发动机和柱塞泵典型机构设计说明
柱塞泵结构原理及操作培训
柱塞泵结构原理及操作培训柱塞泵是一种常用的液压泵，其特点是结构简单、工作可靠、压力稳定等。
下面将详细介绍柱塞泵的结构、原理以及操作培训。
一、柱塞泵的结构柱塞泵主要由驱动轴、柱塞、缸体、进出口阀、液压油箱等组成。
1.驱动轴：驱动轴是柱塞泵的动力源，通过电机或发动机传动带带动驱动轴旋转。
2.柱塞：柱塞是柱塞泵的关键部件，它负责从液压油箱中吸入液体，然后通过压力将液体送入缸体中，产生输出压力。
3.缸体：缸体是柱塞泵的重要部件，它内部有一些与柱塞相配合的工作腔，柱塞在缸体内做往复运动，从而产生液压能。
4.进出口阀：进出口阀是柱塞泵的控制阀，它负责控制液体的进出口，确保液体按照一定规律流动。
5.液压油箱：液压油箱是存储液压油的容器，液压油通过泵的吸力从液压油箱中吸入，再通过压力送入缸体，产生液压能。
二、柱塞泵的工作原理柱塞泵的工作原理基于液体的压力传递。
当驱动轴带动柱塞旋转时，柱塞在缸体内做往复运动。
当柱塞运动到吸入侧时，柱塞内部的工腔被扩大，形成一定的负压，液压油从液压油箱中被吸入，完成吸入过程。
当柱塞运动到压力侧时，柱塞内部的工腔被压缩，形成一定的压力，液压油被推出，完成压力输出。
三、柱塞泵的操作培训柱塞泵的操作需要具备一定的专业知识和技能，下面列举几个操作培训要点。
1.检查液压油：在操作柱塞泵之前，需要检查液压油的油位和质量。
油位应在规定范围内，油质应清洁、无杂质。
如有需要，应及时更换液压油。
2.启动柱塞泵：启动柱塞泵之前，应检查所有部件是否正常运转，如有异常情况应及时排除。
同时，还需要确保泵的进出口阀处于正确的开启状态。
3.调整输出压力：柱塞泵的输出压力可以通过调整进出口阀的开度来实现。
根据需要，适时调整进出口阀的开度，控制输出压力。
4.定期检修：柱塞泵属于机械设备，定期检修是必不可少的。
定期检修可以保持柱塞泵的正常工作状态，延长使用寿命。
以上是关于柱塞泵结构、原理及操作培训的介绍。
柱塞泵在液压系统中起着重要的作用，掌握其结构、原理和操作技巧对于操作人员来说至关重要。
发动机和柱塞泵典型机构设计
《典型机械机构》课程设计报告姓名: XXX班级： APXXXX班学号： APXXXXX指导老师: XXXXX时间：XXXXX目录一、典型机械机构概述1 摩托车发动机1.1 摩托车发动机工作原理1.2 摩托车发动机组成2 轴向柱塞泵2.1 轴向柱塞泵工作原理2.2 轴向柱塞泵组成二、典型机械机构的传动系统（传动副、摩擦副等具体介绍）1 摩托车发动机传动系统2 轴向柱塞泵传动系统三、典型机械机构的结构特点1 摩托车发动机的结构特点2 轴向柱塞泵的结构特点四、关键零件测绘1 气缸零件的作用、功能2 零件图五、总结一、典型机械机构概述1 摩托车发动机1.1 摩托车发动机工作原理本次拆卸的摩托车发动机是属于四冲程发动机，所以以下说明均是四冲程原理介绍。
本次研究的是活塞式单缸汽油发动机，气缸是直立式的，共有四个冲程，分别是：进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。
1）进气冲程活塞从上止点移动到下止点，曲轴转动180度，进气门打开，排气门关闭，混合气体进入气缸。
2) 压缩冲程活塞由下止点移动到上止点，就是曲轴的曲柄由180°转到360°。
在这个过程中，进气门、排气门关闭，气缸内混合可燃气体被压缩。
3）做功冲程活塞由上止点移动到下止点，即曲轴的曲柄由360°转到540°。
在这个过程中，进气门、排气门关闭，气缸内的可燃气体膨胀做功。
4）排气冲程活塞再由下止点移动到上止点，即曲轴的曲柄由540°转到720°。
在这个过程当中，进气门关闭，排气门打开。
缸内燃烧后的废气经排气门排出气缸。
1.2 摩托车发动机组成无论是哪一种发动机，都必须具有一些基本的机构和系统，才干完毕能量的转换，实现工作循环，保证机械可以长时间地连续工作，达成所需的工作规定。
本次拆卸的摩托车发动机总体结构涉及：两大机构：曲柄连杆机构、配气机构；五大系统：燃料供应系统、点火系统、冷却系统、润滑系统、起动系统。
柱塞泵_精品文档
▪ 工作环境 齿轮泵的抗污染能力最好。 ▪ 噪声指标 低噪声泵有内啮合齿轮泵、双作用叶片泵和螺杆
泵, 双作用叶片泵和螺杆泵的瞬时流量均匀。
▪ 效率 轴向柱塞泵的总效率最高；同一结构的泵, 排量大的
泵总效率高；同一排量的泵在额定工况下总效率最高。
柱塞泵配流方式
• 柱塞泵的配流方式： • 1、阀配流：缸体不动 • 2、轴配流：缸体转动的径向泵 • 3.配流盘配流：缸体转动的轴向泵
3.5 液压泵的性能比较与选用
液压泵的选用原则
▪ 是否要求变量 径向柱塞泵、轴向柱塞泵、单作用叶片泵是
变量泵。
▪ 工作压力 柱塞泵压力31.5MPa；叶片泵压力6.3MPa, 高压化
4
q
1 4
d
2 zD
tan
nV
4.轴向柱塞泵的流量脉动率
由于柱塞在缸体孔中的运动速度不均 匀，所以轴向柱塞泵的流量也是脉动的。
柱塞数越多且为奇数时，流量脉动率 越小，所以一般轴向柱塞泵的柱塞数常取 奇数（如7、9或11）。
5.斜盘式轴向柱塞泵的结构特点
• 三对磨擦副：柱塞与缸体柱塞孔，缸体与配流盘，滑履与
• 轴向式
径向式
一、斜盘式轴向柱塞泵
1.典型结构
轴向柱塞泵
缸 体 配 流 盘
2.工作原理
轴向柱塞泵
▪ 工作动画 ▪ 缸体
均布Z 个柱 塞孔, 分布圆 直径为D
▪ 柱塞滑履组
柱塞直径为d
▪ 斜盘
相对传动轴 倾角为γ
▪ 配流盘 ▪ 传动轴
3.轴向柱塞泵的排量与流量计算
V 1 d 2zD tan
• 柱塞头部装有滑履, 滑履与定子内圆为面接触, 接触面比
柱塞泵 设计说明书
1.螺柱2.螺母3.垫圈4.泵体5.柱塞6.压盖7.填料
8.衬套9.管接头10.垫片11.垫片12.螺塞13.上活瓣14.下活瓣
（图1柱塞泵示意图）
