中国汽车工业对于国民经济的影响很明显
中国汽车工业的发展与发展趋势
中国汽车工业的发展与发展趋势中国汽车工业是中国国民经济的重要组成部分，也是全球汽车市场的重要参与者之一。
随着中国经济的快速发展和人民生活水平的提高，中国汽车工业也取得了长足的发展。
本文将详细介绍中国汽车工业的发展历程以及当前的发展趋势。
一、中国汽车工业的发展历程中国汽车工业的起步可以追溯到上世纪50年代。
当时，中国政府意识到汽车工业对国家经济发展的重要性，开始大力推动汽车工业的发展。
在此期间，中国建立了一些汽车生产企业，并引进了一些国外的汽车技术和设备。
然而，由于技术和市场的限制，中国汽车工业的发展一直比较缓慢。
到了上世纪80年代，中国汽车工业迎来了一个新的发展机遇。
中国政府实施了一系列的经济改革开放政策，吸引了大量外资和技术进入中国。
许多国际知名汽车制造商纷纷进入中国市场，并与中国企业合作建立合资企业。
这些合资企业不仅引进了先进的汽车制造技术和管理经验，还推动了中国汽车工业的快速发展。
二、中国汽车工业的发展现状当前，中国汽车工业已经成为全球最大的汽车市场之一，并且在技术实力和生产规模上都取得了显著的进步。
中国汽车工业拥有完整的汽车产业链，包括汽车设计、研发、制造、销售和服务等各个环节。
中国汽车品牌在国内市场的份额也逐渐增加，不仅在低端市场有一定的竞争力，还在中高端市场取得了一些突破。
在技术方面，中国汽车工业也取得了一定的进步。
许多中国汽车企业开始注重自主创新，加大对研发和技术改造的投入。
一些中国汽车品牌在电动汽车、智能驾驶等领域取得了一些突破，成为全球汽车技术的领先者之一。
三、中国汽车工业的发展趋势未来，中国汽车工业将继续保持快速发展的势头，并呈现出以下几个发展趋势：1. 电动汽车的普及：随着环境保护意识的增强和能源结构的调整，电动汽车将成为未来中国汽车市场的主流。
中国政府已经出台了一系列的政策支持电动汽车的发展，包括补贴政策和充电设施建设等。
预计未来几年内，中国电动汽车市场将保持高速增长。
2. 智能网联汽车的兴起：随着信息技术的快速发展，智能网联汽车将成为未来汽车工业的发展方向。
中国汽车工业的发展与发展趋势
中国汽车工业的发展与发展趋势一、引言中国汽车工业是中国经济的重要支柱产业之一，对国民经济的发展和社会进步起着重要作用。
本文将从中国汽车工业的发展历程、现状以及未来发展趋势等方面进行详细分析。
二、中国汽车工业的发展历程1. 起步阶段（1950年代-1970年代）在新中国成立初期，中国汽车工业处于起步阶段。
国家重点发展军用和商用车辆，并引进了苏联的技术和设备。
2. 发展阶段（1980年代-2000年代）中国汽车工业在改革开放的背景下迅速发展。
国家鼓励汽车企业引进外资和技术，并逐步放开汽车市场。
这一时期，中国汽车工业经历了快速增长和技术进步的阶段。
3. 崛起阶段（2010年至今）中国汽车工业在过去几年取得了巨大的发展成就。
中国已成为全球最大的汽车市场，汽车产销量居世界前列。
国内汽车企业也在技术创新和品牌建设方面取得了重要进展。
三、中国汽车工业的现状1. 产销规模中国汽车工业已经成为全球最大的汽车市场，汽车产销量连续多年居世界第一。
2019年，中国汽车产销量分别达到了3000万辆和2900万辆。
2. 技术水平中国汽车工业的技术水平不断提升，自主创新能力逐渐增强。
一些中国汽车品牌在技术创新、智能化和新能源领域取得了重要突破。
3. 企业竞争力中国汽车企业在国内市场竞争激烈，企业之间的竞争主要体现在品牌、技术和服务等方面。
一些企业通过合资合作和品牌战略提升了市场份额和品牌影响力。
4. 新能源汽车随着环境保护和可持续发展的要求，中国政府大力推动新能源汽车的发展。
中国已成为全球最大的新能源汽车市场，新能源汽车产销量连续多年居世界第一。
四、中国汽车工业的发展趋势1. 智能化和互联网化未来，中国汽车工业将进一步推动智能化和互联网化的发展。
智能驾驶、车联网和人工智能等技术将逐渐应用于汽车制造和使用过程中。
2. 新能源汽车的普及中国政府将继续推动新能源汽车的发展和普及，加大对新能源汽车的政策支持和市场推广力度。
预计未来几年，新能源汽车将逐渐成为中国汽车市场的主流产品。
中国汽车工业的发展与发展趋势
中国汽车工业的发展与发展趋势中国汽车工业是中国国民经济的重要支柱产业之一，经过多年的发展，已经取得了显著的成就。
本文将从产业规模、技术创新、市场需求、环保要求等方面，详细分析中国汽车工业的发展现状和未来趋势。
一、产业规模中国汽车工业的产业规模在过去几十年中快速发展。
根据统计数据显示，中国汽车产量和销售量在全球排名第一。
截至目前，中国已经成为全球最大的汽车市场。
汽车工业的快速发展不仅带动了相关产业链的发展，也为国民经济的增长做出了重要贡献。
二、技术创新中国汽车工业在技术创新方面取得了长足的进步。
近年来，中国汽车企业加大了研发投入，不断推出具有自主知识产权的新能源汽车、智能汽车等高技术产品。
同时，中国汽车工业也在智能创造、自动驾驶等领域积极探索，推动着汽车工业的转型升级。
三、市场需求中国汽车市场的需求不断变化，消费者对汽车产品的需求也越来越多样化。
随着经济的发展和人民生活水平的提高，消费者对汽车的品质、安全性、舒适性等方面的要求越来越高。
此外，随着城市化进程的推进，城市交通拥堵问题也日益突出，对小型、智能、环保的汽车需求也在逐渐增加。
四、环保要求环境保护已经成为全球关注的焦点，汽车工业也面临着严格的环保要求。
中国政府出台了一系列环保政策，鼓励和引导汽车企业加快新能源汽车的研发和推广，减少尾气排放对环境的污染。
同时，中国汽车工业也在努力提高燃油经济性，减少对环境的负面影响。
五、未来趋势中国汽车工业的未来发展趋势值得关注。
首先，新能源汽车将成为发展的重点。
