隧道常见质量通病及防治措施
隧道结构的常见病害及整治措施
隧道结构的常见病害及整治措施隧道是交通建设中的重要组成部分，它不仅可以缩短路程，还可以避免遇到恶劣天气的影响。
但是由于隧道通风困难、水压大、地质条件复杂等原因，隧道结构存在着各种各样的病害。
本文将介绍隧道结构的常见病害及整治措施。
一、开裂病害隧道在施工过程中由于地质条件复杂，温度变化、潮湿度等因素的影响，易出现开裂病害。
开裂病害的出现会导致构件的变形，从而降低结构的稳定性。
整治措施：（1）表层处理：将表面的裂缝清理干净，打磨平整后进行修补。
（2）加固处理：对于比较严重的裂缝，可以采用钢筋加固的方法，以提高结构的承载力。
（3）增强处理：在隧道建设阶段就应该采取措施，比如采用锚杆加固法、注浆加固法等方法，使结构具有更好的抗裂能力。
二、渗水病害隧道中大量的降雨水和地下水，经常侵入隧道结构内部，从而引起渗水病害。
渗水病害不仅破坏隧道结构本身，而且给隧道内部的设施带来影响，如照明设施、通风设备等。
整治措施：（1）加固处理：对于渗水病害比较严重的隧道，需要采用加固措施，比如注浆加固、灌浆加固、帷幕注浆等方法，以提高隧道结构的抗渗能力。
（2）防水处理：对于刚刚建好的隧道，应该对其进行防水处理以避免渗水病害的发生。
可以采用涂刷防水材料、贴防水卷材等方法进行防水处理。
（3）排水处理：对于已经发生渗水病害的隧道，应该采取排水措施，将隧道内的积水及时排除，以保证设施的正常运行。
三、脱落病害隧道结构长期受到各种不同的荷载作用，如车辆荷载、风荷载等，容易导致局部构件脱落，从而引起脱落病害。
整治措施：（1）检测处理：隧道结构脱落病害的主要原因在于结构发生了松动，因此需要对整个结构进行检测处理，及时发现脱落现象。
（2）加固处理：对于已经发生的脱落现象，可以采用加固措施，比如钢筋加固、搭桥加固等方法，以恢复结构的稳定性。
（3）防范处理：在隧道建设过程中，应该采取防范措施，预防脱落现象的发生。
比如加强隧道结构的搭建、加固隧道支撑系统等。
隧洞施工质量通病及防护措施
隧洞质量通病防护措施隧洞施工存在一些质量通病，列举如下并相应采取一些措施。
一、洞内渗透漏水目前，隧洞的渗透漏水主要表现在墙、拱的渗水、滴水、漏水；其原因是隧洞在施工期间和建成后，一直受着地下水的影响。
当地下水压较大，防水工程质量欠佳时，造成渗漏水，对衬砌结构的稳定性构成威胁。
隧洞的渗漏水会降低混凝土衬砌的耐久性。
形成原因：（1）拱顶衬砌不密实，导致拱腰部位衬砌出现纵向拉裂，拱顶衬砌压碎掉块，导致渗漏。
（2）支护技术不过关,工程上常采用的先拱后墙法施工，循环进尺短、衬砌紧跟、以衬代支，致使衬砌接缝过多，且接缝处理不能达到防水标准，导致接缝渗水。
（3）振捣不到位在混凝土衬砌的过程中，有时存在衬砌不到位的现象，形成透水的开放性毛细管路，尤其是混凝土拌合物在密实泌水过程中，析出水分部分被挤向上面，部分聚集在集料颗粒的下面，导致衬砌混凝土存在泌水管路。
（4）混凝土中有空隙由于施工顺序不当或沉降或衬砌混凝土中存在杂物等原因，导致衬砌混凝土中存在空隙。
（5）腐蚀性天然水对衬砌混凝土有腐蚀性，可能造成漏水孔隙，甚至导致衬砌混凝土剥落开裂。
渗漏水整治的指导思想是以排为主、以防助排，引水泄压、断绝水源，设多道防水线。
渗漏水的预防措施：（1）设计预防措施在隧洞设计时应首先做好水文地质勘测，根据透水性、地质构造、地下水类型、流量、补给条件及洞顶地面形状等制定防水措施，以保证衬砌的使用寿命。
预防为主、综合治理是隧洞防排水设计的宗旨。
（ 2 ）结构自防水措施在设计中应合理确定混凝土的抗渗标号，不能片面强调混凝土抗压等级，一味加大单位体积混凝土水泥用量，将会使混凝土水化热和收缩量增加，导致混凝土裂缝，破孩混凝土结构自防水能力。
对变形缝及施工缝采取有效措施进行处理是十分重要的。
因为它们往往是隧道与地下工程防水的薄弱部位，通常变形缝形式有：嵌缝式、粘贴式、埋入式。
橡胶止水带在施工中稍有不慎易走形，导致止水效果降低，应确保施工接缝严密、不渗不漏，变形缝应密封止水、适应变形、施工方便。
隧道的施工通病及防治
隧道的施工通病及防治隧道的施工是一个复杂而耗时的过程，通常会面临各种问题和挑战。
本文将介绍一些常见的隧道施工通病，并提供相应的防治方法。
1. 地质条件不稳定地质条件的不稳定性是隧道施工中最常见的问题之一。
这可能包括岩体裂隙、地下水渗漏、地质构造等。
这些问题可能导致地质灾害，如坍塌、滑坡和涌水等。
防治方法：- 在施工前进行详尽的地质勘探，对地质情况进行准确评估。
- 采用合适的地质工程方法，如注浆、锚杆等，增强岩体的稳定性。
- 针对地下水问题，可以采用降低地下水位、加固衬砌等措施。
2. 施工设备故障施工设备故障可能导致施工进度延误和成本增加。
这包括钻机、掘进机、输送设备等。
防治方法：- 定期进行设备维护和检修，确保设备处于良好工作状态。
- 准备备用设备，避免设备故障时施工中断。
- 培训和提高工人的设备操作技能，能够及时应对设备故障。
3. 安全事故隧道施工过程中存在着许多安全风险，如坍塌、火灾、氧气不足等。
安全事故可能导致工人伤亡和财产损失。
防治方法：- 建立完善的安全管理制度，制定并执行相应的安全操作规程。
- 配备足够的安全设备，如紧急疏散通道、灭火器等。
- 进行培训，提高工人的安全意识和应急处理能力。
