凿岩机常见故障的判断及排除
凿岩台车钻机无冲击故障的原因及处理方法
凿岩台车钻机无冲击故障的原因及处理方法摘要：凿岩机是保证凿岩台车正常使用最核心的部位。
本文以阿特拉斯Boomer XL3 D凿岩台车COP1838HD凿岩机为例，对凿岩机无冲击故障的原因进行了系统的分析，提出了相应的处理方法，制定了处理流程，并提出了预防措施。
关键词：凿岩台车、凿岩机、液压系统、故障诊断近年来,在铁路隧道、公路隧道和地下洞库等大型工程中,广泛采用凿岩台车进行全断面或半断面开挖，使凿岩台车的，应用越来越普及。
虽然凿岩台车的应用大大降低了工作强度、加快了施工进度、提高了劳动效率,但是在施工强度高和条件恶劣的环境下,凿岩台车还是会出现各种的故障。
一旦凿岩台车出现故障,将大大影响施工进度。
阿特拉斯Boomer XL3 D凿岩台车主要用于隧道掘进和地下钻爆法施工，XL3D凿岩台车配备有三条电液控制工作臂和一条装药清渣工作臂，能快速完成178m³开挖截面的隧道钻孔。
配备有先进的COP1838HD型凿岩机，有更高的凿岩速率，缩短了凿岩时间，提高生产效率，极大的延长了钻具寿命，降低凿岩成本。
一、Boomer XL3D凿岩台车钻进系统工作原理1、凿岩台车钻进系统液压图纸整合根据Boomer XL3D凿岩台车9106 1300 52号大臂定位及凿岩机控制液压图纸，以及9106 1300 48号整车供、回油系统液压图纸分析整理出凿岩台车冲击系统工作原理。
下图1为凿岩台车冲击系统工作原理液压图。
图1凿岩台车冲击系统原理图2、凿岩台车冲击系统分析根据整合后的冲击系统原理图1，可通过动力源，执行元件和供、回油管路三部分来分别说明。
（1）动力源：Boomer XL3D凿岩台车冲击动作动力是由上图1中③冲击泵来提供，冲击泵为A10V71型轴向斜盘式轴塞泵，通过伺服阀④调整泵的启始加载压力和最大加载压力。
当冲击泵工作时，根据工作情况，通过溢流阀①和高冲切换阀②对冲击泵泵压进行远程控制。
根据不同工况，调整泵压，最大效率的做功。
凿岩机的维护保养与常见故障处理
１ ． 凿 岩机 的维 护与 保养 应注 意的 问艇 （ １ ） 新机器 在使 用前 ， 要拆卸 清洗 内部零 件 ， 除掉 防锈油 质 重 新装 配时 ， 各 配合面 要涂润 滑油 。 需用压 气吹净供 气管 内和接 头处的脏 物 ， 防止其进 入机 内 ，
磨损 零 件 。
向阀是否 丢 失 ， 损坏 或卡死 ； 三 是 向注油器 加油 ， 更 换 已污染 的润滑 油 ， 清洗 或
吹通油 路小 孔 ； 四是 更换折 断 的水针 ， 更 换堵塞 了 中心孔 的钎杆 ， 降低水压 ， 检 测注 水系 统 ； 五 是敲去 凝结 的冰块 ； 六是 及时更换 磨损超 限的 零件 ； 七是降 低水
压， 检修 注水 系统 。
（ ２ ） 检查 钎尾 形状 、 长度 ， 水 针孔 大小及 深 度是否 满 足要 求 ； 中心 孔是否 畅 通。 钎 尾如有 打 ” 堆” 或 打裂 时 ， 要按 情况 及 时更换 。 （ ３ ） 向凿岩机 水针给风 或水 ， 观 察是否 畅通 。 不得干 打眼 ， 更不 许拆掉 水针作 业， 以免损 坏 阀套 。 （ ４ ） 经常 细心检 查各联 接处 是否紧 固 ， 进气弯 管是 否卡牢 ， 各 操作手 柄是否 可靠、 灵活 ， 以免机 件松 脱 伤人 ， 或 影响 机具 正常 运转 。 （ ５ ） 凿岩机运 转前 ， 注油器 需注 满润滑油 ， 并调 节好油量 。 工 作 中应每隔１ ｈ 向 注 油器 内装满 油 １ 次， 不可无 润滑油 作业 。 落地 式注 油器 ， 必须注 意其安 装方 向
４ ２ 、 Ｙ Ｔ － ２ ３ 型凿岩 机 拆卸 顺序 （ １ ） 首先 拆 下气腿 、 消音 罩 、 气管、 水管 、 钎 子 等辅 助部件 。
ｔ
（ ９ ） 已用过的机具需长期存放时， 要拆卸清洗 ， 涂油封存 。 ２ ， 凿 岩机 操作 应注 意 的问题
蒙特贝液压凿岩机常见故障探讨
蒙特贝液压凿岩机常见故障探讨我的观点液压凿岩机的结构比较复杂，其零部件损坏的原因也比较多。
基于国产凿岩台车使用较多的液压凿岩机，重点介绍了凿岩机的回转类、冲击类、水路类、气路类和密封类等常见故障，提出了解决措施，最后总结了液压凿岩机使用的注意事项。
液压凿岩机是一种岩石钻凿施工利器，具有冲击、回转、推进和冲洗等多种功能，用于炮孔或锚杆孔成孔施工。
１凿岩机组成国内凿岩台车生产厂商采用液压凿岩机进行钻孔施工，其凿岩机为高压小流量或者低压大流量冲击凿岩机，由冲击部位、中部、液压止动部位及前部组成（见图１）。
冲击部位具有高压区和低压区，凿岩机中部主要为对中扶正部位，液压止动部位具有回转以及击打部位功能，凿岩机前部主要为钎尾旋转冲击提供扶正支持。
▲图1 液压凿岩机示意图２常见故障分类以及解决措施２．１回转类问题２．１．１凿岩机回转卡滞（１）凿岩机回转进油口逻辑顺序阀阀芯因液压油污染导致堵塞，会导致回转进油不畅、卡滞，如图２（ａ）所示，解决此类问题的措施是将阀芯取下，用柴油清洗即可。
