CAMDS09润滑油填报指引-中国汽车材料数据系统
汽车材料数据系统CAMDS培训教材
第四章请求
请求是由客户提出的表单填报申请 两种模式创立请求 请求模块 从请求模块下创立请求,5个必填(选)工程:材料数据供给商
(表单填写方),截止日期,零部件号,描述,供给商代码;其中零 部件号, 供给商代码就是正常创立后发送时的号码; 在查询请求中查询自己创立的,和已收到的请求的状态; 对已收到的请求有4种操作:返回,查看,编辑(执行请求),拒绝 (拒绝请求); 编辑请求,是完成一个的过程,其中创立是建立新的表单,指 派是指定一个已经存在的表单;它们的零部件号, 供给商代 码已经被指定,并具有时间要求(截止时间) .
—满足中国汽车回收利用法规要求，及支持 政府管理，协助政府回收利用政策标准有效施 行。
—满足产品认证要求
数—满足国数外法规要数求 回收利用率
据
据
据
申
收
分
报
集
析
禁用物质
法规 要求
2、建设目的〔2〕
保护中国汽车企业材料数据信息平安。 协助中国汽车企业降低生产本钱，使用环保材
料，提高汽车产品回收利用率。 支持政府开展汽车回收利用管理，推动节能降
3、开展历程及现状〔2〕
中国一汽 东风汽车公司 上汽集团 长安 奇瑞 长城汽车 东风汽车 日产 神龙汽车 福田汽车 华晨汽车 长丰汽车 吉利汽车 哈飞汽车 昌河汽车 上汽通用五菱 中国汽车技术研究中心
三、简介及简单的操作
中国汽车材料数据系统〔〕，是为实施汽车产 品回收利用率和禁用限用物质管理，提高中国 汽车产品绿色设计和环保回收水平而专门开发 的产品材料数据管理平台。
计分析; 选择<复制>,可以对表单进行复制:新版本产生老和新版本,拷贝
产生新和0.01版本. 16
3.5数据表单()的查询与分析
中国汽车材料数据系统（CAMDS）
中国汽车材料数据系统（CAMDS）一、引言1.1编写目的本文档为中国汽车材料数据系统（CAMDS）概要设计说明书，为软件开发人员进行系统的详细设计和编程实现的主要依据。
1.2项目背景1997年，为响应在汽车环保方面的法规要求，世界范围内的汽车制造厂商们希望汽车行业能够提供一个在整个供应链中跟踪零部件及组件的化学成份的解决方案。
从1997年至1998年6月，美国EDS公司受企业委托，对汽车行业进行调研，并开始研发IMDS（国际材料数据系统）。
2001年，IMDS开发完毕并投入正式使用。
经过今年来的发展，IMDS用户中已包括国际范围内众多的大型汽车生产厂商以及零部件供应商，成为汽车行业最具影响力的材料数据系统。
CAMDS的初期目标是以IMDS（http://www.mdsyst/index.jsp）为主要原型对象，取其精华，去其糟粕，实现其中的主要核心功能，并去除其中设计、实现不合理，或不符合中国用户习惯的环节，开发为符合中国企业特点的、成功的材料数据系统，并将其在国内与国际汽车行业进行大范围推广。
二、总体设计2.1用户管理1.角色分类。
CAMDS系统中的用户按照权限类别划分为3中角色：用户管理员、CAMDS用户、只读用户。
各种用户的相应权限请见需求分析说明书。
用户管理员具有以下权限：1.为本企业创建新的用户。
2.删除本企业用户。
3.修改本企业用户的基本信息。
4.修改本企业用户的密码。
5.修改本企业除“企业名称”以外的基本信息。
（企业注册之后，“企业名称”只能由CAMDS管理委员会进行修改。
）6.设置普通用户的有效状态。
处于无效状态的用户将不能登陆系统，也不能进行创建和查询MDS等操作。
2.用户注册CAMDS的用户注册过程首先需要进行企业注册，在注册企业时，将同时注册该企业的第一个客户管理员（每个企业至少需要一名客户管理员），客户管理员的职责是创建和管理本企业的所有用户（包括其它客户管理员），同时负责回答业务方面的问题。
《CAMDS填报指南》讲解与典型示例演示
基本物质类型
能够准确描述物质的基本物质 通配符物质：CAS号为“system”
1、通配符＞添加剂，不需申报＜：基体材料用的阻燃剂、添加剂、冲击改性剂、颜料等； 2、通配符＞组分，不需申报＜：有机成分、无机成分、增塑剂等； 3、通配符＞杂质，不需申报＜：杂质或残渣等。
—抗冲击改性塑料
