2019年一级建造师《市政工程》案例考点专项分析
2019年一级建造师《市政公用工程管理与实务》(案例分析)真题答案及解析
三、实务操作和案例分析题（共 5 题，（一）、（二）、（三）题各 20 分，（四）、（五）题各 30 分）。
（一）背景资料甲公司中标某城镇道路工程，设计道路等级为城市主干路，全长560m，横断面型式为三幅路，机动车道为双向六车道，路面面层结构设计采用沥青混凝土，上面层为厚 40mmSMA-13，中面层为厚 60mmAC-20，下面层为后80mmAC-25。
施工过程中发生如下事件：事件一：甲公司将路面工程施工项目分包给具有相应施工资质的乙公司施工，建设单位发现后立即制止了甲公司行为。
事件二：路基范围内有一处干涸池塘，甲公司将原始地貌杂草清理后，在挖方段取土一次性将池塘填平并辗压成型，监理工程师发现后责令甲公司返工处理。
事件三：甲公司编制的沥青混凝土施工方案包括以下要点：（1）上面层摊铺分左、右幅施工，每幅摊铺采用一次成型的施工方案，2 台摊铺机成梯队方式推进，并保持摊铺机组前后错开40~50m距离。
（2）上面层碾压时，初压采用振动压路机，复压采用轮胎压路机，终压采用双轮钢筒式压路机。
（3）该工程属于城市主干路，沥青混凝土面层碾压结束后需要快速开放交通，终压完成后拟洒水加快路面的降温速度。
事件四：确定了路面施工质量检验的主控项目及检验方法。
问题：1.事件一中，建设单位制止甲公司的分包行为是否正确？说明理由。
2.指出事件二中的不妥之处，并说明理由。
3.指出事件三中的错误之处，并改正。
4.写出事件四中沥青混凝土路面面层施工质量检验的主控项目（原材料除外）及检验方法。
【参考答案】1.建设单位制止甲公司的分包行为是正确的。
依据《建筑法》及《招标投标法》，建设工程主体施工必须由总承包单位自行完成，依法只能分包非主体、非关键性工作，路面工程施工属于城镇主干路工程关键性工作、主体结构，不得进行分包。
2.（1）不妥之处一：甲公司将原始地貌杂草清理后，填土碾压。
正确做法：①路基施工前，原地面处理应排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等；②妥善处理井穴树根的坑槽，分层填实至原地面高；③填方段事先找平，横向坡度陡于1:5时，修成台阶形；④处理原地面后应检查基底承载能力，符合要求方可进行后续施工。
2019年一级建造师《(市政公用工程)管理与实务》考试真题及答案解析(完整版)
2019年一级建造师《（市政公用工程）管理与实务》考试真题及答案解析（完整版）一、单项选择题(共20题，每题1分。
每题的备选项中，只有1个最符合题意)。
1.行车载荷和自然因素对路面结构的影响，随着深度的增加而( )。
A.逐渐增加B.逐渐减弱C.保持一致D.不相关【参考答案】B【解析】P2。
(2)行车载荷和自然因素对路面结构的影响随深度的增加而逐渐减弱，因而对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。
2.沥青玛蹄脂碎石混合料的结构类型属于( )。
A.骨架-密实B.悬浮-密实C.骨架-空隙D.悬浮-空隙【参考答案】A【解析】p8。
按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成通常有下列三种形式：1)悬浮-密实结构：较大的黏聚力c，但内摩擦角φ较小，高温稳定性较差。
AC型沥青混合料是这种结构典型代表。
2)骨架空隙结构：内摩擦角φ较高，但黏聚力c较低。
沥青碎石混合料(AM)和OGFC排水沥青混合料是这种结构的典型代表。
3)骨架密实结构：内摩擦角φ较高，黏聚力c也较高，是综合以上两种结构优点的结构。
沥青玛蹄脂混合料(简称SMA)是这种结构典型代表。
3.根据《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)，土方路基压实度检测的方法是( )。
A.环刀法、灌砂法和灌水法B.环刀法、钻芯法和灌水法C.环刀法、钻芯法和灌砂法D.灌砂法、钻芯法和灌水法【参考答案】A【答案】P357。
1)路基、基层压实度检测方法：①环刀法;②灌砂法;③灌水法。
2)沥青路面压实度检测方法：①钻芯法;②核子密度仪检测。
4.采用滑模摊铺机摊铺水泥混凝土路面时，如混凝土坍落度较大，应采取( )。
A.高频振动，低速度摊铺B.高频振动，高速度摊铺C.低频振动，低速度摊铺D.低频振动，高速度摊铺【参考答案】D【解析】P37。
(3)采用滑模摊铺机摊铺时应布设基准线，清扫湿润基层，在拟设置胀缝处牢固安装胀缝支架，支撑点间距为40~60cm。
2019一级建造师市政工程案例分析专项题
2019一级建造师市政工程案例分析专项题
(一)背景资料：
A 公司承包了某地铁车站明挖基坑工程，基坑平面尺寸240m*40m，地面标高为±0.000，基底标高-18m，
地下水在地面以下 2.5m，地层土质以粉土、砂土为主，基坑附近有高层建筑物及大量地下管线。
A 公司
项目部根据相关资料，决定采用喷射井点降水，井点布置如图所示，采用钻孔灌注桩作为围护结构，水
泥土搅拌桩止水帷幕。
项目部编制了专项施工方案，并经专家论证，其中一名专家为建设单位项目负责人。
由于交通状况
复杂，项目部在基坑施工前委托具备相应资质的第三方对基坑工程实施现场监控量测，施工过程中发生
如下事件：
事件一：为赶工期，项目部决定三班连续作业，不间断施工，不久后遭到周围居民的投诉。
事件二：施工人员为方便施工临时拆除一段围挡，未及时恢复，路过行人由于好奇，走进观察，不
慎掉入基坑。
问题：
1.本工程哪些需要编制专项方案?