▲图2 回转卡滞的不同类型（２）凿岩机回转部位元件损坏，如回转轴承损坏、齿轮损坏，如图２（ｂ）、（ｃ）、（ｄ）所示。
导致元件损坏的原因一般是润滑不足或疲劳。
充分的润滑是旋转衬套保持良好性能的必要条件，高推进力和大孔径造孔要及时提高润滑要求。
润滑不足会导致衬套端面周围高温变色，严重时甚至能导致旋转衬套碎成两部分，甚至还会对凿岩机造成昂贵的二次损坏。
旋转衬套是耐磨零件，一般应在工作４００冲击小时后予以更换，以防止由于零件疲劳而造成的损坏。
２．１．２凿岩机回转转半圈凿岩机回转转一部分角度后，停止转动，反向旋转也出现类似现象，此现象的原因是凿岩机机体固定螺栓转矩不一致导致凿岩机出现回转卡滞。
２．２冲击类问题２．２．１凿岩无力，凿岩效率下降凿岩机凿岩无力、凿岩效率下降，主要表现为驾驶室面板上冲击压力表和推进器动臂油管抖动严重，主要原因是凿岩机高压或者低压氮气区氮气不足或者氮气隔膜损坏，需要对氮气隔膜进行更换，或者充氮气，如图３所示。
凿岩台车钻具损坏的故障分析与排除
凿岩台车钻具损坏的故障分析与排除新疆马兰６３６５６部队蔡龙贵王彦庆我部引进的一台瑞典ＡｔｌａｓＢｏｏｍｅｒＨ１０４全液压凿岩台车在开始投入施工的初期发生钎尾、钻杆频繁断裂，平均打一百三十多个孔（累计进尺约４００ｍ）左右断１根钎尾或钻杆（钎尾或钻杆的断裂一般是交替发生的），远远低于其设计使用寿命（累计进尺３６００ｍ）。
１故障现象（１）从钻杆与钎尾断裂部位来看，都属于螺纹部位的疲劳断裂。
都是螺纹（与连接套拧紧的一侧）损坏导致的断裂（如图１所示）。
图１钻杆与钎尾的损坏情况（２）在钻进过程中，连接套、钻杆、钎尾结合部有大量的热量产生，用手触摸时间不能超过３ｓ。
其中最严重的一个连接套在结合部位已经发蓝，其局部温度超过４００℃。
（３）钎尾和钻杆的端面有比较严重的气蚀麻坑。
２原因分析在不考虑钻具材料与设计加工（包括热处理）方面的因素下，影响钻具寿命的主要因素有：（１）钻具不同心钎尾、连接套、钻杆三者之间不同心可造成钻具的弯曲变形，产生应力，引起连接部位的松动。
（２）推进压力正常的推进压力范围是低冲击（开孔时）为３～５ＭＰａ，高冲击（钻孔时）为５～８ＭＰａ。
如果推进压力过低，不但使凿岩穿透效率降低，而且会很快引起连接套松动。
钻进时连接套产生松动就会使钻具组传递的能量造成损失，还将引起很大的应力，从而导致钢部件的疲劳破坏。
同时由于连接套的松动，会造成钎尾和钻杆的结合端面的瞬间接触与分离，也就是说在凿岩工作中两个端面在活塞的高压高速冲击下承受着冲击载荷。
在钎尾失去活塞冲击的情况下，由于弹力的作用使钎尾和钻杆端面之间产生间隙。
此时，冷却水进入此间隙，在活塞冲击钎尾时，钎尾便以高速高压冲击钻杆，此时，两端之间的水分子在高速高压下发生爆炸，由此而产生对两端面的气蚀作用。
推进压力不足的表现是钻具发热，连接套“喀嗒”作响，过热会使连接套螺纹和钻杆螺纹磨损超常。
如果推进压力过高，钻头的转动速度会降低，则卡钻的危险性增加且凿岩效率下降，同时钻杆的弯曲应力会增大。
凿岩台车液压系统典型故障诊断方法
凿岩台车液压系统典型故障诊断方法第一篇：凿岩台车液压系统典型故障诊断方法凿岩台车液压系统典型故障诊断方法瑞典Atlas Copco凿岩台车液压系统典型故障非接触快速精确诊断方法一、操作法发明的目的和意义在我们集团公司采用液压系统的设备遍及各条生产一线，液压系统也以其优越的传动特点为集团公司的各项生产活动发挥着不可替代的、积极的作用，但就目前而言液压系统故障不易诊断和排除在生产实践中一直是困扰维修人员维修工作效率的一大难题，同时这一点也是制约液压传动技术更广泛的得到应用和更高效为我们的生产经营做出贡献的弊端，该操作法就是在针对液压传动系统作了深入研究的基础上，充分利用便携式红外测温仪，针对液压系统典型故障的原理及表象，快速精确的进行诊断和排除作了深入地研究和阐述。
下面就以比较复杂的Atlas Copco凿岩台车液压系统进行典型故障快速精确诊断举例说明。
（一）二矿区及公司使用Atlas Copco凿岩台车的规模二矿区目前拥有Atlas Copco凿岩台车18台，矿山公司在用2台，近期随着金川矿区开采规模的不断扩大，二矿区、三矿区和龙首矿将逐步投入10台。
今年年底金川集团公司将拥有30台Atlas Copco 凿岩台车进行井下开采作业。
（二）Atlas Copco凿岩台车液压系统基本构成金川集团公司使用的Atlas Copco凿岩台车有H126、H128、Rocket Boomer/Boomer282、以及经改造的BH252等几种型号，都采用了DCS12的主工作液压系统。
在这个液压系统中，精密的液压元件都采用了德国Rexroth公司和美国Parker公司的产品，基本上由轴向柱塞变量泵、双联齿轮泵、三联主工作操作阀、六联大臂定位控制操作阀、五联支腿控制操作阀、两联顶棚控制操作阀、两联电缆卷控制/定位泄荷操作阀、先导控制操作阀、逻辑阀、25Bar先导减压阀等液压元件组成。