柱塞泵是一种供油装置，常用于机器的润滑系统中。工作时，由外部动力带动柱塞泵作往复运动，当柱塞向泵体外运动时，下活瓣由阀体内的负压吸引上移，从而将流体经管接头下端吸入阀体，而上活瓣却因为负压的作用紧贴管接头上端面，吸入的流体不能进入管接头上腔；当柱塞向泵体内运动时，柱塞将腔内的流体推动上活瓣经管接头上腔积压出。此时，下活瓣则紧贴管接头下腔端面，流体不能进入下腔，以此往复达到输送流体的目的。
1.3 课程设计报告的构成及研究内容…………………………………………2
2 泵体测绘………………………………………………………………………3
2.1测绘装配体步骤……………………………………………………………3
2.1.1绘制装配示意图………………………………………………………3
2.1.2绘制零件草图…………………………………………………………4
1.2课程设计的任务分工
全组对柱塞泵进行整体的认识、讨论和了解柱塞泵上各个部件的作用，和工作原理。在充分认识柱塞泵的基础上，分工如下：
1.3 课程设计报告的构成及研究内容
课程设计的内容包括零件手工测绘图样、全部二维零件图样、装配计算机绘图图样、三维CAD零件建模与产品装配、零件的参数化设计等。
首先进行的是实物测量。实物测量是对现有的机器和部件进行测量，从而绘出零件草图及装配示意图。绘制零件草图的过程中需要通过查询《机械设计手册》来进行尺寸以及相关技术要求的标注。
3.1.2管接头
1）首先用圆柱的命令绘制ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ三个圆柱∅38高35、∅30高33、∅21高18，做了布尔运算求和，之后做了等圆心的圆柱求差，求差圆柱为∅28高31、∅18高30、∅13高25，做出了内部阶梯孔。
A10VSO45FR轴向柱塞泵毕业设计说明书12
第二章运动学分析2.1运动学斜盘式轴向柱塞泵，在工作时其柱塞和滑靴作两个主运动：一个是沿缸体轴线的相对缸体的往复移动；一个是与缸体一起旋转。
图2-1柱塞滑靴的运动分析图如图2-1所示，当柱塞由对缸体为最大外伸位置转至ϕ角时，柱塞球头中心即A点移至B点。
柱塞沿缸体轴线的相对（缸体）位移为SP，由直角三角形可以得：-SP BC ACtanβ== (2-1)上式中，β——斜盘的倾角（如图2-1）。
⨯tantan16v 由相对速度p图2-2 滑靴与柱塞球头中心沿斜盘平面的运动分析图如图2-2所示，滑靴与柱塞球头中心A 之绝对运动轨迹的参数方程为：sin X R ϕ=;sin cos Ry ϕβ=由上式我们可以得知，此运动轨迹为一椭圆，其长轴与短轴分别为：cos Ra =β;b R =如为变量型液压泵，最其最大长轴为：max cos Ra =max β (2-7)图2-3 椭圆的运动轨迹滑靴由于沿斜盘平面作椭圆运动，所以在与压盘一起绕Z 轴旋转时作径向移动，其位移量：2D =-ερ （2-8）上式中ρ——滑靴球心（即滑靴与柱塞球头中心）运动轨迹的向径，40，所以，以下各个柱塞的瞬时理论流量分别为：2Rtandω2Rtandω2cos(24'tan 8sin()4it i i Q q d R ααϕπωβα=-±==∑） （2-19）上式中“±”——当02αϕ≤≤，取“+”；当2αϕα≤≤，取“—”。
式2-19表明液压泵的瞬时理论排量Qt 是缸体转角φ的函数，其变化如图2-4所示。
图2-4 输油率脉动曲线由式（2-20）和图2-4可以看出，液压泵的理论变量是以2T π=为转角进行周期变化的，其脉动频率将为30Q Znf Hz =上式中，n ——泵轴的转速。
当z 为奇数时，液压泵的瞬时理论排量为Qt 在0ϕ=、2α、α……时为最小值，而在4αϕ=、34α……时为最大值。
2min tan cos84t Q d R παωβ=（2-20）1500⨯mint Q -（a） ( b ) ( c )图 3.2 柱塞结构型式图 3.3 封闭薄壁柱塞从图3.2 可见，三种型式的柱塞大多做成空心结构，以减轻柱塞重量，减小柱塞运动时的惯性力。
图文讲解柱塞泵的结构及工作原理
图文讲解柱塞泵的结构及工作原理【本期内容，由上海神农冠名播出】柱塞泵的结构组成柱塞泵主要由动力端和液力端两大部分组成，并附有皮带轮、止回阀、安全阀、稳压器、润滑系统等组成。
01动力端(1)曲轴曲轴为此泵中关键部件之一。
采用曲拐轴整体型式，它将完成由旋转运动变为往复直线运动的关键一步，为了使其平衡，各曲轴柄销与中心成120°。
(2)连杆连杆将柱塞上的推力传递给曲轴，又将曲轴的旋转运动转换为柱塞的往复运动，其杆截面采取工字形，大头为剖分式，轴瓦采用对分薄壁瓦形式，小头瓦采用轴套式，并以其定位。
(3)十字头十字头连接摇摆运动的连杆和往复运动的柱塞，它具有导向作用，它与连杆为闭式连接，与柱塞卡箍相连。
(4)浮动套浮动套固定在机座上，它一方面起隔绝油箱与污油池的作用，另一方面对十字头导杆起一个浮动支承点的作用，能提高运动密封部件的使用寿命。
(5)机座机座是安装动力端和连接液力端部分的受力构件，机座后部两侧有轴承孔，前部设有与液力端连接的定位销孔保证滑道中心与泵头中心的对中性，在机座的前部一侧设有放液孔，用来排放渗漏的液体。
2液力端(1)泵头泵头为不锈钢整体锻造而成，吸、排液阀垂直布置，吸液孔在泵头底面，排液孔在泵头的侧面，同阀腔相通，简化了排出管路系统。
(2)密封函密封函与泵头以法兰连接，柱塞的密封形式为碳素纤维纺织的矩形软填料，具有良好的高压密封性能。
(3)柱塞(4)进液阀和排液阀进、排液阀及阀座，适合输送黏度较大的液体的低阻尼、锥形阀结构，具有降低黏度的特点。
接触面有较高的硬度和密封性能，以保证进、排液阀具有足够的使用寿命。
3附属配套部分主要有止回阀、稳压器、润滑系统、安全阀、压力表等。
(1)止回阀泵头排出的液体，通过低阻尼止回阀流人高压管道，液体反向流动时，止回阀关闭，阻尼高压液体流回泵体。
(2)稳压器泵头排出的高压脉动液体，经过稳压器后，变为较平稳的高压液体流动。
(3)润滑系统主要是由齿轮油泵从油箱中抽油，给曲轴、十字头等转动部位润滑。
一种轴向柱塞泵的结构设计及其造型 设计说明书
