锚杆锚固质量无损检测技术及应用继续教育

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公路水运检测-锚杆施工质量检查-继续教育

第1题锚杆加工质量检查时锚杆杆体长度必须与设计相符。

采用直尺测量，长度偏差不得小于设计长度的（）。

A.80%B.85%C.90%D.95%答案:D您的答案：D题目分数：4此题得分：4.0批注：第2题隧道工程锚杆交工验收时外观质量应符合下列要求（）。

A.锚杆长度应不小于设计长度，锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%B.砂浆锚杆和注浆锚杆的灌浆强度应不小于设计值和规范要求，锚杆孔内灌浆密实饱满C.锁脚锚杆的数量、长度、打入角度应满足设计要求D.锚杆垫板与岩面间应无孔隙答案:D您的答案：D题目分数：4此题得分：4.0批注：第3题锚杆进行验收试验时，永久性锚杆最大试验荷载应取锚杆拉力设计值的（）。

A.1倍B.11倍C.12倍D.15倍答案:C您的答案：C题目分数：4此题得分：4.0批注：第4题锚杆锚固密实度检测宜在锚杆锚固（）后进行。

A.7dB.14dC.21dD.28d答案:A您的答案：A题目分数：4此题得分：4.0批注：第5题锚杆长度不合格，锚固密实度为A级，锚固质量等级为（）。

A.ⅠB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ答案:D您的答案：C题目分数：4此题得分：0.0批注：第6题锚杆密实度实测脉冲波接收的重复多次反射信号振幅值很小，则初步判断该锚杆密实度为（）。

A.密实B.不密实C.基本密实D.有空洞答案:A您的答案：A题目分数：4此题得分：4.0批注：第7题锚杆锚固密实度为75%时，评定锚杆锚固密实度质量等级为（）。

A.A级B.B级C.C级D.D级答案:C您的答案：C题目分数：4此题得分：4.0批注：第8题砂浆锚杆孔径过小会减小锚杆杆体包裹砂浆层的厚度，影响锚杆的锚固力及其耐久性，因此锚杆孔径应大于杆体直径（）。

A.10mmB.15mmC.20mmD.25mm答案:B您的答案：B题目分数：4此题得分：4.0批注：第9题锚杆多循环张拉验收试验验收合格的标准包括（）。

A.最大试验荷载作用下，在规定的持荷时间内锚杆的位移增量应小于1 0mm，不能满足时，则增加持荷时间至60min时，锚杆累计位移增量应小于2 0mmB.压力型锚杆或压力分散型锚杆的单元锚杆在最大试验荷载作用下所测得的弹性位移应大于锚杆自由杆体长度理论弹性伸长值的90%，且应小于锚杆自由杆体长度理论弹性伸长值的110%C.压力型锚杆或压力分散型锚杆的单元锚杆在最大试验荷载作用下所测得的弹性位移应大于锚杆自由杆体长度理论弹性伸长值的90%，且应小于锚杆自由杆体长度理论弹性伸长值的110%D.锚杆杆体不破坏答案:A,B,C您的答案：A,B,C题目分数：8此题得分：8.0批注：第10题锚杆支护是利用锚杆的（），将围岩中被节理、裂隙切割的围岩串为一体、填补缝隙，起到改善围岩的力学性能，约束围岩内部和周边变形，调整围岩受力状态，实现加固围岩的作用。

2020年公路水运锚杆(索)承载力测试继续教育答案

锚杆（索）承载力测试（每日一练）单项选择题（共10 题)1、当采用锚杆测力计进行锚杆锁定力测试时，宜在卸除张拉千斤顶和工具锚后，（）内进行测力计数据。

(C)A,60MinB,12HC,10minD,30min答题结果：正确答案：C2、进行锚杆基本试验时，锚固段注浆体强度不应低于设计强度的（），或锚固段注浆体的龄期应达到28d。

(D) •A,75%•B,80%•C,85%•D,90%答题结果：正确答案：D3、拉力型锚杆应取锚固段注浆体与岩土体之间的破坏荷载预估值、杆体与锚固段注浆体之间破坏荷载预估值两者中较小者的( ) 倍 (B)•A,0.7-1.0•B,1.0-1.5•C,0.7-0.95•D,1.5-2.0答题结果：正确答案：B4、当进行支护锚杆验收试验，锚固段注浆强度不应低于设计强度的（）%；当进行土钉验收试验时，注浆体强度不应低于( )Mpa或不低于设计强度的（）% (A)•A,75、10、70•B,70、20、75•C,70、10、75•D,90、10、75答题结果：正确答案：A5、锚杆在最大试验荷载作用下的蠕变率不应大于（） (B)•A,1.0mm•B,2.0mm•C,2.5mm•D,5mm答题结果：正确答案：B6、锚杆基本试验的检测数量，永久性锚杆检测数量不应少于（）根 (C) •A,3•B,5•C,6•D,10答题结果：正确答案：C7、用于锚杆载荷试验的位移表的测量误差不应大于（）FS. (A)•A,0.10%•B,1%•C,0.50%•D,0.40%答题结果：正确答案：A8、钢筋锚杆基本试验中，钢筋杆体应力不应超过杆体屈服强度标准值的（）倍。

