汽车乘用车 排气系统 结构设计说明书
排气系统说明书-赵明华
应用斯特林发动机的汽车节能降噪排气系统设计说明书设计者：赵明华，王盛东，康喜生，黄红宁，靳绍华作品内容简介通过理论设计了一套汽车排气系统。
本系统的主要目的是利用汽车高温尾气发电和降低汽车排气的噪声。
基本思路是利用汽车的高温尾气驱动斯特林发动机，进而带动由配置在斯特林发动机上的发电机发电为汽车用电器供电或为蓄电池充电，同时利用消音和热量聚集器和斯特林发动机配合系统有效降低尾气噪声和热污染，减小发动机排气背压，提高发动机效率。
关键词：余热发电斯特林发动机降噪减少热污染1 研制背景及意义随着世界经济的不断增长，人类社会对能源的需求也将稳步地增加。
根据国际能源署(IEA)的预测，全球2005年到2030年间一次能源需求将增加一半以上，年均增长率为1.8%。
2005年的能源需求为114亿吨标准油，而到2030年将达到177亿吨标准油，增长了55%。
汽车工业是我国国民经济的支柱产业之一。
随着我国汽车工业的发展，车辆消耗的能源与日俱增，车辆的节能也越来越受关注。
发动机工作时，一般转化为有效功的热当量占燃料燃烧产生热量的 35%～40%，冷却水带走的热量占 20%～30%，尾气带走的热量为 30%～40%。
如何将燃料的热量充分的利用，是人们普遍关注的问题。
利用汽车尾气余热发电就是有效利用这些热量的一个合理途径。
充分利用尾气中的热量，不仅可以节约能量，而且可以减少热污染，有利于环境保护。
2设计方案图1本排气系统由五部分组成：触媒转化器，消音和热量聚集器，斯特林发动机，消音器，排气管道。
从发动机排出的高温尾气首先通过催化转化器进行催化分解，将大部分有毒气体转化为无毒气体。
经过转化后的气体进入消音和热量聚集器和斯特林发动机配合系统，高温气体使斯特林发动机运转，进而带动发电机发电，用以辅助蓄电池供能或为蓄电池充电。
经过利用的气体经过消音器后通过排出端排出。
2.1 电器控制由于本装置产生的电能不稳定，需要经过试验进行特殊电路设计。
汽车构造-排气系统
本课小结
1.排气系统的作用与组成 2.催化转化器的功能、分类和组成 3.排气系统的NVH和消声器作用、分类和原理 4.减振装置的组成和作用 5.排气系统开发流程
21
排气系统工装 样件装车，7 万公里路试。
催化器设计
容积要求：满足车身空间布置。
催化要求：达到排放标准。 背压要求：不影响废气正常排出。
消声器设计
容积要求：满足车身空间布置。
噪声要求：达到规定的降噪要求。 背压要求：不影响废气正常排出。
减振装置及走向设计
波纹管
VMQ
EPDM
20
汽车NVH
动力总成 NVH
……
10
三、消声器
催化器
主消声器
副消声器
11
作用：
降低排气噪声
分类：
阻性消声器（吸声材料：玻璃棉） 抗性消声器（扩张式，共振式） 复合消声器
共振腔 扩张腔
常用类型：
复合消声器
12
共振腔
玻璃棉
隔板
扩张腔
复合消声器内部结构
13
四、减振装置
波纹管：不锈钢材料制成的具有一定柔性的管路。 作用：支撑，隔振，补偿。
催化转 换器
催化转化器 消声器 减振装置：吊块，波纹管
副消声 器
主消声 器
波纹管
吊块
4
废气的主要有害成分
CO：不完全燃烧产物
NOx：NO和NO2，产生于燃烧室内高温富氧的环 境
HC：未燃烧和未完全燃烧的燃油和机油蒸汽 碳烟颗粒：柴油车废气中的碳烟，不完全燃烧产 生。
车型部总布置科排气系统布置指南-王雯-20060926
编制日期：2020-6-17 编者：王雯版次：01 第1页共10页奇瑞汽车有限公司乘用车工程研究院车型部总布置科布置指南编制：王雯审核：批准：编制日期：2020-6-17 编者：王雯版次：01 第2页共10页一. 简述本指南介绍了与汽车发动机相匹配的排气消声系统的系统匹配，零部件设计以及开发的流程等。
适用于奇瑞所有装汽油或柴油发动机的M1类车的排气消声系统设计。