4. 施工污染隧道施工可能会带来大量的污染物，如噪音、振动、尘土等。
这些污染物可能对周围环境和居民造成不良影响。
防治方法：- 使用噪音和振动减振设备，减少噪音和振动对周围环境的影响。
- 实施尘土控制措施，如覆盖、湿化、喷雾等。
- 合理安排施工时间和区域，减少对周围居民的影响。
总结：隧道施工中的通病和问题是多种多样的，但通过前期调查和规划，合理的设备维护，严格的施工操作和安全管理，以及对环境保护的重视，我们可以有效地预防和解决这些问题，保证隧道施工的顺利进行。
(字数：278)。
隧道质量通病与防治措施
青海省S312线珍秦—称多段公路C标隧道质量通病与防治措施一、超前地质预报和监控量测施工通病1、施工通病超前地质预报和监控量测不及时、不准确，里程不连续，不能为施工安全提供可靠的依据。
原因分析：⑴、部分施工人员对超前地质预报和监控量测认识不清，重视不够。
⑵、没有专人负责，相关测量仪器和设备配备不齐。
⑶、操作人员的相关业务能力不够。
2、预防及处理办法⑴、对超前地质预测预报和监控量测在隧道施工安全中的指导作用要有充分认识和足够重视。
⑵、必须由专人负责超前地质预测预报施工，相关仪器设备配备齐全。
⑶、对操作人员进行超前地质预测预报知识培训，提高操作人员的业务水平。
⑷、超前地质预测预报按设计要求施工里程要连续，并且确保足够的搭接长度。
⑸、对初支变形量较大的断面应及时报告有关领导及部门，尽快采取有效的加固措施。
二、洞门施工通病1、洞门施工通病⑴、洞门坍塌。
⑵、洞门表观质量差。
2、洞门坍塌病因分析⑴、地表水渗透或雨水冲刷使隧道洞门边、仰坡失穏，造成洞口坍塌。
⑵、洞门边、仰坡开挖采用大爆破作业方式，对隧道洞口围岩产生扰动，造成隧道洞口坍塌。
⑶、洞口围岩松散软弱，自稳性能差，进洞施工方案不妥。
⑷、洞口边仰坡开挖后防护不及时。
3、预防及处理办法⑴、洞口工程施工前，首先做好洞口范围内地表防排水工作，填平洼地和积水坑，防止地面水渗透。
⑵、及时施做洞口工程系统截水沟、排水沟，尽可能与洞口路基排水系统形成整体。
宜在雨季前及边、仰坡开挖前完成。
⑶、隧道边、仰坡土石方开挖作业尽可能采用非爆破或弱爆破方法自上而下分部进行，减少对洞口围岩的扰动；开挖后对边、仰坡及时进行防护。
⑷、隧道门端墙处土石方开挖施工完成后及时施作洞门端墙及挡护工程。
⑸、洞门施作尽量避开雨季进行，尽早施作洞门和洞口段衬砌，保证洞门边坡稳定。
⑹、施工期间，保持对边仰坡及洞顶山坡体进行监测和观察，及时掌握洞口的安全状况，以便迅速采取有效的安全对策。
4、洞门表观质量病因分析⑴、洞门立模不稳，不平顺，混凝土灌注质量差。
隧道工程中的质量通病及预防措施
隧道工程中的质量通病及预防措施在隧道工程中，质量问题是一项需要高度重视的任务。
质量通病的存在可能导致工程延误、成本增加以及安全隐患。
因此，采取预防措施是至关重要的。
本文将探讨隧道工程中常见的质量通病，并提供一些建议的预防措施。
1.地质条件不明确地质条件是隧道工程中最重要的因素之一。
不明确的地质条件可能导致工程设计不合理或施工过程中的困难。
为了预防这个问题，我们建议：- 在设计前进行地质勘察，确保对地质形态和地下水分布的了解；- 建立合理的防水措施，以阻止地下水进入隧道；- 根据地质条件调整施工计划，降低风险。
2.施工材料质量不达标隧道工程中使用的材料质量直接影响工程的安全性和持久性。
如果材料质量不达标，可能导致隧道结构的损坏或不稳定。
为了防止这种情况发生，我们建议：- 选择信誉良好的供应商，确保提供的材料符合国家标准；- 进行材料质量抽检，确保材料符合设计要求；- 建立严格的验收程序，拒绝质量不达标的材料使用。
3.施工工艺不合理不合理的施工工艺可能导致隧道结构的质量问题，例如渗水、裂缝等。
为了避免这种状况，我们建议：- 制定详细的施工工艺方案，并严格遵守；- 保证施工人员的技术水平和经验，避免操作失误；- 进行全程质量监管，及时发现问题并采取措施解决。
4.监理不到位监理在隧道工程中起着至关重要的作用。
不到位的监理可能导致施工过程中的质量问题无法及时发现和解决。
为了改善监理工作，我们建议：- 确保监理人员具备相关的资质和经验；- 加强与施工方的沟通，及时了解施工进展和问题；- 建立监理制度和规范，明确监理职责和权力。
5.不合理的维护保养隧道工程建成后需要进行维护保养，不合理的维护保养可能导致隧道结构的老化和损坏。
为了有效维护隧道质量，我们建议：- 制定维护保养计划，包括定期巡视和保养；- 及时修复隧道结构的损坏和缺陷；- 定期评估隧道结构的性能，进行必要的更新和改进。
总之，隧道工程中的质量通病可能带来严重的后果。
隧道工程质量通病原因分析及防治措施
预 防 措 施
锚杆安装不牢固、抗拔力不够。
1、锚固长度不够；
2、砂浆注不饱满；
3、砂浆包裹锚杆厚度不够或根本没有；
4、孔眼内杂物没有处理干净；
5、孔眼深度同锚杆长度不配套。
1、钻孔直径应现锚杆直径相配套；
2、严格按设计孔深钻孔；
3、压浆前用压力风及压力水冲净孔眼；
4、锚杆除锈、矫直，安装时确保锚杆与孔眼中心线在同一直线上；
5、ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ内注浆从孔底开始，均匀连续进行，中途不得中断；
隧道工程质量通病原因分析及防治措施，隧道开挖质量通病及预防措施
