水稳基层施工方案word版本
(完整版)水泥稳定碎石基层施工方案完本
5%水泥稳定碎石基层施工技术方案一、工程数量：S231线石桥至柳树店段公路大修工程，K161+050-K169+266，全长8.216公里，18cm水泥稳定碎石基层共74387.00㎡。
二、施工工期：2012年3月30日-2012年6月30日。
三、工程质量：工程质量等级达到交通部JTG/1-2004《公路工程质量检验评定标准》合格，确保优良工程。
四、安全目标：贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，实现无人员伤亡、无人身上等级工伤事故，无施工机械设备重大及以上责任事故，无或在、爆炸事故，无交通肇事责任事故。
五、施工技术人员及劳动力安排：1、选择技术水平高、经验丰富、施工责任心强的施工、技术、试验检测人员8 人，项目分为两个施工小组，施工一队现场安排技术人员5人，施工二队现场安排技术人员5人，1名质检负责人员进行全程质量监控。
2、选择具有水泥混凝土路面施工经验的工程队组织劳动力60人保障水泥稳定碎石基层的正常施工。
六（1）:施工工艺流程水稳稳定碎石基层工艺流程框图↓不合格合格↓↓↓不合格↓合格（2）施工方法下承层的检查和准备→施工测量放样（边线、中线、高程）严格材料试验→混合料的拌和→含水量检测→混合料的运输和摊铺→混合料的碾压和边部整形→压实度检测→接缝处理→交通管制1、下承层的检查和准备在水稳基层施工前，对下承层进行外观检查。
在进行水稳基层铺筑前视路面干湿情况，如比较干燥用水车雾状喷洒，以工作面湿润没有积水为度。
2、测量放样、挂设钢丝线试验段施工区域测量放样按每10米一根桩放出中桩和边桩，复测下承层标高，打钢钎支架，挂上钢丝，并按标高值和松铺系数（按1.32预设，松铺系数测定后进行调整）调整钢丝的高程，作为纵横坡基线。
钢丝直径采用3mm钢丝，每段长200米，每次两侧4根交替使用。
每根钢丝一端用紧线器将钢丝绷紧，钢丝拉力不小于600KN，以保证摊铺成型面的平整度。
3、材料检验水稳基层所用的各种碎石原材料应严格符合规范和监理部文件要求，未经批准的原材料不允许进场，更不准使用。
(完整word版)5%水泥稳定碎石基层施工方案
概述:罗甸县城东新区二号路延长线,结合当地的材料供应情况以及建设要求,本次路面结构设计采用沥青砼路面.其中4％水泥稳定碎石18㎝厚46301㎡,5％水泥稳定碎石17cm厚43846㎡.一、施工准备各负其责，责任到人，建立执行施工质量进度，安全文明施工奖惩制度。
钢筋、砂石料、混凝土等原材料和半成品料备料充足，避免出现等料误工情况的发生。
对施工机械、设备及时检查，保证机械设备处于良好工作状态。
加强对施工人员培训工作，使之能快速、熟练掌握操作要领，保证工序衔接紧密。
2、劳力及机械安排要管理人员组成三、施工方案（2）施工放样在底基层上恢复中线，直线段每15 -20米设一桩，平面曲线每10-15米设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定碎石基层边缘的设计高程。
（3）拌合基层施工气温应在5摄氏度以上，路面基层采用水泥稳定碎石。
宜采用初凝时间和终凝时间较长（宜在6h以上）的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、或火山灰质硅酸盐水泥，强度等级不高于32.5MPa，考虑偏差系数及95%的保证率，机动车道水泥剂量4%-5%，非机动车道水泥剂量3.5%。
施工中应严格控制水泥用量，尽量减低用量，水泥稳定碎石7天抗压强度宜为3.5MPa，压实度不小于98%，（非机动车道水泥稳定碎石7天抗压强度应达到2.5Mpa，压实度不小于97%）需养生，通常为7天。
碎石应用硬质岩轧制，采用反击式破碎机破碎，压碎值<26%，碎石中不应有粘土块、植物等有害物质，最大粒径不大于31.5mm。
施工中还应严格控制集料的级配，特别是细料的含量，改善集料的级配可以明显增加水稳碎石基层的强度、耐久性、抗裂和冲击性能，在基层施工前对集料颗粒组合进行多种级配，确保在经济性、技术性，满足的前提下获得最佳的质量，同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接，前段拌合整形后，留5-8m不进行碾压，后一段施工时，前段留下未碾压部分，应在加部分水泥重新拌合，并与后一段一起碾压。
道路水稳基层施工专项方案-(完整版)(完整版)
水泥稳定砂砾基层施工方案一、编制依据1）、《青海省海东工业园临空综合经济园基础设施建设项目施工图纸》；2）、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008；3）、《公路路面基层施工技术规范》JTGB34-2000；4）、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；5）、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ59-2011；6）、施工现场实际情况；7）、业主提供的其他资料；8）、本公司承担类似工程的建设经验。
二、道路工程概况我公司承建的团结路、西一路、站前路、一支路、二支路为青海省海东工业园区临空综合经济园总体规划的一部分。
其中：站前路为城市Ⅲ级主干道，位于高铁新城火车站前，东西走向，设计车速为30Km/h，道路全长274.776m，道路路幅宽度30m，双向四车道，车行道路幅宽18m，人行道单幅宽6m，车行道设计5%水泥稳定砂砾基层30cm，人行道设计5%水泥稳定砂砾基层15cm，共计1857.9m3。
西一路为城市Ⅲ级次干道，位于高铁新城火车站东侧，南北走向，设计车速为30Km/h，道路全长628.759m，道路路幅宽度30m，双向四车道，车行道路幅宽18m，人行道单幅宽6m，车行道设计5%水泥稳定砂砾基层20cm，人行道设计5%水泥稳定砂砾基层15cm，共计3277.3m3。
