西威变频器技术指导
西威变频器调试现场指导修正版
审核页码修改汪宜健日期2016-05通过继电器或者本地开关连接端子12(使能)到端子19(+24V DC),然后闭合输出接触器。
建议打开报闸(钢丝绳必须移去),如果不条件不允许,则关闭报闸。
按键启动自学习过程通告!自学习过程将花费几分钟完成,而且可以随时按中断。
变频器将依次显示:按两次退出过程:SETUP MODEAutotuneCurrRegStart ?CurrRegPress I Key过程结束后字符闪烁CurrReg0 %到然后EndAutotune完成CurrReg100 %SETUP MODEAutotune审核 页码 修改汪宜健日期2016-05断开输出接触器,并且断开端子12(使能)信号。
按 并等待几秒钟按 退出菜单:按 两次Load setup? Yes->Ent No->Esc Busy Please wait … 然后 Load setup? Yes->Ent No->Esc 置R: 0 S: 0 SERVICESERVICEInsert passwordInsert password+00000Insert password输入“12345”并按按 两次最后一个数字显示器闪烁位 位]机出厂时才需Insert password+00000审核页码修改汪宜健日期2016-05 按四次按五次或按选择输出接触器闭合,打开报闸并按。
当变频器显示“Waiting start…”,输入使能和运行指令,直到定位过程结束。
R: 0 S: 0SERVICER: 0 S: 0REGULATION PARAMREGULATION PARAMFlux configFlux configMagnetiz config按和Autophasing rot(动态)Start ?Autophasingstill(静态)Start ?AutophasingWaiting start…AutotuneEnd审核页码修改汪宜健日期2016-05 当变频器显示“自学习结束”,关闭报闸,撤掉使能和运行指令,输出接触器断开。
水钢西威变频器操作指南
西威逆变器参数设置指南一、面板按键功能说明二、面板启停电机步步骤三、PLC启停电机步骤四、电机参数监视五、故障寄存器/故障复位六、故障列表一、面板按键功能说明控制键文本功能[Start] [启动] 按下START(启动)按钮可使能变频器(停止控制功能ON)并使其进入运行状态(Main commands(主命令)=DIGITAL(数字))。
当Main commands设定为TERMINALS(端子)时,按键无效。
[STOP] [停止] 当Main commands(主命令)设定为DIGITAL(数字)时,按下STOP(停止)按钮可使变频器从运行状态变为停止状态。
(按住该键2秒钟,变频器将被禁止)。
当Main commands(主命令)设定为TERMINALS(端子)时,按键无效。
[Increase]/[Jog] [加速]/[点动运行] 按下该键可增加电动机电位计功能的速度给定值。
当选择切换按钮时,启用点动运行命令。
[Decrease]/[Rotation control] [减速]/[方向控制] 按下该键可减少电动机电位计功能的速度给定值。
当选择切换按键时,旋转控制可改变点动运行方式和电动机的旋转方向。
[Down arrow]/[Help] [向下箭头]/[帮助] 向下箭头- 用于改变菜单或参数选择。
在参数和参考值设置方式中,可改变参数值或参考值。
帮助–该功能不可用(当按下该键且选择了切换键时,将显示“Help not found”。
)[Up arrow]/[Alarm] [向上箭头]/[报警] 向上箭头- 用于改变菜单或参数选择。
在参数和参考值设置方式中,它改变参数值或参考值。
报警- 故障寄存器显示(选择了切换键)。
利用UP(向上)/DOWN(向下)箭头滚动最近的10条报警信息。
[Left arrow]/[Escape] [左箭头]/[取消] 左箭头,当编辑数字参数时,用该键可选择要修改的参数的不同位。
西威变频器使用指南
西威变频器使用指南杭州通灵自动化股份有限公司沈阳办编制:郭福军二十、柏林特自学习 ena rev v0 24+ 116 118shang 二十一、变频器只能一个方向运行对照如下参数如有不同改为下面的参数一、 Travel/Rampsetpoint/Ramp ref src/ Rampref 1 src (lift out spd spd mon) Ramp ref 2 src (int ramp ref 2) Ramp ref 3 src (int ramp ref 3) Ramp ref inv src (DOWN cont mon) 二、 Travel/speedsetpoint/speed ref src/ Speed ref 1 src (LZ speed ref) Speed ref 2src (int speed ref 2) Speed ref inv src (NULL) 二十二、慢车能走,走快车报低电压检查充电电阻回路,检查充电电阻切换回路是否正常二十三、博林特运行过程中报过电压将MR1曲线参数改为跟MR0一样如果变频器是3.6版本的,将TRAVEL/LIFT SEQUENCE/SHORT FLOOR1如果西威变频器使用指南杭州通灵自动化股份有限公司沈阳办编制:郭福军不是8改为8,SHORT FLOOR2如果不是8改为8 检查主电源电压设置是否为400V或者380V如果不是改为400或者380,将自动电阻功率加大1~1.5KW 二十四、 AGY变频器报PCE1故障在出现该故障后,同时按住上下键,消除故障,保存参数。
