空气滤清器的种类
汽车的空气滤清器是通用的吗
汽车的空气滤清器是通用的吗
汽车上的空气滤清器就是净化车内空气的重要装置，那么汽车的空气滤清器是通用的吗?接下来请大家跟随发动机上使用的空气滤清器可分为惯性式、过滤式、综合式三种，其中根据滤芯材料是否浸油又可分为干式和湿式两类。
空气滤清器的滤芯分为干式滤芯和湿式滤芯两种。
干式滤芯材料为滤纸或无纺布。
为了增加空气通过面积，滤芯大都加工出许多细小的褶皱。
当滤芯轻度污损时，可以使用压缩空气吹净，当滤芯污损严重时应当及时更换新芯。
空气滤清器的滤芯原则上，是不能通用的。
哪怕是同一系列的车，有的是高配，有的是低配的，特别是发动机不一样的。
滤芯即使尺寸和外观看起来是一样，但参数是不一样的，不一定适合自己的车子，滤芯有个关键的参数：针对特定颗粒的过滤效率，总成压降。
滤芯是进气系统中重要的部件，如果匹配不合理，特定颗粒过滤效率过低会造成发动机气缸的早期磨损，降低发动机的寿命;总成压降太大会造成发动机功率下降，油耗升高。
所以如果想通用，要搞
清楚，这两个参数是否适合您车子发动机进气系统的配套要求。
温馨提示：汽车空气滤清器在使用时要严防约芯空气滤清器被雨水淋湿，因为一旦纸芯吸附了大量水分，将大大增大进气阻力，缩短使命。
此外，纸芯空气滤清器不能与油及火接触。
空气过滤器的分类方法
空气过滤器的分类方法根据不同的标准和技术，空气过滤器可以被分类为以下几种类型：1.根据过滤原理分类：-粗效过滤器：粗效过滤器主要采用物理过滤的原理，其过滤网孔较大，可以有效过滤大颗粒物，如灰尘、毛发等。
-高效过滤器：高效过滤器主要采用电静电吸附、物理过滤、化学吸附等多种原理，可以过滤较小的微粒，如烟雾、细菌等。
-活性炭过滤器：活性炭过滤器主要采用吸附原理，可以去除异味和有机化合物等污染物。
2.根据过滤级别分类：- HEPA过滤器：HEPA（High Efficiency Particulate Air）过滤器是一种高效过滤器，可以过滤99.97%以上直径为0.3微米的颗粒物，如花粉、尘螨、病毒等。
- ULPA过滤器：ULPA（Ultra Low Penetration Air）过滤器是一种超高效过滤器，可以过滤99.999%以上直径为0.1微米的颗粒物，如细菌、烟雾等。
3.根据适应环境分类：-家用空气过滤器：家用空气过滤器主要用于家庭环境，能够过滤室内空气中的灰尘、花粉、病毒和细菌等有害物质，提供更洁净的室内空气。
-商用空气过滤器：商用空气过滤器主要用于办公室、商场、酒店等商业场所，能够过滤空气中的烟雾、异味、细菌等有害物质，提供更清新、舒适的室内环境。
-工业空气过滤器：工业空气过滤器主要用于工厂、医院、实验室等工业环境，能够过滤空气中的颗粒物、化学污染物和病菌等有害物质，保护生产和工作场所的清洁与安全。
4.根据设备分类：-中央空调空气过滤器：中央空调空气过滤器主要用于中央空调系统中，过滤空气中的灰尘、花粉和细菌等有害物质，保证空调系统的正常运行和室内空气的清洁。
-空气净化器：空气净化器是一种独立的设备，可以通过各种过滤技术去除室内空气中的有害物质，提供更清洁、健康的室内环境。
5.根据风量分类：-高风量空气过滤器：高风量空气过滤器具有较大的风量处理能力，适用于需要处理大量空气的场所，如大型公共建筑、工业车间等。
最新06-进排气系统及排气净化装置
效果
所有转速下都可以使发动机扭矩提高 8%。
11
P220图6-8
P220图6-9
低转速，转换阀关闭， 中低转速，旋转阀封
空气沿弯曲又细长的
闭短进气通道，空气
进气歧管进入气缸
沿长进气道进入气缸
高转速，转换阀开启， 高转速，旋转阀是长
空气直接通过短粗进
进气通道短路，空气
气歧管进入气缸
为各缸分配均匀，气体流道长度相等 为减小气体流动阻力，内壁应该光滑
采用材料：
合金铸铁 铝合金 复合塑料
8
2、进气歧管加热