(C)•A,0.75•B,0.8•C,0.9•D,0.95答题结果：正确答案：C9、支护型锚杆进行验收试验中初始荷载宜为（）. (D)•A,10%•B,15%•C,20%•D,30%答题结果：正确答案：D10、压力型支护锚杆验收试验中实测锚头弹性位移量应大于杆体自由段长度的理论弹性伸长值的（）；且应小于杆体自由段长度的理论弹性伸长值的（）； (D)•A,70%、100%•B,80%、100%•C,70%、120%•D,80%、120%答题结果：正确答案：D多项选择题（共10 题)1、关于持有荷载法测试锚杆锁定力，下面说法正确的是（） (ACE)•A,初始荷载宜为锚杆设计锁定力值的30%•B,初始荷载宜为锚杆承载力标准值的30%•C,加载应分级进行，采用逐级等量加载，分级荷载宜为锚杆设计锁定力值的5%；•D,加载应分级进行，采用逐级等量加载，分级荷载宜为锚杆承载力标准值的5%；•E,当试验荷载加载至验收荷载，且未出现锚头位移突变或锚具松动时，应终止试验。

公路水运工程继续教育答案 -公路边坡锚杆承载力检测技术及施工质量分析

答案:B
第8题
锚杆承载力检测仪器设备包括（）。
A.液压千斤顶
B.油泵（压力表）
C.荷重传感器或压力传感器
D.位移计
答案:A,B,C,D
第9题
锚杆承载力验收试验，合格锚杆的判定依据（）。
A.锚杆抗拔承载力检测值不应小于锚杆验收荷载
B.单循环验收试验与多循环验收试验结果相比，在同级荷载作用下，两者的荷载-位移曲线包络图相近似
A.1%
B.2%
C.3%
D.5%
答案:D
第6题
土钉宜采用单循环加卸载法1%
B.2%
C.3%
D.5%
答案:A
第7题
永久性锚杆应取锚杆拉力设计值的（）倍；临时性锚杆应取锚杆拉力设计值的（）倍。
A.1.1、1.0
B.1.2、1.1
C.1.3、1.1
D.1.5、1.1
答案:正确
第18题
承载体处钢绞线外露段应超出限位片2-3cm，以防张拉过程拽滑。
答案:正确
第19题
边坡锚杆钻孔完毕后，因施工原因可以延迟几天再下锚注浆。
答案:错误
第20题
封锚前切割外露锚筋，并留10～15cm外露锚筋以防拽滑，使用机械切割，严禁使用电弧切割。
答案:正确
公路边坡锚杆承载力检测技术及施工质量分析
第1题
当验收锚杆不合格时，应增加锚杆试件数量，增加的锚杆试件应为不合格锚杆的（）倍。
A.1
B.2
C.3
D.4
答案:C
第2题
锚杆承载力验收试验，初始荷载宜为锚杆拉力设计值的（）倍。
A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.4
答案:A
第3题
压力型锚杆或压力分散型锚杆的单元锚杆在最大试验荷载作用下所测得的弹性位移应大于锚杆自由杆体长度理论弹性伸长值的（），且应小于锚杆自由杆体长度理论弹性伸长值的（）。

锚杆施工质量检查继续教育答案

锚杆施工质量检查继续教育答案1、钻孔（1）钻孔直径、深度、倾斜度应满足设计及规范要求。

（2）钻孔位置应根据设计精确定位，间距不应大于2cm.2、锚杆（1）锚杆钢筋的直径、长度、顺直度应符合设计要求。

（2）锚杆应按设计安装对中器，保证锚杆位于钻孔中心。

（3）锚杆头嵌入肋柱的长度或锚杆头与面板的连接长度应符合设计要求。

3、注浆（1）注浆应严格按配合比进行，大面积注浆前应进行试注。

（2）注浆压力符合设计要求，注浆应饱满。

有条件时，应采用锚杆注浆密实度检测仪检测注浆密实度。

4、锚锭板及墙体（1）当现浇肋柱时，锚杆头嵌入肋柱的长度应符合要求并与骨架钢筋按设计连接；当采用拼装面板或肋柱时，锚头与肋柱、面板的连接方式及长度应满足设计要求。