二十五、报电流反馈丢失CURR FBK LOSS 检查变频器接地端是否可靠接地,外线路的接地线是否引入机房并且与变频器接地端连接二十六、 AVS S3的第4个OFF 5ON 7ON联电脑二十七、 NO BREAK POINT 将锭子电阻设小,检查扭矩常熟是否过小二十八、博林特报外部故障原因由于博林特的24V电源是由外部提供的,如果24V电源出现问题,变频器会出现外部故障报警,检查外部24V供电回路,将变频器的外部故障报警屏蔽掉。
西威变频器调试资料
西威变频器调试资料1、控制器与变频器连接图2、编码器连接海德汉1387、487编码器无齿轮曳引机,推荐使用正余弦编码器(建议分辨率为2048) ✧ 编码器型号HEIDENHAIN (海德汉)ERN 1387分辩率:2048 速 度:0~15000rpm供应电源:5V ±5% max 150mA (withy no load ) 20℃起动转矩:≤ 0.01Nm✧ Heidenhain (海德汉)ERN 1387插针分布图海德汉接口与连线颜色对应表编码器分频卡使用1)97,98端子需要接15-24V供给电源2)分频方法:S1、S2两个跳线,都短接为八分频,S1单个短接时,为四分频,S2单个短接时,为二分频,全不接,为不分频。
3、操作器操作说明面板操作说明正常情况菜单为闪一下。
修改参数必须保存才有效,不然掉电后会恢复到更改前参数。
参数初始化方法AVY全参数部初始化要做二步工作1)电机参数重写将SETUP MODE\Motor data\Load default mot 重新设定0后,电机参数将被初始化(包含变频器参数、电机数据和自学习数据)。
详细参见说明书P125页2)其他参数初始化STARTUP\Startup config\Load default\中进行确认后,安装模式外的参数将被全部恢复到出厂默认值。
4、自学习步骤电流自学习按参数表设定确认后,可以进入电机电流自学习的步骤。
在电机电流自学习时,应注意以下几个方面:A)曳引机电机接入的三相线的相序是否正确。
正常的相序下,电机自学习时的运转方面是顺时针的(正对电机出力轴观察)。
B)确认编码器接口接线是否正确。
因许多曳引机厂家出厂时的接口接线方法是科比变频器的接法,因此自学习时应当注意此环节,接线方法可以参见编码器的接线表。
C)先输入以下参数1.电机参数(Motor data) STARTUP /Startup config/SETUP MODE/Motor data2.曳引机参数(Mechanical data)STARTUP /Startup config/Mechanical data3.轿厢重量参数(Weights)STARTUP /Startup config/ Weights4.编码器参数(Encoders conflg)STARTUP/Starup config/Encoders config将反电动势常数EMF constant设为0,然后通过Validate 指令确认后,变频器将自动计算该值。
西威AVY变频器参数简单设置简明版
西威A VY变频器基本参数设置调试步骤1.主回路和控制回路接线正确2.上电设置参数3.选择V/F方式运行,适当限制输出电流,监视运行时电流,速度,频率,转速等。
4.若选择闭环方式,先将编码器信号线正确连接进变频器,在V/F方式下监视给定速度和编码器反馈速度的大小和方向,差别很小才可以改为闭环。
常见问题:编码器反馈速度极性相反,反馈速度波动过大参数设置内容1 .电机铭牌参数及优化2..控制方式3.启动停止等命令给定方式4.速度给定方式5.设置斜坡6.输入、输出口功能设置7.特殊功能设置第一步:设置变频器参数:由DIR VE P ARAMETER进入1.Nominal voltage电机额定电压2.Nominal speed 电机额定速度3.Nominal fr equency电机额定频率(50HZ)4.Nominal current电机额定电流5. T ake motor par获取电机参数第二步:输入输出配置 : 由 I/O CONFIG进入1. 模拟量输入Analong inputsAnalong input1 1模拟量输入1 /Select input1 输入1选择 /默认ramp 1,斜坡1,用多级速度时改为off2. 数字量输入 Digital inputsDigital input1数字量输入1,对应36脚,默认功能off,更改为 speed sel 0 速度选择0,和 Digital input2数字量输入2,对应37脚,默认off,更改为speed sel 1 速度选择1Digital input3数字量输入3,对应38脚,默认off,更改为speed sel 2 速度选择2Digital input4数字量输入4,对应39脚,默认off,更改为failur e r eset ,故障复位。
3.数字量输出 Digital outputsRelay 2 继电器2在速度闭环时选择drive r eady第三步:功能 FunctionsMulti speed fct 多级速度 /Enab multi speed 使能多级速度, 选 enabledmulti speed 1多级速度1,实际为正向第2档速度multi speed 2多级速度2,实际为正向第3档速度multi speed 3多级速度3,实际为正向第4档速度multi speed 4多级速度4,实际为反向第1档速度multi speed 5多级速度5,实际为反向第2档速度multi speed 6多级速度6,实际为反向第3档速度multi speed 7多级速度7,实际为反向第4档速度附:由基本菜单BASIC MENU 进入Ramp ref 1 斜坡参考值1,实际为正向第一档速度Brake unit 制动装置(55kw电机及以下需开启制动单元)Enable BU启用制动单元,默认是disabled关闭的,开启需更改为Enable 第四步:由基本菜单BASIC