2.项目部的做法中有何不妥之处，写出正确做法。
3.本工程的降水方案存在什么问题?应该如何改正?还可以选择哪一种降水方法?
4.事件一中，项目部为什么遭到居民的投诉?应该怎么做?。
2019年一级建造师市政实务案例解析
1K411000城镇道路工程（1-10）1K411010城镇道路工程的结构与材料1、道路的级别及类别（2）按力学特性路面分类3、挡土墙结构的特点考点解析一、单项选择[考点1] 关于高等级路面的优点，下列说法中错误的是（）。
A．适应繁重的交通量 B.路面平整C．车速高，运输成本低 D.维修费用较高答案：D解题思路：考查应试者对各级路面优缺点的知识。
维修养护费用较高是次高级路面缺点，而高级路面维修费用养护费用少。
因此“D”说法错误。
[考点2]当挡土墙后地面无荷载时，刚性挡土墙的土压力强度由墙顶至基底的分布呈( )。
A.正三角形 B．倒三角形 C梯形 D．矩形答案：A解题思路：此题考查应试者掌握考试用书图1K411016—1的知识，刚性挡土墙土压力在墙背分布，当没有墙后地面荷载时，墙顶处为零，向下逐渐增大呈正三角形分布。
梯形分布是在墙后地面上有均布荷载时的土压力分布强度的形式。
二、多项选择[考点1]关于柔性路面与刚性路面力学特性等的不同，下列叙述中正确的是A.荷载作用下产生的弯沉变形，柔性路面较大，刚性路面很小B.在反复荷载作用下，柔性路面产生累积变形，刚性路面呈现较大刚度C.路面破坏取决的参数不同：柔性路面是极限垂直变形，刚性路面是极限弯拉强度D.采用的路面类型多少不同：柔性路面多，刚性路面少答案：ABD解题思路：关于路面破坏取决的参数，柔性路面有：①极限垂直变形；②弯拉应变。
但“C”中只给出柔性路面的极限垂直变形，是不对的。
[考点2]关于地下水的分类及特征，下列叙述中正确的是( )。
A. 地下水是埋藏在地面下土颗粒之间的孔隙，岩石孔隙和裂隙中的水B．土中水有固、液、气三种形态C．液态水可分为吸着水、薄膜水、毛细水和重力水D．所有液态水都能在重力和毛细等作用下，发生移动、积聚而发生冻胀答案：ABC解题思路：地下水(或土中水)有3种特性：①水存在于土颗粒间的孔隙中，有固、液、气三种形态(不同温度条件下)；②液态水分为吸着水、薄膜水、毛细水和重力水。
2019一建-市政必练案例50题
案例题专项训练一、案例分析题1、背景资料：某公司承建一座城市桥梁，该桥上部结构为6×20m简支预制预应力混凝土空心板梁，每跨设置边梁2片，中梁24片；下部结构为盖梁及Φ1000mm圆柱式墩，重力式U型桥台，基础均采用Φ1200mm钢筋混凝土钻孔灌注桩。
桥墩构造如图1所示。
开工前，项目部对该桥划分了相应的分部、分项工程和检验批，作为施工质量检查、验收的基础。
划分后的分部（子分部）、分项工程及检验批对照表如表1。
工程完工后，项目部立即向当地工程质量监督机构申请工程竣工验收，该申请未被受理。
此后，项目部按照工程竣工验收规定对工程进行全面检查和整修，确认工程符合竣工验收条件后，重新申请工程竣工验收。
<1> 、写出图1中构件A和桥面铺装结构层B的名称，并说明构件A在桥梁结构中的作用。
<2> 、列式计算图1中构件A在桥梁中的总数量。
<3> 、写出表1中C、D和E的内容。
<4> 、施工单位应向哪个单位申请工程竣工验收？<5> 、工程完工后，施工单位在申请工程竣工验收前应做好哪些工作？2、背景资料：某公司中标承建污水截流工程，内容有：新建提升泵站一座，位于城市绿地内，地下部分为内径5m的圆形混凝土结构，底板高程-9.0m；新敷设D1200mm和D1400mm柔性接口钢筋混凝土管道546m，管顶覆土深度4.8m～5.5m，检查井间距50m～80m；A段管道从高速铁路桥跨中穿过，B段管道垂直穿越城市道路，工程纵向剖面如下图所示。
场地地下水为层间水，赋存于粉质黏土、重分质黏土层，水量较大。
设计采用明挖施工，辅以井点降水和局部注浆加固施工技术措施。
施工前，项目部进场调研发现：高铁桥墩柱基础为摩擦桩；城市道路车流量较大；地下水位较高，水量大，土层渗透系数较小。
项目部依据施工图设计拟定了施工方案，并组织对施工方案进行专家论证。
根据专家论证意见，项目部提出工程变更，并调整了施工方案如下：①取消井点降水技术措施；②泵站地下部分采用沉井法施工；③管道采用密闭式顶管机顶管施工。
