霍尔传感器小车测距课程设计
传感器与检测技术课程设计《传感器与检测技术》课程改革设计方案
传感器与检测技术课程设计《传感器与检测技术》课程改革设计方案一、课程性质本课程作为机电一体化技术专业基础课程,在本专业的职业能力培养中所起着承前启后的桥梁作用,它既是前期理论课的延续,又是学习其他专业课的前提。
本课程主要培养学生选择应用各类传感器的能力,组成各种检测系统的能力和各种测试模块电路的设计制作能力,这些能力是构成本专业职业岗位技能的重要部分。
本课程的前期课程主要有《工程制图》《电子电路基础》《电子线路cad》《应用数学基础》等。
二、课程整体设计1课程目标设计1.1能力目标(1)能够用万用表、示波器等常用仪器检查各种传感器性能,判别其好坏;(2)能够根据检测要求合理选用各种类型的传感器;(3)能够根据被测信号的特点,用不同类型的传感器设计合理的检测电路;(4)能够设计一般电子检测产品;(5)能够正确维护常用电子检测设备。
1.2知识目标(1)掌握测量及误差理论等知识,传感器及检测技术基本知识,电桥测量电路的基本特性;(2)掌握各种常用传感器的基本工作原理、性能特点,理解它们的工作过程,掌握它们的各种应用场合和方法;(3)掌握信号处理及抗干扰技术的基本知识,理解典型检测系统的工作原理,清楚各组成部分的功能及其特性。
1.3职业目标(1)能独立学习、工作,掌握交流与团队合作能力,具备相应的职业道德;(2)养成良好的工作责任心、坚强的意志力和严谨的工作作风;(3)在实际工作中能创造性地完成各项任务,了解电子信息产业的相关法律法规常识;(4)掌握文明生产、安全生产与环境保护的相关规定及内容。
2课程内容设计课程教学内容根据课程目标,按照职业岗位能力要求进行选择,采取项目教学结合虚拟真实工作场景的实践教学,培养典型电子产品设计和生产管理人员。
教学内容包括产品开发市场调研、产品电子线路设计制作、工艺文档编制、质量检验等,通过项目执行使学生了解项目从调研到成品检验的全过程,具体教学内容安排见表1。
表1《传感器与检测技术》课程内容工作过程课程内容模块子模块课时市场调研传感器常识传感器在电子产品中的应用情况4电子线路设计制作传感器选用模块电阻传感器及其应用4电容传感器及其应用4电感传感器及其应用6热电偶传感器及其应用6光电传感器及其应用4霍尔传感器及其应用4压电传感器及其应用4超声波传感器及其应用4工艺文档编制及产品质量检验检测系统集成模块信号处理与抗干扰技术4传感器网络的组成与应用4简易电子秤系统的设计10小组答辩23能力训练项目设计学期初,将学生分成四至六名一组的学习小组,每个学习小组分配在编号固定的传感器实验台上,上课在传感器实验室进行,在整个学习过程中完成常用传感器选型应用训练和典型检测系统集成与使用维护训练等10个项目。
基于霍尔传感器的测速系统设计
基于霍尔传感器的测速系统设计【摘要】本文主要围绕基于霍尔传感器的测速系统进行研究设计。
在我们介绍了背景信息、问题概述以及研究意义。
接着在我们分析了霍尔传感器的原理,设计了测速系统的硬件,并提出了信号处理算法。
随后我们进行了性能测试与分析,并对系统进行了优化设计。
最后在我们总结了实验结果,展望了设计未来的发展,并讨论了工程应用前景。
通过本文的研究,我们期望能够为基于霍尔传感器的测速系统的设计与应用提供有益的参考和指导。
【关键词】霍尔传感器、测速系统、硬件设计、信号处理算法、性能测试、系统优化设计、实验总结、设计展望、工程应用前景1. 引言1.1 背景介绍随着传感器技术和信号处理算法的不断发展,基于霍尔传感器的测速系统也得到了越来越多的关注和研究。
针对传统测速系统在精度和稳定性方面存在的问题,如测量误差大、响应速度慢等,基于霍尔传感器的测速系统设计成为了一个研究热点。
通过对霍尔传感器原理的深入研究、硬件设计、信号处理算法的优化以及系统性能的测试与分析,可以实现测速系统的高精度、高稳定性和高性能。
本文将对基于霍尔传感器的测速系统设计进行深入探讨和研究,旨在提高测速系统的测量精度和响应速度,为工业自动化领域提供更加可靠的测速解决方案。
1.2 问题概述在现代社会中,测速系统是汽车、火车、船舶等交通工具中不可或缺的组成部分。
通过测速系统,可以实时监测交通工具的速度,以确保安全驾驶和精准控制。
传统的测速系统存在一些问题,如精度不高、响应速度慢、易受外界干扰等。
为了解决这些问题,本文将基于霍尔传感器设计一种新型的测速系统。
问题一:精度不高传统测速系统常常受到机械磨损、温度变化等因素的影响,导致测速精度不高。
而霍尔传感器具有高分辨率、高灵敏度的特点,可以有效提高测速系统的精度。
问题二:响应速度慢传统测速系统的信号处理速度较慢,无法及时反映交通工具的变速情况。
而通过优化信号处理算法和采用高速霍尔传感器,可以显著提高测速系统的响应速度。
霍尔传感器的课程设计..docx
霍尔传感器的课程设计.标题:霍尔传感器的课程设计摘要:霍尔传感器是一种常用的磁场传感器,广泛应用于工业控制、汽车电子、医疗仪器等领域。
本文基于实际情景,设计了一门针对霍尔传感器的课程。
通过该课程,学生将全面了解霍尔传感器的原理、应用和实验操作技能,为他们将来的工作和学习提供有力支持。
关键词:霍尔传感器,课程设计,实验操作技能一、引言近年来,随着工业自动化和电子技术的快速发展,传感器技术在各个领域得到广泛应用。
其中,霍尔传感器因其简单、高精度的测量特性备受关注。
针对这一热门技术,设计一门系统全面的课程对于培养学生的实践操作技能和创新能力具有重要意义。
二、课程目标1. 理解霍尔传感器的原理和工作机制。
2. 掌握霍尔传感器的应用场景和相关技术。
3. 培养学生在实验操作和解决实际问题中的能力。