现 象
原 因 分 析
预 防 措 施
隧道在掘进开挖过程中，发生上、下、左、右轮廓超标。
1、测量不准，放线偏差较大；
2、布孔位置偏差较大；
3、炮孔钻眼过程中孔眼不直发生斜孔超限；
4、爆破参数选择有误，装药量过多或不合理。
1、保证测量工作的换手复核制；
3、受喷面滴水、淋水、集中出水点未处理；
4、间隔喷砼前一层喷面未用风、水清洗浮碴。
5、风压与喷射距离不协调。
1、清除松动岩石，清除受喷面浮碴杂物；2、对喷水、淋水、集中出水点的受喷面采用凿槽、埋管进行引导疏干处理；
3、喷射砼前进行试喷，确定风压与喷射距离之间的协调关系。
隧道锚杆质量通病及预防措施
现 象
2、精确计算爆破参数，正式进洞前进行工艺试验，地质条件变化时及时调整有关参数；
3、钻孔过程中控制孔眼位置及其方向。
隧道喷射砼脱层隆起质量通病及预防措施
现 象
原 因 分 析
预 防 措 施
砼喷射层与岩面不粘结，砼喷层之间粘结不好。
1、受喷面松动岩石未清除；
隧道施工质量通病
质量通病隧道在施工过程中主要存在以下质量通病：1）初期支护质量通病1.超欠挖。
防治措施：开挖到设计轮廓线位置后立即进行初喷封闭开挖面，再架设型钢拱架。
2.初期支护分层喷射混凝土掉层脱落。
防治措施：喷射时喷射手先喷射填塞钢架背后,然后以每层3～5cm厚度分层喷射。
对于富水隧道尽量采取引排的措施减少初期支护背后积水对混凝土的长期侵蚀。
3.喷射混凝土不进行养护。
防治措施：喷射混凝土表面的灰尘用高压风清理，再进行养护液涂抹，加强检查力度。
4.喷射混凝土拱顶部位空洞。
防治措施：喷混凝土作业时要严格按照施工工艺施作喷射混凝土;，对在施工后产生的空洞，应采取打眼压浆处理，用水泥浆进行回填，以填补空洞，保证施工质量。
5.拱脚初支产生纵向裂缝。
防治措施：加强锁脚锚杆施工；施作大拱脚并做好围岩量测，及时了解围岩变形动态；拱脚以上1m范围内严禁欠挖并彻底清理虚渣，衬砌紧跟开挖面。
2）衬砌质量通病1.衬砌混凝土裂缝。
防治措施：把好原材料质量关，施工中严格按配合比进行施工，并保证施工温度在允许范围内; 衬砌施工前保证边墙等基础部位无虚渣，在施工过程中严格混凝土浇注施工工艺;在混凝土接缝施工时，严格按接缝施工工艺进行混凝土施工，在保证先浇注混凝土具有良好的重塑性时，加强接茬处混凝土的振捣。
2.衬砌环向施工缝渗漏水。
防治措施：采用以排为主，排、堵、截相结合的综合治水原则; 每条焊缝均做充气压力检查；加强对防水板的保护，特别是二衬钢筋焊接施工时，应防止防水板被烧伤、灼伤，防止钢筋接头扎破防水板，混凝土浇注振捣时，尽量防止破坏防水板。
3.衬砌混凝土局部蜂窝。
防治措施：二次衬砌模板拼装完成后，严格按照设计和规范要求进行模板检查；认真设计、严格控制混凝土配合比，经常检查，做到计量准确，混凝土拌合均匀，坍落度适合；混凝土下料高度超过2m，浇灌应分层下料，分层振捣，防止漏振：模板缝应堵塞严密，浇灌中，应随时检查模板支撑情况防止漏浆；加强混凝土的搅拌、运输、浇筑、振捣等工序质量控制。
市政隧道施工常见质量通病及防治措施
市政隧道施工常见质量通病及防治措施随着城市化进程的加快，市政隧道的建设变得越来越重要。
然而，在市政隧道施工过程中，常常存在一些质量通病，对隧道的安全和使用寿命造成威胁。
本文将介绍一些常见的质量通病，并提出相应的防治措施。
一、缺乏合理的施工方案和施工技术缺乏合理的施工方案和施工技术是市政隧道施工质量通病的主要原因之一。
一些施工单位在施工前没有充分研究隧道的地质情况和工程要求，导致施工方案不合理，施工技术不科学。
为了解决这个问题，施工单位应当加强勘察和设计阶段的研究，制定科学合理的施工方案，提高施工技术水平。
二、材料使用不合理市政隧道施工中，材料使用不合理也是常见的质量通病。
一些施工单位为了降低成本，使用了质量较差的材料，导致隧道的强度和稳定性下降。
为了避免这种情况发生，施工单位应当选择符合国家标准的优质材料，并进行必要的检测和验收。
三、施工人员技术不过关施工人员技术不过关是市政隧道施工常见的质量通病之一。
一些施工单位虽然有施工经验，但缺乏专业技术人员的配备和培训，导致施工质量无法保障。
为了解决这个问题，施工单位应当加强人才队伍建设，提高施工人员的专业素质。
四、施工过程管理不规范施工过程管理不规范也是市政隧道施工常见的质量通病之一。
一些施工单位对施工过程的监督和管理不严格，存在施工进度和质量把关不力的问题。
为了解决这个问题，施工单位应当建立科学完善的施工管理制度，加强对施工过程的监督和检查。
结论市政隧道施工常见质量通病包括缺乏合理的施工方案和施工技术、材料使用不合理、施工人员技术不过关和施工过程管理不规范。
为了提高市政隧道的质量，施工单位应当加强研究和设计阶段的工作，选择优质材料，提高施工人员的专业素质，以及建立科学完善的施工管理制度。
隧道工程质量通病及措施分析
隧道工程质量通病及措施分析隧道工程质量通病及措施分析随着我国交通建设的发展，隧道工程以其特殊的优势，得到了长足的发展。
然而，由于隧道施工的特殊性和复杂性，其质量也相对较难保证。
充分认识隧道工程质量通病的危害性并加以防止，并选择科学、合理的施工方法，对提高隧道工程质量是十分重要的。
那么，下面是店铺为大家提供的隧道工程质量通病及措施分析，欢迎大家参考学习。
