北汽新能源EC180简介
新能源汽车技术考试题库与答案
新能源汽车技术考试题库与答案1、以下关于驱动系统的二级维护，说法正确的是A、二级维护项目二级技师就可以完成B、驱动系统维护属于高压电气作业，需要监护人C、维护的重点在于绝缘电阻测试D、维护的重点在于安装检查答案：B2、通过直流电对纯电动汽车的动力电池组进行充电是指（）A、充电器B、直流充电C、交流充电D、充电插头答案：B3、电动机在额定工作状态下运行时，定子电路所加的（）叫额定电压。
A、线电压B、相电压C、峰值电压D、外部电压答案：A4、阿特金森循环发动机是（）年发明的A、1880B、1788C、1882D、1862答案：C5、不是燃料电池缺点的是（）A、安全性要求高B、要求高质量的密封C、效率高D、造价太高答案：A6、目前磷酸铁锂正极材料具有的优点不对的是（）A、电压平台特性好，非常平稳B、与大多数电解液系统兼容性好，储存性能好C、无记忆效应D、耐过充性能一般答案：D7、本田IMA系统由4个主要部件构成其中包括：发动机、电机、()以及IPU智能动力单元组成。
A、AT自动变速器B、CVT自动变速器C、DSG双离合离D、AMT自动变速器答案：B8、新能源汽车电气线路中的导线按电压等级可分为（）和高压线两种。
A、低压线B、搭铁线C、信号线D、电源线答案：A9、热继电器在三相异步电动机电路中的作用是 ( )A、欠压保护B、过载保护C、短路保护D、过压保护答案：B10、固定齿速比减速器比较正常的齿轮油容量是A、2升B、4升C、4.5升D、5升答案：A11、关于车载充电机，下列说话正确的是（）。
A、将交流电整流成直流电，为动力电池充电B、将交流电整流成直流电，为低压电池充电C、将直流电整流成直流电，为低压电池充电D、将直流电整流成直流电，为低压电池充电答案：A12、ISG用作发电机时可以提供10KW功率输出，全转速范围内的效率达()以上A、.4B、.5C、.8D、.7答案：C13、更换电机冷却液时，电机冷却液一般从哪里放出A、电机放水螺栓口B、冷却水箱放水阀C、电机出水管D、冷却水箱出水管答案：B14、多长时间检查一次高压线束或者插接件松动A、10000公里或6个月B、20000公里或12个月C、40000公里或2年D、每个保养周期都要检查答案：D15、新能源汽车大三电的保修年限一般是A、3年10万公里B、4年15万公里C、5年20万公里D、6年30万公里答案：C16、对高压线束进行绝缘检查，使用的仪器时A、数字兆欧表B、万用表C、接地电阻测试仪D、电桥答案：A17、青岛莱西北汽新能源汽车EC180 充一次电续航里程是（）A、180KMB、280KMC、380KMD、500KM答案：A18、功率耦合既满足转矩耦合条件，又满足()耦合条件的机电装置称为功率耦合系统A、转速B、功率C、速度D、以上都不对答案：A19、电动汽车上，三元锂电池的常用冷却方式有（）。
新能源汽车技术习题(附参考答案)
新能源汽车技术习题（附参考答案）1、更换动力电池箱散热风扇后，以下那些操作执行符合正确的内容。
( )A、清除故障码、对模块进行设置、编程和试车B、装上蓄电池负极电缆，试车C、装上蓄电池负极电缆，清除故障码D、清除故障码，用万用表进行性能测试答案：C2、同轴式机械耦合器电动机的特点:A、电动机直径大B、使用功率较大的电动机C、电动机转子取代飞轮的作用D、以上都不对答案：D3、不属于同轴式机械耦合器电动机的特点（）A、相对成本低B、电动机直径大，能输出较大驱动转矩C、电动机转子取代飞轮的作用D、同轴安装ISG电动机，内燃机附件可全部采用电动方式驱动，这样可以全部省掉用于传动齿形皮带及齿轮组，内燃机附件的布置就可以更加灵活答案：A4、速度耦合指能将两个动力源的输入（）耦合叠加，合成转矩则不是两个动力源的输入转矩的叠加A、转速B、转矩C、功率D、以上都不对答案：A5、相比铅酸蓄电池，锂离子电池的比能量（）。