三、课程内容安排1. 原理和基础知识讲解- 霍尔效应的原理和基本概念- 霍尔传感器的工作原理及分类- 霍尔传感器在不同领域的应用案例介绍2. 实验操作训练- 霍尔传感器的接线和电路设计- 信号采集和处理相关实验- 数据分析和结果评估3. 项目设计与开发- 学生自主或小组合作,设计并实现一个基于霍尔传感器的应用项目- 考核项目的创新性、可行性和实用性四、教学方法1. 讲授法:通过教师讲解和示范,向学生传授相关知识和技能。
2. 实验操作:提供实验平台,让学生亲自操作霍尔传感器进行测量和实验。
3. 讨论与案例分析:通过小组讨论、案例分析,激发学生思维,培养解决实际问题的能力。
4. 项目指导:教师定期跟进项目设计与开发过程,提供指导和反馈。
五、评估方式1. 平时表现:包括实验记录、课堂参与等。
2. 实验报告:学生通过实验操作,撰写实验报告,总结实验结果和数据分析。
3. 项目成果:考核学生项目设计和实现的创新性、可行性和实用性。
六、预期成果经过本课程的学习,学生将掌握霍尔传感器的原理、应用和实验操作技能,具备以下能力:- 理解和解释霍尔传感器相关技术和概念。
路程(速度)检测系统的设计与分析
五、相关设计成果展示
展示完毕 希望大家多多参与讨论
一起努力做出我们自己的
分类:
(1)光反射式
采用反射式红外器件。在车轮轮辐面板 上均匀画出黑底白线或白底黑线,通过 正对线条的反射式红外器件,产生脉冲。 通过对脉冲的计数测速。 主要应用:除转速测量、光电鼠标等 常见应用,还可用于智能车中的中的循 迹、避障。
(2)光对射式
采用对射式红外传感器。在轮辐面板上均匀刻出 孔,在轮子两侧固定相对的红外发射、接收器件。 在过孔处接收器可以接收到信号。从而轮子转动 时可以产生连续脉冲信号,通过对脉冲的计数进 行车速测量。 应用:测速、测距、光电开关等。
感器的结构简单,形式灵活多样,因此,光电式传感器在检测和控制中应 用非常广泛。
光电传感器是各种光电检测系统中实现光电转换的关键元件,它是把光 信号(红外、可见及紫外光辐射)转变成为电信号的器件。 优点:检测距离长、对检测物体的限制少、响应时间短、分辨率高等。 缺点:精度受到光电管体积的限制。
3、方案三:光电编码器
光电编码器,是一种通过光电转换将输出轴上的机械几何位移量转换成脉冲 或数字量的传感器。这是目前应用最多的传感器,光电编码器是由光栅盘和 光电检测装置组成。光栅盘是在一定直径的圆板上等分地开通若干个长方形 孔。由于光电码盘与电动机同轴,电动机旋转时,光栅盘与电动机同速旋转, 经发光二极管等电子元件组成的检测装置检测输出若干脉冲信号,通过计算 每秒光电编码器输ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ脉冲的个数就能反映当前电动机的转速。此外,为判断 旋转方向,码盘还可提供相位相差90度的两路脉冲信号。
优点:获取信息准确,精度高,搭建容易。 劣势:增加后轮负载;光电编码器体积较大,导致车重增加。 分类:根据检测原理,编码器可分为光学式、磁式、感应式和电容式。根据 其刻度方法及信号输出形式,可分为增量式、绝对式以及混合式三种。
传感器课程设计
信息科学与工程学院学生实训(验)报告单设计名称_________________________指导教师_________________________班级名称_________________________学年学期_________________________信息科学与工程学院I1 概述1.1 引言霍尔传感器是利用霍尔效应实现磁电转换的一种传感器,它具有灵敏度高、线性度好、稳定性高、体积小和耐高温等特点,在机车控制系统中占有非常重要的地位。
1.2 传感器未来的发展趋势由于传感器在市场需求很大和它在控制系统中起到的重要作用,世界各国对其理论研究非常重视,也不断的出现新的产品。
未来传感器技术发展的新途径将会是:功能化、模块化、智能化、微型化。
传感器的具体发展方向可以主要概括为以下几个方面:(1)在传感器的原理上,利用新材料生产新型传感器。
(2)开发多功能化的传感器,主要是可将放大、整形、补偿等外围电路一体化的集成化传感器和智能小型传感器。
(3)开发数字输出型传感器,随时能与微机相连。
(4)实现传感器控制信号直接显示,这种新型传感器主要有以下几种:用于舒适性和安全性的环境传感器、用于实现夜视功能的传感器、用于实现汽车主动安全的传感器、用于实现线控转向与制动的传感器、用于驾驶员身份识别的生物统计传感器以及遥感勘测传感器等。
1.3 传感器在汽车电子中的应用汽车传感器是汽车部件中一种重要的传感电子设备,随着汽车配置的越来越高,汽车传感器也越来越先进。
汽车霍尔电子控制装置的应用也越来越广泛,每个电子控制装置都包括传感器、电控单元、执行机构三部分。
它利用传感器监测汽车有关工作状况,并将相关信息传给电控单元,电控单元经过分析、运算、判断后,发送指令给执行机构,从而使汽车的工作状况达到最佳。
车用传感器主要用于发动机控制系统、底盘控制系统、汽车测速系统、车身控制系统和防抱死装置。
它的应用大大提高了汽车电子化程度,增加了汽车驾驶的安全系数。
霍尔式传感器说课教案设计
霍尔式传感器说课教案设计第八章霍尔传感器
图8-2线性型霍尔集成电路a)外形尺寸b)内部电路框图
图8-3线性型霍尔集成电路输出特性
图8-4开关型霍尔集成电路
a)外形尺寸b)内部电路框图
8-5开关型霍尔集成电路的史密特输出特性
特斯拉(T)=104高斯(Gs)
磁铁从远到近,逐渐靠近图8-5所示的开关型霍尔
输出翻转?成为什么电平?
具有史密特特性的OC门输出状态与磁感应强度变化之间的关系B/T 磁感应强度B的变化方向及数值
图8-12霍尔接近开关应用示意图
a)外形b)接近式c)滑过式d)分流翼片式
1-运动部件2-软铁分流翼片
)接近式c)滑过式哪一种不易损坏?为什么?
