对深受弯构件受力特点的探讨
对深受弯构件受力特点的探讨
对深受弯构件受力特点的探讨针对深受弯构件与普通钢筋混凝土梁的不同特点,简要对比了新旧混凝土结构设计规范中深受弯构件的承载力计算公式、构造等思路及要求,突出了新规范的改进创新之处。
标签深受弯构件;规范;承载力;构造1 深受弯构件的受力特点钢筋混凝土深受弯构件是指跨高比较小(l0 /h<5)的受弯构件。
深受弯构件因其跨度与高度相近,在荷载作用下同时兼有受压、受弯和受剪状态,受力特性与普通梁有一定的差别,其正截面应变不符合平截面假定,自顶面到底面呈明显的曲线变化,在跨高比很小时,甚至出现了多个应变为零的点。
但随着跨高比的变化,受力特性会有显著的变化,对于简支梁,在跨高比l0 /h ≤2时,截面应变曲线特征明显,规范将其列为深梁;在跨高比2<l0 /h≤5时,截面应变逐渐由曲线回归到平截面假定的状况,规范将其列为短梁。
文中应用通用有限元程序Ansys,对不同跨高比的简支梁在均部荷载下跨中截面的截面正应力进行了计算,并绘出自顶面到底面的变化情况。
2 新规范的计算公式2.1 正截面受弯破坏形态及承载力计算短梁的破坏形态和普通梁相同。
根据配筋的量有适筋破坏、超筋破坏和少筋破坏。
对于深梁,当跨中的纵向受拉钢筋首先达到屈服强度时,深梁即发生正截面弯曲破坏。
其特点是:破坏开始时深梁的挠度较小,但在弯坏的过程中却有较大的延性,当纵向受拉钢筋的配筋率增加到某一程度时,深梁的破坏形态将由弯曲破坏转化为剪切破坏,此时的配筋率称为弯剪界限配筋率;当纵筋配筋量继续增大时,将出现弯剪区斜裂缝开展较跨中垂直裂缝快的现象,并形成所谓拉力拱的受力体系,因此,深梁不会出现超筋破坏形态。
无水平分布筋的深受弯构件,规范中正截面受弯承载力设计值Mu 可按下列公式计算:Mu=?yAsz (1)其中,fy,As 分别为纵向钢筋的抗拉强度设计值和截面面积;z为内力臂。
该公式力学含义非常明确,并且力学含义与深受弯构件的受力特性相吻合,新规范与旧规范在Mu的计算公式上是一致的,只是公式中内力臂z的计算有所不同,新规范内力臂考虑了跨高比(l0 /h)的影响,下面比较了新旧规范内力臂z的计算:旧规范:z=0.1(l0 +5.5h)(当l0 <h时,z =0.65h0)(2)新规范:z= αd(h0—x/2)(3)αd=0.8+0.04(l0 /h)(当l0<h时,z=0.6h0)(4)内力臂z来源于试验成果,使构件正截面计算变得简单,新规范公式较旧规范公式提高了构件安全度,考虑了跨高比(l0 /h的连续变化对构件受力性能的影响,并且实现了与普通梁正截面承载力公式的衔接问题(l0 /h=5时,αd=1.0,从而z=ho— x/2,即为普通梁的内力臂取值)。
第11章深受弯构件分析
第11章深受弯构件钢筋混凝土深受弯构件是指跨度与其截面高度之比较小的梁。
按照《公路桥规》的规定,梁的计算跨径l与梁的高度h之比l/h≤5的受弯构件称为深受弯构件。
深受弯构件又可分为短梁和深梁:l/h≤2的简支梁和l/h≤2.5的连续梁定义为深梁;2<l/h≤5的简支梁和2.5<l/h≤5的连续梁称为短梁。
钢筋混凝土深受弯构件因其跨高比较小,且在受弯作用下梁正截面上的应变分布和开裂后的平均应变分布不符合平截面假定,故钢筋混凝土深受弯构件的破坏形态、计算方法与普通梁(定义为跨高比l/h>5的受弯构件)有较大差异。
11.1深受弯构件的破坏形态11.1.1 深梁的破坏形态简支梁主要有以下三种破坏形态。
1)弯曲破坏当纵向钢筋配筋率ρ较低时,随着荷载的增加,一般在最大弯矩作用截面附近首先出现垂直于梁底的弯曲裂缝并发展成为临界裂缝,纵向钢筋首先达到屈服强度,最后,梁顶混凝土被压碎,深梁即丧失承载力,被称为正截面弯曲破坏[图11-1a)]。
当纵向钢筋配筋率ρ稍高时,在梁跨中出现垂直裂缝后,随着荷载的增加,梁跨中垂直裂缝的发展缓慢,在弯剪区段内由于斜向主拉应力超过混凝土的抗拉强度出现斜裂缝。
梁腹斜裂缝两侧混凝土的主压应力,由于主拉应力的卸荷作用而显著增大,梁内产生明显的应力重分布,形成以纵向受拉钢筋为拉杆,斜裂缝上部混凝土为拱腹的拉杆拱受力体系[图11-1c)]。
在此拱式受力体系中,受拉钢筋首先达到屈服而使梁破坏,这种破坏被称为斜截面弯曲破坏[图11-1b)]。
图11-1 简支深梁的弯曲破坏a)正截面弯曲破坏b)斜截面弯曲破坏c)拉杆拱受力图式2)剪切破坏当纵向钢筋配筋率较高时,拱式受力体系形成后,随着荷载的增加,拱腹和拱顶(梁顶受压区)的混凝土压应力亦随之增加,在梁腹出现许多大致平行于支座中心至加载点连线的斜裂缝。
最后梁腹混凝土首先被压碎,这种破坏称为斜压破坏[图11-2a)]。
深梁产生斜裂缝之后,随着荷载的增加,主要的一条斜裂缝会继续斜向延伸。
钢筋混凝土深受弯构件受剪承载力分析_戎贤
第35卷 第2期2003年2月哈 尔 滨 工 业 大 学 学 报JOURNAL OF HARBIN INST ITU TE OF TECH NOLOGYVol 35No 2Feb.,2003钢筋混凝土深受弯构件受剪承载力分析戎 贤,王铁成,康谷贻(天津大学建筑工程学院,天津300072)摘 要:钢筋混凝土浅梁和深梁受剪承载力计算公式的衔接一直尚未较好解决.在分析浅梁、短梁和深梁破坏特征及主要影响因素的基础上,根据深受弯构件受力模型,探讨了深梁、短梁和浅梁的衔接,分析了与混凝土、竖向分布钢筋和水平分布钢筋受剪承载力对应统一的深受弯构件受剪承载力计算公式.关键词:深受弯构件;受剪承载力;跨高比;剪跨比中图分类号:T U 398文献标识码:A文章编号:0367-6234(2003)02-0180-04Shear resistance for reinforced concrete deep flexural memberRONG Xian,WANG T ie -cheng,KANG Gu -yi(Colleg e of Building Engineer ing ,T ianjin U niv ersity,T ianjin 300072,China)Abstract:T he linking betw een formulas of shallow beam and deep beam is a problem that has not been w ell solved.From the analysis of failure characteristics and major factors having effect on shallow beam,short beam and deep beam,the linking betw een calculating formulas of shallow beam,short beam and deep beam is therefore discussed using the mechanics model of bending members.The unified calculating formulas for shear resistance of deep flex ural member corresponding to the shear resistance composed of concrete,vert-ical distributing bars and horizontal bars are analy zed in detail as well.Key words:deep flex ural member;shear resistance;span -depth -ratio;shear span ratio 收稿日期:2002-04-26.