（三）Atlas Copco凿岩台车液压系统典型故障Atlas Copco凿岩台车在实际应用中，最常见、最普通、典型的液压系统故障是系统压力不足和温度高。
凿岩台车的几个常见故障原因及处理方法
凿岩台车的几个常见故障原因及处理方法第二工程有限公司 邓玉军摘 要 本文对汤姆洛克电脑台车在使用中几个常见故障的原因进行了分析,并提出处理方法。
关键词 电脑台车 故障原因 处理方法汤姆洛克AXERA 系列T10电脑台车是用于隧道工程钻孔的台车,具备电脑自动根据设计好的开挖面布孔图定位及自动钻孔的功能。
T10电脑台车装配有三条电液控制大臂,能够快速完成最大122m 2开挖截面的隧道钻孔,其推进梁具有358!的旋转角度及自动调平功能,使得其能快速和高效地作业。
汤姆洛克T10电脑台车和其它普通台车相比较,具有以下显著特点:(1)H LX5T 超级凿岩机超高的穿孔速度,冲击压力最高可达225bar,设计了推进稳定装置,冲击效果更好;(2)THC 全液压和TPC 电液比例控制液压系统,确保了高功率冲击钻孔速度下的低钻具消耗;(3)箱式全封闭推进梁具有更高的刚度;(4)TCAD/DATA 全电脑自动钻孔系统大大降低了超欠挖的开挖量,显著降低工程成本;(5)整机模块化设计,维修保养更方便;(6)FOPS 防落石驾驶室,可升降,全封闭,更舒适,更安全。
图1 冲洗水阀结构示意1 Soleno id 2 Pressure spr ing 3 O-ring 4 Pr essure spr ing 5 Valv e piston 6 Grooved r ing 7 Gasket 8 Piston 9 Solenoid valv e adaptor 10 Bo lt 11 Core凿岩台车在钻孔过程中,经常会遇到以下各种故障,现就其故障原因及处理方法作一简要介绍。
1 几个常见故障的原因及处理方法1 1 水阀关不住水或没有冲洗水在台车钻孔过程中,水主要作为钻杆及钻头、液压油的冷却、洗孔以及除尘等作用。
台车钻孔时对水压力有一定的要求,一般在隧道外修建高压蓄水池供水,要求供水水压不低于5bar,经过台车自身高压水泵的加压后,达到10~25bar,如果低于10bar,就会自动停止钻孔工作。
凿岩台车钻孔作业常见问题分析及排除方法
凿岩台车钻孔作业常见问题分析及排除方法文章由临清瑞龙钻具整理总结，转载请注明出处在凿岩台车钻进过程中，根据岩石条件预先设定和调整冲击压力、推进压力、防卡保护压力和转速，是保证凿岩台车正常掘进的必要条件。
在凿岩台车掘进过程中，即便是各种压力参数设定无误，有时还是会出现钻孔偏差和卡钻问题，不仅影响爆破效果，而且有时还会对钻头、钎杆及凿岩机等使用寿命都具有很大影响。
为此，必须分析其原因，及时进行排除，保证钻孔质量和凿岩台车工作安全。
1凿岩台车钻偏原因分析及排除（1）钻偏原因两个显而易见的使钻孔出现偏差的原因：一是钻孔定位不准确，二是钻孔开孔时有误差，第三个不容易控制的钻孔偏差是钻孔过程中，在孔道内产生的偏差。
通常是由于被钻岩体地质条件所造成的。
例如，钻凿的岩石条件由一层松软岩石和一层较硬岩石构成，钻孔时如果不是沿层面的垂直方向钻孔，就会出现较大的钻孔偏差。
偏差大小取决于钻孔方向与岩石层面的角度，钻凿硬岩时速度过慢或打滑以及钻凿软岩时速度过快等都会造成较大的钻孔偏差。
只有操作手清楚软岩与硬岩的分界线，采取适当的措施才能降低或避免偏差出现。
为达到预计的爆破效果，有一个前提条件就是实际钻凿的岩孔与预先设计的岩孔一致。
本文由临清瑞龙钻具有限公司整理总结。
请注明转载来源这就意味着开孔位置完全正确，并且钻孔方向正确无误，钻孔深度与钻孔计划吻合。
进给装置安装转角指示器和钻孔深度指示器，通过测量、计算所需钻孔的位置、深度、数量，钻进时严格按照预定的位置、规定的深度钻孔就可获得钻凿精度较高的岩孔。
这也给在驾驶室操作的操作手提供了良好的工作视角。
（2）影响钻孔偏差的主要因素1）岩体地质条件的影响对钻孔偏差最具影响力的因素是实际钻孔过程，尤其是在地质条件复杂（例如：结晶颗粒尺寸变化大、层面叶理破裂程度严重）的岩层中钻孔时。
实际钻孔方向在岩石层面接合处成直角，钻孔过程中却背离预定的方向。
显然，钻孔长度越长，钻孔偏差越大。
一般认为钻孔偏差与钻孔深度值成正比。
液压维修--凿岩机液压故障的诊断与排除演示教学
第19章凿岩机液压故障的诊断与排除19.1 COPl038HD型凿岩机液压系统故障的诊断与排除故障现象某单位在修建汕头液化气地下储气工程中，1台配有COP1038HD型凿岩机的Hl69型二臂液压凿岩台车，在换件修理后试机时，出现以下故障而无法工作：(1)开机半小时后油温便超过了90℃，冲击压力从22MPa降到l4MPa；(2)左臂凿岩机回转马达只有正转而不能反转；(3)左臂A8V-58柱塞变量泵声音异常。