8-12d中,磁铁和霍尔接近开关保持一定的间隙、均固定不动。
软铁制作的分流翼片与运动部件联动。
当它移动到磁铁与霍尔接近开关之间时,磁力线被屏蔽
图8-13霍尔电流传感器原理及外形
a)基本原理b)外形
1-被测电流母线2-铁心3-线性霍尔IC
技术指标及换算霍尔电流传感器可以测量高达2000A的电流;
100kHz的正弦波和电工技术较难测量的高频窄脉冲;它的低频端可以一直延伸到直流电;响应时间小于1μs,电流上升率(d i/d t)大于200A/μs。
被测电流称为一次测电流I P,将霍尔电流传感器的输出电流称为“二次侧电流”(霍尔传感器中并不存在二次侧)。
“匝数比”概念:I/I和N/N。
传感器课程设计——霍尔传感器测量磁场
目录一、课程设计目的与要求 (2)二、元件介绍 (3)三、课程设计原理 (6)3.1霍尔效应 (6)3.2测磁场的原理,载流长直螺线管内的磁感应强度 (8)四、课程设计内容 (10)4.1电路补偿调节 (10)4.2失调电压调零 (10)4.3按图4-3接好信号处理电路 (10)4.4按图4-4接好总测量电路 (11)4.5数据记录与处理 (12)4.6数据拟合 (14)五、成品展示 (16)六、分析与讨论 (17)实验所需仪器 (19)个人总结 (20)致谢 (21)参考文献 (22)参考网址 (22)一、课程设计目的与要求1.了解霍尔传感器的工作原理2.掌握运用霍尔传感器测量磁场的方法二、元件介绍CA3140CA3140高输入阻抗运算放大器,是美国无线电公司研制开发的一种BiMOS高电压的运算放大器在一片集成芯片上,该CA3140A和CA3140 BiMOS运算放大器功能保护MOSFET的栅极(PMOS上)中的晶体管输入电路提供非常高的输入阻抗,极低输入电流和高速性能。
操作电源电压从4V至36V(无论单或双电源),它结合了压电PMOS晶体管工艺和高电压双授晶体管的优点.(互补对称金属氧化物半导体)卓越性能的运放。
应用范围:.单电源放大器在汽车和便携式仪表.采样保持放大器.长期定时器.光电仪表.探测器.有源滤波器.比较器.TTL接口.所有标准运算放大器的应用.函数发生器.音调控制.电源.便携式仪器3503霍尔元件UGN3503LT,UGN3503U和UGN3503UA霍尔效应传感器准确地跟踪磁通量非常小的变化,密度变化通常太小以致不方便操作霍尔效应开关。
可作为运动探测器,齿传感器和接近探测器,磁驱动机械事件的镜像。
作为敏感电磁铁的显示器,就可以有效地衡量一个系统的负载量可以忽略不计的性能,同时提供隔离污染和电气噪声。
每个霍尔效应集成电路包括一个霍尔传感元件,线性放大器和射极跟随器输出级。
三种封装形式提供了对磁性优化包大多数应用程序。
霍尔传感器课程设计
霍尔传感器课程设计一、课程目标知识目标:1. 理解霍尔传感器的工作原理,掌握其基本构造和应用领域;2. 学会使用霍尔传感器进行物理量的测量,并能准确读取数据;3. 了解霍尔传感器在智能控制系统中的应用,掌握相关电路连接和编程方法。
技能目标:1. 能够正确组装和调试霍尔传感器,进行简单的物理量检测实验;2. 培养学生动手实践能力,提高电路连接和编程技巧;3. 提高学生分析问题和解决问题的能力,培养创新思维。
情感态度价值观目标:1. 激发学生对传感器技术及其应用的兴趣,培养学习热情;2. 培养学生团队协作精神,学会与他人共同探讨和解决问题;3. 增强学生的环保意识,了解传感器技术在节能减排方面的应用。
课程性质分析:本课程属于物理学科,结合传感器技术,以实践操作为主,注重理论知识与实际应用的结合。
学生特点分析:学生处于八年级,具备一定的物理基础和动手能力,对新鲜事物充满好奇,但可能缺乏系统的电路知识和编程经验。
教学要求:1. 注重理论与实践相结合,提高学生的实际操作能力;2. 采用启发式教学,引导学生主动探究问题,培养创新意识;3. 关注学生个体差异,因材施教,使每位学生都能在课程中收获成长。
二、教学内容1. 霍尔传感器原理及构造- 介绍霍尔效应的基本原理;- 霍尔传感器的构造、类型及特点;- 课本章节:第二章第四节《霍尔传感器》。
2. 霍尔传感器的应用- 霍尔传感器在物理量测量中的应用;- 霍尔传感器在智能控制系统中的应用实例;- 课本章节:第二章第五节《霍尔传感器的应用》。
3. 霍尔传感器实验操作- 实验原理和实验器材准备;- 霍尔传感器的组装、调试与测量;- 实验数据读取与分析;- 课本章节:实验教程第四章《霍尔传感器实验》。
4. 电路连接与编程- 霍尔传感器与微控制器的连接方法;- 基本编程知识及示例程序;- 课本章节:第三章第二节《传感器与微控制器的连接与编程》。
5. 创新设计与应用- 鼓励学生进行霍尔传感器创新设计;- 分组讨论、展示与评价;- 课本章节:第五章《传感器创新设计》。
基于霍尔传感器的测速系统设计
基于霍尔传感器的测速系统设计
霍尔传感器是一种以磁定位原理运作的传感器,可用于测量其与磁铁的距离、速度和位置。
针对动力机房、铁路及其他工业场所的速度检测和控制问题,基于霍尔传感器设计测速系统既可以获得更高的测速效率与精度,也能节约设备使用率及相应成本。
针对基于霍尔传感器的测速系统设计,它根据测量相关参数,分析它们之间的特定关系,然后提出相应的设计方案。
它主要包括以下几个步骤:
首先,从霍尔传感器的原理出发,找出被测行驶物体的转动轴的中心点的位置,即磁位置。
接下来,基于测量之间的相关性,计算磁位置与测量位置之间的变化,用来确定测量位置。
其次,可以利用微处理器来实现对磁位置及测量位置的实时测量。
针对速度检测,可以根据微处理器采集到的数据,计算反中心矢量,从而获得物体运动速度,即最终测速数值。
最后,可以采取相应的控制手段来实现对速度运行的调节与管理。
最后,需要考虑设备及混杂环境的影响,确保本系统的精度和安全性。
通常工业环境复杂,存在非常强的磁场等干扰,会间接影响测试结果的准确性。
故需要对测量数据进行实时分析和处理,更新测量位置,排除环境干扰,以最大程度保障测量精度。
总之,基于霍尔传感器的测速系统的设计是一个复杂的系统,它要求精确的测量和高精度的控制。