（2）肋柱平面位置应符合设计及规范要求，以保证预制挡土板的安装精度。

（3）墙体的平面位置、倾斜度、混凝土强度均应符合设计及规范要求。

5、质量控制要点（1）钻孔。

钻孔的直径、深度、倾斜度必须满足设计及规范要求，尤其是坡面破碎时，应防止坍孔。

（2）注浆。

严格按配合比施工，从孔底向孔口注浆，应保证注浆的密实度。

（3）锚杆与肋柱（或装配式墙面板）的连接长度、连接方式必须符合设计要求。

锚杆式挡土墙作为一种柔性支挡结构，以占地面积小、施工方便、变形小及安全度较高的特点得到了广泛的应用。

虽然有以上优势，但还存有不足之处。

1质量问题锚杆式挡土墙是一种结构简单、受力特殊的新型防护实施，在施工中易出现锚杆强度不足、与肋柱连接不牢，预制构件质量不合格，施工工艺不当，锚孔灌浆不密实等质量问题，甚至造成挡土墙功能失效。

2原因分析2.1锚固式挡土墙所选用的材料不合格，特别是对锚杆、水泥品种的选择不符合设计要求，结果造成锚杆强度不足、水泥性能不当，无法保证施工质量。

2.2在进行锚杆式挡土墙预制构件施工时，由于制作工艺不当，使预制构件的质量不符合要求。

2.3在进行锚固式挡土墙安装施工时，对各施工工艺把关不严，施工方法不对、其他工序不合格等，也会造成挡土墙工程施工失败。

锚杆锚固质量无损检测技术研究与应用

实用科技摘要：采用声频应力波法对金沙江溪洛渡水电站工程锚杆锚固质量进行无损检测，对水泥砂浆的饱和度、缺陷位置和锚杆的实际长度均能准确判断，取得了良好的检测效果，为工程建设提供了更好的质量保障，同时也为如何应用无损检测技术快速检测锚杆锚固质量，提供了可借鉴的方法与经验。

关键词：锚杆应力波无损检测锚固质量1概述锚杆支护被广泛应用在高边坡护理、地下洞室及隧道支护等工程，锚杆的施工质量直接影响着边坡或洞室的安全稳定。

锚杆支护是通过锚入围岩内部的锚杆改变围岩本身的力学状态，将围岩中一定范围岩体的应力状态由单向（或双向）受压转变为三向受压，从而提高其环向抗压强度，使压缩带既可承受其自身重量，又可承受一定的外部载荷，使其有效地控制围岩变形。

锚杆施工属于隐蔽工程，全长粘结砂浆锚杆握裹水泥砂浆的灌注饱满与否是锚杆能否按设计要求起作用的重要指标。

传统的锚杆锚固质量主要通过设计、施工、试验和验收等过程进行控制。

试验主要是进行材料试验和锚杆抗拔力试验。

据有关研究结果表明，当锚杆握裹长度达到42倍锚杆直径时，其握裹力已达到锚杆材质极限抗拉强度，握裹力不再随锚杆长度的增加而增加。

金沙江溪洛渡水电站工程锚杆的长径比达到了180~375，因此锚杆拉拔力试验无法全面、客观地反映锚杆整体施工质量状况，特别是难以反映锚杆的锚固密实度。

采用声频应力波对锚杆的锚固质量进行无损检测，能够对锚杆的锚固质量作出较全面的评价[1]。

本文结合金沙江溪洛渡水电站天然边坡处理工程锚杆锚固质量无损检测结果，探索了声波锚杆无损检测技术的可行性，同时也为如何应用无损检测技术快速检测锚杆锚固质量，提供了可借鉴的方法与经验。

2检测原理[2~4]当工程锚杆构件的尺寸为圆柱体且其直径d 远远小于其长度L 时，即L ﹥﹥d ，加之锚固体中的弹性波传播速度远大于其围岩（或土体）的波速，所以锚杆可以作为一维杆件的波动理论分析处理。

锚杆中传播的一维弹性波动方程可以表示为：式中，u 为截面的纵向位移；x 、t 为空间、时间坐标；γ为锚杆周围介质的阻尼系数；S 、E 分别表示锚杆的截面积及锚杆材料的弹性模量；C 为锚杆的纵波波速；，ρ为锚杆材料的质量密度。

