桥梁墩台施工

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

一、砌块式墩台施工
例如1975桥,主桥墩身系采用预 制的素混凝土壳块分层砌筑而成。 壳块按平面形状分为型和工型两 大类,再按其砌筑位置和具体尺 寸又分为5种型号,每种块件等 高,均为35cm,块件单元重量为 900~1200N,每砌三层为一段落。 该桥采用预制砌块建造桥墩,不 仅节约混凝土数量约26%,节省 木材50m3和大量铁件,而且砌缝 整齐,外形美观,更主要的是加 快了施工速度,避免了洪水对施 工的威胁 。
一、混凝土墩台的施工
1、就地浇筑的混凝土墩台施工
就地浇筑的混凝土墩台施工有两个主要工序:一是制作 与安装墩台模板,二是混凝土浇筑。
(一)墩台模板根据《公路桥面施工技术规范》(JTJ041—89)的规定,模板的
设计与施工应符合如下要求: 1)具有必须的强度、刚度和稳定性,能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载, 保证结构物各部形状、尺寸准确; 2)尽可能采用组合钢模扳或大模板,以节约木材、提高模板的适应性和周转率; 3)模板板面平整,接缝严密不漏浆; 4)拆装容易,施工时操作方便,保证安全。 模板一般用木材、钢材或其他符合设计要求的材料制成。木模重量轻,便于加工成 结构物所需要的尺寸和形状,但装拆时易损坏,重复使用少。对于大量或定型的混凝土 结构物,则多采用钢模板。钢模板造价较高,但可重复多次使用,且拼装拆卸方便。
空心高墩的施工
空心高墩的施工,若采 用搭设支架的方法,费 工费料,甚至难以实现。 在桥梁工程实践中,发 展了一些适于高墩施工 的方法,如滑升模板、 爬升模板、翻升模板等。 这些施工方法的共同特 点是:模板依附于已浇 筑完成的墩壁上,并随 着墩身的逐步加高而向 上升高。
(1)滑升模板滑升模板一般由内外两圈模板构成,在 其间浇筑墩壁混凝士。模板高1~1.5m,安置在支 架上。支架连接到埋于墩壁混凝土中的顶杆上。顶 杆与支架间设有干斤顶。
装 配 式 尺预 寸应 单力 位混 :凝 土 墩 构 造 图
cm
2、混凝土的灌筑速度
为保证灌筑质量,混凝土的配制、输送及灌筑的速度不 得小于:
v Sh / t
式中:v ——混凝土配料、输送及灌筑的容许最小速度 (m 3 / h); S ——灌筑的面积; h——灌筑层的厚度; t——所用水泥的初凝时间(h)
3、混凝土浇筑
墩台是大体积圬工,为避免水化热过高,导致混凝土 因内外温差引起裂缝,可采取如下措施: (1)用改善骨料级配、降低水灰比、掺加混合材料与外 加剂、掺入片石等方法减少水泥用量; (2)采用C3A、C3S含量小、水化热低的水泥,如大坝水 泥、矿渣水泥、粉煤灰水泥、低标号水泥等; (3)减小浇筑层厚度,加快混凝土散热速度; (4)混凝土用料应避免日光曝晒,以降低初始温度; (5)在混凝土内埋设冷却管通水冷却。
兰溪大桥预制砌块墩身施工示意 a)空腹墩壳块;b)空腹墩砌筑过程
二、柱式墩施工
装配式柱式墩系将 桥墩分解成若干轻型 部件,在工厂或工地 集中预制,再运送到 现场装配成桥梁。 形式有双柱式、排 架式、板凳式和刚架 式等。 施工工序为预制构 件、安装连接与混凝 土填缝养护等。其中 拼装接头是关键工序, 既要牢固、安全,又 要结构简单便于施工。
2、 装配式墩台施工