通过以上步骤,可以高效地实现对速度运行的测量,从而更好地解决速度控制的问题。
霍尔式位移计课程设计
霍尔式位移计课程设计一、课程目标知识目标:1. 让学生理解霍尔效应的基本原理,掌握霍尔式位移计的工作原理及其在工程测量中的应用。
2. 让学生掌握霍尔式位移计的电路组成、结构特点及其影响参数,能解释其测量过程中的信号变化。
3. 使学生了解霍尔式位移计在智能制造、自动化控制等领域的重要性,明确其在现代工程技术中的地位。
技能目标:1. 培养学生运用所学知识分析和解决实际工程问题的能力,能正确操作霍尔式位移计进行位移测量。
2. 培养学生设计简单的位移测量电路,具备初步的电路调试和故障排除能力。
3. 提高学生的实验操作技能,使其能熟练使用相关仪器设备进行数据采集和处理。
情感态度价值观目标:1. 激发学生对电子测量技术的兴趣,培养其探索精神和创新意识。
2. 培养学生严谨、务实的学习态度,使其认识到精确测量在工程实践中的重要性。
3. 通过团队合作完成实验任务,提高学生的沟通协作能力和团队意识。
课程性质:本课程为高二年级物理选修课程,以实验和实践为主,注重理论知识与实际应用相结合。
学生特点:高二学生具备一定的物理知识和实验技能,具有较强的求知欲和动手能力。
教学要求:结合学生特点,采用启发式、探究式教学方法,注重培养学生的实际操作能力和问题解决能力,使学生在实践中掌握知识,提高技能。
通过分解课程目标为具体的学习成果,为后续的教学设计和评估提供依据。
二、教学内容1. 霍尔效应基本原理:包括磁场对电荷的作用、霍尔电压的产生及霍尔系数的计算。
2. 霍尔式位移计的结构与原理:讲解位移计的组成、工作原理、灵敏度及线性度等性能指标。
3. 霍尔式位移计的电路设计:介绍常见的霍尔式位移计电路,如差动式、积分式等,分析其优缺点及适用场合。
4. 霍尔式位移计的安装与调试:讲解位移计的安装方法、注意事项,以及如何进行电路调试和故障排除。
5. 霍尔式位移计在实际应用中的案例分析:分析位移计在智能制造、自动化控制等领域的应用案例,展示其测量效果和优势。
基于霍尔传感器的里程表电路的设计
THE END
Thank you
初始化
读取AT24C16数据到单 片机内存中
主 程 序 流 程 图
调用里程显示子程序
保 存 数 据 到 AT24C16 中
键盘扫描
设计中用到外部中断:外部中断0请求中断输入端口(P3.2引脚),低电平或负跳变(从高到低) 有效。中断0用于对轮子圈数的计数输入,轮子每转一圈,霍尔传感器输出两个低电平脉冲。将 根据里程寄存器中的内容计算和判断出行驶里程数。EX0=1,开放外部中断0;设置IT0=1,为跳 沿触发方式,加到引脚上的外部中断请求输入信号电平从高到低的负跳变有效,为下降沿触发方 式;EA=1,CPU开中断。
• 现在汽车上的里程表可就不一样了,它克服了“记里鼓车”的不足之处,既 能告诉你这次走了多少公里,也能记忆自从出厂以来一共走了多少公里,于 是,车辆是否需要大修,发动机比例关系是否应该报废,全都有记录可依。 汽车发动机的轴把动力传给变速箱,从变速箱的输出轴到车轮的传动比是不 变的。在变速箱的输出轴上装有一根“软轴”,一直通到驾驶员面前的里程 表里去。所谓“软轴”就是像自行车线闸用的拉线那样有钢丝芯的螺旋管, 管壁和内芯之间有润滑油,外管固定而内芯可以转动,这个内芯的转速与车 轮的转速有着恒定的比例关系。软轴通到车速表,使得指针能把车的行驶速 度指示出来。同时,软轴旋转还经过蜗轮蜗杆传到车速表中间的滚轮计数器 上,把车轮的转数所代表的里程数累计了下来,因为车速和里程都是靠同一 根软轴传来的旋转动作驱动的,所以这两个表在一起,前者用指针指示,后 者由滚轮计数器累计。 最近电子式车速里程表逐步推广,它不用软轴,而是在变速箱输出轴上安装 脉冲发生器,用导线把电脉冲传到仪表里,用脉冲频率指示速度,用脉冲计 数器累计里程。看起来电子式车速里程表比先前的机械电磁式的更合理,因 为它不用软轴传动。但是因为机械电磁式的价格比较便宜,在目前汽车里用 得仍然比较多。
基于霍尔传感器的测速系统设计
基于霍尔传感器的测速系统设计霍尔传感器是一种基于霍尔效应的传感器,它能够测量磁场的强度和方向,并将这些信息转换成电信号输出。
由于其简单、稳定和高精度的特点,霍尔传感器在工业控制、汽车电子、智能家居等领域被广泛应用。
在测速系统设计中,基于霍尔传感器的测速系统具有灵敏、精准、稳定等优点,能够满足各种复杂环境下的测速要求。
一、基于霍尔传感器的测速系统原理基于霍尔传感器的测速系统主要通过测量被测物体的运动产生的磁场变化来实现测速。
当被测物体运动时,磁场的变化会引起霍尔传感器输出电信号的变化。
通过对这些电信号进行处理,可以得到被测物体的速度。
基于霍尔传感器的测速系统原理简单,但需要设计合理的电路和信号处理算法来提高测速系统的性能。
二、基于霍尔传感器的测速系统设计1. 传感器选择在设计基于霍尔传感器的测速系统时,首先需要选择合适的霍尔传感器。
传感器的选择应考虑被测物体的形状、大小、速度范围等因素。
通常情况下,需要选择灵敏度高、温度稳定、抗干扰能力强的霍尔传感器。
2. 信号处理电路设计基于霍尔传感器的测速系统需要设计合理的信号处理电路,以提高传感器信号的稳定性和准确性。
信号处理电路主要包括前端放大电路、滤波电路和模数转换电路。
前端放大电路用于放大霍尔传感器输出的微弱信号,滤波电路则用于去除噪声,模数转换电路将模拟信号转换成数字信号,方便微处理器进行后续处理。
3. 微处理器选择和算法设计在基于霍尔传感器的测速系统中,微处理器起着核心的作用。
微处理器可以对传感器输出的数字信号进行处理,并通过算法计算被测物体的速度。
微处理器的选择应考虑功耗、计算能力、接口数量等因素。
需要设计合理的速度计算算法,以提高系统的测速精度和响应速度。
4. 整体系统集成基于霍尔传感器的测速系统设计完成后,需要对传感器、信号处理电路、微处理器等部分进行整体系统集成。
在整体系统集成过程中,需要进行严格的电路布线和连接,同时进行可靠性测试,确保系统能够正常工作。