基金项目:天津市自然科学基金资助项目(99360911).作者简介:戎 贤(1965-),男,博士研究生,副教授;王铁成(1950-),男,博士,教授,博士生导师.GBJ10-89 混凝土结构设计规范 在斜截面受剪承载力设计时,分别给出了浅梁和深梁的计算公式[1],但是二者之间的衔接尚未得到解决.从该规范实施以来,国内许多学者对深梁、短梁和浅梁受弯时斜截面受剪承载力作了大量试验和理论研究,在分析其破坏特征和主要影响因素的基础上,建立受力模型,探讨深梁、短梁和浅梁的衔接,力求建立一个统一的受剪承载力设计计算公式.理论上,与深梁、短梁和浅梁对应的跨高比l 0/h 和集中荷载作用下的剪跨比 由小到大变化时,梁的力学特征(包括受剪承载力)的变化应当是连续的.但是,由于跨高比较小(如l 0/h 2)时,构件的受力特征与跨高比较大(l 0/h 5)时有明显不同,且截面设计和配筋构造要求也有很大差异,所以应当给出不同的设计处理方法.本文将跨高比l 0/h <5的简支梁或连续梁(短梁和深梁)统称为深受弯构件(其中,l 0/h 2的简支梁和l 0/h 2 5的连续梁称为深梁),分析研究了GB50010-2002 混凝土结构设计规范 (以下简称新规范)深受弯构件受剪承载力计算公式及其与一般受弯构件(浅梁)计算公式的衔接问题.1 受力模式和斜截面受剪承载力设计表达形式GBJ10-89规范中深梁受剪承载力计算公式是根据跨高比l 0/h 2的简支梁和l 0/h 2 5的连续梁的试验资料,由多因素分析并经简化后,不分荷载作用形式给出的,即V 0 12[1+22( + sh )]f c bh.(1)由于规范没有给出2<l 0/h <5时受剪承载力计算公式,并且是单项表达式,所以与一般受弯构件的斜截面承载力计算的二项表达形式是不衔接的.对于受剪破坏,在荷载作用下,钢筋混凝土受弯构件力的传递随剪跨比、跨高比的减小由桁架作用过渡到拱的作用,其破坏形态由剪压破坏过渡到拱身混凝土被压碎的斜压破坏.研究表明,一般受弯构件的受剪承载力计算模型可采用图1所示的桁架-拱模型描述[2].对l 0/h <2的深梁,剪跨a 较小,破坏形态以斜压破坏为主,桁架-拱模型转化为以纵向钢筋为拉杆,混凝土为受压弧形拱的拉杆-拱模型,此时深梁中的水平钢筋(包括纵向钢筋和水平腹筋)和垂直腹筋均增强了拱的作用,但垂直腹筋的作用小;对2<l 0/h <5的短梁,破坏形态处于斜压破坏到剪压破坏的过渡,应该计入 桁架 作用,可以采用桁架-拱模型,此时水平腹筋和垂直腹筋共同发挥作用以抵抗外剪力.因此,深受弯构件受剪承载力计算公式应考虑水平腹筋和垂直腹筋二者的作用,并且要考虑这两种腹筋的作用随跨高比和剪跨比的变化以及与一般受弯构件(浅梁)计算公式的衔接.按照该原则,采用三项相加的表达式是较适宜的,即 V cs V c +V sv +V sh = c f t bh 0+sv f yvA svS hh 0+ sh f y hA sh S v h 0.(2)式中: c 、 sv 、 sh 均为l /h 或 的函数.V sv 的意义与一般受弯构件(浅梁)相同,可以视作由桁架作用抵抗的剪力;V c 和V sh 项可视作拱身作用抵抗的剪力.这种三项和的表达式与我国水工混凝土结构设计规范、港工混凝土设计规范以及多数研究者建议的公式相一致,并较容易与一般受弯构件(浅梁)的二项表达式衔接.2 深受弯构件斜截面受剪承载力分析2 1 对V c 项的分析对我国钢筋混凝土构件的试验数据[3]以及其他国内外的集中荷载作用下无腹筋简支梁、连续梁和约束梁的试验结果进行分析,其V c /f t bh 0-的关系如图2所示.图2同时给出了按新规范计算公式绘制的控制曲线[4,5,7].由图2可以看到,剪跨比0 25< <2时,深梁、短梁和浅梁的试验结果具有大致相同的规律性.从而集中荷载作用下考虑剪跨比影响的V c 项(参照式(2)),对于一般受弯构件和深受弯构件可以不作区别,采用相同的计算公式.对均布荷载作用下无腹筋简支梁、连续梁的试验结果进行分析,其V c /f t bh 0-l 0/h 的关系如图3所示.图3同时给出了按新规范计算公式绘制的控制曲线.由图3可以看出,对于一般受弯构件和深受弯构件采用相同的计算公式是可行的而且是偏于安全的.2 2 对V sv 和V sh 项的分析一般受弯构件(浅梁)只计入竖向分布钢筋作用V sv 项,而对于深受弯构件,由于包括通常所称的深梁和短梁,所以表达式应当包括V sv 和V sh 两项.但对于深梁,表达式只计入水平分布钢筋作用V sh 项,竖向分布钢筋只作为构造钢筋.这样,181 第2期戎 贤,等:钢筋混凝土深受弯构件受剪承载力分析对深受弯构件,照顾到与一般受弯构件(浅梁)衔接,即考虑了起桁架作用的竖向分布钢筋,又考虑了l 0/h <2时起拱作用的水平分布钢筋.由于深梁、短梁和浅梁是按跨高比l 0/h 划分的,式(2)中系数 sv 和 sh 应当取与l 0/h 有关的不同函数形式以区别三者之间的受力和配筋特征.我国水工规范、港工规范以及国内一些研究者也都提出区别表达竖向分布钢筋和水平分布钢筋的V sv 和V sh 项的计算公式[4~6,8,9],用以分别反映深梁、短梁和浅梁的受剪承载力特点和配筋.各计算公式的 sv 和 sh 的比较如图4、5所示.两种分布钢筋的 sv 和 sh 多取l/h 或 的线性函数,且 sv = sh的点,对均布荷载跨高比大约为2<l 0/h <3,对集中荷载剪跨比大约为0 5< <1.为简化计算 sv 和 sh 取l 0/h 和 的线性函数较好.3 深受弯构件斜截面受剪承载力计算公式根据上述分析,新规范规定l 0/h <5的简支单跨梁和多跨连续梁宜按深受弯构件进行设计.深受弯构件斜截面受剪承载力计算公式由混凝土项V c 、竖向分布钢筋项和水平分布钢筋项组成,其形式为V c s V c +V sv +V sh .