毕业设计说明书题目名称：一种轴向柱塞泵的结构设计及其造型院系名称：机电学院班级：机自XX 学号： XXXXXXXXXXXXX 学生姓名： XXXXXXX 指导教师： XXXXXX2012年6月摘要斜盘式轴向柱塞泵是液压系统中的主要部件，它是靠柱塞在柱塞腔内的往复运动，改变柱塞腔内容积实现吸油和排油的，是容积式液压泵。
对于斜盘式轴向柱塞泵，柱塞、滑靴、配油盘、缸体是其重要部分。
柱塞是其主要受力零件之一；滑靴是高压柱塞泵常采用的形式之一，它能适应高压力高转速的需要；配油盘与缸体直接影响泵的效率和寿命。
由于配油盘与缸体、滑靴与柱塞这两对高速运动副均采用了一静压支承，省去了大容量止推轴承，因此它具有结构紧凑、零件少、工艺性好、成本低、体积小、重量轻、比径向泵结构简单等优点。
由于斜盘式轴向柱塞泵容易实现无级变量、维修方便等优点，因而斜盘式轴向柱塞泵在技术经济指标上占很大优势。
关键词:斜盘,柱塞泵,轴向An axial piston pump structure design and modellingABSRACTThe inclined dish type and axial pump with a pillar is a main part in liquid press system，The inclined dish type and axial pump with a pillar is a back and forth movement by pillar to fill the inside of the pillar cavity，in order to change the pillar fills the contents of cavity to realize the oil of inhaling with line up oily，Is a capacity type liquid to press the pump .Fill to pillar to pump for the inclined dish type stalk the pillar fill, slip the boots and go together with the oil dish an is its importance part. The pillar fills is it suffer the one of the dint spare parts primarily. The slippery boots is one of the form that high pressure pillar fill the pump to often adopt. It can adapt to the high demand turning soon in high pressure dint, go together with the oil dish and the efficiency of the direct influence in a pump with life span. Because of going together with the oil dish fills ,pillar and a slippery boots these two rightness of high speeds the sport the vice- all adopting a the static pressure accepts. The province went to the big capacity push the bearings, have the construction tightly packed, the spare parts is little, the craft is good, the cost is low, the physical volume is small, the weight is light, comparing the path face to pump the construction simple etc. Because the inclined dish type stalk fills to pillar the pump to realizes to have no easily the class changes the deal, maintain convenience and so on.Key words：The Inclined Dish Pillar Pump Axial Pump目录摘要 (1)ABSRACT (2)前言 (4)1 直轴式轴向柱塞泵工作原理与性能参数 (6)1.1 直轴式轴向柱塞泵工作原理 (6)1.2 直轴式轴向柱塞泵主要性能参数 (6)1.2.1 排量、流量、容积效率与结构参数 (7)1.2.2 扭矩与机械效率 (8)1.2.3 功率与效率 (8)2 直轴式轴向柱塞泵运动学及流量品质分析 (10)2.1 柱塞运动学分析 (10)2.1.1 柱塞行程S (10)2.1.2 柱塞运动速度分析 V (11)2.1.3 柱塞运动加速度a (11)2.2 滑靴运动分析 (12)2.3 瞬时流量及脉动品质分析 (13)2.3.1 脉动频率 (14)2.3.2 脉动率 (14)3 柱塞泵主要部件的设计与受力分析 (16)3.1 柱塞设计与受力分析 (16)3.1.1柱塞结构形式 (16)3.1.2 柱塞结构尺寸设计 (16)3.1. 3 柱塞受力分析 (17)3.2 滑靴设计 (20)3.2.1 滑靴设计常用剩余压紧力法 (20)3.2.2 滑靴结构型式与结构尺寸设计 (21)3.3 配油盘受力分析与设计 (23)3.3.1 配油盘设计 (23)3.3.2 配油盘受力分析 (25)3.3.3 验算比压P、比功Pv (26)3.4 缸体设计 (27)3.4.1 缸体的稳定性 (27)3.4.2 缸体主要结构尺寸的确定 (27)3.5 轴的校核 (29)3.6 中心弹簧的计算 (30)4 变量机构 (34)结论 (36)参考文献 (37)致谢 (38)前言随着工业技术的不断发展，液压传动也越来越广，而作为液压传动系统心脏的液压泵就显得更加重要了。