MENU 进入Acc delta speed 加速斜率速度Acc delta time 加速斜率时间Dec delta speed 减速斜率速度Dec delta time 减速斜率时间第五步:由基本菜单BASE MENU 进入Regulation mode 调节方式V/F control V/F电压频率控制(速度开环)Field oriented 磁场定向控制,(速度闭环)由变频器参数DRIVE PARAMETER 进入V/F control V/F电压频率控制Voltage boost 电压补偿,即增压Manual boost 手动增压一般为电机额定电压的5%-8%左右由configuration进入magn ramp time由默认的1s改为0.3-0.5s第六步:自学习前:由配置CONFIGURATION进入main commands将terimals改为digital 自学习:由变频器参数DIRVE PARAMETER 进入Motor parameter 电机参数/Self-tuning 电机自动优化/Self-tune1 自动优化1进入start part1然后进入take val part1选择measur sat2b…Self-tune 2a 自动优化2a(不用)Self-tune 2b 自动优化2b进入start part2b然后进入take val part1选择measur sat2b…自学习后: 由配置CONFIGURATION进入main commands将digital改为terimals 第七步:从基本菜单BASIC MENU 进入Save parameters 进行以上所设定的参数保存。
西威变频器说明书
西威变频器说明书ARTDrive L转矩矢量电梯专用变频器使用手册SIEI 操作手册安全须知注意!根据EEC标准,只有在检查确认机器是那些符合89/392/EEC条款的设备制造的后,Avy及其附件才能够使用。
警告-电气击伤和烧伤危险当时用某些仪器比如示波器去测量带电设备时,示波器的外壳必须接地,而且应使用差分放大输入。
在选择探头,调试示波器时应格外小心这样才能安全读数。
为进行正确操作及调试,仔细阅读仪器生产厂家的操作手册。
警告-火灾和爆炸危险火灾和爆炸一般是由把传动装置放置在危险的地方,比如充满易燃易爆气体或粉尘的地方。
传动装置应放置在远离危险的地方,即便使用那些能够在以上地点使用的电机。
警告-扭伤不正确的抬举方式可能造成严重的人身伤害。
只有经过培训的专业人员使用适当的装置进行以上操作才是可取的。
注意!传动装置的接地和电机的接地必须遵守标准。
警告在装置上电前把盖板放回原处。
否则可能导致死亡或严重伤害。
警告变频调速传动装置是用于工业现场安装的电气设备。
在使用过程中装置的部分是带电的。
因此,电气安装和设备的开盖操作应由合格的专业人员进行。
电机和传动装置的不正确安装将导致人身和设备的损坏。
传动装置本身未带电机超速保护。
必须严格遵守手册中的指示和当地及国家的有关适用规定。
小心且勿连接到超过技术指标允许的电压波动范围的供电电源上。
如果过高的电压加在传动装置上将有可能损坏内部器件。
小心没有接地导线的条件下切勿操作传动装置。
电机外壳的接地应使用一根区别于其它接地柱的接地柱,这样能够避免噪声耦合。
接地连线的截面积应符合NEC标准或CEC标准。
连接能够采用UL列出的或CSA认可的闭环端子连接,这样可使用相应的序列规格。
施工时应使用生产厂家认可的压弯工具。
小心不要在传动装置端子或控制电路端子上进行绝缘测试。
小心因为环境温度将影响装置的寿命和可靠性,因此不要在超出允许温度的地点安放装置。
在104°F(40℃)或以下温度时请保持通风。
西威变频操作方法
西威变频器调试说明一、开机界面MONITOR (监控)↓启动Startup (模式)∕↓ (Regulation Mode 调节二、Drive Data 驱动变频参数三、Motor Data 电机参数三、Motor Data 异步电机∕表示 ←表示 ↑表示 ↓表示灰色字体表示已在本菜单中四、(Autotune)同步电流自学习:Startup∕Startup Config∕Enter Setup Mode∕Motor Data电机参数↓1 Autotune 自学习∕CurrReg START? 电流自学习/ CurrReg Press I Key (注:先主接触器合、制动器打开、使能给出12#与19#短接),后按I键, (观察曳引轮方向与电梯方向一致,或面对编码器顺时针方向转,显示从0%~80-100%变化,同时主机会振动)等显示Autotune End自学习成功结束∕显示CurrReg Press I Key←CurrReg start? ←Autotune←load setup? yes→end no→esc∕load setup? yes→end no→esc←退出到save Config?∕显示Busy please maie···save Config?等保存后撤使能←显示startup↑MONITOR,此时变频器可能报故障因机械参数编码器类型等未设。