1 隧道工程质量病害主要有以下几项：1.1 洞内渗漏水目前，隧道的渗漏水主要表现在二衬的边墙、拱顶的渗水、滴水、漏水及路面的冒水。
其原因是隧道在施工期间和建成后，一直受着洞内、洞外地下水的影响。
当地下水压较大，防水工程质量欠佳时，地下水透过防水层、衬砌结构渗入或流入隧道内部，造成渗漏水。
隧道的渗漏水不仅会造成隧道侵蚀破坏，危害隧道结构的耐久性，而且还将极大地降低隧道内各种设施的使用功能和寿命。
防治方法：必须根据隧道围岩和地下水的情况，对地表水、地下水妥善处理，结合隧道支护衬砌采取可靠地防水、排水措施，使洞内外应形成一个完整通畅的防排水系统，并做好每道工序的施工，才能避免隧道渗漏水。
1.2 拱墙背后脱空初期支护背后存在一定规模的空洞是经常遇到的病害。
据雷达检测表明，拱墙背后脱空现象比较普遍，尤以拱顶脱空较为严重，个别甚至达到人可在其中爬行的程度。
引起脱空的原因除了跟围岩条件有关，还和施工中钻爆控制不好，超挖过大后没有分层挂网补喷，或未采用压力泵送回填混凝土等有关。
防治方法：墙背脱空使衬砌和围岩不能形成一个完整的受力体系，同时对二次衬砌产生一定的威胁，围岩落石砸穿衬砌的事故也曾发生过。
因此在施工过程中严格控制钻爆的质量，减少超挖的面积，个别超挖过大的要分层挂网补喷，因塌方产生的空洞要制定具体处理方案经监理工程师批准后实施。
1.3 衬砌裂缝隧道二衬的边墙及拱顶的裂缝主要有环向的、水平向的、斜向的和网状的裂缝，其性质分受力和非受力裂缝。
非受力裂缝主要是因洞内温度的变化、混凝土施工养护不及时、混凝土的配合比不当等原因引起。
隧道施工质量通病与防治措施
质量通病
防治措施
洞口端墙、翼墙及洞口挡土墙开裂
1）洞口位置、高程及结构形式必须符合设计要求；
2）基础必须置于稳固的地基上，虚渣、杂物、积水、软泥必须清除干净；
3）按设计要求设置伸缩缝、沉降缝；
4）墙背后回填应密实；
5）应按设计要求设置泄水孔。
洞口边、仰坡不稳
1）边、仰坡应自上而下开挖，坡度应符合设计要求，当地质条件良好时，宜一次将土石方工程做完，当地质条件不良时，应采取稳定边坡和仰坡的措施；
3）隧道不应欠挖，当有欠挖超过规范允许值时应采用小型机械凿除或补充小炮爆破。
超挖回填不密实
1）超挖在允许范围之内的部分可采用喷射混凝土回填或在衬砌时采用与衬砌同材料一次施工；
2）超挖大于规定时，要用片石砼、浆砌片石或喷射砼回填，禁止泥、石、废木等杂物充填。
初期支பைடு நூலகம்不及时，格栅钢架间距大
1）隧道施工必须按设计要求的支护形式配合开挖及时支护，保证施工安全；
2）洞口边、仰坡开挖不得采用大爆破；
3）边、仰坡以上的山坡危石应全部清除，不留后患；
4）边坡、仰坡、坡面和坡脚防护应符合设计要求。
隧道超挖、欠挖
1）隧道开挖应根据工程地质条件、开挖断面、开挖办法、掘进循环进尺、钻眼机具和爆破材料等进行钻爆设计，并根据爆破效果调整爆破参数；
2）应采取光面爆破或预裂爆破；
2）控制混凝土的配合比和坍落度；
3）控制拆模时间，拆模不宜过早；
4）拆模后应加强养护。
3）防水层施工前应加强对初支的注浆堵漏，防水层不应带水作业；
4）防水层应按规范精心施工，当存在漏焊、假焊或烤焦、焊穿现象时应及时进行处理；
5）防水层应与初支混凝土表面密贴，不得有明显的拉扯、空鼓、折皱和水囊；
隧道工程施工质量通病
隧道工程施工质量通病及防治措施随着我国基础设施建设的快速发展，隧道工程在交通、水利、城市建设等领域得到了广泛应用。
然而，在隧道工程施工过程中，质量通病问题时有发生，不仅影响了工程的安全性和使用寿命，还给国家和人民带来了巨大的经济损失。
本文将对隧道工程施工质量通病进行梳理，并提出相应的防治措施。
一、隧道工程施工质量通病1. 锚杆质量问题隧道工程中的锚杆是支护结构的重要组成部分，其质量问题直接关系到工程的安全性。
锚杆质量问题主要包括锚杆直径、长度、布置间距不符合设计要求，以及锚杆固结强度不足等。
2. 衬砌质量问题衬砌是隧道工程的主体结构，其质量问题直接影响工程的使用寿命。
衬砌质量问题主要包括混凝土强度不足、衬砌厚度不足、衬砌裂缝、混凝土蜂窝麻面等。
3. 防排水质量问题隧道工程的防排水系统是保证隧道工程正常使用的重要环节。
防排水质量问题主要包括排水设施设置不合理、排水管道堵塞、防排水混凝土施工质量问题等。
4. 施工工艺问题施工工艺问题主要包括施工方案不合理、施工操作不规范、施工设备选型不当等。
这些问题可能导致工程质量不稳定，甚至出现安全事故。
5. 施工管理问题施工管理问题主要包括施工现场管理混乱、施工人员素质不高、施工质量检测不到位等。
这些问题可能导致工程质量得不到保证，影响工程的整体品质。
二、隧道工程施工质量防治措施1. 加强锚杆质量控制严格把控锚杆原材料质量，加强对锚杆制作、安装过程的监督，确保锚杆直径、长度、布置间距等符合设计要求。
同时，提高锚杆固结强度，确保锚杆的支护作用。
2. 提高衬砌质量加强衬砌混凝土原材料的质量控制，确保混凝土强度、耐久性满足设计要求。
在衬砌施工过程中，严格控制衬砌厚度和施工质量，避免出现裂缝、蜂窝麻面等质量问题。
3. 优化防排水施工合理设计防排水系统，确保排水设施设置合理、排水管道畅通。
在施工过程中，加强对防排水混凝土施工质量的控制，提高防排水效果。
4. 提升施工工艺水平根据工程实际情况，制定合理的施工方案，规范施工操作，选用合适的施工设备。
常见隧道质量通病控制与防治