柱塞泵的结构和工作原理
柱塞泵的结构和工作原理柱塞泵是一种常见的正向位移泵，其结构和工作原理简单明了，广泛应用于各个领域，如船舶、机械、化工、冶金等。
本文将详细介绍柱塞泵的结构和工作原理，以便读者更好地理解和应用柱塞泵。
一、柱塞泵的结构柱塞泵的结构主要由泵体、柱塞、阀门、驱动装置、密封件等部分组成。
下面分别介绍这些部分的结构和作用。
1.泵体泵体是柱塞泵的主体部分，通常采用铸造或钣金焊接工艺制成。
泵体内设有水口、出口、柱塞腔等结构，以使液体在泵体内流动。
2.柱塞柱塞是柱塞泵的核心部分，它是由柱塞头、柱塞杆和柱塞套组成。
柱塞头是柱塞的密封部分，能够与泵体内的柱塞腔相配合，使液体在泵体内流动。
柱塞杆是柱塞的传动部分，能够通过驱动装置带动柱塞头的运动。
柱塞套是柱塞的保护部分，能够保护柱塞头和柱塞杆，延长柱塞的使用寿命。
3.阀门阀门是柱塞泵的控制部分，主要由吸入阀和排出阀组成。
吸入阀能够控制液体从水口进入泵体内，排出阀能够控制液体从泵体出口排出。
阀门的开闭能够控制液体的流动方向和流量，从而实现液体的输送。
4.驱动装置驱动装置是柱塞泵的动力部分，通常采用电机、柴油机、气动机等能够提供动力的设备。
驱动装置能够通过传动装置带动柱塞杆的运动，使柱塞泵正常工作。
5.密封件密封件是柱塞泵的关键部分，它能够保证液体不泄漏，从而保证泵的正常工作。
密封件通常包括柱塞头密封、柱塞杆密封、阀门密封等部分，需要经常检查和更换，以保证泵的正常运行。
二、柱塞泵的工作原理柱塞泵的工作原理十分简单，主要是通过柱塞的运动实现液体的吸入和排出。
下面分别介绍柱塞泵的吸入、压缩和排出三个阶段的工作原理。
1.吸入阶段柱塞泵在吸入阶段时，柱塞杆向后拉动，使柱塞头与泵体内的柱塞腔形成负压，从而使液体从水口进入泵体内。
在这个过程中，吸入阀开启，排出阀关闭，控制液体的流动方向。
2.压缩阶段柱塞泵在压缩阶段时，柱塞杆向前推动，使柱塞头向前运动，从而使液体被压缩。
在这个过程中，吸入阀关闭，排出阀开启，控制液体的流动方向。
柴油机柱塞式高压喷油泵设计(全套图纸)Word
毕业设计题目：柴油机柱塞式高压喷油泵结构设计班级：学号：姓名：指导教师：完成日期：一、设计题目（学生空出，由指导教师填写）柴油机柱塞式高压喷油泵设计二、设计参数柴油机相应参数柴油机相应参数型号型式燃烧室型式压缩比标定转速油压（定压）1100单缸、水冷、卧式、四冲程涡流室式直喷192200喷油压力15MPa12小时标定功率标定工况燃油消耗率最大扭矩最大扭矩转速最低空车稳定转速11≤261.3≥53.5≤1760≤800三、设计要求（1）总装图 1张（2）零件图 2张（3）课程设计说明书（5000～8000字） 1份四、进度安排（参考）（1）熟悉相关资料和参考图 2天（2）确定基本参数和主要结构尺寸 2天（3）设计计算 3天（4）绘制总装配草图 4天（5）绘制总装配图 2天（6）绘制零件图 2天（7）编写说明书 3天（8）准备及答辩 3天五、指导教师评语成绩：指导教师日期摘要喷油泵是柴油供给系中最重要的部件，它的性能和质量对柴油机影响极大，被称为柴油机的"心脏"。
在柴油机工作过程中，为了保证喷油能够够持续及时的供应适量的燃油，以满足柴油机正常工作的要求,通过多方面考虑，在此设计柱塞式高压喷油泵。
本文根据某柴油机的性能参数来进行喷油泵的结构设计，主要设计内容有:根据实际情况对喷油泵形式进行选择，可以选出本次设计喷油柱塞直径及压缩行程；根据供油需求，选择合适的出油阀，拟定出油阀弹簧安装高度及中径，配以合适的油阀开启弹簧；而又要保证柱塞克服惯性力，摩擦力及负压的影响，给柱塞配以合适回正弹簧，拟定拟定回正弹簧的安装高度及中径，并进行稳定性及强度校核；在回正弹簧确定之后，就可大致得出柱塞的长度，通过画装配图，再详细设计出柱塞的实际长度；在喷油泵设计中，还应根据上面的计算选择符合标准的的类型以及相应尺寸。
最后根据各个零件的尺寸进行喷油泵的总体设计，并对各零件的配合、公差以及安装将间隙进行考虑。
柱塞泵的设计原理
柱塞泵的设计原理柱塞泵是一种常用的流体输送设备，其具有结构简单、操作可靠、流量稳定等特点。
它的设计原理主要包括泵的结构和工作原理。
一、柱塞泵的结构柱塞泵由泵体、柱塞、阀门和驱动装置等组成。
1.泵体：泵体是柱塞泵的主要承压部件，它通常是由铸铁制成。
泵体内部有一条固定的柱塞通道，柱塞在其中来回运动。
2.柱塞：柱塞是柱塞泵中的关键部件，由一个圆柱体构成，其一端连接到驱动装置上，另一端则与阀门连接。
柱塞在泵体内来回运动，通过改变柱塞的容积来完成吸入和排出液体的过程。
3.阀门：柱塞泵中一般含有3个阀门，即吸入阀、排出阀和泄压阀。
这些阀门通过弹簧或重力的作用来控制液体的流动方向，确保泵在工作过程中能够实现吸入和排出液体的目的。
4.驱动装置：柱塞泵的驱动装置一般包括电动机、液压或气动系统。
驱动装置通过柱塞的运动来产生压力，使液体从泵体中被吸入并排出。
二、柱塞泵的工作原理柱塞泵的工作原理主要包括吸入、挤压和排出三个过程。
1.吸入过程：当柱塞向外移动时，泵体内形成一部分负压，使泵体与液体相连的管道内的液体被吸入泵体。
同时，吸入阀打开，使液体进入柱塞泵。
2.挤压过程：在柱塞向内移动的过程中，液体被推向阀门端，挤压阀打开，液体被强制进入阀门。
柱塞的前进产生的压力使阀门关闭，液体无法倒流。
3.排出过程：当柱塞继续向内移动时，压力进一步增加。
当液体压力大于泄压阀的弹簧力时，泄压阀打开，液体从泵体中排出，液体的流动方向取决于泄压阀的设置。
柱塞泵的工作过程是循环进行的。
通过驱动装置使柱塞来回运动，泵体内部产生压力差，液体被吸入和排出，从而实现液体的输送。
总结：柱塞泵是一种通过柱塞的运动来产生压力差，实现液体的吸入和排出的设备。
其主要由泵体、柱塞、阀门和驱动装置等组成。
柱塞泵的工作原理包括吸入、挤压和排出三个过程。