搜索“?抗冲击?”，结果显示所有CAMDS录入系统的抗冲击改性塑料清单。
中国汽车材料数据系统
17
China Automotive Material Data System
CAMDS 04 塑料填报指南
—填充物（以“滑石粉”为例）
搜索“?滑石粉?”，结果显示CAMDS录入系统的滑石粉清单。
封闭剂 封闭剂作为一种材料，由供应商自行创建。
中国汽车材料数据系统
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China Automotive Material Data System
CAMDS 02 涂镀层和钝化层质量计算示例
镀锌螺栓，材料：20Cr；表面处理：电镀锌（镀层厚度8 μm)； 钝化处理：三价铬酸盐钝化。
镀锌层重量
CAMDS 04 塑料填报指南
塑料（按理化特性）
热固性塑料 热塑性塑料
填充热塑性塑料，若填料或颜料的填充量≥7.5%， 非填充热塑性塑料，若材料中填料或颜料的填充量＜7.5%
填报要点
塑料由以下几种基本物质组成：基础聚合物（合成树脂）、添加剂、 填充料和着色剂等。
塑料材料的组分应是存在于零部件中的最终状态； 塑料材料数据表可以直接列出所含的基本物质或者使用次级材料（如
CAMDS 12汽车玻璃零部件填报指南
CAMDS常见问题汇总
CAMDS常见问题汇总CAMDS自2009年正式上线运营以来，得到了整车企业和零部件原材料企业的大力支持，我们一路改进，不断进步，为了向广大用户提供更好的服务，建立了专门的客服中心，每天及时反馈用户的关切，处理了大量的咨询电话和客服邮件，现将CAMDS使用过程中的客服常见问题稍作整理，供大家参考。
问题1：零部件企业使用CAMDS收费吗?答复：根据CAMDS现有的运营模式，在线系统对零部件企业免费开放使用。
问题2：零部件企业如何完成注册？答复：如果您的企业尚未注册，向您提出数据填报要求的客户有义务为您注册。
为下级供应商注册账号的步骤如下：登录系统，点击“管理”菜单下的“注册供应商”栏，完整填写被注册企业的信息后，点击界面右下方的“注册”按钮即完成注册。
问题3：企业如何为自己添加新的用户？答复：如果企业现有的用户数量不能满足需求，可以注册另外的用户，账户权限由注册人决定。
步骤如下：使用企业管理员账号登陆系统，点击“管理”菜单下的“企业用户管理”栏，点击界面右下方的“创建”按钮，然后完整填写新用户的信息后，点击“提交”按钮即可。
注意“只读用户”、“普通用户”和“企业管理员”的选择，三种角色的权限由小到大，根据需要选择，具体区别见使用手册，还可以为新用户添加部门。
问题4：整车企业如何加入CAMDS?答复：一、首先联系CAMDS管理中心，有专人负责此事；二、双方签订一份系统使用协议，协议规定了合作方式、服务项目和付费金额等细节（CAMDS建立之初是由16家企业<包括15家整车企业>共同出资开发的，为了维护股东的权益，后面加入的整车企业需要交纳一定金额的初始加盟费和表单使用费，表单使用费根据企业选择的套餐决定，从十万到几十万人民币不等）；四、按照协议，双方执行相应内容，并由CAMDS管理中心为整车企业注册账户，开始使用CAMDS收集汽车材料数据信息。
问题5：企业信息有误怎么办？答复：分三种情况：1、修改企业中英文名称、注册邮箱、企业管理员名字等信息，需填写修改企业邮箱申请表，盖章后传给CAMDS 管理中心，由其代为修改；2、修改访问权限，由企业管理员为其设置；3、修改本用户电话、传真、联系邮箱等信息，登录系统，在“其他”菜单的“设置”栏里，自行修改相应信息后，点击“保存”即可。
CAMDS04塑料填报指南
CAMDS 04 塑料填报指南1范围本文件规定了创建塑料材料数据表（MDS）的一般要求，给出了热塑性塑料、热固性塑料的概述，如汽车仪表板、内饰板、座椅、保险杆中用到的PB、PP、PVC、PU等塑料材料，可参照本文件的相关规定执行。
2引用文件以下文件中的条款通过直接或间接引用而成为本文件的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本指南。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本指南。