团结路为城市Ⅲ级次干道，位于高铁新城，南北走向，设计车速为30Km/h，道路全长534.553m，道路路幅宽度30m，双向四车道，车行道路幅宽18m，人行道单幅宽6m，车行道设计5%水泥稳定砂砾基层20cm，人行道设计5%水泥稳定砂砾基层15cm，共计2692.1m3。
一支路为城市Ⅲ级次支路，位于高铁新城，南北走向，设计车速为20Km/h，道路全长495.215m，道路路幅宽度20m，双向双车道，车行道路幅宽14m，人行道单幅宽3m，车行道设计5%水泥稳定砂砾基层20cm，人行道设计5%水泥稳定砂砾基层15cm，共计1755.5m3。
(完整word版)水稳层施工方案
水泥稳定底基层施工方案一、施工前的准备：1、料场准备：1.1场地布置要求：料场地面要求用推土机或装载机整平并用压路机压实，料场四周设置排水沟，中部略高于四周，以利于排水。
根据施工现场的料场情况，具体调节安装水稳层拌合设备的位置。
料场内的粗、细集料应分开堆放，水泥采用袋装水泥。
1.2备料：a、粗集料：粗集料采用级配符合设计要求的连槽碎石。
根据设计要求，水泥稳定碎石底基层采用的粗集料最大粒径小于37.5mm，水泥稳定碎石基层的粗集料最大粒径小于31.5mm。
集料采用露天堆放。
缺方粗集料可在底基层施工期间陆续进场。
b、细集料：细集料采用符合设计要求的机制砂（石粉）。
细集料采用露天堆放。
c、水泥：根据工程具体情况（水泥用量不大），决定采用袋装水泥。
水泥施工前的库存量大约在150吨以上，根据施工现场具体情况，每天安排水泥车运送水泥。
1.3配套设施要求：a、施工用电：水稳层拌合设备的用电直接从变压器下电接入。
b、施工用水：采用施工现场水池积水做为拌合用水，水质符合要求。
2、机械设备准备：施工机械提前4天进场。
拌合机安装完毕后需进行施工前的调试和保养工作，以保证机械设备处于最佳状态。
3、施工人员准备：3.1人员进场培训：施工人员在进场后，根据工程具体情况和设计要求，针对质量通病和容易出现质量问题的步骤，由项目施工管理人员、质量管理人员对班组现场管理人员进行施工技术交底。
班组质量负责人再对施工作业人员进行交底和培训。
3.2安全教育：组织全部施工作业人员参加由项目安全管理人员组织进行的施工安全教育。
3.3安排专职电工负责水稳层拌合设备的供电线路的架设和维护，同时负责水稳层拌合设备的日常检测和维护工作。
二、拟进场的机械设备清单：序号机械名称型号单位进场数量备注1 水稳层搅拌机JS750型台 22 平地机PY180 台 1 前场3 装载机ZB12 台 2 上料4 压路机20吨台 15 自缷汽车5T 台 4 运输三、拟进场的人员清单：序号工种人数备注1 管理人员 3 质量员1个、施工员2个2 机械操作员 5 拌合机、平地机、装载机、压路机3 电工 1 专职电工4 汽车驾驶员 4 东风自卸汽车5 民工16 前场、后场作业人员四、施工工艺及质量控制：1、施工顺序：施工准备—→现场放样—→拌合混合料—→混合料运输、摊铺—→碾压—→压实度检测—→单项完成。
(完整word版)水稳施工方案
目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)2.1、工程概况 (1)三、施工准备 (2)3.1、技术准备 (2)3.2、施工领导小组 (2)3.3、现场准备 (3)3.4、材料机械准备 (3)四、施工方案 (4)4.1、施工工艺流程 (4)4.2、施工工艺 (4)4.3、质量控制措施 (8)五、安全保证措施 (9)六、相关附图 (11)水稳碎石工艺流程图 (11)质量保证体系 (12)安全保证体系 (13)一、编制依据合同文件中对路基质量、工期、安全方面的要求施工图纸《公路路面基层施工技术规范》（JTG 034-2000）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2012）总体施工组织设计通过试验段所确定的各项参数二、工程概况2.1、工程概况S335棠西线正阳中心庙至正阳县城段改造工程，本改造工程起点位于正阳中心庙，既S335与S213交叉处，起点桩号Ｋ69+800,向西经新阮店，止于正阳县城，终点桩号Ｋ84+551，全长14.751公里。
本工程设计标准为二级公路，设计时速80公里/小时。
原有老路宽9.0～12.0m，其中K69+800～K80+735段老路宽9.0m，K80+735～K84+551段老路宽12.0m。
加宽方案为全线两侧各加宽1.0 m，加宽后K69+800～K80+735段路基宽度为11.0m，路面宽度10.5 m，加宽后K80+735～K84+551段路基宽度为14.0m，路面宽度13.5 m。
全线路肩宽2×0.75 m。
基层为7天无侧限抗压强度7.0Mpa的水泥稳定碎石，压实度要求不小于98%，厚度20cm，总面积约166484m2。
三、施工进度计划3.1、施工进度计划水泥稳定碎石基层施工计划自2015年10月6日开始，至2015年11月5日全部完成。
共计30天。
3.2、施工顺计划水泥稳定碎石基层施工计划从K69+800处（正阳中心庙）开始，沿路线方向（正阳县城方向）摊铺施工，一直摊铺施工至K82+650（拌和站门口），然后从K84+551（本项目终点）沿路线反方向摊铺，直至拌和站门口与之前摊铺的水泥稳定碎石基层接上。
道路水稳基层施工专项方案(可编辑修改word版)
水泥稳定砂砾基层施工方案一、编制依据1）、《青海省海东工业园临空综合经济园基础设施建设项目施工图纸》；2）、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008；3）、《公路路面基层施工技术规范》JTGB34-2000；4）、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；5）、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ59-2011；6）、施工现场实际情况；7）、业主提供的其他资料；8）、本公司承担类似工程的建设经验。
二、道路工程概况我公司承建的团结路、西一路、站前路、一支路、二支路为青海省海东工业园区临空综合经济园总体规划的一部分。