霍尔传感器小车测距课程设计
传感器与检测技术课程设计论文设计题目:霍尔传感器测速系统设计者:王新班级:信科082学号:10308211指导教师:王超吴贺君日期:2011.12.12-12.23一、设计目的通过《传感器及检测技术》课程设计,使学生掌握传感器及检测系统设计的方法和设计原则及相应的硬件调试的方法。
进一步理解传感器及检测系统的设计和应用。
用霍尔元件设计测量车速的电子系统,通过对霍尔元件工作原理的掌握实现对车速测量的应用,设计出具体的电子系统电路,并且能够完成精确的车速测量。
二、设计内容及要求2.1设计内容霍尔传感器一般由霍尔元件和磁钢组成,当霍尔元件和磁钢相对运动时,就会产生脉冲信号,根据磁钢和脉冲数量就可以计算转速,进而求出车速。
现要求设计一个测量系统,在小车的适当位置安装霍尔元件及磁钢,使之具有以下功能:功能:1)LED数码管显示小车的行驶距离(单位:cm)。
2)具有小车前进和后退检测功能,并用指示灯显示。
3)记录小车的行驶时间,并实时计算小车的行驶速度。
4)距离测量误差<2cm。
5)其它。
2.2设计要求设计要求首先选定传感器,霍尔传感器具有灵敏、可靠、体积小巧、无触点、无磨损、使用寿命长、功耗低等优点,综合了电机转速测量系统的要求。
其次设计一个单片机小系统,掌握单片机接口电路的设计技巧,学会利用单片机的定时器和中断系统对脉冲信号进行测量或计数。
再次实时测量显示并有报警功能,实时测量根据脉冲计数来实现转速测量的方法。
要求霍尔传感器转速为0~5000r/min。
三、霍尔传感器测速原理3.1霍尔效应所谓霍尔效应,是指磁场作用于载流金属导体、半导体中的载流子时,产生横向电位差的物理现象。
金属的霍尔效应是1879年被美国物理学家霍尔发现的。
当电流通过金属箔片时,若在垂直于电流的方向施加磁场,则金属箔片两侧面会出现横向电位差。
半导体中的霍尔效应比金属箔片中更为明显,而铁磁金属在居里温度以下将呈现极强的霍尔效应。
霍尔效应的原理图如图1-2所示。
霍尔传感器位移测量电路的设计
目录第一章虚拟仪器课程设计的意义及任务 (2)1.1课程设计的意义 (2)1.2 课程设计任务说明 (2)第二章关于虚拟仪器和Labview (2)2.1 虚拟仪器简介 (2)2.2 Labview概述 (3)2.2.1 Labview的发展历程 (3)2.2.2 什么是VI? (3)2.2.3 Labview的操作面板 (3)第三章霍尔传感器位移测量电路的设计 (5)3.1 设计要求 (5)3.2测量电路原理与设计 (5)3.2.1 模型的建立 (5)3.2.2 放大电路设计 (6)第四章对电路仿真分析 (7)4.1 交流分析 (7)4.2 傅里叶分析 (8)4.3 直流扫描分析 (8)4.4 传递函数分析 (9)4.5 参数扫描分析 (9)第五章LabVIEW显示模块设计 (10)5.1 位移测量子程序的设计 (10)5.2 接口电路的设计与编译 (11)第六章总结 (15)第一章虚拟仪器课程设计的意义及任务1.1课程设计的意义虚拟仪器是随着计算机技术、电子测量技术和通信技术发展起来的一种新型仪器。
在国外,虚拟仪器技术已经比较熟了,由于其很强的灵活性,使得该技术非常适用于现代复杂的测试测量系统中。
近几年,虚拟仪器技术在国内的发展势也越来越受到重视。
成熟的虚拟仪器技术由三大部分组成:高效的软件编程环境、模块化仪器和一个支持模块化I/O集成的开放的硬件构架,该课程设计的目的就是,通过一些功能简单的仪表系统的设计,要在这三个方面上有更深一步的了解。
1.2 课程设计任务说明用霍尔传感器设计一个量程范围为-0.6mm~0.6mm的位移测量仪。
霍尔传感器是利用霍尔效应实现磁电转换的一种传感器。
当霍尔元件作线性测量时,最好选用灵敏度低一点、不等位电位小、稳定性和线性度优良的霍尔元件。
当物体在一对相对的磁铁中水平运动时,在一定的范围内,磁场的大小随位移的变化而发生线性变化,利用此原理可制成位移测量器。
通过本设计,要掌握以下内容:1)了解霍尔传感器测量位移的原理;2)掌握霍尔元件的测量电路;3)熟悉Labview 虚拟仪器向Multisim 10.0的导入方法;4)测量电路硬件实现后,当输出模拟信号,会用数据采集卡进行采集;5)掌握采集后的信号在LabVIEW中的处理,实现位移值的显示;6)了解分别采用软件仿真和实际硬件电路时,在LabVIEW中编程与处理的不同。
基于霍尔传感器的转速测量电路的设计课程设计
TXD串口输出
P3.5
T1外部计数器输入
P3.2
外部中断0
P3.6
允许外部写入引脚
P3.3
外部中断1
P3.7
允许外部读取引脚
2.2.2时钟电路
图5为单片机地时钟单元电路,晶振采用12MHz,C1和C2均为22pF地陶瓷电容.51单片机会对时钟电路进行12分频,给单片机提供机器时钟.时钟电路是单片机地心脏,它控制着单片机地工作节奏.单片机就是通过复杂地时序电路完成不同地指令功能地.
图2单片机主控电路
2.2 STC89C52单片机介绍
国芯微电子公司生产地STC89C52单片机是为一个8位通用地微处理器[2],采用工业标准地51内核,工作电压为5V,在低端地微控制器领域,这个单片机地性能非常好.采用CHMOS制作工艺制作,功耗很低.芯片内部集成了一个可反复擦写10万次地只读存储器ROM和一个升具有256个字节地随机存储器RAM.随机存储器(RAM器件)采用标准MCS-52指令系统并且兼容MCS-51指令系统.单片机片内部还集成了一个通用地8位中央处理器与一个FLASH存储单元,还有定时器、串口中断、外部中断等外设资源.AT89C52单片机这些优点使其得大多数设计者地青睐,为许多嵌入式控制电路提供了一种灵活、实用、经济实惠地设计模式.其引脚图,机驱动电路
本系统采用型号为RF-300FA地直流电机,额定供电电压为5.9V,在本系统中采用5V供电.由于电机直接由电源供电,不是采用单片机单片机端口驱动,所以无需在添加驱动电路,即可适用于系统应用.J6是直流电机接口,电位器PR3为10K,通过调节电位器可改变通过电机地电流,从而控制电机地转速,实现无极调速.