(3)均布荷载作用下,斜截面受剪承载力为V =0 7(8-l 0/h)3f t bh 0+1 25(l 0/h -2)3f yv A svS h h 0+(5-l 0/h)6f yh A shS v h 0.(4)集中荷载作用下,斜截面受剪承载力为V c =1 75( +1)f t bh 0+(l 0/h -2)3f yv A sv S h h 0+(5-l 0/h)6f yh A shS v h 0.(5) 为简化计算,划分深梁和短梁时,将l 0/h 2的简支钢筋混凝土单跨梁和l 0/h 2 5的简支钢筋混凝土多跨连续梁统一,当l 0/h <2 0时,均取l 0/h =2 0计算;关于计算剪跨比 ,新规范规定:当l 0/h 2 0时,取 =0 25;当2 0<l 0/h <5 0时,取 =a/h 0,a 为集中荷载到深受弯构件支座的水平距离.式(4)、(5)中的V c 项与无腹筋梁试验值的比较如图2、3所示.深受弯构件受剪承载力计算值与有腹筋短梁试验值(试验值均已扣除按公式计算的V sh 项)的关系如图6,与有腹筋深梁试验值的关系如图7所示.由图6、7可以看到,计算公式是偏安全的.由式(4)知,均布荷载作用下的深受弯构件,受剪承载力只与l 0/h 有关.当l 0/h =2 0时,V c 项系数为1 4,与集中荷载作用时的式(5)的V c 项取 =0 25的计算结果相同;而当l 0/h =5时,式(4)、(5)即为l 0/h 5的受弯构件一般受182 哈 尔 滨 工 业 大 学 学 报 第35卷剪承载力计算公式和集中荷载作用为主的受剪承载力计算公式,较好地实现了公式的衔接.但是对集中荷载作用下深受弯构件,由于式(5)的V c 项表达式与l 0/h 5的受弯构件集中荷载作用为主的受剪承载力计算公式第一项完全相同,对于后者(即l 0/h 5的受弯构件),新规范对于小剪跨受剪承载力的取值参照GBJ10-89规范的规定并略有调整,从而有1 5 3 0的规定,即当l 0/h 5时,剪跨比 有上限值 sup =3和下限值 i nf =1 5.根据试验结果分析,新规范对于集中荷载作用下的深梁,取式(5)的第一项 =0 25的计算结果,从而有l 0/h =2 0时, sup = i nf =0 25.新规范中,集中荷载作用为主的深受弯构件受剪承载力与l 0/h 和 有关.从客观合理性讲,设计值V c 应当同时适用于浅梁、短梁和深梁,并且剪跨比的适用范围统一为一个,即0 25 3 0.这样,当2 0<l 0/h <5 0时应用式(5),带来了剪跨比相同,不同的跨高比配筋不同的问题.为计算式(5)的第一项在不同l 0/h 时, sup 、 inf 取值的协调与衔接,当2 0<l 0/h <5 0时,对 sup 和 inf 采用直线插入法取值,如图8所示.sup =0 92l 0h -1 58,(6) i nf =0 42l 0h-0 58.(7)且当 的值大于上限值时取上限值,当 的值小于下限值时取下限值.4 截面限制条件考虑到与一般受弯构件(浅梁)和深梁的协调衔接,新规范的深受弯构件受剪截面限制条件为当h w /b 4时V160(10+l 0/h)f c c bh 0,(8)当h w /b 6时V160(7+l 0/h)f c c bh 0.(9)且当l 0/h <2 0时,取l 0/h =2 0计算;当4<h w /b <6时,按线性内插法取用.5 结论(1)对跨高比2<l 0/h <5的构件的受剪承载力,应该考虑跨高比和剪跨比的影响以及水平和垂直两种分布钢筋在斜截面的受剪作用. (2)新规范的计算公式具有简单,物理力学概念明确,便于比较分析,与一般受弯构件(浅梁)协调的特点.(3)通过计算公式与试验结果的比较分析,计算公式是偏安全的.参考文献:[1]GBJ10-89,混凝土结构设计规范[S].[2]国家标准管理组.混凝土结构设计规范第五批科研课题综合报告汇编[R].北京:国家标准管理组,1996.[3]中国建筑科学研究院.钢筋混凝土结构设计与构造(85设计规范背景资料汇编)[R].北京:中国建筑科学研究院,1985.[4]SL/T 191-96,水工混凝土结构设计规范[S].[5]JT J267-98,港口工程混凝土结构设计规范[S].[6]钱国梁,陈小妹,李大庆.受弯构件斜截面受剪承载力计算公式分析[J].武汉水利电力大学学报,1996,29(2):12-16.[7]GB50010-2000,混凝土结构设计规范[S].[8]王命平,王新堂.小剪跨比钢筋混凝土梁的抗剪强度计算[J].建筑结构学报,1996,17(5):73-78.[9]刘立新,蔡耀东,陈 萌.钢筋混凝土深梁、短梁和浅梁的受剪承载力分析及设计建议[J].郑州工业大学学报,1997,19(2):1-8.(编辑 刘 彤)183 第2期戎 贤,等:钢筋混凝土深受弯构件受剪承载力分析。
第11章 深受弯构件
a)正截面弯曲破坏
b)斜截面弯曲破坏 图11-1 简支深梁的弯曲破坏
c)拉杆拱受力图式
§11-1深受弯构件
(2)剪切破坏 ( 较高) 1) 斜压破坏
2) 劈裂破坏
(a)斜压破坏
(b)劈裂破坏
(3)局部受压和锚固破坏
§11-1深受弯构件
二、短梁的受力性能
(1)弯曲破坏 适筋梁破坏 少筋梁破坏 超筋梁破坏 (2)剪切破坏 斜压破坏 (m<1) 剪压破坏 (m=1~2.5) 斜拉破坏 (m>2.5) (3)局部受压和锚固破坏
第11章 深受弯构件
深受弯构件
基本概念和应用
浅梁(普通受弯构件)
P
P h
l / h >5 l / h≤5
l 深受弯构件
l / h≤2
(简支梁)
l / h ≤ 2.5 (连续梁) 2 <l / h ≤ 5 (简支梁) 2.5 <l / h ≤ 5(连续梁)
深梁
深受弯构件
短梁
深受弯构件
基本概念和应用
图11-8 撑杆计算高度 a)盖梁立面示意图 b)盖梁侧面示意图
0Td fsd As
(11-10)
3.抗剪承载力计算
可按一般钢筋混凝土受弯构件计算。
§11-2 深受弯构件的计算
图11-3 柱式墩台示意图 a)正面图 b)侧面图
§11-2 深受弯构件的计算
一、深受弯构件(短梁)的计算
1. 深受弯构件的正截面抗弯承载力计算
fsd As C
0Md Mu fsd As z
l z (0.75 0.05 )( h0 0.5 x) h
深受弯构件
基本概念和应用
深受弯构件
受弯梁的受力特点
– 弯曲应力最小,节省材料 – 1、简支梁
• 只产生正弯矩 • 静定体系
2020/7/18
第二章 梁桥构造设计概述
19
2020/7/18
简支梁桥 均布荷载q
M 1 ql 2 8
第二章 梁桥构造设计概述
20
第二章 梁桥构造设计概述
6
梁式桥的应力分布
• 微观受力特点——受弯构件截面从一侧拉应力逐渐过 渡到另一侧的压应力。