加热原因：
进气管温度太低，汽油在管 壁上凝结
进气管温度过高，减小进入 气缸混合气，功率下降
适当加热促进汽油蒸发
加热方式：
进气歧管
利用废气的温度加热
利用发动机循环冷却液进行 加热
一、发动机的有害排放物 排气来源
废气、窜气、蒸汽
排气的主要有害成分
CO：不完全燃烧产物，无色、无臭、无味气体
降低血液吸收和运送氧气能力
NOx：NO和NO2，产生于燃烧室内高温富氧的环境
刺激口腔及鼻粘膜、眼角膜等
HC：未燃烧和未完全燃烧的燃油和机油蒸汽
和NOx形成臭氧，刺激人眼和喉咙
06-进排气系统及排气净化装置
一、空气滤清器
功用
滤除空气中的杂质或灰尘 降低进气噪声
结构形式：
离心式及复合式空气滤清器
2
油浴式空气滤清器
适用于多尘条件下工作的发动机 工作原理：
气流转弯时，粗大杂质被甩入机油中被机油 粘附
气流通过滤芯，细小杂质被滤芯滤除 滤芯上附着的杂质被飞溅机油所冲洗，流回
5
空气滤清器进气导流管
空气过滤器的等级划分
欧洲现行分类
美国效率规格
无隔板式过滤器(Minipleat) 构造图(一)标准型
无隔板过滤器(Minipleat) 构造图(二)大风量型有隔板过滤器(Separator) 构造图(一)标准型
有隔板式过滤器(Separator) 构造图(二)大风量型
空气过滤器的分类
洁净室用空气过滤器种类较多，按结构形式分，有：
1．平板式过滤器
2．折迭式过滤器
3．袋式过滤器
4．有隔板折叠形过滤器
5．无隔板折叠形过滤器
按过滤效率分类，是最为常见的方法；按国家标准GB/T14295-93《空气过滤器》及GB13554-92《高效空气过滤器》的规定，在额定风量下，有：
2．粗效过滤器
3．中效过滤器
4．高中效过滤器
5．亚高效过滤器
6．高效过滤器（超高效过滤器）
达到HEPA标准的过滤网，对于0.1微米和0.3微米的有效率达到99.998%，HEPA网的特点是空气可以通过，但细小
的微粒却无法通过。
滤料：玻璃纤维滤料或聚酯纤维（PP）滤料
它对直径为0.3微米（头发直径的1/200）以上的微粒去除效率可达到99.7%以上，是烟雾、灰尘以及细菌等污染物最有效的过滤媒介。
（抽烟产生的烟雾颗粒直径为0.5微米）
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空滤器的分类及工作原理
空滤器的分类及工作原理空滤器是一种用于过滤空气中的污染物的装置，广泛应用于汽车、工业设备以及空调系统等领域。
根据其工作原理和结构特点的不同，空滤器可以被分为多种分类。
下面将对空滤器的分类及其工作原理进行详细介绍。
根据滤料的类型，空滤器可以分为机械式滤芯和静电式滤芯两种。
1.机械式滤芯：机械式滤芯主要是通过滤纸、纤维织物等材料对空气中的颗粒物进行过滤。
滤芯的材质和工艺的不同，决定了其过滤效果和使用寿命。
常见的机械式滤芯包括纸质过滤器、合成纤维过滤器和玻璃纤维过滤器等。
机械式滤芯的工作原理是利用纤维织物网、高效过滤纸等滤料的固态孔结构和纤维间隙的滤料层作为过滤层，阻挡颗粒物进入器内，让空气通过纤维孔隙进入内部。
2.静电式滤芯：静电式滤芯主要利用静电场吸附空气中的颗粒物。
静电式滤芯通常由两层隔离薄膜和电荷层组成，其中第一层隔离薄膜带有正电荷，第二层隔离薄膜带有负电荷。
静电式滤芯的工作原理是通过静电场将带有正电荷的颗粒物吸附在带有负电荷的层上，从而过滤空气中的污染物。
根据其结构和工作方式的不同，空滤器可以分为物理过滤器和化学过滤器两种。
1.物理过滤器：物理过滤器通过滤料的孔径和表面特性来过滤空气中的颗粒物。
滤料通常由纤维织物、玻璃纤维或合成材料制成。
当空气通过滤料时，颗粒物被滤料的孔隙截留，而干净的空气继续流过。
物理过滤器可以有效地捕捉细小的颗粒物，如尘埃、花粉、细菌等。
2.化学过滤器：化学过滤器主要是通过化学反应来中和或吸附空气中的气体污染物。
