第五章预应力混凝土连续梁桥与连续刚构

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预应力混凝土简支梁桥、连续梁桥和刚架桥对比分析

预应⼒混凝⼟简⽀梁桥、连续梁桥和刚架桥对⽐分析预应⼒混凝⼟简⽀梁桥、连续梁桥和刚架桥的设计构造特点和对⽐分析⼀、预应⼒混凝⼟简⽀梁桥1、构造布置：常⽤跨径：20～50m之间，我国编制了后张法装配式预应⼒混凝⼟简⽀梁桥的标准设计，标准跨径为25m、30m、35m、40m。

主梁梁距：1.5～2.2m之间横梁布置：端横梁、中横梁（布置在跨中及四分点处）2、主要尺⼨：主梁：⾼跨⽐1/15～1/25；肋厚14～16cm；横梁：中横梁3/4h，端横梁与主梁同⾼，宽12～20cm，可挖空；翼板：不⼩于1/12h，⼀般为变厚度。

马蹄：为了满⾜布置预应⼒束筋的要求，应T 梁的下缘做成马蹄形。

（⼀）主梁1、梁⾼：我国后张法装配式预应⼒混凝⼟简⽀梁的标准设计有25，30，35，40m 四种，其梁⾼分别为1.25～1.45，1.65～1.75，2.00，2.30m。

标准设计中⾼跨⽐值约为1/17～1/20，其主梁⾼度主要取决于活载标准，主梁间距可在较⼤范围内变化，通常其⾼跨⽐在1/15～1/25 左右。

主梁⾼度如不受建筑⾼度限制，⾼跨⽐宜取偏⼤值。

增⼤梁⾼，只增加腹板⾼度，混凝⼟数量增加不多，但可以节省钢筋⽤量，往往⽐较经济。

2、肋厚：预应⼒混凝⼟，由于预应⼒和弯起束筋的作⽤，肋中的主拉应⼒较⼩，肋板厚度⼀般都由构造决定。

原则上应满⾜束筋保护层的要求，并⼒求模板简单便于浇筑。

国外对现浇梁的腹板没有预应⼒管道时最⼩厚度为200mm，仅有纵向或竖向管道的腹板需要300mm，既有纵向⼜有竖向管道的腹板需要380mm。

对于⾼度超过2400mm 的梁，这些尺⼨尚应增加，以减少混凝⼟浇筑困难，装配式梁的腹板厚度可适当减少，但不能⼩于165mm。

如为先张法结构，最低值可达125mm。

我国⽬前所采⽤的值偏低，⼀般采⽤160mm，标准设计中为140~160mm，在接近梁的两端的区段内，为满⾜抗剪强度和预应⼒束筋布置锚具的需要，将肋厚逐渐扩展加厚。

《桥涵施工技术》试题及答案6

《桥涵施工技术》试题及答案6一、多选（共40题）1. 主梁间距与哪些因素有关（）。

A.钢筋和混凝土的用量B.构件的吊装质量C.结构荷载D.翼板的刚度正确答案：ABD2. 在实践中，对于简支梁，一般在哪些位置各设置一道横隔梁就可以满足要求（）。

A.八分点B.跨中C.四分点D.支点正确答案：BCD3. T形梁中的钢筋有（）。

A.纵筋B.弯起钢筋C.箍筋D.分布钢筋和架立筋正确答案：ABCD4. 我国后张法装配式预应力混凝土简支梁的标准设计有哪几种（）。

A.25mB.30mC.35mD.40m正确答案：ABCD5. 关于现浇梁腹板最小厚度的设计要求说法正确的是（）。

A.腹板内无预应力筋时，采用200mmB.腹板内有预应力筋管道时，采用250-300mmC.腹板内有锚头时，采用250-300mmD.大跨度预应力混凝土箱梁桥，腹板厚度可从跨中逐步向支点加宽，以承受支点处较大的剪力，一般采用300～600mm，甚至可达到1m左右正确答案：ABCD6. 锚具在梁端的布置应遵循的原则是（）。

A.对称B.分散C.均匀D.等长正确答案：ABC7. 关于预应力混凝土组合箱形梁桥的特点说法正确的是（）。

A.抗扭刚度小，横向分布好，承载能力大B.结构自重轻，能节省较多钢材C.槽形截面对运输及吊装的稳定性较好D.在组合梁上采用预应力空心板块，使行车道板具有较高的抗裂安全度，能保证较好的连续作用正确答案：BCD8. 预应力混凝土连续梁桥与预应力混凝土T形刚构桥相比的优势有（）。

A.连续梁桥下部结构的受力和构造较简单，能节省材料B.具有变形和缓、伸缩率小、刚度大、行车平稳、承载能力大、养护简便C.有效避免混凝土开裂，特别是处于负弯矩区的桥面板的开裂D.尤其是悬臂施工法、顶推法、逐跨施工法在连续梁桥中的应用，这种充分应用预应力技术的优点使施工设备机械化，生产工厂化，从而提高了施工质量，降低了施工费用，所以在桥梁建筑中得到了越来越多的应用。