锚杆锚固质量无损检测技术及应用

ＴｃｎｌｇｎｐｌａｉｎｏｈｎｈｒＲｄＡｃｏａｉｅｈｏｏｙａｄＡｐｉｔｆｔｅＡｃｏｏｎｈｒＱｕｌｙｃｏｔ
ＬｓｌｓｘｍｉａｉｎｏｓｅｓＥａｎｔｏ
ＸＵＣｈｇｅｎ（ｉｎｓａｓｏｔｔｏｓａｃｎｔｔｔｏ，ｔ，Ｎａｊｇ２５３，ＣｉａＪａｇｕＴｒｎｐｒａｉｎＲｅｅｒｈＩｓｉｅＣ．ｄｕＬｎｉ１４２ｈｎ）ｎＡｂｒｔＡｓｉｄｏａｔｌｓｌｓｅａｎａｉｎｅｈｏｏｙｈｎｈｏｏｌｓｌｓｅａｎａｉｎｅｈｎｌｇｓｔａｃ：ａｋｎｆｆｓｏｓｅｓｘｍｉｔｏｔｃｎｌｇ，ｔｅａｃｒｒｄｏｓｅｓｘｍｉｔｏｔｃｏｏｙ
京：民交通出版社，２０人０６
［］长顺，王秉纲６胡复合式路面设计
面设计规范【】Ｓ．
４ＪＧＦ０２０，公路水泥混凝土路】Ｔ３ — ０３
原理与施工技术［．京：民交通出Ｍ】北人
ＴＡＳＯＴＴＮＡＤＡＩ《ＨＬＯＢ＆ｏＲ／１ＲＮＰＲＳＡＤＲＩＴＮ交通ＦＦＥ２１年２￣下半月刊・２５１期．５．ＺＯ２Ａ标准化》０ＡＦＭ２３总第１／７９２
为粘弹性体，锚杆看作线性的，锚固段的边界条件看作非线
杆，当锚固长度达到锚杆直径的４２倍时，抗拔力不再随锚杆
的长度增加而增加。 …实际使用中的锚杆长径比远远超过一

锚杆锚固质量无损检测技术培训试题 -答案

《锚杆锚固质量无损检测技术培训》答案姓名：分数：一、选择题 (每题5分，共30分)1、当进行锚杆基本试验、蠕变试验、粘结强度试验以及基础锚杆验收试验时，锚固段注浆体强度不应低于设计强度的（90%），或锚固段注浆体的龄期应达到（28d ）。

A 75% 7dB 90% 28dC 100% 56d2、当进行锚杆验收试验、持有荷载试验、锁定力测试时，锚固段注浆体强度不应低于设计强度的（75%）。

A 45%B 60%C 75%D 90%3、当进行土钉验收试验时，注浆体强度不应低于(10MPa)或不低于设计强度的70%。

A 10MPaB 5MPaC 15MPaD 25MPa4、锚杆基本试验的检测数量，永久性锚杆不应少于(6)根，临时性锚杆不应少于(3)根，土钉不应少于(3)根。

A 6, 3, 1B 5 ,3 ,3C 6 ,3, 3D 5 ,3 ,15、蠕变试验，试验数量不应少于(3)根。

A 3B 5C 8D 66、土钉验收试验的检测数量不应少于土钉总数的(1%)，且不应少于5根。

A 5%B 10%C 3%D 1%二、填空题(每空5分，共40分)1、（荷重传感器）、（压力传感器或压力表）的准确度应优于或等于0.5级。

2、试验用油泵、油管在（最大加载时）的工作压力不应超过规定工作压力的（80%）。

3、荷重传感器、千斤顶、压力表或压力传感器的(量程应与测量范围) 相适应，测量值宜控制在全量程的(25％～80%)。

4、位移测量仪表的测量误差不应大于（0.1%FS），分度值/分辨力应优于或等于（0.01mm）。

三、判断题(每题5分，共30分)1、锚头位移测量采用位移传感器或千分表进行测量。

（×）2、位移测量点应设置在锚杆杆体上，位移测量方向应沿着锚杆的轴向变形方向。

（√）3、荷重传感器、千斤顶、压力表或压力传感器的量程应与测量范围相适应，测量值宜控制在全量程的35％～80%。

（×）4、位移测量系统应设置基准桩和基准梁，严禁使用千斤顶作为位移测量基点。

公路边坡锚杆承载力检测技术及施工质量分析试验检测继续教育

公路边坡锚杆承载力检测技术及施工质量分析（每日一练）考试日期：【2020-08-13 】单项选择题（共7 题)1、当验收锚杆不合格时，应增加锚杆试件数量，增加的锚杆试件应为不合格锚杆的（）倍。

(C)•A,1 B,2 C,3 D,4答题结果：正确答案：C2、锚杆承载力验收试验，初始荷载宜为锚杆拉力设计值的（）倍。

(A)•A,0.1 B,0.2 C,0.3 D,0.4答题结果：正确答案：A3、土层压力型锚杆台座混凝土抗压强度达到（）MPa，方可进行支护锚杆验收试验。

(B) •A,15 B,20 C,25 D,30答题结果：正确答案：B4、工程锚杆必须进行验收试验。

检测频率占锚杆总量（）且不少于3根锚杆应进行多循环张拉验收试验。

(D)•A,1% B,2% C,3% D,5%答题结果：正确答案：D5、土钉宜采用单循环加卸载法；检测频率为土钉总数的（），且不应少于3根。

(A) •A,1% B,2% C,3% D,5%答题结果：正确答案：A6、永久性锚杆应取锚杆拉力设计值的（）倍；临时性锚杆应取锚杆拉力设计值的（）倍。

(B)•A,1.1、1.0 B,1.2、1.1 C,1.3、1.1 D,1.5、1.1答题结果：正确答案：B7、压力型锚杆或压力分散型锚杆的单元锚杆在最大试验荷载作用下所测得的弹性位移应大于锚杆自由杆体长度理论弹性伸长值的（），且应小于锚杆自由杆体长度理论弹性伸长值的（）。