装配式墩台适用于山谷架桥、跨越平缓无漂流物的河沟、 河滩等的桥梁,特别是在工地干扰多、施工场地狭窄,缺 水与砂石供应困难地区,其效果更为显著。 装配式墩台的优点是:结构形式轻便,建桥速度快,圬工 省,预制构件质量有保证等等。 目前经常采用的有砌块式、柱式和管节式或环圈式墩台等。
装配式柱式墩台应注意以下几点: 1、墩台柱构件与基础顶面预留杯形基座应编号,并检查 各个墩、台高度和基座标高是否符合设计要求;基杯口四 周与柱边的空隙不得小于2cm。 2、墩台柱吊入基杯内就位时,应在纵横方向测量,使柱 身竖直度或倾斜度以及平面位置均符合设计要求;对重大、 细长的墩柱,需用风缆或撑木固定,方可摘除吊钩。 3、在墩台柱顶安装盖梁前,应先检查盖梁口预留槽眼位 置是否符合设计要求,否则应先修凿。 4、柱身与盖梁(顶帽)安装完毕并检查符合要求后,可在 基杯空隙与盖梁槽眼处灌筑稀砂浆,待其硬化后,撤除楔 子、支撑或风缆,再在楔子孔中灌填砂浆。
常用的拼装接头有:
1、承插式接头:将预制构件插入相应的预留孔内,插入长度一般为 1.2~1.5倍的构件宽度,底部铺设2cm砂浆,四周以半干硬性混凝土填充, 常用于立柱与基础的接头连接。 2、钢筋锚固接头:构件上预留钢筋或型钢,插入另一构件的预留槽内, 或将钢筋互相焊接,再灌注半干硬性混凝土,多用于立柱与顶帽处的连接。 3、焊接接头:将预埋在构件中的铁件与另一构件的预埋铁件用电焊连接, 外部再用混凝土封闭。这种接头易于调整误差,多用于水平连接杆与主柱 的连接。 4、扣环式接头:相互连接的构件按预定位置预埋环式钢筋,安装时柱脚 先座落在承台的柱芯上,上下环式钢筋互相错接,扣环间插入U形短钢筋焊 牢,四周再绑扎钢筋一圈,立模浇注外围接头混凝土。要求上下扣环预埋 位置正确,施工较为复杂。 5、法兰盘接头:在相连接构件两端安装法兰盘,连接时用法兰盘连接, 要求法兰盘预埋位置必须与构件垂直。接头处可不用混凝土封闭。
二、墩台顶冒施工
墩台顶帽是用以支承桥跨结构的,其位置、高程及垫石表面平整度等, 均应符合设计要求,以避免桥跨结构安装困难,或使顶帽、垫石等出 现碎裂或裂缝,影响墩台的正常使用功能与耐久性 。
墩台顶帽施工的主要工序为: 1、墩、台帽放样: 台帽放样时,应注意不要以基础中心线作为台帽背墙线,浇筑前应反复核 实,以确保墩、台帽中心、支座垫石等位置方向与水平标高等不出差错。 2、墩、台帽模板 浇筑混凝土应从墩台帽下约30~50cm处 至墩台帽顶面一次浇筑,以保证墩、台帽 底有足够厚度的紧密混凝土。
圆形桥墩整体模板(尺寸单位:cm) a)拼装式钢模板;b)整体式吊装模板
3)组合型钢模板:
组合型钢模板以各种长度、宽度及转角标准构件,用定 型的连接件将钢模拼成结构用模板,具有体积小、重量轻、 运输方便、装拆简单、接缝紧密等优点,适用于在地面拼 装,整体吊装的结构上。
4)滑动钢模板
适用于各种类型的桥墩。
(3)翻升模
翻升模板是一种特殊 钢模板,由三层模板 组成一个基本单元, 并配有随模板升高的 混凝土接料平台(工 作平台)。 浇筑完上层模板的混 凝土后,将最下层模 板拆除翻上来并成为 第四层模板。以此类 推,循环施工。 翻升模板也能够用于 有坡度的桥墩,近年 来应用较多。
(二)混 现场就地浇筑与砌筑;拼装预制的混凝砌块、钢筋混凝土 或预应力混凝土构件。多数工程是采用前者。 现场就地浇筑与砌筑优点是工序简便,机具较少,技术 操作难度较小;缺点:施工期限较长,需耗费较多的劳力 与物力。 近年来,交通建设迅速发展,施工机械(起重机械、混凝 土泵送机械及运输机械)也随之有了很大进步,采用预制 装配构件建造桥梁墩台的施工方法有新的进展,其特点是 既可确保施工质量、减轻工人劳动强度,又可加快工程进 度、提高工程效益,对施工场地狭窄,尤其对缺少砂石的 地区或干旱缺水地区等建造墩台更有着重要意义。