在分析故障原因之前，有必要了解COPl038HD型凿岩机液压系统的工作原理和特点。
COPl038HD型凿岩机的液压系统主要由A8V-58双联柱塞泵、主控气阀和COPl038HD凿岩机组成(见图19—1)，其中，A8V-58双联柱塞泵为变量泵，其中1联为回转手动变量泵，作用是为凿岩机回转作业提供足够的压力油，另1联为冲击工作恒压自动变量泵，为凿岩机的冲击、推进提供压力油，其流量随负载的变化而变化。
故障诊断与排除油温过热，温升快，降压幅度大，是液压系统安全运行的大敌，它会导致油质迅速恶化，使液压元件受损。
造成上述故障的原因有：(1)冷却系统失效；(2)油箱油量不足或滤芯堵塞；(3)高压泄油或油路不通；(4)液压泵流量不足；(5)液压泵内部运动件磨损。
图19—1 COPl038HD型凿岩机液压系统工作原理对此故障的处理采用先易后难的办法，分析处理过程为：(1)在排除原因(1)、(2)后，对液压泵的液压进行测试，方法是：将液压测试仪连接在液压泵的出口和滤芯之间，起动电动机，当油温达到40℃时，分别测试两个臂的回转和冲击液压泵的流量、压力；测得结果如表19—1所示。
根据实测数据及其分析结果，拆检液压泵的变量机构，结果发现冲击液压泵调整螺杆已顶死阀芯，当负载变化时，阀芯因螺杆顶死而无法滑动，导致液压泵配油盘无法随负载的变化而摆动，对此，维修人员将液压泵调整螺杆往外拧松35mm，将左臂的回转液压泵调整螺杆往外拧松15mm。
液压凿岩机工作原理及常见故障处理
液压凿岩机工作原理及常见故障处理【摘要】本文论述了通用型液压凿岩机的主要结构和工作原理，结合理论分析了凿岩机在工作中经常出现的故障、故障原因，并提出了解决这些问题所采取的具体方法。
【关键词】液压凿岩机；原理；故障；解决目前，煤矿掘进广泛选用液压钻车，而液压钻车的主要工作机构就是液压凿岩机，凿岩机技术含量高，结构复杂，对使用维护的要求较高。
而国内钻车主要选用的是以赛珂玛技术为基础的HYD200凿岩机，其工作类型是前腔常压后腔回油式结构。
鉴于凿岩机是液压钻车的主要工作部件，一旦凿岩机出现了故障，就会造成整台钻车停产，从而影响整个掘进断面的正常工作。
因此，了解凿岩机的工作原理和常见问题的处理对使用者是至关重要的。
一、凿岩机的工作原理HYD200液压凿岩机从结构上来划分，是冲击回转式的，分为冲击部分和回转部分，工作时，冲击部分和回转部分由两个独立的液压系统来驱动，两部分共同工作而完成实际的凿岩过程。
其冲击部分的工作原理（图1）是：冲击部分采用活塞前腔恒高压式，活塞后腔回油并有配油阀的结构，由于活塞前腔是恒定高压，所以推动活塞往后部移动。
当活后移运动信号液压油到配油阀的推阀腔，推动配油阀交变切换位置，把高压油又切换到活塞的后腔，吸收活塞回程的运动能量。
当活塞继续后退到速度等于零的位置，由于活塞后腔高压油形成的轴向推力大于活塞前腔恒高压条件下的面积差的轴向力，活塞开始向前运动进入冲程，当活塞快要打击钎尾之前，活塞上的泄压槽把低压回油路与配油阀孔道接通，使得配油阀的推阀腔很快失压，于是配油阀交变复位，切断了向活塞后腔供油，同时把低压回油路与活塞后腔沟通，使活塞后腔失压，由于这时的活塞冲程能量最大，虽然活塞前腔恒高压开始吸收冲击能量，但活塞仍然靠惯性向前高速运动，很快打击钎尾，此后又开始进入回程进行下一个工作循环，不断的对钎尾进行冲击。
冲击动作大致可分为四个阶段，即后退—后退换向—冲击—冲击换向。
这四个阶段是由配油阀的供油状态决定的。
YT-23型凿岩机的常见故障及其处理
一、凿岩速度降低
（1）故障原因：一是工作气压低；二是气腿伸缩不灵，推力不足，机身后跳；三是 润滑油不足；四是吹洗用水流入润滑部位；五是消音罩结冰，影响排气；六是主要 零件磨损超限；七是发生“洗锤”现象。 （2）排除措施：一是调整管路，消除漏风，加大送风管直径，减少耗气设备；二是 调整气腿安装角度，检查气腿各部密封圈是否完好，柄体手把和扳机及换向阀是否
四、不易起动
01
故障原因：一是水针被撤掉；二是润 滑油太浓、过多；三是水灌入机内。
02
排除措施：一是补装水针；二是调节 适当；三是查找原因及时清除。
五、断钎
故障原因：一是管路 气压太高；二是骤然 大开车。
排除措施：一是采取 降压措施；二是缓慢 起动凿岩机。 针长 度；四是按规定加深。
谢谢欣赏
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丢失，损坏或卡死；三是向注油器加油，更换已污染的润滑油，清洗或吹通油路小
孔；四是更换折断的水针，更换堵塞了中心孔的钎杆，降低水压，检测注水系统； 五是敲去凝结的冰块；六是及时更换磨损超限的零件；七是降低水压，检修注水系 统。
二、水针折断
故障原因：一是活塞小端严重打堆或 钎尾中心孔不正；二是钎尾和六方套 配合间隙过大；三是水针太长；02
排除措施：一是及时更换；二是六方 套对边尺寸磨损到25mm时应更换； 三是修整水针长度；四是按规定加 深。