2019一建【市政】233-案例考点专项分析-技术部分
一级建造师《市政工程》案例考点专项分析--技术部分城镇道路工程1、城镇道路路基施工施工技术【2018】案例（一）背景资料某公司承建一段新建城镇道路工程，其雨水管位于非机动车道，设计采用D800mm钢筋混凝土管，相邻井段间距40m，8#9#雨水井段平面布置如图1-1所示，8#-9#类型一致。
问题：2、列式计算图中1-1中F、G、H、J的数值。
【参考答案】2．F=5.00-2.00=3.00m G=5.00＋40×1%=5.40mH=2.00＋40×0.5%=2.20m J=5.40-2.20=3.20m【考点分析】识图计算：F、J为井底深度；H为井底高程；G为井顶高程2、加铺沥青面层施工技术【2017】案例（一）背景资料某施工单位承建城镇道路改扩建工程，全长2km，工程项目主要包括：（1）原机动车道的旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层；（2）原机动车道两侧加宽、新建非机动车道和人行道；（3）新建人行天桥一座，人行天桥桩基共计12根，为人工挖孔灌注桩。
施工过程中发生如下事件：事件四：旧水泥混凝土路面加铺前，项目部进行了外观调查，并采用探地雷达对道板下状况进行扫描探测，将旧水泥混凝土道板的现状分为三种状态：A为基本完好；B为道板面上存在接缝和裂缝；C 为局部道板底脱空、道板局部断裂或碎裂。
问题4．事件四中，在加铺沥青混凝土前，对C状态的道板应采取哪些处置措施？【参考答案】4．应采取两种处置措施：（1）道板局部断裂和碎裂部位：采用开挖式基底处理，凿除、换填、压实基底，重新浇筑混凝土。
（2）局部道板底脱空部位：注浆处理。
从地表钻孔、注浆。
【考点分析】基底处理方法：分开挖式和非开挖式。
开挖式基底处理即换填基底材料；非开挖式基底处理即注浆填充基底脱空部位。
40城市桥梁工程1、城市桥梁结构与组成类型【2018】案例（五）背景资料某公司承建一座城市桥梁工程。
该桥跨越山区季节性流水沟谷，上部结构为三跨式钢筋混凝土结构，重力U型桥台，基础均采用扩大基础；桥面铺装自下而上为厚8cm钢筋混凝土整平层+防水层+粘层+厚7cm沥青混凝土面层；桥面设计高程为99.630m。
2019一建《市政实务》真题及答案解析(完整版)YL
【答案】D
【解析】P377；构造配筋应尽可能采用小直径、小间距。全断面配筋率不小于 0.3%。 【考点来源】1K420120 城市给水排水场站工程质量检查与验收 20.冬期施工质量控制要求的说法，错误的是（ ）。 A.粘层、透层、封层严禁冬期施工 B.水泥混凝土拌合料温度应不高于 35℃
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C.缓凝 D.干硬性
【答案】D 【解析】P367；钢管混凝土应具有低泡、大流动性、补偿收缩、延缓初凝和早强的性能。 【考点来源】1K420100 城市桥梁工程质量检查与验收 19.给水排水混凝土构筑物防渗漏构造配筋设计时，尽可能采用（ ）。 A.大直径、大间距 B.大直径、小间距
C.小直径、大间距 D.小直径、小间距
【解析】P43；按用途划分，有公路桥、铁路桥、公铁两用桥、农用桥、人行桥、运水桥（渡
槽）及其他专用桥梁（如通过管路、电缆等）。
【考点来源】1K412010 城市桥梁结构形式及通用施工技术
7.预制桩的接桩不宜使用的连接方法是（ ）。
A.焊接
B.法兰连接
C.环氧类结构胶连接
D.机械连接
【答案】C
【解析】P70；预制桩的接桩可采用焊接、法兰连接或机械连接，接桩材料工艺应符合规范要
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2019-09-29
A.支架搭设
B.基坑降水
C.基础钢筋
D.基础模板
【答案】C
【解析】P47；混凝土浇筑前，进行钢筋隐蔽工程验收，故基础浇筑应进行隐蔽验收。
【考点来源】1K412010 城市桥梁结构形式及通用施工技术
6.人行桥是按（ A.用途 C.材料 【答案】A
）进行分类的。 B.跨径 D.人行道位置
在施工机具旁设置当心触电、当心伤手等警告标志；在施工现场入口处设置必须戴安全帽等