其中：站前路为城市Ⅲ级主干道，位于高铁新城火车站前，东西走向，设计车速为30Km/h，道路全长274.776m，道路路幅宽度 30m，双向四车道，车行道路幅宽 18m，人行道单幅宽 6m，车行道设计 5%水泥稳定砂砾基层 30cm，人行道设计 5%水泥稳定砂砾基层 15cm，共计 1857.9m3。
西一路为城市Ⅲ级次干道，位于高铁新城火车站东侧，南北走向，设计车速为30Km/h，道路全长 628.759m，道路路幅宽度 30m，双向四车道，车行道路幅宽 18m，人行道单幅宽 6m，车行道设计 5%水泥稳定砂砾基层 20cm，人行道设计 5% 水泥稳定砂砾基层 15cm，共计 3277.3m3。
团结路为城市Ⅲ级次干道，位于高铁新城，南北走向，设计车速为 30Km/h，道路全长 534.553m，道路路幅宽度 30m，双向四车道，车行道路幅宽 18m，人行道单幅宽 6m，车行道设计 5%水泥稳定砂砾基层 20cm，人行道设计 5%水泥稳定砂砾基层 15cm，共计 2692.1m3。
一支路为城市Ⅲ级次支路，位于高铁新城，南北走向，设计车速为 20Km/h，道路全长 495.215m，道路路幅宽度 20m，双向双车道，车行道路幅宽 14m，人行道单幅宽 3m，车行道设计 5%水泥稳定砂砾基层 20cm，人行道设计 5%水泥稳定砂砾基层 15cm，共计 1755.5m3。
水稳层施工方案（完整版）
⽔稳层施⼯⽅案（完整版）⽔泥稳定砂砾施⼯⽅案⼀、⼯程概况⼆、编制依据（⼀）业主提供的设计图纸（⼆）《公路路⾯基层施⼯技术规范》（JTJ034-2000）（三）《公路⼯程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)三、试验段段落选择及需要实现的⽬标（⼀）确定碾压机具设备的类型与最佳组合⽅式（⼆）确定碾压遍数及碾压速度（三）确定材料的松铺厚度（四）确定材料碾压时最佳的含⽔量试验时记录设备的类型、最佳组合⽅式、碾压遍数及碾压速度、顺序、每层材料的松铺厚度、材料的含⽔量等。
并根据试验数据制定下⼀步的施⼯措施，将试验结果报告监理⼯程师，批准试验所确定的施⼯⽅法。
从⽽指导路⾯基层⼤⾯积施⼯。
四、施⼯⽅案（⼀）施⼯组织及部署1、⼈员组织机构（附后）2、机具设备摊铺机装载机振动压路机胶轮压路机⾃卸汽车⽔车⽔准仪⽆核密度仪钻⼼机三⽶靠尺试验设备等3、施⼯部署为加强管理，⽅便施⼯，保证⼯程质量和⼯期，我公司对本⼯程实⾏项⽬法⼈管理和项⽬经理负责制，项⽬经理部的组成为公司下属的整编制固定施⼯单位。
项⽬经理部设项⽬经理1名、总⼯程师1名、试验检测⼯程师1名，项⽬经理部下设五部⼀室：⼯程部、财务材料部、计划合同部、质检部、机务安保部及综合办公室等业务部门进⾏各项管理。
本⼯程⽣产单位设道路施⼯队，道路施⼯队主要负责⽔稳基层⼯程的施⼯。
施⼯队在经理部统⼀协调指挥下，按总体施⼯进度计划和安排进⾏施⼯。
4、下承层准备⽔泥稳定碎⽯下承层已施⼯完毕并交验，表⾯应平整、坚实，清扫后，适量洒⽔，保持湿润。
（⼆）施⼯⼯艺⽅法1、⼯艺流程混合料配合⽐设计→原材料试验→室内混合料配合⽐设计→调试拌和机→混合料拌合→运混合料→摊铺→碾压→接缝→养⽣2、材料准备采⽤⼚拌成品料，拌合要求严格控制⽔泥⽤量，⽔泥⽤量过⼤时，成品容易产⽣裂缝；⽔泥⽤量不⾜，则不能满⾜强度要求。
含⽔量应根据天⽓好坏和运距远近来控制，如温度⾼运距较远时，应采⽤⽐最佳含⽔量⼤1-2%的含⽔量。
水稳施工专项方案
一、工程概况本项目为XX道路改造工程，路线全长XX公里，路面结构设计为水泥稳定碎石基层。
为确保施工质量，提高施工效率，特制定本水稳施工专项方案。
二、施工准备1. 人员组织：成立水稳施工小组，明确各岗位职责，确保施工有序进行。
2. 材料准备：提前备齐水泥、碎石、砂等原材料，并确保其质量符合设计要求。
3. 设备准备：检查并调试水稳拌合站、摊铺机、压路机等设备，确保其正常运行。
4. 施工场地准备：平整施工场地，清理杂物，确保施工环境整洁。
三、施工工艺1. 材料配比：根据设计要求，确定水泥稳定碎石基层的材料配比，并进行试拌试验，确保配比准确。
2. 拌合：使用水稳拌合站进行拌合，严格控制拌合时间、搅拌速度，确保混合料均匀。
3. 运输：采用专用运输车辆运输混合料，避免扬尘和离析。
4. 摊铺：使用摊铺机进行摊铺，控制摊铺厚度和宽度，确保平整度。
5. 碾压：采用振动压路机和静碾压路机进行碾压，确保密实度。
6. 养护：碾压完成后，及时进行洒水养护，保持湿润，防止开裂。
四、质量控制1. 原材料质量控制：严格控制水泥、碎石、砂等原材料的质量，确保其符合设计要求。
2. 拌合质量控制：确保拌合均匀，无离析现象。
3. 摊铺质量控制：控制摊铺厚度和宽度，确保平整度。
4. 碾压质量控制：确保密实度，无空隙和裂缝。
5. 养护质量控制：保持湿润，防止开裂。
五、安全措施1. 施工现场安全：设置安全警示标志，确保施工人员安全。
2. 机械设备安全：定期检查设备，确保其正常运行。
3. 环境保护：采取措施减少扬尘和噪音污染。
六、进度安排1. 施工准备阶段：1周2. 材料准备阶段：2周3. 施工阶段：预计XX周4. 验收阶段：1周七、总结本水稳施工专项方案旨在确保施工质量，提高施工效率，为XX道路改造工程提供坚实的技术保障。
在施工过程中，我们将严格按照方案执行，确保工程顺利进行。
水泥稳定基层施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某公路改造项目，路线全长XX公里，设计速度为XX公里/小时。
本次施工涉及水泥稳定基层铺设，主要目的是提高路基稳定性，减少路基沉降，保证路面平整度，延长路面使用寿命。
二、施工准备1. 技术准备（1）熟悉图纸，了解工程特点、施工工艺、技术要求等。
（2）组织施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和操作规程。
（3）制定施工组织设计，明确施工进度、质量、安全、环保等方面的要求。
2. 材料准备（1）水泥：选用符合国家标准的32.5级普通硅酸盐水泥，检验合格后方可使用。
（2）碎石：选用粒径为5-20mm的碎石，含泥量不大于2%。