18、19引脚分别是时钟电路地输出端、输入端,一般通过22pF地瓷片电容接地,为单片机提供时钟新信号,相当于这个系统地心脏.
霍尔传感器及测量电路-传感器课程设计实习
信息科学与工程学院传感器课程设计实习设计报告设计题目:霍尔传感器及测量电路专业:电子信息工程班级:学生:学号:指导教师:XX 年XX 月XX 日目录1. 概述 (1)1.1 设计目标 (1)1.2 霍尔传感器的简要叙述 (1)1.3 相关技术的国内状况 (2)2. 基本原理与设计思路 (3)2.1 霍尔传感器及测量电路基本原理 (3)2.1.1 霍尔效应 (3)2.1.2 线性霍尔 SS495A1 基本信息 (3)2.1.3 SS495输出特性 (4)2.1.4传感器SS495的引脚图及功能说明 (4)2.1.5 测量电路基本原理 (5)2.2 霍尔传感器及测量电路基本设计思路 (6)3. 电路设计 (7)3.1 总体电路原理框图 (7)3.2 零点调整电路的设计 (8)3.3 反向比例运放降压功能电路设计 (9)3.4 反相器电路设计 (9)4. 仿真 (10)4.1 仿真方法 (10)4.2 仿真结果 (10)5. 总结 (12)6. 参考文献 (13)1.概述1.1 设计目标(1)传感器:SS495 或类似性能传感器,磁场检测范围:-600Gs-600Gs。
(2)设计传感器测量电路,在要求的测量范围内,电路输出的满量程电压值为3000mV。
(3)进行仿真实验,给出仿真结果。
(4)完成信号处理电路 PCB 板设计。
1.2 霍尔传感器的简要叙述霍尔传感器是基于霍尔效应制作的一种传感器。
1879年美国科学家霍尔首先再金属材料中发现了霍尔效应,但由于金属材料的霍尔效应太弱而没有得到应用。
随着半导体技术的发展,人们开始用半导体材料制成霍尔元件,由于它的霍尔效应显著而没有得到应用和发展。
霍尔传感器是基于霍尔效应将被测量(如电流、磁场、位移、压力、压差、转=速等)转换成电动势输出的一种传感器。
虽然它的转换率较低、温度影响大、要求转换精度较高时必须进行温度补偿,但因霍尔式传感器具有结构简单、体积小、坚固、频率响应宽(从直流到微波)、动态范围(输出电动势的变化)大、非接触、使用寿命长、可靠性高、易于微型化和集成化等特点,还是在测量技术、自动技术和信息处理的方面得到了广泛的应用。
霍尔元件测速课程设计
霍尔元件测速课程设计一、教学目标本课程旨在让学生了解和掌握霍尔元件的工作原理及其在测速领域的应用。
通过本课程的学习,学生将能够:1.描述霍尔元件的结构和原理。
2.分析霍尔元件在不同磁场下的输出电压。
3.解释霍尔元件如何应用于测速系统。
4.设计和实现基于霍尔元件的简易测速电路。
5.评估霍尔元件在实际应用中的优缺点。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括以下几个部分:1.霍尔元件的基本原理:介绍霍尔元件的结构、工作原理和特性。
2.霍尔元件的应用:讲解霍尔元件在测速领域的应用,如电动汽车、轨道交通等。
3.霍尔元件的测量原理:阐述霍尔元件如何测量速度,包括信号处理和显示。
4.实验操作:指导学生进行霍尔元件测速实验,熟悉实验设备和数据处理。
三、教学方法为了提高教学效果,本课程将采用多种教学方法:1.讲授法:讲解霍尔元件的基本原理、应用和测量原理。
2.实验法:让学生动手进行霍尔元件测速实验,加深对理论知识的理解。
3.讨论法:学生讨论霍尔元件在实际应用中的优势和局限性。
4.案例分析法:分析实际案例,让学生了解霍尔元件测速系统的设计和应用。
四、教学资源为了支持教学,我们将准备以下教学资源:1.教材:《霍尔元件及其应用》等相关教材。
2.参考书:提供有关霍尔元件测速技术的国内外论文和资料。
3.多媒体资料:制作PPT、视频等多媒体教学资料,直观展示霍尔元件的工作原理和应用场景。
4.实验设备:购置霍尔元件测速实验套件,供学生动手实践使用。
五、教学评估本课程的评估方式将包括以下几个方面:1.平时表现:评估学生的课堂参与度、提问回答和小组讨论表现。
2.作业:布置相关的实验报告和论文,评估学生的理解和应用能力。
3.实验操作:评估学生在实验过程中的操作技能和问题解决能力。
4.考试成绩:包括期末考试和期中考试,评估学生的知识掌握和应用能力。
六、教学安排本课程的教学安排如下:1.教学进度:按照教材和大纲进行,确保每个知识点得到充分的讲解和讨论。
传感器课程设计霍尔位移传感器的设计
太原理工大学课程设计说明书题目:霍尔位移传感器的设计学院(系):现代科技学院年级专业:测控1001 学号:学生姓名:指导教师:摘要霍尔传感器是基于霍效应而将被测量转化成电动势输出的一种传感器。
霍尔元件已发展成一个品种多样的磁传感器产品簇,并且得到广泛的应用。
霍尔器件是一种磁传感器,用它可以检测磁场及其变化,可以在各种与磁有关的场合中使用。
霍尔期间以霍尔效应为其工作原理。
本文主要研究霍尔位移传感器的设计。
如图所示,被测物体分别与恒定电流I和恒定磁场B垂直。
当被测物体相对于原来位置有微小位移变化时,会产生变化的磁通量,会在导体垂直于磁场和电流的两个端面之间产生电势差,即U H(霍尔电压)。
本文主要研究微小位移与霍尔电压的关系来设计霍尔位移传感器。
关键字:霍尔传感器位移霍尔电压霍尔效应原理图目录第一章霍尔传感器的发展历程 (5)第二章霍尔传感器的工作原理1、霍尔效应 (5)2、霍尔元件 (5)3、霍尔元件的主要特性及材料 (5)第三章霍尔元件的误差及补偿 (6)1、霍尔元件的零位误差与补 (8)2、微位移和压力的测量 (8)3、霍尔位移传感器的设偿 (6)2、霍尔元件的温度误差及补偿 (7)第四章霍尔传感器的应用 (7)1、霍尔传感器的优点及应用.计电路图 (8)4、霍尔元件的技术参数 (10)第五章课程设计总结 (11)参考文献 (12)第一章霍尔传感器发展历程霍尔传感器是磁电效应的一种,这种现象是霍尔于1879年在研究金属的导体机构时发现的。
后来发现半导体、导电流体等也有这种效应,而半导体的霍尔效应比金属强的多,利用这种现象制成的各种霍尔元件。