2019年一建考试真题及答案：《市政工程》(名师版)
2019年一建考试真题及答案：《市政工程》(名师版)一、单向选择题（共20题，每题1分，每题的备选中，只有一个醉准确或符合题意。
选对每题得1分，没选或错选均不得分。
）1.将现状沥青路面粑松，添加再生剂并重新拌合后，直接碾压成型的施工工艺为（）。
A.现场冷再生B.现场热再生C.长拌冷再生D.厂拌热再生【参考答案】A本题考查的是沥青路面再生材料生产与应用。
再生沥青混合料生产可根据再生方式、再生场地、使用机械设备不同而分为热拌、冷拌再生技术，人工、机械拌合，现场再生、厂拌再生等。
选项A是准确的。
参见教材P12。
2.路基施工局部出现“弹簧土”现象时，不应采用的处理措施是（）A.翻土晾晒，当含水量接近含水量时候压实B.换填含水量适当的素土，碾压密实C.掺拌适量消解石灰，翻拌均匀压密实D.换用大吨位压路机碾压至密实【参考答案】D本题考查的是路基施工。
此题为常识题，课本上没有明确知识点，考查道路现场施工时常见问题的处理方法，弹簧土是指因土的含水量高于达到规定压实度所需要的含水量而无法压实的粘性土体；当地基为粘性土且含水量较大，趋于饱和时，夯打后地基踩上去有一种颤动的感觉，故名叫弹簧土。
弹簧土的处理方法一般是，可将其过湿土翻晒，或掺生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压；或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。
增大压实机具的吨位不能降低路基的含水量。
所以，选项D 是准确的。
3.桥台后背0.8-1.0M范围内回填，不用采用的材料是（）。
A.粘质粉土B.级配砂砾C.石灰粉煤灰稳定砂砾D.水泥稳定砂砾【参考答案】A本题考查的是土工合成材料的应用，台背填料应有良好的水稳定性与压实性能，以碎石土、砾石土为宜。
参见教材P228。
4.城市主干道沥青路而不宜采用（）。
A.SMAB.温拌沥青混合料C.冷拌沥青混合料D.抗车撤沥青混合料【参考答案】C本题考查的是沥青路面结构组成特点。
冷拌沥青混合料适用于支路及其以下道路的面层、支路的表面层，以及各级沥青路面的基层、连接层或整平层。
2019一级建造师《市政工程》案例分析试题(5)含答案
2019一级建造师《市政工程》案例分析试题（5）含答案背景材料：A 公司中标排水管道工程，管线全长 6.8km，管径DN800，管材为聚乙烯双壁波纹管，沟槽开挖深度 4.o～5.0 m，沟槽底宽1.2m，边坡为1：0.33。
现场土质为粉质黏土，除个别地段有浅层滞水外，其他地段施工不需要降水。
项目部按照有关规定办理施工占地手续并设置围挡，现场门口放置工程概况牌、安全生产文明施工牌、安全记录牌等企业标识和管理制度。
项目部对挖掘机司机进行安全技术交底，讲解了沟槽开挖宽度、坡度和深度等技术要求，按照原方案采用液压反铲挖至设计标高。
受临时交通限制，土方堆在沟槽一侧，堆土高度超过3m，距槽边0.5m。
一天夜间降中到大雨，次日上午波纹管安装作业时，沟槽发生坍塌，有一名工人被砸伤。
【问题】(1) 项目部施工标识牌设置是否齐全?如不齐全，请予补充。
(2) 沟槽开挖是否符合相关规范的规定?如不符合，给出正确做法。
(3) 槽边堆土是否有违规之处?应如何纠正。
(4) 分析沟槽坍塌的可能原因。
【答案】(1) 不齐全。
施工现场门口处应有整齐明显的“五牌一图”，还应补充：1) 五牌：管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌等标识。
2) 一图：施工现场总平面图。
可根据情况再增加其他牌图，如工程效果图、项目部组织机构及主要管理人员名单图等。
(2) 不符合。
《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268--2008 规定：机械开挖时，应预留200～300mm 土层，由人工清底挖至设计标高。
沟槽开挖宽度计算：管径DN800 柔性接口的聚乙烯双壁波纹管应按管外径每侧加400mm 工作宽度，沟槽底宽应为 1.6m。
(3) 有两处违规。