连续梁、连续刚构桥

连续梁、连续刚构桥一、等截面连续梁1、等截面连续梁，构造简单施工方便，适用于中等跨径（20~60米），25米以下可选用钢筋混凝土连续梁桥，较大跨径采用预应力混凝土连续梁桥。

小跨径布置一般用于高速公路的跨线立交桥、互通立交的匝道桥、环形立交桥及其他异形桥梁，较大跨径多用于接线引桥。

可采用预制装配或就地浇筑施工。

2、连续梁桥常采用有支架施工法、逐孔现浇法、架设施工法、移动模架法和顶推施工法。

3、等截面连续梁桥的跨径、截面形式和主要尺寸等截面连续梁桥的总体布置及主要尺寸见下表等截面连续梁总体布置及主要尺寸(1)等截面连续梁可选用等跨和不等跨布置。

当标准跨径较大时，为考虑减少边跨正弯矩，可使边跨小于中跨，边跨与中跨的比在0.6~0.8左右。

(2)跨径小于15米，一般选用矩形截面；15~30米可采用T形或工字形截面；大于30米的可采用箱形截面。

钢筋混凝土连续梁桥跨度不大时，可首先考虑采用板式（包括空心板）和T形截面。

当需要采用箱形断面时，也可以采用低矮的多室箱，很少采用宽的单室箱。

(3)等截面连续梁的梁高，一般高跨比采用1/15~1/25。

采用顶推法施工，从施工阶段受力要求考虑，梁高与顶推跨径之比选在1/12~1/17为宜。

(4)截面形式与桥宽关系。

对于小跨径的城市高架桥或立交匝道桥，为求最小建筑高度，常用板式或肋板式截面，而在较大跨径时主要采用箱形截面。

箱梁在横向布置，主要与桥宽有关。

单箱室常用于桥宽在14米以内；单箱双室截面一般用于桥宽12~18米；超过18米的可以采用单箱多室或分离箱。

(5)板厚与梁高。

板式截面分为实体截面和空心截面，实体截面多用于小跨径，且以支架现浇施工为主，板厚约为1/22~1/18L（L为跨径）；空心截面的板厚为0.8~1.0米，顶、底板厚度均不应小于8厘米。

T型或工形肋式截面常用于预制安装，梁高一般取1.0~2.0米，在与腹板相连处的翼缘厚度，不应小于梁高的1/10，腹板厚度不应笑语14厘米。

预应力混凝土梁桥的裂缝成因及其对策

预应力混凝土梁桥裂缝成因及其对策预应力梁桥〔包括简支梁、连续梁、连续刚构〕目前是我国修建最多桥梁。

在这些桥梁修建过程中与运营过程中，有时会发现梁体不同部位出现龟裂、横向、纵向与斜向裂缝。

裂缝一但出现，轻那么影响构造耐久性、重那么直接影响构造承载能力，甚至危及构造平安，值得予以重视，并应弄清裂缝产生原因，首先采取措施预防裂缝发生，一旦裂缝发生，那么必须采取适当措施，予以及时观察监测与处理，以保证桥梁平安与耐久性能。

]一、预应力梁桥裂缝种类及其原因1、预应力简支梁桥裂缝种类及其原因〔1〕龟裂预应力简支梁桥在预制时容易产生龟裂，其原因除了由于混凝土配比不适宜，个别混凝土浇筑不均匀外，在养护过程中洒水不及时，覆盖不严，采用蒸养时过快升、降温等均可能产生梁体外表龟裂。

〔2〕纵向裂缝纵向裂缝多发生在运营期间，其原因除了张拉力过大〔设计不合理或施工超张拉〕外，也与混凝土质量有关，如有一些铁路运营线上预应力混凝土简支梁，在运营10多年或20多年后出现沿纵向力筋裂缝，后通过调查确定为碱骨料反响导致混凝土承载力下降造成。

由于这种裂缝处于主要受力钢束部位，极易引起纵向钢束锈蚀，对构造影响非常大。

〔3〕横向裂缝横向裂缝多发生在运期间，超载、各种原因是预应力损失超过设计预想，都可能导致裂缝发生。

此外，由于徐变上拱发生与开展，在梁上翼缘也会产生横向裂缝，特别对活荷载比重较大铁路桥梁更是如此，而且随徐变开展，裂缝也会开展，而当桥上荷载较大时，这种裂缝又会暂时闭合。