政府对新能源汽车的支持力度将进一步增加，市场需求也将逐渐增长。
其次，智能化和互联网技术的应用将成为汽车工业的重要方向。
智能驾驶、车联网等技术将逐步成熟，为汽车工业带来新的发展机遇。
此外，中国汽车工业还将加强国际合作，与国际知名汽车企业进行技术交流和合作，提升自身的竞争力。
综上所述，中国汽车工业在规模、技术创新、市场需求和环保要求等方面取得了显著的发展。
汽车产业是我国国民经济发展的支柱产业
摘要汽车工业可以带动钢铁、冶金、橡胶、石化、塑料、玻璃、机械、电子、纺织等诸多相关产业，可以延伸到维修服务业、商业、保险业、交通运输业及路桥建筑等许多相关行业，可以吸纳各种新技术、新材料、新工艺、新装备，可以形成相当的生产规模和市场规模，可以创造巨大的产值、利润和税收，可以提供众多的就业岗位。
它是国家GDP的重要组成部分，对于一国经济和一地经济具有巨大的拉动效应，可以成为一国经济和一地经济的重要支柱产业。
支柱产业指在国民经济中生产发展速度较快，对整个经济起引导和推动作用的先导性产业。
战略性支柱产业具有较强的连锁效应：诱导新产业崛起；对为其提供生产资料的各部门、所处地区的经济结构和发展变化，有深刻而广泛的影响。
汽车工业由于大规模产出，在国内生产总值即GDP中占较大比重，市场扩张能力强，需求弹性高，发展快于其他行业，生产率持续、迅速增长，生产成本不断下降、扩大就业。
产业关联度高、长期预期效果好等，已经成为我国国民经济的支柱产业。
进一步加快中国汽车业的发展，对于中国经济持续发展具有重要意义。
关键词：汽车工业、支柱产业、经济、就业目录1 汽车产业的利润及在GDP中的作用 (3)2 汽车能成为国民经济支柱产业的原因 (3)2.1、生产技术特点及其在人们需求结构中的地位 (4)2.2、汽车工业具有超强的就业带动能力 (4)2.3、汽车产业具有极高的投入产出比 (4)3 汽车产业发展对21世纪初期中国经济增长的带动作用 (5)3.1减轻消费需求对经济稳定增长的制约 (5)3.2有利于加强投资需求对经济增长的拉动作用 (5)3.3有利于产业结构的调整和升级 (5)4 汽车产业对国民经济发挥战略作用的方式 (5)总结 (6)参考文献 (7)1汽车产业的利润及在GDP中的作用汽车工业是国民经济重要支柱产业，涉及面广、关联度高、消费拉动大。
据统计，每增加1万辆汽车，拉动GDP增长88.82亿元，钢产量14.1吨，生铁12.3吨，原油2.03万吨，玻璃产量16.7箱，合成橡胶0.1万吨，轮胎13.4万条，公路里程428.8公里。
中国汽车工业的发展与发展趋势
中国汽车工业的发展与发展趋势中国汽车工业是中国国民经济的重要组成部份，也是全球汽车市场的重要参预者。
近年来，中国汽车工业取得了快速发展，成为全球最大的汽车市场和生产基地之一。
本文将详细介绍中国汽车工业的发展历程、现状以及未来的发展趋势。
一、发展历程中国汽车工业的发展可以追溯到上世纪50年代。
当时，中国政府决定建立自主的汽车工业体系，为国家经济发展提供动力。
在经过几十年的努力和发展，中国汽车工业逐渐从技术落后、规模小的阶段发展到了今天的全球率先地位。
二、现状分析目前，中国汽车工业已经成为全球最大的汽车市场和生产基地。
根据统计数据，中国汽车销量连续多年超过2000万辆，占全球总销量的三分之一以上。
同时，中国汽车工业的产值也在不断增长，已经成为中国国民经济的支柱产业之一。
中国汽车工业的发展还带动了相关产业链的发展，包括零部件创造、汽车金融等。
三、发展趋势1. 新能源汽车的快速发展随着环境保护意识的增强和能源结构的调整，新能源汽车在中国市场的需求不断增长。
政府出台了一系列的支持政策，包括购车补贴、充电基础设施建设等，推动了新能源汽车的快速发展。
估计未来几年，中国新能源汽车的销量将继续保持高速增长。
2. 智能化技术的应用智能化技术是当前汽车工业的发展趋势之一。
中国汽车企业积极引进和研发智能化技术，包括自动驾驶技术、车联网技术等，提升汽车的安全性、舒适性和便利性。
估计未来几年，智能化技术将逐渐普及，成为汽车工业的主要发展方向。
3. 服务化经营模式的兴起随着消费者需求的变化，汽车企业开始转变经营模式，从单纯的销售产品转向提供服务。
例如，一些汽车企业推出了车辆共享、车辆租赁等新的服务模式，满足消费者多样化的需求。
估计未来几年，服务化经营模式将得到进一步发展。
4. 国际化发展的加速中国汽车企业在国际市场上的竞争力不断提升，越来越多的中国汽车品牌进入了海外市场。
同时，中国汽车企业积极与国际汽车企业进行合作，加强技术交流和合作研发。
汽车产业对经济发展的影响研究
产 业 对 经 济 发 展 影 响 的 研 究 并 不 多 ；二是 几 乎都 是 静态 的研究 ，动 态 的研究 成 果很 少 ；三 是 都是 正 面 的影 响研 究 ，没有 负 面 的评 价 。因 此 ，本 文试 图从分 析 国 内外 汽 车产 业对 中 国经 济 发展 的影 响着 手 ，利 用一 些 数 据对 中国汽 车产 业 对 经济 增 长 的贡献 作 出 分析 ，阐释 汽 车产 业 发展 的重要 作 用及 促 进 汽车 产业
产 值 中的 比重 自１９ 年 以来一 直 呈 ９５
增长趋 势 ，从１ ９ 年 的２ ５ ９５ ． ％增 长到 ２ ２ ０ 年 的５ ５ ０４ ． ％，其 中２ ０ 年 和２ ０ ０ ０２ ０３ 年 的 比 重 最 高 ， 分 别 为 ５ ２ 和 ．％ ６ ５７ ． ％；中国汽车 工业增 加值 对全 国 ８
快 速发 展 的必 要 性 ，并 针对 当前 中
保 有 量 将 超 过 ６０ ０ 辆 ；２ ２ 年 ０ 万 ００
汽 车 产 量 将 达 到 １６ ｏ 辆 ，汽 车 ０ 万
长 到 ２ ０ 年 的 ５０ ０４ ２ ，其 中 ０４ ７ ５ 辆 ２ ０ 年 和２ ０ 年 的增 长 率 最高 ，分 ０１ ０２