在柱塞泵的工作过程中，液体通过阀门的开闭来实现吸入和排出，并通过泄压阀来调节液体的流动方向。
柱塞泵具有结构简单，操作可靠，流量稳定等优点，被广泛应用于各个工业领域。
关于柱塞泵的结构分析
关于柱塞泵的结构分析一.摘要讲述斜盘式柱塞泵的工作原理与分类以及特点，对缸体，柱塞，滑靴，配流盘的结构进行简单的分析。
二.概述原理图1 斜盘式柱塞泵二维图缸体上均布有若干个轴向排列的柱塞，柱塞与缸体孔以很精密的间隙配合,一端顶在斜盘上，当泵轴与缸体固连在一起旋转时，柱塞既能随缸体在泵轴的带动下一起转动，又能在缸体的孔内灵活往复移动，柱塞在缸体内自下而上旋转的左上半周内逐渐向左伸出，使缸体孔右端的T作腔体积不断增加。
产生局部真空。
油液经配油盘上吸油腔被吸进来，反之，当柱塞在其自上而下回转的右下半周内逐渐向右缩回缸内，使密封工作腔体积不断减小，将油从配油盘上的排油胶向外坏出。
缸体每转一转，每个柱塞往复运动一次，完成一次压油和一次吸油。
缸体连续旋转，则每个柱塞不断吸油和压油，给液压系统提供连续的压力油。
另外，在滑靴与斜盘相接触的部分有一个油室，压力油通过柱塞中间的小孔进人油室，在滑靴与斜盘之间形成一个油膜，起着相互支承作用，从而减少了磨损。
分类按照不同的分类方式●配流方式：端面配流、轴配流、阀配流●结构特点：斜盘式和斜轴式（连杆）●柱塞排列形式：轴向、径向特点●优点：结构紧凑、比功率大、压力高、易变量●缺点：对油液污染敏感、滤油精度高、加工精度高、使用维护要求高、价格高三.结构分析缸体缸体的材料通常为ZCuPb15Sn8,ZQSn10-1或ZQAlFe9-4，此外也可用耐磨铸铁或球墨铸铁等。
为了节省铜，常用20Cr、12CrNi3A或GCr15作基体而在柱塞孔处镶嵌铜套或真空炉扩散焊接工艺。
尺寸与斜盘倾角、柱塞直径、柱塞数量和柱塞分布圆直径有关。
图2 斜盘式柱塞泵缸体柱塞硬的柱塞材料通常为18CrMnTiA、20Cr、12CrNi、40Cr、GCr15、9SiCr、CrWMn、T7A、T8A及氮化钢38CrMoAlA等。
内套里有一根小弹簧顶着，这根小弹簧通过内套、钢球和回程盘就保证了滑履贴紧斜盘。
图3 斜盘式柱塞泵柱塞a 图4 斜盘式柱塞泵柱塞b滑靴此泵现则b结构的形式原理设计。
径向柱塞泵设计说明书
绪论这次毕业设计是对所学各课程一次深切的综合性的总温习，也是一次理论联系实际的训练，对咱们三年的大学生活的最后一战中占有重腹地位。
本次毕业设计在明确设计要求的前提下，对径向柱塞泵进行了设计分析，主要介绍了柱塞泵的分类，对其中的某些结构进行了分析和设计，还包括它们的受力分析与计算。
还有对轴的材料选用和强度校核很关键，该设计中对柱塞泵的优缺点进行了整体的分析、总结，对此后的进展也进行了展望。
希望能通过这次毕业设计，了解并熟悉一般液压泵类零件较为具体的整体结构设计，巩固和加深已学过的技术基础课和专业课的知识，理论联系实际，从中锻炼自己分析问题、解决问题的能力，为此后的工作打下一个良好的基础。
第1章柱塞泵的介绍柱塞泵总的分类柱塞泵按柱塞的排列和运动方向不同，可分为径向柱塞泵和轴向柱塞泵两大类。
而径向柱塞泵可分为阀配流与轴配流两大类。
阀配流径向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺点。
国际上70、80年代进展的轴配流径向柱塞泵克服了阀配流径向柱塞泵的不足。
由于径向泵结构上的特点，限定了轴配流径向柱塞泵比轴向柱塞泵耐冲击、寿命长、控制精度高。
变量行程短泵的变量是在变量柱塞和限位柱塞作用下，改变定子的偏心距实现的，而定于的最大偏心距为5—9mm（按照排量大小不同），变量行程很短。
且变量机构设计为高压操纵，由控制阀进行控制。
故该泵的响应速度快。
径向结构设计克服了如轴向柱塞泵滑靴偏磨的问题。
使其抗冲击能力大幅度提高。
柱塞泵的特点柱塞泵是靠柱塞在缸体中作往复运动造成密封容积的转变来实现吸油与圧油的液压泵，与齿轮泵和叶片泵相较，这种泵有许多长处。
第一，组成密封容积的零件为圆柱形的柱塞和缸孔，加工方便，能够取得较高的配合精度，密封性能好，在高压状态下工作仍有较高的容积效率；第二，只需改变柱塞的工作行程就可以改变流量，易于实现变量；第三，柱塞泵中的主要零件均受压应力作用，材料强度性能可取得充分利用。
由于柱塞泵压力高，结构紧凑，效率高，流量调节方便，故用在需要高压、大流量、大功率的系统中和流量需要调节的场合，如龙门刨床、拉床、液压机、工程机械、矿山冶金机械、船舶上取得普遍的应用。
斜盘式轴向柱塞泵的结构分析与设计说明书
一、柱塞运动学分析 二、流量脉动 三、困油问题 四、柱塞滑靴的受力分析 五、缸体的受力分析 六、滑靴副的结构 七、配流盘的结构 八、配流盘和缸体的自位结构 九、关键零部件的设计 十、主要零件的材料与技术要求
一、柱塞运动学分析〔参考《液压元件》
滑靴在旋转过程中,由于离心力的作用,滑靴对 于斜盘产生的压紧力将偏离滑靴的轴线.在此力所 引起的摩擦力的作用下,滑靴、柱塞在运动中会产 生绕自身轴线的旋转运动,转动的快慢取决于旋转 摩擦力的大小.但这一自旋可以改善滑靴底部的润 滑,对减小摩擦、改善磨损和提高效率均有利.
开设减振槽〔阻尼槽、眉毛槽或 减振孔〔阻尼孔
四、柱塞滑靴的受力分析
1、柱塞的回程 辅助泵供油强制回程 分散弹簧回程 集中中心弹簧回程 定间隙强迫回程
1、柱塞的回程 辅助泵供油强制回程 分散弹簧回程 集中中心弹簧回程 定间隙强迫回程
四、柱塞滑靴的受力分析
为了使滑靴以一定大小的力紧贴斜盘回程,中 心回程弹簧必须克服以下诸力：
GCr15、9SiCr、CrMn、T7A、T8A及氮化钢38CrMoAlA等.
前三种表面渗碳深度要达0.8~1.2毫米,淬火硬度须达到
HRC56~63,其它钢种热处理硬度也要达到HRC60左右.
CrMn和9SiCr工具钢具有热处理变形小、金相组织稳定的
优点.
GCr15热处理后对应力集中敏感,曾发生过柱塞折断的现象, 尽量少用.
或者在上述材料的表面喷涂或熔敷各种陶瓷层,如ZrO2、 Al2O3、Cr2O3及其它陶瓷粉末.
