2020年信用评级的分析报告

信用评级的分析报告一、企业概况1 、基本概况XXXXXXXXX（以下简称“公司”），是国有独资进出口贸易企业，成立于198X年。

公司原隶属于交通部，是我国交通行业对外贸易的重要窗口。

1998年，公司成建制加入了招商局集团，是集团专营贸易的企业。

公司注册资本5352万元，实收资本5352 万元。

公司许可经营范围：对外派遣实施境外工程所需的劳务人员（有效期至20XX年12月31日）。

公司一般经营范围：进出口业务；对外经济技术交流业务；交通设备的销售、租赁；船舶、汽车等交通运输设备及配件、建筑材料及产品、化工材料及产品（危险化学品除外）、五金材料及产品、筑路、养护设备及沥青、重油、电子产品、通讯设备材料、印刷设备、轻工、纺织设备、成套机械设备、汽车、日用百货的销售；对外修船业务；招标代理业务。

截至20XX年底，公司资产总额171198.19万元，负债总额161539.22 万元，所有者权益9658.97 万元。

xx 年实现营业收入113102.34 万元，利润总额4029.15 万元。

截至20XX年底，公司资产总额191549.79万元，负债总额181515.81 万元，所有者权益10033.99 万元。

xx 年实现营业收入95871.33 万元，利润总额4340.78 万元。

法定代表人：何*** 注册地址：北京市朝阳区建国路118号招商局大厦6 层；公司类型：全民所有制。

2 、历史沿革公司成立于1981 年。

公司原隶属于交通部，是我国交通行业对外贸易的重要窗口。

1998 年，公司成建制加入了招商局集团，是集团专营贸易的企业。

二、竞争能力1 ．经营环境（1）行业分析公司主要交通行业为主，因此本次行业分析将以交通行业为主。

（2）行业概况交通是国民经济的基础产业，公路交通是国家优先鼓励发展和重点支持的行业，一直受到中央和各地方政府的高度重视。

现代交通是由公路、铁路、水路、航空、管道等五种运输方式构成的综合运输体系，其中，公路交通在综合运输体系中占主导地位。

公路交通作为最广泛、最普及的运输方式，在综合运输体系中具有基础性、先导性的作用。

它不仅可以与其他运输方式组合来满足不同的运输需求，为机场、港口、铁路枢纽等提供便捷的集疏运条件，而且可以在铁路、水运、航空不能到达的地方提供更大范围的交通覆盖，充分体现了“覆盖面广、时效性强、机动灵活、门到门运输”的特点与优势。

近20 多年来，我国公路建设呈现出快速增长的态势，取得了举世瞩目的成就。

据交通部统计，截至xx 年6 月，上半年全国新开工高速公路建设项目111 个，建设里程1.2 万公里，计划总投资约7000亿元，同比分别增长3.6 倍、5.9 倍和6 倍。

应对此轮经济危机，XXX抛出一个撒手锏就是大规模基础设施投资，其中两个重要内容就是高速公路与铁路的修建。

综合来看，近年来我国公路建设保持了稳定的增长态势。

在当前西方发达国家综合运输体系中，公路均居于明显的主导地位。

通过与发达国家统计数据的比较可以看出，我国公路总量和运输量在综合运输体系中所占比重偏低，与世界主要发达国家还存在一定的差距。

我国公路还有较大的发展空间，未来几年仍将是基础设施投资的重点。

xx 年增1000亿元中央投资用于交通基础设施方面有280 亿元，其中铁路150亿元，高速公路50亿元，农村公路50亿元，中西部支线机场和西部干线机场30 亿元。

目前投资计划已全部下达。

总量扩张与结构优化并重，是这次安排投资的突出特点。

这次新增交通方面投资，主要体现在加快建设的项目上，预计280 亿元新增投资将带动社会投资520 亿元，全年完成交通投资将比原计划增加800 亿元。

国家高速公路的重点是加快完善高速公路网，加快拥挤路段扩能改造，重点解决国家高速公路网“断头路”和省际间高速公路的连通问题；农村公路的重点是东中部地区实施通村油路建设，西部地区实施通乡油路建设；民航的重点是加强中西部地区支线机场和西部地区干线机场建设。

交通基础设施建设带动面广、投资链长、增加就业岗位多，预期效益明显。

新增公路投资100 亿元，可带动社会投资700 亿元。

每亿元高速公路建设投资可为社会提供约1800 个直接就业机会、2100 个间接就业机会；平均每公里高速公路建设直接形成约1000 吨钢材、9000吨水泥、1900吨沥青的消费需求。

根据规划，在“十一五”期间，我国的“五纵七横”国道主干线将全部建成，且总里程达8.5 万公里的“七射九纵十八横”的高速公路网将逐步实施，新建成的农村公路将达到81万公里，到xx 年，国家高速公路网总体上实现“东网、中联、西通”的目标，即东部地区基本形成高速公路网，长江三角洲、珠江三角洲、环渤海地区形成较完善的城际高速公路网络；中部地区对外连接通道全部建成，地区内部中心城市l 小时内可实现高速沟通；西部地区实现东西互动、通江达海。