三、气水联动机构失灵
（1）故障原因：一是 水压过高；二是气路或 水路堵塞；三是注水阀 体内零件锈蚀；四是注 水阀弹簧疲劳失效；五 是密封圈损坏。
排除措施：一是适当 降低水压；二是及时 疏通气路或水路；三 是清楚锈蚀或更换； 四是更换弹簧；五是 更换密封圈。
COP1838型凿岩机工作原理及常见故障分析
技术•维修TECHNOLOGY & MAINTENANCEC O P1838型凿岩机工作原理及常见故障分析■韩锋中铁隧道集团一处有限公司，重庆401120摘要：臂液压凿岩台车配备了高性能进口凿岩机，如果在隧道开挖过程中凿岩机频繁出现故障，将严重影响施工进度，并增加施工 成本。
对阿特拉斯Boomer三臂液压凿岩台车COP1838型凿岩机工作原理与常见故障原因进行分析，提出处理措施和注意事项。
关键词：凿岩机；故障；原因分析；处理措施；注意事项1结构组成及工作原理11结构组成C O P1838型凿岩机主要由机头、齿轮箱、中间体、缸体、后端体、冲击活塞、钎尾、蓄能器等部分组成，如 图1所示。
图1凿岩机结构及工作原理图1冲击活塞2.驱动套3.止动环4.钎尾5.冲洗头6.驱动齿轮7.纤尾止推环8.缓冲活塞9.传动轴10.低压蓄能器11.冲击活塞前导套12.缸体13.旋转马达14.冲击活塞后导套15.后端体16.回油蓄能器17.换向阀芯18.高压蓄能器19.钎尾油油道1.2凿岩机工作原理图1为凿岩机工作原理示意图。
高压油通过高压蓄能器 18后进入活塞缸体，在换向阀芯17的作用下，冲击活塞1做高频率往返运动，打击钎尾，提供破碎岩石的冲击能。
由低压蓄能器10、缓冲活塞8和钎尾止推环7共同组成缓冲系统，当冲击活塞1打击钎尾4后，钎尾反弹回来的力推动钎 尾止推环7。
止推环推动缓冲活塞8向后移动，经过两级缓 冲，后部液压油吸收其压力后经过低压蓄能器10进行释放，达到缓冲作用。
由液压旋转马达B提供旋转动力，通过传动轴9将扭 力传递到齿轮箱，再经过内部的驱动套2将扭力传递给钎 尾4,达到驱动钻杆旋转的作用。
钎尾润滑油在0.3 ~ 0.4MPa 的空气压力作用下，经过钎尾油油道19到各润滑面。
2常见故障原因分析及处理2.1蓄能器故障分析与处理蓄能器膜片破裂主要原因是蓄能器充氮压力过高。
充氮 压力过高，膜片将靠近蓄能器底部，造成膜片活动空间减 小，液压油被困在膜片和蓄能器底板间，形成多个小油腔，压力逐渐升高，致使膜片破裂，同时还伴有管路振动。
COP1838型凿岩机前端常见故障原因分析与维修要点
COP1838型凿岩机前端常见故障原因分析与维修要点我的观点COP1838型凿岩机是一种岩石钻孔设备，同时具有冲击、回转、推进、冲洗等多种功能。
以阿特拉斯COP1838型凿岩机为例，介绍凿岩机前端主要部件的损伤，对凿岩机前端部件的损伤原因进行分析，提出了避免前端主要部件损伤的方法，为液压凿岩机操作使用、维护保养提供理论支持。
ＣＯＰ１８３８型凿岩机是一种岩石钻孔设备，同时具有冲击、回转、推进、冲洗等多种功能，用于炮孔或锚杆孔的钻孔施工，凿岩机结构比较复杂，因此其零部件损坏的原因也比较复杂。
本文主要对ＣＯＰ１８３８型凿岩机前端主要部件损坏的原因进行分析，提出了避免前端主要部件损伤的方法，为液压凿岩机操作使用、维护保养、提供理论支持。
１前端结构组成及功用１．１结构组成ＣＯＰ１８３８型凿岩机前端主要由前端壳体、前端导向件、冲洗头、水封、止动环等部件组成，如图１所示。
▲图1 凿岩机前端组成１．２功能前端壳体主要用于安装前端导向件、冲洗头、止动环等部件。
前端导向件安装在凿岩机前端，主要用来固定钎尾导向。
冲洗头安装在凿岩机前端内部，其作用是使水封保持正常位置并支撑止动环。
止动环安装在冲洗头后方，其作用是使钎尾在固定范围内前后移动。
水封安装在冲洗头和进水管口部，主要用于为钻孔时提供冲洗水。
２前端常见故障分析２．１前端壳体开裂凿岩机前端壳体结构如图２所示。
凿岩机前端壳体内部装有前导向件和冲洗头，并承受着由钎尾传递到这些部件的所有载荷。
凿岩机冲击工作时，若在低推进、无推进或者反向冲击的工况下时间较长，从冲击活塞传递过来的冲击力，便通过止动环和冲洗头传递作用到前端壳体上。
此时冲击力会达到最大峰值，前端壳体会承受最大负载。
当冲击力达到其允许的极限值时，前端壳体便会产生开裂。
为此，凿岩机作业时要尽可能减少空打，杜绝无负载下凿岩机进行高冲击。
▲图2 前端壳体除了操作不当原因外，前端壳体内部腐蚀也会引起前端壳体开裂。
前端壳体内部若产生腐蚀现象，会造成凿岩机在作业时腐蚀部位产生应力集中，导致前端壳体产生裂纹。
凿岩机常见故障的判断及排除
凿岩机常见故障的判断及排除哎呀，今天咱们聊聊凿岩机的那些事儿。
说到凿岩机，大家可能会想，这玩意儿不就是拿来凿岩头的吗？对的，它确实是凿岩的好帮手，但这家伙也会闹点小情绪，搞得人心慌慌的。
想象一下，工地上大家都忙得热火朝天，突然间凿岩机卡住了，哎，真是让人心里一紧。