化学过滤器通常由活性炭、活性氧化铝等材料制成。
这些材料具有较强的吸附能力，可以吸附和中和如有害气体、臭氧、苯等挥发性有机物。
化学过滤器通常用于对气体污染物有较高要求的环境中，如化学工厂、实验室等。
此外，空滤器还可以根据其安装位置的不同分为进气口空滤器和出气口空滤器。
1.进气口空滤器：进气口空滤器安装在空气进入设备的进气口，主要用于阻挡和过滤颗粒物，保护设备不受污染。
发动机空气滤清器安全操作及保养规程
发动机空气滤清器安全操作及保养规程1. 前言空气滤清器是发动机吸入空气的重要组成部分。
其主要功能是过滤空气中的杂质、保护发动机，确保发动机正常运转。
若发动机空气滤清器损坏，将引起发动机不正常运转、过热、机油变黑、耗油量增加，严重时还会导致发动机失效或损坏。
因此，保养好发动机空气滤清器是确保发动机长期正常运转的重要措施之一。
2. 发动机空气滤清器的种类按照空气滤清器的制作材料和种类不同，一般分为以下三种：1.纸质滤芯2.涂油棉芯3.金属过滤网其中，纸质滤芯是目前应用最广泛的一种，其过滤效果好、价格低、操作简单。
涂油棉芯和金属过滤网适用于一些特殊的工作场合。
3. 发动机空气滤清器的保养方法发动机空气滤清器为了保证过滤效果，需要定期进行保养和更换。
具体方法如下：保养方法1.拆卸空气滤清器，用刷子和洁净溶剂清洗外部，注意不要用硬物刮擦滤芯表面。
2.将滤芯放置于洁净溶剂中，轻轻地摇晃，使沉淀物浮起，并将滤芯中的油脂、杂质等细微颗粒全部清除。
3.取出滤芯，待其完全干燥后，再将其回装到空气滤清器中。
更换方法1.拆卸旧的空气滤清器。
2.检查新的空气滤清器是否与旧的匹配，安装时要保证滤芯贴合严密，不要出现漏气。
3.将新的空气滤清器装上。
4. 发动机空气滤清器的更换周期发动机空气滤清器的更换周期一般为5000公里，但具体更换时间会因通行路况、气候、空气质量等因素而异。
在沙尘、高温、污染严重的地区，更换周期缩短。
因此，车主应该根据实际情况，适当调整更换周期。
5. 发动机空气滤清器应注意的安全事项1.定期检测发动机空气滤清器的工作状态。
2.严格遵循更换周期，注意更换时不要将滤芯损坏或污染。
3.更换时注意检查密封情况，确保安装位置正确，不要出现泄漏现象。
4.在更换空气滤清器时，必须将所有操作工具、件清理干净，以免杂物和灰尘进入滤清器。
5.尽量避免在高尘、多雾、污染空气的地方行驶，以减少空气滤清器的使用频率。
6. 结语发动机空气滤清器的保养和更换是确保发动机正常运转的基本措施。
空气过滤器的种类及应用
空气过滤器的种类及应用空气过滤器(Air Filter)是指空气过滤装置，一般用于洁净车间，洁净厂房，实验室及洁净室，或者用于电子机械通信设备等的防尘。
有初效过滤器，中效过滤器，高效过滤器及亚高效等型号。
各种型号有不同的标准和使用效能。
气源处理元件按顺序组装在一起，称为气动三联件。
用于气源净化过滤、减压和提供润滑。
三大件的安装顺序按进气方向依次为空气过滤器、减压阀、油雾器。
三大件是多数气动系统中不可缺少的气源装置，安装在用气设备近处，是压缩空气质量的最后保证，其设计和安装，除确保三大件自身质量外，还要考虑节省空间、操作安装方便、可任意组合等因素。
分类：（1）粗效过滤器粗效过滤器的滤料一般为无纺布、金属丝网、玻璃丝、尼龙网等。
常用的粗效过滤器有：ZJK-1型自动卷绕式人字形空气过滤器、TJ-3型自动卷绕式平板形空气过滤器、CW型空气过滤器等。
其结构形式有板式、折叠式、带式和卷绕式。
（2）中效过滤器常用的中效过滤器有：M-I、Ⅱ、Ⅳ型泡沫塑料过滤器、YB型玻璃纤维过滤器等。
中效过滤器的滤料主要有玻璃纤维、中细孔聚乙烯泡沫塑料和由涤纶、丙纶、腈纶等制成的合成纤维毡。
（3）高效过滤器常用的高效过滤器有GB型和GWB型。
其滤料为超细玻璃纤维滤纸，孔隙非常小。