（3）粉煤灰：选用II级粉煤灰，细度不大于12%，烧失量不大于5%。
（4）水：采用饮用水或符合国家标准的地下水。
3. 设备准备（1）水泥稳定土拌合设备：采用双轴强制式水泥稳定土拌合机。
（2）摊铺机：选用具有自动找平功能的摊铺机。
（3）压路机：选用振动压路机和静力压路机。
（4）运输车辆：选用符合要求的自卸汽车。
（5）测量仪器：全站仪、水准仪、经纬仪等。
4. 施工人员准备（1）组织施工队伍，明确施工人员职责。
（2）对施工人员进行安全教育和技能培训。
（3）确保施工人员具备相应的资质证书。
三、施工工艺1. 施工流程（1）施工准备：场地平整、排水设施建设、材料准备、设备调试等。
（2）测量放样：根据设计图纸，确定施工控制点，进行测量放样。
（3）材料拌合：按配合比进行水泥、碎石、粉煤灰、水的拌合。
（4）基层摊铺：采用摊铺机进行基层摊铺，确保摊铺厚度均匀。
（5）碾压：采用振动压路机和静力压路机进行碾压，确保压实度达到要求。
（6）接缝处理：对施工缝、伸缩缝进行密封处理。
（7）养生：采用洒水养生，保持基层湿润，养护期不少于7天。
2. 施工要点（1）材料拌合：严格按照配合比进行拌合，确保水泥稳定土的质量。
（2）基层摊铺：采用摊铺机进行摊铺，确保摊铺厚度均匀，平整度达到要求。
水泥稳定碎石基层施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某道路水泥稳定碎石基层施工，路面宽度为15米，设计厚度为20厘米。
本工程采用水泥稳定碎石基层，主要目的是提高道路的承载能力和稳定性，延长道路使用寿命。
二、施工准备1. 施工人员准备：组织一支经验丰富、技术熟练的施工队伍，对施工人员进行技术培训和安全教育。
2. 施工材料准备：确保水泥、碎石等原材料符合设计要求，并提前储备足够数量的材料。
3. 施工设备准备：准备水泥稳定碎石拌合设备、运输车辆、摊铺机、压路机等施工设备。
4. 施工场地准备：清理施工现场，确保场地平整、排水良好。
5. 施工技术交底：组织施工人员对施工方案进行详细交底，确保施工人员了解施工要求和技术规范。
三、施工工艺1. 施工工艺流程：材料准备→基层混合料拌合→基层混合料运输→基层混合料摊铺→基层混合料压实→养护。
2. 施工工艺细节：（1）材料准备：水泥应选用符合国家标准的普通硅酸盐水泥，碎石应选用粒径为4.75mm~25.0mm的碎石，并经过筛选、清洗、烘干等处理。
（2）基层混合料拌合：根据设计配合比，将水泥、碎石、砂等材料按照一定比例进行拌合，确保拌合均匀。
（3）基层混合料运输：采用运输车辆将拌合好的基层混合料运至施工现场。
（4）基层混合料摊铺：使用摊铺机将基层混合料均匀摊铺在基层上，摊铺厚度应满足设计要求。
（5）基层混合料压实：采用压路机对基层混合料进行压实，确保压实度达到设计要求。
（6）养护：压实完成后，应及时进行养护，养护期不少于7天。
四、施工质量控制1. 材料质量控制：确保水泥、碎石等原材料符合设计要求，并经过检验合格后方可使用。
2. 拌合质量控制：严格控制拌合过程中的配合比，确保拌合均匀。
3. 摊铺质量控制：确保基层混合料摊铺均匀，厚度满足设计要求。
4. 压实质量控制：采用压路机对基层混合料进行压实，确保压实度达到设计要求。
5. 养护质量控制：确保养护期间基层混合料不受外界因素影响，保证养护效果。
五、施工安全措施1. 施工人员安全：加强施工人员的安全教育培训，确保施工人员具备必要的安全意识和操作技能。
水稳路基工程施工方案
本工程为某城市主干道路路基施工，全长XX公里，路基宽度XX米，设计时速XX公里/小时。
本工程采用水泥稳定碎石作为水稳路基，以提高路基的稳定性、耐久性和抗变形能力。
二、施工准备1. 材料准备（1）水泥：选用符合国家标准的普通硅酸盐水泥，强度等级为XX号。
（2）碎石：选用粒径为XX～XXmm的碎石，含泥量不大于2%。
（3）砂：选用中粗砂，含泥量不大于2%。
2. 机械设备准备（1）水泥稳定碎石拌合设备：采用水泥稳定碎石拌合楼，生产能力为XX吨/小时。
（2）运输车辆：选用大型水稳料运输车，载重XX吨。
（3）摊铺设备：选用ABG系列摊铺机，摊铺宽度为XX米。
（4）碾压设备：选用振动压路机、静力压路机等。
三、施工工艺1. 水稳基层施工（1）放样：根据设计图纸，进行路基放样，确定水稳基层的宽度、厚度及坡度。
（2）材料运输：将水泥、碎石、砂等材料运输至施工现场。
（3）拌合：按照配合比，将水泥、碎石、砂等材料进行拌合，拌合时间不得少于XX分钟。
（4）摊铺：采用ABG系列摊铺机进行摊铺，摊铺速度控制在XX米/分钟。
（5）碾压：采用振动压路机、静力压路机等进行碾压，碾压遍数不少于XX遍。
2. 水稳基层养护（1）养生：水稳基层碾压完成后，应立即进行养生，养生期不少于XX天。
（2）养护措施：采用覆盖塑料薄膜、洒水等方式进行养生。
四、质量控制1. 材料质量：严格按照国家标准和规范要求，对水泥、碎石、砂等材料进行检验，确保材料质量合格。
2. 拌合质量：严格控制水泥稳定碎石拌合过程中的配合比，确保拌合均匀。
3. 摊铺质量：确保摊铺平整度、厚度、宽度等符合设计要求。
4. 碾压质量：严格控制碾压遍数，确保碾压密实。
5. 养生质量：确保养生期内的养生措施到位，保证水稳基层质量。
五、安全文明施工1. 施工现场设置安全警示标志，加强安全教育，确保施工人员安全。
2. 严格按照国家环保法规，控制施工现场粉尘、噪音等污染。
3. 加强施工过程中的文明施工管理，保持施工现场整洁。
水稳底基层施工方案
水稳底基层施工方案
一、施工准备
在进行水稳底基层的施工前，必须进行详细的施工准备工作，包括但不限于以下内容：
1. 场地准备
施工前必须对场地进行清理、整理，确保施工区域平整、无杂物。
2. 设备准备
准备好所需的施工设备和工具，包括振动碾压机、平板挖掘机、压路机等。
3. 材料准备
准备好水稳底基层所需的材料，包括碎石、沥青、水泥等。
二、施工步骤
进行水稳底基层的施工时，需要按照以下步骤进行：
1. 基层处理
首先对原有路面进行清理、修正，确保基层平整、坚固。
2. 铺设碎石层