GB/T 1844 塑料符号和缩略语QC/T 797 汽车塑料件、橡胶件和热塑性弹性体件的材料标识和标记ISO 11469 塑料通用标识和塑料产品标记ISO 1043 塑料符号及缩写3定义3.1塑料按树脂理化特性（热行为和是否具备反复成型加工性），塑料可分为热塑性塑料和热固性塑料两类。
热塑性塑料又分为非填充或填充热塑性塑料，若材料中填料或颜料（例如炭黑）的填充量＜7.5%，则视为非填充热塑性塑料；若填料或颜料的填充量≥7.5%，则视为填充热塑性塑料。
例如，填充量为10%的纤维增强热塑性塑料是“填充热塑性塑料”。
塑料由以下几种基本物质组成：基础聚合物（合成树脂）、添加剂（稳定剂、增塑剂、防老剂、阻燃剂、防腐剂等）、填充料和着色剂等。
塑料材料的组分应是存在于零部件中的最终状态，不应包含中间反应的基本物质（如单体，硫化剂等），除非中间反应的基本物质有残余。
塑料中的基础聚合物和功能性添加剂可从CAMDS基本物质库中选择。
基础聚合物和功能性添加剂代号见ISO 1043或GB/T 1844（ISO 1043-1或GB/T 1844.1 基础聚合物、ISO 1043-2或GB/T 1844.2 填充物、ISO 1043-3或GB/T 1844.3 增塑剂、ISO 1043-4或GB/T 1844.4 阻燃剂）。
塑料材料数据表可以直接列出所含的基本物质或者使用次级材料（如母料）的材料数据表。
通常情况下塑料材料数据表直接列出所含的基本物质。
CAMDS数据填报规范
4.3.5 发送接收数据
针对发送部件时企业相关数据信息的输入，按照表 4 要求。
输入项目 供应商代码 零部件号
名称 制图号 制图日期 制图修改号 报表编号
表4 企业相关数据信息
要求 输入吉利汽车的供应商编号 输入吉利汽车零部件件号（图号）
输入零部件名称 可不填写 可不填写 可不填写 可不填写
备注 必填 必填 必填 选填 选填 选填 选填
I
GEELY
CAMDS 数据填报规范
Q/JLY J811 -2014
1 范围
本标准规定了通过 CAMDS 填报材料数据的基本要求。 本标准适用于各零部件供应商通过 CAMDS 填报材料数据信息。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
必填
商品名
非金属材料商品牌号,如**
必填
材料代号 材料标识
针对金属材料，输入已经在国际、国家或企业标准中定义的金属材料的材料牌号。如： S50C，ADC12 针对塑料，输入ISO 1043中定义的材料缩写符号；针对橡胶，输入ISO 1629 中定义的 材料缩写符号；针对热塑性弹性体，输入ISO 18064 中定义的材料缩写代号
值应该等于设计时的理论重量，即下级所有零部件是对理论设计值的拆分。
a） MDS 表单中总成件测量值与计算值之间允许存在误差，处于不同重量级别的零部件允许的重量误
差不同，如表 5 所示。
表5 重量误差要求
零部件重量
偏差
0g＜x＜20g
±20%
20g≤x＜50g
±10%
50g≤x＜100g
CAMDS用户使用守则
CAMDS用户使用守则1 CAMDS 简介CAMDS是中国汽车材料数据系统的缩写，是为实施汽车产品回收利用率和禁用/限用物质管理，提高汽车产品材料回收利用率而专门开发的产品数据管理平台，它将帮助汽车生产企业实现对零部件供应链中各级产品的材料数据进行信息化管理。
该系统由中国汽车技术研究中心（简称中汽中心）和其他中国汽车制造商联合研发，中汽中心负责运营和管理。
2 使用范围任何使用CAMDS的注册用户均须遵守本守则。
用户点击本守则下方的“阅读并同意”按钮后，意味着用户接受本守则的所有条款。
中汽中心依据本守则授权用户使用CAMDS及相关软件、数据库等，用户资格不得转让。
“使用”包括用户连接进入CAMDS，以及进行数据录入、数据传输、数据维护、浏览材料表单等等操作，也包括用户在CAMDS内查看数据（如材料和基本物质）。
“使用”的范围还包括CAMDS在线或离线提供的各类电子或纸质文件、音频或视频材料等。
任何用户不得复制使用本系统程序代码。