发展 影响研 究的背 景及 其必要 性
Ｌ研 究 背景
动 了钢铁 、石化 、机械 等 相关 产 业
的发 展 ，从 而 推进 了工 业 化 、城 市
汽 车产 业作 为 国民经 济 的支 柱
产 业 ，近年 来 发 展 十分 迅猛 。中 国
化 的进程 。汽 车产 业 已经 成 为 中 国
的 支柱 产业 之 一 。可 见 ，汽 车产 业
别 为４ ．１ ０ ％和３ ．６ （ ｌ ４ ４２ ％ 表 、表２ 。 ）
浅析汽车制造业在国民经济发展中的作用
一
浅析汽车制造业在 国 民经济 发 展 中 的作 用
相 关 性。 四个 检 验 都是 有 两 个 自 由度 的Ｆ 验 ，每个 检验 都给 出 了 检 相应 的Ｆ 和 ｐ ，结 果Ｐ 值 值 值均 为００ ０ ．０ 通过 检 验 。可 以进 行典 型 相 关分 析 。通 过分 析 得 出 ， 三 对 典 型 变量 （ 前 Ｕ，Ｖ 的 累积 特 征根 已经 ）
产 业 的 典型 相 关 系数 也 都在 ０８ 上 ， 明相 ９２ １ ．之 表 应 的典 型 变量 之间 密切 相 关。 接下 来进 行维 度 递减 检验 。维 度 递减 Ｉ 白 倩 盐城 师范学 院数学科学学院 检验 检验 的是从 本 行所 对应 的典 型 相 关系 数及 其 以后 的所 有典 型相 关 系数 。如 果 有一 行维 度递 减 检验 不显 著 ，即说 明 以后 各 行的典 型 ［ 要 ］ 本 文 采 用典型 相 关分析 方 法 ，建立 国民经 济发展 与 相 关 不 显 著 。 因此 维 度 递 减 检 验 能 够提 供 每 对 典 型 相 关 的 检验 信 摘 汽 车制 造业 发展之 间的典 型相 关模 型 ，定量 分析 国民经 济发展 与汽 息 。经计 算 ，前三 对典 型 变量 通过 检验 ，相关 关 系显 著 ，仅 用 这三 ２） 车 制造 业发展 各 分 变量 的相 互 关 系及 影 响程 度 。从 而客观 评 价 汽车 对典 型变 量 就 能够 用协 变量 组 来解 释 因 变量 组 。 （ 典 型 相 关模 不 因此 采 用标 制造 业在 整 个 国民经 济发 展 中的地 位 和 作用 ，为 促进 汽 车制 造业 和 型 构建 。 鉴 于原 始 变量 的 计 量 单位 不 同 ， 宜直 接 比较 ， 准化 后 的典型 变 量系 数 ， 构建典 型 相 关模型 ， 表 １ 见 。 国民经 济的和 协发展 提供 政 策参 考 。
汽车工业发展的回顾与前瞻――产业战略、结构和竞争力分析
年度
1 10
10
（二）汽车工业对相关产业和区域经
３.是重要的出口创汇产业
汽车是全球性产品， 12％ 汽车工业是国际贸易 型产业。近几年来每 年约有1700万辆汽车 国际贸易总额 进入国际市场: 日本是汽车工业发达国家，也是汽车出口 最多的国家，汽车是日本出口贸易的主要商品:
下游产业１：2.619 如服务、租赁、汽修 、金融、保险等 1 19
二、国内外汽车产业发展现状和发展趋势 特别是载货车发展现状和趋势
（一）国际汽车工业的发展趋势。 （二）汽车工业发达国家的亚洲战略和亚洲汽车工业的发展 趋势。 （三）中国汽车工业的现状及问题。 （四）载货车发展现状和趋势（以重卡为例）。
汽车产业知识讲座
汽车工业发展的回顾与前瞻
――产业战略、结构和竞争力分析
黄 红 武 博士
厦门理工学院院长 湖南大学教授、 湖南大学教授、博士生导师 主办： 主办：中共永安市委 市人民政府 2005 年 1 月 18 日 10
1
讲 座 提
一、汽车产业对国民经济的影响和作用。
纲
二、国内外汽车产业发展现状和发展趋势，特别 是载货车发展现状和趋势。 三、发展载货车主要技术问题。 四、发展汽车产业的难点和问题。 五、发展汽车产业的建议与对策 。
18％ 82％ 美国全国就业人数
18% 82%
1 13
13
（二）汽车工业对相关产业和区域经 动效应 我国是一个人口众多的大国，面临着巨大的就业压力，提供
广泛和大量的就业机会是提高经济发展水平和收入水平的关键。 《2004中国汽车工业年鉴》数据表明，约占全国城镇就业人数 的16.15％。 即在我国城镇就业人数当中，平均每 6 人中就有１人从事与 汽车产品相关的工作，还不包括农村大量的运输专业户。随着轿车 工业的发展，提供的就业机会还会大大增加，并推动第三产业的快 速发展。 16% 2004年，我国汽车行业 84% 及直接相关产业就业职 16.15％ 工总数约3045.8万人 83.75％ 我全国就业人数
汽车产业对经济发展的带动作用
汽车产业对经济发展的带动作用摘要:汽车产业对整个经济发展的带动效应强,基本原因在于其中间投入比重很大,同时产业链条延伸很宽很长。
汽车产业对工业和服务业、以及就业都有很大的带动作用,而且间接带动作用远大于直接带动作用。
在21世纪初期,中国汽车产业的发展有利于减轻消费需求对经济稳定增长的制约,有利于加强投资需求对经济增长的拉动作用,也有利于产业结构的调整升级。
关键词:汽车产业;产业结构;经济增长汽车产业包括汽车工业和汽车服务业。
关于中国汽车产业发展的方向和趋势、意义和作用,是一个已经引起多方面关注和讨论的热点问题。
笔者在近期发表的一篇论文中,已对中国汽车产业发展的市场条件和经济技术条件做了一些初步研究,本文拟进一步分析汽车业对中国经济发展的带动作用。
一、汽车工业对工业发展的带动作用1中间投入比重大是汽车工业带动作用强的基本原因汽车工业不仅投资量大和规模经济要求高,与国民经济的很多部门联系密切,而且更重要的是中间投入和价值转移的比重很大,因此汽车工业的发展既依赖于很多产业部门,也对整个工业的发展具有很大的带动作用。
作为主要汽车生产国的若干发达国家的有关数据表明,汽车工业的增加值率远远低于整个制造业的增加值率。