将碎石均匀铺设在基层上，按照设计要求控制碎石的厚度和密实度。
3. 沥青分层
在碎石层上铺设一层沥青，通过振动碾压机对沥青进行压实，确保密实度。
4. 水稳稀土层
在沥青层上铺设水稳稀土层，通过压路机进行压实，形成坚固的基层。
三、验收与保养
施工完成后，需要进行验收工作，确保水稳底基层施工质量符合要求。
同时还需进行定期保养，延长基层的使用寿命。
四、总结
水稳底基层施工是道路建设中非常重要的一环，只有做好基层施工，才能确保道路的平整、耐久。
在施工过程中，需要严格按照施工方案进行操作，保证施工质量。
水稳专项施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为XX高速公路水稳基层施工项目，路线全长XX公里，路基宽度XX米，设计速度XX公里/小时。
水稳基层采用石灰稳定碎石（LC20）混合料，厚度XX厘米。
本方案旨在确保水稳基层施工质量，提高工程效益，确保施工安全。
二、施工准备（一）人员准备1. 组织机构：成立以项目经理为组长，技术负责人、施工负责人、质量负责人为成员的施工领导小组，负责全面管理施工工作。
2. 人员培训：对所有施工人员进行技术培训和安全教育，确保人员具备相应的施工技能和安全意识。
（二）材料准备1. 原材料：选用符合国家标准的石灰、碎石、水泥等原材料，并确保其质量合格。
2. 施工设备：配置足够的水稳拌合站、运输车辆、摊铺机、压路机、检测设备等施工设备。
（三）施工场地准备1. 施工便道：确保施工便道畅通，满足材料运输需求。
2. 材料堆场：设立材料堆场，合理堆放原材料，确保材料供应。
三、施工工艺（一）拌合1. 拌合设备：采用符合要求的拌合设备，确保拌合均匀。
2. 拌合比例：根据设计要求，严格控制石灰、碎石、水泥等原材料的拌合比例。
3. 拌合时间：拌合时间应控制在规定范围内，确保混合料均匀。
（二）运输1. 运输车辆：选用符合要求的运输车辆，确保运输过程中的混合料质量。
2. 运输路线：合理规划运输路线，减少运输过程中的颠簸，确保混合料质量。
（三）摊铺1. 摊铺机：选用性能良好的摊铺机，确保摊铺均匀。
2. 摊铺厚度：严格控制摊铺厚度，确保满足设计要求。
3. 摊铺速度：根据实际情况，合理调整摊铺速度，确保摊铺质量。
（四）碾压1. 压路机：选用性能良好的压路机，确保碾压效果。
2. 碾压遍数：根据设计要求，严格控制碾压遍数，确保碾压密实。
3. 碾压速度：根据实际情况，合理调整碾压速度，确保碾压质量。
四、质量控制（一）原材料控制1. 质量检验：对原材料进行严格的质量检验，确保其符合国家相关标准。
2. 材料堆放：合理堆放原材料，避免材料受潮、污染。
水稳基层施工方案范本
水泥稳定碎石基层施工方案一、施工准备：1、材料准备：拌合站集中拌合的水泥稳定碎石混合料检验合格。
2、人员准备：水稳摊铺施工人员上岗前必须经过技能培训。
3、机具准备：水车（3.5～4.0t）1台、12t压路机一台、摊铺机一台、自卸车10辆；测量仪器和实验仪器在使用前得均应得到校准或检定，确保所有设备和仪器使用状况良好。
4、现场准备工作：（1）底基层灰土碎石的各项验收工作都已达到质量标准的规定值。
（2）路面灰土碎石底基层应坚实、平整无坑洼、松散、起皮、弹软现象，同时按设计要求的钢塑复合土工格栅铺设完毕。
（3）施工现场运输道路畅通。
二、施工工艺1、工艺流程2、施工工序：（1）混合料的运输：采用自卸汽车运输水泥稳定碎石混合料，自卸汽车的车厢要保持干净，每天收工后要进行冲洗或清扫；装运混合料为防止离析，装料后用布覆盖。
（2）测量放线：恢复道路中线，直线段每10米设一中桩，平曲线每5米测放一中桩并测设路基边桩，每侧边桩比道路设计宽度宽出30cm。
（3）摊铺：1）通过试验段确定集料的松铺系数，并确定松铺厚度。
2）摊铺机按设计高程加上通过试验段确定的虚铺厚度就位，铺筑开始后立即用水准仪检测高程，用直尺检测平整度，合格后继续摊铺；摊铺机运行速度一般控制在2~4m/min。
3）在摊铺机后面设专人消除局部粗细集料离析现象。
用点补的方法掺撒新混合料或铲除局部粗集料搭窝之处，用新拌合料填补。
（4）压实：1）用振动压路机配合重型压路机紧跟混合料的摊铺面进行碾压。
开始用振动压路机进行稳压1~2遍，然后挂振碾压。
直线段由两侧路边向路中心或自横坡度低的一侧向高的一侧碾压，碾压时重叠1/2轮宽，碾压速度1.5~1.7km/h。
2）振动压路机振完后重型压路机在后配合继续碾压，碾压速度2.0~2.5km/h。
碾压至要求的压实度为止。
3）在操作过程中应做到三快即快运输、快摊铺、快碾压。
（5）接茬处理：1）用摊铺机摊铺混合料时，中间不宜中断，如因故中断超过2小时和每天作业完毕时的摊铺末端进行横向接茬处理。
方案公路水稳碎石底基层试验段施工方案16页word
水稳碎石底基层试验段施工方案1.工程概况及工程数量1.1.工程概况省道xx线xx公路土建工程第四合同段起讫里程为XX41＋500～XX62＋000，主线长20.5cm，设计速度100xxm/h，全幅段路基宽26.0米，单幅路基宽13.0米。
主线断面形式有2种，其一为全幅断面形式，采用（0.75米土路肩+3.00米硬路肩+2*3.75米行车道+0.75米路缘带）*2+2.0米中央分隔带（路面宽度为26cm），其二为单幅断面形式，采用：0.75米土路肩+1.00米硬路肩+2*3.75米行车道+3.00米硬路肩+0.75米土路肩（路面宽度为13m）。
在我标段范围内，XX41+500-XX55+200、XX61+000-XX62+000为单幅路基，；XX55+200-XX61+000为全幅路基段落。
1.2.主要工程数量水稳碎石底基层工程数量水稳碎石底基层工程数量2.编制依据2.1.《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034－20002.2.《公路工程质量检验评定标准》JTJ F80/1－20192.3.设计图纸及招标文件2.4.公司的施工能力、机械设备、技术实力和类似工程的施工经验。
3. 施工组织管理机构及人员分3.1.施工管理组织机构工地实行一级管理，我公司将抽调了具有丰富桥梁、道路施工管理经验的技术人员，负责本标段的组织、指挥、计划、协调等全过程的控制管理。