2020/7/18
第二章 梁桥构造设计概述
7
第一节 受弯梁的受力特点
• 二、梁的微观受力特点
– 1、在截面高度上产生从拉到压的应力分布 – 2、中间有一个0正应力区域 – 3、等值压力线分布与弯矩分布一致
17
第一节 受弯梁的受力特点
• 三、应对梁受力特点的设计对策
– 1、支承体系变化可以改变弯矩分布 – 2、梁高变化可以更好地适应弯矩变化 – 3、截面变化提高材料使用效率 – 4、其他影响因素
• 施工便利性 • 使用方便性
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第二章 梁桥构造设计概述
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第二节 影响梁桥支承体系选取的因素
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第二章 梁桥构造设计概述
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剪力分布图
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第二章 梁桥构造设计概述
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第一节 受弯梁的受力特点
• 三、应对梁受力特点的设计对策
– 1、支承体系变化可以改变弯矩分布 – 2、梁高变化可以更好地适应弯矩变化 – 3、截面变化提高材料使用效率
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第二章 梁桥构造设计概述
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普兰店海湾桥 50m
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第二章 梁桥构造设计概述
对深受弯构件受力特点的探讨
对深受弯构件受力特点的探讨弯构件作为一类常见的结构构件,其受力特点因其特有的几何形状和材料性能等因素而具有一定的复杂性和多样性。
同时,深受弯构件,即弯曲半径与截面尺寸之比较小的构件,在受力方面更加突出其独特性。
因此,探讨深受弯构件受力特点,对于科学地分析和设计这类结构具有重要意义。
一、深受弯构件的受力特点1.1 柔度较大深受弯构件受力时,受力点处产生的应力较大,导致构件产生较大的弯曲变形,因此柔度较大,即弯曲挠度较大。
同时,由于受力点的应力集中作用,一些部位容易发生裂纹,或者出现舒适变形,增加了构件的变形和破坏风险。
1.2 剪力作用较大由于深受弯构件的截面弯曲半径较小,因此在其受力状态下,其截面形态发生了变化,出现了截面形心偏移现象。
这导致构件内部产生了较大的剪力作用。
同时,在构件两端也会产生弯矩反转的现象,也加剧了构件内部的剪力作用。
1.3 侧向约束要求较高由于深受弯构件的截面一般为异形,因此不仅需要考虑弯曲变形和剪力作用,还需要考虑截面约束条件下的侧向位移和变形。
这要求在设计和施工过程中,需要对其侧向约束进行充分考虑和处理,避免出现截面失稳现象,影响构件的安全性。
二、深受弯构件的承载能力从理论上讲,深受弯构件在截面弯曲半径一定时,可以经受与非受弯构件相同的弯曲力和拉伸力。
然而,在实际应用中,由于深受弯构件的剪力作用较大,其承载能力会受到一定程度的影响。
具体来说,对于深受弯构件,其可承载的弯曲力主要取决于其抗剪力大小。
因此,在设计和施工深受弯构件时,需要重视其剪力作用的影响,避免其产生非正常受力状态或破坏。
三、深受弯构件的应用领域由于深受弯构件的柔度较大,一些应用领域的要求不高,主要应用于一些低层民用建筑、简单桥梁、临时构筑物、装饰工程等方面。
同时,在一些轻型钢结构方面,深受弯构件也有着广泛的应用。
四、深受弯构件的优化设计针对深受弯构件的受力特点和应用领域,有必要提出一些优化设计的建议:4.1 加强结构侧向约束条件,采用更优化的截面形状,避免出现截面失稳现象,降低构件的挠度和变形风险。
受弯构件的受力性能
3)承载能力:取决于混凝土的抗压强度。
$
超筋梁
二、受弯构件正截面的受力性能 (3)少筋梁破坏——脆性破坏
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1)破坏特征:拉区混凝土一开裂,受拉钢筋应力到屈服强度, 梁很快破坏。 2)破坏性质:梁破坏前出现一条集中裂缝,宽度较大,很突然,
属脆性破坏。 3)承载能力:取决于混凝土的抗拉强度。
少筋和适筋破坏的界限配筋率: ρmin
M V p l
一、受弯构件概述
•
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混凝土受弯构件在土木工程中应用极为广泛,如 建筑结构中常用的混凝土梁板和楼梯、厂房屋面板和 屋面梁,以及悬臂式挡土墙的立板和底板等。
(a) 装配式混凝土楼盖;(b) 现浇混凝土楼盖;(c)混凝土挡土墙
一、受弯构件概述
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• 受弯构件是承受弯矩和剪力作用的构件。 • 受弯构件的破坏有两种可能: 前
AS b
b ---- 截面宽度; h0 ---- 截面有效高度; as ----从受拉区边缘
至纵向受力钢 筋重心的距离。
单筋矩形截面示意图
as
二、受弯构件正截面的受力性能 (1)适筋梁破坏——塑性破坏
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1)破坏特征:受拉区钢筋先达到屈服,后压区混凝土被压碎而破 坏。 2)破坏性质:塑性破坏。 3)承载能力:取决于配筋率ρ、钢筋的强度等级和混凝土的 强度等级。
$
少筋梁
二、受弯构件正截面的受力性能
受弯构件正截面破坏形态
适筋梁: ρmin ≤ρ≤ρmax 破坏特征:钢筋先屈服,混凝土 后压碎 破坏性质:“延性破坏” 超筋梁: ρ>ρmax 破坏特征:受压区混凝土被压碎 破坏时,钢筋尚未屈服。 破坏性质:“脆性破坏”
$
少筋梁 :ρ<ρmin
破坏特征:开裂后钢筋迅速屈服,混 凝土受压失效,一裂就坏 破坏性质:“脆性破坏”
11第11章2深受弯构件20
• (3)局部受压和锚固破坏 • 试验表明,短梁在达到受弯和受剪承载力之前,在反力较 大的支座部位多发生局部受压破坏;而在纵筋以高应力进 入支座锚固区则容易发生锚固破坏。
深受弯构件(短梁)的计算
悬臂深受弯构件的计算
• 试验结果表明,短梁从加荷到最后破坏经历了弹性阶段、 带裂缝工作阶段和破坏阶段,其破坏形态与浅梁类似。
