在自己手中。
有时候遇到工作过程中的棘手问题，心里会特别的憨屈，但是过会也就好了，我想只要积极学习积极办事，做好自己份内事，不懂就问，多做少说就会有意想不到的收获，只有自己想不到没有做不到。
地铁顶岗实习总结4篇
地铁顶岗实习总结 (2)地铁顶岗实习总结 (2)精选4篇（一）地铁顶岗实习总结在地铁顶岗实习期间，我承担了一些具有挑战性的工作，取得了一些宝贵的经验和教训。
以下是我的实习总结：首先，通过实习，我学到了团队合作的重要性。
地铁系统是一个复杂的工作环境，需要不同部门之间的紧密协作。
在实习期间，我与同事们一起参与了各种工作任务，例如安全检查、列车调度和乘客服务。
我学会了如何与不同背景的人合作，充分利用每个人的优势，以最高效的方式完成工作。
其次，我在实习过程中学会了灵活应对问题和变化。
地铁系统经常面临各种紧急情况和突发事件，例如列车故障或乘客滞留。
面对这些情况，我们必须快速反应，并采取适当的措施来解决问题。
通过处理这些问题，我学会了保持冷静和应对压力的重要性，并且学会了在紧急情况下做出正确决策。
此外，实习期间我也获得了许多技能和知识。
通过参与安全检查，我学到了如何确保地铁系统的运行安全。
通过参与列车调度，我对地铁线路和站点有了更深入的了解。
通过与乘客互动，我提高了与人沟通的能力。
这些技能和知识将对我的职业发展产生积极的影响。
最后，实习期间我也遇到了一些问题和挑战。
由于地铁系统的复杂性，有时候我会遇到一些难以预料的情况，需要我迅速适应并找出解决方案。
我也发现自己的时间管理和组织能力需要进一步改进，以更好地应对工作的需求。
总的来说，地铁顶岗实习是我职业生涯中宝贵的经历之一。
通过实习，我学到了团队合作、问题解决和灵活适应的能力。
我也获得了许多实用的技能和知识。
我相信这些经验对于我的未来职业发展将是非常有益的。
地铁顶岗实习总结 (2)精选4篇（二）实习期间，我在地铁公司进行了顶岗实习，以下是我的总结：1. 实践经验：通过这次实习，我有机会参与地铁运营的全过程。
我学习了如何操作车辆，如何调度车辆，以及车辆的维护保养等。
这些实践经验让我对地铁运营有了更深入的了解。
2. 工作技能：实习期间，我学会了使用相关的地铁运营系统，比如车辆调度系统和乘客管理系统。
地铁顶岗实习周记20篇
地铁顶岗实习周记20篇第1篇:地铁顶岗实习周记范文光阴似箭，岁月如梭，不知不觉，一个月的实习就这样结束了，开始有点责怪时间流逝之快了。
一个月，真有也发生了不少事情。
今天是周六，挑一个晴朗的早晨记下我第一周来的实习心得。
实习，虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的一个起点，也是从学生过渡到工作人士的一个不可或缺的必经阶段。
今天是我第一天离开学校，来到校外实习，心情非常激动同时也非常害怕，害怕自己脱离了家庭，什么事也做不好，害怕自己什么也不会，害怕自己失败，害怕担心烦恼怀念在校的日子，回忆那美好的每一天，回忆那几年无忧无虑的日子。
临近毕业的最后一年，是我们真正实习生活的开始，是汇报我们三年来在学校学习成果的开始，是步入社会大展宏图的开始。
我对社会充满了信心，对自己也充满了自信，参加了很多场的招聘会，面试了多家的公司，但是一次又一次的失落快把我刚从那学校里出来的那股满腔热情给磨灭了，自己也突然也跟以前的朋友一样开始怀念起在校园里的美好时光，至少每天不用为找工作的事情而烦恼，时间一天天的过，容不得我们有半点的停歇，时间也不可能倒退，我们无法回到过去，现实让我们必须朝前看，我们曾经有过美好的梦想，在出社会的这一刻，全部破灭，因为我们看到了现实与梦想的差距。
现在每天都拖着沉重的脚步，穿梭在这座繁华的城市，好像这座城市已经没有我可以落脚的地方了，就像个无头苍蝇到处乱窜，没有目标没有方向，时间是那样的残酷，一个星期就这样的过去了，没什么成功的收获，有的只是失败与无奈。
突然间发现我是多么的渺小，原来的那种自信，那种淡定，已经在一次次面试中，磨的不堪一击，有时候自己真想把自己关进黑暗的角落里，让自己能有一刻不为找工作的事情而烦恼，我知道我是在逃避，我知道逃避不能解决问题，但此时此刻，我只想放松一会因为我觉得疲惫，所以想先放空自己好美的梦想，好可怕的现实，这就是差距，梦有多美，现实就有多可怕到了公司销售经理把我领到销售科，简单介绍了我，就找了个位置让我做，也就是说以后那就是我的办公桌，经理说：你刚来，也没什么事，最主要的是多看多学。
地铁顶岗周记40篇
地铁顶岗周记40篇这是小明实习期间的第40篇地铁顶岗周记。
在这周的实习中，我积极学习工作经验，深入了解地铁运营并总结了一些指导性的经验和建议。
本周，我参观了地铁运营控制中心，对车辆调度、信号系统等运营环节有了更深入的了解。
我发现，地铁的运营不仅仅是简单的乘客运输，而是一个复杂的系统工程。
在高峰期，我们需要根据乘客流量和列车运行情况，通过合理的调度和控制，确保乘客的出行安全和顺畅。