A、相同B、不确定C、更高D、更低答案：C6、根据GB/T18488.1-2015驱动电机及驱动电机控制器中能触及的可导电部分与外壳接地点处的电阻不应大于（）B、0.2ΩC、0.3ΩD、0.4Ω答案：A7、需要对整车上电时，正确的做法是（）A、用明确的语言提醒周围人员，车辆需要上电B、直接上电就可以了，只要不挂档就行C、维修开关在监护人员那里，高压低压都上不了电的D、维修人员不可以上电答案：A8、以下对新能源维修汽车工位错误的操作时（）A、设置安全警示牌B、设置隔离栏C、安全警示牌放置在至少一百米外D、铺设绝缘垫答案：C9、已经变形的动力电池包维修时需要注意（）A、此时只要带好绝缘手套就没有问题了B、变形的电池包外壳很可能会挤压电池造成短路起火，要在维修现场准备好灭火器材C、动力电池外观变形说明收到过撞击，有爆炸的风险，不能维修D、明显变形的电池包超出了维修能力，应该立即返厂答案：B10、机电动力耦合系统必须具有的功能不正确的是（）A、辅助功能B、动力合成与能量释放功能C、输出不于涉功能D、动力合成功能答案：B11、不是燃料电池缺点的是（）A、安全性要求高B、要求高质量的密封C、燃料多样性D、需要配备辅助电池12、更换动力电池箱散热风扇时需要( )A、进行维修作业时需佩戴绝缘手套B、拆下维修开关前，关闭点火锁匙，静置5分钟，断开蓄电池负极电缆，C、维修开关拆开后放在口袋内携带以确保安全。
动力电池重点企业客户结构分析：亿纬锂能、孚能科技、国轩高科(2021年)
E300、智骏GC1
21年有望配套的重点车款 戴姆勒插混车型EQA、 EQB；小鹏P5
EQS、EQE、EQS SUV （GLS）、EQE（GLE）
Aion S
内容目录
一、客户结构：电池厂综合竞争力的镜子，出货量的保证 1.亿纬锂能：客户多为国际一线车企、客户结构均衡 2. 孚能科技：深度绑定戴姆勒、客户集中度高 3.国轩高科：客 户 多 为 本 土 车 企 、在 磷 酸 铁 锂 配 套 车 型 中 优 势 明 显 ， 大众 入股有望深化合作
1
电池厂本质上是一个拥有高技术壁垒的制造企业。产品的价格及品质是制 造企业获得客户订单的关键。技 术 及 生 产 工 艺 水 平 、生 产 过 程 中 的 成 本 管 控是构建其核心竞争力重要因素，而客户订单、客户结构是电池厂竞争 力 的一种结果体现。 在新能源汽车行业高速发展的背景下，动力电池厂的产能扩张速度是影响 其业绩的另一个重要因素。过于激进的产能扩张会造成阶段性产能过剩， 而过于保守的产能扩张可能会使电池厂失去原有的客户。 本文从客户结、产能建设、技术水平、成本管控、财务分析等维度对比了 三家电池厂的动力电池业务。
2019 年，公司持续拓展在北汽的供应车型，另外开拓了一汽等新客户。新 配套车型有北汽的 EC5\ET3\LITE、一汽的奔腾 B30EV400 等。
公司成为广汽爆款车 Aion V、Aion S 电池供应商。2020 年，公司进入广 汽配套体系，成为 Aion V 的一供，份额占比超 60%。TOGG、国机志俊、 东风岚图、春风动力、华晨新日也相继成为公司的客户。
充电桩知识培训
26
最新课件
AB C
电动汽车与电网（电源）的连接方式
在电动汽车上安装插座，电动汽车通过供电设备自身配置的电缆组件 连接到电网（电源）的一种充电方法。 在连接方式C条件下，电缆组件是供电设备的一部分。
27
最新课件
电动汽车充电桩
交流充电桩
直流充电桩
For EV
28
最新课件
交流充电桩 直流充电桩 For EV
20
最新课件
M1 M2
M4 M3
带有控制与 保护装置 的充电线缆
电动汽车充电模式
21
最新课件
M1 M4
M2 M3
电动汽车充电模式
采用专用供电设备，把电动汽车直接连接到交流电网（电源）的一种 充电方法。供电制式可以是单相交流电，也可以是三相交流电。专用 供电设备安装了控制导引装置，并多数集成了人机交互系统，收费管 理系统，本地和远程通讯接口等完善的功能模块。
中国充电桩发展现状及政策支持
7
最新课件
充电桩发展现状
截至2017年3月，中国电动汽车充电基础设施联盟内成员单位总计上报公共类充 电桩156192个，其中交流充电桩55117个，直流充电桩38757个，交直流一体充电桩 62318个。从2016年4月到2017年3月，月均新增公共类充电设施约为7590个，2017 年3月同比增长139.9%。中国充电基础设施公共类充电设施保有量全球第一。
发展历程