• (1)弯曲破坏 • 根据纵向钢筋配筋率ρ的不同,短梁的弯曲破坏亦可分为 适筋梁的塑性破坏,少筋梁的脆性破坏和超筋梁的脆性破 坏等三种情况。 • (2)剪切破坏 • 集中荷载作用下短梁的临界斜裂缝大致由支座向集中荷载 作用点发展,随着剪跨比的不同,有斜压、剪压和斜拉三 种破坏形态。均布荷载作用下的短梁的临界斜裂缝大致由 支座向梁顶L/4处发展,其破坏形态与跨高比有关,跨高 比较小时发生斜压破坏,跨高比较大时可发生剪压破坏。
(3)局部受压和锚固破坏
•
试验表明,在达到受弯和受剪承载力之前,深梁发 生局部承压破坏的可能性比普通梁要大得多。深梁在斜裂 缝发展时,支座附近的纵向受拉钢筋应力迅速增加,因此 容易被拔出,而发生锚固破坏。
二、短梁的受力性能
• 短梁相当于是一般梁与深梁之间的过渡状态,因此在弹性 阶段,随着L/h增大,正截面应变沿截面高度愈来愈接近 线性分布[图10.1-1(a)],在带裂缝工作阶段其平均应变 基本上符合平截面假设。
• 一、深梁的受力特点及破坏形态
• 钢筋混凝土深梁因其高度与计算跨径接近,在荷载作用下 其受力性能与普通钢筋混凝土梁有较大差异。图10.1-1是 用有限元分析确定的具有不同跨高比的均质弹性材料简支 梁在均布荷载作用下,其跨中截面的弯曲应力分布图。
图10.1-1 匀质弹性材料简支梁弯曲应力分布情况 (a) L/h=4;(b) L/b=2;(c) L/h=1;(d)L/h<1;
简支钢筋混凝土深受弯
简支钢筋混凝土深受弯摘要:在建筑结构中,深受弯构件作为特殊结构常应用在结构设计中,通过深受弯构件的应用,提高受力稳定性。
基于此,本文首先介绍了深受弯构件的概念、受力性能以及破坏形态,其次设计深受弯构件要先对负载能力进行计算,经过计算后才能展开构件结构设计。
以期本研究可以对深受弯构件设计的优化起到借鉴作用,可以提高建筑结构稳定性,延长结构使用寿命。
关键词:简支钢筋混凝土;深受弯构件;结构设计引言:深受弯构件经常应用于梁高度大但是跨度小的区域,如楼梯间跨度较小,使用深受弯构件可以提高楼梯间稳定性,让楼梯间受力均衡,延长使用寿命。
在简支梁中使用时需要尽量连接较大刚度的构件。
一旦简支深梁出现裂缝,梁内内力重新分布,深受弯构件有助于形成平衡的受力体系,提高结构的稳定性。
因此,研究深受弯构件的设计对于建筑行业具有重要价值,有助于利用构件提高建筑工程的稳定性。
一、深受弯构件(一)概念深受弯构件主要是指跨度和截面高度的比例较小的梁构件,根据规定,梁跨径l和高度比值不超过5,称之为深受弯构件。
简支钢筋混凝土中,简支梁中l/h不超过2的可以称作深梁,l/h处于2~5之间的称作短梁。
由于深受弯构件跨高较小,受力作用梁正截面应力分布无法满足平截面假定,相比于普通梁,深受弯构件出现的破坏形态以及计算方法有一定差距。
跨高比不超过2的简支梁,或者跨高比不超过2.5的连续梁,称之为深梁。
跨高比不超过5的称作深受弯构件。
深受弯构件和普通梁存在很大差距,因此需要作出合理的设计。
由于深受弯构件放置在高度高且跨度小的位置,如楼梯间等区域,为了让建筑性能得到满足,如果框架梁高度足够大,框架梁要形成深梁。
建筑中,为了让抗浮设计得到满足,基础梁一般比较高大,如果基础梁的跨度相对较小,极容易构成深梁。
(二)受力特性分析受弯构件的受力情况随着跨高比变化而发生变化,混凝土出现开裂时,构件正处于弹性期间,界面上应力的分布,满足于弹性力学的计算结果。
第11章 深受弯构件
墩柱 墩柱
(EI / l) (EI / l) 5 ,可按刚构计算。 盖梁 / 柱
lc l min 1.15ln (lc 盖梁支承中心距 ) (ln 盖梁的净跨径 )
地面线 桩
一、 深受弯构件(短梁)的计算
1)深受弯构件的正截面抗弯承 As z
10 k 9
A k A1
对工字形或箱形(A1为腹板面积):
11.1 深受弯构件的破坏形态
一、深梁的破坏形态
1)弯曲破坏 • 正截面弯曲破坏——直裂缝发展产生临界裂缝,与之相交 的纵向钢筋先屈服,最后梁顶砼被压碎而破坏. 发生场合:纵向钢筋配筋率较低 • 斜截面弯曲破坏——斜裂缝的产生使之成为拉杆拱受力体 系,破坏时受拉钢筋先屈服,“拱顶”砼后压碎. 发生场合:纵向钢筋配筋率稍高
h h x h x 2 RA 1.083 0.219 (1.647 0.837 )( ) (0.481 0.374 )( ) lo lo lo lo lo
11.2 深受弯构件的计算
盖梁
(EI / l) (EI / l) 5 ,盖梁可按简支梁或连续梁计算; 盖梁 / 柱
三、 深受弯构件(梁)的配筋及构造要求
纵向受拉钢筋 钢筋的种类 布钢筋 水平分布钢筋及竖向分 向钢筋 附加水平钢筋、附加竖 拉筋 1.下部纵向钢筋的锚固 • 下部纵向钢筋应全部伸入支座且应可靠地锚固,不得在跨 间弯起或截断. • 纵向受拉钢筋应在锚固区内设水平弯钩,弯钩末直线段长 度不小于10d. • 连续深梁的下部纵向受拉钢筋直贯通全跨,当必须截断时, 应伸过中间支座的中心线. 2.下部纵向受拉钢筋布置 • 纵向受拉钢筋应均匀布置在下边缘以上0.2h的高度范围.
图11-A1 中支点截面上正应力的分布规律
钢筋混凝土深受弯构件受剪承载力计算分析
钢 筋 混 凝 土 深 受弯 构 件 受剪 承 载 力 计算 分 析
王 锡 勇
摘 要: 介绍了国内外各种钢筋混凝土深受弯构件的计算模型及其特点, 在分析深受弯构件破坏特征及主要影响因素的 基础上探讨了混凝土、 竖向分布钢筋和水平分布钢筋对抗剪承载力的作用, 对现行规范中的计算公式与试验数据卷 第 5期 3 2007年 2月
SA H NXI AR HI E C T en 琅E
山 西 建 筑
V0. 3 No 5 1 . 3
Fe b. 2 07 0
文章 编号 :0 96 2 ( 0 ) .0 80 10 . 5 2 70 0 7 . 8 0 5 2
如图2 所示 , 对于受剪破坏 , 荷载作 用下 , 在 钢筋混凝土 受弯 图1 中表示的是一超静定桁架模型, 其中一部分剪力 V, 通 构件力的传递随剪跨比、 跨高比的减小由桁架作用过渡到拱的作 过荷载与支座问的混凝土压杆直接传递 , 另一部分剪力 则通 用 。其破坏形态 由剪 压破 坏过渡 到拱 身混凝 土 被压碎 的斜 压破
.
题。由于深受弯构件 的 £ 明显小于普通梁, 0 不再符合平截面 假定, 所以计算较普通梁要复杂。目前世界各国学者就深受弯构
件 的剪切强度 问题进行 了广泛 的研究 , 提出 了多种计算模 型。
圈 1 桁 架梗 型
1 各种 受 力模 型
1 1 桁 架模 型 .
1 2 架拱模 型 . 桁 卞
锤质量 , 模拟计算试件轴 向位移 的变化 。
社 . 0 3 2 0.