隧道质量通病的控制与防治1、洞口工程1．1常见质量通病边仰坡防护开裂、脱落,洞口塌方、滑坡、崩塌、偏压。
1。
２原因分析(1）排水系统不完善，截水沟未及时施做或质量不满足要求,出现开裂现象，造成地表水下渗，引起边坡失稳.（２)边仰坡未按设计刷坡，坡度较陡。
(3)边仰坡防护未按设计要求施工。
1．3 控制及防治措施（1）边仰坡刷坡前，必须做好洞顶截水沟,完善排水系统,杜绝地表水下渗引起边坡失稳.（2）进洞前按洞口设计里程，高度刷坡,使边坡稳定。
(3）严格按设计要求施工边仰坡防护。
（4)易滑坡段,可采取地表锚杆、深基桩、档墙、土袋或石笼注浆、超前锚杆等加固措施。
（５)易崩塌，可采取喷射砼、地表锚杆、锚索、防落石棚、水泥、水玻璃等注浆加固措施.(6)偏压，可采取平衡压重填土、护坡挡墙或对偏压上方地层挖切分部开挖、弱爆破、打超前锚杆、管棚等措施,以减少偏压力。
2、开挖2.１常见质量通病超欠挖。
2．2 原因分析（1）测量放样不精确；(2）岩石隧道爆破施工未到位或围岩坍落、掉块；（3)挖掘机开挖时直接开挖到设计开挖轮廓边缘;(4）地质情况较差、土体垂直节理发育、稳定性差、局部出现坍塌；（５）掌子面开挖后架设拱架前不进行初喷，导致粉质黄土失水松散掉块；⑥超前支护施做不到位。
2．3控制与防治措施（１)测量放样时要精确标出开挖轮廓线，在开挖过程中控制好开挖断面，做到测量精确；（2）岩石隧道爆破开挖时要严格按照爆破施工技术交底进行提前准备，精确控制好炮眼间距，并严格按照技术参数装入药量，不能忽多忽少；（3）在开挖过程中还需根据实际情况确定预留变形量,应将施工中可能发生的围岩变化情况（掉块或坍落）进行考虑；（4）严格按设计施做超前支护，控制好外插角、间距、数量、长度、搭接长度，防止因超前支护施做不到位造成超挖；(5）预留开挖轮廓边缘线，在开挖过程中采用人机配合，避免机械开挖造成超、欠挖现象;(6）地质情况较差、局部出现坍塌时根据实际情况尽快施作初期支护进行封闭处理；（7)开挖到设计轮廓线位置后立即进行初喷封闭开挖面，再架设型钢拱架；3、初期支护３.1 常见质量通病未按设计要求进行施做临时支护；锚喷支护强度及稳定不满足要求；钢拱架、钢筋网强度与稳定不满足设计要求；分层喷射出现混凝土掉层脱落;喷射混凝土背后有空洞。
隧道工程工程质量通病及防治措施 精品
隧道工程工程质量通病及防治措施一、隧道开挖、初支质量通病及防治措施1、岩面凹凸起伏明显，超欠挖严重原因分析①“宁超勿欠”的传统观念，使开挖轮廓线的无谓扩大。
②周边眼间距控制不当，钻孔精度低；②装药量控制不当，没有采用控制爆破技术；③没有做光爆试验或试验后没有及时总结。
④施工组织管理不到位；⑤开挖轮廓线测设精度控制不好；⑥地质条件随掘进而不断变化。
防治措施①改变“宁超勿欠”的传统观念，树立“少欠少超”的观点。
避免开挖轮廓线的无谓扩大。
②提高钻孔技术水平，主要控制周边炮孔的外插角θ、开口位置误差和钻孔深度。
③进一步解决爆破技术参数的合理匹配，尽量采用控制爆破技术，从减少超挖，改善开挖成形看，预留光面层、导洞先行的爆破方式较全断面一次爆破、台阶法爆破要好；每座隧道对不同围岩段都要做光爆试验，取得最佳爆破参数；④加强现场施工组织管理，把众多的因素置于可控的状态，达到爆破的基本要求；⑤采取激光指向仪控制隧道掘进方向，提高中线和标高的精度，提高轮廓线放线精度，提高作业人员的操作水平，增强责任心。
⑥在施工中，紧跟开挖面对围岩进行观测描述，并对围岩节理裂隙状态进行预测，据此调整爆破参数和施工方法或采取局部内移炮眼、局部空孔不装药、加密炮眼、局部调整起爆顺序等措施。
2、隧道进洞塌方，掘进受阻原因分析①仰坡及边坡刷方太多且坡度太陡，防护不及时；②洞口段地质条件差，未采取适宜的掘进方式；③洞口段地下水或坡面水太大，未采取有效的排水措施；④洞口段地质条件与设计不符，未及时变更掘进及支护方式。
防治措施①应尽可能的早进洞，晚出洞，减少洞口段的刷坡数量和高度；②对地质条件差的洞口段，应采取“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭、勤测量”的十八字方针，真正做到开挖一榀，支护一榀，稳扎稳打；③对地下水和坡面水丰富的洞口段，应采取临时排水措施，防止坍塌；④当洞口地质与设计图纸不符时，及时通知设计单位，变更与之相适应的掘进和支护方式。
隧道工程质量通病及防治措施
隧道工程质量通病及防治措施一、隧道工程通病防治（一）边、仰坡防护不及时、不到位1.表现形式：边、仰坡在施工或营运过程中发生坍塌。
2.原因分析：（1）防护工程施做不及时、不到位或措施不当。
（2）边、仰坡排水设施缺失或措施不当。
3.防治措施：（1）边、仰坡防护工程应紧随开挖实施，防护措施及范围应符合现场实际。
（2）洞口开挖时，应根据需要设置排水设施。
（二）明洞衬砌开裂1.表现形式：拱部、边墙、基础开裂。
2.原因分析：（1）明洞地基承载力达不到要求或地基承载力不均时，沉降缝设置不合理。
（2）明洞地基超挖后，未按要求进行处理。
（3）明洞基础混凝土浇筑前，基底虚渣、积水、杂物等未清理干净。
（4）衬砌未达到设计强度即进行回填或回填不规范。
（5）拆模时间过早。
3.防治措施：（1）明洞基础浇筑前，应对基坑进行核查验收。
（2）基底出现超挖时，应采用浆砌片石或片石混凝土或同级混凝土回填，或按设计要求处理。