别担心，今天咱就来给大家普及一下常见的故障和解决办法，让大家不至于手忙脚乱。
最常见的故障，得说是启动不了。
哎，碰到这种情况，很多人第一反应就是找电源，没电就没戏了。
有时候插头没插好，或者线路出问题了，也会让它拒绝上班。
先看看插头，检查电线，如果一切正常，那就得看看开关了。
哎，有时候开关也跟人一样，心情不好不想工作，给它按几下，可能就好了。
哎，科技的东西嘛，有时候就爱耍小脾气。
再说说凿岩机的震动。
如果你发现它震动得跟风扇似的，嘿，那就不妙了。
正常情况下，它应该是稳稳当当的，要是抖得厉害，可能是内部零件磨损了，或者说机油不足。
想想看，机器也得喝水，油少了它当然不乐意。
你得停下来，加点机油，再把它检查一遍。
这个时候千万别想着忍一忍，容易闹出大乱子，哎，像是吃了不新鲜的东西，最后肠胃受罪的可是自己。
还有一个常见的情况，就是出风口堵了。
你看，凿岩机工作的时候得通风，出风口如果被泥土、灰尘给堵住了，那可就糟了。
就像人堵了鼻子，呼吸都不顺畅，机器也是一样。
哎，这时候就得停下来看一看，把出风口清理干净。
可能只需要你花个几分钟，机器又能恢复“活力”，继续干活。
然后，有的人会发现，凿岩机的声音变得奇怪，像是小猫在叫，听得让人心里直发毛。
这种时候，别急着懵，先想想它最近是不是工作太累了。
机器也需要休息，不然长时间运转可能会导致过热。
哎，要是声音大得惊人，可能是内部零件出问题了，得赶紧请专业维修师来看看。
记住，机器就像人，过劳是要付出代价的。
凿岩机还会出现漏油的情况，看到那一滩油，心里都跟着凉了半截。
漏油不仅影响工作，还可能造成环境污染。
哎，处理这种问题得先找漏油的地方，可能是接头没拧紧，或者密封圈老化。
凿岩机常见故障及排除方法？
立志当早，存高远凿岩机常见故障及排除方法？凿岩机常见故障及排除方法见表1 所示。
表1 凿岩机常见故障及排除方法故障情况产生原因分析排除方法活塞冲击次数和冲击力减小1、风压降低，低到0.4MPa 以下时（漏风、多台机、管路阻力大）2、凿岩机漏风3、轴推力过大4、零件气孔被堵，风瓣气缸等部件磨损1、压风机房保证足够压力，堵住管路漏风，减少台数和弯管阻力2、消除风绳接头处漏风，安压力表测试风压3、调整气腿角度与进风量4、及时检修更换零件凿岩机不动作或气缸发热1、有脏物卡住风瓣或其它转动部件2、活塞损坏3、加油不足1、及时送小修站拆洗或调换必要零件2、更换活塞3、若用风管加油时，一次加油不要太多，但要勤加冲击正常但钎子转数减少或不匀回转机构零件磨损，间隙增大的缘故。
如螺旋杆和螺旋母的螺旋槽部位更换已磨损零件供水不足1、水针或钎子中心孔堵塞2、水针长度不够3、钎尾打碎，水针折断或打堆1、检修供水管路，排除污物2、检查钎孔，水针、不通气时及时更换3、钎尾淬火质量不要过硬过软，更换钎子或水针凿岩机动作正常，但凿速降低1、钎头钎刃已磨钝2、压气水分过多3、孔内岩粉过多4、水流到气缸中5、钎尾长度不当和钎肩不正1、送去修磨，更换钎头2、及时放出压风管弯管中的水3、用水风加强钻孔吹洗4、换胶皮垫5、更换先用合格钎子凿岩机拆装后打不响1、零件清洗不干净2、更换件质量不好，风何形状超过公差3、长杆螺丝一松一紧4、拆装时风管接头进异物1、重新清洗2、重新检查，更换不合格品3、紧一侧螺丝4、接管前开风吹净活塞使用寿命短，冲击端有缺损和断裂1、活塞本身质量差，热处理不好2、钎尾硬度过高，端面粗糙，光洁度底3、钎套内磨损，钎尾摇摆，局部受力4、压力压气过高，超过0.6MPa5、产生空打或空打时间过长1、更换零件2、更换钎子，确保钎尾质量3、更换钎套4、短时间局部放气降压5、开。
7655型气动凿岩机常见故障及排除方法
7655型气动凿岩机常见故障及排除方法摘要7655凿岩机它采用气、水联动,气腿快速退回,气压调节等机构。
性能良好,使用广泛。
但在使用中,当操纵手柄转至凿岩机运转位置时,凿岩机不运转,而在地上碰几下就会立即正常运转,这是什么原因呢? 在正常情况下,活塞冲击运动。
当操纵手柄转至凿岩机运转位置时,压气从操纵开关孔道1、经柄体气室2、棘轮孔道3、配气孔道4、环形气室5和配气活门的套孔6进入气缸活塞上方,推动活塞下行,开始冲击行程……关键词：凿岩机；活塞下行；操纵手柄；气压调节；活门；气室1第 1 页共 9 页1 7655型气动凿岩机的构造7655型气动凿岩机主要由凿岩机、气腿和注油器等组成。
1.1 凿岩机凿岩机由柄体、气缸、机头钎卡、配气装置、冲击回转机构和控制机构等组成。
柄体、气缸和机头钎卡三大部分通过螺栓连接在一起。
(1)柄体柄体用。
于操持凿岩机并封闭气缸。
柄体上有接气管、水管接头和气道、水道。
柄体上方有控制机构，中央装排粉装置，内装冲击回转机构的棘轮。
操纵开关手柄和调压开关手柄装在柄体一侧的前方后方。
快速回缩板机装于把手上。
柄体与气缸上的吹风和气腿气道之间装有橡胶垫圈。
（2）气缸气缸内部为圆柱形空腔，活塞装在其内，活塞上、下方形成两个气室。
气缸上部装有配气机构。
