电梯导轨及导轨支架

1.1.1
电梯导轨及导轨支架
导轨支架是导轨的支撑件。

要求每条导轨至少应有两档导轨支架支撑，但对于最
上段导轨如果长度小于800mm,则只需用一档导轨支架支撑即可。

导轨支架间距不大于2000mm。

1.1.4.1 导轨长度的确定
1 参照井道图,依据现场实际测量的井道尺寸（从底坑平面至顶部底面的尺寸） , 确定最终井道全高。

参见图5-2。

标准导轨总长=实测井道全高H-OH-112+L （mm）注：L 尺寸参见表5-1, 5-2, 112尺寸为最下端导轨底面距底坑平面的尺寸，OH为顶层高度。

2 对标准导轨的截取：应根据以上公式计算出的所需导轨实际长度,换算为所需导轨根数（一般导轨长度为5000mm）。

换算公式为：所需标准导轨长度/5000=所需导轨根数
按凸凹顺序排列后, 确定最下端的导轨的截取尺寸。

导轨截取后, 应做好相应标记。

最下端导轨为凸头向上。

1.1.4.2 导轨支架长度的确定
由于建筑方面的原因,井道壁不可能达到绝对的垂直,导致各档导轨支架的长度
都不相同,所以要在现场根据各档实际尺寸来截取支架并做好记号。

1为便于支架端部的焊接作业，应使支架端部与预埋件或井道壁留有10 mm的间隙。

1.1 对重导轨支架长度H=H1+2
2.5（H1 为靠近厅门侧的那条样线与井道壁之间的
距离）,见图6-1 。

1.2轿厢导轨支架的长度为 H2-13（H2为轿厢导轨样线与井道壁之间的距离），参 见图6-2。

1.3注意：上部导轨（长度2500mm ）为加强型导轨，连接上部加强型导轨的三
蓬（参见图5-2）轿厢、对重导轨支架焊接时应向内（墙壁侧）缩进
10mm ，其长度
图6-3
1.4轿厢导轨支架座与对重导轨支架 2、轿厢导轨支架2连接示意简图，参见图
___________ 1
10
ii IfH -
6-4。

图6-4
1.5加强型导轨示意简图，参见图6-5。

图6-5加强型导轨
1.143导轨及导轨支架的安装
本安装工艺导轨的安装方法为从底部开始逐步安装。

将导轨支架用C型卡（或大力钳）先紧固在导轨支架连接板上，将导轨用导轨压板与导轨支架连接并紧固，开始调校。

待调校完毕后，进行焊接。

第一根导轨调整完毕后，开始安装第二根导轨，在第二根导轨调整完毕后，应调整导轨接头处并将连接板螺栓紧固。

其余依此类推。

1.1.4.3.1准备工作
1导轨底座的安装
1.1根据样线确定的导轨位置，在底坑平面对应导轨位置砌400X 300X 100水泥墩，在导轨底座的两个© 13圆孔内插入M12撞拉式膨胀螺栓。

1.2在导轨底座与底坑地面之间捣制混凝土墩（使用425号或以上的水泥以1:3: 1混凝土方式捣制混凝土），要求导轨底座平行度玄2/1000,混凝土墩尺寸如图6-6。

1.3混凝土墩凝固2~3天后，将两撞拉式膨胀螺栓紧固。

1.4导轨安装时，将导轨底座用2件导轨压板与最下面一条导轨固定。

图6-6
2用金属清洁剂清洗导轨接头部位及导轨连接板的连接面（用金属清洁剂清洗后，为防止生锈，应涂上一层油膜）。

3清除底坑处阻碍导轨搬入和提升的横杆，然后把拆下的横杆保管好，并在导轨吊装安装结束后，将这些横杆重新按原位扎好。

4把导轨支架及主副导轨搬入井道内，垫上木板，应注意所有导轨的榫舌或榫槽
应在同一方向上。

1.143.2标准导轨支架和导轨的安装
1将导轨支架用C型卡（或大力钳）先紧固在导轨支架连接板上，导轨支架与导轨之间必须垫
1mm垫片，将导轨用导轨压板与导轨支架连接并紧固，开始调校（参照图6-7、6-8）。

调校完毕后，将导轨支架与导轨支架连接板进行焊接。

图6-8导轨支架与加强型导轨的连接
2导轨的吊装：利用连接板螺栓孔将导轨逐条由下而上进行吊升。

参见图6-9。

3导轨支架安装工艺要求
3.1工艺要求：
1) 导轨支架平行度误差应满足a< 1.5%H,其中H为支架的长度，见图6-10,可用600 mm水平尺测量。

』a<1.5%H
图6-9 图6-10
2) 导轨支架垂直度误差应满足| a1-a2 | < 0.5,
其中a1、a2的值用钢直尺量度，工艺见图6-11。

图6-11 图6-12
3.2导轨支架的焊接要求:
1).支架搭入导轨支架连接板的深度D>2/3L
2).支架和导轨支架连接板的搭接处焊接的焊角高度见下表6-1,焊缝必须是连续的，并应全焊，工艺见图6-11
表6-1
注意：禁止事项，见图6-12。

1）焊缝不连续，焊角高度小于上表。

2）导轨支架靠近井道壁侧未焊接。

3）导轨支架水平度误差X > 1.5%H。

4）导轨支架和导轨支架连接板的搭接长度D V 2/3L （L为导轨支架连接板角钢宽度）。

1.1.4.3.3导轨的校正
1导轨校正部位应在导轨接头处以及导轨支撑处。

导轨距标准值：主轨为BG+2 ;副轨为BG+30。

（BG为标准轨距）。

2利用校轨尺对导轨进行校正。

校轨尺的的结构简图，参见图6-13。

a校轨尺固定架可用硬质木板或钢板制成；
b）在固定架上标识出正确的位置，将两校轨尺中心线完全重合；
c）计算出校轨尺中心线与导轨中心线的距离，测量L尺寸，L应为标准轨距, 确定校轨尺位置，然后固定。

1.1.4.3.4垫片厚度调整
导轨垂直度不良时，应调整支架与导轨底面的垫片的厚度，使其达到垂直度要求
图 6-13
1.143.5导轨连接处局部缝隙
确认导轨连接处的局部缝隙a 不大于0.5mm,见图6-14
1.143.6接头台阶
如图6-14所示确认导轨连接处有无接头台阶，当接头台阶大于下表要求时，应用导 轨刨进行刨轨修光，修光长度校正见图6-15及表6-2。

保证方法：用导轨刨刨轨。

表6-2修光长度
接头台阶(D) mm
修光长度(A)mm
轿厢导轨
对重导轨
< 0.05
> 300 > 200
5 ova
f
—-一
—
曲 <
\
图 6-14
刻度板 校轨尺固定架
校轨尺身中心线
图 6-15
1.143.7上部加强型导轨
轿厢（单侧）、对重导轨的上部为固定曳引机和钢丝绳绳头的位置，因此此处连接导轨为加强型导轨（参见图6-5）。

1上部加强型导轨的布置示意图，参见图6-16。

弟札左置
图6-16布置示意图
2加强型导轨的压接
因为加强型导轨比标准导轨厚10m m,所以当用压导块压接时，需在下方加垫高零件，具体如图6-8所示。