(Autotune)异步自学习:Startup∕Startup Config∕Enter Setup Mode∕Motor Data电机参数↓5 Autotune 自学习∕Complete Still 静态磁通自学习autotune Start?↓Complete Rot 动态磁通自学习autotune Start?∕(建议采用)Press I Key (注:制动器打开、主接触器合、使能给出12#与19#短接),后按I键, 等显示Autotune End自学习成功∕结束←退出到save Rate?∕等保存后撤使能←显示startup↑MONITOR五、(MECHANICAL DATA设置机械参数)六、(Weights轿厢设置)七、Encoders Config设置编码器参数(定位必须)九、同步电机用(基值):开机界面MONITOR(监控)↑Service(密码)∕Insert Passsword(请输入密码)∕12345∕←…Service↓4 Regulation Param(调节增益和控制以数)∕SPD REGULATOR∕↓…BASE VALUES(基值)∕SPDP BASE VALUE (经验值13A∕RPM)SPDI BASE VALUE (经验值1149A∕RPM)…(shift↓最大值如此值较小,则自学习没成功)注:(基值)大功率机器设大一点(异步电机使用默认值)十、Magnnetrz Config(同步电动机)编码器定位:开机界面MONITOR(监控)↑Service(密码)∕Insert Passsword(请输入密码)∕(12345)18622∕←…Service↓4 Regulation Param∕↓4 Flux Config∕Magnnetrz Config∕Autophasing Rot Sart?动态定位,Autophasing Still Sart?静态定位启动(注:制动器打开、主接触器合)按确认键,显示waiting Start……后,先给出使能紧接给出上方向(使能12#和上方向13#与19#短接),观察主机运行方向必须顺时针方向运转,显示0%~95-100%,等显示Autotune End编码器定位成功∕结束←3 Regulation Param↑2 Startup∕↑Save Config?∕等保存后撤使能方向←显示startup↑MONITOR。
F5021-32与西威调试指导指导书
F5021-32微机控制系统与SIEI变频器现场调试指导书关于F5021-32控制系统与SIEI变频器在调试时发生的问题及注意事项,请参照指导书步骤。
一、通电前的检查工作(A)机械安装检查(1)当电梯、支架、导轨、对重、轿厢、钢丝绳、控制柜、限速器等按标准安装到位后,还需确认轿厢缓冲、对重缓冲是否也已安装到位,并确认安装尺寸是否符合安装要求,耗能型缓冲器:150-400mm,蓄能型缓冲器:200-350mm.。
(2)轿厢安全钳是否装配到位,安全钳间隙是否符合要求。
(3)确认导轨接头是否已处理,并达到要求的标准。
(4)检查曳引机制动器外表有无损伤,制动间隙一致。
(5)各厅门和轿门都安装到位。
(B)电气开关、线路及电源检查(1)首先确认电梯输入电源是否是三相五线制电源,电压是否符合380± 7%的要求,零线N与接线PE需分开,且接地线(PE)是否可靠。
(2)确认所有安全回路:轿厢急停、轿顶急停、控制柜急停、限速器开关、上下极限开关、安全钳开关、断绳开关、轿厢缓冲器开关、对重缓冲器开关、安全窗开关、安全杆开关是否都已安装到位,并通过万用表测量通断来确认各开关动作有效,最终处于接通状态。
(3)检查所有厅门、轿门门锁都已接线,并动作有效处于接通状态。
(4)检查电梯总电源箱至控制柜的三相输入线连接是否正确,接线端要压紧。
(5)检查控制柜V1、U1、W1至主机马达三相进线的接线(并测量线圈阻值)、主机抱闸线圈、抱闸开关检测、电机热保护的接线。
(6)曳引机旋转编码器与变频器的连线是否正确插好,特别注意连接变频器插头在调试中发现个别插针有松动现象,所以最好接插时检查一下。
(7)安全回路102、120是否处在导通状态,门锁回路120、118是否处在导通状态。
(8)轿顶接线是否正确,并确认门机电源,光幕电源是否接插正确,电源等级是否和实际电器部件的电源等级相符,特别是光幕电源与信号会插错。
(9)限速器对无机房电梯来说,通常有两个回路,一个是限速器开关回路属安全回路,另一个回路是限速器动作及电气开关复位回路,两个回路中的电压等级不一样,因此首先确认哪个是属于安全回路开关,哪个是动作及复位回路,切记不可把两个回路混在一起,以免接错线烧坏动作及复位线圈,并根据线圈所标识的实际电压,提供相应的电源,在调试中已发现过,开关与线圈混接的现象。
西威变频器快速调试调试手册-曳引机用
西威变频器快速调试手册同步变频器调试目录SIEI电梯变频器功能简介 (2)第一节:操作面板按键说明...................3 第二节:电机自学习 (4)第三节:设置参数 (8)第四节:编码器定位 (9)第五节:设定变频器速度 (11)第六节:设定速度曲线 (12)第七节:电梯舒适感PI参数及零速阀值 (13)第八节:设置阀值及带宽 (14)第九节:I/O输入输出功能定义 (15)附录A: 制动电阻选择 (16)附录B: SIEI变频器模拟量调速参数设置步骤...........17 附录C: 分频卡EXP-E说明书 (18)附录D:常见故障列表................................20附录E: 海得汉ERN1387接线图 (22)附录F: 参数列表 (23)SIEI电梯变频器功能简介意大利SIEI专用电梯变频器在我国电梯行业及起重机行业已经推广很多年,由于其优异的性价比也得到很多用户的青睐,在我国的电梯行业得到了成功应用.意大利SIEI专用电梯变频器具有强大的可编程功能1、门区位置控制合提前开门功能变频器在检测到平层光电动作后,将根据其内部设定的曲线减速并停靠在平层点;与此同时,变频器输出使门旁路导通,电梯将进行提前开门,极大地提高了电梯地运行效率。
2、抱闸反馈检测功能无论电梯处于待机状态还是运行状态,变频器都将检测抱闸状态,一旦发现抱闸处于非正常状态,变频器将报警。
3、接触器反馈检测功能无论电梯处于待机状态还是运行状态,变频器都将检测输出接触器的状态,一旦发现接触器处于非正常状态,变频器将报警。
4、速度检测功能变频器一旦检测到实际速度与给定速度不符,也将断开安全回路并发出报警。
5、电网电压波动检测在一段时间内,如果电网电压出现连续波动,变频器将自动报警。