二. 排气消声系统的布置原则及常用布置形式排气系统包括排气歧管、排气管、排气净化装置、排气消声装置等，典型的排气消声系统如图1所示。
排气系统具有以下一些功用：1．引导发动机排气，使各缸废气顺畅的排出；2．由于排气门的开闭与活塞往复运动的影响，排气气流呈脉动形式，排气门打开时存在一定的压力，具有一定的能量，气体排出时会产生强烈的排气噪声，因此在排气系统装有排气消声器来降低排气噪声；3．降低排气污染物CO,HC,NO X等的含量，达到排气净化的作用。
图1对一个完整的排气系统，从前到后，一般布置次序是：预催化器、补偿器（波纹管）、主催化器、前消声器、后消声器。
1．排气管：排气管用于连接以上不同部件，排气管分段以及连接方式主要根据安装和维修方便确定。
2．连接法兰：如果补偿器采用球面法兰，一般不把球面法兰布置在催化器之前。
3．催化器：对于满足欧Ⅱ及以下排放标准的排气系统，由于欧Ⅱ标准不涉及冷启动阶段的排放限制，所以一般可不采用预催化器而只采用一个主催化器；对于满足欧Ⅲ及以上排放标准的排气系统，一般在排气歧管出口处布置预催化器（CCC，即Closed Couple Catalyst）或者在预催化器前的排气管段采取良好的保温措施。
主催化器一般布置在车身底板下，所以又叫底板下催化器（Under Floor Catalyst）。
催化器的形式主要有：3.1 底盘下置式催化器图2编制日期：2020-6-17 编者：王雯版次：01 第3页共10页优点：布置空间较为宽广；缺点：因为离发动机排气出口的距离相对较远，催化器的起燃时间较长，所以发动机在启动时的排放值相对比较高。
乐骋乐风维修手册二十二：发动机排气系统
是否已核实客户报修故障？
是否查阅了排气症状诊断信息并执行了必要的检查？
系统是否装备双排气系统？ 1. 拆卸催化转换器前面并且距离催化转换器最近的氧传感 器 (O2S)。 2. 在氧传感器的位置上安装 J 35314-A。 3. 起动发动机。 4. 观察仪表上的排气系统背压读数。
发动机
6.5 发动机排气系统
6.5.1 规格
催化转换器至排气歧管螺母 连接管至催化转换器螺母 排气歧管罩螺栓 前消音器至连接管螺母 前消音器至后消音器螺母 转换器后的加热型氧传感器
应用
发动机
发动机排气系统 6-509
6.5.1.1 紧固件紧固规格
公制 50 牛 z 米 40 牛 z 米 15 牛 z 米 30 牛 z 米 30 牛 z 米 41 牛 z 米
1291911
(8) 车身底部护板 （前消音器） (9) 车身底部护板 （后消音器） (10) 排气后消音器 (11) 消音器衬垫 (12) 排气前消音器 (13) 微型燃烧催化转换器衬垫 （下） (14) 微型燃烧催化转换器衬垫 （上）
发动机
发动机排气系统 6-511
6.5.3 诊断信息和程序
6.5.3.1 诊断起点－发动机排气系统
前消音器固定到橡胶吊架上。
紧固
紧固前消音器至后消音器的螺母至 30 牛 z 米 （22 磅英尺 )。
1241946
3. 将前消音器总成松弛连接到连接管法兰上。
1241948
发动机
发动机排气系统 6-521
4. 用螺母将前消音器总成连接到接管法兰上。
紧固
紧固前消音器至连接管的螺母至 30 牛 z 米 （22 磅英尺 )。
发动机
6.5.4 维修指南
《排气系统设计》课件
本课件将带你深入了解排气系统的设计，包括概述、作用、组成部分、布局 要求等。让我们一起探索这个引人入胜的汽车工程领域吧！
排气系统概述
排气系统是汽车发动机的重要组成部分，负责将废气从发动机中排出。了解 排气系统的功能和设计原理，对于车辆性能和排放控制都至关重要。
排气系统的作用
排气系统的主要作用是排除发动机燃烧产生的废气，保持正常的气缸压力， 提高燃烧效率，减少噪音和排放物的产生。
排气系统的组成部分
排气系统由排气管、消音器、减震支架、排气喉咙等组成。每个部分都有特定的功能，共同协作以保证发动机 高效运行。
排气系统设计的考虑因素