采用很低的滤速，这就增强了对小尘粒的筛滤作用和扩散作用，所以具有很高的过滤效率。
空气过滤器就是为了获得能够达到标准的洁净空气，一般通风用过滤器就是针对空气中的不同粒径的粉尘粒子进行捕捉，吸附，使空气质量提高，化学过滤器除了吸附灰尘之外主要还可以吸附气味，通常用于生物制药、医院、机场航站楼、人居环境等地方。
一般通风用的过滤器用途就比较广泛了，微电子行业、涂装行业、食品饮料业等等都有需要。
也就是说，过滤器只是一个手段，为了达到洁净的目标。
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我们有一批资深的净化工程与设备的设计师和技术精湛的施工安装队伍，可为客户提供高性能的净化工程与净化消毒产品。
空气过滤器的等级划分
高效过滤器的基本知识欧洲现行分类美国效率规格MERV17 MERV18 MERV19≥99.97% IEST-A类对0.3 μm 粒子≥99.99% IEST-C类 HEPA过滤器≥99.999% IEST-D类MERV20 对0.1~0.2μm 粒子, 扫描法≥99.999% IEST-F类 UEPA过滤器空气过滤器的种类默认分类 2008-01-26 09:15:06 阅读40 评论0 字号：大中小订阅空氣過濾器 (Air Filter)濾網等級適用灰塵粒徑(μm)適用灰塵濃度(mg/m3)壓力損失 (mmAq) 捕集效率 (%) 濾材主要用途初級濾網 PRE FILTER ≧5 0.1~0.7 3~20 70~80 (重量法) 合成纖維外氣處理空調箱前端中性能濾網 MID FILTER ≧1 0.1~0.6 8~25 60~95 (比色法) 合成纖維玻璃纖維高效濾網前端循環空氣前端準高效率網 E-HEPAFILTER ≧0.3 ≦0.3 15~35 ≧95 (0.3μm DOP)玻璃纖維Class100~10000無塵室最終濾網高效率網 HEPA FILTER ≧0.3 ≦0.3 25~50 ≧99.97 (0.3μmDOP)玻璃纖維Class10~10000無塵室最終濾網超低洩漏濾網 ULPA FILTER 0.1~0.3 ≦0.1 25~50 ≧99.995 (0.12μmDOP)特殊玻璃纖維Class 1~10無塵室最終濾網无隔板式过滤器(Minipleat)有隔板过滤器(Separator)空气过滤器的分类洁净室用空气过滤器种类较多，按结构形式分，有：1．平板式过滤器2．折迭式过滤器3．袋式过滤器4．有隔板折叠形过滤器5．无隔板折叠形过滤器按过滤效率分类，是最为常见的方法；按国家标准GB/T14295-93《空气过滤器》及GB13554-92《高效空气过滤器》的规定，在额定风量下，有：2．粗效过滤器3．中效过滤器4．高中效过滤器5．亚高效过滤器6．高效过滤器（超高效过滤器）达到HEPA标准的过滤网，对于0.1微米和0.3微米的有效率达到99.998%，HEPA网的特点是空气可以通过，但细小的微粒却无法通过。
空气过滤器的等级划分
空气过滤器的等级划分一般通风过滤器的分类可以使用大气尘记数法，其中GB-89和GB/T-93分别给出了不同的粒径和记数效率分级。
欧洲现行的分类标准为G1-G4和F5-F9，以及H10-H14和U15-U17规格。
美国的效率规格使用计数法，包括MERV1-MERV19，其中MERV13-MERV16可以达到对0.3 μm粒子≥99.99%的IEST-C类HEPA过滤器效率，MERV17-MERV19可以达到≥99.999%的IEST-D类效率。
不同的过滤器分类还可以使用不同的试验方法和指标。
比如包括初效、中效和高效过滤器）；2．袋式过滤器；3．旋风式过滤器；4．无隔板式过滤器（Minipleat）；5．有隔板式过滤器（Separator）等。
其中，初效过滤器主要用于过滤大颗粒的灰尘和污染物，适用于工业车间、办公室等场所。