截至目前 ， 我国电动汽车充电站大多局限于电动公交汽车或内部集团用车 ， 还没有建成真正 面向不同用户的充电站服务网络 。 已经建成或在建的比较有代表性的充电站有如下内容 。 2006 年 ， 比亚迪在深圳总部建成深圳首个电动汽车充电站 。 2008 年 ， 北京市奥运会期间建设了国内第一个集中式充电站 ， 可满足 50 辆纯电动大巴车的 动力电池充电需求 。 2009 年 10 月 ， 上海市电力公司投资建成上海漕溪电动汽车充电站 ， 是国内第一座具有商业 运营功能的电动汽车充电站 。2009 年底 ， 北京首科集团在健翔桥建设完成了国内第一个包含 完整智能微网的北京纯 电动乘用车示范充电站 。 2009 年 12 月 31 日 ， 南方电网投产的首批电动汽车充电站 （ 桩 ） 在深圳建成投运 ， 建设
高职新能源汽车专业课的信息化教学设计与实践——以“动力电池及管理系统的诊断与维修”课程为例
“动力电池继电器开闭状态检测与高压回路 绝缘检测”部分的知识目标为：了解动力电池 系统的辅助元器件；掌握动力电池高压上下电过 程控制原理；掌握高压回路绝缘状况检测。能力 目标为：会利用电池台架检测动力电池继电器的
开闭状态；能对实车进行安全断电，并检测高压 母线的绝缘状况。素质目标为：培养学生自主学 习、查找资料、制定计划的能力；培养学生具备 从事新能源汽车行业工作的职业素养。
当前，汽车工业发展面临拐点，传统汽车市 场增速放缓⑼，新能源汽车快速发展，其检修 服务也越来越科技化、专业化和规范化，对高职 院校培养新能源汽车检修技能人才提出了更高的 要求。利用信息化技术围绕完整的工作过程进行 教学设计，构建信息化环境下的教学新模式，有 利于提高教师的教学能力和信息化应用水平，有 利于提升学生的综合素养和实践能力，也有利于 培养符合新时代新能源产业要求的技能人才。
四、高职新能源汽车专业课信息化教 学设计的实践效果及反思
实践反馈，本文的信息化教学设计有效缓解 了教学过程中遇到的问题，减少了教学成本，降 低了教学风险，有效提高了学生的学习成效和获 得感。但由于学生人数众多、学习能力差异和设 备台套数限制，本学习领域在教学实施中无法完 全按照“数字实训区"台架实训区"整车实训 区”三级递进式开展，三个工作区域之间交叉 进行，很难体现由简单到复杂的工作过程［8］， 造成个别学生学习较为吃力，无法顺利完成小组 轮转，影响教学进度。对此，今后应更加完善和 强化信息化手段，引导学生利用课余时间自主学 习、交流探讨，再适当延长实训室的开放时间。
对动力电池继电器开闭状态检测，采用教师点拨 与动力电池台架实操相结合，让学生熟悉动力电 池内部辅助元器件构造，掌握继电器检测方法; 针对新能源汽车高压断电流程，采用虚拟仿真软 件反复练习，掌握高压安全断电的操作流程和常
北汽新能源业务研究(2019版)
2009 2010 2012 2013
2015 2016 2017
重组上市
• 2018.3 获评中国独角兽企业 • 2018.4 EX5(L2级)搭载达尔文系上市 • 2018.6 公司品牌价值获评301亿元 • 2018.9.27 重大资产重组上市，证券简 称 “北汽蓝谷”,证券代码 “600733”
三电
非上市公 司
孚能科技
电机电 控
002249.SZ 大洋电机
整车厂
DAI.F 戴姆勒
零部件
600960.SH 渤海汽车
汽车电子 002456.SZ 欧菲光电
经销商 充电桩
601258.SH 庞大集团
非上市公 司
万帮新能源
资料来源：公司公告，中信证券研究部整理
交易前持有 交易前占公
股份数(万股)
司 股权比例
5.9% 2.9% 11.8%
1.96 0.98 3.97
5.9% 2.9% 11.8%
北汽集团
-
-
2.47
25.8%
8.64
25.8%
资产重组 交易后实控方 北汽广州
-
+7.61亿股
渤海活塞
-
-
0.62
6.5%
2.18
6.5%
-
0.30
3.1%
1.05
3.1%
其它
32名
-
-
4.22
44.0%
14.76
97%
0.2 2013
资料来源：乘联会，公司公告，中信证券研究部
2012-2018年前8个月北汽新能源销量
北汽新能源销量
北汽新能源
北京新能源汽车股份有限公司（以下简称“北汽新能源”）创立于2009年，是由北京汽车集团有限公司发起并控股，是我国首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质的新能源汽车企业。