用户不得以任何形式向第三方转让、分享或再授权中汽中心赋予的权利和义务。
用户如果违反以上规定对中汽中心造成损失的，中汽中心保留对其进行追偿的权利。
3 帐户和企业管理员整车企业的帐户由中汽中心分配，零部件企业的帐户由整车企业分配，必要时可由中汽中心直接分配。
经分配后，企业可获得一个企业管理员帐户。
帐户的用户名和密码将由系统自动发送到用户注册的电子邮箱中。
每个企业须指定专门的企业管理员负责该企业对系统的使用。
企业管理员负责本公司内使用CAMDS人员帐户的注册和注销，对企业内部不同的使用者进行不同级别的授权。
企业内每个CAMDS的用户都由企业管理员分配其用户名和密码。
企业在使用CAMDS 过程中遇到的各种问题，由企业管理员负责和中汽中心进行沟通解决。
企业应自行确保本企业管理员具有承担上述工作的能力和资质，了解使用CAMDS的各项守则，并确保企业内部各用户在使用过程中能遵守各项守则。
CAMDS填报指南
中国汽车材料数据系统（CAMDS）数据填报指南 创建材料 MDS 需要的信息：
ID/版本 当新材料被创建时将由系统生成，用于识别这种材料。
创建企业 由系统自动生成。
材料名称 必填项。材料名称必须能够准确定义材料，材料名称不能是商品名。 若存在公开标准，材料名称必须与公开标准中的名称相同。如： 对于金属材料（使用材料牌号）； ¾ 钢铁—与 GB、ISO、JIS 等标准相符，如：45； ¾ 铝合金—与 GB、ISO、JIS 等标准相符，如：ZL104； ¾ 铜合金—与 GB、ISO 等标准相符，如：H62。 对于塑料（使用缩写代号）—ISO 1043 或 GB/T 1844 见（CAMDS 04），如：PE-LD； 对于橡胶—ISO 1629 或 GB/T 5576（见 CAMDS 05），如：ACM； 对于热塑性弹性体材料—ISO 18064 或 GB/T 22027（见 CAMDS 05），如：TPA-ES。 若在公开的标准中没有命名则按照下述方法描述： 粘合层（如用于胶粘剂），如：折边胶、点焊密封胶等； 脱脂剂（如用于皮革），如：脂肪醇类的非离子表面活性剂； 层压复合材料（如用于纺织品的层压薄片），如：座椅面料； 底漆/面漆（如用于油漆），如：聚酯树脂面漆。
表 1：半成品部件子节点质量百分比范围 质量百分比：X%～Y% 最大限度 M=Y%－X%
0＜X≤100
M≤20%
例如：某材料在半成品部件中用量为 20%，选择 X%～Y%的质量百分比变化范围表示其在半成 品部件中质量，可以表示为 10%～28%。
注：半成品子节点的比例范围超过允许范围，系统显示“警告”。
质量百分比：X%～Y% 最大限度 M=Y%－X%
0＜X≤100
M≤20%
CAMDS
CAMDS系统-----车体课
CAMDS的含义与起源
•国家标准委员会在2014年2号公告文件中公布了《汽车禁用物质要求》(GB/T 30512-014)，并于2014年6月1号实
施。
•标准明确规定了国内汽车生产企业和汽车进口代理商汽车产品中铅、汞、镉、六价铬、多溴联苯和多溴联苯醚的限值要求，并结合我国当前国情制定了相应的豁免清单。
该标准的实施，使我国汽车产品有害物质管控有据可循，有助于加快相关管理制度的建立，保障国家监督检查工作顺利开展，促进循环经济的发展。
•为了应对愈加严格的有害物质和回收利用法规，汽车生产企业应加快构建完善的有害物质管控体系，向各级供应商传递有害物质相关要求，加大材料数据信息的收集、分析和验证力度，推进生态设计，保证产品符合标准要求，顺利进入市场。
•《中国汽车材料数据系统》（CAMDS）是为贯彻《汽车产品回收利用技术政策》、实施汽车产品回收利用率和禁用/限用物质管理，提高中国汽车材料回收利用率而开发的产品数据管理平台。
它将帮助汽车行业对汽车零部件供应链中的各个环节和各级产品进行信息化管理。
借助该系统，零部件供应商可完成对整车生产企业的零部件产品填报与提交，阐明零部件的基本物质与材料的使用情况，并对所填报产品进行统一的分类管理。
在此数据的基础上，整车企业能够在产品的设计、制造、生产、销售和报废回收等各个阶段完成对车辆产品中禁用/限用物质使用情况的跟踪与分析，为我国汽车行业提供一个能够在整个供应链中跟踪零部件产品化学组成成份的解决方案，全面提高我国汽车产品及零部件材料的报废回收水平。
