公路工程中软土路基施工处理关键技术

公路工程中软土路基施工处理关键技术
发表时间：2018-11-08T10:00:31.877Z 来源：《防护工程》2018年第18期作者：蒋松廷
[导读] 近年来随着全国城市化建设的不断改革，公路建设的规模也随之不断加大，软土路基处理技术也越来越受关注
蒋松廷
四川巴广渝高速公路开发有限责任公司四川广安 638500
摘要：近年来随着全国城市化建设的不断改革，公路建设的规模也随之不断加大，软土路基处理技术也越来越受关注。

本文针对公路工程中软土地基施工处理技术的特点以及目前存在的一些问题进行总结幷提出相应的建议，为有效提高公路工程的质量提供参考。

关键词：公路工程软土路基处理技术
现如今经济社会的不断发展，政府已经加大了对公路建设的规模，不仅有效的提升了人们的出行安全，还促使其他产业的发展，在公路建设当中软土路基的施工作为基础，只有针对软土路基打下良好的基础，才能保证公路工程的整体质量，防止发生安全隐患。

一、软土路基的概述
在公路工程施工的过程当中，软土路基一直都是公路工程施工的主要问题。

因为软土路基不同于其他路基，它主要是有黏土与粉土等其他的细微颗粒较多的一种松软土，以及孔隙较大的有机质土和泥炭土等松散砂组成，有较高的含水量，较强的压缩性以及极弱的承载能力等特点。

由于软土路基先天性的缺陷，使得在公路工程的施工过程中造成了很多困难与阻碍。

工程稍有松懈就会导致诸多问题甚至塌陷。

所以在确定可行的施工方案后，一定要提高施工人员的专业技能，大力加大施工的监管以及后续的检测，从而确保整体的施工质量
[1]。

二、软土路基处理技术应用时需考虑因素
在利用软土路基技术处理的时候需要考虑诸多因素，例如施工环境、道路状况、施工路段等等。

以下就会针对于软土路基影响因素展开的分析。

（一）道路的级别要求
当前的普通公路道路大部分都是属于先进行铺设路基，并且在沉降以后在进行开展正式的路面铺设，假设所需要创设的公路级别过高，就会针对整体的施工过程高要求，所以要在公路施工的时候需要进行有效的软土路基处理技术，以此来确保路基的沉降量能够在标准的范围之内，幷符合相关要求。

（二）道路的形成要求
当公路进行施工的时候，需要针对当前的路基的宽度、高低进行合理的考察，路基的高度和宽度是直接影响到公路施工质量以及施工技术的关键，假设整体的路基过于底和宽，就会不适合运用换填法，从而导致损害道路的现象发生；那么假设路基过于高而窄，就会很容易的开展换填法。

所以说路基的宽和高是直接影响路基形成的变换，在施工公路的时候，就需要施工人员能够寻找出适合的处理方式。

（三）公路的施工环境
在公路施工的过程当中，会根据很多的外界因素针对施工质量造成严重的影响，例如地质、地下水以及天气等都会是影响施工质量的关键，假设路基过于柔软、或者是过于高，就会严重影响到周围的路基，给周围的路基造成破坏，促使整体的路基沉降或者是隆起的现象，在公路施工的过程当中，就需要施工人员能够根据施工周围的环境因素进行仔细的观察和考察，防止在施工过程当中遭受到外界的环境，从而影响到了整体的施工质量，把施工遭受到的影响降到最低。

（四）道路的位置
在公路施工的时候，假设黏土层没有发生超出可承受范围内下降，就能够保证路面的；平整度，但是要在道路打和构造物相互连接的地方，有路基是属于黏土层，就会出现下降或者是错台的问题产生，导致路基的稳定性逐渐下降，软土层的压缩变形就会给桥面或者是桥台造成没有办法承受的压力，出现侧向位移的现象，所以这就需要施工人员能够针对当前的地基进行有效合理的处理，防止发生以上问题的产生[2]。

三、公路工程施工中软土路基处理技术
（一）垂直排水固结法
有效提高软土路基抗剪切能力是通过降低软土路基的含水量，加速土质固结等来完成的。

该方法就是在软土路基中的垂直方向上设置排水装置，通过排水装置将软土路基中的存水排出，其原理如图所示。

但是，这种方法并不适用于所有的软土路基，像降水量过多的地方，其路基中含水量过多，不易排出大量水份。

垂直排水固结法只适用于降水量较少且路基中还水量也较少的公路，路基中的含水量降低之后，其固结速度也就大幅提升，致使路基的抗剪切强度和稳定性也就得到了提升。

图一爆破效果
（二）加筋技术
在公路工程中软度路基的施工中，其加筋技术是较为常用的。

在目前的加筋技术中所使用的最广泛的材料主要有：玻璃纤维和尼龙的合成材料、柳条的天然材料、混凝土复合材料以及不锈钢钢带的金属材料等。

在软土路基加筋技术的实施中主要包含以下三个环节：第一，首先把土工格栅层和砂是垫层进行有效的结合，以此来提升合体层和软土层的强度，也就是说合层的形式能够有效的增加软土地基的
荷载，而且合体层也是软土层一起进行固结的排水层；第二，为了能够在公路建设的过程当中确保地基的平整和抗压能力，需要针对所铺设的材料进行严格的管理和控制，例如，在进行土工格栅铺设的时候，就需要施工方能够根据所运用的铺设材料进行检查，确保铺设材料的一致性，并且还需要在施工过程中，检测施工材料的松紧度是否完全符合标准，防止发生施工质量问题；第三，在施工中对加筋材料做补充的时候，需要创设出详细的填铺计划，合理的运用和提升软土地基的稳定性。

（三）强夯技术
强夯技术指的是为提高软土路基的承载力，用重锤或夯实机械自一定高度下落夯击土层使软土路基迅速固结的方法。

这种技术能大量消耗建筑及工业垃圾，利用各种无机固体废料进行地基加固处理，减少环境污染。

强夯技术处理后地基的不均匀性得到改善，能充分保证建筑物的安全使用。

具有显著的社会和经济效益及广泛的应用前景。

而强夯法是一种经济高效、节能环保的地基处理方法，可提高地基强度，降低压缩性，消除湿陷性，改善其抵抗振（震）动液化的能力等。

同时，强夯法也可提高土层的均匀性，减少工后差异沉降。

在公路工程施工中采取强夯技术必须要注意以下三点：首先，强夯前，需要选择符合要求的杂填土、废料等材料，同时还要详细测量路面放样，计算好强夯作业的部位和间距。

其次，夯实的顺序应遵从由两侧向中间分排进行的方法实施，并且反复进行三次夯实作业，以保障其夯实的质量。

最后，在三次夯实作业之后，也要对其进行详细测量，当夯实达到1~2cm时视为合格，否则继续夯实[3]。

结束语：综上所述，公路工程中软土路基施工中，施工范围内的环境、材料等都是直接关系到施工质量的关键，由于公路施工的整体周期过长，所以在施工的过程当中会遇到各种各样的问题和困难，那么这就施工人员能够针对当前的软土路基施工进行合理的规划，幷创设出相关施工方案，假设在施工过程中遇到问题也可以及时的解决，以此来确保整个工程施工的质量和安全。

参考文献：
[1]赵记昆. 公路工程施工中软土路基处理技术[J]. 交通世界, 2017(12):96-97.
[2]李涛. 公路工程施工中软土路基处理技术[J]. 山西建筑, 2017, 43(34):138-139.
[3]吴铁振. 公路工程施工中软土路基处理技术[J]. 科技创新导报, 2017(35).。