缸体的材料通常为ZQSn10-1或ZQAlFe9-4,此外也可用耐磨铸 铁或球墨铸铁等.为了节省铜,常用20Cr、12CrNi3A或GCr15 作基体而在柱塞孔处镶嵌铜套,
柱塞泵的结构及工作原理
柱塞泵的结构及工作原理
柱塞泵是一种常用的液压泵，其结构和工作原理如下：
结构：
1. 柱塞：柱塞泵通常由多个柱塞组成，柱塞与泵腔之间形成密封工作腔。
2. 泵腔：泵腔是柱塞泵的主体部分，由具有密封性能的壳体构成，内部容纳柱塞和工作腔。
3. 进、出口阀：柱塞泵通常配备进、出口阀，用于控制液体的进出。
进口阀控制液体进入泵腔，出口阀控制液体从泵腔流出。
工作原理：
1. 吸入阶段：当柱塞运动到泵腔的吸入阶段时，进口阀打开，液体进入泵腔。
此时，柱塞向后运动，扩大工作腔的容积，形成负压，吸入液体进入工作腔。
2. 推出阶段：进口阀关闭后，柱塞开始向前运动，缩小工作腔的容积。
此时，出口阀打开，液体被推出泵腔，进入液压系统。
3. 循环重复：柱塞不断地循环运动，每次运动周期内完成一次吸入和推出过程。
这样，液体就能持续地被泵出，形成连续的液压能力。
总结：柱塞泵通过柱塞的往复运动，使液体在工作腔内产生周期性的吸入和推出，实现液体的输送和压力提升。
其结构简单、工作可靠，广泛应用于各种需要流量和压力控制的液压系统中。
柱塞式水泵设计说明书
密封设计优化
泵体与端盖的连接，泵体的工作内腔是水泵工作表面，要求很高的精度，活塞与泵体的配合等同于柱塞偶件，端盖是在校加工零件因此我们让端盖承担密封的重任。我们指导老师有着丰富的一线经验，所以果断想到用密封欧形圈更加紧密的、方便的装配。 将端盖做成凹槽式，将泵体包紧密封并且在端盖内边缘车出槽，用来放置橡胶密封圈。其次，端盖与泵体的连接采用标准Φ8mm螺钉连接，为防止其漏水配上橡胶槽与橡胶垫圈。 快换接头与端盖的连接等同于螺钉固定灌溉的方法。
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02
优点是结构简单、易于装配，为了保证各个柱塞的同轴度，它们之间的配合是间隙配合。连接板与动力驱动装置之间用销连接。
单击此处添加小标题
03
为了节省材料，把连接板分为连接轴和连接法兰盘两部分加工
单击此处添加小标题
为了减小驱动功率，在保证连接板强度的情况下我们确定为8mm厚，并在其空闲位置钻几个孔来减轻重量。
二、柱塞
柱塞与泵体内腔的配合很显然是间隙配合，要求：一柱塞能在泵体内腔里活动自如且尽量不漏气；二数控铣床与车床加工要有很高的加工精度和配合精度。
三、柱塞连接板
01
连接板有连接、固定、传递的作用。一端将各个柱塞连接使其具有相同的运动状态，另一端与驱动装置连接。连接板与柱塞的连接我们选用的是卡簧连接。
四、端盖
水泵的端盖所起到的主要作用是密封，提供工作用的压力，并且将进水孔和出水孔也配在端盖上，起到连接和进出水的效果，还可以提供一个小的储水空间。
对端盖的设计要求是在起到如上作用时要保证密封，不能漏气漏水，在进水孔和出水孔处，应配有外径8mm标准水管的快换接头，快换接头与端盖的连接需要密封性良好，在进水管和吹水管处安装两个小压力单向阀 ，这个过程应确保水在流通过程中减少流动阻力，从而提高水泵的工作效率。
典型机械机构设计报告
《典型机械机构》课程报告姓名：陈斯敏班级：AP06085学号：AP0608313指导老师：沛晓峰学校：五邑大学时间：2010/03/20目录1、典型机械机构概述 (2)1.1 摩托车发动机 (2)1.1.1摩托车发动机工作原理 (2)1.1.2摩托车发动机组成 (3)1.2 轴向柱塞泵 (7)1.2.1轴向柱塞泵工作原理 (7)1.2.2轴向柱塞泵组成 (9)2、典型机械机构的传动系统 (12)2.1 摩托车发动机传动系统 (12)2.2 轴向柱塞泵传动系统 (14)3、典型机械机构的结构特点 (15)3.1 摩托车发动机的结构特点 (15)3.2 轴向柱塞泵的结构特点 (16)4、关键零件测绘 (17)4.1 摩托车发动机变速花键轴的作用和功能 (17)4.2 零件图的绘制与要求 (17)5、归纳总结 (19)1、典型机械机构概述1.1 摩托车发动机1.1.1摩托车发动机工作原理1、发动机的分类:按照所使用燃料的不同可以分为汽油机和柴油机。
汽油机与柴油机各有不同的特点:汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。
2、发动机的工作原理:此次我们拆装的发动机为四冲程发动机。
四冲程发动机工作时分为四个行程，即：①进气行程：活塞在上止点前某一规定曲柄转角时，进气门开启，可燃混合气被吸入气缸。
当活塞由上止点向下止点运动，排气阀则在上止点某一规定的曲轴转角时关闭，同时活塞上方的气缸容积增大，使气缸形成真空度可燃混合气继续通过进气门吸入。
当活塞行至下止点后某一规定曲柄转角时，进气门关闭，此时，进气工作过程结束。
②压缩行程：活塞由下止点向上止点运动，当进气工作过程终了时，进气门和排气门都处于关闭状态，此时气缸内的可燃混合气开始被压缩。
③燃烧膨胀作功行程：在压缩行程，当活塞向上行至上止点前某一规定曲柄转角时，火花塞电极间发出火花，将被压缩的可燃混合气点燃。
轴向柱塞泵的结构特点和工作原理
轴向柱塞泵的结构特点和工作原理一、引言轴向柱塞泵是一种常见的液压泵，广泛应用于机械、航空、航天等领域。
本文将对轴向柱塞泵的结构特点和工作原理进行详细介绍。
二、结构特点1. 泵体：轴向柱塞泵的泵体通常采用铸铁或铸钢材料制成，具有良好的刚性和耐腐蚀性能。
2. 柱塞：轴向柱塞泵的柱塞是其核心部件，通常采用高强度合金钢制成。
柱塞上分布着数个油孔，通过旋转运动实现油液进出。
3. 缸套：缸套是轴向柱塞泵中与柱塞配合使用的部件，通常采用耐磨性能较好的合金材料制成。
4. 转子组件：转子组件包括转子、齿轮等部件，主要起到传递动力和提高流量稳定性的作用。
5. 轴承：轴承是支撑转子组件运转的重要部件，通常采用高强度钢材料制成，并进行表面硬化处理，以提高其耐磨性能。
6. 密封件：密封件是轴向柱塞泵中的关键部件之一，主要起到防止泄漏和保护内部零部件的作用。
常用的密封材料有橡胶、聚氨酯等。