汽车材料(MDA-TB-001)填报规范
中国第一汽车集团公司技术中心
CHINA FAW GROUPCORPORATION R&D CENTER
汽车材料数据分析计算系统(MDA)
数据填报规范（试行）
生效日期 2016-01-25 版本 1
编号 MDA-TB-001
页数
5 / 10
油漆类：聚酯面漆、环氧树脂底漆等； 层积复合材料（以座椅面料为例）：PET 面料+PUR 泡沫+无纺布等； 胶粘剂：折边胶、点焊密封胶、减震胶、膨胀胶、布基胶带、聚氨酯胶、丁基胶等； 其他：沥青阻尼材料、摩擦材料、麻纤（维）板等。
TPA、TPC、TPO、TPS、TPU、TPV、TPZ
ACM 、 AEM 、 BR 、 CM 、 CR 、 CSM 、 EPDM 、 EPM 、 ECO 、 FKM 、 HNBR、IR、IIR、NBR、NR、SBR、VMQ、FVMQ等
gbt1844塑料符号和缩略语gbt5576橡胶与胶乳命名法gbt133041钢分类部分按化学成分分类gbt22027热塑性弹性体命名和缩略语gbt26988汽车部件可回收利用性标识gbt30512汽车禁用物质要求qcaf010300b54塑料和橡胶零件的材料标记qcat31中国第一汽车集团公司零件标记的使用规程qcat32中国第一汽车集团公司非金属零件材料标识与标注规则qcam266汽车禁用物质要求tqz0131汽车产品非金属材料的标识iso1043塑料符号及缩写iso1629橡胶术语iso11469塑料通用标识和塑料产品标记iso18064热塑性弹性体术语及缩写gadsl全球汽车申报物质清单内容41材料数据表的结构形式材料数据表采用树形结构对目标零件按层级从零部件半成品部件或材料展开直至基本物质
例如： 45-材料代号/标识引用标准为 GB/T 699； St12-材料代号/标识引用标准为 DIN 1623； SUS304-材料代号/标识引用标准为 JIS G 4314。
CVTC 15014-2014 CAMDS数据填报要求
内部资料，注意保密 3
CVTC 15014-2014
收到上汽商用车的 CAMDS 填报要求
是 确认贵公司是否为 CAMDS 的正式用户 否
前言
本标准按照 GB/T 1.1—2009 给出的规则起草。 本标准代替 CVTC 15014—2013，与 CVTC 15014—2013 相比，主要有以下变化： ——修订了“半成品件”的定义； ——添加了“T 级件”、“ESO”和“DRE”“PPQP”的定义； ——添加了“填报适用范围及提交期限的相关内容”； ——添加了“通过 CAMDS 系统输入零件物质数据的流程”； ——添加了 CAMDS 客服中心的联系方式； ——添加了“MDS 创建流程”； ——修订“总成件的计算所得单个质量值”“子零部件的测量所得单个质量值”“子零部件的计算 所得单个质量值”的定义； ——修改“子零部件的测量和计算质量值之间允许存在偏差”为±5%； ——修改了100g以上“总成件的测量和计算质量值之间允许存在偏差”为±5%； ——修订了“材料代号/标识”“材料代号/标识引用标准”的说明部分； ——根据GB/T1.1-2009 的规定，对标准章条号进行了调整。 本标准由上汽集团股份有限公司商用车技术中心车身及造型部提出。 本标准由上汽集团股份有限公司商用车技术中心标准化技术委员会归口。 本标准起草部门：车身及造型部。 本标准主要起草人：刘茜 杨汐 李大公 邵方方 虞祯君 周林 本标准所代替标准的历次版本发布情况为： ——CVTC 15014-2013。
S 级件（Sub Contract） 委外采购件，该零件由上汽商用车公司采购但要送到一级供应商处装配。 4.12 T级件（Technical control，but not purchase） 该零件由上汽商用车公司进行技术控制，但不负责采购，由供应商负责采购。 4.13 DRE（Design Release Engineer） 上汽商用车设计发布工程师 4.14
CAMDS 09热固性塑料创建准则
热固性塑料创建准则1目的本准则规定了热固性塑料创建材料数据表（MDS）的一般要求。