主要产品包括EU5、EX360、EC200、EC180、EU260、EX260、EV160、EH300、物流车等。
国民车战略成效显著，完成全年预期目标不成问题在产品布局上，北汽新能源走的是轿车和SUV的双国民车策略，北汽新能源从EU到EC 系列产品，价格均在10万元以内。
在新能源市场占据绝对份额的A级车领域，北汽新能源也实现EU5、EX5全覆盖。
在A00级、A0级车型上，将针对市场和政策的变化做出调整，满足电动消费群体的市场需求。
2017年北汽新能源的渠道数量是280家，而到现在北汽新能源建立了近480家线下网络，线下渠道在销售体系中非常重要，北汽新能源把渠道建设放在一个重要的位置上，半年就几乎完成了全年500家的建设目标。
李一秀介绍，北汽新能源在三大领域内有优势，第一个就是在国民车领域，轿车、SUV 双组合的市场认可度非常高；第二运营车辆，无论是适合网约车的产品，适合出租车的换电产品等等都存在明显优势，适合分时租赁的EC产品，然后A级车，现在新能源市场里面在一二线城市最大的一个市场份额就是A级车，现在A级的EU5、SUV的EX5已经实现全面覆盖；第三个是在专用车领域，北汽新能源有电动的商用物流车。
所以，整体来看北汽新能源有着几大领域的全套产品、完整的渠道，同时面对市场旺盛的需求，这种情况下，北汽新能源能够完成预期销量目标应该不成问题。
推广“换电”模式，解决充电痛点用户选择新能源车一直存在两个痛点：一是新能源车有点贵，同样的车型比燃油车高出几万块钱；第二没有充电桩，只能去社会公共充电桩充电，经常面临排队和各种不确定因素，体验不好。
而北汽新能源的“换电”模式，就是应对充电这个痛点的。
“换电”顾名思义就是用容量接近100%的电池组将纯电动车电量低的电池组进行更换。
北汽EC180汽车高压不上电故障案例分析
北汽EC180汽车高压不上电故障案例分析作者：卫祥来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2020年第05期摘要：为了让维修人员对EC180车型有更多的了解，本文以动力电池组单体电压不均衡导致北汽EC180汽车高压不上电故障为切入点进行描述，通过故障分析及其排除过程，对新能源汽车维修关键技术进行简单介绍，希望能对行业内类似问题的发现与解决提供一定的参考与帮助。
关键词：EC180;高压不上电;故障分析中图分类号：U472文献标识码：A随着我国对新能源汽车不断大力推行，新能源汽车尤其是纯电动汽车近几年在国内的保有量迅速增长，纯电动汽车占据各大网约车品牌半壁江山甚至更多。
北汽新能源汽车股份有限公司推出的新能源EC180电动汽车，比燃油車更经济，比低速电动车更安全，在动力方面由峰值功率30kW的电机和容量为20.3kW·h的三元锂动力电池单元构成，辅以北汽新能源自主研发的e-MotionDrive超级电驱技术，通过对电池、电机和电控“三电”系统的高度集成和技术创新，使得该车在整车电动化方面具备了高集成、高效率、高安全及低能耗、低辐射的功能[1]。
由于新能源汽车维修与传统汽车维修存在较大的差别，对于汽车专业维修人员的维修技能来说，在故障诊断、维修方式方法上是一个巨大的挑战，需要作出相应的改变。
因此，只有不断学习掌握新能源汽车维修新知识、新技术，才能跟上新能源汽车飞速发展的步伐，更好地进行新能源汽车的维修作业，更好地促进汽车服务行业的发展。
1故障现象一辆2018年产北汽EC180新能源汽车，行驶里程688.7km。
用户反映该车打开点火开关后仪表板显示正常，READY指示灯正常亮起，换入“D”挡，松开驻车制动后踩加速踏板，车辆无法正常行驶，连续踩加速踏板车辆以低于5km/h的速度行驶，且会发出“咯嗒嗒”的声音，同时车辆出现连续抖动后停止前进，再次踩加速踏板时车辆也无法移动。
换入“R”挡，车辆故障现象一致。
免征车辆购置税的新能源汽车车型目录第九批纯电动汽车
1410
340
39
300
1613
400
45
156
1058
199
20
150
1295
245
24
156
1050
198
20
252
1613
395
38
150
1295
285
25
250
1410
340
39
250