三、工作原理轴向柱塞泵是一种容积式液压泵，其工作原理如下：1. 进油阶段：当轴向柱塞泵启动时，柱塞开始旋转并顺时针方向移动。
此时，柱塞上的油孔与缸套内的进油口相连通，使油液从进油口进入缸套内。
同时，由于缸套内已经存在一定量的油液，在压力作用下将推动柱塞继续旋转和移动。
2. 压力阶段：当柱塞旋转至一定角度时，其上的油孔与缸套内的出油口相连通，使压力油液从出油口流出，并通过转子组件提供的强大动力将液体推送至系统中需要使用液压能量的位置。
3. 回程阶段：在压力阶段结束后，由于柱塞上的油孔不再与出油口相连通，使得柱塞开始逆时针方向移动，并将缸套内的压力油液推回进油口处。
四、总结轴向柱塞泵是一种常见的液压泵，其结构特点和工作原理都十分重要。
通过对其结构特点的介绍，我们可以更好地了解轴向柱塞泵内部各个部件的作用和性能。
而对于工作原理的详细介绍，则可以让我们更加深入地理解轴向柱塞泵在液压系统中的应用和优势。
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《典型机械机构》课程设计报告姓名: XXX班级： APXXXX班学号： APXXXXX指导老师: XXXXX时间：XXXXX目录一、典型机械机构概述1 摩托车发动机1.1 摩托车发动机工作原理1.2 摩托车发动机组成2 轴向柱塞泵2.1 轴向柱塞泵工作原理2.2 轴向柱塞泵组成二、典型机械机构的传动系统（传动副、摩擦副等详细介绍）1 摩托车发动机传动系统2 轴向柱塞泵传动系统三、典型机械机构的结构特点1 摩托车发动机的结构特点2 轴向柱塞泵的结构特点四、关键零件测绘1 气缸零件的作用、功能2 零件图五、总结一、典型机械机构概述1 摩托车发动机1.1 摩托车发动机工作原理本次拆卸的摩托车发动机是属于四冲程发动机，所以以下说明均是四冲程原理介绍。
本次研究的是活塞式单缸汽油发动机，气缸是直立式的，共有四个冲程，分别是：进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。
1）进气冲程活塞从上止点移动到下止点，曲轴转动180度，进气门打开，排气门关闭，混合气体进入气缸。
2) 压缩冲程活塞由下止点移动到上止点，就是曲轴的曲柄由180°转到360°。
在这个过程中，进气门、排气门关闭，气缸混合可燃气体被压缩。
3）做功冲程活塞由上止点移动到下止点，即曲轴的曲柄由360°转到540°。
在这个过程中，进气门、排气门关闭，气缸的可燃气体膨胀做功。
4）排气冲程活塞再由下止点移动到上止点，即曲轴的曲柄由540°转到720°。
在这个过程当中，进气门关闭，排气门打开。
缸燃烧后的废气经排气门排出气缸。
1.2 摩托车发动机组成无论是哪一种发动机，都必须具备一些基本的机构和系统，才能完成能量的转换，实现工作循环，保证机械能够长时间地连续工作，达到所需的工作要求。
本次拆卸的摩托车发动机总体结构包括：两大机构：曲柄连杆机构、配气机构；五大系统：燃料供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统、起动系统。
（一）曲柄连杆机构1.曲柄连杆机构由气缸体与曲轴箱组、活塞连杆组、曲轴飞轮组等三部分。
（1）气缸体与曲轴箱组由气缸体、曲轴箱、气缸盖、气缸套、气缸垫及油底壳等组成；（2）活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销、连杆等组成；（3）曲轴飞轮组由曲轴、飞轮、扭转减振器、平衡重等组成。
有的发动机将气缸分铸成上下两部分，上部称为气缸体、下部称为曲轴箱。
2.功用：（1）气缸体是发动机各机构、各系统的装配基体，其本身的许多部分又分别是曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系和润滑系的组成部分。
（2）气缸盖和气缸体的壁共同组成燃烧室的一部分，是承受高温、高压的机件。
它的功用是将燃料燃烧时产生的热量转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。
（二）配气机构组成：配气机构由进气门、排气门、挺柱、推杆、摇臂、凸轮轴以及凸轮轴正时齿轮(由曲轴正时齿轮驱动)等组成。
功用：使可燃混合气及时充入气缸并及时从气缸排出废气。
（三）燃料供给系统组成：汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、化油器、空气滤清器，进气管、排气管、排气消声器等组成。
功用：是把汽油和空气混合成合适的可燃混合气供入气缸，以供燃烧，并将燃烧生成的废气排出发动机。
（四）点火系统蓄电池、断电器(与分电装置等组合成为分电器和点火线圈、火花塞等组成：功用是保证按规定时刻及时点燃气缸中被压缩的混合气。
（五）冷却系统水泵、散热器、风扇、分水管、气缸体放水阀以及气缸体和气缸盖里铸出的空腔——水套等组成。
功用是把受热机件的热量散到大气中去，以保证发动机正常工作。
（六）润滑系统组成：机油泵、集滤器、限压阀、润滑油道、机油粗滤器、机油细滤器和机油冷却器等组成。
功用：将润滑油供给作相对运动的零件以减少它们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损，并部分地冷却摩擦零件。
清洗摩擦表面。
（七）起动系统组成；起动机8及其附属装置等组成，功用：用以使静止的发动机起动并转入自行运转。
2 轴向柱塞泵2.1 轴向柱塞泵工作原理轴向柱塞泵的工作原理，当电动机带动传动轴旋转时，泵缸与柱塞一同旋转，柱塞头永远保持与斜盘接触，因斜盘与缸体成一角度，因此缸体旋转时，柱塞就在泵缸中做往复运动。
以一柱塞为例，它从0°转到180°，即转到上面柱塞的位置，柱塞缸容积逐渐增大，因此液体经配油盘的吸油口a吸人油缸；而该柱塞从180°转到360°时，柱塞缸容积逐渐减小，因此油缸液体经配油盘的出口排出液体。
只要传动轴不断旋转，泵便不断地工作。
改变倾斜元件的角度，就可以改变柱塞在泵缸的行程长度，即可改变泵的流量。
倾斜角度固定的称为定量泵，倾斜角度可以改变的便称为变量泵。