热固性塑料材料包括SMC（片状模塑料）、BMC /DMC（团状模塑料）、TMC（厚片模塑料）和其它热固性塑料等。
2引用文件以下文件中的条款通过本准则的引用而成为本准则的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励使用本准则的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本准则。
ISO 1043 塑料符号及缩写ISO 2076 人造纤维ISO 6938 天然纤维3定义3.1基础聚合物UP基础聚合物（不饱和聚酯）和VE基础聚合物（乙烯基酯树脂）是热固性塑料常用的基材成分，在CAMDS基本物质数据库中可以搜索到。
除了常用的UP，CAMDS中还可以查询到其他基础聚合物，详细代码见ISO 1043-1/2塑料-缩写代号：填充和增强材料。
3.2增强物（纤维）玻璃纤维(GF)是热固性塑料常用的增强物，在基本物质清单中搜索“Man-made Fibre”即可找到。
根据ISO 2076（人造纤维）和ISO 6938（天然纤维），基本物质清单中添加了其他的增强纤维物质，其他增强纤维（人造）3.3填充物碳酸钙、氢氧化铝、硫酸钡或陶土等无机填充物是热固性塑料中的重要组成。
3.4其他添加剂交联状态的热固性塑料由包含保证制品性能的其它材料或化学物质的聚合体混合物构成。
这些添加剂可能是颜料（如炭黑）或者脱模剂（如二硬脂酸钙/锌）。
保留在最终交联状态的制品中的添加剂应在MDS结构树中报告出来。
3.5剩余物剩余物质（离析物，副产品，例：苯乙酸）信息应体现在MDS结构树中。
4案例标准热固性塑料材料示例：5版本本准则为CAMDS 09纤维增强塑料（热固性塑料）创建准则第一版；本准则自2010年7月1日开始实施。
CVTC 15014-2014 CAMDS数据填报要求
CVTC 15014-2014
CAMDS 数据填报要求
1 范围
本标准规定了 CAMDS 的缩略语、术语和定义、填报适用范围及填报期限、通过 CAMDS 系统输入 零件物质数据的流程、数据填报规范、MDS 发送要求及 MDS 的批准、拒绝与修改。
本标准适用于上汽商用车零件CAMDS的填报。
CAMDS 数据提交完成的期限为零件 PPQP 认可前（如果上汽商用车有单独通知的情况，按照通知要 求的期限提交）。 6 通过 CAMDS 系统输入零件物质数据的流程
内部资料，注意保密 3
CVTC 15014-2014
收到上汽商用车的 CAMDS 填报要求
是 确认贵公司是否为 CAMDS 的正式用户 否
S 级件（Sub Contract） 委外采购件，该零件由上汽商用车公司采购但要送到一级供应商处装配。 4.12 T级件（Technical control，but not purchase） 该零件由上汽商用车公司进行技术控制，但不负责采购，由供应商负责采购。 4.13 DRE（Design Release Engineer） 上汽商用车设计发布工程师 4.14
表2 质量偏差要求
总成件质量(g)
允许偏差(±)
0＜X＜20
20%
20≤X＜50
10%
50≤X＜100
8%
X≥100
5%
7.3.4 材料MDS填报要求
7.3.4.1 材料由基本物质组成，也可以由其他材料组成，但最终材料要被打散为基本物质。在一个材 料中，基本物质比例总和必须是100%。 7.3.4.2 CAMDS管理委员会发布的标准材料（如金属材料）可以直接引用到MDS中。非标准材料需要重 新创建。 7.3.4.3 材料的输入，如表3所示。
中国一汽CAMDS填报培训
基本物质及含量按材料牌号引用标准中的技术要求进行填写，优先填报实测值； 新型材料或自行研发材料的物质及含量,按相应标准或供货技术协议等填写，优先填
报实测值； 说明：某种金属材料中的某种元素X，当在相应引用标准或参考技术协议中的含量
要求是≥a时，优先填报元素含量的实测值，也可填报技术条件范围值a～b。 例如：St13，引用标准为Q/CAM-23.1，其中Alt的含量要求为≥0.020%，优先填报实
