管道运输在物流中的运用

管道运输在物流中的运用

摘要：现代物流的发展对经济增长有着重要影响，物流设施与设备是物流系统中贯穿于物流全过程、深入到各个作业细节的复杂的技术支撑要素，设施与设备是物流的基础设施，也是物流运作效率的关键要素。当代的物流行业竞争激烈，想要这这个领域做出一些出色的成绩，就要做到一枝独秀。我们知道传统的物流效率和节能环保都不能满足现代物流行业的需求。本文将管道运输引进当代物流系统中，并研究其可行性。

关键词：管道运输现代物流经济

Abstract:The development of modern logistics has an important impact on the economic growth, logistics facilities and equipment is the logistics system in the whole process, in-depth to the details of each operation of the complex technical support elements, facilities and equipment is the logistics infrastructure, but also the key elements of logistics operation efficiency. The modern logistics industry competition in this field, want to make some good results, we should do a thriving. We know that the traditional logistics efficiency and energy saving and environmental protection can not meet the needs of the modern logistics industry. In this paper, pipeline transportation is introduced into the modern logistics system, and its feasibility is studied.

Keywords:Pipeline transportation modern logistics economy

正文：自从上世纪70年代末，我国开始从国外引进现代物流管理理念，至今已经取得很大的进步。随着我国科技进步和经济的快速增长物流业也得到了迅速发展。但是在服务能力和服务质量上还远不能满足现代物流业发展的需求，尤其是物流效率和节能环保等方面。虽然我国的运输、仓储、包装等行业已有长时

间的发展，然而作为将几种功能有机结合的物流产业还尚处于形成的初级阶段。目前我国物流行业基本上还是高投入大物流、低投入小物流模式，大部分国内企业都只重生产轻管理，重工艺轻物流［1］。这种传统的物流模式具有能耗大、效率低、对环境污染大等缺点。为了降低物流业对环境的污染和减少资源消耗，

提高物流效率，一种融合了环保观念的低投入、大物流的物流模式——绿色物流而绿色物流具有物流效率高、资源消耗低、环境污染小等优点。

1、.管道运输模型

随着科技的进步，企业生产环节的成本大幅下降，而物流环节的成本比重越来越大，并且在生产过程中制造加工时间仅约为总时间的10%，而物流环节几乎占总时间的90%，因此物流环节成为降低成本的关键［1］。运输作为物流业中最主要的环节之一，它将对物流业的发展产生巨大的影响。所以本文将管道运输引入现代物流系统，以此达到降低物流业的运输成本的目的，从而提高物流效率，降低企业成本。通过运输环节来提高物流效率的唯一办法就是提高运输速度。但是实践经验表明，在地表稠密大气层中运行的高速交通工具由于受到大气层空气阻力的因素，其最高经济速度一般不超过400km/h［2］。并且现阶段的公路和铁路运输受天气因素影响较大，2008年年初的雪灾对南方各省的运输产生了严重的影响，尤其是贯通我国南北的运输大动脉京珠线，由于受到大雪的影响，京珠高速公路处于完全瘫痪状态供给物质无法及时运到受灾地区，从而对我国经济发展和人民生活造成严重的影响。为了减少恶劣气候和天气对物流运输的影响，我们尝试采用一种新型的运输方式——管道运输。管道运输是一种新型的运输方式，它的基本工作原理是，在地下或地表（高空）建设大型管道管道中铺设磁悬浮列轨道，让列车在管道中不受天气的影响而高速运转［］。它与公路、轨道（铁路）、水路和航空运输并称为五大运输方式［4］。目前我国管道运输还是主要应用于液体和气体物质的运输，例如石油和天然气的运输。而将管道运输方式应用于固体物质运输这方面，全球还处于发展的初级阶段，目前只有瑞士的真空隧道高速列车采取这种运输方式。虽然我国管道运输起步较晚，但发展较快我国学者在管道运输中作了大量研究，并得出了很多研究成果，对管道运输的发展和推广做出了巨大的贡献。尤其是西南交通大学张耀平教授［3,5,6］。国内外一些学者在其研究中设计的管道运输系统一般都是由两根并排的管道组成，采取的是双向运行方式，在车站出口处设置副通道，供磁悬浮列车进出站时使用，所以模型的一个主要特点是在管道运输系统整个运行过程中，有一半行程是用来加速，另一半是减速过程［5］。

2、管道运输的特点：

应用价值而言，管道运输系统与其他几种主要运输方式相比，具有很多优点节约土地资源。现阶段，由于我国人口不断上升，人均耕地面积急剧下降，土地资源越来越稀缺，这一点限制了高速公路和铁路的继续扩张建设。管道运输系统是采用地铁模式，在地下或地上（高空）建设大型双管道运输系统的特点。就向管道。这是运输方式在空间上的伸展，节约更多的土地资源。投资少。运营费和建设费、维护费都相当便宜。据国内外专家计算铺设管道及相应设施的投资相比铁路低

50%~70%，一条管道磁浮交通线路造价为一条四车道的州际公路的一半，日常维护费用不到公路的20%安全便捷［5］。受外界环境影响小。因为系统是在完全封闭的环境中运行，不会因不良天气和恶劣气候而终止运行。整个管道运输系统受计算机操作系统控制，排除了车辆在管道中相撞的可能性。而且管道运输系统是采用连续运行的方式，可以在任何时候装载、搭乘，没有固定的时刻表，没有延迟与停止，不受时间的影响。不仅仅在时间上赢得了顾客对这项物流设施的青睐，更是提高了经济效益化。

从能力角度来看，可使用管道运输输送的货物是有限的。它输送的商品必须是液态，可液化或气态的。事实上，管道运输被广泛运用于石油产品的输送，石油输送管道可分为原油管道和成品油管道。原油采集管线的直径通常小于等于6英寸，它起始于各油井并把原油输送到汇集场。分支管线再把采集管线的汇集场运送到炼油厂，分支管道的直径从3—48英寸不等，最普遍的管线尺寸是8—10英寸。因此管道运输具有有限的传递柔性。虽然管道运输可以输送的货物种类很有限，但管道运输的得输送量却很大。例如，48英寸的横跨阿拉斯加的管道，长789英里，每天可以输送200万桶原油。另外，输油管道的维修时非常昂贵的，因此管道运输的固定成本很高；由于这些固定成本可以分摊到大量产品中，因此管道运输可以为用户提供相对较低的单位成本。

3、管道运输的典例

1865年美国宾夕法尼亚州建成第一条原油输送管道。然而它的进一步发展则是从20世纪开始的。随着二次大战后石油工业的发展，管道的建设进入了一个新的阶段，各产油国竞相开始兴建大量石油及油气管道。

四川省于1961年建成中国第1条输气管道，即綦江县至重庆市的巴渝输气管道，1966年又建成威远—成都输气管道。1979年建成从川东垫江县龙溪河—