（3）浇筑基础混凝土时，应先清除基坑虚渣、积水、杂物等。
（4）根据现场不均匀的地质条件，调整沉降缝位置或增设沉降缝。
（5）明洞回填应在衬砌混凝土达到设计强度后进行，且明洞两侧应分层对称回填。
（三）超挖、欠挖严重1.表现形式：开挖后轮廓线与设计轮廓线相差较大，开挖轮廓表面严重凹凸不平、超挖、欠挖严重。
2.原因分析：（1）控制爆破审计参数不合理，或未随围岩条件变化调整控爆参数。
（2）开挖放样不精确。
（3）爆破钻孔偏位。
（4）局部欠挖未进行处理。
3.防治措施：（1）加强爆破工程师与钻孔人员的信息沟通，针对不同围岩条件动态调整爆破参数。
（2）及时校核导线，并应在每循环开挖前准确放样。
（3）严格按设计间距与数量打设钻爆孔，特别要注意控制周边眼钻孔位置与角度。
（四）台阶法施工步距不合理1.表现形式：上台阶距离过长或下台阶距离过长，二次衬砌后，导致初期支护变形、开裂、甚至坍塌。
2原因分析：（1）人、机、料组织不匹配，工序安排不合理，施工组织不当，片面追求开挖速度。
隧道工程质量通病与防治
一、洞身开挖过程中围岩的超挖、欠挖1.形成的原因(1)钻孔时周边眼大小、分布不准确。
(2)爆破时装药量不精确。
(3)测量放线的误差。
(4)地质条件差。
(5)施工管理不善。
2.防治措施：(1)周边眼应沿设计开挖轮廓线布置。
(2)提高钻眼精度。
(3)控制装药量。
(4)提高测量放线的精度。
(5)提高作业人员的操作技术水平和管理水平。
二、喷射混凝土回弹量过大、强度不足1.形成的原因(1)选用的配合比不准确。
(2)砂石材料不合格、级配不好。
(3)选择的喷射方式不当。
(4)工作人员责任心不强。
2.防治措施：(1)提高混凝土配合比的精确性(2)根据作业条件的要求、现场维修能力以及粉尘和回弹量的限制程度，正确选择喷射方式。
(3)及时清除岩壁面的粉尘和杂物、必要时应冲洗干净。
(4)严格控制材料质量。
(5)工作人员操作时，喷头喷射方向应与受喷面垂直，偏角小于10度；喷头与受喷面距离控制在0.6-L2米之间，喷头应均匀缓慢移动。
三、洞身坍塌1、形成原因(1)地质原因；如隧道穿断层及破碎带、通过各种堆积体、通过薄层岩体形成的小褶曲及错动的发育地段、通过岩层软硬相间段等情况。
(2)施工方法和预防措施不当；如施工方法选择不当、锚喷不及时、钢支撑安装不牢固、爆破作业不当用药量过多、处理危石措施不当等情况。
2、防治措施(1)在施工前和施工中均应采取积极的防排水措施。
(2)严格按照“短开挖、弱爆破、早封闭、紧支护、勤观察、勤量测的原则进行施工。
(3)加强安全防范措施。
四、隧道衬砌后出现渗水、漏水、涌水等1、形成原因(1)施工的排水系统不畅通、排水管堵塞；(2)铺设的防水板破损；2、防治措施(1)严格按照防、截、排、堵相结合的综合处理原则进行施工。
(2)提高工作人员责任心，保证排水系统不堵塞、不淤积,防水板不破损；加强排水系统的经常检查。
(3)杜绝不合格排水材料进入工地。
五、二次衬砌混凝土开裂1、形成原因(1)水灰比较大。
(2)拆模时内外温差较大。
隧道工程施工质量通病及防治手册
隧道工程质量通病及防治措施一隧道水害的防治一、水害的成因(一)隧道穿过含水的地层]．砂类土和漂卵石类土含水地层。
2．节理、裂隙发育，含裂隙水的岩层。
3．石灰岩、白云岩等可溶性地层，当有充水的溶槽、溶洞或暗河等与隧道相连通时。
4．浅埋隧道地段，地表水可沿覆盖层的裂隙、孔洞渗透到隧道内。
(二)隧道衬砌防水及排水设施不完善1．原建隧道衬砌防水、排水设施不全。
2，混凝土衬砌施工质量差，蜂窝、孔隙、裂缝多，自身防水能力差。
3．防水层(内贴式、外贴式或中间夹层)施工质量不良或材质耐久性差，经使用数年后失效。
4. 混凝土的工作缝、伸缩缝、沉降缝等未做好防水处理。
5．衬砌变形后，产生的裂缝渗透水。
6．既有排水设施，如衬砌背后的暗沟、盲沟，无衬砌的辅助坑道、排水孔、暗槽等，年久失修阻塞。
二、水害的防治1．因势利导，给地下水以排走的出路，将水迅速地排到洞外。
2．将流向隧道的水源截断，或尽可能使其水量减少。
3．堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出。
4．水害整治的关键：分析病害成因，对症整治；合理选择防水材料；严格施工工艺。
二隧道衬砌腐蚀病害的防治隧道衬砌腐蚀病害的成因如下：一、隧道衬砌物理性腐蚀1．冻融交替冻胀性裂损：产生的条件是隧道在寒冷和严寒地区衬砌混凝土充水部位。
2．干湿交替盐类结晶性胀裂损坏：产生的条件是隧道周围有含石膏、芒硝和岩盐的环境水。
二、隧道衬砌化学性腐蚀1．硫酸盐侵蚀。
2．镁盐侵蚀3．溶出性侵蚀(软水侵蚀)4．碳酸盐侵蚀5．一般酸性侵蚀以上几种腐蚀有时是同时发生的。
三、隧道衬砌腐蚀病害的防治1．坚持以排为主，排堵截并用，综合治水。
2．用各种耐腐蚀材料敷设在混凝土衬砌的表面，作为防蚀层。
3．在各种腐蚀病害较为严重的地段，除采取排水降低水压外，同时采用抗侵蚀材料作衬砌，使防水、防蚀设施与结构合为一体。
4．在隧道的伸缩缝、变形缝和施工缝都设置止水带，从而达到防蚀的目的。
三隧道衬砌裂缝病害的防治一、隧道衬砌裂损原因(一)设计方面的原因隧道设计时，因围岩级别划分不准、衬砌类型选择不当，造成衬砌结构与围岩实际荷载不相适应引发裂损病害。