〔4〕主拉应力方向斜裂缝这种裂缝一般发生在运营期间，且多在跨度四分之一附近区域腹板上，可以认为根本上是由于主拉应力方向抗裂平安储藏缺乏而造成。

2、预应力连续梁及连续刚构桥裂缝种类及其原因〔1〕外表龟裂与预应力简支梁类似，这种裂缝一般是由于连续梁与连续刚构在施工过程中养护不及时或温度变化较大时产生。

由于这类桥在国内大局部是采用悬臂灌注或支架法施工，高空养护条件比地面更差，极易因养护浇水不及时而造成混凝土外表干缩快，内部干缩慢，使外部混凝土受拉超过混凝土抗拉强度，产生开裂。

连续刚构和连续梁桥、拱桥施工

变截面梁桥悬臂浇筑易发事故及处理
(1) 底板崩裂事故及处理
南京某桥85m跨PC连续刚构梁桥建成后的情景。
底板崩裂事故简介
南京某特大桥与河流斜交角约为60°，其中主桥(47＋75＋47)m联为变截面预应力砼箱梁连续刚构，截面形式为单箱单室，桥墩均为柱式墩，基础为钻孔灌注桩。
3.在桥梁建成交付使用：通过自动监测和管理系统保证桥梁的安全和正常运行。一但有故障或损伤，健康诊断和专家系统将自动报告损伤部位和养护对策。
南京长江二桥北汊的连续梁桥建成后的情景。
南京长江二桥南、北引桥的50跨径连续箱梁标准作业流程时间。
引进挪威NRS公司设计的下承式移动支撑系统。
采用悬浇时必须考虑施工期间的结构稳定性，如0号墩施工时，在桥墩两侧加设临时支承或支墩，将0号块临时支承于托架两侧，临时支承采用硫磺水泥砂浆块、砂筒或砼块，以便结构体系转换时，释放临时固定设施。
挂篮是悬臂浇筑法施工的主要设备。挂篮由主桁架、悬吊系与平衡重、行走系统、工作平台和底模组成。
用挂篮浇筑墩侧几对梁段时，先将两侧挂篮的承重结构连在一起（图a），浇筑一定长度后，将两侧挂篮的承重结构分开（图b)。
悬拼法是将逐段分成预制块件进行拼装，穿束张拉，自成悬臂。
悬臂施工适用大跨径预应力箱形截面的连续梁、悬臂梁、T形刚构等桥型施工，对桥下的通航干扰小，充分利用预应力砼的抗拉和承受负弯矩的特性。
1-墩顶梁段 2-悬浇部分 3-边孔支架现浇部分 4-合拢段部分
（2）悬臂浇筑法施工
悬浇时，由墩顶段（0#块）开始，分段两侧对称浇筑。
Байду номын сангаас
风撑就位
拱肋单肋合拢照片
扣塔上段照片
扣塔顶部照片

建筑工程学桥梁工程设计师技术知识考试题与答案-精品

建筑工程学《桥梁工程设计师》技术知识考试题与答案一、单选题1、在计算荷载位于靠近主梁支点时的横向分布系数m 时可偏安全的采用()A、杠杆法B、偏心压力法C、较接板法D、修正偏心压力法正确答案：A2、基坑顶有荷载时，坑顶缘与动载间至少应留有() 宽的护道。

A.0.8mB.1mC.1.5mD.2m正确答案：B3、管道压浆所用的水泥标号不应低于()号A.300B.350C.400D.500正确答案：B4、结构的可靠性包括安全性、适用性和（）0A.耐久性B.疲劳强度C.极限承载能力正确答案：A5、桥梁的基本组成包括上部结构、下部结构以及（）A、地基B、桥跨结构C、锥坡D、基础正确答案：D6、与素混凝土梁相比，适量配筋的钢混凝土梁的承载力和抵抗开裂的能力（）。

A.均提高很多B.承载力提高很多，抗裂提高不多C.抗裂提高很多，承载力提高不多D.均提高不多正确答案：B7、对于钢筋混凝土轴心受拉构件的正截面受拉承载力的计算要考虑()。

A.仅考虑混凝土作用B.仅考虑钢筋作用C.考虑钢筋和混凝土共同作用正确答案：B8、斜交板桥的最大反力发生在()A、钝角附近B、锐角附近C、桥轴线处D、桥跨跨中处正确答案：A9、对石质基底高程应满足的容许误差为()A.+50mm,-200mmB.±50mmC.+200mmD.+200mm,-50mm正确答案：A10、桥梁一般由以下哪几部分组成？()A.上部结构、下部结构、照明设备、支座B.上部结构、下部结构、支座、附属结构C.梁、墩、台、锥坡D.上部结构、下部结构、垫石、附属结构正确答案：B11、当荷载作用在钢结构的给架、网架和塔架等由杆件组成的构件的节点上时，所有杆件均可作为()A.轴心拉杆B.轴心压杆C.轴心拉杆或轴心压杆D.拉弯组合杆件正确答案：C12、低合金钢的合金元素总含量不超过()。