1940/2000
460
48
352
2160
580
62
352
2160
580
62
300
2050
430
48
19 20
BYD6460SBEV1 比亚迪宋 EV
纯电动续驶 整车整备质量 动力蓄电池组 动力蓄电池组 备
里程（km）
（kg）
总质量（kg） 总能量（kWh） 注
205
1310
230
29
252
1613
395
38
360
1683
469
54
252
1613
390
38
220
1384
315
35
300
1468
400
46
250
JNQ6460BEV2 纯电动多用途乘用车
CH7005BEVA2CB 北斗星 E
JNP7006BEV1
迈迪 C3R
SQR7000BEVJ72 奇瑞 eQ1
SQR7001BEVJ50 追梦 C3REV
SQR7000BEVJ60 Arrizo5 e
SQR7000BEVJ50 凯翼 C3REV
“超长续航人工智能,北汽新能源EX3全球首发亮相
“超长续航人工智能，北汽新能源EX3全球首发亮相中国汽车工业经过六十余年的成长，经历了由小到大，从弱到强的发展历程，当前，在新一轮科技革命浪潮的推动下，中国汽车产业正式告别高速增长，逐步跨入转型升级的“高质量发展新时代”，2018年更是被誉为“新能源汽车爆发元年”。
新能源汽车，就是安全，绿色，高效的代名词。
2018年11月16日，第十六届广州国际汽车展览会于广州正式开幕。
在本届车展中，北汽新能源（北汽蓝谷600733）可谓是拿出了看家本领，带来了1款萌宠个性小车—LITE，2款新时代国民车——EC3、EX360，3款达尔文系统智能精品车——EX3、EU5、EX5。
凭借领航业界的综合实力，北汽新能源不仅在现场收获了火爆的人气，更在车展期间一举斩获了16项大奖。
过关斩将，北汽新能源在2018年广州车展期间斩获近20项大奖其中，EX3的量产版车型在此次车展中是全球首发亮相。
EX3是北汽新能源即将推出的“超长续航人工智能纯电动SUV双子星”之一，也是达尔文系统孕育诞生的首款纯电动跨界车型。
EX3拥有非常前瞻的“因动而盈，极简至幻”造型；内饰采用了简洁精致的一体环抱式设计，拥有极强的科幻感。
EX3工况续航500公里，60km/h等速续航里程则达到了600公里。
车展中亮相的还有“超长续航人工智能纯电动SUV双子星”的另一款车型——A级SUV EX5，等速续航里程可达520公里，拥有12.3寸智慧仪表与9寸中控大屏，更有ADAS全方位智能驾驶辅助系统等智能科技配置。
“人工智能纯电动SUV双子星”之一北汽新能源EX5“人工智能纯电动SUV双子星”之一北汽新能源EX3广州车展上北汽新能源展台前人气火爆，一亮相就是大热门本届广州车展，北汽新能源荣获由各权威媒体评选颁发的近20个奖项，各大奖项均选取行业内科技领先、市场保有量高、用户反馈好或市场预期较高的车型进行评选。
北汽新能源营销公司营销传播部总监曹斌领取EU5奖项其中，在《南方都市报》举办的2018年第17届车坛奥斯卡颁奖盛典中，北汽新能源荣获“年度社会责任绿色创新实践奖”的企业殊荣。
新能源汽车基本特征、参数与性能评价
6
江淮汽车
iEV系列（iEV4A/ Iev6/ iEV7等）
7
上汽集团
帕萨特
8
众泰汽车
E200/Z500
知豆D2S
9
பைடு நூலகம்
吉利汽车
帝豪EV300
帝豪HEV
纯电动汽车 油电混合动力汽车
纯电动汽车 燃料电池汽车 纯电动汽车 纯电动汽车 纯电动汽车 混合动力汽车
学习内容
单元二 新能源汽车基本性能特征与性能评价参数
序号 1 2 3 4 5 6 7
生产厂商 特斯拉
宝马 大众 通用 丰田 三菱 雷诺
品牌/车型 Model S/X
I3/I8 Golf GTE Volt PHEV
Prius Outlander PHEV
Zoe
产品类型 纯电动汽车 纯电动汽车 纯电动汽车 插电式混合动力汽车 插电式混合动力汽车 插电式混合动力汽车 纯电动汽车
电动汽车内部动力电池连接特点
单元二 新能源汽车基本性能特征与性能评价参数
学习内容
新能源汽车的性能评价参数
2.驱动功率
驱动功率是衡量新能源汽车动力性
的重要指标，直接影响到汽车的能和最
高车速。
纯电动汽车的驱动功率唯一的来源
就是驱动电机；而混合动力汽车的驱动