(C)•A,80%、100% B,85%、105%•C,90%、110% D,95%、110%答题结果：正确答案：C多项选择题（共5 题)1、在承载力试验过程中出现下列情况之一时，应终止加载（）。

(ABCDE)•A,锚杆杆体破坏（反力结构破坏）•B,多循环加载法中，本次循环荷载产生的单位荷载下的锚头位移量达到或超过前一循环荷载产生的单位荷载下的位移量的5倍•C,单循环加载法和分级维持荷载法中，本次循环荷载产生的单位荷载下的锚头位移量达到或超过前一循环荷载产生的单位荷载下的位移量的5倍•D,规定的持荷时间内，锚头未达到稳定状态•E,已加载至最大试验荷载，且锚头位移达到相对收敛标准答题结果：正确答案：ABCDE2、锚杆承载力验收试验，合格锚杆的判定依据（）。

锚杆锚固质量无损检测技术探讨

锚杆锚固质量无损检测技术探讨摘要：在地下工程中锚杆支护已经获得广泛应用，采用锚杆对围岩进行锚固，而锚杆锚固质量的优劣直接影响着洞室的安全。

因此采用何种方法检测锚杆锚固的质量，确保工程质量，是近年来很多专家学者研究的课题。

文章结合工程实例采用声波反射法对锚杆长度和锚固密实度进行检测，总结锚杆无损检测经验，探讨其今后发展方向。

关键词：锚杆；锚固质量；无损检测技术1基本原理和工程概况通过在锚杆端头施加一个激振力产生应力波，应力波沿杆体向锚杆底端传播，在传播过程中遇到波阻抗变化界面时就会产生反射和透射应力波。

通常砂浆充填不均匀或不密实、杆体材质发生变化等均可产生波阻抗的变化，然后采集和分析反射波的传播时间、幅值和波形特征。

通过对信号进行处理和分析，就能判断锚杆长度和注浆密实度的情况，从而评定锚杆的锚固质量。

广东抽水蓄能电站，枢纽工程主要由上水库、下水库、输水发电系统及地下厂房洞室群等辅助工程等组成。

为确保大跨度地下厂房顶拱的施工安全，控制围岩变形，采用全长粘结性锚杆进行支护，工程锚杆总数约为8万根左右，锚杆设计直径主要有φ25mm、φ28mm两种,锚孔直径分别为42mm、50mm、54mm，锚固砂浆强度为M30，设计长度主要有3～11m。

2锚杆模拟试验为积累工程锚杆的检测经验，获得真实可靠的对比数据，现场先选用该工程具有代表性的锚杆类型进行模拟试验，模拟试验分为室内锚杆试验和现场模拟锚杆试验：其中室内模拟锚杆试验3根，采用内径与锚杆孔径相同的PVC管，将外径略小于PVC管的内空软橡胶胶管套在设计不密实段的杆体上，两端用铁丝扎紧防止浆液渗入；现场模拟锚杆共11根，在通风洞风机室洞室侧壁施工，采用先注浆后安装锚杆方式进行，缺陷位置采用内空软橡胶管套在锚杆杆体上，两端用铁丝扎紧防止浆液渗入。

模型锚杆试验分别在注浆后3天、7天、14天和28天龄期进行了测试试验，根据不同龄期实测的曲线和实际缺陷类型进行对比。

3工程锚杆现场检测由于工程的特殊性，很多部位不允许进行抗拔试验，只能进行无损检测。

公路边坡锚杆承载力检测技术及施工质量分析 2020继续教育答案

单项选择题（共7 题)1、当验收锚杆不合格时，应增加锚杆试件数量，增加的锚杆试件应为不合格锚杆的（）倍。

(A)•A,0.1•B,0.2•C,0.3•D,0.4答题结果：正确答案：A3、土层压力型锚杆台座混凝土抗压强度达到（）MPa，方可进行支护锚杆验收试验。

(B) •A,15•B,20•C,25•D,30答题结果：4、工程锚杆必须进行验收试验。

检测频率占锚杆总量（）且不少于3根锚杆应进行多循环张拉验收试验。

(D)•A,1%•B,2%•C,3%•D,5%答题结果：正确答案：D5、土钉宜采用单循环加卸载法；检测频率为土钉总数的（），且不应少于3根。

(A)•A,1%•B,2%•C,3%•D,5%答题结果：正确答案：A6、永久性锚杆应取锚杆拉力设计值的（）倍；临时性锚杆应取锚杆拉力设计值的（）倍。

(B) •A,1.1、1.0•B,1.2、1.1•C,1.3、1.1•D,1.5、1.1答题结果：7、压力型锚杆或压力分散型锚杆的单元锚杆在最大试验荷载作用下所测得的弹性位移应大于锚杆自由杆体长度理论弹性伸长值的（），且应小于锚杆自由杆体长度理论弹性伸长值的（）。