美国和日本汽车工业的增加值率不足30%,德国和法国汽车工业的增加值率也只有30%左右,而这些国家中其他制造业部门的增加值率一般为40%—50%。
也就是说,即使在工业技术水平和增加值率高的发达国家,汽车工业中也有70%左右的产值是在消耗其他部门产品的过程中转移过来的。
这就是汽车工业对其他产业尤其是工业带动作用强的基本原因。
中国汽车工业的增加值率相对更低,1995年为215%,1997年为223%。
中间投入的比重更高,使中国汽车工业的发展对相关工业部门具有更大的带动作用。
2发达国家汽车工业的投入对主要相关工业投入的总体拉动作用约为一倍汽车工业需求较大的工业部门主要有钢铁、非电子机械、电子机械、金属制品、塑料制品、橡胶制品、有色金属、纺织、服装、制革、玻璃制品、化学工业、电力工业等,其中需求比重最大的是前6类工业。
汽车行业深度研究：汽车对经济影响究竟有多大
申港证券股份有限公司证券研究报告行业研究行业深度研究汽车对经济影响究竟有多大——汽车投资摘要：行业观点：刺激汽车行业复苏历来是对冲经济下行的重要手段，是因为其在供给端和需求端对经济都有重要影响。
近期的刺激政策效果显著，2020年6月和7月汽车工业增加值同比增速分别为13.4%和21.6%，均位居41个大类行业首位，汽车工业先于其他行业率先走向复苏，是国民经济全面复苏的重要指征。
我们的研究主要回答了如下几个问题：1. 如何量化地评价汽车工业对国民经济的影响？汽车工业增加值占GDP 和制造业GDP 的比重，反映了汽车工业对经济的贡献程度。
近年来，汽车工业对国民经济影响稳重有升，并随扶持政策在增长上呈现一定周期性。
汽车工业增加值占GDP 比重稳定在1.30%~1.60%区间，受益于汽车“新四化”转型，汽车工业的辐射和带动效应逐步加强，占制造业GDP 的比重由3.68%逐年攀升至5.81%。
2. 如何预判后疫情时代汽车工业对国民经济影响？年终汽车保有量和汽车工业增加值有较高的相关性（R 2=0.9845），可以预判汽车工业增加值及汽车工业对GDP 的影响程度。
2020年在乐观/中性/悲观情境下，汽车销量预计同比-4%/-8%/-15%，在GDP 增速3%的情景下，汽车工业对GDP 增长的贡献率可达4.46%/4.33%/4.10%，均位于历史高值，表现了其在供给端和需求端的重要影响，凸显了其对国民经济的兜底作用。
3. 如何量化地评价汽车工业对其他行业的影响和带动？投入产出分析可以量化地评价汽车工业对其他行业的影响和带动。
♦ 汽车工业对几乎所有行业都有带动效应，消耗系数的变化揭示了汽车工业向电动化、智能化、轻量化转型的趋势。
汽车整车制造业和汽车零部件制造业对第三产业带动效应明显，两者持续融合也表明产业链在不断拉长。
♦ 汽车工业对其他行业整体影响较大。
汽车整车制造业和汽车零部件及配件制造业的影响力系数分别为2.479983和2.401938，意味着每增值1万元，分别带动其他产业增值2.479983和2.401938万元。
汽车工业作为国家支柱产业的意义
汽车工业作为国家支柱产业的意义摘要：本论文将论证汽车工业作为国家支柱产业的意义，将上课时邓老师讲解的内容和我自己的理解融会贯通。
汽车工业作为工业发达国家的经济指标，在国家硬实力成长中发挥着极为重要的作用。
近年来随着我国经济的高速发展，汽车工业作为国家支柱产业获得了迅猛发展。
专用汽车作为汽车工业的重要组成部分，也获得了快速发展。
本文也着重分析了汽车产业作为国家支柱产业的原因、历史趋势和重要意义。
关键词：汽车产业支柱国家工业一．为什么汽车工业应该且必须成为国家的支柱产业？车工业在发达国家所处的重要位置和发挥的作用已是不争的事实，并已确立了支柱产业的地位。
我国汽车工业起步较晚，目前实力较弱，与我国国民经济发展水平一样和发达国家相比有明显的差距。
但应该看到，我国国土辽阔，人口众多，这是汽车工业发展的巨大的市场资源。
我国汽车工业已初具规模，汽车年产量名列世界第九位，为未来发展打下了一定的基础。
我国还是一个发展中国家，工业化和现代化水平还很低，要保持国民经济持续、快速、健康发展，汽车工业无疑是先导型产业之一。
为实现根据世界发达国家经济发展的历程可以发现，一个国家的发展一般需要经历3次消费革命和与之相随的产业结构升级，即耐用消费品(家用电器)、“住与行”革命和网络革命(信息革命)。
每一次消费革命和与之相随的产业结构升级都能够把一国经济推向一个新的高度和层次。
如果没能利用好这样的机会，那么整个国民经济就很难发展起来，甚至有可能被排除出世界主导经济国家的行列。
在改革开放之后，我们利用世界产业的转移和家用电器消费革命和与之相随的产业结构升级，迅速地发展了国民经济，提升了国家经济实力。
下一阶段国民经济的迅速发展有赖于我们把握好汽车产业发展的契机。
党的十四大和《汽车工业产业政策》提出的把我国汽车工业建成国民经济支柱产业的目标，我国汽车工业应具有以下5条基本标志：一是有较大规模产出。
汽车工业工业增加值占国民生产总值的比重约为2．5％－3％，汽车工业出口创汇额占汽车工业总产值的5％￣10％。
汽车行业对中国经济的促进作用
汽车行业对中国经济的促进作用汽车行业对中国经济的促进作用自新中国成立以来，政府就一直大力扶持汽车产业的发展。
40多年以来，汽车产业从无到有，从小到大，为中国国民经济的发展作出了非常重要的贡献。
在当前经济发展阶段，汽车产业理应充分发挥其应有的战略作用。
1 汽车产业发挥战略作用的历史考察汽车产业对一个国家的实力增长具有战略作用。
无论是发达国家还是发展中国家，汽车产业都曾经或正在发挥其不可替代的战略性影响力。
由于汽车产业对国民经济发展具有重要的战略意义，因此无论是发达国家还是发展中国家，都非常重视汽车产业的发展。