应进行如下纠正：1) 根据规范要求：槽边堆土高度不宜超过 1.5m，且距槽口边缘不宜小于0.8m。
若不满足要求，应通过边坡稳定性验算确定边坡坡度，或按照《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268--2008 规定，至少将边坡坡度由1：0.33 变为1：0.50。
2019一建【市政】233-案例考点专项分析-管理部分
一级建造师《市政工程》案例考点专项分析--管理部分招标投标与合同管理1、招标条件与程序【2016】案例（三）1背景资料某管道铺设工程项目，长1km，工程内容包括燃气、给水、热力等项目，热力管道采用支架铺设，合同工期80天…建设单位采用公开招标方式发布招标公告，有3家单位报名参加投标，经审核，只有甲、乙2家单位符合合格投标人条件，建设单位为了加快工程建设，决定由甲施工单位中标。
【问题】1.建设单位决定由甲施工单位中标是否正确？说明理由。
【参考答案】1.建设单位决定由甲施工单位中标不正确。
理由：经审核符合投标人条件的只有2家，违反了不得少于3家的规定，建设单位应重新组织招标。
【考点分析】邀请招标（1）按规定应该招标的建设工程项目，一般应采用公开招标，如果要采用邀请招标，需经过批准。
（2）国有资金占控股或者主导地位的依法必须进行招标的项目，应当公开招标；但有下列情形之一的，可以邀请招标：1）技术复杂、有特殊要求或者受自然环境限制，只有少量潜在投标人可供选择；2）采用公开招标方式的费用占项目合同金额的比例过大。
（3）招标人采用邀请招标方式，应当向三个以上具备承担招标项目的能力、资信良好的特定的法人或者其他组织发出投标邀请书。
（4）世界银行贷款项目中的工程和货物的采购，可以采用：国际竞争性招标、有限国际招标、国内竞争性招标、询价采购、直接签订合同、自营工程等采购方式。
其中国际竞争性招标和国内竞争性招标都属于公开招标，而有限国际招标则相当于邀请招标。
2、合同履约与管理要求【2017】案例（四）1、2背景资料某城市水厂改扩建工程，内容包括多个现有设施改造和新建系列构筑物。
新建的一座半地下式混凝沉淀池…鉴于工程项目结构复杂，不确定因素多。
项目部进场后，项目经理主持了设计交底；在现场调研和审图基础上，向设计单位提出多项设计变更申请。
【问题】1．项目经理主持设计交底的做法有无不妥之处？如不妥，写出正确做法。
2．项目部申请设计变更的程序是否正确？如不正确，给出正确做法。
2019 一级建造师《市政实务》案例分析专项训练
事件二、隧道遇有中风化石灰岩时，项目部决定采用钻爆法施工，施工前编制了专项方案，并请当地的 爆破专家审定，获准后即组织实施。
【问题】 1.根据背景所述，本施工项目中危险性较大的工程有哪些? 2.施工项目部组织开工做法是否正确? 3.简述本工程交通导行的整体思路。 4.分析道路面层出现龟裂、车辙的主要原因。 【答案】 1.基坑支护及降水工程;起重吊装工程;拆除工程;预应力张拉施工，对地下管线的保护。 2.不正确。施工组织设计未经批准，是不应组织开工的。即便是工期紧迫，正式开工要符合有关规定， 包括施工组织设计按程序获得批准，开工前做技术交底和安全交底后，方可开工。 3.本工程的交通导行整体思路如下：①项目部应根据施工设计图纸施工部署，经调查预测高峰流量，研 究设计占路范围、期限及围挡警示布置。②交通导行必须满足社会交通流量，保证高峰期的需求。③交通导 行要确保车辆行人能安全顺利通过施工区域，减少对群众生活的影响。④应分幅、分段施工，根据不同的施 工阶段设计交通导行方案，并经过有关部门审批。⑤交通导行图应与现场平面布置图协调一致，有利于施工 组织和管理。 4.道路路面出现龟裂和车辙主要成因： (1)路面基层采用的是石灰稳定类材料，属于半刚性材料，其强度增长与温度有密切关系，温度低时强 度增长迟缓。为使这类基层施工后能尽快增长其强度，以适应开放交通后的承载条件，规范规定这类基层应 在 5℃以上的气温条件下施工，且应在出现第一次冰冻之前 1～1.5 个月以上完工。 开放交通后，在交通荷载作用下，基层强度不足，使整个路面结构强度不足，出现成片龟裂的质量事故。 (2)沥青路面必须在冬期施工时，应采取提高沥青混合料的施工温度，并应采取快卸、快铺、快平、快
2019一级建造师市政工程案例分析专项题(五)含答案