（一）新产品有害物质使用应符合GB/T 30512《汽车禁用物质要求》、可回收 利用率计算方法符合GB/T 19515《道路车辆 可再利用性和可回收利用性计 算方法的要求》的要求，并纳入《车辆生产企业及产品公告》管理。在生 产车延后24个月执行。
（二）汽车生产企业应在申请新产品公告时，报送《汽车有害物质信息表》， 并在获得《公告》6个月内，通过适当的方式和途径，向回收拆解企业提供 汽车拆解指导手册。对于未按要求提供上述材料和信息的，责令限期改正， 或将名单予以公布。
3.CAMDS填报示例
材1.料1分技类术序号状态 材料类别说明
5
热固性塑料
5.4.1
聚氨酯（PU）
5.4.2
不饱和聚酯（UP）
5.4.3
其它热固性塑料
5.5
聚合物混合物（不能分离 层压部件）
5.5.1
塑料（5.1、5.2、5.3和 5.4分类以外的塑料）
5.5.2 6
织物（纤维、纱线、织物 和针织物等） 其他高分子材料
2.CAMDS/一汽MDA系统简介
2.CAMDS/一汽MDA系统简介
2.CAMDS/一汽MDA系统简介
1.1一技汽术状M态DA系统网址：
:7001/MDA/
CAMDS高级功能讲解
中 国 汽 车 材 料 数 据 系 统
China Automotive Material Data System
19
创建请求
在CAMDS中创建请求方式：
利用子菜单创建请求
中 国 汽 车 材 料 数 据 系 统
China Automotive Material Data System
20
填写请求信息
3
“绿卡”材料
经“车用材料技术工作组”评定且反馈至CAMDS的材料，在
CAMDS中显示“绿卡”标识，“绿卡”材料直接或引用后发 送给客户，标识不变。
绿卡标识字符串（E：0；R:1）含义说明 1、字符E、A、V、R、F分别代表Elv合规、石棉合规、 VOC合规、可循环利用、阻燃性合规； 2、含有某字符，代表该项经过评定； 3、字符后 “1”代表此项经过检测，“0”企业以自 我声明形式证明该评定项合规。
32
在特定文件夹下添加MDS
在特定文件夹下添加MDS。
在分类管理界面中，选择一个文件夹； 点击右侧工作区上方的【添加】按钮，在弹出的对话框中查找并选 择一个MDS，然后点击【确定】按钮。
中 国 汽 车 材 料 数 据 系 统
China Automotive Material Data System
China Automotive Material Data System
2
VOC模块
基于供应链的产品VOC数据采集；
直接或间接含5/6/7材料的节点，自动显示VOC模块。
VOC信息可导 入报告自动解析 或人工填报。
中 国 汽 车 材 料 数 据 系 统
China Automotive Material Data System
中国汽车材料数据系统(CAMDS)
中国汽车材料数据系统（CAMDS）一、引言1.1编写目的本文档为中国汽车材料数据系统（CAMDS）概要设计说明书，为软件开发人员进行系统的详细设计和编程实现的主要依据。
1.2项目背景1997年，为响应在汽车环保方面的法规要求，世界范围内的汽车制造厂商们希望汽车行业能够提供一个在整个供应链中跟踪零部件及组件的化学成份的解决方案。
从1997年至1998年6月，美国EDS公司受企业委托，对汽车行业进行调研，并开始研发IMDS （国际材料数据系统）。
2001年，IMDS开发完毕并投入正式使用。
经过今年来的发展，IMDS用户中已包括国际范围内众多的大型汽车生产厂商以及零部件供应商，成为汽车行业最具影响力的材料数据系统。
CAMDS的初期目标是以IMDS（/index.jsp）为主要原型对象，取其精华，去其糟粕，实现其中的主要核心功能，并去除其中设计、实现不合理，或不符合中国用户习惯的环节，开发为符合中国企业特点的、成功的材料数据系统，并将其在国内与国际汽车行业进行大范围推广。
二、总体设计2.1用户管理1.角色分类。
CAMDS系统中的用户按照权限类别划分为3中角色：用户管理员、CAMDS用户、只读用户。
各种用户的相应权限请见需求分析说明书。
用户管理员具有以下权限：1.为本企业创建新的用户。
2.删除本企业用户。
3.修改本企业用户的基本信息。
4.修改本企业用户的密码。