混凝土桥墩墩帽模板
3、钢筋和支座垫板的安设
墩、台帽上的支座垫板的安设一般采用预埋支座垫板和预留锚栓孔的 方法。前者须在绑扎墩台帽和支座垫石钢筋时,将焊有锚固钢筋的钢 垫板安设在支座的准确位置上,即将锚固钢筋和墩、台帽骨架钢筋焊 接固定,同时将钢垫板作一木架,固定在墩、台帽模板上。此法在施 工时垫板位置不易准确,应经常检查与校正。后者须在安装墩台帽模 板时,安装好预留孔模板,在绑扎钢筋时注意将锚接孔位置留出。此 法安装支座施工方便,支座垫板位置准确。
常用的模板类型有: 1)拼装式模板:
是用各种尺寸的标准模板利用销钉连接,并与拉杆、加劲构 件等组成墩台所需形状的模板。 拼装式模板由于在厂内加工制造,因此板面平整、尺寸准确、 体积小、重量轻,拆装容易、快速,运输方便,故应用广泛。
2)整体吊装模板
整体吊装模板是将墩台模板水平 分成若干段,每段模板组成一个 整体,在地面拼装后吊装就位 (如图所示)。分段高度可视起吊 能力而定,一般可为2~4m。整 体吊装模板的优点:安装时间短, 无需设施工接缝,加快施工进度, 提高了施工质量;将拼装模板的 高空作业改为平地操作,有利施 工安全;模板刚性较强,可少设 拉筋或不设拉筋,节约钢材;可 利用模外框架作简易脚手架,不 需另搭施工脚手架;结构简单, 装拆方便,对建造较高的桥墩较 为经济。
当浇筑的平面面积过大,不能在前层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成次层混凝 土时,为保证结构的整体性,宜分块浇筑。分块时应注意:各分块面积不得小 于50m2;每块高度不宜超过2m;块与块间的竖向接缝面应与墩台身或基础平截 面短边平行,与平截面长边垂直;上下邻层间的竖向接缝应错开位置做成企口, 并应按施工接缝处理。
桥梁墩台施工
桥梁墩台施工的意义:
桥梁墩台施工是桥梁工程施工中的一个重要部分,其施 工质量的优劣,不仅关系到桥梁上部结构的制作与安装 质量,而且对桥梁的使用功随也关系重大。因此,墩台 的位置、尺寸和材料强度等都必须符合设计规范要求。 在施工过程中,首先应准确地测定墩台位置,正确地进 行模板制作与安装,同时采用经过正规检验的合格建筑 材料,严格执行施工规范的规定,以确保施工质量。
墩台身混凝土施工前,应将基础顶面冲洗干净,凿除表面浮浆,整修连 接钢筋。灌筑混凝土时,应经常检查模板、钢筋及预埋件的位置和保护层 的尺寸,确保位置正确,不发生变形。混凝土施工中,应切实保证混凝土 的配合比、水灰比和坍落度等技术性能指标满足规范要求。
1、混凝土的运送:
墩台混凝土的水平与垂直运输相互配合方式。如混凝土数 量大,浇筑捣固速度快时,可采用混凝土皮带运输机或混凝土 输送泵。运输带速度应不大于1.0~1.2m/s,其最大倾斜角: 当混凝土坍落度小于40mm时,向上传送为18°.向下传送为 12°;当坍落度为40~80mm时,则分别为15°与10°。
利用千斤顶将支架连同模板顶起。滑升模板以墩身为支架, 不需搭设落地支架。混凝土浇筑可随模板缓慢滑升连续不断 进行。 每天浇筑高度可达5~6m。滑升模板可用于直坡墩身,也可 用于斜坡墩身。
(2)爬升模板
爬升模板与滑升模板相似,不同的是支架通过千斤顶支于 预埋在墩壁中的预埋件上。浇筑好的墩身混凝土达到一定 强度后,将模板松开,千斤顶上顶,将支架连同模板升到 新的位置,模板就位,再灌筑墩身混凝土。如此循环往复, 逐节爬升,每次升高2m左右。
相关文档
最新文档