A.4%B.5%C.6%D.7%正确答案：B二、名词解释1、拱座答：在拱圈与墩台及拱圈与空腹式拱上建筑的腹孔墩相连接处设置的现浇混凝土构造物。

第五章预应力混凝土连续梁桥与连续刚构

南宁
昆明
1700 3275 3270
7280
12800
7285
100 19
8600
10000
1000
福州大学《桥梁工程》－福建省精品课程
/BridgeCourse/
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第五章预应力混凝土连续梁桥与连续刚构桥４．悬臂梁
在桥头两端不设置桥台，而仅设置搭板与路堤相衔接，由于行车时，搭板容易损坏，故多用在跨干线的人行桥梁上。受力方面：属于静定体系，它们的内力不受基础不均勾沉降等附加变形的影响。悬臂梁桥在施工阶段和成桥运营阶段两者受力状态是—致的，非常适宜于悬臂施工方法。
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第五章预应力混凝土连续梁桥与连续刚构桥
带挂梁的悬臂梁桥
旧南安大桥为8孔的悬臂梁桥，跨径为32.8m，全长为 288.23m。桥面行车道净宽为7.0m，人行道 2×1.0m。
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厦门高集海峡大桥
预应力混凝土连续梁桥具有整体性能好、结构刚度大、变形小、抗震性能好等优点，更突出的是在使用上，主梁变形挠曲线平缓、桥面伸缩缝少、行车舒适。
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第五章预应力混凝土连续梁桥与连续刚构桥
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（b）横截面图
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第五章预应力混凝土连续梁桥与连续刚构桥
南昆线清水大桥三跨，主跨 128m 。单箱单室变截面，桥墩处梁高8.8m，跨中处梁高4.4m。箱梁顶板宽 8.1m ，箱宽 6.1m ；腹板厚度 0.4 ～ 0.7m ，底板厚度 0.4 ～ 0.9m ，顶板厚度0.5m。梁体C50 混凝土，三向预应力，悬臂灌注法施工。

预应力混凝土连续梁(刚构)桥

2.立面布置
等高连续梁
梁高选择：与跨度有关。 • 公路桥的高跨比h/L在1/25～1/15之间。当采用顶推法施
工时，考虑顶推法施工时对结构的附加受力要求，高跨比选1/15～1/12为宜
• 干线铁路桥，高跨比为1/8～1/16
Kochertal Bridge
德国 | 科查塔桥
Kochertal Bridge
连续钢构体系
2.立面布置
带V形墩或V形支撑的连续梁体系
优点： • 适当增加连续梁的跨越能力、节省材料 • 削减墩顶的负弯矩 • 外观上显得轻巧别致
桥无止，路无尽
2.立面布置
连续钢构体系
特点： ③在构造方面，主梁常采用变截面箱形梁，桥墩多采用矩形和箱形截面的柱式墩或双薄壁墩；在连续刚构两端设置的伸缩装置应能适应结构纵向位移的需要，同时，端部需设置控制水平位移的挡块，以保证结构的水平稳定性。
2.立面布置
连续钢构体系
受力特点： ①随着墩高的增加，连续刚构的墩顶以及跨中梁部弯矩趋近连续梁者 ②墩的轴向力和墩底弯矩随墩高的增加急剧减少 ③两墩之间的梁部所受到的轴向力随墩高的增加而急剧减少。因此，连续刚构梁的高跨比等设计参数可参照连续梁桥取值（适当偏小），对带双薄壁墩的连续刚构体系，其梁部弯矩与双薄壁的截面尺寸和间距有较大关系
可取1/25～1/16，支点截面与跨中截面高度之比在2.0 ～ 3.0； • 铁路：支点截面可取1/16 ～ 1/12，支点截面与跨中截面高度之比在1.5 ～ 2.0.边跨与中跨的跨度比在0.5 ～ 0.8 内变化，采用悬臂法施工时宜取较小值。比值过大，会导致边跨正弯矩分布不合理；而比值过小，梁端支点可能发生负反力，需要设置构造复杂的拉力支座。

预应力混凝土连续梁桥的上部结构设计,

摘要在本设计中，根据地形图和任务书要求，依据现行公路桥梁设计规范提出了预应力混凝土连续梁桥、预应力混凝土连续刚构、下承式拱桥三种桥型方案。

按照“有用、经济、安全、美观”的桥梁设计原则，经过对各种桥型的比选最终选择54m+84m+54m的预应力混凝土连续梁桥为本次的推举设计桥型。

本设计利用MadisCivil软件进行结构分析，根据桥梁的尺寸拟定建立桥梁基本模型，然后进行内力分析，计算配筋结果，进行施工各阶段分析及截面验算。

同时，一定要考虑混凝土收缩、徐变次内力和温度次内力等因素的影响。

本设计主要是预应力混凝土连续梁桥的上部结构设计，设计中主要进行了桥梁总体布置及结构尺寸拟定、桥梁荷载内力计算、桥梁预应力钢束的估算与布置、桥梁预应力损失及应力的验算、次内力的验算、内力组合验算、主梁截面应力验算、桥梁施工组织设计等主要内容。