当前，如果没有强大的汽车产业，就不大可能具有强大的国家经济实力。
汽车产业在某种意义上成为衡量一国经济实力的重要指标。
现在的客观事实是，汽车产业发达的国家，同时也是经济实力强大的国家，如美国、德国和日本。
在经济起飞时期，汽车产业往往成为许多国家的领头产业。
美国、德国、日本和韩国都曾经经历过这个过程。
汽车产业为这些国家的经济增长和社会发展起过关键性作用。
20世纪五六十年代，欧洲经济尤其是德国经济强有力的复苏，70年代日本的崛起，80年代韩国的成长都在很大程度上得益于汽车产业的发展。
汽车产业作为许多发达国家的支柱产业，成为制造业增加值和资本形成的主要来源，并且联动众多相关产业和容纳大量的劳动力就业。
正是由于作为加速器的汽车产业的强力推进，这些发达国家和发展中国家才得以迅速完成工业化，为进入后工业社会奠定了坚实的物质基础和工业力量。
2 汽车产业发挥战略作用的方式和表现在工业化中期到进入后工业社会之前，一个国家实力的增强，尤其是大国，在很大程度上取决于汽车工业的发展水平。
汽车工业之所以能够发挥这样的战略作用，其主要原因在于汽车工业能够直接促进产业结构的升级，提高整个制造业系统的生产效率。
2.1 促进产业结构的升级根据配第--克拉克定理和库茨涅茨的相对国民收入理论，产业结构由劳动密集型向资本密集型，并最终向技术或知识密集型产业转换。
论中国汽车工业及汽车的重要性
论中国汽车工业及汽车的重要性摘要随着人类社会的不断发展，汽车成为了人们工作生活中不可缺少的工具，汽车工业也成为了推动全球经济发展的重要产业。
中国汽车工业自1953年开始起步以来，经过60年的发展，现已成为汽车生产大国，被国际制造商组织列为世界十大汽车生产国之一。
汽车工业在我国国民经济中占有重要的地位，是国家重点扶持的行业。
汽车工业作为市场链中的终端产业，对国家总体经济发展有着重大的战略意义。
近几年我国汽车市场产销发展迅猛，市场环境急剧变化，使我国汽车产业面临重组和整合压力，企业利润不断下降。
这就迫使汽车企业不断地适应市场变化，寻找存在的问题，才能在更加激烈的竞争中寻求自身的发展。
关键词：汽车工业重要性发展历程发展问题发展方向- - 考试资料.一、中国汽车工业发展历程及现状1、发展历程中国汽车工业的发展历程可分创建、成长、全面发展和高速增长四个阶段。
（1）创建阶段（1949～1965年）：1953年7月15日，第一汽车制造厂在长春动工兴建，1956年7月13日国产第一辆解放牌载货汽车驶下总装配生产线，结束了中国不能自己制造汽车的历史。
1966年以前，汽车工业共投资11亿元，形成了一大四小5个汽车制造厂，年生产能力近6万辆、9个车型品种。
1965年底，全国民用汽车保有量近29万辆，其中国产汽车17万辆（一汽累计生产15万辆）。
（2）成长阶段（1966～1980年）：在这个历史阶段，主要是贯彻中央的精神建设三线汽车厂，以中、重型载货汽车和越野汽车为主，同时发展矿用自卸车。
在此期间，一汽、南汽、上汽和济汽，5个老厂投入技术改造扩大生产能力，并承担包建和支援三线汽车厂的任务；地方发展汽车工业，几乎全部仿制国产车型；改装车生产向多品种、专业化生产，生产厂点近200家。
1966～1980年生产各类汽车累计163.9万辆。
1980年，生产汽车22.2万辆，全国民用汽车保有量169万辆，其中载货汽车148万辆。
（3）全面发展阶段（1981～1998年）：在改革开放方针指引下，汽车工业- - 考试资料.进入全面发展阶段，主要体现为：老产品（如解放、跃进和黄河车型）升级换代，结束30年一贯制的历史；调整商用车产品结构，改变“缺重少轻”的生产格局；建设轿车工业，引进资金和技术，国产轿车形成生产规模；行业管理体制和企业经营机制进行改革，汽车品种、质量和生产能力大幅提高。
汽车带来的好处
目录一汽车的好处（概要）二汽车工业给国民带来的好处三中国汽车产业30年发展中的争论和重要经验四汽车迅速发展带来的荣誉与伤痛五总概述汽车的好处一汽车的好处：1.交通的便捷性，在如今讲究效率和时间就是金钱的时代，交通的便捷给人类带来的益处是巨大的。
3.拉动了内需，催生了许多新的产业，带动了科技的革命。
4.对人类来说是一大进步，以前用一个月的时间才能到达的目的地，如今只用几天，几小时就可以完成。
6.汽车社会到来后，城市扩张才真正开始。
汽车使人们选择城区工作、乡下居住7. 汽车改变了人类的整个交通状况，拥有汽车工业成了每一个强大工业国家的标志8.汽车与其它交通工具相比，具有“远距差效益”、“时差效益”和“运输质量差效益”的特点，因此得到广泛使用。
为发展汽车运输业，世界各国都加速开发公路网络。
更是高速公路时代，高速公路网几乎穿透了世界大部分城市和城镇。
汽车为促进地区和工业发展起到了难以估量的作用。
汽车的普及为人类社会生活创造了许多新生事物，汽车艺术、汽车广告、汽车模特、汽车展会、汽车体育、汽车旅游、汽车旅馆、汽车社区、卫星城、乡间别墅及汽车银行等已渗透到发达国家人们的日常生活之中，改造着人们生活方式和传统观念，进而改变城市结构、乡村结构和就业结构，改变人们的区域概念、住地选择、消费结构、商业模式、生活方式和休闲方式，改变人们的社会关系、沟通方式、活动节奏、知识结构以及文化习俗。
10.汽车的使用是个性权利的延伸和个人主动性的象征，汽车创造了崭新的价值观念和生活内容，整个社会的文化理念、心理素质、道德因素都发生了巨大变化。
11. 汽车发展带来的社会变革汽车工业作为支柱产业，连接着第一、第二、第三产业，不仅直接带来显著经济效益，其产业体系和产业链渗人到广泛的学科领域，带动大量的相关工业的快速发展，诱发新兴工业和高新技术的出现，形成庞大的产业体系和合纵连横的产业链。