2019一级建造师市政工程案例分析专项题（五）含答案(一)背景资料：某城镇雨水管道工程为混凝土平口管，采用抹带结构，管道内径DN1000mm，总长900m，埋深6m，场地无需降水施工。
项目部依据合同工期和场地条件，将工程划分为A、B、C 三段施工，每段长300m，每段工期为30 天，总工期为90 天。
项目部编制的施工组织设计对原材料、沟槽开挖、管道基础浇筑制定了质量控制保证措施。
其中，对沟槽开挖、平基与管座混凝土浇筑作了如下规定：平基与管座分层浇筑，混凝土强度须满足设计要求;下料高度大于2m 时，采用串筒或溜槽输送混凝土。
项目部还编制了材料进场计划，并严格执行进场检验制度。
由于水泥用量小，按计划用量在开工前一次进场入库，并作了见证取样试验。
混凝土管按开槽进度及时进场。
由于C 段在第90 天才完成拆迁任务，使工期推迟30 天。
浇筑C 段的平基混凝土时，监理工程师要求提供所用水泥的检测资料后再继续施工。
管道敷设完毕后，进行管沟回填工作。
问题：1.项目部制定的质量控制保证措施中还缺少哪些项目?2.指出质量保证措施存在错误或不足，并改正或补充完善。
3.为什么必须提供所用水泥检测资料后方可继续施工?4.管沟回填过程中，有哪些注意事项?(二)背景资料：某公司承建某污水处理厂扩建沉淀池工程，沉淀池采用无粘结预应力混凝土结构，池体直径为40m，池壁高9m，设计水深6m。
项目部重新编制了施工方案，列出池壁施工主要工序：①安装模板②绑扎钢筋③浇注混凝土④安装预应力筋⑤张拉预应力。
同时，明确了各工序的施工技术措施，方案中还包括满水试验。
侧壁施工过程中发生如下事件：模板及其支架满足承载能力、刚度、稳定性等要求。
各部位模板安装位置正确、拼缝紧密，预埋件、穿墙套管安装位置准确。
池壁内模立柱同时作为顶板模板立柱，池壁模板采用一次安装到顶而分层预留操作窗口的施工方法。
模板安装完成后抓紧时间进行混凝土分层浇筑，每层浇筑厚度350mm，浇筑过程中发生跑模事件。
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一级建造师《市政工程》案例考点专项分析--技术部分城镇道路工程1、城镇道路路基施工施工技术【2018】案例（一）背景资料某公司承建一段新建城镇道路工程，其雨水管位于非机动车道，设计采用 D800mm 钢筋混凝土管，相邻井段间距 40m，8#9#雨水井段平面布置如图 1-1 所示，8#-9#类型一致。
问题：2、列式计算图中 1-1 中 F、G、H、J 的数值。
【参考答案】2．F=5.00-2.00=3.00m G=5.00＋40×1%=5.40mH=2.00＋40×0.5%=2.20m J=5.40-2.20=3.20m【考点分析】识图计算：F、J 为井底深度；H 为井底高程；G 为井顶高程2、加铺沥青面层施工技术【2017】案例（一）背景资料某施工单位承建城镇道路改扩建工程，全长2km，工程项目主要包括：（1）原机动车道的旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层；（2）原机动车道两侧加宽、新建非机动车道和人行道；（3）新建人行天桥一座，人行天桥桩基共计 12 根，为人工挖孔灌注桩。
施工过程中发生如下事件：事件四：旧水泥混凝土路面加铺前，项目部进行了外观调查，并采用探地雷达对道板下状况进行扫描探测，将旧水泥混凝土道板的现状分为三种状态：A 为基本完好；B 为道板面上存在接缝和裂缝；C 为局部道板底脱空、道板局部断裂或碎裂。
问题4．事件四中，在加铺沥青混凝土前，对 C 状态的道板应采取哪些处置措施？【参考答案】4．应采取两种处置措施：（1）道板局部断裂和碎裂部位：采用开挖式基底处理，凿除、换填、压实基底，重新浇筑混凝土。
（2）局部道板底脱空部位：注浆处理。
从地表钻孔、注浆。
【考点分析】基底处理方法：分开挖式和非开挖式。
开挖式基底处理即换填基底材料；非开挖式基底处理即注浆填充基底脱空部位。
40城市桥梁工程1、城市桥梁结构与组成类型【2018】案例（五）背景资料某公司承建一座城市桥梁工程。