中效过滤器能过滤掉直径在5微米以上的颗粒物，适用于医院、实验室等场所。
高效过滤器则能过滤掉直径在0.3微米以上的颗粒物，适用于洁净室等高要求场所。
而根据捕集效率不同，空气过滤器也可分为初效、中效、高效、超高效等几个等级。
其中，高效过滤器的MERV值一般在13-16之间，能够过滤掉直径在0.3微米以上的颗粒物，适用于洁净室、手术室等场所。
超高效过滤器的MERV值则在17-20之间，能够过滤掉直径在0.1-0.2微米的颗粒物，适用于电子厂、制药厂等高要求场所。
此外，空气过滤器的种类还包括无隔板式过滤器（Minipleat）和有隔板式过滤器（Separator）。
无隔板式过滤器具有体积小、阻力低、捕集效率高等特点，适用于空气流量较大的场所。
而有隔板式过滤器则适用于高洁净度要求的场所，如洁净室等。
2.折叠式过滤器是一种常见的过滤器类型。
它采用多层折叠的滤网，可有效地过滤空气中的微粒。
这种过滤器适用于一些需要高效过滤的场合，如医院、实验室等。
3.袋式过滤器也是一种常见的过滤器类型。
它采用袋状滤网，可有效地过滤空气中的微粒。
洁净室初、中、高三级空气过滤器净化空调系统的过滤器
温州升旭净化净化空调系统的过滤器：为了保证洁净室(厂房)内的尘粒控制在洁净室(厂房)洁净等级所要求的尘粒数以内，一般在净化空调系统中使用三级或四级空气过滤器，来挡截进入洁净室(厂房)气流中的尘埃粒子。
净化空调系统中所使用的空气过滤器，按其空气过滤的效率分为四种，即初效过滤器、中效不定期滤器、亚高效过滤器和高效过滤器(有些房间的洁净度记于100级，如10级洁净室，其净化空调房间还要使用超高效过滤器)。
初效空气过滤器的滤尘对象主要是大于10um尘粒，其计数效率(对于0.3um的尘粒)小于20%,空气阻力小于30Pa。
中效过滤器的滤除对象是1~10um的尘尘粒，其计数效率(对于0.3um粒径的尘粒)为20%~90%，空气阻力小于100Pa。
亚高效空气过滤器的滤除对象主要是小于5um的尘粒，其计数效率(对于0.3um粒径的尘粒)为90%~99.9%，其空气阻力小于150pa。
高效空气过滤器具滤除对象主要是小于1.0um的尘粒，其计数效率(对于0.3um粒径的尘粒)大于99.97%，空气阻力小于250Pa。
净化空调系统中，所使用的空气过滤器是在系统设计时，按照各级过滤器的额定风量，空气阻力和过滤效率进行组合选型的。
同时初效过滤器和中效过滤是根据过滤的风量和过滤的滤料的滤速来确定过滤器的尺寸。
初效空气过滤器空气通过滤料的滤速为0.4~1.2m/s，中效空气过滤器空气通过滤料的滤速为0.2~0.4m/s，高效空气过滤器空气通过滤料的滤速为0.01~0.03m/s。
在空气过滤器的组合方面，以初、中、高三级空气过滤器相组合的方式，一般用于10万级到100万级的洁净室，对于1万级到100级的洁净室，其净化空调系统也有使用初、中、中、高四级空气过滤器的组合方式，或使用初、中、亚高效、高效四级过滤器的组合方式。
在四级空气过滤器的组合中，增加的第三级中效或亚高效空气过滤器的目的是为了提高净化空调系统的送风洁净度，延长末端空气过滤器的使用寿命，减少其更换的次数。
空气滤芯
空气滤清器空气滤清器位于发动机进气系统中，它是由一个或几个清洁空气的过滤器部件组成的总成。
其主要作用是滤除将要进入气缸的空气中有害杂质，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。
较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。
空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。
⑴空气滤清器的种类及过滤原理空气滤清器的种类主要有二种，即干式和湿式。