2.2 轴向柱塞泵组成本次拆卸的斜盘式轴向柱塞泵结构图是由：变量机构、斜盘体、压盘、缸体外大轴承、滑履、缸体、柱塞、弹簧、传动轴、配流盘、斜盘耐磨板、轴销、变量活塞、丝杆和手轮。
1）变量调节机构主要组成部分为调节手轮、锁紧螺母、调节螺杆、上法兰、下法兰、刻度盘、变量活塞。
调节手轮的作用为通过手轮的转动带动调节螺杆的上下移动；调节螺杆与变量活塞相连，调节螺杆上下移动时带动变量活塞移动；锁紧螺母作用为固定调节螺杆的上下移动，当选定一定的斜盘倾斜角度时，斜盘角度不会在工作过程中变化；上、下法兰为了安装检测的方便；变量活塞上有孔与斜盘上固定的凸出圆球连接，当变量活塞上下移动时，斜盘的角度发生改变；刻度盘显示出油泵的排量。
2）动力传动机构主要组成部分是传动轴、骨架油封传动轴的作用是将外部动力传送到缸体，驱动油泵进行工作；骨架油封的作用是保持泵体部密封性，提高油泵效率。
3）泵油机构主要组成部分是泵体、泵壳、柱塞、滑靴、配油盘、回程盘、缸体、斜盘。
泵体、泵壳组成油泵的部工作空间，也是缸体的安装基体；柱塞的主要作用是通过沿缸体柱塞孔的轴向移动改变柱塞孔容积的大小，将油液泵进泵出并增大泵出油液的压力；滑靴的主要作用是连接柱塞和斜盘，当斜盘倾斜角度改变时，滑靴角度也改变，缸体转动时，滑靴在斜盘上滑动，将缸体的旋转动力转变为柱塞的水平移动；配油盘的主要作用是提供进油和出油的通道，将进油和出油通道严格区分开来；回程盘的主要作用是固定滑靴，保持滑靴之间的相对位置，使滑靴能平稳的在斜盘上滑动；缸体是柱塞泵的核心责成部分，其上有柱塞孔，是柱塞安装的空间，也是吸油和压油的主要部分，其壳体承受较大压力；斜盘倾斜一定的角度，当柱塞在上止点和下止点时，柱塞孔的体积不同；滑靴在斜盘上滑动。
二、典型机械机构的传动系统1 摩托车发动机传动系统摩托车发动机的最具代表性的传动系统要数曲柄连杆机构，其功用是把燃气作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩，以向工作机械输出机械能。
其曲轴连杆机构的运动简图如图所示：由简图可知，曲柄连杆机构有1个滑动副，3个转动副。
由自由度公式算出：F=3n-2p=3×3-2×4=1，所以曲柄连杆机构有1个自由度。
由于曲柄连杆机构是在高压下做变速运动，因此它在工作中的受力情况比较复杂。
其中有气体作用力、运动质量惯性力、摩擦力和外界阻力等。
1. 膨胀气体作用力发动机在作功行程时，燃烧气体产生的高压作用到活塞顶部，设活塞所受总压力p F ，传到活塞销上，可以分解为1p F 和2p F 。
1p F 通过活塞销传给连杆，并沿着连杆方向作用在曲柄销上后，又分解A F 和B F 两个力。
A F 沿着曲柄方向使曲轴主轴颈与主轴承间产生压紧力，B F 与曲柄垂直，并对曲轴形成转矩T ，推动曲轴转动；2p F 把活塞压向气压壁，形成活塞与缸壁间的侧压力，有使机体翻到的趋势，故机体下部两侧应固定在车架上。
在压缩行程中，气体压力是阻碍活塞向上运动的阻力。
作用在活塞顶的气体总压力p F `,可以分解为1p F `和2p F `。
1p F `又可以分解为A F `和B F `。
B F `使曲轴主轴颈与主轴承间产生压紧力，对曲轴造成一个旋转阻力矩T`，企图阻止曲轴旋转。
2p F `则将活塞压向气缸的另一侧壁。
在工作循环的任何行程中，气体作用力的大小都是随活塞的位移而变化的，再加上连杆在左右摇摆，因而作用在活塞销和曲轴主轴颈的表面以及二者的支承表面上的压力和作用点不断变化，从而造成了各种磨损的不均匀性。
2.往复惯性力与离心力活塞和连杆小端在气缸中作往复直线运动时，速度很高，且数值不断变化。
当活塞从上止点向下止点运动时，其速度变化规律是：从零开始，逐渐增大，临近中间达最大值，然后又逐渐减小至零。
所以当活塞向下运动时，前半行程是加速度运动，惯性力向上，以j F 表示；后半行程是减速运动，惯性力向下，以j F `表示。
同理，当活塞向上时，前半行程惯性力向下，后半行程惯性力向上。
活塞、活塞销和连杆小端的质量越大，曲轴转速越大，往复惯性力也越大。
它使曲柄连杆的各零件和所有轴颈承受周期性的附加载荷，加快了轴承的磨损。
未被平衡的变化着的惯性力传到气缸体后，还会引发发动机的振动。
3.摩擦力摩擦力是任何一对互相压紧并做相对运动的零件表面之间必定存在的，其最大值决定于上述各种力对摩擦面形成的正压力和摩擦系数。
上述各种力的作用在曲柄连杆机构和机体的各有关零件上，使它们受到压缩、拉伸、弯曲和扭转等不同形式的载荷。
为了保证工作可靠，减少磨损，在结构上必须采取相应的措施。
2 轴向柱塞泵传动系统动力从传动轴传入，传动轴与缸体通过花键连接，传动轴转动时带动缸体一起旋转；柱塞装在缸体上的孔，能在孔转动并沿孔的轴向移动；柱塞一端与滑靴用球面副连接，滑靴能在变量头（斜盘）上滑动，滑靴套在回程盘上，由于安装在传动轴上的弹簧力的作用，滑靴紧紧贴在斜盘上。
当有动力输入时，传动轴带动缸体旋转，柱塞跟随缸体转动，同时滑靴在斜盘上滑动，柱塞在柱塞孔轴向移动，柱塞孔的容积随着缸体转动变化，从而完成吸油和压油。
三、典型机械机构的结构特点1 摩托车发动机的结构特点摩托车发动机的主要工作机构是曲柄连杆机构，由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组组成。
1)机体组：气缸体、曲轴箱、气缸盖、气缸套、气缸衬垫、油底壳等气缸体的作用除形成气缸工作容积外，还用作活塞运动导向，其圆柱形空腔称为气缸。
由于气缸壁表面经常与高温高压燃气接触，活塞在汽缸作高速运动并施加侧压力，以及气缸壁与活塞环几活塞外圆表面之间反复摩擦，而其润滑条件由较差，所以气缸体必须耐高温、耐高压、耐腐蚀，还应具有足够的刚度和强度。
气功盖用螺柱与气缸体－曲轴箱或气缸体固连在一起。
为了增加密封性，气缸体和气缸盖之间加有气缸衬垫。
气缸盖的作用主要是封闭气缸上部，并与活塞顶部和气缸壁共同形成燃烧室。
燃烧室有很多种形式，不同形式的燃烧室气功盖的结构又有所不同。
油底壳受力很小，一般采用薄钢板冲压而成，其形状取决于发动机的总体布置和机油的容量。