功率在纯电动行驶模式下，是由电机来
提供的，在混合动力驱动模式下一般是 内燃机与电机的组合。
学习内容
单元二 新能源汽车基本性能特征与性能评价参数
新能源汽车的性能评价参数
学习内容
（2）动力电池的类型 动力电池作为新能源汽车特别是纯电动汽 车能源提供装置，也是最为核心的部件。目前 动力电池的能量密度、循环寿命、技术成熟度 以及成本等关键性指标成为制约电动汽车大规 模产业化的因素 目前市场上主流的动力电池主要有：铅酸 电池、镍氢电池、锂离子电池。
北汽EC180 驱动电机教学仿真平台开发设计
北汽 EC180 驱动电机教学仿真平台开发设计
王小龙 1 曹文继 1 杜伟 2 1. 成都大学 机械工程学院 四川省成都市 610106 2. 成都明然智能科技有限公司 四川省成都市 611435
摘 要：在国家节能环保政策的引导下，传统汽车产业面临向新能源汽车领域转型升级，国内各大车企对新能源汽 车人才需求旺盛。本文对驱动电机开展精细化反求设计，运用 Handyscan 和 Solidworks 软件联合搭建三维 模型，联合 Unity3D 软件开发了北汽 EC180 驱动电机教学仿真平台，实现动态展示电机爆炸图、电机正 反转和紧急制动停车功能。运用三维仿真技术呈现驱动电机系统构造、工作过程和工作原理，相较以文字、 图片和工程图等元素讲授为主的传统教学模式，显著提高了教学水平和人才培养质量。
关键词：驱动电机 Handyscan Solidworks Unity3D 仿真平台
Development and Design of Driving Motor Teaching Simulation Platform for BAW EC180 Wang Xiaolong Cao Wenji Du Wei
启动计算机上的扫描仪随附的 VXelements 软件，创建新的会话框，为确 保优秀的数据质量，温度变化，表面质量不 佳都应及时校准。完成校准，进行配置选择， 在准备测量的部件上添加标点，密切关注标 点的密度，相对位置等。扫描定位标点，优 化定位模型，扫描时，扫描部件选择距离适
中，分辨率，优化表面，优化点，扫描完毕 保存云点。所测定部分参数如表 1 所示。
A b s t r a c t ：Under the guidance of the national energy conservation and environmental protection policies，the traditional automotive industry is facing the transformation to the new energy vehicles， which have a strong demand for new energy vehicle talents. Carried out refined reverse design for the driving motor in this paper， constructed the three dimensional model with Handyscan and Solidworks software， realized dynamic display motor explosion diagram， motor positive， negative rotation and emergency braking function. The structure， working process and principle of the driving motor were presented by three-dimensional simulation. Compared with the traditional teaching mode which mainly focuses on the teaching of text， pictures and engineering drawings， the teaching level and the quality of talent cultivation have been significantly improved.