最终，经过分析验算表明该设计计算方法正确，内力分布合理，符合设计任务的要求。

关键字：比选方案；连续梁桥；Midas；结构分析；验算ABSTRACTIn this design, accordiOK to the topography, and project requirements，accordiOK to the current highway bridge design specification of prestressed concrete continuous girder bridge forward,Prestressed concrete continuous rigid-frame structure，XiaCheOKShi arch bridge three schemes.AccordiOK to the "practical, beautiful, safe, economic and convenient for construction of bridge design principles, structure after the bridge of various final choice of 54m + 84m + 54m prestressed concrete continuous girder bridge design for this recommendation.This design usiOK the Madis Civil software analysis the structure，accordiOK to the size of the bridge, the basic model establishment bridge worked，then force analysis，calculation results of reinforced，for each phase analysis and construction.At the same time, must consider the concrete shrinkage, Creep force times and temperature resultant times factors.The design of prestressed concrete continuous girder bridge is mainly the upper structure design,in the design of the main bridge layout and structure size，load calculation，bridge prestressiOK tendons estimation and layout，the loss of prestress and stress of the bridge，the resultant checked，internal combination calculation，section stress calculation girder.Finally, after analysis shows that the design calculation method of calculatiOK the internal force distribution, reasonable, comply with the design requirements of the task.KEY WORDS：Selection scheme；Continuous girder bridge；Continuous rigid-frame structure；Arch bridge；Structure analysis；checkiOK computation第一章概述1.1预应力混凝土连续梁桥概述预应力混凝土连续梁桥以结构受力性能好、变形小、伸缩缝少、行车平顺舒适、造型简洁美观、养护工程量小、抗震能力强等而成为最富有竞争力的主要桥型之一。

节段预制拼装连续梁、连续刚构(高速铁路桥梁施工)

节段预制拼装法施工
预备知识
节段拼装法施工指预应力混凝土连续梁桥或连续刚构桥分节段预制并采用悬臂拼装方法或逐跨拼装方法进行施工。
悬臂拼装法（简称悬拼）是悬臂施工法的一种，它是利用移动式悬拼吊机将预制梁段起吊至桥位，然后采用环氧树脂胶和预应力钢束连接成整体。采用逐段拼装，一个节段张拉锚固后，再拼装下一节段。
四、张拉封锚和体系转换的规定
5、合龙及体系转换的程序应符合设计要求。
悬臂拼装即将合龙
四、张拉封锚和体系转换的规定
小结
悬臂拼装法施工的主要优点是：梁体块件的预制和下部结构的施工同时进行，拼装成桥的速度较现浇的快，可显著缩短工期；块件在预制场内集中制作，质量较易保证；梁体塑性变形小，可减少预应力损失，施工不受气候影响等。
三、接缝处理
（一）接缝的类型
梁段拼装工程中的接缝有湿接缝、干接缝和胶接缝等几种，不同的施工阶段和不同的部位，采用不同的接缝形式。
通常一号块即墩柱两侧的第一块，与墩柱上的零号块以湿接缝相接。其他块件用胶接缝或干接缝拼装。
三、接缝处理
（一）接缝的类型
接缝构造简图图(a)为湿接缝，图(b) 为干接缝，图(c)为半干接缝，
二、节段拼装
（四）逐跨拼装的技术要求
1、节段拼装施工前，应对预制节段的匹配面进行必要的处理，并应确定接缝施工的方法和工艺。在拼装施工过程中，应跟踪监测各节段梁体的挠度变化情况，控制其中轴线及高程;当实测梁体线形与设计值有偏差时，应及时进行调整。 2、施工前应按施工荷载对起吊设备进行强度、刚度和稳定性验算，其安全系数应不小于 2。节段起吊安装前，应对起吊设备进行全面安全技术验收，并应分别进行 1.25倍设计荷载的静载和1.1倍设计荷载的动载试验。

悬臂浇筑连续梁、连续刚构(高速铁路桥梁施工)