在设计排气系统时，需要考虑引擎的功率需求、排放标准、尺寸限制、气流 特性、噪音控制等多个因素，以实现最佳性能和效果。
排气管的直径、长度和弯曲角度对引擎性能和排放有重要影响。Байду номын сангаас当的设计可以减少排放阻力、提高气流流通 效率，并降低噪音和振动。
排气管的种类及特点
排气管可以分为单管、双管和集中式排气管。不同的排气管类型有各自的特 点，如提升发动机性能、增加排气效率和降低排气噪音等。
排气系统的布局要求
排气系统的布局应考虑发动机的缸数、容量、排量比等因素，以及车辆的空 间布局和重心平衡。合理的布局有助于提高整体性能和操控稳定性。
排气管的直径、长度和弯曲角度的设计
汽车排气系统设计
汽车排气系统设计随着现代社会的汽车普及化，汽车排气系统的设计变得尤为重要。
汽车排气系统不仅需要能够有效排出废气，还需要满足环保要求和提高车辆性能。
本文将从排气系统的基本原理、设计要点和未来发展趋势三个方面来进行探讨。
一、排气系统的基本原理排气系统是指将发动机燃烧后产生的废气排放到汽车外部的系统。
其主要由排气歧管、催化转化器、消声器等组成。
1.排气歧管排气歧管是将多缸发动机各缸废气集中到一起的部件。
其形状和长度的合理设计能够提高汽车的动力输出和燃油经济性。
2.催化转化器催化转化器是用于减少废气中有害成分的装置。
它通过催化作用将一氧化碳、氮氧化物和碳氢化合物等有害物质转化为无害的氮气、水和二氧化碳，并且能够降低排放量，保护环境。
3.消声器消声器用于减少发动机排气系统中的噪声。
其内部设置了多层复杂的波纹管和隔音材料，通过声学原理降低噪音，提供舒适的驾乘环境。
二、排气系统设计的要点成功的汽车排气系统设计应综合考虑排放控制、性能提升和成本效益等方面。
以下是一些设计要点：1.合理匹配排气系统的各个部件应相互匹配，以确保废气排放的畅通和动力输出的最大化。
不同型号的发动机需要根据其特性来设计不同的排气系统。
2.降低排放随着环保要求的提高，汽车排气系统设计需要通过催化转化器等装置，降低有害气体的排放。
同时，也需要考虑汽车的燃油经济性和减少尾气对环境的污染。
3.提升性能通过优化排气系统的设计，可以提高汽车的动力性能和燃油经济性。
合理设计的排气歧管和消声器能够降低排气管阻力，提高发动机功率输出。
4.材料选用排气系统需要耐高温和耐腐蚀的材料来确保长时间的使用寿命。
常见的材料有不锈钢和钛合金，它们既具备耐高温性能又具有良好的抗腐蚀能力。
三、未来发展趋势随着技术的不断进步和环境问题的日益严重，汽车排气系统的设计也将不断发展。
1.混合动力和电动汽车的兴起随着混合动力和电动汽车的兴起，传统发动机的使用将逐渐减少。
未来排气系统设计将更侧重于电动汽车的热管理和废气净化。
日产天籁维修手册七排气系统
日产天籁维修手册七排气系统一、概述日产天籁作为一款豪华轿车，其发动机排气系统起着至关重要的作用。
排气系统主要由排气管、催化器、中段消声器和尾气消声器等组成。
本手册将对日产天籁的七排气系统进行详细介绍，包括系统的组成、工作原理、常见故障及维修方法等，以帮助维修人员更好地理解和处理排气系统相关问题。
二、排气管排气管是连接发动机和排气系统其他组件的重要部分。
它负责将发动机排出的废气引导到催化器，并将尾气排放到后部的尾气消声器。
在维修排气管时，需要注意排气管是否出现漏气、生锈、变形等问题，如果有，应及时更换。
此外，还需检查排气管的固定件是否牢固，以防止松动引起异响。
三、催化器催化器是排气系统中的核心部件，其主要功能是将废气中的有害物质转化为无害物质，以减少对环境的污染。
在进行维修催化器时，需要注意其表面是否有损坏，如裂纹、变形等情况，这可能会影响催化器的正常工作效果。
如果发现催化器故障，应及时更换，并确保新催化器与车辆的匹配性。
四、中段消声器中段消声器一般位于排气管和尾气消声器之间，其主要功能是减少排气系统中产生的噪音。
在维修中段消声器时，需要检查其内部是否有异物积聚，以及探测是否存在漏气现象。