气缸体上有4个组气道，活塞上升气道2条，强烈吹洗气道1条，气脚伸缩气道2条，废气排除气道2条。
排气口上装有消声罩，即可消声，又可根据需要改变排气方向。
气缸体下边的耳孔与气腿相连。
下部的通过连接套与机头相连，可使活塞直线运动冲击钎柄。
（3）机头钎卡机头内装有转动套，机头体上有强烈吹洗气道。
机头下部装有钎卡，保证凿岩机工作时，钎杆不被冲出。
当把钎卡扳向垂直于机头位置时，可取出钎杆。
弹簧可减轻钎杆对凿岩机的反冲击力，气缓冲作用。
（4）配气装置配气装置的作用是控制气流的方向，使活塞往复运动，完成冲击与回程动作。
配气装置由活门体、活门和活门盖组成。
活门装于活门盖的轴套上，再共装于活门体内。
凿岩机液压故障案例分析
凿岩机液压故障案例分析7.1 凿岩机液压系统及其使用与维修概述7.1.1 液压凿岩机液压凿岩机的凿岩作业是其冲击、回转、推进与岩孔冲洗功能的综合，它的冲击机构由压力液体的作用产生冲击能量，通过钎具（钎尾、连接套、钻杆、钻头）以压力波形式传递给岩石，从而达到破碎岩石的目的。
国外研制液压凿岩机始于20世纪70年代，其中瑞典Atlas Copeo公司和芬兰Tamroek公司生产的液压凿岩机及配套钻车最具代表性，占有60%以上的市场份额。
瑞典Atlas Copco公司能够灵活地根据用户的某些特殊要求，在某种基型产品上稍加改进组装成专用产品，其产品上的配套部件可随不同地区和国家的不同环境而改变，在轻型产品的研制中，大量采用塑料件来减轻整机的质量。
液压凿岩机的外壳等多采用精密铸造，从而使机器的结构紧凑，布局合理，外形也较美观。
Atlas Copco系列液压凿岩机冲击机构为外阀式结构，采用前、后腔交替回油，用换向阀控制活塞的运动。
在冲程阶段（见图7-1a）换向阀阀芯及活塞均位于末端，高压油经高压进油路1到后腔通道5，进入冲击缸体后腔，推动活塞A向前做等加速运动。
在冲程换向阶段（见图7-1b），冲击活塞A向前移动至预定位置，打开右推阀通道口，高压油经后推阀通道6，作用在换向阀B的右端面，推动换向阀B换向，阀左端腔室中的油经前推阀通道2、换向阀排油通道4及回油通道7回油箱，为回程运动做好准备。
在回程阶段（见图7-1c），当活塞已打击钎尾，换向阀B换向，在完成冲程运动的瞬时即刻进入回程运动，高压油从高压进油路1到前腔通道3，进入冲击缸腔，推动活塞A向后运动。
在回程换向阶段（见图7-1d），活塞A向后移动打开前推阀通道2时，高压油经前推阀通道2，作用在换向阀B的左端，回油经回油通道7流回液压缸，换向阀移到右端，下一个冲程运动开始。
活塞与换向阀如此连续反复运动，使冲击活塞连续冲击钎尾做功。
7.1.2 凿岩机液压系统常见故障与排除本节以Altas1838型凿岩机为例，介绍凿岩机液压系统的常见故障与排除。
气腿式凿岩机常见故障及维护
气腿式凿岩机常见故障及维护气腿式凿岩机是在及其恶劣的条件下连续运转的动力没备经过长期的运行，其零部件会有不同程度的磨损，使其性能降低，甚至失效；凿岩机的完好情况直接影响掘进进度和工作效率现对凿岩机的日常维护及常见故障作简单分析。
并总结了排除故障的经验和方法，对气腿式凿岩机的故障排除和日常维护有借鉴意义岩巷掘进常用的没备为YT28 型气腿式凿岩机，此凿岩机具有效率高、噪声小、重量轻、经济效果好、性能优越、使用可靠、维修方便等优点．工作原理：YT28 型凿岩机是用压缩空气推动活塞往复运动的；冲程时，活塞冲击钎具凿碎岩石；回程时，活塞带动钎具转一定角度；连续的冲击、回转使钎具在岩上凿出形炮孔。
1、使用时的注意事项①连接气、水管时，应先吹净管内的lI 庄物，以避免朵物进入机内研损机件；②开动机器前，必须细心检查各操纵机构和运转部件的灵活性与可靠性，注油器内要装满润滑油，并调节好油量，以保证机器正常运转；③机器工作结束后，应先关闭水管，再轻运转片刻，以吹净机内残余水滴，防止机内零件锈蚀；④使用过的机器，如需要长期存放，必须拆卸、清洗、涂油后封存，放置于阴凉干燥处。
2、润滑油润滑对机械的性能和使用寿命影响皂大，最好不要使用润滑脂润滑，以避免堵塞机器孔道，阻滞气体流量造成机头、气腿润滑不良，而降低机器的效率和加快零件的磨损 f 10。
一30℃N 机械油；一10。
一l() ℃N 22 机械油)3、气管与气压气管：内径25ra m ，为了避免管路压力损失过大，从气源到机器的气管长度应≤15m ，并且管路接头的通径应≥20m m 。
气压：凿岩机的工作气压是直接影响凿岩效率、经济效果和零件使用寿命的因素之一；凿岩速度随气压的增高而提高，但气压过高，机器振动亦大，容易损坏钎具，同时零件磨损也快；气压太低则不能从分发挥机器的效率，气压与凿速关系曲线如图所示。
因此：一般气压0．4 一u．f^3M Pa 为宜。
4、水管与水压水管内径13ra m 。
高炉凿岩机常见故障解决办法