12.汽车从可望而不可即变成了一件只用交付2万元首付就能开走的平常商品，出行从此变得无拘无束，人们的生活方式、生活观念和生活质量因汽车而发生改变，很多人对时间的概念不再局限于公共交通的时刻表，对距离的概念不再局限于“几站地”。
汽车产业带动国民经济的全面发展
车产业发展对服务业的带动作用在中国还远远没有充分表现出来。
再次，汽车产业对服务业的发展具有巨大的带动作用。在欧美发达国家，购买一辆轿车的价格中，大概有40％左右要支付给金融、保险、法律咨询、产业服务、科研设计、广告公司等各种服务行业。据发达国家助统计，汽车工业的一定投入，可以导致主要相关服务业增加30％—80锄的投人。改革开放以来，我国的汽车工业得到了较大的发展，对公路建设、运输业、汽车维修、加油站、汽车保险业等服务行业起丁很大的促进作用。由于体制、法律等方面的原因．以及我国整个第三产业发展滞后的影响，汽
汽车产业带动国民经济的全面发展
汽车是20世纪人类发展史上的奇观，汽求对国民经济带动作用之大．波及行业和产业面之宽，让任何其他产业都难以望其项背。据有关专家统计，在日本，生产一辆汽车，仅在制造业内的波及效果就达2．67倍，估计加[：其他行业的波及效果要大干5倍。在美国，丁业机器人的60％，机床的40％，天然橡胶的70％，人造橡胶的49％，钢材的11％，玻璃产品的20％，铝材及其合余的20％，都用于汽车生产。由于汽车产业的发展与国民经济的许多部门联系紧密，更重要的是，它的中间投入量和价值转移的比重很大，因此，汽车产业的发展依赖于其他很多产业部门的发展．反过来也对整个国民经济发展具有很大的带动作用。
首先。可以考察与汽车工业需求联系紧密的其他工业部门，主要有钢铁、机械、电子、金属制品、塑料制品、橡胶制品、有色金属、纺织、服装、制革、玻璃制品、化学工业、电力工业等等。汽车零部件工业的发展，对以上工业部门产生很大的需求拉动作用。据发达国别瞬，汽车产业的投入产出，将对整个工业发展产生双倍的带动作用。比如，在日本经济高速发展的15年间，国民经济增长了36倍，汽车工业产值增长了57倍，汽车工业对国民经济的带动作用是显而易见的。
汽车产业对国民经济的作用
汽车产业对国民经济的作用汽车产业的实力直接关系到一个国家整体实力，是其综合国力的直接体现，同时，汽车产业也被很多国家当作经济发展的支柱朝阳产业，甚至代表着一个国家制造业的整体水平和科研创新能力。
自改革开放以来，我国政府就出台各种措施和政策，最大力度地鼓励和扶持汽车业的发展，这几十年以来，汽车产业经历了从小量生产到大规模生产，从简单模仿到自主创新，也为我国经济增长发挥了重要作用。
当前，我们经济正处于转型平稳期，而汽车产业更应该发挥其稳定经济、增强国力的重要战略作用。
1．发达国家汽车产业对于国民经济的作用就全球来说，不论是发达国家，或是发展中国家，汽车产业的作用都是难以忽略和无视的。
可以明显发现，很多汽车产业强大的国家，往往也是经济实力强大的国家，例如美国、德国、日本等。
比如德国，凭借强大的汽车产业和制造业水平，在二战后以惊人的速度快速崛起和恢复，而在全球经济遭遇金融危机，陷入经济低谷后，德国仍然凭借强大的制造业保持国内经济和就业稳定。
比如日本，同样是经历了战争摧毁和经济低迷，在国外汽车市场牢牢封锁的前提下，创新生产方式，借着汽油涨价的时机，凭借省油小型汽车打入国际市场，并带领日本经济飞速增长;汽车产业为什么能够发挥如此的重要作用?最重要的原因还是在于汽车产业能够调整产业结构的转型，并提升整个国家的生产力和生产水平。
2．汽车产业具有的战略作用总体来说，汽车产业能够调整产业结构的转型，并提升整个国家的生产力和生产水平，具体来说，汽车产业的战略作用分为以下几点：2．1调整产业结构，促进转型升级从美国1880年到1948年的经济数据来看，可以发现汽车产业，特别是轿车产业，对于美国经济结构的转型发挥了至关重要的作用，促进其产业结构良性发展。
因为汽车属于高价值物品，在大批量生产的基础上，汽车产业就能够创造大量的财富，并促使社会的资本与资源进一步向汽车产业转移。
2．2提升制造业生产力与生产水平汽车的发明和普及，为很多相关产业带来了强大的动力和优秀典范，通过对汽车产业优秀生产方式的借鉴，使得国家整体制造业水平也得到突破式的提升。
汽车工业在国家经济发展中的地位与作用
汽车工业在国家经济发展中的地位与作用1. 汽车工业在国家经济发展中的地位与作用随着国家经济的不断发展，汽车工业在国家经济中的地位与作用也越来越重要。
汽车不仅仅是一个交通工具，更是一个国家经济的支柱产业，对于国家的经济发展和社会进步起着至关重要的作用。
2. 汽车工业对国家经济的贡献汽车工业是国家的重要支柱产业之一，对国家的GDP贡献巨大。
据统计，汽车工业不仅直接创造了大量的就业机会，而且还带动了许多相关产业的发展，如钢铁、橡胶、玻璃等原材料产业，甚至影响到金融、保险等服务业的发展。
汽车工业的发展对国家经济的增长起着不可忽视的作用。
汽车的产业链非常广泛，从汽车的研发设计、零部件生产、车辆制造到销售等环节，都为国家创造了大量的税收和利润。
汽车产业的发展还带动了相关产业的繁荣和国家技术实力的提升。
这些都对国家的经济发展和社会进步起到了积极的推动作用。
3. 汽车工业的创新与发展在当前经济全球化和科技进步的背景下，汽车工业的创新与发展显得尤为重要。
随着新能源汽车、自动驾驶技术的不断成熟和应用，汽车工业正在经历着一场全新的革命。
这些技术的应用将极大地提升汽车的安全性、智能化和环保性能，为国家经济发展带来更多的机遇与挑战。
4. 汽车工业对国家经济的挑战与机遇随着国家汽车工业的快速发展，也面临着诸多挑战。
环保压力、资源约束、消费升级等问题成为了汽车工业发展的新难题。
国际贸易摩擦和技术竞争也给国家汽车工业带来了一定的不确定性。
如何抓住机遇、应对挑战，实现汽车工业的可持续发展，需要政府、企业及社会各界共同努力。