1、干式空气滤清器是通过一个干式滤芯，(如纸滤芯)将空气中的杂质分离出来的滤清器，纸质干式空气滤清器的滤芯采用经过树脂处理的微孔滤纸制成，滤纸多孔、疏松、折叠，有一定的机械强度和抗水性，具有滤清效率高、结构简单、重量轻、成本低、保养方便等优点。
轻型车如家用轿车所用的空气滤清器一般为单级，它的形状有扁圆或椭圆及平板式，过滤材料为滤纸或非织造布，滤芯端盖有金属或聚氨脂的，外壳材料为金属或塑料，在额定空气体积流量下，滤芯的原始滤清效率应不低于99.5%。
重型车或者工程机械的发动机由于工作环境恶劣，它的空气滤清器必须是多数的。
第一级为旋流式预滤器(如叶片环、旋流管等)，用于滤除粗大颗粒杂质，由于旋风叶片的导向，在内部产生强烈的旋转，在离心力的作用下，空气中混有的大颗粒固体杂质被甩到过滤器壳体内表面上，在重力作用下沿壁面沉降到底部，过滤效率在80%以上。
第二级细滤是微孔纸滤芯(一般称作主滤芯)，其过滤效率达99.5%以上。
主滤芯之后还有一个安全滤芯，其作用是在安装和更换主滤芯时，或在主滤芯偶然损坏时防止灰尘进入发动机。
安全芯的材料多为非织造布，也有使用滤纸的。
2、湿式空气滤清器包括油浸式和油浴式两种。
油浸式是通过一个油浸过的滤芯，将空气中杂质分离出来，其滤芯材料有金属丝织物的，也有发泡材料。
油浴式是将吸进的含尘空气导入油池而被除去大部分灰尘，再在带油雾的空气向上流经一个由金属丝绕成的滤芯时作进一步过滤，油滴和被拦住的灰尘一起返回到油池。
各种空气滤清器的使用方法以及注意事项
各种空气滤清器的使用方法以及注意事项空气滤清器的作用是滤清进入气缸空气中的杂质，以减轻压缩系相关零件的磨损。
试验表明，不带空气滤清装置的发动机，其缸套、活塞等零件的磨损速度将提高20～30倍。
目前发动机上使用的空气滤清器可分为惯性式、过滤式、综合式三种，其中根据滤芯材料是否浸油又可分为干式和湿式两类。
干惯性式空气滤清装置的保养干惯性式空气滤清装置由除尘罩、导流片、排尘口、集尘杯等组成。
1.经常检查和清理离心除尘罩上的排尘孔，刷除导流片上粘附的灰尘，倒去集尘杯内的尘土（容器内集尘量不得超过其容积的1/3）。
安全时应保证连接处橡胶垫圈的密封性，不得有漏气现象，否则气流短路，降低空气的旋转速度，使除尘效果大大降低。
2.除尘罩、导流片应保持正确的形状，若有磕碰应及时整形，以免使气流改变原设计的流向而降低滤清效果。
3.有些驾驶员往集尘杯（或集尘盘）中加油，这也是不允许的。
因为油易飞溅到排尘口，导流片等部位，使此部位吸附灰尘，最终会降低滤清分离能力。
湿惯性空气滤清装置的保养湿惯性式空气滤清装置由中心管、油池等组成。
使用中应注意：1.定期清洗油盘和更换机油。
换油时应使机油的粘度合适，粘度过大，易堵塞后一级滤清装置的滤网，增加进气阻力；粘度过小，机油粘附灰尘能力降低，同时溅起的机油易被吸入气缸参与燃烧，生成积碳。
2.油池中油面高度应合适。
机油应加至油盘上下刻线之间或箭头标志处。
油面过低，油量不足，滤清效果差；油面过高，机油过多，易被吸入气缸燃烧，并可导致“飞车”事故。
干过滤式滤清装置的保养干过滤式空气滤清装置由纸质滤芯及密封垫圈等组成。
使用中应注意：1.定期检查，正确保洁。
清除纸滤芯上的灰尘时，应用软毛刷沿折缝方向刷去滤芯表面尘土，并轻轻敲击端面使尘土脱落。
进行上述操作时，应用干净的布或橡皮塞堵住滤芯两端，以防溅落的灰尘进入滤芯内表面。
有条件时也可用压缩空气或打气筒（气压不得超过0.2～0.3Mpa，以防损坏滤纸）从滤芯内向外吹气，以吹去粘附在滤芯外表面上的灰尘。
柴油货运车辆空气滤清器常见种类、工作原理
柴油货运车辆空气滤清器常见种类、工作原理汽车空气滤清器主要对进入发动机的空气进行过滤，避免粉尘进入高速运作的气缸内造成磨损，柴油机过滤领域主要使用复合纤维纸质滤芯，过滤效率通过滤纸等级保证。