6、预转矩功能SIEI变频器具由于转矩输出,从而使电梯的起动更加舒适。
7、断电自平层功能用UPS或直流电均可实现电梯自动平层8、电机自学习或编码器定位功能使用电机自学习或编码器定位均不需要卸除钢丝绳和打开抱闸就可实现电机自学习或编码器定位.第一节:操作面板按键说明第二节:电机自学习1、调节控制模式:控键功能功 能控键功能 功 能下翻/帮助 改变菜单和参数.在参数和给定模式,改变其值.Help 此键无效.按SHIFT+此钮,查看最大值上翻/报警 改变菜单和参数.在参数和给定模式,改变其值.Shift+Alarm 查看故障返回/取消编辑数字参数时,选择参数的位,其他情况用于退出设定模式.Escape 用于退出设定模式确认参数设定模式中确认所设定的新值. SHIFT+Home 回到基本菜单中上档键选择按钮第二功能:Rotation control ,Jog ,Help ,Alarm ,Escape, Home首先我们要确定变频器的控制方式。
西威变频器调试指导性文件
SIEIARTDrivel西威变频器调试指导性文件转载自《电梯技术站论坛》提供:godmtxyhh一.概述:西威变频器是由意大利生产的一种高性能的驱动器,在国内最先是由西子OTIS应用的,在匹配同步电机方面有着独特的优越性:首先该驱动器的PI功能相当丰富,可以细分为4段(包括一个零速PI),而且宽度可调,所以在匹配无齿电机时可以不加予负载信号,启动不会有倒溜的情况发生;其次它内部有两套自整定程序:一是电机参数自整定,它可以自动的整定出电机的相间电感和电阻常数,避免了由于电机厂家提供电机参数不全而导致调试难度的提高;另一个是无齿定位自整定,该程序是检测编码器和电机磁极相对应的位置。
二.配线说明:U1,V1,W1变频器的进线输入U2,V2,W2变频器的输出+BR1,-C接制动电阻1,2模拟量输入端12(ENERGE)使能信号13(FWD)正转14(REV)反转19(COM)公共端36(SPD1)多段速137(SPD2)多段速238(SPD3)多段速380,82(DRIVEOK)故障输出83,85(BRAKE)抱闸检测输出由于变频器内部控制板的0V和变频器的地是连通的,而我们主板的0V和地是不连通的,在有些场合,变频器的0V和主板的0V就存在着压差,会导致主板反馈口或变频器分频卡的损坏。
变频器控制板上(拆下分频卡就可以看到)有个S24的跳线,需将该跳线拔掉(V3.5版请剪掉S35的连接线),变频器中的零和地就分开了,小功率的变频器中电源板上还有个红色的S1跳线,位置就在风扇控制线的下方,必须拔掉S1跳线才可能将零和地彻底分开,另外请注意,控制板上也有个S1的跳线,用于版本的初始化,这跳线不能拔去,否则所有参数将全部初始化。
如果实在不能分开,请将开关电源上的0V和地连起来,这就保证变频器控制板的0V和主板的0V同电位。
编码器:XS插座分频卡EXP-E上的XF0端子分频卡上的跳线S1,S2决定分频系数,1分频(S1-OFF,S2-OFF),2分频(S1-OFF,S2-ON),4分频(S1-ON,S2-OFF),8分频(S1-ON,S2-ON)编码器尽量选用海德汉的1387型号,而487编码器有些地方能匹配,有些地方却不行。
博林特西威变频器调试指南
西威变频器调试指南一、P/I值的说明A、P/I原理通过现场调试发现很多用户对P/I值的理解很是模糊,现将本人对P/I值的理解做以说明。
传统的闭环控制方式为PID调节P比例调节I积分调节D微分调节P能)。
械特性本来就比较硬,转速偏差不会很大,所以P不必太大,由于系统要求电机的转速能够在短时间内迅速恢复,所以积分时间不允许很长。
B、西威变频器P0/I0P1/I1P2/I2P3/I3的具体说明P0电梯启动时的比例增益,I0电梯启动时的积分,P1高速段的比例增益,I1高速段的积分,P2中速段的比例增益,I2中速段的积分,P3低速段的比例增益,I3低速段的积分,作用见P/I原理说明。
C、高、中、低速段的区分在TRAVEL/SPEEDTHRESHOLD菜单下,SGPTRAN21HTHR由中速段调节切换到高速段调节的阀值,以X%(百分比的形式体现)。
SGPTRAN32HTHR由低速段切换到中速段的阀值X%。
比如SGPTRAN21HTHR=15%,15%是电机最高转速的15%,假设电梯最高转速是1米/秒,那么SGPTRAN21HTHR=15%*1米/秒=0.15米/秒,就是说速度达到0.15米/秒以后,速度的调节由高速段的P1/I1起作用。
同样如果SGPTRAN32HTHR=4%*1米/秒=0.04米/秒,就是说,在菜单下,0.15米/D、什1、为了达到100%的期望的速度响应,可通过增加基值SPDPGAIN%SPDIGAIN%来实现。
该参数在REGULATIONPARAM/SPDREGULATOR/BASEVALUES菜单下2、进入上述菜单后,先找到SPDPGAIN%,按ENTER键,然后按操作面板右下角的SHIFT键,再按下箭头HELP键,操作面板会显示该值的最大范围,按左下角的ESCAPE键退出。
同样SPDIGAIN%也是这样。
3、P0/I0P1/I1P2/I2P3/I3会随着SPDPGAIN%SPDIGAIN%的改变而改变,也就是说P0=X%*SPDPGAIN;I0=X%*SPDIGAIN,其他都是这样的关系。
西威变频器调试手册
西威变频器ARTDrive调试资料一. 西威变频器是由意大利生产的一种高性能的驱动器,在国内最先是由西子OTIS应用的,在匹配同步电机方面有着独特的优越性:首先该驱动器的PI功能相当丰富,可以细分为4段(包括一个零速PI),而且宽度可调,所以在匹配无齿电机时可以不加予负载信号,启动不会有倒溜的情况发生;其次它内部有两套自整定程序:一是电机参数自整定,它可以自动的整定出电机的相间电感和电阻常数,避免了由于电机厂家提供电机参数不全而导致调试难度的提高;另一个是无齿定位自整定,该程序是检测编码器和电机磁极相对应的位置。