三、梁段悬浇施工
(五)梁段混凝土的浇筑
2、若能全断面一次灌注最好，否则应按以下顺序灌注。 (1)二次灌注：第一次由底板至腹板下承托；第二次为剩余部分。 (2)三次灌注：第一次由底板至腹板下承托；第二次是腹板下承托至腹板上承托预应力管道密集处以上，第三次由腹板上承托至顶板。 3、混凝土的灌注宜先从挂篮前端开始，以使挂篮的微小变形大部分实现，从而避免新、旧混凝土间产生裂缝。
四、合龙段施工及体系转换
(一)合龙程序
不同的悬灌和合龙程序，其引起的结构恒载内力不同，体系转换时由徐变引起的内力重分布也不相同，对此应在设计和施工中予以充分考虑。 1、从一岸顺序悬灌、合龙。
这种方法可使施工机具、设备及材料从一岸通过已成结构直接运输到作用面或附近；另外，在施工期间，单T构悬灌完成后很快合龙，形成整体，故未成桥前结构的稳定性和刚度较强。当作业面较少，对工期较紧者不适用。
三、梁段悬浇施工
(一) 挂篮简介
2、挂篮的分类与构造
平行桁架式挂篮
三、梁段悬浇施工
(一) 挂篮简介
2、挂篮的分类与构造
平弦无平衡重挂篮
三、梁段悬浇施工
(一) 挂篮简介
2、挂篮的分类与构造
菱形桁架式挂篮
三、梁段悬浇施工
(一) 挂篮简介
2、挂篮的分类与构造
菱形桁架式挂篮
三、梁段悬浇施工
(一) 挂篮简介
广泛用于预应力混凝土T形刚构桥、悬臂梁桥、连续梁桥、斜腿刚构桥、桁架
桥、拱桥及斜拉桥的主梁施工中。
预备知识——悬臂施工法
东海大桥辅通航孔T构双悬臂施工
预备知识——悬臂施工法
红河大桥T构悬臂施工
预备知识——悬臂施工法
东海大桥辅通航孔T构双悬臂施工

桥梁工程问题汇总

第一章概论1、桥梁的基本组成部分有哪些？2、了解下述名词的含义：净跨径，计算跨径，桥梁全长，设计洪水位，桥下净空，标准跨径3、桥梁有哪些基本结构体系？各种体系的受力特点是什么？4、桥梁按哪两种指标划分桥梁的大小？了解具体有哪些规定？5、桥梁设计程序包括哪些阶段？6、桥梁规划与设计的一般原则是什么？7、在桥梁的设计中必须考虑的使用上的要求有哪些？结构尺寸和构造上的要求有哪些？8、桥梁纵断面设计包括哪些内容？9、桥梁的分孔有考虑哪些因素？10、桥梁标高的确定要考虑哪些因素？11、桥梁生命周期可分为几个阶段？12、公路桥规中将荷载作用分为哪三大类？13、公路桥梁设计荷载等级，城市桥梁荷载等级？14、汽车荷载的影响力有哪些？15、作用的种类，了解下述名词的含义：永久作用，可变作用，偶然作用。

16、公路桥梁及市政作用效应组合有哪几类？各类的组合内容？第二章桥面系与支座1、桥面构造组成及其作用？2、桥面铺装有什么功能？常用的桥面铺装有哪几种？3、桥面排水措施和设施有哪些？4、伸缩缝应满足什么样的使用要求？常用的伸缩缝有哪几种？了解伸缩缝的选用？5、防落梁的措施主要包括哪些方面？6、桥面板的作用和分类？7、桥面板的计算（作业题）？掌握有效工作宽度的概念？8、支座的作用与要求？列举常见支座类型，了解支座设计计算（作业题）。

第三章简支梁（板）桥结构与施工1、混凝土简支梁桥按其截面形式如何分？肋板式梁桥的优点和缺点，装配式T型梁桥适用跨径？其中箱形截面的特点？预应力简支梁纵向预应力筋的布置所有形式的共同之处？2、钢-混组合梁桥如何发挥其结构的作用？为什么组合梁的最大应力值是非组合梁的一半？了解剪力键的类型。

3、常见钢筋混凝土空心板和预应力混凝土空心板桥的适用跨径分别是多少？4、预应力混凝土简支梁与钢筋混凝土简支梁比的优点？5、公路装配式T形梁桥中横隔梁的作用？6、混凝土简支梁桥施工方法？7、墩台的各种分类类型及其适用情况？8、墩台的设计计算中荷载计算工况有哪些？9、重力式墩台设计验算的主要内容？第四章简支梁（板）桥设计计算1.恒载内力计算中将横隔梁、铺装层、人行道、栏杆如何处理？2.主梁的内力计算。