高炉凿岩机常见故障解决办法作者：付连礼来源：《中小企业管理与科技·上旬刊》2020年第04期【摘; 要】冶金企业高炉炉前凿岩机，是炉前必不缺少的设备，由于在高温1000℃多、重负荷、人员安全等的情况下，对高炉开口出铁，致使凿岩机所有动力取决于液压设备，要达到人员远控操作，由此在人员安全的情况下正常操作设备服务预生产。
【关键词】事故;压力;点巡检;润滑;保养【Abstract】The drilling machine in front of blast furnace in metallurgical enterprises is an indispensable equipment in front of blast furnace. Under the conditions of high temperature more than 1000℃， heavy load， safety of personnel and so on， the tapping of iron into blast furnace makes all power of the drilling machine depend on hydraulic equipment， we need to achieve personnel remote control operation， thus to operate the equipment service pre-production normally under the condition of personnel safety.【Keywords】 accident; pressure; spot inspection; lubrication; maintenance1 引言本文叙述的主题为高炉炉前凿岩机的常见故障及处理方法。
主要目的是为大家在生产中如何预防一些故障的频繁发生及遇到类似事故如何快速的做出判断、如何快速处理提供参考，从而在设备零事故的情况下大大降低生产成本。
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凿岩机常见故障的判断及排除
常见故障（1）：凿岩机冲击无力，即活塞能冲击到钎尾，但感觉力量大不如前。
判断及排除：
1）、流量、压力是否不够？即流量是否达到90L/min，压力是否达到10~16Mpa。
排除：认真检查液压系统的压力和流量，调节操作阀台下面的溢流阀或减压阀即可。
如果还是调不上，就得从泵直接调系统流量和压力，如果还是不行就得换一个泵了，因为泵用的时间长了后，配油盘也会磨损，影响泵的正常排量。
2）、凿岩机的储能器里的氮气是否还有6~7Mpa的压力？排除：把储能器从凿岩机上拆卸下来用焊条头或其它细且钝的东西插入储能器背面的小孔检验一下是否还有氮气。
如能插下去证明已无氮气，需将储能器拆开检查隔膜或密封圈是否已经损坏？如隔膜密封圈坏了则更换一个新的隔膜或密封圈充好氮气6~7Mpa即可。
3）凿岩机上的机械连接部分是否可靠？排除：用扳手紧固一下所有螺纹连接处，如水套螺母、钻削部分与冲击部分连接的四个高强螺栓即可。
4）、凿岩机使用时间过长，活塞与前后缸套由于磨损而间隙变大，使冲击部分的内漏过大，致使冲击压力上不去。
排除：更换活塞和前后缸套。
常见故障（2）：凿岩机没有冲击声音。
判断与排除：
1）、活塞能运动但打不到钎尾。
原因可能是由于凿岩机上的机械连接部分不可靠造成的活塞行程加长即超出了活塞的正常运动行程，而使活塞打不到钎尾。
排除：用扳手紧固一下所有螺纹连接处，如水套螺母、钻削部分与冲击部分连接的四个高强螺栓即可。
2）、活塞不能运动。
原因可能是换向阀不能换向或者是活塞与缸套被拉伤烧死而不能运动。
排除：把储能器拆卸开，用干净的中指或食指钩一下换向阀的阀芯是否还能轻松的来回运动，如不能,即把换向阀拆出来换一套新的换向阀上去或把它进行研磨至能轻松运动为止再装上即可。
如果换向阀无问题就需把前后缸套与活塞打出来，检查活塞和前后缸套是否被拉伤？如是把拉伤研磨好即可。
一般活塞和前后缸套被拉伤都是由于液压油不干净而引起的，故特别要求使用单位一定要注意经常过滤更换液压油，（2~3个月进行一次）并清洗油箱（3~6个月进
行一次）。
另在安装冲击部分时一定要用干净的柴油清洗。
常见故障（3）：钻削部分与冲击部分的连接处或冲击部分的后部滴漏或喷雾状漏油。
判断与排除：
原因可能时由于前后堵环的密封圈磨损而造成的。
排除：整体更换前后堵环或更换前后堵环的密封圈即可。
更换后堵环只需把后端盖拆开即可更换，前堵环需把钻削部分与冲击部分的连接拆开，轻轻向前打一下活塞即可。
（用铜棒或木棒）
常见故障（4）：钻削无力或钻杆转速慢。
判断与排除：
1）、流量、压力是否不够？即流量是否达到70L/min，压力是否达到8~13Mpa。
排除：认真检查液压系统的压力和流量，调节操作阀台下面的溢流阀或减压阀即可。
2）、由于使用时间过长2K-195油马达内部磨损而使内漏变大，致使压力上不去而使钻削无力。
排除：更换一个新的2K-195油马达即可。