北汽纯电动汽车的工作原理与故障诊断
EV200使用的是由 BESK生产的三元锂电池， 相比大多数纯电动汽车使用 的磷酸铁锂电池而言，这种 电池具有更高的能量密度、 更长的寿命、更轻的质量等 优势，但是其造价较高。其 外部形状如图6-3所示。
图6-3 高压蓄电池的外部形状
高压蓄电池的基本参数见表6-1。
表6-1 高压蓄电池的基本参数
本模块主要以北京新能源汽车股份有限公司生产的EV200纯电动车 型为例，详细介绍北汽纯电动汽车的工作原理与故障诊断方法。
一、北汽纯电动汽车动力系统的组成及运行
任何纯电动汽车都离不开三大核心部件，即电池、电机、电控系统， 北汽纯电动汽车也不例外。相比于传统的燃油汽车，电池相当于储存 汽油或柴油的油箱，电机相当于汽油/柴油发动机，电控系统则与传统 燃油汽车的电控系统类似，只是传统燃油汽车的电控系统控制的是燃 油、发动机和一系列控制器，而纯电动汽车上的电控系统控制的是电 池、电机和一系列控制器。
1.电池
纯电动汽车的电池相当于普通燃油汽车的油箱，为汽车运行提供 全部能量。目前使用较多的是锂离子电池。
锂离子电池的工作原理简单来讲，就是嵌入蓄电池正负极板上的 锂离子在电池内部电动势的作用下，从某一极板脱离并在电池内部经 过电解液穿过隔离物到达另一极板并嵌入的过程。在放电过程中，锂 离子从负极（阴极）运动到正极（阳极）；充电过程则正好相反，锂 离子从正极（阳极）运动到负极（阴极）。
图6-5 三相交流电
就可以减小电机的尺寸和导线等装备的尺寸， 最重要的是，可以减小逆变器的尺寸。
（2）高转速。高转速电机一般指转速超过10 000 r/min的电机，由于 转速高，所以电机功率密度高，而且体积比普通电机小，可以有效节约材 料，同时质量轻，有利于降低电动汽车的整车整备质量。
免征车辆购置税的新能源汽车车型目录(第十二批)
动力蓄电池组 总质量（kg）
148 305 200 179 432 199 198 198 268 179 318 160 384 354 382 384 384 384 382 354 384 382 354 390 285 240 187 342
动力蓄电池组 总能量（kWh）
备注
18
41
26
24
95
1750
190
1478
170
1512
184
760±22
92
760±22
92
575
69
1518
189
1060
138
1085
111
860
104
1029
129
4
备注
序 号
汽车生产企业名称
车辆型号
54
KMT6109GBEV8
东莞中汽宏远汽车有限公司
55
KMT6109GBEV10
56 佛山市飞驰汽车制造有限公 FSQ6111BEVG1
纯电动续驶 里程（km）
152 252 152 180 350 156 156 165 251 185 233 151 353 300 400 400 353 400 400 300 400 400 300 270 170 251 180 300
整车整备质 量（kg）
950 1490 1360 980 1770 1058 1050 980 985 880/900 1340 950 1635 1575 1595 1595 1635 1595 1595 1575 1595 1595 1575 1680 1450 1240 1240 1530
23
BJ6805EVCA-16
北汽EC180纯电动车DC故障解析
北汽EC180纯电动车DC故障解析作者：刘锦亮来源：《理论与创新》2021年第01期【摘要】对于新能源汽车的维修目前很多修理工都无从下手，不懂新能源车底层控制原理，由于存在高压电很多修理工不敢去维修。
新能源汽车控制逻辑非常严谨，如果你懂得了它的底层原理维修起来其实比传统车型还要简单。
本文将以18款北汽EC180纯电动车型DC/DC 故障案例，探讨新能源车型技术发展及对汽车维修后市场的影响。
【关键词】纯电动汽车;DC/DC故障;使能信号一辆18款北汽EC180纯电动车型，小电瓶亏电导致车辆无法行驶，4S店维修技师更换了小电瓶，车主将车开出去半小时再次无法行驶。
车辆拖回4S店经过检查为DC/DC故障，车辆无法给小电瓶充电，导致车辆严重亏电无法行驶。
使用北汽专检读取故障码为：VCU报：P0A9409 DC/DC故障维修人员因为不懂新能源汽车底层控制原理，采取换件的策略。