5.修改本企业除“企业名称”以外的基本信息。
（企业注册之后，“企业名称”只能由CAMDS管理委员会进行修改。
）6.设置普通用户的有效状态。
处于无效状态的用户将不能登陆系统，也不能进行创建和查询MDS等操作。
2.用户注册CAMDS的用户注册过程首先需要进行企业注册，在注册企业时，将同时注册该企业的第一个客户管理员（每个企业至少需要一名客户管理员），客户管理员的职责是创建和管理本企业的所有用户（包括其它客户管理员），同时负责回答业务方面的问题。
填写注册信息时，企业信息部分包括如下内容：1)DUNS编码：变长字符串，选填项，最多可填写30个字符。
汽车材料数据系统CAMDS培训教材(PPT32页)
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3.4数据表单(MDS)的批准或拒绝
数据表单(MDS)的接收、批准或拒绝
• 选择<已接收>,选择需要批准或拒绝的MDS表单;
3、CA•MDS未发展查历程看及现的状（M1）DS表单,有6个功能按钮:收藏,预览,查看,分析,跟
踪,新的查找; 在材料MDS清单中选择
选择供应商,弹出对话框,填写信息
3个选填项:零部件外文名称, 零部件号，备注;
• 选择<批准>后,所选择的MDS表单的状态变为”已批准”;
• 选择<拒绝>后,在弹出的对话框中,填入拒绝的原因,确定后所 选择的MDS表单的状态变为”已拒绝.
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3.5数据表单(MDS)的查询与分析
数据表单(MDS)的查询与分析 • 选择<查找材料数据表>,选择需要查找的MDS表单; • 整数版本的MDS表单,有6个功能按钮:查看,复制,收藏,预览,
未被禁止使用在汽车部件中
二、CAMDS建设目的（1）
满足国内外回收利用法规要求
—满足中国汽车回收利用法规要求，及支持政府管理， 协助政府回收利用政策标准有效施行。 —满足产品认证要求 —满足国外ELV法规要求
数
数
数 回收利用率
据收
分
要求
报
集
析
禁用物质
2、CAMDS建设目的（2）
保护中国汽车企业材料数据信息安全。 协助中国汽车企业降低生产成本，使用环保材
• 使用<查看> 修改本企业的部分注册信息;
2 创建材料和零件数据表(MDS)
功能,审核零件MDS的详细信息,审核后回到主页
面; 计算质量与实测质量之间的实际偏差
3、CAMDS发展历程及现状（1）
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中国汽车材料数据系统（CAMDS ）数据填报指南
1CAMDS 09 润滑油填报指南
1 范围
本文件规定了在CAMDS 中创建润滑油材料数据表（MDS ）的一般要求，如汽车用转向助力油、刹车油、发动机润滑油、齿轮油、无级变速器润滑油等可按照本文件的相关规定执行。
本文件中的润滑油专指在汽车上使用的润滑油，不包含在生产过程中使用的工业润滑油。
2 引用文件
以下文件中的条款通过直接或间接引用而成为本文件的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本指南。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本指南。
GADSL 全球汽车申报物质清单
3 定义
润滑油在CAMDS 中应满足以下要求：
1) 润滑油组成应描述在汽车上最终状态的组成；
2) 润滑油应被描述为材料，而非零部件和半成品。
润滑油材料包括基本物质和添加剂，见表1。
1) 基本物质：在润滑油成分中所占的比例高，在材料数据表中必须体现；
2) 添加剂：在润滑油成分中占的比例小，仅须申报GADSL 清单中的物质。
表 1：不同的物质组成的润滑油 润滑油组成
基本物质 添加剂 物质种类
1 作为基础油的酯类和合成油
2 作为稠化剂的铝皂基 仅须申报GADSL 清单中的物质
4 示例
创建锂基润滑脂材料见下图： 5 版本及实施日期
本文件为CAMDS 09润滑油填报指南第二版；
本文件自2011年12月15日开始实施。