二. 配线说明:U1,V1,W1变频器的进线输入U2,V2,W2变频器的输出+BR1,-C 接制动电阻1,2模拟量输入端 12(ENERGE)使能信号13(FWD)正转 14(REV)反转19(COM) 公共端36(SPD1)多段速1 37(SPD2)多段速238(SPD3)多段速380,82(DRIVE OK)故障输出83,85(BRAKE)抱闸检测输出由于变频器内部控制板的0V和变频器的地是连通的,而我们主板的0V和地是不连通的,在有些场合,变频器的0V和主板的0V就存在着压差,会导致主板反馈口或变频器分频卡的损坏。
变频器控制板上(拆下分频卡就可以看到)有个S24的跳线,需将该跳线拔掉(V3.5版请剪掉S35的连接线),变频器中的零和地就分开了,小功率的变频器中电源板上还有个红色的S1跳线,位置就在风扇控制线的下方,必须拔掉S1跳线才可能将零和地彻底分开,另外请注意,控制板上也有个S1的跳线,用于版本的初始化,这跳线不能拔去,否则所有参数将全部初始化。
如果实在不能分开,请将开关电源上的0V和地连起来,这就保证变频器控制板的0V和主板的0V同电位。
编码器:XS插座分频卡EXP-E上的XF0端子分频卡上的跳线S1,S2决定分频系数,1分频(S1-OFF,S2-OFF),2分频(S1-OFF,S2-ON),4分频(S1-ON,S2-OFF),8分频(S1-ON,S2-ON)编码器尽量选用海德汉的1387型号,而487编码器有些地方能匹配,有些地方却不行。
西威 SIEI ADL变频器 调试说明
SIEI变频器调试说明-ADL200一、变频器操作面板说明二、变频器端口功能说明三、可插拔端子(控制回路)分配功能说明四、Heidehain(海德汉)ERN 1387插针分布图与分频接线图五、菜单与调试参数一、变频器操作面板说明BRK 抱闸信号CNT 运行信号EN 变频器使能信号LIM 变频器输出电流达到最大极限电流A-0 零速AL 变频器有故障报警ESC 返回、取消SA VE 保存FIND 参数代码RST 设置报警CUST 显示10参数修改DISP 显示某个目录下的驱动运行参数E 确认▲上翻▼下翻►左翻◄右翻二、变频器端口功能说明L1,L2,L3变频器的输入线U,V,W变频器的输出线+BR1,C 接制动电阻9Enable)使能信号8(FWD)正转 7(REV)反转12(COM)公共端5(SPD1)多段速0 4(SPD2)多段速13(SPD3)多段速256、57(DRIVE OK)故障输出(标准,可更改)54、55(BRAKE)抱闸检测输出(标准,可更改)端子与接线说明一、主线路注意事项1、制动电阻应接在BR1和C之间,不能接在C和D或者D和BR1之间,如果接错会损坏变频器2、主线路端子在接线时要拧紧,不然会影响变频器和电机性能,容易产生故障.控制线路注意事项采用变频器内部24V时,需要将变频器11、12端子接入回路。
当曳引机在安装与设计相反时,如果要调换方向需要将13,14调换的同时,微机板上A+与A-、B+与B-也要调换。
3接线端子定义可以参考下面接线图三、可插拔端子(控制回路)分配功能说明四、Heidehain(海德汉)ERN 1387插针分布图与分频接线图制动电阻选型实际选用制动电阻时,该表为10% ED的计算值。
而电梯应用的制动周期比较频繁,一般情况选用制动电阻的功率不得小于表中的功率,应该选择偏大些。
同步最好是选择变频器功率的30%。
比如15KW的变频器可以选择15×30%=4.5KW的制动电阻。
西威变频器使用手册
西威变频器使用手册西威变频器资料SIEI ARTDrivel西威变频器调试指导性文件一.概述:西威变频器是由意大利生产的一种高性能的驱动器,在国内最先是由西子OTIS应用的,在匹配同步电机方面有着独特的优越性:首先该驱动器的PI功能相当丰富,可以细分为4段(包括一个零速PI),而且宽度可调,所以在匹配无齿电机时可以不加予负载信号,启动不会有倒溜的情况发生;其次它内部有两套自整定程序:一是电机参数自整定,它可以自动的整定出电机的相间电感和电阻常数,避免了由于电机厂家提供电机参数不全而导致调试难度的提高;另一个是无齿定位自整定,该程序是检测编码器和电机磁极相对应的位置。
二.配线说明:U1,V1,W1变频器的进线输入U2,V2,W2变频器的输出+BR1,-C 接制动电阻1,2模拟量输入端12(ENERGE)使能信号13(FWD)正转14(REV)反转19(COM)公共端36(SPD1)多段速1 37(SPD2)多段速238(SPD3)多段速380,82(DRIVE OK)故障输出83,85(BRAKE)抱闸检测输出由于变频器内部控制板的0V和变频器的地是连通的,而我们主板的0V和地是不连通的,在有些场合,变频器的0V和主板的0V就存在着压差,会导致主板反馈口或变频器分频卡的损坏。
变频器控制板上(拆下分频卡就可以看到)有个S24的跳线,需将该跳线拔掉(V3.5版请剪掉S35的连接线),变频器中的零和地就分开了,小功率的变频器中电源板上还有个红色的S1跳线,位置就在风扇控制线的下方,必须拔掉S1跳线才可能将零和地彻底分开,另外请注意,控制板上也有个S1的跳线,用于版本的初始化,这跳线不能拔去,否则所有参数将全部初始化。
如果实在不能分开,请将开关电源上的0V和地连起来,这就保证变频器控制板的0V和主板的0V同电位。
编码器:XS插座分频卡EXP-E上的XF0端子分频卡上的跳线S1,S2决定分频系数,1分频(S1-OFF,S2-OFF),2分频(S1-OFF,S2-ON),4分频(S1-ON,S2-OFF),8分频(S1-ON,S2-ON)编码器尽量选用海德汉的1387型号,而487编码器有些地方能匹配,有些地方却不行。
西威变频器说明书.