更换了VCU、BMS、DC/DC总成，但故障依旧存在。
下图为18款北汽EC180车型DC/DC和OBC二合一总成电路图。
对于纯电动汽车，因为取消了传统汽车的发电机，采用DC/DC转换器作为低压铅酸蓄电池的充电设备，及整车12V低压电网的供电设备。
DC/DC转换器的作用实际上和传统车型的发电机是一样的。
但是DC/DC转换器的作用是将高压电池的高压直流电转换成低压直流电。
DC/DC转换器的工作条件为：车辆正常上电即READY灯必须点亮;高压侧电压输入正常;收到VCU的使能唤醒信号;DC/DC低压供电、唤醒电源及搭铁正常;对纯电动汽车DC/DC转换器基本控制逻辑掌握后，我们看下故障车型。
该车型为18款北汽EC180纯电动车型，采用的为DC/DC和OBC二合一总成。
首先我们开钥匙ON档，测量小电瓶电压为12V，车辆READY后测量小电瓶电压为11.8V，从电压可看出DC/DC没有工作。
从组合仪表上没有看到低压充电故障警告灯点亮。
低压充电故障警告灯的点亮形式常见的有两种，一种是通过硬线，线路电位从低电位（0V）向高电位（12V）变化即点亮故障灯，DC/DC没有故障时该硬线为低电位。
免征车辆购置税的新能源汽车车型目录(第九批)
动力蓄电池组 总质量（kg）
610 2400+1200
3100 1690 780 1895 2550 1265 690 3300 610 800 1080 1800 1050 1015 1620
动力蓄电池组 总能量（kWh）
51 210/105
295 144 46 161 215 108 51 323 51 64 92 160 92 86 138
39
JNQ6320BEV1
40 江苏卡威汽车工业集团有限公司 JNQ6320BEV
41
JNQ6460BEV2
42 江西昌河汽车有限责任公司
CH7005BEVA2CB
43 金华青年汽车制造有限公司
JNP7006BEV1
44
SQR7000BEVJ72
45
SQR7001BEVJ50
46 奇瑞汽车股份有限公司
249
23
210
1240
255
28
3
（二）客车
序 号
汽车生产企业名称
车辆型号
1
HFF6629GEVB2
2
HFF6102G03EV-5
3
HFF6120G03EV2
4
HFF6129G03EV-5
5
HFF6680GEVB2
6
HFF6104G03EV3
7
HFF6105G03EV
8
HFF6104G03EV
9
155
1570
300
33
180
1585
355±5
38
序 号
汽车生产企业名称
车辆型号
23 24 东南(福建)汽车工业有限公司
DN7004MBEV DN7005MBEV
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11月16日上午，北汽新能源北京·EC180车型投产仪式在北汽新能源青岛基地举行，标志着该车型正式投入量产。
北京·EC180车型作为北汽新能源全新正向开发的A00级产品，不仅展现了北汽新能源设计研发团队正向开发的实力，也承载着北汽新能源未来产品布局的一个重要筹码。
北汽新能源自2015年起，开展了三大生产基地升级改造工程，即北京采育基地、江苏常州基地和山东青岛基地新能源汽车生产线的升级改造工程，提高北汽新能源纯电动汽车的产能。
此次青岛基地北京 EC180车型的投产不仅标志着青岛基地完成了转型升级及生产能力的全面提升，更以其强大的产能储备为北汽新能源的生产目标提供了强大保障。
本次投产活动本着“创优环境、深化合作”的理念，邀请青岛、莱西各级政府及北汽集团、北汽新能源公司领导和产业价值链伙伴，共同参与、见证北京EC180车型投产仪式和青岛基地项目二期建设启动，展示北汽新能源产能布局成果，创优项目发展环境和未来市场空间。
仪式上，青岛特来电新能源有限公司总裁崔群、山东远通汽车贸易集团有限公司董事长周昆与北汽新能源营销公司总经理张勇签订《青岛特来电北汽新能源战略合作协议》及《青岛贵华北汽新能源战略合作协议》，携手深入合作，推广新能源汽车。
EC180是北汽新能源全新平台正向开发，长宽高分别为3671*1627*1494毫米，轴距达2360毫米。
动力方面新车将搭载最大功率为30千瓦的电动机，配以高性能三元锂电池，并配备北汽新能源超级电驱技术e-Motion Drive，普通模式下综合续航里程可达180公里，在同级别中居于领先地位。