最新绿地规划设计说明

课程名称：

设计题目：

院系：

学生姓名：

学号：

专业班级：

指导教师：

年月日

课程设计任务书

某城市滨江地块规划设计

摘要：

对江苏省某城市滨江地块现状、城市总体发展方向、景观规划结构等进行深入分析,提出该滨江地块设计设想,重点构思总体布局、重要节点景观，以及对整体方案进行交通、人流、空间布局等分析。

关键词：

城市滨水地块

目录

1.设计背景 (4)

1.1设计背景 (4)

1.2设计范围 (4)

2.设计方案 (4)

2.1实地调研 (4)

2.2资料收集 (4)

2.3方案提出 (5)

3.方案实施 (5)

3.1总体布局 (5)

3.1.1规划结构分析 (5)

3.1.2交通组织分析 (5)

3.1.3空间景观分析 (6)

3.2重点设计 (6)

4.结果与结论 (6)

5.收获与致谢 (6)

6.参考文献 (6)

7.附件 (6)

1. 设计背景

1.1设计背景

随着城市化的进程、社会经济的发展和人民生活水平的提高，现代都市中，习惯快节奏的人们需要在一个方便、快捷、经济、集多种功能为一体的综合空间里，享受高效率的生活和工作，加之城市人口极具增加，土地资源严重不足，在城市的发展进程中，需要集约化充分利用土地，为了满足这一系列的问题，于是城市综合体便应运而生。在国外早已发展出成熟的“城市综合体”，近年来在国内一些主要城市正以一种新的商业地产模式逐渐发展起来。而且近期在国家政策住宅用房被限的大背景下，作为商业地产主流的城市综合体成了未来发展趋势。

1.2设计范围

本地块为江苏省某滨江地块，规划地块面积5.67公顷，是不规则长方形，内有一些住宅和一座废弃水厂。地块东侧为24米宽的滨江大道，北侧为15米宽的城市道路，南侧和西侧为12米宽的城市道路。地块周边地区东侧规划为滨江休闲绿带，南侧规划为星级宾馆，西侧规划为居住区，北侧的废弃火车站已改造成为一铁路博物馆。因此该滨水地段的更新改造工作显的尤为必要。它的合理开发和改造对增加城市亲和力以及提升城市形象都有着不可忽视的作用。

2.设计方案

2.1实地调研

本案具体位置四周被道路自然围合，交通便利。地块周边地区东侧规划为滨江休闲绿带，东侧道路较宽，环境最优，其他三面道路相对较窄。位于城市交通网络发达、城市功能相对集中的区域，拥有与外界联系紧密的城市主要交通网络和信息网络。整个场地地势较为平坦，水土富饶。

2.2资料收集

通过查阅一定的相关资料，对中国城市综合体开发建设有一定的了解，并为此次

设计提供相关依据和合理建议，提高方案设计水平。

由相关资料得知，城市综合体的四大典型特征

特征一：超大空间尺度。城市综合体是与城市规模相匹配，与现代化城市干道相联系的，因此室外空间尺度巨大。由于建筑规模和尺度的扩张，建筑的室内空间也相对较大，一方面与室外的巨形空间和尺度协调，另一方面则与功能的多样相匹配，成为多功能的聚集焦点。

特征二：通道树型交通体系。通过地下层、地下夹层、天桥层的有机规划，将建筑群体的地下或地上的交通和公共空间贯穿起来，同时又与城市街道、地铁、停车场、市内交通等设施以及建筑内部的交通系统有机联系，组成一套完善的“通道树型”（Access Tree）体系。这种交通系统形态打破了传统街道单一层面的概念，形成丰富多变的街道空间。

特征三：现代城市景观设计。应用现代城市设计、环境与行为理论进行景观与环境设计是城市综合体的重要特征。通过标志物、小品、街道家具、植栽、铺装、照明等手段形成丰富的景观与宜人的环境。

特征四：高科技集成设施。城市综合体既有大众化的一面，同时又是高科技、高智能的集合。其先进的设施充分反映出科学技术的进步是这种建筑形式产生的重要因素。室内交通以垂直高速电梯、步行电梯、自动扶梯、露明电梯为主；通讯由电话、电报、电传、电视、传真联网电脑等组成；安全系统通过电视系统、监听系统、紧急呼叫系统、传呼系统的设置和分区得以保证。

2.3方案提出

本地块交通便利，自然环境优越，东面有难得的滨江休闲绿地。针对实地调研及相关资料的收集与分析，再结合本案的区位和自身的特点，把本次设计的功能定义为城市综合体，为市民打造一处以商业和文化娱乐为主的高品质的混合社区

3. 方案实施

3.1总体布局

本地块较为规则完整，为了与四周环境较为协调，住宅主要设在西北部，南部是商业酒店，东侧环境较好，应作为商住区。建筑在南北向有机地组织起来。通过挖掘区域地理、人文、植物特色，滨江地块的环境景观设计应充分体现地方特色，在利用原有地

形的基础上，使城市、道路与景观巧妙而有机地融合，以简洁明快的造园手法，创造出一个环境优雅、明快清新、景观丰富而又适宜持续发展的现代化城市综合体。

3.1.1道路设置

为方便居民进入，体现其公共性，可达性的特点，开设四个出入口（其中设置两个个为机动车），西面开设一个人性出入口，从而方便人们使用而增加其自身的活力。利用地形的变化，小区人车完全分开，人行入口主要布置在沿滨江大道上；车行入口主要布置在北部和南部，在小区内部形成两条主要交通环道，同时在景观组团内部布置部分限行车道，仅必需时通畅，不会太大影响小区人行；公共绿地上只设人行出入口，以进一步提升组团景观中心品质。

3.1.2景观布置

本方案的景观设置主要考虑两方面的因素：一方面是结合地形，尽力美化环境；另一方面是造景，对景，与主要入口以及景观视线相呼应，增强景点布局的合理性。沿街景观，结合台地的变化，以大台阶，跌水为主题，凸显了居住小区的品质。每个机动车入口，都设置了单独的开放空间，兼顾景观与视线。小区景点丰富，但不同景点有不同气质。临西南角主入口较近的主要景观区，设置了非常开敞的入口广场，以开阔的视野，大气的布局营造小区的入口景观；而北部景观区，则以小尺度的景观布局为主要特色，形成了别具一格的后花园。以广场为中心，形成一个大的组团景观区，从广场景观向两组团景观过渡，形成一条景观中心轴，组团内部根据水的变化，又形成各自的中心水轴，各个居住小组团景观围绕三大景观中心合理布置；同时，沿着道路，形成两个入口景观节点、一个商业广场景观节点和一条主商业轴；整个小区景观形成一个完整的体系，提高小区的品质特色。

3.2重点设计

为满足城市精英阶层的居住、消费、休闲、娱乐、社交多种形态的高品质生活需求，大型城市综合体建筑必须拥有齐备的生活系统，其中必须具备一定规模的大型购物中心、五星级酒店和国际化写字楼。同时，因为综合体建筑包含多方面内容，所以一个综合体要有自己的一个专业的物业管理公司，根据不同的功能部分引进最为专业的合作伙伴，共同来管理项目，来为业主提供周到的服务。

在滨江地块景观设计中应充分尊重“地域历史文化”与“自然生态足迹”。以生态设计为原则,通过合理的植物配置、湿地公园生态净水、植物浮床水面净化水体等技术和手段