项目部下设五部一室一队，8个专业施工队。
以保证工程施工的需要，施工组织机构详见T-4-1。
预队制场3.2现场人员分工情况B-3-1路面工程管理人员分工表4.试验段的选取及试验目的4.1.试验路段的选取本项目水稳碎石底基层拟选在XX60+000-XX60+500段右幅，水稳碎石底基层半幅宽度为12.45m，内侧边线距测量中线0.36m，外侧边线距测量中线12.81m。
4.2.试验目的4.2.1.通过试验路段施工，寻找最佳的机械配合，确定最佳压实遍数，确定压实系数，验证配合比及最佳含水量，检查初拟施工工艺的合理性，为大面积的摊铺底基层提供质量保证；4.2.2.通过试验段的施工，确定施工工艺及施工机械人员组合，为大面积的施工提供指导，可以使以后的施工少走弯路，加快施工进度,保证按期完工。
水稳基层试铺方案word参考模板
水稳基层施工技术方案第一部分：水泥稳定碎石材料要求、混合料组成设计要求、施工基本要求。
一、材料要求1．水泥：采用洪泽生产的普通硅酸盐水泥，其强度等级为42.5级的缓凝水泥，3天胶砂强度应不小于18Mpa，水泥初凝时间应不小于4小时、终凝时间不小于6小时。
水泥其他指标应符合国家相关标准的规定。
散装水泥，在水泥进场入罐时，要停放七天，安定性合格后才能使用；夏季高温作业时，水泥入罐温度不能高于50℃，否则，应采用降温措施。
2．碎石：采用盱眙生产的石料，碎石的最大粒径为31.5mm，粒径按9.5-31.5mm、4.75-9.5mm、2.36mm-4.75mm和0-2.36mm四种规格备料。
碎石压碎值应不大于30%，9.5mm粒径以上粗集料针片状含量应不大于15%。
碎石中小于0.6mm的颗粒必须做液限和塑性指数试验，要求液限小于28%，塑性指数小于9。
集料0.075mm筛孔通过率应严格控制，1号和2号料的0.075mm筛孔通过率不大于1％，3号料的0.075mm筛孔通过率不大于3％，4号料0.075mm筛孔通过率不大于12％。
细集料砂当量≥50％，合成碎石的颗粒组成应符合表1的规定。
表1 水泥稳定碎石混合料中合成碎石的颗粒组成3．水凡饮用水皆可使用，遇到可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。
二、混合料组成设计1．一般要求（1）水泥稳定材料的组成设计包括：根据规定的材料指标要求，通过试验选取合适的集料和水泥；确定合理的集料配合比例、水泥剂量、混合料的最佳含水量和相应的最大干密度。
合理的水泥稳定碎石组成必须达到强度要求，具有较小的温缩和干缩系数（现场裂缝较少），施工和易性好（粗集料离析较小）。
（2）水泥稳定碎石7天浸水无侧限抗压强度代表值应满足R代3.5～4Mpa，取设计值为3.8Mpa。
（3）为减少基层裂缝，必须做到三个限制：在满足设计强度的基础上限制水泥用量；在减少含泥量的同时，限制细集料、粉料用量；根据施工时气候条件限制含水量。
(完整word版)5%水泥稳定碎石基层施工
1、工艺流程：混合料配合比设计→原材料试验→室内混合料配合比试验→调试拌合机→测量放样→运混合料→摊铺碾压→复测→接缝→养生2、操作工艺：（1）混合料配合比的组成设计6d保湿养生及1d浸水抗压强度应满足＞3。
0Mpa的要求，通过试验选取最适宜的水泥用量，最佳含水量和拌合料比例;（2)工地实际水泥剂量应略高于试验剂量0。
5%—1.0％,因采用厂拌法施工,只增加0。
5％;（3）调试拌合机：在正式拌合混合料之前，必须先调试所用的设备,通过筛分检查混合料的颗粒组成,并测定混合料含水量，使混合料颗粒组成及含水量达到规定的要求。
若原集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。
（4）混合料拌和：配料应准确，拌和应均匀,应根据集料和混合料含水量的大小，及时调整加水量。
拌和前反复调试好机械,以使拌和机运转正常，拌和均匀.各成分拌和按比例掺配，并以重量比加水，拌和时加水时间及加水量应进行记录。
随时抽查混合料的级配及集料的级配。
拌和时混合料的含水量宜大于最佳含水量1%-2％，并根据天气状况及运输距离的远近调整含水量，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量大于最佳含水量,以补偿后续工序的水分损失;施工现场实际采用的水泥剂量比室内试验所确定的剂量适当增加,一般不少于0.5％,最多不超过1%.在拌和过程中随时采用EDTA曲线法抽测水泥剂量,拌和完成的混合料应无灰团、色泽均匀，无离析现象。
（5）运混合料：拌和好的混合料要尽快运到现场进行摊铺,从第一次在拌合机内加水拌和到现场压实成型的时间不得超过延迟时间.当运距较远时，车上的混合料应加以覆盖以防运输过程中水分蒸发，保持一定的装载高度以防离析。
运输混和料的自卸车，应避免在未达到养生强度的铺筑层表面上通过，以减少车辙对已碾压成型的稳定层造成损坏。
(6）摊铺:a、确定松铺系数:根据不同的机械和材料，正式施工前应铺筑试验路段，确定松铺系数.通过试验路段检验所采用的施工设备能否满足上料、拌和、摊铺和压实的施工的工艺、施工组织,以及一次碾压长度的适应性等.通过试验路段测定其干密度、含水量及使混合料达到合格压实度时的压实系数、压实遍数、压实程序的施工工艺。
水稳基层施工方案.doc
连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改建工程LM-3 标段基层施工方案中交一公局海威工程建设有限公司连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改建工程LM-3 标段项目经理部水泥稳定碎石基层施工方案1工程概况连霍高速公路洛阳至三门峡段高速公路于2001 年建成通车，设计时速100km/h，路基宽。
本工程是对连霍高速公路洛阳至三门峡段进行拓宽改建，改扩建标准为双向八车道高速公路。
全长195公里（其中双侧整体式加宽公里，单侧整体式加宽公里，单侧分离式加宽公里），设计速度为100 km/h 。