通过这次学习，我深切体会到了运营安全的重要性。
地铁的安全控制涉及到监控系统、防灾系统、应急措施等多个方面。
我们需要做好日常的设备检修和维护工作，及时排查风险隐患，确保乘客的安全出行。
同时，我也参与了一次紧急演练，学习了一些应急处理的技巧。
当遇到突发情况时，我们应该冷静应对，采取有效的措施，保障乘客的安全。
在工作中，我还注意到了乘客服务的重要性。
地铁是一个人流密集的地方，我们要时刻保持良好的服务态度，关心乘客需求，提供帮助和指引。
每天接触到的乘客众多，他们有各种各样的需求，我们要尽力满足他们的要求，提供一个舒适便捷的乘坐环境。
同时，我也意识到，服务质量的提升需要团队合作和不断的学习。
我会继续加强团队沟通合作，提高自己的综合素质和专业能力。
回顾这一周的实习经历，我感触良多。
地铁运营不仅仅是一项繁重的工作，更是对员工责任心和职业素养的考验。
在未来的工作中，我将不断总结经验，提高自身素质，为乘客提供更好的服务。
同时，我也希望地铁运营能够不断创新，引入更先进的技术和管理手段，为市民提供更高效、安全、舒适的出行体验。
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( 实习报告)
单位：____________________ 姓名：____________________ 日期：____________________
编号：YB-BH-053241
地铁顶岗实习周记Weekly notes on internship in Metro
地铁顶岗实习周记
地铁顶岗实习周记
第一周
在这个星期中，是地铁运营公司对我们进行安全教育方面的理论培训，让我了解了很多关于在地铁中从事安全方面的知识，让我对上岗后带来许多帮助。
能避免一些事故以及应对一些突发事件。
第二周
本周领导安排我从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大致的进行了了解，在大部分时间中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出现的任何客伤情况，而在有一些时段中，需要进行顶岗，并要与车站控制室保持联系。
在对站台的跟岗实习中，让我学习到了站台岗必须做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必须要提醒乘客正确上下车。
在出现紧急时候，必须要与车控室取得联系，按照指示工作。
第三周
这周安排的是行值岗位，行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。
按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织施工登记及施工安全等工作。
全面负责设施、
设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对。
以及在没有设置X监控时需要操作X的车站，兼任X监控人员的职责。
学习岗位之后我的感想是：行值在没有紧急情况发生的时候相对较轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松，因为一旦发生紧急事件，他们就必须马上做出应对，将事故以最短的时间解决，并将影响降到最低。
第四周
本周开始客值岗位实习。
客值的主要职责是要对本班的票务管理工作负责，严格按照票务规章开展票务工作。
安排并监督站务员的票务工作，进行相关的配票和结账。
负责处理当班与乘客相关的票务事务及服务事务，必要时可以临时顶岗，让整个车站的运作更为合理。
跟岗之后我的感想是：客值的工作需要非常的认真、细心与负责。
因为与票务相关的工作必须要有两人盖章，并要在两人以上在场的情况下才能操作，这也体现出了客值工作的责任。
而且，客值还需要时不时的顶岗，所以认真、负责的精神就是客值这个岗位的精髓。
第五周
这周我便开始了票亭的跟岗实习。
票亭的主要工作是处理与乘客相关的票务和事务，填写当日的票务报表和相关报表，保证票亭内的卫生情况，且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态，票亭人员在肩负站厅巡视岗时负责巡视岗站厅工作的职责。
跟岗之后我的感想是：票亭这个岗位非常辛苦，因为他是地铁运营面对乘客的一个服务窗口，所以必须时刻打起十二分精神，并时刻以微笑面对乘客，帮乘客兑换零钱并帮助乘客解决一些疑问。
我也一直在向师傅讨教怎样做好一名窗口服务人员，让乘客感到满意。
这几周的实习生活，我已经熟悉并学到了车站各个岗位的职责。
但这并不是
结束，而是新的一个开始。
在未来的实习中我要在这些岗位上将这些工作做好，并不倦的向师傅们讨教工作中的经验和注意事项，更加努力的做好自己。
让自己更上一层楼。
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