锚杆锚固质量无损检测技术规程

锚杆锚固质量无损检测技术规程随着经济的发展和城市化进程的加快，建筑物、桥梁、隧道等工程的建设越来越多，而锚杆锚固技术作为一种常用的加固技术，也越来越受到重视。

然而，由于锚杆锚固技术的特殊性，一旦锚杆锚固出现问题，往往会引发严重的安全事故。

因此，锚杆锚固质量无损检测技术的研究和应用显得尤为重要。

一、锚杆锚固的基本原理锚杆锚固是指把钢筋、钢板等材料钻入岩体或混凝土中，通过锚固材料固定在混凝土中，形成一种固定结构。

锚杆锚固的基本原理是利用锚杆与锚固材料之间的摩擦力和粘结力将锚杆固定在混凝土中，从而达到加固和支撑的目的。

二、锚杆锚固质量无损检测的意义锚杆锚固质量无损检测是指利用一定的检测方法和技术，对锚杆锚固质量进行检测，以判断锚杆锚固的质量是否符合要求。

锚杆锚固质量无损检测的意义在于：1、提高工程质量：通过无损检测，可以及时发现锚杆锚固的质量问题，及时处理，避免出现安全事故，从而提高工程质量。

2、降低维修成本：及时发现锚杆锚固的质量问题，可以及时进行维修和加固，避免出现更严重的问题，从而降低维修成本。

3、保证工程安全：锚杆锚固作为一种重要的加固技术，其质量问题可能会引发严重的安全事故，因此，通过无损检测可以保证工程的安全性。

三、锚杆锚固质量无损检测技术锚杆锚固质量无损检测技术主要包括以下几种：1、超声波检测技术：利用超声波的传播特性，对锚杆锚固的质量进行检测。

2、电阻率检测技术：利用电阻率的变化，对锚杆锚固的质量进行检测。

3、磁力检测技术：利用磁力的变化，对锚杆锚固的质量进行检测。

4、射线检测技术：利用射线的透射特性，对锚杆锚固的质量进行检测。

以上几种技术各有优缺点，可以根据实际情况选择合适的技术进行检测。

四、锚杆锚固质量无损检测技术规程为了保证锚杆锚固质量无损检测技术的准确性和可靠性，制定一套完整的技术规程是非常必要的。

以下是锚杆锚固质量无损检测技术规程的主要内容：1、检测前准备工作：包括检测仪器的校准、检测人员的培训、检测区域的清理等。

继续教育锚杆施工质量检查

锚杆加工质量检查时锚杆杆体长度必须与设计相符。

采用直尺测量，长度偏差不得小于设计长度的〔〕。

A.80%B.85%C.90%D.95%答案:D您的答案：D题目分数：4此题得分：4.0批注：第2题隧道工程锚杆交工验收时外观质量应符合以下要求〔〕。

A.锚杆长度应不小于设计长度，锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%B.砂浆锚杆和注浆锚杆的灌浆强度应不小于设计值和标准要求，锚杆孔内灌浆密实饱满C.锁脚锚杆的数量、长度、打入角度应满足设计要求D.锚杆垫板与岩面间应无孔隙答案:D您的答案：D题目分数：4此题得分：4.0批注：第3题锚杆进展验收试验时，永久性锚杆最大试验荷载应取锚杆拉力设计值的〔〕。

A.1倍B.11倍C.12倍D.15倍答案:C您的答案：C题目分数：4此题得分：4.0批注：第4题锚杆锚固密实度检测宜在锚杆锚固〔〕后进展。

A.7dB.14dC.21dD.28d答案:A您的答案：A题目分数：4此题得分：4.0第5题锚杆长度不合格，锚固密实度为A级，锚固质量等级为〔〕。

A.ⅠB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ答案:D您的答案：D题目分数：4此题得分：4.0批注：第6题锚杆密实度实测脉冲波接收的重复屡次反射信号振幅值很小，则初步判断该锚杆密实度为〔〕。

A.密实B.不密实C.根本密实D.有空洞答案:A您的答案：A题目分数：4此题得分：4.0批注：第7题锚杆锚固密实度为75%时，评定锚杆锚固密实度质量等级为〔〕。

A.A级B.B级C.C级D.D级答案:C您的答案：C题目分数：4此题得分：4.0批注：第8题砂浆锚杆孔径过小会减小锚杆杆体包裹砂浆层的厚度，影响锚杆的锚固力及其耐久性，因此锚杆孔径应大于杆体直径〔〕。