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广东省连州（湘粤界）至怀集段第1 标合同段（K0+000 〜K3+700 ）隧道常见质量通病及防治方案中铁十二局集团有限公司广东省连州（湘粤界）至怀集段第1 标项目部二0 一一年五月广东省连州（湘粤界）至怀集段第1标合同段（K0+000 〜K3+700 ）隧道常见质量通病及防治方案编制： ________________________________复核： ________________________________审核： ________________________________中铁十二局集团有限公司广东省连州（湘粤界）至怀集段第1标项目部二0——年五月第一章工程概况1.工程概况二广高速公路粤境连州三水至怀集怀城段起自湘粤两省交界的南风坳，接在建的二广高速公路湘境永州至南山段，经三水瑶族乡、两岸镇、连州市区、三江镇（连南县城）、吉田镇（连山县城）、福堂镇、中洲镇，终于广东省肇庆市怀城镇，接在建的二广高速公路怀集至三水段。
第1 标段起于湘粤两省交界的南风坳，终于三水瑶族乡的沙坪村，长3.700 公里（右线计）。
本合同段内九嶷山隧道位于广东省连州市三水瑶族乡牛洞村与湖南省蓝山县所城镇半山村交界处。
线路所经之处地貌以丘陵山地为主，地表起伏较大；隧道进出口处覆盖较薄，为第四系全新统坡残积层，基岩为燕山晚期花岗岩（丫52）; 洞身基岩出露较好，节理发育，岩体破碎。
九嶷山隧道全长6400.1m,本标段为广东境内部分，起终点里程为YK0+000-YK3+815（ZK0+00LZK3+817,长2815m隧道布置形式采用标准间距分离式、小净距分离两种形式，出口段由于受地形限制，265m范围左右测设线间距为20~11m采用小净距形式。
2.技术标准本项目主线采用双向四车道高速公路标准，设计速度100km/h、路基宽度26m。
3.自然条件1 ）地形地貌项目区地处南岭山脉南缘，山峦起伏较大，山系多近东西向展布。
地势上总体由北往南大致呈北高南低的趋势，海拔高程在100~1100m之间，相对高程较大。
地貌总体上为构造剥蚀中低山地貌单元。
路线YK0+000（ZK0+000 （起点）~YK2+790（ZK2+800段属于构造剥蚀中低山地貌。
该地貌单元多为隧道通过区，最高海拔高度1002m （九嶷山）。
区内地形陡峭，坡陡谷深，剥蚀严重，植被发育，花岗岩风化的第四系残坡积物厚度变化大，在牛洞及杉木垦的山间河谷中有第四系的河流冲积物。
路线YK2+790（ZK2+800）~YK4+500 （ZK4+52 0）段属于构造剥蚀低山及河流侵蚀“V'型谷地貌。
该地貌单元内河流弯曲，河谷深切，坡陡谷深，河谷断面呈“V'字型，除在局部山间小盆地河床有洪冲积物沉积外，余均为燕山期花岗岩，河流两侧的坡谷坡度在25~60°之间，地表花岗岩风化的残坡积层厚度不一，跟坡度有一定反相关的关系。
2）气侯本项目属中纬度亚热带季风性湿润气候；夏季盛行东南风，冬季盛行西北风；全年日照时间长，雨水充沛，有“三月低温阴雨、六月江河爆满、十月寒风'的气候特征。
多年平均气温19.4 C,最高气温39.8 C；每年雨季集中在3〜9 月, 占全年降雨的85%左右，多年平均降雨量〜1785.4mm年蒸发量1419mm风向具明显的季节变化，风速平均〜2m/s，较大风力相当于7级风力。
3）水系项目区主要河流有：东陂河及其支流。
4）地震根据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001附录A,本地区抗震设防烈度为VI 度，设计基本地震加速度为0.05g。
4.设计概况1 ）设计围岩情况隧区地层主要由第四系松散堆积物和下伏基岩组成。
第四系松散堆积物主要为亚粘土，在沟谷中有冲洪积沙、乱砾石层，亚粘土主要为坡积、残积成因，上部有薄层腐植土，大部呈硬塑状，冲洪积层物质组成主要为卵砾石夹漂石，分布于沟谷边缘两侧或沟口，呈松散至稍密状。
下伏基岩主要为花岗岩，全风化层大部分呈土状，大部呈坚硬状；强风化呈半岩半土状，岩质软，易水易软化泥化，裂隙极发育，完整性差；弱风化岩岩质较硬，裂隙较发育，完整性稍好；微风化岩岩质坚硬，裂隙稍发育或不发育，完整性好。
根据沿线地下水的赋存、埋藏条件及水动力特征，地下水可分为第四系孔隙潜水和基岩裂隙水两大类。
2）设计支护情况本隧道布置形式分为小间距分离式和标准间距分离式两种。
复合式衬砌参数一般根据围岩级别，工程地质水文条件，地形及埋置深度，结构跨度及施工方法等来确定。
复合式衬砌按照新奥法原理进行设计和施工，以锚杆、喷混凝土或钢筋网喷混凝土、钢拱架为初期支护，模筑混凝土或钢筋模筑混凝土为二次支护，共同组成永久性承载结构。
初期支护：对于w、v级围岩由工字钢架（或格栅钢架）、径向锚杆、钢筋网及喷射混凝土组成，对于U、川级围岩则由径向锚杆、钢筋网及喷射混凝土组成。
二次衬砌：一般情况下为素混凝土，浅埋软弱围岩段采用钢筋混凝土。
辅助施工：洞口段设40m长© 108大管棚，W、V级围岩地段一般设有超前小导管、超前锚杆。
第二章隧道常见质量通病及防治措施我项目部承建的第1 标合同段主要工程项目为九嶷山特长隧道，地质条件复杂多变。
为提高工程质量，减少质量通病的发生，本着“源头把关、工艺控制、持之以恒、常抓不懈”的原则，做到提前谋划，及时纠正。