该桥跨越山区季节性流水沟谷，上部结构为三跨式钢筋混凝土结构，重力 U 型桥台，基础均采用扩大基础；桥面铺装自下而上为厚 8cm 钢筋混凝土整平层+防水层+粘层+厚 7cm 沥青混凝土面层；桥面设计高程为 99.630m。
桥梁立面布置如图 5 所示：问题：1、写出图 5 中构件 A 的名称。
2、根据图 5 判断，按桥梁结构特点，该桥梁属于哪种类型？简述该类型桥梁的主要受力特点。
【参考答案】1.伸缩缝。
2.刚架桥；梁和柱的连接处具有很大的刚性，在竖向荷载作用下，梁部主要受弯，而在柱脚处也具有水平反力，其受力状态介于梁桥和拱桥之间。
【考点分析】1、伸缩缝：桥跨上部结构之间或桥跨上部结构与桥台端墙之间所设的缝隙，以保证结构在各种因素作用下的变位。
为使行车顺适、不颠簸。
422、桥梁按受力特点分为：梁式桥（无水平反作用力，梁内弯矩最大）、拱式桥（桥墩或桥台承受水平推力，拱桥承重结构以受压为主）、刚架桥、悬索桥(悬索承重，自重轻，刚度大，荷载作用有较大变形和振动)、组合体系桥。
432、模板、支架和拱架的设计、制作、安装与拆除【2018】案例（五）某公司承建一座城市桥梁工程。
该桥跨越山区季节性流水沟谷，上部结构为三跨式钢筋混凝土结构，重力式U 型桥台，基础均采用扩大基础；桥面铺装自下而上为厚8cm 钢筋混凝土整平层+ 防水层+粘层+厚 7cm 沥青混凝土面层；桥面设计高程为 99.630m。
项目部编制的施工方案有如下内容：…（2）上部结构采用碗扣式钢管满堂支架施工方案。
根据现场地形特点及施工便道布置情况，采用杂土对沟谷一次性进行回填，回填后经整平碾压，场地高程为 90.180m，并在其上进行支架搭设施工，支架立柱放置于 20cm*20cm 楞木上。
支架搭设完成后采用土袋进行堆载预压。
支架搭设完成后，项目部立即按施工方案要求的预压荷载对支架采用土袋进行堆载预压，期间遇较长时间大雨，场地积水。
项目部对支架预压情况进行连续监测，数据显示各点的沉降量均超过规范规定，导致预压失败。
此后，项目部采取了相应整改措施，并严格按规范规定重新开展支架施工与预压工作。
问题：4、根据施工方案（2），列式计算桥梁上部结构施工应搭设满堂支架的最大高度；根据计算结果，该支架施工方案是否需要组织专家论证？说明理由。
5、试分析项目部支架预压失败的可能原因？项目部应采取哪些措施才能顺利的使支架预压成功？【参考答案】4.支架高度：99.63-（0.07+0.08+0.8）-90.18=8.5（m），因为搭设高度大于 8m，所以需要组织专家论证。
5.支架预压失败的原因：（1）采用杂土对沟谷一次性进行回填；（2）回填后经整平碾压在其上进行支架搭设施工；（3）采用土袋进行堆载预压；（4）场地积水预压成功改进措施：（1）杂土不均匀沉降性大，应采用好土回填。
（2）回填时应分层进行回填，同时进行压实，确保压实度。
（3）回填整平后，表面进行硬化处理之后再搭设支架。
（4）土袋吸水后增加预压荷载，应采用沙袋等透水性好的材料预压。
（5）场地要有良好的排水系统。
（6）编制雨期专项施工方案，并配备足够的排水设备设施。
【考点分析】1、该支架搭设高度=桥面高程-桥面结构各项参数-地表高程2、依据相关文件规定，搭设高度5m 以上的模板工程属于危大工程，需编制专项施工方案，搭设搭设高度 8m 以上的需组织专家进行论证。
322【2019 修订】3、地基承载力、预压荷载、预压材料均可影响支架预压工作。
地基回填材料和回填碾压方式应按规范进行，支架地基严禁被水浸泡。
雨期施工，预压材料应选择透水性较好的或对加载材料采取防雨措施。
46【2016】案例（四）【背景资料】某公司中标承建该市城郊结合交通改扩建高架工程，该高架上部结构为现浇预应力钢筋混凝土连续箱梁，桥梁底板距地面高 15m，宽 17.5m，主线长 720m，桥梁中心轴线位于既有道路边线。
在既有道路中心线附近有埋深 1.5m 的现状 DN500 自来水管道和光纤线缆。
高架桥跨越 132m 鱼塘和菜地。
项目部进场后编制的施工组织设计提出了“支架地基加固处理”和“满堂支架设计”两个专项方案，在“支架地基加固处理”专项方案中，项目部认为在支架地基预压时的荷载应是不小于支架地基承受的混凝土结构物恒载的 1.2 倍即可…【问题】2.编写“支架地基加固处理”专项方案的主要因素是什么？3.“支架地基加固处理”后的合格判定标准是什么?【参考答案】2.编制“支架地基加固处理”专项方案的主要因素是：（1）根据上部结构预应力箱梁的断面尺寸及支架形式对地基的要求确定；（2）支架穿越 132m 菜地和水塘区域，需要进行地基处理；（3）区域内的管线需要进行重点保护。