A.10mmB.15mmC.20mmD.25mm答案:B您的答案：B题目分数：4此题得分：4.0批注：第9题锚杆多循环*拉验收试验验收合格的标准包括〔〕。

A.最大试验荷载作用下，在规定的持荷时间内锚杆的位移增量应小于1 0mm，不能满足时，则增加持荷时间至60min时，锚杆累计位移增量应小于2 0mmB.压力型锚杆或压力分散型锚杆的单元锚杆在最大试验荷载作用下所测得的弹性位移应大于锚杆自由杆体长度理论弹性伸长值的90%，且应小于锚杆自由杆体长度理论弹性伸长值的110%C.压力型锚杆或压力分散型锚杆的单元锚杆在最大试验荷载作用下所测得的弹性位移应大于锚杆自由杆体长度理论弹性伸长值的90%，且应小于锚杆自由杆体长度理论弹性伸长值的110%D.锚杆杆体不破坏答案:A,B,C您的答案：题目分数：8此题得分：0.0批注：第10题锚杆支护是利用锚杆的〔〕，将围岩中被节理、裂隙切割的围岩串为一体、填补缝隙，起到改善围岩的力学性能，约束围岩内部和周边变形，调整围岩受力状态，实现加固围岩的作用。

锚杆锚固质量无损检测技术及应用

单项选择题第1题某隧道需要进行锚杆抗拔力测试，经统计，实际共有200根锚杆，正确的选测锚杆数量应为（）根。

A、1B、2C、3D、4第2题某隧道检测锚杆砂浆注满度，实测脉冲波接收的重复多次反射信号幅度值很小，则初步判断砂浆注满度（）A、饱满B、不饱满C、基本饱满，局部欠饱满D、不确定第3题在Ⅴ级围岩条件下，三车道隧道系统锚杆长度一般不小于（）A、2.0mB、2.5mC、3.0mD、3.5m第4题水泥砂浆锚杆，允许钻孔深度偏差为（）A、±10mmB、±20mmC、±50mmD、±100mm第5题锚杆孔位允许偏差为（）A、±5mmB、±10mmC、±15mmD、±20mm多项选择题第6题锚杆抗拔力试验检测试验规定（）A、锚杆数的1%且不少于3根做抗拔力测试B、同组锚杆抗拔力的平均值应大于或等于设计值C、单根锚杆的抗拔力不得低于设计值的95%D、单根锚杆的抗拔力不得低于设计值的90%第7题锚杆安装尺寸检查包括（）A、位置B、方向C、深度D、孔径E、孔形第8题锚杆起到（）A、支撑作用B、组合梁作用C、加固拱作用D、悬吊作用E、挤密作用第9题隧道锚杆支护施工质量检测项目包括（）A、锚杆数量B、锚拔力C、孔位D、钻孔深度E、锚杆长度第10题锚杆材料检查包括（）A、抗拉强度B、抗压强度C、延展性D、弹性E、可焊性判断题第11题普通水泥砂浆锚杆施工时，锚杆杆体插到设计深度时，孔口应有砂浆流出，若孔口无砂浆流出，则应将杆体拔出重新灌浆。

（）正确错误第12题对于管缝式锚杆，要求原材料应具有一定的弹性，使锚杆安装后管壁和孔壁紧密接触。

（）正确错误第13题锚杆为一根空杆，超声波传播能量损失大，接收的反射波振幅较小。

（）正确错误第14题软岩、收敛变形较大的围岩地段，可采用预应力锚杆，预应力锚杆的预加应力应不小于100kPa。

（）正确错误第15题局部锚杆施工可以在初喷后进行，系统锚杆施工宜在初喷前及时进行。

继续教育锚杆施工质量检查

答案:正确
您的答案：正确
题目分数：4
此题得分：4.0
批注：
第15题
单根锚杆检测的有效波形记录不应少于3个，且一致性较好。
答案:正确
您的答案：正确
题目分数：4
此题得分：4.0
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ批注：
第16题
锚杆长度采用声波反射法检测精度高、效率高。
答案:错误
您的答案：错误
题目分数：4
此题得分：4.0
批注：
第17题
隧道检测项目中，锚杆抗拔力是锚杆材料、加工及锚固质量的综合反映，因此，锚杆抗拔力试验可以完全反映锚杆的安装质量。
第9题
锚杆多循环张拉验收试验验收合格的标准包括（）。
A.最大试验荷载作用下，在规定的持荷时间内锚杆的位移增量应小于1 0mm，不能满足时，则增加持荷时间至60min时，锚杆累计位移增量应小于2 0mm
B.压力型锚杆或压力分散型锚杆的单元锚杆在最大试验荷载作用下所测得的弹性位移应大于锚杆自由杆体长度理论弹性伸长值的90%，且应小于锚杆自由杆体长度理论弹性伸长值的110%
答案:D
您的答案：D
题目分数：4
此题得分：4.0
批注：
第6题
锚杆密实度实测脉冲波接收的重复多次反射信号振幅值很小，则初步判断该锚杆密实度为（）。
A.密实
B.不密实
C.基本密实
D.有空洞
答案:A
您的答案：A
题目分数：4
此题得分：4.0
批注：
第7题
锚杆锚固密实度为75%时，评定锚杆锚固密实度质量等级为（）。
答案:错误
您的答案：错误
题目分数：5
此题得分：5.0
批注：
第18题
锚杆抗拔力合格指标为：28d抗拔力平均值≥设计值、最小抗拔力≥0.95设计值。