特编制如下方面的质量通病预防措施：1.光爆效果不佳，超欠挖严重1 ．1 原因分析1）爆破设计参数不合理。
2）爆破设计未根据围岩情况进行调整。
3）爆破作业过程中未按照设计炮眼布置、钻孔深度、装药量等进行施工。
4）地质条件限制，排除危岩造成超挖或自然垮塌造成超挖。
治理方法1 ）及时调整围岩光面爆破设计参数，并向操作者作好技术交底，坚持每循环精确放样，准确标定开挖轮廓线，施工员、技术人员从炮眼位置、倾角、炮眼深度、装药到起爆各个环节全过程监控2）准确布置炮眼位置，严格控制装药量，并根据围岩变化情况，及时修正爆破参数。
3）加强技术培训，使施工技术人员和操作人员了解爆破施工的设计参数，强化管理，规范操作，用水平尺定位钻杆钻进角度。
4）合理设计爆破参数，根据围岩情况适时调整，严格控制循环进尺，在围岩差的地段采用超前锚杆等辅助施工手段来预加固围岩，避免超欠挖的产生。
2.钢拱架安装原因分析1）钢拱架加工尺寸不准确。
2）钢拱架安装不准确，间距偏差大。
3）钢拱架扭曲变形严重。
4）围岩开挖超、欠挖严重。
5）钢拱架连接松动、刚度不够。
2．2 治理方法1）采用隧道激光断面仪测量断面净空，及时处理超欠挖。
2）不同规格的首榀钢架加工完成后，应放在模具上试拼，周边拼装允许偏差为土30mm平面翘曲应小于20mm保证钢架架立的垂直度。
当各部尺寸满足设计要求时，方可批量生产。
3）安装钢架时测量精确定位，钢架安装应确保两侧拱脚必须放在牢固的基础上。
安装前应将底脚处的虚渣及其它杂物彻底清除干净；脚底超挖、拱脚标高不足时，应用混凝土垫块或木楔填充；拱脚高度应低于上半断面底线15〜20cm当拱脚处围岩承载力不够时，应向围岩方向加设钢垫板、垫梁或浇注强度不低于C20混凝土以加大拱脚接触面积。
4）钢架在初喷砼后安装，应尽可能与围岩或初喷面密贴，有间隙时应采用混凝土垫块楔紧，严禁采用片石回填。
5）钢架应严格按设计架设，间距必须符合设计要求，拱架安装位置采用红油漆进行标注，并编写号码。
6）钢架立起后，根据中线、水平将其校正到正确位置，然后用定位筋固定来控制钢拱架的间距，并用纵向连接筋将其和相邻钢架连接牢靠。
7）钢架安装后尽快焊接连接筋、规范施做系统锚杆和锁脚锚杆（管）、喷混凝土形成整体受力体系。
钢架施工是关键工序，钢架直接影响初期支护中的围岩受力状况，尤其在钢架应力集中的地方，如两节钢架连接处螺栓的连接情况。
在钢架安装过程中防止两拱脚标高不一致和前倾后仰现象的出现，倾斜角度不得超过2o，并在下一榀钢架中找平。
8）加强锁脚锚杆的角度、位置控制，严格按照设计图施工，并与拱脚焊接牢固。
3.注浆锚杆原因分析1）锚杆长度不符合设计和规范要求。
2）锚杆间距不均匀。
3）锚杆数量不够。
4）注浆量不足，注浆不饱满。
治理方法1）在锚杆施做之前对锚杆的长度逐一检查，挑检出不符合要求的锚杆，清除出场。
2）锚杆严格按照设计位置进行钻孔，偏差范围必须在规范范围内。
3）锚杆施做后要仔细检查锚杆数量是否与设计一致。
4）开启注浆机器，按照设计的注浆压力进行压力注浆，当排气孔出浆后封闭。
4.喷射混凝土质量差原因分析1）喷射砼料搅拌不均匀。
2）米石粒径超标，原材料质量差3）喷射风压不合理。
4）喷射角度、厚度不合理。
5）围岩裂隙水发育。
6）混凝土配合比设计不准。
7）围岩面浮尘粉尘太厚。
治理方法1）喷射前用高压水枪把岩面虚土、浮尘、粉尘清洗干净，不得让欠挖。
埋设标志或利用锚杆外露长度以控制喷射混凝土的厚度，以确保最小厚度满足设计要求。
2）喷射过程中自下而上，分层喷射，每层厚度为5〜8 cm为宜，最厚每层不超过15 cm,如喷射过程中发现混凝土凝固较慢滑落现象，应即使调整速凝剂的掺量和坍落度以达到最佳效果。
3）在施工下台阶时应将上台阶接茬处用工具凿出5〜10cm 新茬并用水湿润，以保证混凝土新旧的粘结。
在喷射混凝土过程中不应超喷或欠喷，对于欠喷的要及时补喷，超喷的用工具清除侵入二衬的部分，以保证二衬的厚度。
4）严格把控原材料质量，不合格质量的原材料坚决不准使用。
根据现场实际情况合理调整施工配合比，使混凝土符合设计及规范要求。
5）合理调整混合料的搅拌时间，使混合料拌合均匀。
5.仰拱出现变形原因分析1 ）仰拱砼施工之前基底未清理干净2）仰拱砼施工后未及时对空洞进行注浆处理3）仰拱砼离析、集料成堆、漏浆严重、砼强度不均匀。
预防措施1）仰拱封闭前，进行严格检验，确保基底无虚碴和积水后。
2）仰拱混凝土施工完毕后，采用地质雷达对其进行检测，发现空洞及时采取基底注浆措施进行回填。
3）承载力不够的地段要进行地基加固处理。
4）砼入模之前，检查砼的和易性，发现离析等现象立即废弃该罐砼。
加强模板检查，对模板缝不符合要求的重新安装模板，严防模板缝漏浆。
6.二次衬砌表观效果差混凝土工程在施工过程中，经常发生一些质量通病，其在很大程度上影响了结构物的稳定、安全和外观质量；如何最大限度的消除其施工质量通病，保证工程结构稳定和安全，是砼施工过程中必须认真考虑的一个重要问题。
隧道二次衬砌砼施工质量通病主要表现在以下几个方面：蜂窝；麻面；孔洞；露筋(对有配筋的砼衬砌才存在) ；夹层；裂纹；表面不平顺；强度不够，均质性差等。
这些质量通病，不仅严重影响了整个隧道工程的总体施工质量，也严重影响了整个隧道衬砌的外观。
蜂窝蜂窝通常表现为混凝土结构局部出现酥松，砂浆少石子多，石子之间形成空隙，类似蜂窝状的窟窿。