空气滤清器一般由进气导流管、空滤器盖、空滤器外壳和滤芯等组成，目前广泛用于卡车发动机上的空滤器有直流式纸滤芯空滤器、离心式空滤器、双级沙漠空滤器、油浴式空滤器等多种结构形式。
一、单级式空气滤清器（一）直流式纸滤芯空滤器纸滤芯空滤器广泛应用于载货汽车上，它由经过树脂处理的微孔滤纸制成的滤芯安装在空滤器壳中，滤芯上、下表面是密封面。
当拧紧蝶形螺母把空滤器盖坚固在空滤器上时，滤芯上密封面和下密封面分别与空滤器盖、空滤器外壳底部的配合面贴紧密合。
滤纸打褶，以增加滤芯的过滤面积和减小滤芯阻力。
滤芯外面是多孔金属网，用来保护滤芯在运输和保管过程中不使滤纸破损。
在滤芯的上、下端浇上耐热塑料溶胶，以保持滤纸、金属网和密封面相互间的位置固定，并保持其间的密封。
在车辆工作时，杂质被滤芯阻留在滤芯外面，空气从滤芯的四周穿过滤纸进入滤芯中心，随后流入进气管。
纸滤芯空滤器有质量轻、成本低和滤清效果好等优点，可以反复使用。
（二）离心式空滤器离心式空滤器多用于大型货车上，空气切向地进入旋流管，在旋流管内产生高速旋转运动，利用高速旋转产生的离心力使得空气中的异物迅速过滤出来。
空气从空滤器下体周围的进气孔进入离心式空滤器内的旋流管，其中的大部分灰尘被甩向旋流管壁，在离心力的作用下，空气则从旋流管顶部的出口经换管进入纸滤芯空滤器，残存的细微杂质经纸滤芯滤除。
在许多自卸车和矿山用汽车上还使用离心式与紙源芯式相结合的空滤器，它的上体是纸滤芯空滤器。
下体是离心式空滤器。
离心式空滤器有过滤效果好、质量轻等优点，可以反复使用。
二、双级式空气滤清器（一）双级沙漠空滤器双级沙漠空滤器多用于工作环境恶劣，多10um以上的粉尘，如混凝土搅拌车、砂石料运输自卸车等，由于粉尘浓度高，普通的滤清器无法满足要求，需要选择双级沙漠空滤器。
空气滤清器商标类别
空气滤清器商标类别
空气滤清器属于不同的商标类别，具体取决于其用途和功能。
如果空气滤清器是用于汽车或其他运输工具，则应将其归类为第12类运输工具中的第7类汽车配件。
在这个类别中，汽车空气滤芯属于第12类1202群组，而汽车空调滤芯则属于第11类中的第1106类似群组。
如果空气滤清器是用于柴油发动机，则应将其归类为第7类机械设备中的第48小组过滤器。
在这个类别中，柴油滤清器也属于第7类。
此外，如果空气滤清器是用于家庭或工业用途的过滤设备，则应将其归类为第11类中的第1106群组。
在这个类别中，电空气滤清器也属于第11类。
需要注意的是，商标的分类可能会因国家或地区的不同而有所差异。
因此，在确定空气滤清器的商标类别时，建议咨询当地的商标局或专业律师。
汽车空气滤清器技术交流
油浴式和干式空气滤清器之间的比较
内容空气滤清器基本知识空气滤清器预滤器介绍空气滤清器滤芯保养与更换空气滤清器的性能与试验空气滤清器的选择与评价空气滤清器基本知识空气滤清器的作用空气滤清器的种类空气滤清器的过滤原理油浴式和干式空气滤清器之间的比较空气滤清器的作用空气滤清器是发动机最重要的过滤器外部对发动机的污染90来自空气燃烧1体积燃料需要12000体积空气发动机进气端空气杂质浓度001mgm过滤效率999阻拦最具破坏性的细小杂质颗粒空气滤清器的作用减少研磨杂质和腐蚀污染物降低发动机的进气噪声保护空气流量传感器不受污染物的侵害空气滤清器的种类一般来说空气滤清器的型式有两种即湿式油浴式和干式纸质
Housing cracked
空气滤清器的性能和试验
空气滤清器性能评价： 在额定流量下 ★原始阻力： ≤2.5kPa，报警压力或终止压力,一般 6~6.5kPa ★原始滤清效率≥ 99.5% ★全寿命滤清效率 99.7~99.9% ★容灰量：一般5~15kg (无旋流式空气预滤器)
空气滤清器的性能和试验
日常维护 无论在每日检查或者在加油
的时候都应该检查以确保空滤和 发动机之间的所有连接管路都是 密封的。这包括所有的软管连接 和空滤的上盖。排尘阀始终保持 垂直向下以利于排尘。任何异常 都应该马上被处理。