5. 个人观点与总结汽车工业在国家经济中的地位与作用是不言而喻的。
它不仅仅是一个产业，更是一个国家经济发展的重要支柱和动力源。
随着技术的进步和消费升级，汽车工业必将迎来更多的机遇与挑战。
加强技术创新、加大研发投入、注重环保和可持续发展，将是国家汽车工业未来发展的关键所在。
希望国家在未来的发展中，能够为汽车工业提供更好的政策支持，促进汽车工业持续健康发展，为国家经济的繁荣与进步贡献更大的力量。
汽车产业与经济发展
汽车产业与经济发展汽车行业是国民经济的支柱。
一方面是因为汽车产业本身在国民经济中占比较高，是对GDP贡献最大的五个行业之一;另外一方面是因为汽车作为一个综合性产业，其产业链很长、关联度高、就业面广、消费拉动大，可以促进国民经济水平的提升;最后就是汽车产业对进出口贸易影响大，足以影响国内对外贸易结构。
所以说，汽车不只是关乎出行的产业，更是关乎国民生活与消费的重要产业。
在这样的情况下，汽车销量是直接影响整个产业发展的因素。
标签：汽车;经济;城市发展一、绪论我国正处在从工业大国向工业强国迈进的关键时期，中国制造2025已经邻近，而汽车这个作为国家支柱产业之一超级制造业的发展也突飞猛进。
随着行业法律和政策的不断完善，生产上规范化、精确化、技术化水平大幅度提高;随着我国城市群建设，城郊结合建设的不断深化，高速路和公路以及铁路的快速发展，这么大的市场需求，给为我国汽车的发展创造了极佳的条件，使得汽车产量稳步提升。
产量的提升也需要要有足够的市场购买力来支撑，然而中国车市在经过多年的持续上涨之后，在2018年却迎来了“寒冬”，且这种寒冬迹象在2019年没有丝毫缓解之势。
据中国汽车工业协会公布的数据显示，2019年4月，我国汽车销量198.05万辆，同比下降14.61%。
其中乘用车销量为157.49万辆，同比下降17.73%，环比下降22.01%。
具体到细分市场，轿车、SUV、MPV三大类乘用车品种销量同比均持续下滑，其中轿车销量79.12万辆，同比下降14.77%;SUV销量64.78万辆，同比下降20.02%;MPV销量9.51万辆，同比下降30.67%。
显然，这样的数据与此前专家的预测是不符的。
2018年的时候，有不少专家认为，在寒冬之后，2019年国内车市会出现微增长。
但事与愿违，今年已经走过二分之一的时间，车市却没有看到一丝复苏的迹象。
什么制约着汽车行业的发展，本文将以此入手探究汽车产业与经济发展之间的联系。
汽车对国民经济的影响.doc
汽车产业对国民经济的影响在很多发达国家及发展中国家，汽车产业已成为一个非常重要的支柱产业，在国民经济的发展和社会进步的过程中发挥了举足轻重的作用。
发达国家在其工业化过程中，都伴随着汽车产业的高速发展，而伴随着汽车产业的高速发展，国民经济也稳步前进，不断迈上新台阶。
一，汽车产业能对国民经济起巨大推动作用的原因1．汽车产品市场广阔，汽车产业对经济增长的贡献程度高，在国民经济中地位突出，世界发达国家汽车产业发展都与国民经济发展直接相关，并基本保持与国内生产总值（GDP）的同向增长。
日本经济高速发展的15年间，国民生产总值增长了6倍，而汽车工业的产值却增长了57倍；汽车产业完成的工业增加值在其国内生产总值中有巨大比例，西欧平均为7％，日本在10％以上，美国也超过5％。
可以这么说汽车产业完成的工业增加值，占同期GDP的比例，基本不小于5％；随着汽车业全球化发展，全球汽车业产值大幅度提高。
目前，全球汽车工业年总产值在15000亿美元以上。
这个数字表明，汽车工业是全球性创造产值巨大的产业。
2．汽车产业对其他产业波及效果大、牵动力强，能够大面积促进相关产业的发展。
汽车产业是一个高投入、高产出、集群式发展的产业部门。
汽车产业自身的投资、研发、生产、供应、销售、维修，前序的原材料、零部件、技术装备、物流，后序的油料、服务、报废回收、信贷、咨询、保险，直至广告、租赁、驾驶员培训、汽车运输、汽车救援、汽车美容、汽车运动、加油站、基础设施建设、汽车旅游、汽车旅馆、汽车影院、汽车餐厅等，构成了一个无与伦比的长链条、大规模的产业体系；汽车产业链长、辐射面广，与其相关的上游产业包括钢铁、有色金属、橡胶、玻璃、机械、化工、电子、石油等，其下游产业包括销售、维修、公路建设、交通、物流、保险理赔、汽车美容和旅游等。
汽车工业的发展能带动钢铁、机械、电子、橡胶、玻璃、化工、建筑、服务等150多个相关产业的发展，汽车制造业对其他产业带动效应的直接相关度为1∶2.4~1∶2.7；汽车消费的拉动作用范围大、层次多，是典型的波及效应（相关产业由于汽车工业服务所形成的增加值）大的产业，波及效应是数倍于汽车工业本身的效益。
新能源汽车产业对于国民经济发展的贡献
新能源汽车产业对于国民经济发展的贡献随着全球发展的要求不断提高，新能源汽车产业也逐渐成为了国民经济发展中不可或缺的一环。
以中国为例，新能源汽车产业在近年稳步发展，并且形成了较为完整的供应链体系，呈现出持续发展的良好趋势，对于国民经济的发展贡献越来越显著。
一、促进经济结构升级新能源汽车产业的发展，不仅能够促进国内工业的升级，还能够推动经济结构的转型升级。
新能源汽车产业是“绿色环保”的行业，它与传统能源汽车产业的差别在于能够有效地减少环境污染、解决资源短缺等问题。
中国在新能源汽车领域相对发展较早，如今已经形成了较为完善的产业链，包括电池生产、电机驱动、控制系统等环节，这些产品不仅能够满足国内需求，还能够出口到国外市场。
二、提升科技创新水平新能源汽车产业的快速发展，也促进了科技创新的不断提升。
因为这个行业的发展，需要紧密结合信息技术等多种领域的协同合作，从而推动新能源汽车技术不断更新、升级和推广。
同时，新能源汽车产业的发展也需要更多有创新意识的高素质人才参与进来，这样才能不断创造出更加优秀、智能化、安全性更高的新能源汽车产品。