本标段为 LM-3 标，标段起点 LK56+000，终点 RK80+100，拓宽路线长约，拓宽后为双向 8 车道，本标段为分离式、单侧加宽，主要施工内容有：水泥稳定碎石底基层、基层、改性乳化沥青封层、沥青混凝土铺筑（4cmAC-13C+6cmAC-20C+10cmATB）-。
25老路部分：老路铣刨、老路修补加罩、老路病害处理。
辅路、匝道等部分：水稳基层、改性乳化沥青封层、沥青混凝土铺筑等。
2施工工艺流程工艺流程图施工准备报验含水量控制水泥剂量控制混合料拌和配合比控制混合料运输平整度控制标高控制摊铺、碾压压实度控制宽度、厚度控制保湿养生成品验收人员准备机械准备材料准备运输路线准备下承层准备测量准备交通封闭3施工准备人员配置人员组织机构图项目经理傅晓东总工生产副经理郭吉刚李永辉工安经材程全营设部部部部刘李赵范盼明建春拌和负责人运输负责人赵京森毕长城项目书记岑常榆总经济师财务总监鲍丽娜杨翠萍财试测办务验量公部室组室岑张李张常洪摊铺负责人赵康4.1机械设备机械名称规格型号数量备注拌合站MWB700 1 新购置装载机ZL50 4 近四年内购置摊铺机SP1600 2 新购置振动压路机220 5 近四年内购置胶轮压路机XP-301 3 近四年内购置运输车20T 25 新购置货车解放双排 1水车8T 2交通车 34.2材料准备目前我项目试验室正在进行验收准备，为了加快整体施工进度水稳底基层配合比试验委托河南省交院工程检测加固有限公司，试验配合比已报中心试验室审批。
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道路工程基层施工方案1、编制依据、原则（1）合同段招标文件、两阶段施工图设计、参考资料；（2）《城市道路工程施工与质量验收规范》；（3）《公路路面基层施工技术规范》；（4）现场调查、采集、咨询所获取的资料；（5）企业积累的市政、铁路、高速公路等施工经验、施工工艺和科技成果。
（6）坚持科学、先进、经济与合理、实用相结合的原则;（7）保证足够的技术装备及人员投入，合理安排，充分考虑气候、季节、交叉施工的影响, 确保在资源上满足质量、安全、进度、环保等要求；（8）坚持以人为本，安全生产的原则；（9）坚持文明施工、保护环境、节约资源的原则。
2、编制目的（1）积极高效的组织施工生产，改进施工工艺的不足之处，保质保量的完成施工生产任务；（2）树立安全生产和文明施工标准工地；（3）制定安全生产、文明施工、保护环境、节约资源具体措施，并将具体措施落实到施工生产当中；（4）保证分项工程质量验收一次性合格率为100%。
3、编制范围连接线道路工程第一标段K0+000～K1+600道路工程基层水稳砂砾施工。
4、工程概况道路工程位于巴彦淖尔市区南部，全长1600米，全线位于直线上，北起沃野街，跨越了曙光街、规划中红铁街以及包兰铁路、二黄河总干渠。
主要设计技术指标：道路等级为城市主干路，设计行车速度60km/h，路面设计标准荷载BZZ-100，路面采用沥青混凝土路面，设计使用年限为15年，上基层和下基层均采用水泥稳定级配砂砾，底基层砂砾垫层，车行道横坡为2%的人字型坡度，辅道和非机动车道横坡采用单向1.5%坡度。
基层结构层配比如下：（1）主路水稳基层结构及配合比：上基层：20cm厚水泥稳定级配砂砾（6:94）掺30%碎石（七天无侧限抗压强度不小于3.2Mpa）；下基层：20cm厚水泥稳定级配砂砾（4:96）（七天无侧限抗压强度不小1.6Mpa）；（2）辅路水稳基层结构及配合比：上基层：18cm厚水泥稳定级配砂砾（6:94）掺30%碎石（七天无侧限抗压强度不小于3.0Mpa）；下基层：18cm厚水泥稳定级配砂砾（4:96）（七天无侧限抗压强度不小1.5Mpa）；（3）非机动车道水稳基层结构及配合比：上基层：15cm厚水泥稳定级配砂砾（5:95）掺25%碎石（七天无侧限抗压强度不小于1.0Mpa）；下基层：15cm厚水泥稳定级配砂砾（3.5:96.5）（七天无侧限抗压强度不小0.8Mpa）；（4）人行道水稳基层结构及配合比：上基层：15cm厚水泥稳定级配砂砾（3.5:96.5）（七天无侧限抗压强度不小于0.8Mpa）；下基层：15cm厚水泥稳定级配砂砾（4:96）（七天无侧限抗压强度不小1.5Mpa）；5、主要工程数量6、施工总体布署及工期安排6.1总体布署在砂砾垫层施工的同时，开始进行基层水泥稳定级配砂砾施工的准备事项：（1）水稳基层施工前对相关施工人员进行质量、安全、进度及环保知识等培训；（2）所需施工机械设备提前进场，进行检查维修，试运行，确保施工机械正常运转；（3）提前做好水泥稳定级配砂砾所需配合比，并且对到场的原材料进行取样检测，合格后方可使用；（4）根据施工现场条件，南北岸道路基层分为两段进行施工，先施工包兰铁路以北道路，再施工包兰铁路以南道路，避免施工机械来回倒运，影响施工进度。
6.2工期安排根据现场施工条件及施工总体进度要求，道路基层施工计划日期为：北岸道路水稳基层：2013年3月20日～2013年4月15日，南岸道路水稳基层：2013年4月16日～2013年5月10日。
6.3主要管理人员及机械设备配置主要管理人员表主要施工机械设备表7、施工技术方案7.1施工准备（1）认真检查成型砂砾垫层的高程、平整度，密实度检测结果是否符合要求，若不合格将采用相应措施进行处理，直到合格为止。
（2）将砂砾垫层表面杂物清扫干净，水稳摊铺前，必须洒水湿润底基层顶面。
（3）做好试验选样工作，提前做好水泥稳定级配砂砾所需配合比，并且对到场的原材料进行取样检测，各种原材料必须符合设计及规范要求，方可使用。
（4）施工机械和人员就位，机械试运转正常，施工人员进行岗前培训教育。
7.2施工工艺道路基层为上基层和下基层，主车道层厚为20cm水泥稳定砂砾，辅道层厚为18 cm水泥稳定砂砾，非机动车道层和人行道层厚为15cm水泥稳定砂砾，根据施工规范要求虚铺厚度不宜超过30cm 和水稳混合料的压实系数（现场试验段测得）确定下基层一次铺设碾压成型并养护7天后再进行上基层铺设施工。