到2020年，我国将建成高速公路7 万公里，这意味着我国在“十一五”期间高速公路每年建成通车里程不低于2000 公里，投资不少于1000 个亿。

我国公路工程建设行业宏观经营环境良好，发展空间大。

另外，根据国务院审议通过的《中长期铁路网规划》，到2020年，初步估算中国铁路投资规模也将在2 万亿元以上。

根据建设部和铁道部xx 年12月31日联合下发的《关于进一步开放铁路建设市场的通知》，有特级资质的高速公路、水电、水利行业中的建筑企业，均可以特级资质的身份竞标铁路项目。

预计在未来中国高速铁路的发展中，虽然部分高技术含量的合同将旁落国外企业，但基础建设中的路基，桥梁，隧道等近5000 亿元以上的投资额将由国内高素质的施工企业分享。

综上所述，国内经济结构的调整日益深化，城镇化进程的加快以及国家扩大内需的政策力度增大，公路交通作为最广泛、最普及的运输方式，在综合运输体系中具有基础性、先导性的作用。

这将在一定程度上促进市政工程施工行业的迅猛发展。

（3）上游关系公路施工行业上游原材料需求较大，主要以沙、石、水泥和沥青为主。

该公司在这方面有着绝对的优势，拥有市政工程生产、加工、运输一整XX代化机械设备及配套设施，其中包括2000型沥青搅拌站和3000 型沥青搅拌站各一座，每小时产量可达500吨。

DTU95C水泥稳定拌合站2座。

新购置了WTU9多功能大型沥青稳定两用摊铺机两台和一台福格勒沥青混合料摊铺机，同时又增添了悍马振动型压路机、SSM220HD8VVJ、型双钢轮压路机、ZL30E装载机等近60余辆国内先进设备，年施工能力两亿元以上。

综上所述，公司采购成本有着较大优势，原材料可自主生产及加工，并且设备较为先进，生产能力较强。

（4）下游关系公司年工程施工能力8亿元。

市场覆盖省内沈阳、鞍山、营口、本溪、铁岭、盘锦、朝阳等市，国内有辽宁、吉林、山东、江西、内蒙、黑龙江等省。

近10 年来，建成高速公路206.54 公里，高级路面750 万平方米，建成大中型桥梁50 座，其中：桥长大于500 米6 座，近3 年来获省优质工程3 项。

综上所述，公司下游业务稳定，工程质量较高。

（5）行业政策根据规划，在“十一五”期间，我国的“五纵七横”国道主干线将全部建成，且总里程达8.5 万公里的“七射九纵十八横”的高速公路网将逐步实施，新建成的农村公路将达到81 万公里。

“十一五”期间，中国建设了大量的高速客运铁路和高速公路，交通运输的供给结构已经发生了很大改变，如何协调供给和需求之间的关系是应该重视的问题。

交通运输部的数据显示，“十一五”前三年，公路水路交通基础设施建设完成投资2.2 万亿元，已超过“十五”投资总额，完成“十一五”规划预计总投资的75%。

特别是去年下半年以来，交通运输行业落实中央应对国际金融危机的决策部署，基础设施建设进一步加快。

20XX 年上半年，公路、水路交通固定资产投资速度加快，上半年完成投资4173 亿元，同比增长40.4%，增幅提高36.9 个百分点。

其中，公路建设完成投资3627 亿元，同比增长49%；内河建设完成投资125 亿元，同比增长29.9%；沿海建设完成投资297 亿元，同比增长5.8%。

“十二五”是深入贯彻落实科学发展观，全面建设小康社会，积极构建社会主义和谐社会的重要时期；也是加快推进现代交通运输业发展，加快交通运输结构调整、转变发展方式、向现代服务业转型的战略机遇期。

“十二五”我国经济社会发展的新特征必然对交通运输发展提出新的更高要求。

一是运输需求持续增长，交通运输供给能力仍需加强。

二是运输需求结构不断升级，运输质量和服务水平亟须提高。

三是提高各种运输方式组合效率，综合运输体系建设势在必行。

四是统筹区域和城乡发展，交通一体化进程必将加快。

五是资源约束和环境压力凸显，转变发展方式日趋紧迫。

六是公共安全责任重大，安全保障和应急能力亟须提升。

综上所述，随之国家对公路交通的投资加大，宏观影响将对行业造成积极的促进作用。

（6）企业在行业中的地位公司现有各种专业技术人员65人，其中高级职称18 人，中级职称16人，高级工程师11人，工程师9人，高级经济师7 人助理工程师6人，经济师4人，会计师3人，统计师1人，助理会计师1人。

公司人员83%以上具有本科以上文化程度，其中硕士学位20 人，且专业配套齐全。

自19XX年开始评选全国最大500家进出口企业以来的15年，公司10次入选全国进出口企业500强。

xx年，公司完成进出口总额2 亿美元。

公司成立24年来，净资产年均递增11%；在加入招商局集团以后，净利润年均递增21%。

公司在国内外设有分支机构，在世界各大洲均有长期合作的贸易伙伴，公司拥有一支高素质的专业外贸人才队伍，业务发展具有坚实基础。

综上所述，公司在行业中具有较强的竞争力。

（7）行业未来的发展20XX 年上半年，公路、水路交通固定资产投资速度加快，上半年完成投资4173 亿元，同比增长40.4%，增幅提高36.9 个百分点。

其中，公路建设完成投资3627 亿元，同比增长49%；内河建设完成投资125 亿元，同比增长29.9%；沿海建设完成投资297 亿元，同比增长5.8%。