ARTDrive L转矩矢量电梯专用变频器使用手册SIEI 操作手册安全须知注意!根据EEC标准,只有在检查确认机器是那些符合89/392/EEC条款的设备制造的后,Avy及其附件才可以使用。
警告-电气击伤和烧伤危险当时用某些仪器比如示波器去测量带电设备时,示波器的外壳必须接地,而且应使用差分放大输入。
在选择探头,调试示波器时应格外小心这样才能安全读数。
为进行正确操作及调试,仔细阅读仪器生产厂家的操作手册。
警告-火灾和爆炸危险火灾和爆炸通常是由把传动装置放置在危险的地方,比如充满易燃易爆气体或粉尘的地方。
传动装置应放置在远离危险的地方,即便使用那些可以在以上地点使用的电机。
警告-扭伤不正确的抬举方式可能造成严重的人身伤害。
只有经过培训的专业人员使用适当的装置进行以上操作才是可取的。
注意!传动装置的接地和电机的接地必须遵守标准。
警告在装置上电前把盖板放回原处。
否则可能导致死亡或严重伤害。
警告变频调速传动装置是用于工业现场安装的电气设备。
在使用过程中装置的部分是带电的。
因此,电气安装和设备的开盖操作应由合格的专业人员进行。
电机和传动装置的不正确安装将导致人身和设备的损坏。
传动装置本身未带电机超速保护。
必须严格遵守手册中的指示和当地及国家的有关适用规定。
小心且勿连接到超过技术指标允许的电压波动范围的供电电源上。
如果过高的电压加在传动装置上将有可能损坏内部器件。
小心没有接地导线的条件下切勿操作传动装置。
电机外壳的接地应使用一根区别于其他接地柱的接地柱,这样可以避免噪声耦合。
接地连线的截面积应符合NEC标准或CEC标准。
连接可以采用UL列出的或CSA认可的闭环端子连接,这样可使用相应的序列规格。
施工时应使用生产厂家认可的压弯工具。
小心不要在传动装置端子或控制电路端子上进行绝缘测试。
小心因为环境温度将影响装置的寿命和可靠性,所以不要在超出允许温度的地点安放装置。
在104°F(40℃)或以下温度时请保持通风。
西威变频器技术指导_图文
二. 无齿定位(编码器)自学习
编码器自学习,基本条件上和电流自学习是差不多的,需设置机械参 数(单位、曳引轮直径、减速比、最高转速)、编码器类型、脉冲数 。 步骤:
首先输入密码方法:将主菜单调至SERVICE菜单,按三次Enter确 认键后,00000数字闪烁,输入12345后,再按Enter确认键,退出。
然后进入编码器自学习菜单,REGULATION PARAM- Flux config –Magnetiz config-Autophasing rot (still) Start?按Enter确认键确认后 ,出现Autophasing Waiting start…….开始等待信息后,再马上给定 使能和方向。(12、13和19号端子短接),学习完后需要保存参数。
(2)自学习步骤:
1) 首先进入STARTUP CONFIG里面设置DRIVE DATA的SPD REF/FBK RES设为0.03125,然后按退出键一次;
2)然后按下翻的箭头进入MOTOR DATA里面根据曳引机的参数设置电 压、电流、额定转速、极对数、转矩常数(转矩常数=额定转矩/额定电流) 、将EMF CONSTANT 、STATOR RESIST、LSS INDUCTANCE最后三个 参数设置为0;后退出键一次;
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MM
西威变频器(异步)调试
一.自学习步骤:
1.选择控制模式:面向现场矢量控制(Field oriented) STARTUP按ENTER键进入STARTUP config 往下翻找到Regulation mode V/f control按ENTER键找到Field oriented 确认然后保存。 2.设置变频器参数: 1).进入STARTUP找到DRIVE DATA选择SPD REF/FBK RES 速度反 馈精度0.125,确认并退出按一次; 2).进入MOTOR DATA设置电压、额定频率、额定电流、额定速度、额 定功率、功率因数、电机效率,确认后退出一次;
时序图
舒适感调试
1. PI调节
1).起动过程的调整 加大TRAVEL / Speed reg gains/ Spd 0 P gain与TRAVEL / Speed reg gains/ Spd 0 I gain,一般Spd 0 I gain比Spd 0 P gain设的较大, 直到起动不溜车为止,若设的太大会使系统产生震荡,若PI调的好 可有效调整变频器的动态响应速度和稳速精度。如果启动时,主机 有噪音,则减小SPD 0 I GAIN和SPD 0 P GAIN。 2).起动时有震动,先判断震动产生在开闸之前还是在开闸之后,若 在开闸之前则将TRAVEL / Lift sequence/ Brake open delay加大, 在加大后若发生起动时电梯有向较重侧一沉的感觉时则加大Spd 0 I gain,若发生在开闸之后则相应加大Spd 0 I gain与Spd 0 P gain, 若加大Spd 0 I gain时震动加大,但任无法解决起动时电梯向较重 侧溜车则需逐步加大TRAVEL / Pre-torque/ Int Pre-torque值到此现 象消失为止。
2a 3b 5a 4b 4a 7b
6b
1a
2b
6a
1b
5v
7a
5b
0v
3a
Pin 5
Pin 6
Pin 8
Pin 1
Pin 3
Pin 4
Pin 11
Pin 10
Pin 12
Pin 13
Pin 9
Pin 7
变频器自学习(同步)调试
一.电流自学习
1.在进入电流自学习时首先要确定好外部的线路是否正确,然后再 进行参数设置。 (1).应注意以下几个方面:
然后进入编码器自学习菜单,REGULATION PARAM- Flux config – Magnetiz config-Autophasing rot (still) Start?按Enter确认键确认后,出 现Autophasing Waiting start…….开始等待信息后,再马上给定使能和方 向。(12、13和19号端子短接),学习完后需要保存参数。