广泛的应用于工业自动化技术,检测技术及信息处理方面。
霍尔效应是研究半导体材料性能的基本方法。
尽管人们早在1879年就知道了霍尔效应,但直到20世纪60年代末,随着固态电子技术的发展,霍尔效应才开始为人们所应用。
自此,霍尔传感器得到飞速发展,在汽车,工业,计算机等行业中得到广泛应用,如齿轮速度检测、运动与接近检测及电流检测等。
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传感器与检测技术课程设计论文设计题目:霍尔传感器测速系统设计者:王新班级:信科082学号:10308211指导教师:王超吴贺君日期:2011.12.12-12.23一、设计目的通过《传感器及检测技术》课程设计,使学生掌握传感器及检测系统设计的方法和设计原则及相应的硬件调试的方法。
进一步理解传感器及检测系统的设计和应用。
用霍尔元件设计测量车速的电子系统,通过对霍尔元件工作原理的掌握实现对车速测量的应用,设计出具体的电子系统电路,并且能够完成精确的车速测量。
二、设计内容及要求2.1设计内容霍尔传感器一般由霍尔元件和磁钢组成,当霍尔元件和磁钢相对运动时,就会产生脉冲信号,根据磁钢和脉冲数量就可以计算转速,进而求出车速。
现要求设计一个测量系统,在小车的适当位置安装霍尔元件及磁钢,使之具有以下功能:功能:1)LED数码管显示小车的行驶距离(单位:cm)。
2)具有小车前进和后退检测功能,并用指示灯显示。
3)记录小车的行驶时间,并实时计算小车的行驶速度。
4)距离测量误差<2cm。
5)其它。
2.2设计要求设计要求首先选定传感器,霍尔传感器具有灵敏、可靠、体积小巧、无触点、无磨损、使用寿命长、功耗低等优点,综合了电机转速测量系统的要求。
其次设计一个单片机小系统,掌握单片机接口电路的设计技巧,学会利用单片机的定时器和中断系统对脉冲信号进行测量或计数。
再次实时测量显示并有报警功能,实时测量根据脉冲计数来实现转速测量的方法。
要求霍尔传感器转速为0~5000r/min。
三、霍尔传感器测速原理3.1霍尔效应所谓霍尔效应,是指磁场作用于载流金属导体、半导体中的载流子时,产生横向电位差的物理现象。
金属的霍尔效应是1879年被美国物理学家霍尔发现的。
当电流通过金属箔片时,若在垂直于电流的方向施加磁场,则金属箔片两侧面会出现横向电位差。
半导体中的霍尔效应比金属箔片中更为明显,而铁磁金属在居里温度以下将呈现极强的霍尔效应。
霍尔效应的原理图如图1-2所示。
图1-2霍尔效应的原理图当电流I通过放在磁场中的半导体基片(霍尔元件)且电流方向和磁场方向垂直时,在垂直于电流和磁通的半导体基片的横向侧面上即产生一个电压,这个电压称为霍尔电压UH。
霍尔电压UH的高低与通过的电流I和磁场强度B成正比,可用下列公式表示:式中—霍尔元件的灵敏度I—电流B—磁场强度由上式知霍尔电动势与、I、B有关。
当I、B大小一定时,越大,越大。
显然,一般希望越大越好。
若磁感应强度B不垂直于霍尔元件,而是与其法线成某一角度θ时,此时的霍尔电动势为=IBcosθ由上式可知,当通过的电流I为一定值时,霍尔电压与磁场强度B成正比,且当B的方向改变时,霍尔电势的方向也随之改变。
即霍尔电压的大小只与磁场强度大小关而与磁通的变化速率无关。
如果所施加的磁场为交变磁场,则霍尔电势为同频率的交变电动势。
由于通电导线周围存在磁场,其大小与导线中的电流成正比,故可以利用霍尔元件测量出磁场,就可确定导线电流的大小。
利用这一原理可以设计制成霍尔电流传感器。
其优点是不与被测电路发生电接触,不影响被测电路,不消耗被测电源的功率,特别适合于大电流传感。
若把霍尔元件置于电场强度为E、磁场强度为H的电磁场中,则在该元件中将产生电流I,元件上同时产生的霍尔电位差与电场强度E成正比,如果再测出该电磁场的磁场强度,则电磁场的功率密度瞬时值P可由P=EH确定。
如果把霍尔元件集成的开关按预定位置有规律地布置在物体上,当装在运动物体上的永磁体经过它时,可以从测量电路上测得脉冲信号。
根据脉冲信号列可以传感出该运动物体的位移。
若测出单位时间内发出的脉冲数,则可以确定其运动速度。
3.2霍尔元件基于霍尔效应做成的元件称为霍尔元件。
因为乘积灵敏度K_H与半导体的电子浓度和霍尔元件厚度成反比,一般都是选择半导体材料做霍尔元件,且厚度选择得越小,K_H越高但霍尔元件的机械强度有所下降,且输入、输出电阻增加。
因此,霍尔元件不能做得太薄。
霍尔元件的壳体可用塑料、环氧树脂等制造。
另外霍尔元件为四端子器件。
3.3霍尔元件测速原理基于霍尔传感器的速度测量系统工作过程是:测量转速的霍尔传感器和机轴同轴连接,机轴每转一周,产生一定量的脉冲个数,由霍尔器件电路部分输出。
经光电耦合后,成为转速计数器的计数脉冲。
同时传感器电路输出幅度为12v的脉冲经光电耦合后降为5v,保持同89C51逻辑电平相一致。
控制计数时间,即可实现计数器的计数值对应机轴的转速值。
CPU将该值数据处理后,在LCD上显示出来。
一旦超速,CPU通过喇叭和指示灯发出声、光报警信号。
四、系统框图及主程序流程框图4.1系统框图以单片机AT89C5l为控制核心,用霍尔集成传感器作为测量转速的检测元件,最后用字符型液晶显示器1602(HD44780控制)显示的小型直流电动机转速的方法,是数字式测量方法,智能化微电脑代替了传统的机械式或模拟式结构。
系统原理框图如图4-1所示。
图4-1系统原理框图本次设计系统以单片机AT89C5l为控制核心。
用霍尔集成传感器作为测量小型直流电机转速的检测元件,经过单片机数据处理,用字符型液晶显示器1602显示小型直流电机的转速。
另外系统还可完成对电机的开关控制、系统工作时间、当前时间及电机状态的显示。
单片机转速测量系统。
组成单片机转速测量系统的有传感器、处理器、计数器和显示器四个部分组成。
4.2主程序流程图五、硬件电路设计5.1整体电路设计霍尔传感器和电机机轴同轴连接,机轴每转一周,产生一定量的脉冲个数,由霍尔器件电路输出。
经过电耦合器后,即经过隔离整形电路后,成为转数计数器的计数脉冲。