水稳基层施工工艺流程图7.3施工放样放样道路中线，直线段每20m设一桩，竖曲线区域每10m设一桩，并在两侧路缘石0.5m处设边桩，放样桩全部采用φ18mm钢筋制成的钢钎桩，钢钎桩上用红油漆标出水稳基层松铺厚度的位置后，调整横杆至红油漆位置，然后将钢丝卡入横杆的卡槽内并拉紧钢丝绳，两钢钎桩每20m的下挠度不得大于5mm，水稳基层顶面的虚铺标高位置确定好后，报测量监理工程师检查复测，合格后，施工前的测量放样工作准备就绪。
7.4水稳试验段现场选择50m的长度作为试验段施工，确定摊铺机的松铺与压实系数比和实际最佳含水量，以保证水稳基层顶面标高控制，同时改进施工工艺的不足之处。
7.5水稳混合料拌合水稳混合料采用厂拌强制式搅拌机集中拌合，根据试验监理工程批准的配合比进行集料拌制，搅拌时应先将水泥和砂砾搅拌均匀后，再加入水进行搅拌，工地试验室配合拌合厂做好质量控制工作，主要控制混合料的配合比，既通过调整料斗下面的电机转速和斗门高低来控制各种材料的流量。
同时还要控制好水泥剂量和拌和时的含水量。
拌合厂根据施工情况将拌和设备调整到最佳配置，确保运转连续、拌合均匀。
7.6运输根据拌合厂的生产能力和作业的要求，拌合厂组织足够的运输车辆，为了防止运输过程的离析现象的发生，运输车在料斗下装料时，可以先装车斗靠前部分，再装车斗靠后部分，最后装中间部分。
并且运输车辆在运往施工现场的途中，应尽量匀速行驶，避免颠簸。
天气炎热，运距较长应用塑料布或其它材料覆盖，减少水分损失。
7.7水稳混合料摊铺摊铺混合料前，将表面的浮土杂物全部清除，在砂砾垫层上洒水，使其表面湿润，但不过份潮湿而造成泥泞，以免混合料水分散失；如果砂砾层表面有松散现象，用压路机将砂砾层碾压密实，然后进行铺筑。
水稳下基层摊铺时，高程控制采取摊铺机传感器自动找平装置，即摊铺机的传感装置行走在两侧挂好的钢丝绳上，测量高程作为基准平面，采取这种方法时应用紧线器拉紧钢丝，减少钢丝挠度而造成高程不准确。
运料车严禁开到已经抄过平的钢钎范围调头，避免碰倒钢钎或碾断钢丝绳，以免影响进度。
运料车距摊铺机300m～400m调头，然后倒到摊铺机前进行摊铺。
摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别是局部粗集料窝应该铲除，并且用新拌混合料填补。
当铺筑长度有30～50m时，用压路机开始碾压。
碾压后质检人员进行检测，用人工将出现的局部“小波浪”消除。
7.8碾压施工中，用12t以上振动压路机碾压时间从加水搅抖到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终凝时间，按试验路段确定的合适的延迟时间严格施工。
控制在水稳基层初凝以前，一般不超过两小时。
碾压工作用振动压路机自路边向路中碾压错1/2轮，先用振动压路机静压碾压一遍，然后振动碾压，直至轮迹不大于5mm，水稳表面应平整、坚实，无松散和粗、细集料集中等现象，并且压实度达到设计及规范要求。
碾压过程中的注意要点：碾压时，慢起步缓刹车，由低处向高处重叠1/2轮宽，不在未压实的路面转向，而后退至起点，开始下一步碾压。
压实终了，由试验人员和监理工程师对水稳下基层进行压实度（灌沙法）、厚度、宽度、平整度、横坡、纵断高程等各项指标进行检测，检测频率符合规范要求。
不合格路段进行补压或整修，直至达到规范要求。
压实面应无车辙、鼓包、坑凹、裂缝和松散情况，不合格的部位应进行整改。
严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水稳表面不受破坏，碾压成型后禁止一切车辆通行。
7.9接缝的处理若因故中断时间超过2～3小时，则应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向（与路中心线垂直）垂直向下的断面，然后在摊铺新的混合料。
而且开工前将接头部位用3m直尺测其平整度，将超出范围的部分用人工切除，断面与下承层垂直，杜绝斜接缝。
7.10养护压实度检测合格后，水车洒水，洒水次数以表面湿润为准。
如不能做到及时洒水应用塑料薄膜覆盖，上用砂粒压好以免被风吹掉，同时封闭交通。
7.11水稳上基层施工当水稳下基层养护7d天后，清理完表面杂物，做好上基层的施工准备工作，以同样的施工工艺及要求按照水稳上基层的配合比开始水稳上基层施工。
8、质量保证措施及体系针对本工程的具体特点，结合我单位贯彻执行的ISO-9000族系列国际质量标准的实际情况，我单位将本工程列为重点工程项目，成立本工程后方技术支持组，对施工过程中的重大技术方案、技术问题、科研攻关项目进行审查。
我们有信心、有能力确保工程质量全部达到优良。
正确处理质量与进度关系：实行“三服从、五不施工、两坚持”制度。
在施工中强调：进度服从计划，计量支付服从工程质量，质量否决服从监理工程师；施工准备不充分不施工，试验未达到标准不施工，施工方案和质量保证措施未确定不施工，设计图纸没有自审和会审不施工，现场没有安全技术交底、没有《作业指导书》不施工；坚持质量一票否决权和不合格的工程坚决返工的施工原则。
8.1实行“项目法管理”，贯彻国际质量标准要求对本工程项目实行“项目法管理”，严格按照ISO-9000族系列国际质量标准要求，建立健全的质量管理体系、制度，制定完善的质量手册等强制性质量文件(包括组织网络、各级责任制、资源配备、管理程序)，制订本工程各分项工程、分部工程、单位工程质量创优计划，确保工程质量。
确立“百年大计，质量第一”和“质量兴企”的质量管理方针；提高全员业务素质，使全体员工树立“工程在我心中，质量在我手中”的观念，增强质量意识，调动职工积极性，人人各司其职，用全员的工作质量来确保工程质量；确立创优质工程目标，积极开展争创优质工程活动。
8.2质量控制措施1)文件和资料控制文件和资料是工程施工的依据，也是质量体系运行的验证资料，保持质量体系文件完整性和准确性，是实施项目管理的重要工作之一。
2)工程材料和物资采购控制按照技术规格书和图纸及规范要求的标准，采购原材料、半成品、构件和零部件，按实物进行验收并按要求进行存放。
3)施工过程控制(1)施工前控制a.根据招标文件和合同要求，对工程进行质量策划，就质量体系组织机构、质量目标、人员配置和培训、主要施工工艺等方面予以确定，并对保证实现质量目标的环境、设备、工艺、资金及主要施工程序制定计划和有效措施。