在落锤冲击动能不变的情况下 , 落锤质量 的增 加 , 的 [ ] 随着 试件 2 雷建平, 张善元 . 落锤 冲击加载 实验装 置厦 结构 耐撞 性 实验研 轴向位移缓慢增加 , 最大位移值 65 蚰 是最 小位移值 54 n 的 .n . I rn 究[] 力学与实践 ,9 6 1 ( )2 —8 J. 1 9 ,8 5 :62 . 12 。在钢管混凝土试件 的材料 、 .倍 尺寸确定的情况下 , 移主 其位
第11章 深受弯构件
主 页 目 录
γ 0 M d ≤ M u = f sd As z
下一章
l z = ( 0 . 75 + 0 . 05 )( h0 − 0 . 5 x ) h
帮 助
结构设计原理 2)斜截面抗剪承载力计算 )
γ 0Vd ≤ α1 (
14 − l h ) (10−3 ) bh0 20
平衡 方程
帮 助
γ 0 Dd = γ 0 N d / sin θ
θ = tan −1
γ 0Td = γ 0 N d / tan θ
h0 a + lx
结构设计原理 (2)抗弯承载力计算 )
第 11章
混凝土撑杆的计算宽度可取盖梁截面宽度, 混凝土撑杆的计算宽度可取盖梁截面宽度,撑杆的 计算高度 t 《公路桥规》规定 公路桥规》
Td + 0.002) cot 2 θ As Es
目 录 下一章
对系杆抗拉承载力计算式为
γ 0Td ≤ f sd As
2)抗剪承载力计算 )
《公路桥规》规定可按一般钢筋混凝土受弯构件计算 公路桥规》
帮 助
结构设计原理
第 11章
主 页 目 录
结
束
下一章 帮 助
第 11章
( 2 + 0.6 p )
f cu ,k ρ sv f sv
主 页 目 录 下一章
影响承载能力的主要因素: 截面尺寸、 影响承载能力的主要因素 截面尺寸、混凝土强度 等级、跨高比、箍筋配筋率和纵向钢筋配筋率。 等级、跨高比、箍筋配筋率和纵向钢筋配筋率。 依受剪要求,其截面应符合下式要求: 依受剪要求,其截面应符合下式要求:
主 页 目 录 下一章
桥梁深受弯构件探讨
桥梁深受弯构件探讨摘要:探讨桥梁深受弯构件与一般梁在内力计算中的差异,并指出深受弯构件在内力计算时要注意的问题,同时总结了深受弯构件强度验算相对两个规范之间的差异,应用于桥梁中深受弯构件的设计。
关键词:深受弯构件,短梁,深梁,弯矩,剪力,配筋在大跨连续梁桥以及斜拉桥设计中,在中墩横梁、桥塔下横梁位置,横梁截面高度比较高,如果支座间距比较小,就会有其长细比(亦称跨高比)—计算跨度与截面高度之比比较小的情况,当简支梁,连续梁时,称为“短梁”;当简支梁,连续梁时,称为“深梁”(原桥梁规范)。
水工部门和建筑部门将“短梁”和“深梁”统称为深受弯构件。
本文将重点讨论桥梁设计中深受弯构件的计算过程及相应计算结果的比较。
短梁、深梁、常规梁的内力计算比较简支深受弯构件与常规梁的内力计算方法一致,本条将讨论短梁、深梁、常规梁为连续梁情况下的内力计算。
通过试验分析确定的具有不同跨高比的均质弹性简支梁( 开裂前)在承受均布荷载W时, 其跨中水平弯曲盈利的分布情况可以看出: 深梁的正截面应变分布不再符合平截面假定, 而且跨高比越小, 这种现象就越明显。
这是由于深梁的尺寸比例与普通钢筋混凝土浅梁不同,故其性能与其说属于一维构件, 不如说是二维构件, 且为双向受力。
因此, 受弯前为平面的截面, 受弯后不再保持平面, 应力分布也不能再看作是线性的。
而在普通梁中被略去不及的剪切变形, 现在深梁中要比纯弯矩所产生的变形大的多。
因此受压区的应力分布, 即使还在弹性阶段, 已经属于非线性性质; 在极限荷载阶段, 混凝土中的压应力分布不像普通梁那样成抛物形曲线分布, 应力值也不相同。
此外, 这种梁开裂厚将引起内力重新分布, 从而使梁的破坏特征和承载力也与普通钢筋混凝土梁不同, 随着跨高比的减小, 这些差异会更加明显。
为了验证这一结论,采用有限单元计算方法,通过实体单元与梁单元两种模型,计算梁截面内力的差异。
(验证所采用的软件为MIDAS)(1)、长细比时的内力情况(短梁)图一短梁构件立面、断面示意图由上图知:加载方式按总重240000kN,其中实体单元按上表面的面荷载加载q=2500 kN/m2;梁单元按均布荷载q=10000kN/m计。
深受弯构件
概念:深梁deep beam一般指梁的跨度与高度之比L/h≤2的简支梁和L/h≤2.5的连续梁,且适用于本身直接承受竖向荷载为主的深梁(剪力墙结构的连系梁虽然尺寸接近深梁,但其支座条件不同,梁的剪切变形较大,故不在本条之列)。
深梁因其高度与跨度接近,受力性能与一般梁有较大差异,在荷载作用下,梁的正截面应变不符合平截面假定。
为避免深梁出平面失稳,规范对梁截面高宽比(h/b)或跨宽比(L0/h)作了限制(截面宽度不小于140mm,当Lo/h≥1时,h/b不宜大于25,当Lo/h<1时,Lo/b不宜大于25),并要求简支深梁在顶部、连续深梁在顶部和底部尽可能与其它水平刚度较大的构件(如楼盖)相连接。
简支深梁的内力计算与浅梁相同。
但连续深梁的弯矩及剪力与一般连续梁不同,其跨中正弯矩比一般连续梁偏大,支座负弯矩则偏小,且随跨高比及跨数的不同而变化。
工程设计中,对连续深梁内力按弹性力学方法计算,暂不考虑塑性内力重分布。
试验表明,简支深梁在斜裂缝出现后,梁内即发生明显的内力重分布,形成以纵向受拉钢筋为拉杆、斜裂缝上部混凝土为拱肋的拉杆拱受力体系。
深梁的受剪承载力主要取决于截面尺寸、混凝土强度等级和剪跨比,其次为支承长度,分布钢筋,尤其竖向分布筋作用较小。
深梁支座的支承面和集中荷载的加荷点都是高应力区,易发生局压破坏,应进行局压承载力计算。
深梁是较复杂的构件,应遵守规范有关要求。
1、深受弯构件分类钢筋混凝土受弯构件根据其跨度与高度之比(简称跨高比)的不同,可以分为如下三种类型:浅深:短梁:深梁:(简支梁)(连续梁)式中,h为梁截面高度;L0为梁的计算跨度,可取Lc和1.15Ln两者中较小值,Lc为支座中心线之间的距离,Ln为梁的净跨。
浅梁在实际工程中量大面广,可称为一般受弯构件。
短梁和深梁又称为深受弯构件。
深受弯构件在建筑工程中的应用已日渐广泛。
2、承载力计算钢筋混凝土深受弯构件的正截面受弯承载力应按下列公式计算:(4-54)(4-55)(4-56)当时,取内力臂。
简述弯曲变形的受力特点和变形特点
简述弯曲变形的受力特点和变形特点简述弯曲变形的受力特点和变形特点弯曲变形现象广泛存在于矩形截面、方形截面、圆形截面等不同形状的构件中,是结构力学中不可避免的一种变形模式。