三、扩大就业机会新能源汽车产业的发展，也对于扩大国内就业机会起到了积极的推动作用。
这是因为，新能源汽车产业的发展也需要众多相关行业的配套支持，例如电池、电机制造、充电设施等。
这些领域的发展，不仅能够带动行业链更多相关人员就业，还能够吸引更多高素质人才加入到汽车产业中来，这样就能够增强国内汽车产业的实力和竞争力。
四、推动能源结构转型升级新能源汽车产业也能够推动国家的能源结构转型升级。
新能源汽车产业主要以电能为动力，这意味着它能够有效减少石油依赖，降低石油对GDP的影响。
同时，新能源汽车也能够使得更多的可再生能源得到充分发挥，实现能源消费的可持续发展，为保护环境和改善民生贡献了自己的一份力量。
总的来说，新能源汽车产业的发展在国民经济的发展中发挥着越来越重要的作用。
它不仅提升了国内汽车产业的水平，也推动了科技创新和产业结构升级。
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中国汽车工业对于国民经济的影响很明显( 2009中国汽车产业发展国际论坛专题)
中国汽车业对于中国国民经济的影响，我用这么几组数据来说明，从08年汽车工业的增加值5800多亿，占GDP比重从2000年0.97%上升到 1.94%，这是一个非常高的比例。
在这个过程当中，我们还进一步地看到，由于汽车业对上下游产业带动的影响，引来了整个上下游产业工业增加值达到2.49万亿，占整个国民经济GDP的比重由原来的3.73%上升到8.3%，这个增长比例也是非常之高的。
同时我们更加深入地看到，由于中国汽车业的发展带来整个人民富裕程度的增加。
这个富裕的概念很多：一是就业，汽车工业带来人员的就业，我们统计了一下，汽车工业以及上下游产业08年的数据能够带来3700万人的就业，这也是一个非常高的比例，占全国城镇就业人数的比重从2002年的百分之九点几，上升到2008年的百分之十二点几。
二是整个汽车零售超过48万亿，汽车相关环节销售达到2.98万亿，占全国零售销售额比重达到27不能，也就是说，汽车工业本身发展带来了就业，带来了民生，带来了人民消费水平的提高。
三是我们还可以回顾一下发达国家在汽车工业所走过的历史。
GDP保有量和汽车保有量之间一个非常显性的相关性，它说明汽车业本身对于这个国民经济的影响关系是非常明显的。
现在整个中国的汽车保有量，千人拥有辆是38辆，和全球相同数值120辆相比还有非常大的差距。
这也表明中国汽车业有着广阔的发展前景。
这是汽车业对于国家，对于国民经济的发展，对于民生，对于每一个消费者产生的积极影响。
汽车业带来国民经济发展和民生向积极方向发展的同时也面临一系列的挑战，一个问题是能源问题，第二大问题是环保的问题，由于像石化为主的汽车方面能源面临很大的限制，低碳排放问题对世界环境带来的影响，我们看汽车业下一步如何发展。
汽车业应该成为国家的核心产业( 2009中国汽车产业发展国际论坛专题)
第三，简要说明中国汽车未来发展之路，当然这是我们的一家之间，未必正确。
我们认为，汽车业应该把它作为产业发展，国民经济发展当中一个重要的战略，我们叫做量的增加，来充分地发挥汽车产业强国富民的作用，现在整个国家国民经济正在发生结构调整，从投资转变为消费结构调整当中，汽车可以在这个调整过程当中成为大梁的核心产业。
在未来我们认为，汽车业到2020年应该有4000万辆国内销售，加上1000万辆海外销售，总共5000万辆。
这时候对整个汽车产业整车工业增加值是3万多亿，占整个工业增加值大概百分之四点几，和2008年相比大概增加了一倍多，带动的就业我们认为有一亿多。
汽车业对中国来说进行经济结构调整之必要，也是国家强盛，人民富裕之必要的。
这4000万辆的能源问题怎么解决，环保问题怎么解决，否则就是不可持续的发展。
汽车宏观发展要基于国情，中国的国情是什么样的，我们的人口，经济结构，消费水平和能源顶复来决定。
能源问题是国家头等重要大使，今天这个会有国家有关部门来参加，进行指导非常重要。
（汽车频道）美国汽车工业可以消耗掉国内天然橡胶产量的78%、人造橡胶产量的49%、机械设备及工具的40%、铁产量的25%、玻璃产量的23%、锌产量的23%、铝产量的14%、钢材产量的11%、铜产量的10%。
实际上，汽车工业也已成为我国国民经济重要的支柱产业。
据2005年国务院发展研究中心的调查统计显示，国内汽车制造业每增值1元，可有效带动其上下游关联产业2.64元的增值，涉及黑色金属冶炼、服务、运输仓储、批发零售等20多种行业。
2010年的数据显示，汽车工业总产值占国民经济总产值的6.13%，税收占全国税收的13%，直接相关产业从业人数占全国城镇就业人数的12%，达到了4千多万。
车市动荡影响欧洲失业率
据中汽协统计，2012年中国乘用车销量首超1500万辆，同比增长7.07%。
中国车市逐渐回归理性，有媒体说是从胜利之“V”转向了增长之“微”。
相较于国内车市的“微增长”，欧洲的车市可谓是“自由落体”了。
据欧洲汽车制造商协会（ACEA）公布的数据显示，2012年欧盟汽车销量为1205万辆，较2011年下降了8.2%，创下了自1995年以来的最低销量和1993年以来的最大跌幅。
而据路透社报道，菲亚特-克莱斯勒的CEO马尔乔内宣称，欧洲车市可能还未触底，未来或会继续下滑。
据报道，自2007年以来，欧洲汽车及相关行业业裁掉的员工已达到了80万人，致使欧元区17国的失业率增至11.2%。
提供广阔就业机会的产业
汽车工业提供的就业机会不仅数量较大，而且技术含量也较高。
2007年，汽车产业自身的200万名制造业职工的就业，拉动了将近1800万名相关产业的职工就业，占全国总就业人数的1/6。
2009年，中国汽车行业直接就业人数为265万人，直接带动相关产业就业人数超过3000万人，占全国城镇就业人数的11%。