一般情况下,给定一个速度,电机如果不发生飞车、有给定反馈等情 况,能正常运行,说明定位、自学习已成功。
机械参数
电梯运行参数单位 选择RPM 或
MM
M OTOR PD
GEARBOX
PULLEY
曳引轮直径和齿箱减速比设定 通过 FULL SCALE SPEED满量程
速度参数设定范围
RPM
GR
故障查看:Shift+Alarm 清除:Eenter+
4).停车的调整 若停车后感觉向下一层,则相应加长控制器上的抱闸关闭延时,或加 高零速参考值TRAVEL / Speed threshold/ Spd 0 speed thr,若在爬 行时就有震动感,则相应减小零速参考值TRAVEL / Speed threshold/ Spd 0 speed thr 5).平层精度的调整 TRAVEL / Speed profile的爬行速度来调整平层精度,若上高下低则 减小爬行速度,若上低下高则加大爬行速度(在以精确调好平层插板 的基础上调整)
接地检测 直流母线电压检测 DI/DO检查 编码器检测 故障现象:电机在运行时产生噪音 故障现象:同步电机在自学习及定位完毕,给出速度信号电机不能运行. 故障现象: 启动时产生抖动、溜车现象 故障现象: 停车时产生溜车现象 故障现象: 电梯在运行时总是向同一个方向运行 故障现象: 电梯在启动运行到额定速度时产生抖动现象 故障现象: 电梯停车时冲过平层或不能到达平层 故障现象: 电梯在运行时产生BU OVERLOAD故障 故障现象: 电梯的运行方向和给定的方向不符合 故障现象: 电梯运行时报Drive overload
确认无误后,进入setup mode Autotune项后,按Enter确认健,显示 CURRREG START?的时候变频器给使能(12和19短接),按ENTER键出现 Press I key菜单,按I启动健后进行入自学习状态,此时会出现进度的%数,显示 END后表示自学习完,然后关闭抱闸(如果主机已挂钢丝绳则不需打开抱闸), 断开使能信号,并保存参数(进入STARTUP/SAVE CONFIG后按ENTER)。 (相关步骤参见说明书P101)
西威变频器技术指导
AVy 在电梯应用培训 异步电机控制 同步电机控制
电气系统逻辑控制
标准连接图
输入输出定义(I/O)
输入
12—使能 13—上行 14—下行 19—电源+24V 36—多段速1 37—多段速2 38—多段速3 1的时候信号有效。
输出
41—变频器就绪(Drive ready) 42—零速 80—驱动器正常(Drive ok) 83—抱闸控制
a.曳引机电机接入的三相线的相序是否正确(变频器的输出),确 定变频器的输出与曳引机接通。并且在正常的相序下,电机自 学习时的运转方面是顺时针的(正对电机出力轴观察);
b.确认编码器接口接线是否正确; c.正确的设置变频器的参数和曳引机的机械参数。(具体见各
控制系统调试说明书附录)
(2)自学习步骤: 1) 首先进入STARTUP CONFIG里面设置DRIVE DATA的SPD RES设为0.03125,然后按退出键一次; REF/FBK
3).加、减速过程中的调整 调整TRAVEL / Ramp profile中的MR0 acc ini jerk、MR0 acceleration 使起动加速度适中过大会产生失重感,但要使在单层运行时有额定速 度出现,并保持一断时间(1S以上),若做不到时需将相应速度降 低。
RAVEL / Ramp profile中的MR0 deceleration、MR0 dec end jerk使 电梯跑单层与多层时都有较短的爬行距离,但要能看到稳定的爬行1S 以上,必要时调整控制器的减速距离。
6).运行过程中的调整 在高速运行过程中,感觉有垂直震动,则相应的减少该段增益的P/I值。 如果主机有噪音,则相应的减少SPDP BASE VALUE 和SPDI BASE VALUE的基准值。但太小会造成力矩不够,电梯只向一个方 向运转,则相应的加大该值。
SIEI变频器的测试与故障诊断
整流桥的检测 IGBT的检测
3). 进入AUTO TUNE进行自学习当变频器显示Complete still/rot
start?
时,给使能(12和19短接)后,按ENTER键出现Press I key菜单, 按I启动健后进行入自学习状态,此时会出现进度从Still1 0%—100% 然后从COMPLETE STILL2 0%—100%显示END后按ENTER键,断 开使能退出并保存。
I/O监控:Monitor—I/O status 当输入/出0
控制柜框图
编码器选择
注:编码器型号Heidehain
(海德汉)ERN 1387 分辩率:2048 速 度:0~15000rpm 供应电源:5V±5% max 150mA Heidehain(海德汉 ERN1387插针分布图
2)然后按下翻的箭头进入MOTOR DATA里面根据曳引机的参数设置电 压、 电流、额定转速、极对数、转矩常数(转矩常数=额定转矩/额定电流)、将EMF CONSTANT 、STATOR RESIST、LSS INDUCTANCE最后三个参数设置为0; 后退出键一次; 3)按下翻的箭头进入AUTO TUNE进行自学习
设置机械、编码器参数
电梯运行参数单位 选择RPM 或 MM 曳引轮直径和齿箱减速比设定 通过 FULL SCALE SPEED满量程速参数设
定范围
编码器选择类型正弦量Sinusoidal 脉冲数:1024
注:一般情况下,给定一个速度,电机如果不发生 飞车、有给定反馈等情况,能正常运行,说明 自学习已成功。
二. 无齿定位(编码器)自学习
编码器自学习,基本条件上和电流自学习是差不多的,需设置机械参数
(单位、曳引轮直径、减速比、最高转速)、编码器类型、脉冲数。
步骤: 首先输入密码方法:将主菜单调至SERVICE菜单,按三次Enter确认键 后,00000数字闪烁,输入12345后,再按Enter确认键,退出。