弯曲构件的设计与分析是结构力学中非常重要的课题,因此,深入了解弯曲变形的受力特点和变形特点对于加深我们的结构力学知识储备具有重要意义。
本文主要从以下几个方面进行简述。
一、弯曲变形的受力特点1. 弯曲构件存在弯矩弯曲构件在受到外力时会产生曲率,曲率的大小与外力的大小直接相关。
因此,弯曲构件受到曲率的作用后就会产生弯矩。
弯矩的作用是使构件内部产生正应力和剪应力,从而导致构件的弯曲变形。
2. 弯曲变形受材料性质影响弯曲变形还与构件的材料性质有着密切的关系。
具体而言,弯曲构件的应力状态是由材料的弹性模量、截面形状、截面尺寸以及受力状态等因素共同影响的。
因此,不同材料在受弯时的变形特性也会有所不同。
3. 弯曲变形具有非线性特征弯曲变形具有很强的非线性特征。
在弯曲构件被弯曲时,曲率随着距离的不同而发生变化,而这种变化不是线性的,这就使得弯曲构件的分析变得更为复杂。
二、弯曲变形的变形特点1. 弯曲构件存在曲率变化当弯曲构件被弯曲时,构件的形状和尺寸都会发生变化。
在弯曲构件的截面上,曲率随着距离的不同而发生变化。
因此,在弯曲构件的变形中,曲率变化是其比较显著的一个特征。
2. 弯曲构件的截面变形在弯曲构件受到弯曲作用后,不仅整体形状会发生变化,而且构件截面的形状也会发生变化。
弯曲构件受到弯曲作用后,其截面会变得椭圆形或者变形得更加复杂。
3. 构件扭曲变形在弯曲构件的变形过程中,受到剪力的作用也会导致构件发生扭曲变形。
因此,在弯曲构件分析中,还需要对扭曲变形进行分析。
结语本文从弯曲变形的受力特点和变形特点两个方面进行简述。
弯曲变形是结构力学中非常重要的一种变形模式,深入了解其受力特点和变形特点对于我们的工程实践具有重要作用。
弯曲构件的受力分析与设计
弯曲构件的受力分析与设计在建筑、工程以及制造行业中,弯曲构件是经常使用的一种结构元素。
弯曲构件能够承受拉力和压力,通过弯曲来分担荷载。
本文将从受力分析和设计两个方面,探讨弯曲构件的工程应用。
一、受力分析弯曲构件是指在荷载作用下,在纵轴方向产生弯曲变形的构件。
其受力分析可通过梁理论进行,包括弯矩、剪力和轴力的计算。
首先,需确定弯曲构件所受的荷载类型。
荷载可以分为集中荷载、均布荷载以及其他特殊荷载。
在行车车架、桥梁设计等领域,常见的荷载形式是集中荷载;而在楼梯扶手、管道支架设计等场合,则需要考虑均布荷载。
其次,通过受力分析,确定弯曲构件在不同位置的受力情况。
在横截面之间存在剪力和弯矩分布。
根据弯矩的大小和形状,设计合适的弯曲构件截面形状,来承受荷载并保证弯曲构件的强度和刚度要求。
受力分析过程中,还需要考虑弯曲构件的材料特性。
不同材料的抗弯强度和刚度各异,对受力性能有着直接的影响。
因此,在受力分析中,必须充分考虑弯曲构件的材料特点。
二、设计弯曲构件的设计主要涉及截面形状确定和材料选择两方面。
截面形状是保证弯曲构件受力性能的前提。
设计时应优化截面形状,以提高弯曲构件的承载能力和抗变形能力。
常见的截面形状有矩形、圆形和异型截面。
在选择截面形状时,还需考虑施工过程中的可行性和制造成本因素。
材料选择是设计过程中的关键环节之一。
材料应具备足够的强度和刚度,以满足弯曲构件在使用过程中的荷载要求。
不同的工程需求可能会对材料的特性提出特殊要求,如耐腐蚀、耐高温等。
此外,还需考虑弯曲构件的连接方式。
连接件的选择应能够保证构件的稳定连接,并承担构件承载荷载时的力学作用。
优化连接方式能够提高构件的整体性能。
在设计过程中,需充分考虑工程的实际情况,如施工工艺限制、构件的装配方式等。
同时,还应进行充分的计算和仿真分析,以验证设计的可行性和合理性。
三、工程应用弯曲构件的工程应用非常广泛。
以建筑领域为例,楼梯扶手、阳台护栏、屋顶结构等都常使用弯曲构件作为支撑或装饰元素。
受弯构件的特点
受弯构件的特点《说说受弯构件那些事儿》嘿,大家好啊!今天咱来聊聊受弯构件的特点。
这可是建筑领域里很重要的一块儿哦!受弯构件啊,就像是建筑里的大力士,默默承受着各种弯弯绕绕的力量。
它们通常是梁啊、板啊这些家伙。
想象一下,房子里的这些板子和梁子,就像一个个坚强的肩膀,扛起了上面的重量,还得保证不被压垮,是不是很厉害?它们的第一个特点呢,就是能屈能伸。
虽然名字里有个“弯”字,但可不是随便弯的哦!它们知道在什么程度下可以稍微弯一弯,来缓解压力,就像我们在困难面前有时候也得适当弯腰才能度过难关。
但也不能弯得太过分,不然就得“咔擦”,整个建筑都危险啦!受弯构件还特别会“挑担子”。
不管上面放了多少砖头、水泥啊这些重物,它们都能稳稳地撑着。
它们就像那个默默扛着重物前行的大力士,不喊苦不喊累,诶,就是玩儿。
而且啊,它们挑担子还挑得很有技巧,根据不同的位置和重量,使出不同的劲儿。
它们还特别“坚强”,风吹雨打都不怕。
不管是烈日炎炎还是狂风暴雨,受弯构件都坚守在自己的岗位上,为建筑的稳固贡献着自己的力量。
它们就像是那些在困难环境中依然坚守岗位的英雄,让人敬佩。
咱再来说说受弯构件的“韧性”,就跟咱人一样,得能屈能伸。
遇到小点的压力,它能稍微弯一下,化解掉一部分力量,等压力过去了,它又能恢复如初。
就像一个武林高手,知道怎么以柔克刚。
还有啊,受弯构件要是团结起来,那力量可就更大了。
比如说好多梁一起工作,那就像一群大力士手挽手,什么重担都能扛起来。
不过呢,受弯构件也不是无敌的。
要是给它们的压力太大了,或者设计不合理,它们也会“累垮”。
所以啊,工程师们可得好好对待它们,设计得科学合理,让它们能发挥出最大的作用。
总之,受弯构件在建筑中可是有着至关重要的地位。
它们默默奉献,让我们的房子、大楼能够稳固地矗立在那里。
下次当你走进一栋建筑的时候,不妨想想这些承受着压力却依然坚韧的受弯构件们吧!是不是对这些看似普通的板子和梁子有了更深的敬意呢?。
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对深受弯构件受力特点的探讨
【摘要】针对深受弯构件与普通钢筋混凝土梁的不同特点,简要对比了新旧混凝土结构设计规范中深受弯构件的承载力计算公式、构造等思路及要求,突出了新规范的改进创新之处。
【关键词】深受弯构件;规范;承载力;构造
1 深受弯构件的受力特点
钢筋混凝土深受弯构件是指跨高比较小(l0 /h<5)的受弯构件。