3.“支架地基加固处理”合格判定标准：（1）地基承载力满足现行标准的规定；（2）地基沉降状况满足现行标准的规定：各监测点连续 24h 的沉降量平均值小于 1mm；各监测点连续 72h 的沉降量平均值小于 5mm。
【考点分析】该考点考试用书上未有详细介绍，应试人员可依据需求对《钢管满堂支架预压技术规程》JGJ/T 194-2009 进行相关内容了解。
3、预应力混凝土施工技术【2017】案例（二）背景资料某公司承建一座城市桥梁工程。
该桥上部结构为16×20m 预应力混凝土空心板，每跨布置空心板 30 片…进场后，项目部编制了实施性总体施工组织设计，内容包括：（1）根据现场条件和设计图纸要求，建设空心板预制场。
预制台座采用槽式长线台座，横向连续设置 8 条预制台座，每条台座 1 次可预制空心板 4 片，预制台座构造如图 2-1 所示。
图 2-1 预制台座纵断面示意图（2）将空心板的预制工作分解成①清理模板、台座，②涂刷隔离剂，③钢筋、钢绞线安装，④切除多余钢绞线，⑤隔离套管封堵，⑥整体放张，⑦整体张拉，⑧拆除模板，⑨安装模板，⑩浇筑混凝土，⑪养护，⑫吊运存放等 12 道施工工序，并确定了施工工艺流程如图 2-2 所示。
（注：①～⑫为各道施工工序代号）图 2-2 空心板预制施工工艺流程框图问题1.根据图 2-1 预制台座的结构型式，指出该空心板的预应力体系属于哪种型式？写出构件 A 的名称。
2.写出图 2-2 中空心板施工工艺流程框图中施工工序 B、C、D、E、F、G 的名称。
（选用背景资料给出的施工工序①～⑫的代号或名称作答）【参考答案】1．（1）空心板的预应力体系属于预应力先张法体系（2）构件 A 的名称：预应力筋（或钢绞线）2．施工工序 B、C、D、E、F、G 的名称：B－② 涂刷隔离剂；C－⑦ 整体张拉； D－⑤ 隔离套管封堵； E－⑩ 浇筑混凝土； F－⑪养护；G－⑥ 整体放张【考点分析】先张、后张看是否安装管道。
后张法先浇混凝土后，再进行管道内进行预应力筋穿束。
【2016】案例（五）【背景资料】某公司承建一座城市互通工程…主线跨线桥Ⅰ的第2 联为（30m+48m+30m）预应力混凝土连续箱梁，其预应力张拉端钢绞线束横断面布置如图 5-2 所示。
预应力钢绞线采用公称直径φ15.2mm 高强度低松弛钢绞线，每根钢绞线由7 根钢丝捻成而成。
代号S22 的钢绞线束由15 根钢绞线组成，其在箱梁内的管道长度为108.2m。
…事件三、编制了主线跨线桥Ⅰ的第 2 联箱梁预应力的施工方案如下：（1）该预应力管道的竖向布置为曲线形式，确定了排气孔和排水孔在管道中的位置；（2）预应力钢绞线的张拉采用两端张拉方式；（3）确定了预应力钢绞线张拉顺序的原则和各钢绞线束的张拉顺序；（4）确定了预应力钢绞线张拉的工作长度为 100cm，并计算了钢绞线的用量。
【问题】4.事件三中，预应力管道的排气孔和排水孔应分别设置在管道的哪些位置？5.事件三中，写出预应力钢绞线张拉顺序的原则，并给出图 5-2 中各钢绞线束的张拉顺序。
（用图5-2 中所示的钢绞线束的代号“S11~S23”及“→”表示）6.事件三中，结合背景资料，列式计算图 5-2 中代号为 S22 的所有钢绞线束需用多少米钢绞线制作而成？【参考答案】4.（1）排气孔应设置在曲线管道的波峰位置（最高处）。
（2）排水孔应设置在曲线管道的最低位置。
5.预应力张拉原则：采取分批、分阶段对称张拉。
宜先中间，后上、下或两侧。
张拉顺序为：S22→S21→S23→S11→S12或S22→S23→S21→S12→S11。
6 . S22 钢束需要钢绞线数量：（108.2+2×1）×15×2=3306（米）。
【考点分析】1、预应力管道，高端走气、低端走水。
2、预应力筋张拉应符合设计要求，设计无要求时，可采取分批、分阶段对称张拉。
宜先中间，后上、下或两侧。
3、预应力钢绞线在张拉千斤顶中的工作长度，一般是指在张拉千斤顶装入钢绞线后，从工具锚锚环中心至预应力混凝土工作锚锚环中心的距离。