预应力混凝土连续梁

构。
连续梁在大跨度钢桥和预应力混凝土连续梁桥中得到了广泛的应用。
桥梁工
程
预一、概述
应力
(一)连续梁桥与简支梁桥的对比
混
凝
土
连
续
梁
桥
桥
梁
连续梁与同跨度简支梁的弯矩比较图
工程
预一、概述
应力
力学：
混 ◎由于支点负弯矩的卸载作用，跨中正弯矩大大减小，
凝恒载、活载均有卸载作用
土连
◎由于弯矩图面积的减小，跨越能力增大
以及相应的下部结构和基础型式等等。
连
续 A）按结构分跨：等跨径连续梁和不等跨径连续梁桥
梁 B）按梁高变化可分为：等高度连续梁和变高度连续梁桥
桥 C）按下部结构形式可分为：普通单式桥墩、V形桥墩和双
薄壁桥墩。
D）按主梁与下部结构的关系：墩梁分离和墩梁固结
桥梁工程
预二、总体布置、构造特点
应力
应力
(二)立面布置
混 4、刚构桥
凝
土
连
续
梁
桥
桥
重庆长江公路大桥
预应力混凝土刚构桥，正桥全长1120ｍ，86.5+4×138+156+174＋
梁工程
104.5(m)。1980年7月1日建成。
预二、总体布置、构造特点
应力
(二)立面布置
混
凝
土
连
续
梁
桥
桥
梁
乌龙江大桥
工程
主跨：144米；梁桥-刚构桥；全长552米。1971年9月。
(二)立面布置
混
凝
土
连
续

连续梁(或连续刚构)施工技术

用挂篮进行悬臂浇筑施工时，无须大型起重及运输机具，主要施工设备是挂篮。挂篮吊架在浇筑梁段中所产生变形主要是通过调整前吊杆高度办法来消除。

挂蓝承重系统有平行桁架、三角形构架、弓弦式构架、菱形构架、平弦无平衡重构架、自锚式构架等。
1、挂篮的介绍
随着技术水平的不断改进，挂篮由过去的压重平衡式发展成现在通用的自锚平衡式，自锚平衡式挂篮的形式主要有桁架式、斜拉式，其中桁架式挂篮按其部件的不同，可分为万能杆件挂篮、贝雷或公路钢桁梁组合式挂篮、型钢组合式等，按桁架构成的形状不同，又可分为平行桁架式、平弦无平衡重式，弓弦式、菱形式等。一般后锚式挂篮由主桁架系统、走行及锚固系统、吊带系统、底平台系统及模板系统五大部分组成。当前国内外的挂篮向轻型化、标准化发展,挂篮的轻型化和标准化有助于节约材料、便于运输和装拆、可重复使用降低有利于施工成本,更重要是挂篮的轻型化有利于梁体结构的优化,减小梁根部的弯矩,节约纵向预应力配束。故设计院均要求施工单位将挂篮设计的总重量与最大悬浇节段重量的比值控制在0.3～0.5之间。
2.连续梁与连续刚构的受力对比
3.预应力混凝土连续箱梁（或刚构）悬臂灌注施工方法
预应力混凝土连续箱梁（或刚构）节段式悬臂灌注施工方法适用于不宜在桥下设臵支架的高墩、跨河、跨路、跨夹谷、桥位地质不良等大跨度预应力混凝土连续梁（或刚构）的施工；机械自动化施工，工人熟练度高，若在挂篮上设棚架，不受天候影响，进度、品质容易掌握；为各种桥梁费用最低者。预应力混凝土连续箱梁在单个“T”用挂篮分节段悬臂对称灌注期间要墩梁临时固结,在合拢成连续梁的过程中,要逐跨逐个解除墩梁之间的临时固结,进行体系转换形成连续梁。预应力混凝土连续刚构是墩梁固结,先单个“T”用挂篮分节段悬臂对称灌注,在合拢过程中进行体系转换成连续刚构。在单个“T”用挂篮分节段悬臂对称灌注期间,两者的方法是相同的, 故一并介绍。

预应力混凝土连续梁桥和连续刚构桥毕业设计指导

土木工程专业预应力混凝土连续梁桥和连续刚构桥毕业设计指导书预应力混凝土连续梁桥、连续刚构桥是应用广泛的公路和铁路桥梁形式，已经发展形成了相对成熟的设计施工技术方法，作为毕业设计的选择桥型，具有代表性。

一、设计题目1、毕业设计的目的经过毕业设计，使同学们了解预应力混凝土连续梁桥和连续刚构桥设计的基本过程，掌握预应力混凝土连续梁桥和连续刚构桥设计的基本要素，包括桥型的选择，桥跨尺寸的比选，主要结构尺寸的选择，结构受力计算分析，施工方法选择等。

通过毕业设计，同学们应对预应力混凝土连续梁桥和连续刚构桥设计有较全面的了解，能独立进行同类桥梁的计算分析，对预应力混凝土连续梁桥和连续刚构桥施工方法有一定的了解。

2、桥型的选择预应力混凝土连续梁桥、连续刚构桥属于梁式桥类型。

其基本承重结构为预应力混凝土主梁和墩柱。

顾名思义，连续梁和连续刚构桥桥跨结构主梁采用多跨连续体系，有三个或者三个以上支点；在结构自重与外荷载作用下，主梁承受着交变的正负弯矩作用；连续梁在连续的中间支点处设置大吨位竖向支座，因此连续梁的最大跨度受中间支点竖向支座吨位的限制；连续刚构桥采用主梁与中间支墩完全的结构性连接而实现墩梁直接固结传力，无中间支点竖向支座构造，但同时主梁与中间桥墩在支点处的变形必须协调一致，因此连续刚构桥要求中间桥墩的结构刚度能适应主梁变形，中间桥墩具有较大的高度，同时采用具有相对较低的抗弯刚度的所谓柔性墩结构体系，如双薄壁墩结构。