深受弯构件因其跨度与高度相近,在荷载作用下同时兼有受压、受弯和受剪状态,受力特性与普通梁有一定的差别,其正截面应变不符合平截面假定,自顶面到底面呈明显的曲线变化,在跨高比很小时,甚至出现了多个应变为零的点。
但随着跨高比的变化,受力特性会有显著的变化,对于简支梁,在跨高比l0 /h ≤2时,截面应变曲线特征明显,规范将其列为深梁;在跨高比2<l0 /h≤5时,截面应变逐渐由曲线回归到平截面假定的状况,规范将其列为短梁。
文中应用通用有限元程序ansys,对不同跨高比的简支梁在均部荷载下跨中截面的截面正应力进行
了计算,并绘出自顶面到底面的变化情况。
2 新规范的计算公式
2.1 正截面受弯破坏形态及承载力计算
短梁的破坏形态和普通梁相同。
根据配筋的量有适筋破坏、超筋破坏和少筋破坏。
对于深梁,当跨中的纵向受拉钢筋首先达到屈服强度时,深梁即发生正截面弯曲破坏。
其特点是:破坏开始时深梁
的挠度较小,但在弯坏的过程中却有较大的延性,当纵向受拉钢筋的配筋率增加到某一程度时,深梁的破坏形态将由弯曲破坏转化为剪切破坏,此时的配筋率称为弯剪界限配筋率;当纵筋配筋量继续增大时,将出现弯剪区斜裂缝开展较跨中垂直裂缝快的现象,并形成所谓拉力拱的受力体系,因此,深梁不会出现超筋破坏形态。
无水平分布筋的深受弯构件,规范中正截面受弯承载力设计值mu 可按下列公式计算:
mu=?yasz (1)
其中,fy,as 分别为纵向钢筋的抗拉强度设计值和截面面积;z 为内力臂。
该公式力学含义非常明确,并且力学含义与深受弯构件的受力特性相吻合,新规范与旧规范在mu的计算公式上是一致的,只是公式中内力臂z的计算有所不同,新规范内力臂考虑了跨高比(l0 /h)的影响,下面比较了新旧规范内力臂z的计算:
旧规范:z=0.1(l0 +5.5h)(当 l0 <h时,z =0.65h0)(2)新规范:z= αd(h0—x/2)(3)
αd=0.8+0.04(l0 /h)(当l0<h时,z=0.6h0)(4)
内力臂z来源于试验成果,使构件正截面计算变得简单,新规范公式较旧规范公式提高了构件安全度,考虑了跨高比(l0 /h的连续变化对构件受力性能的影响,并且实现了与普通梁正截面承载力公式的衔接问题(l0 /h=5时,αd=1.0,从而z=ho— x/2,即为普通梁的内力臂取值)。
2.2 斜截面受剪破坏形态及承载力计算
对于短梁,根据斜裂缝发展的特征,依据荷载类型(集中荷载或均布荷载)与跨高比,其破坏形态可分为斜压破坏、剪压破坏和斜拉破坏。
对于深梁构件,当纵向配筋率较高,超过上述弯剪界限配筋率时,随着荷载的增加在梁腹下半部靠近支座的地方出现较长的斜裂缝,斜裂缝的发展使梁形成拉杆拱的受力状态。
若配置适量腹筋的深梁,拉杆不会屈服而拱肋(梁腹加载点至支座的斜压带)的混凝土先行压碎,即为斜压破坏,无腹筋的梁则容易发生斜拉破坏或劈裂破坏。
无论斜压破坏,还是斜拉破坏,由于都始于混凝土压碎破坏,都属于脆性破坏,但如果配有适当的竖向分布筋,延性会好些。
在深受弯构件剪切破坏形态中,只要配置适当的腹筋就可避免斜拉(劈裂)破坏。
受剪承载力计算主要是防止斜压破坏。
新规范与旧规范在斜截面抗剪能力ν的计算公式形式上有很大
的变化,下面比较了新旧规范关于ν的计算:
1)旧规范:ν≤0.12[1+22(ρ+ ρsh)]?cbh
(5)
式中:ρ,ρsh——分别为纵向钢筋及水平分布钢筋的配筋率;?c——混凝土轴心抗压强度;
b,h——截面尺寸。
2)新规范:
a.均布荷载下:
(6)
b.集中荷载(或其产生的剪力占总剪力的75%以上)下:
(7)
其中,及分别为竖向分布钢筋和水平分布钢筋的截面面积、间距、钢筋强度设计值。
λ为剪跨比,当l0 /h ≤2时,取l0 /h=2,λ =0.25。
公式(5)显然形式简单、使用方便,但从其本身的力学含义而言,却是有欠妥当的。
首先公式(5)中的(ρ+ ρsh )实质上相当于增大系数,考虑了纵向受力钢筋及水平分布钢筋总配筋率对增加抗剪承载力的影响,但其未计入竖向分布钢筋对承载力的贡献。
再次,公式(5)也未考虑剪跨比λ对深受弯构件抗剪承载力的影响,根据相关文献资料,剪跨比λ对构件抗剪承载力的影响是很大的,并且剪跨比λ越小,其影响越显著,因而其对深受弯构件抗剪承载力的影响更大,从普通梁抗剪承载力公式即可看出这点。
新规范公式(6),(7)力学意义明确,第一项是混凝土的抗剪承载力,第二项是竖向分布钢筋的抗剪承载力,第三项是水平分布钢筋的抗剪承载力,各项均计入了跨高比l0 /h的变化影响,并且将原规范的一个公式分出两种情况考虑,在集中荷载的情况下,又计入了剪跨比λ的影响。
在l0 /h=5时,公式的形式与普通梁的抗剪承载力公式完全相同,简单并有效地实现了深梁到短梁再到普通梁的过渡问题。
3 构造要求
钢筋混凝土结构向来对构造都是很重视的。
根据深受弯构件的独特力学特点,新规范深梁设计把构造措施的重要性提得更高,并且深梁有些部位的强度主要靠构造措施来满足。
如在连续梁中间支座截面,随着跨高比(l0 /h)的减小,弯矩产生的拉应力下移,最低能下移到中和轴稍下的位置。
按照理论计算,对跨高比不同的深梁理应规定不同的负钢筋配置范围,因此新规范规定了随着l0 /h 的变化,沿截面高度布置相应的纵向受力钢筋,并且新规范规定:对跨高比l0 /h≤1时的连续深梁,在中间支座上部0.2l0 ~0 .6l0 高度范围内的总纵向受拉钢筋配筋率不应小于0.5%,用构造措施满足了这种应力分布的要求。
对于深受弯构件中的短梁,在截面下部1/2高度范围内以及支座截面上部高度1/2 范围内,纵向构造钢筋应较普通梁适当加强,其他构造相对普通梁无特别要求。
4 结语
文中分析了深受弯构件的受力特点,验证了跨高比(l0 /h)对跨中截面正截面应变的影响,随着跨高比的减小,正截面应变从符合正截面假定逐渐过渡到不符合正截面假定。
新规范增加了跨高比(l0 /h)介于2~5之间,深受弯构件中的短梁的相应承载力计算,将短梁与深梁合并称之为深受弯构件用同一公式,采用与普通梁相同的公式形式,巧妙地完成了深梁与普通梁之间的衔接问题,填补了该部分的空白,方便了工程设计人员。
新规范中,深受弯构件受弯和抗剪承载力计算公式考虑了剪跨比值及跨高比(l0 /h)对承
载力的影响而加以修正,另外,抗剪承载力计算公式科学地计入了竖向分布钢筋对抗剪的贡献。
新规范为深梁定出了不同截面位置的受力钢筋配置范围。
在配置钢筋之前对配筋范围已经一目了然,计算工作只是确定钢筋数量,在算出所需钢筋面积以后,就可以按此范围直接配置钢筋。