同时霍尔传感器电路输出幅度为12V的脉冲经光电耦合后降为5V,保持同单片机AT89C51逻辑电平相一致,控制计数时间,即可实现计数器的计数值对应机轴的转速值。
先进行初始化设置各定时器初值,然后判断是否启动系统进行测量。
如果是,就启动系统运行。
如果不是就等待启动。
启动系统后,霍尔传感器检测脉冲到来后,启动外部中断,每来一个脉冲中断一次,记录脉冲个数。
同时启动T0定时器工作,每1秒定时中断一次,读取记录的脉冲个数,即电机转速。
连续采样三次,取平均值记为一次转速值。
再进行数值的判断,若数值高于5000rpm则报警并返回初始化阶段,否则就进行正常速度液晶显示。
5.2传感器部分主要分为两个部分。
第一部分是利用霍尔器件将电机转速转化为脉冲信号;第二个部分是使用光耦,将传感器输出的信号和单片机的计数电路两个部分隔开,减少计数的干扰。
用于测量的A44E集成霍尔开关,磁钢用直径D=6.004mm,长度为L=3.032mm的钕铁硼磁钢。
电源用直流,霍尔开关输出由四位半直流数字电压表测量,磁感应强度B用95A。
5.3定时器中断主程序在对定时器、计数器、堆栈等进行初始化后即判断标志位是否为1,如果为1,说明要求对数据进行计算处理,首先将标志位清零,以保证下次能正常判断,然后进入数据处理程序,由于这里的闸门时间为1s,而显示要求为转/分,因此,要将测到的数据进行转换,转换的方法是将测得的数据乘以60,但由于转轴上安装有4只磁钢,每旋转一周可以得到4个脉冲,因此,要将测得的数据除以4,所以综合起来,将测得的数据乘以60/4=15即可得到每分钟的转速。
计算得到的结果是二进制的整数,要将数据送往显示缓冲区需要将该数转化为BCD码。
运算得到的是压缩BCD码,需要将其转换为非压缩BCD码。
定时器T0用作4ms定时发生器,在定时中断程序中进行数码管的动态扫描,同时产生1s的闸门信号。
1s闸门信号的产生是通过一个计数器Count,每次中断时间为4ms,每计250次即为1s,到了1s后,即清除计数器Count,然后关闭作为计数器用的INT0,读出TH0、TL0中的数值,分别送入SpCount和SpCount+1单元,将T0中的值清空,置标志位为1,要求主程序进行速度值的计算。
这里还有一个细节,用作1s闸门信号产生的Count每次中断都会加1,而INT0却有一个周期是被关闭的,因此,计数值是251而不是250。
系统采用外部晶振,系统时钟SYSCLK等于18432000,T0定时1ms,初始化时TH0=(-SY-SCLK /1000)》8;TL0=-(SYSCLK/1000)。
等待1s到,输出转速脉冲个数N,计算电机转速值。
将1s内的转速值换算成1 min内的电机转速值,并在LCD上输出测量结果。
/*------------------------主函数-------------------------*/void main(){int_all();//全局初始化while(1){disp_count();//数据处理if(zhuan>5000) //转速警告{warning=1;}if(zhuan<4999){warning=0;}write_command(0x80);for (i=0;i<sizeof(display)-1;i++){write_data(display[i]); //LCD显示delay(5);}}}中断服务程序设计一、外部计数中断/*-------------------外部中断0计数程序-------------------*/ void counter(void) interrupt 0{EX1=0; //关外部中断0count++;//计数加1if(count==4) //4次循环为电机转一圈{count=1; //初始化计数z++;//转圈计数加1}EX1=1; //开外部中断0}二、定时器中断/*-----------------内部中断0计时计数程序-----------------*/ void Time0(void) interrupt 2 using 0{TH0=0x4c; //50ms定时TL0=0x00;msec++;if(msec==20) //50*20=1S{msec=0;zhuan=z;z=0;}}5.3显示程序设计液晶显示模块是一个慢显示器件,所以在执行每条指令之前一定要确认模块的忙标志为低电平,表示不忙,否则此指令失效。
要显示字符时要先输入显示字符地址,也就是告诉模块在哪里显示字符。
在对液晶模块的初始化中要先设置其显示模式,在液晶模块显示字符时光标是自动右移的,无需人工干预。
每次输入指令前都要判断液晶模块是否处于忙的状态。
向LCD输入的数据有两种,一种是指令,一种是数据。
指令是负责初始化LCD与LCD显示字符是什么位置。
数据是告诉该显示什么。
命令与数据是RS端的高低电平来确定。
数据开始的时候是由LCDCS高电平开始,低电平结束。
/*--------------------向LCD1602写命令--------------------*/void write_command(uchar command){rs=0; //选择写命令P0=command; //向LCD写命令lcdcs=1; //信号使能端高电平lcdcs=0; //信号使能端低电平}/*-------------------------------------------------------*//*--------------------向LCD1602写数据--------------------*/void write_data(uchar data0){rs=1; //选择写数据P0=data0; //向LCD写数据lcdcs=1; //信号使能端高电平lcdcs=0; //信号使能端低电平}5.4报警程序设计蜂鸣器发声原理是电流通过电磁线圈,使电磁线圈产生磁场来驱动振动膜发声的,因此需要一定的电流才能驱动它,单片机IO 引脚输出的电流较小,单片机输出的TTL 电平基本上驱动不了蜂鸣器,因此需要增加一个电流放大的电路。