黄衢南高速公路隧道锚杆锚固质量无损检测技术及应用

维普资讯
ｌ市政・交通工程设计
ｌｎｉａＴｆｗＥｇｎｅｎｅｉｉｐｌ’ ｒＭｕｃ￣ｎｉｅｒｇＤｓｎｉｇ
ａｅａｏｔｄｉｌｒｃｆｔｎｅｎｉｅｒｇｅｇｎｅｎｆｒｄｐｅｎｗａｌｏｋｏｎｌｅｇｎｅｎｎｉｅｒｇｏｕｉｉ
的变化原理，用特殊的声波发射和接收装置，采对该工程的锚杆锚固质量进行了检测。结果表明，锚杆锚固质量的无损检测不仅可行有效，而且取得了较好的经济效益和社会效益。
【关键词】隧道围岩工程；锚杆；固：锚无损检测；弹性波
【中图分类号】Ｕ５；Ｂ５４６Ｔ５９
【ｓｒｃ］ｈＤｉｅｅｔｅｔｎｐａｏａｃｏｂｒｃｏａｅＡｂｔｔＴｅｆｒｎｔａａｆｒｍｅｔｌＳｆｈｒａａｈｒｇｎｎｎ
写石｝
表３用修正过的概率模型计算得到的在几种失效概率下桥梁结构的疲劳寿命
靠性评估是可信的，这样就可以方便对任意失效概率下的疲劳寿命进行评估。
杆件。锚杆检测的一维弹性波波动方程为【ｚ】
ａ
一
ＨａｇＱｕＮｎＥｐｅｓａ．ｈｐｃｌｃｕｔａｅｅｓｉｕｎ・ — ａｘｒｓｗｙＴｅｓｅｉｏｓｃｗｖｍｉｏａａｉｓｎ
ａｄｒｃｉｔｐａａｓａｅａｏｔｄｔｅｅｔｈｎｈｒｇｕｌｙｎｅｐｐｒｔｎｂｐｅｄｔｃｅｃｏａｅａｉｅａｕｃｄｏｔａｑｔ

锚杆锚固质量无损检测技术及应用 (继续教育)

第1题某隧道需要进行锚杆抗拔力测试，经统计，实际共有200根锚杆，正确的选测锚杆数量应为（）根。

A.1B.2C.3D.4答案:C您的答案：C题目分数：4此题得分：4.0批注：第2题某隧道检测锚杆砂浆注满度，实测脉冲波接收的重复多次反射信号幅度值很小，则初步判断砂浆注满度（）A.饱满B.不饱满C.基本饱满，局部欠饱满D.不确定答案:A您的答案：A题目分数：4此题得分：4.0批注：第3题在Ⅴ级围岩条件下，三车道隧道系统锚杆长度一般不小于（）A.2.0mB.2.5mC.3.0mD.3.5m答案:B您的答案：B题目分数：4此题得分：4.0批注：第4题水泥砂浆锚杆，允许钻孔深度偏差为（）A.±10mmB.±20mmC.±50mmD.±100mm答案:C您的答案：C题目分数：4此题得分：4.0批注：第5题锚杆孔位允许偏差为（）A.±5mmB.±10mmC.±15mmD.±20mm答案:C您的答案：C题目分数：4此题得分：4.0批注：第6题锚杆抗拔力试验检测试验规定（）A.锚杆数的1%且不少于3根做抗拔力测试B.同组锚杆抗拔力的平均值应大于或等于设计值C.单根锚杆的抗拔力不得低于设计值的95%D.单根锚杆的抗拔力不得低于设计值的90%答案:A,B,D您的答案：A,B,D题目分数：8此题得分：8.0批注：第7题锚杆安装尺寸检查包括（）A.位置B.方向C.深度D.孔径E.孔形答案:A,B,C,D,E您的答案：A,B,C,D,E题目分数：8此题得分：8.0批注：第8题A.支撑作用B.组合梁作用C.加固拱作用D.悬吊作用E.挤密作用答案:B,C,D您的答案：B,C,D,E题目分数：8此题得分：0.0批注：第9题隧道锚杆支护施工质量检测项目包括（）A.锚杆数量B.锚拔力C.孔位D.钻孔深度E.锚杆长度答案:A,B,C,D,E您的答案：A,B,C,D,E题目分数：8此题得分：8.0批注：第10题锚杆材料检查包括（）A.抗拉强度B.抗压强度C.延展性D.弹性E.可焊性答案:A,C,D您的答案：A,C,D题目分数：8此题得分：8.0批注：第11题普通水泥砂浆锚杆施工时，锚杆杆体插到设计深度时，孔口应有砂浆流出，若孔口无砂浆流出，则应将杆体拔出重新灌浆。