空气滤清器滤芯保养（一）
何时需要清理保养主滤芯？ 每行使6000-8000公里或堵塞指示
空压机三滤技术参数
空压机三滤技术参数
空气滤清器、油雾分离器和活性碳过滤器是空压机系统中的三个重要滤清器，它们的设计和技术参数对空气质量和系统性能有着直接的影响。
下面将分别介绍三个滤清器的技术参数。
一、空气滤清器技术参数
1. 过滤级别：空气滤清器的过滤级别决定了它对微小颗粒的过滤效果，过滤级别越高，对颗粒的过滤效率越高。
一般而言，空气滤清器的过滤级别为5-40μm，级别越高，过滤效果越好，过滤面积越大。
2. 流量：空气滤清器的流量指的是它所能处理的空气流量，一般以立方米/分钟（m3/min）为单位。
根据系统的压缩空气需求，需要选择适当流量的空气滤清器。
3. 压差：空气滤清器的压差是指进出口流量差异所引起的压力差，它反映了滤芯的污染程度。
一般而言，空气滤清器的压差应该在0.02-0.05MPa之间。
4. 清洗方法：空气滤清器的清洗方法分为手动式和自动式两种，手动式需要定期进行清洗，而自动式滤清器在压差达到设定值时会自动进行清洗。
二、油雾分离器技术参数
1. 分离效率：油雾分离器的分离效率是衡量其去除油雾能力的重要指标，它越高表示其去除油雾的能力越强，通常达到97%-99%的效率。
4. 清洗方法：油雾分离器的清洗方法分为手动式和自动式两种，自动式的清洗方式一般采用周期性反吹或随机反吹等方式。
4. 寿命：活性碳过滤器的寿命一般是根据其纯净度和使用时间来预测，典型的寿命为3-6个月或8000小时。
综上所述，空气滤清器、油雾分离器和活性碳过滤器是空压机系统中不可或缺的三个滤清器，它们的选择和使用需要根据其技术参数来进行。
通过对它们的技术参数的了解，可以更好地理解它们的性能和效果，为业务操作提供更好的保障。
空气过滤器的分类
空气过滤器的分类通常所说的过滤器是指空气尘粒过滤器，清除空气中气体污染物的过滤器则称为化学过滤器。
洁净室用过滤器种类繁多，按不同的分类方法，如过滤效率、使用目的、滤料和结构形式进行划分时，其称谓也不同。
根据GB/T 14295-2008《空气过滤器》可分为粗效、中效、高中效和亚高效空气过滤器四类（表3-2），而GB/T 13554-2008《高效空气过滤器》将高效过滤器按过滤效率分为高效A、高效B、高效C和高效D四种类型（表3-2）。
（1）按过滤效率分类1）粗效空气过滤器。
洁净空调初级过滤选用的粗效空气过滤器滤芯形式一般采用板式、折叠式、契形袋式和自动卷绕式等，滤料多采用容易清洗和更换的金属网、泡沫塑料、无纺布、DV化学组合毡等材料。
粗效空气过滤器主要用于新风过滤，过滤对象一般为大于5μm 的沉降性微粒以及各种异物，所以粗效过滤器的效率以过滤5μm为准，其要求容尘量大、阻力小、价格便宜、结构简单。
油浸式过滤器不宜作为粗效空气过滤器使用。
2）中效空气过滤器。
洁净过滤器初级过滤选用的中效空气过滤器，其滤芯形式一般为插片板式、契形袋式、板式和折式等，滤料多采用中、细孔泡沫塑料或其他纤维滤料，如玻璃纤维毡（经树脂处理）、无纺布、复合无纺布和长丝无纺布等，由于其前面已有粗效空气过滤器截留了大粒径微粒，它又可以作为一般空调系统的最后过滤器和净化空调系统中高效空气过滤器的预过滤器，所以主要用于截留1~10μm的悬浮性微粒，它的效率以过滤1μm 为准，主要用于过滤新风及回风，以延长高效空气过滤器的寿命。
3）高中效空气过滤器。
可以用作一般净化系统的未端过滤器，也可以为了提高净化空调系统的净化效果，更好地保护高效空气过滤器，而用作中间的过滤器，主要用于截留1~ 5μm的悬浮性微粒，它的效率也以过滤1μm为准。
4）亚高效空气过滤器。
洁净空调选用的亚高效过滤器，其滤芯一般采用玻璃纤维滤纸、棉短纤维滤纸，静电过滤器也可作为亚高效过滤器使用。