根据其一般的内力分配规律，为达到结构尺度分布协调、受力合理，并具有良好经济性的目的，中大跨度连续梁和连续刚构桥采用变截面的主梁结构，以期在结构刚度和内力分配上协调一致。

结合公路、铁路桥梁等桥面宽的实际情况，变截面采用改变截面高度的方法实现。

根据连续梁和连续刚构桥的特点，连续梁和连续刚构桥适宜于在跨越较大河流或深谷等障碍情况下，采用分段无支架悬臂施工；连续梁适合在墩高小、跨度适中的情况下使用，而连续刚构桥宜在大跨高墩情况下采用。

预应力混凝土连续梁桥

也可以选用精轧螺纹钢筋。
34
预应力混凝土连续梁桥的构造
竖向预应力筋
Ø 当腹板混凝土、普通钢筋、纵向下弯预应力筋等不足以抵抗荷载剪力时，就需要在腹板内布置竖向预应力筋。
Ø 竖向预应力筋一方面可以提高截面的抗剪能力，另一方面也可以与挂篮施工配合，作为后锚钢筋。
Ø 竖向预应力筋比较短，直筋采用钢绞线、钢丝束，也可以选用精轧螺纹钢筋。
Ø 为简化多肋T形梁的施工，也有宽矮肋的单 T断面，肋宽可达3～4m，外悬长翼板，称为脊形梁（脊骨梁）或异形结构。
15
预应力混凝土连续梁桥的构造
箱形截面
Ø 当跨径超过40~60m或更大时，主梁多采用箱形截面，适用于有支架现浇施工，逐孔施工、悬臂施工等多种施工方法。
Ø 常用的截面形式：单箱单室、单箱双室、双箱单室
1 50
)l
11
预应力混凝土连续梁桥的构造
变截面连续梁适用范围
Ø 连续梁的主跨跨径大于70m 。 Ø 适合悬臂浇筑和悬臂拼装两种施工。 Ø 大跨径预应力混凝土连续梁桥采用悬臂法施工
时，存在墩梁临时固结和体系转换的工序，结构稳定性应予以重视，施工较为复杂；此外，主墩需要布置大型橡胶支座，存在养护上甚至更换上的麻烦。
悬臂（浇注/拼装）施工
Ø 梁部施工从桥中间墩处开始、按对称方式逐步接长并悬出梁段至合龙的施工方法。
Ø 施工支架和临时设备少。 Ø 施工时不影响桥下通航、通车，也不受季节、河道水
位的影响。 Ø 能在大跨度桥上采用。
39
预应力混凝土连续梁桥的施工方法
简支变连续施工
40
预应力混凝土连续梁桥的施工方法
逐跨（浇注/拼装）施工
因素，一般采用2~5m，超过3m应布置横向预应力筋。

连续梁、连续刚构桥

小跨径布置一般用于高速公路的跨线立交桥、互通立交的匝道桥、环形立交桥及其他异形桥梁，较大跨径多用于接线引桥。

可采用预制装配或就地浇筑施工。

2、连续梁桥常采用有支架施工法、逐孔现浇法、架设施工法、移动模架法和顶推施工法。

当标准跨径较大时，为考虑减少边跨正弯矩，可使边跨小于中跨，边跨与中跨的比在0.6~0.8左右。

(2)跨径小于15米，一般选用矩形截面；15~30米可采用T形或工字形截面；大于30米的可采用箱形截面。

钢筋混凝土连续梁桥跨度不大时，可首先考虑采用板式（包括空心板）和T形截面。

当需要采用箱形断面时，也可以采用低矮的多室箱，很少采用宽的单室箱。

(3)等截面连续梁的梁高，一般高跨比采用1/15~1/25。

采用顶推法施工，从施工阶段受力要求考虑，梁高与顶推跨径之比选在1/12~1/17为宜。

(4)截面形式与桥宽关系。

对于小跨径的城市高架桥或立交匝道桥，为求最小建筑高度，常用板式或肋板式截面，而在较大跨径时主要采用箱形截面。

箱梁在横向布置，主要与桥宽有关。

单箱室常用于桥宽在14米以内；单箱双室截面一般用于桥宽12~18米；超过18米的可以采用单箱多室或分离箱。

(5)板厚与梁高。

T型或工形肋式截面常用于预制安装，梁高一般取1.0~2.0米，在与腹板相连处的翼缘厚度，不应小于梁高的1/10，腹板厚度不应笑语14厘米。

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