如果发现问题，应及时采取相应的维修措施，例如更换消声器或进行焊接修补。
五、尾气消声器尾气消声器位于排气系统末端，其主要功能是消音和降噪。
在维修尾气消声器时，需要检查其内部是否堵塞，以及外壳是否存在损坏现象。
如果发现问题，应进行及时清洁和更换，以确保尾气消声器的正常工作效果。
六、常见故障及维修方法1. 噪音过大：这可能是由于中段消声器、尾气消声器内部有异物积聚或损坏，或排气管固定件松动等原因引起的。
解决方法是检。
排气系统开发手册
S1
透过波 入射波 反射波 S2 截面变化 阻抗Z2
阻抗Z1
反节点 节点
6.4 消声器的分类
消声器的分类主要有阻性消声器、 抗性消声器和复合型消声器。 消声器的分类主要是根据消音元 件的组合形式来确定的 。 阻性消声器主要是利用吸音材料 而达到效果的消音器。 抗性消声器主要利用各种波的反 射、叠加而设计的各种消音 元件的组合。如四分之一波 长管、赫尔姆兹消声器、旁 支消音器及扩张消声器等。 复合型消声器就是阻性消声器和 抗性消声器的组合体。
排气系统开发
目录
一 排气系统功用 二 排气系统原理 三 排气系统组成
四 排气系统设计目标
五 三元催化器 六 消声器
七橡胶悬挂
一 排气系统功用
排气系统有两个功用 一 处理废气：发动机工作时由于各种问题不可能把燃
油完全燃烧，在燃烧过程中会产生对人类有害的副产 品，如HC、CO、NOx及其他对人类有害的气体。因 此，排气系统需要对这些有害的气体进行处理，把有 害气体变成无害气体后再排到大气中。 二 降低噪声：发动机工作会产生巨大的噪声，废气和 声波在管道中摩擦也会产生摩擦噪声。因此，需要安 装消声器把这些巨大的噪声降低到人们可以接受的范 围内。一般来说，消声器分为前消声器和后消声器， 前消声器基本上是抗性消声器，后消声器基本上是复 合型消声器。
除HC：2C2 H 2
5.3 催化器的结构
从里到外：
分别为涂层、载体、
垫层、壳体。 涂层主要为三种贵金 属：铂（Pt）钯（Pd ） 铑（Rh）。 载体：颗粒状载体、 蜂窝状陶瓷载体和金 属载体。 垫层：金属网和陶瓷 密封垫层。 壳体：金属材料，多 为不锈钢。
解放g6排气系统构成和零部件
解放g6排气系统构成和零部件摘要：1.解放G6 排气系统的概述2.解放G6 排气系统的构成3.解放G6 排气系统的主要零部件4.解放G6 排气系统的作用5.解放G6 排气系统的维护和保养正文：【解放G6 排气系统的概述】解放G6 是我国一汽解放汽车有限公司生产的一款重型卡车，以其高效的动力和优越的性能在市场上备受欢迎。
排气系统是解放G6 卡车的一个重要组成部分，它的性能直接影响到车辆的运行效率和环境友好性。
【解放G6 排气系统的构成】解放G6 排气系统主要由排气管、排气歧管、涡轮增压器、排气制动器和排气温度传感器等组成。
其中，排气管负责将发动机产生的废气排放到大气中；排气歧管连接发动机和排气管，使废气顺畅流出；涡轮增压器则通过增加进气压力，提高发动机的功率和扭矩；排气制动器在车辆下坡时，通过控制排气阀门的开度，实现发动机制动；排气温度传感器则用于监测排气温度，为发动机的燃烧控制提供参考。
【解放G6 排气系统的主要零部件】1.排气管：排气管是排气系统的主要部件，负责将发动机产生的废气排放到大气中。
排气管的设计要考虑到废气的流通性、排放的环保性和噪声的控制等因素。
2.排气歧管：排气歧管连接发动机和排气管，使废气顺畅流出。
排气歧管的设计需要保证各个气缸的废气能够均匀地流入排气管，以减少废气之间的干扰，提高排放效率。
3.涡轮增压器：涡轮增压器通过增加进气压力，提高发动机的功率和扭矩。
涡轮增压器的工作原理是利用发动机排气的能量驱动涡轮旋转，从而压缩进气气体，提高发动机的进气压力。
4.排气制动器：排气制动器在车辆下坡时，通过控制排气阀门的开度，实现发动机制动。
排气制动器的工作原理是利用发动机排气的压力差，通过改变排气阀门的开度，实现对发动机制动的控制。
5.排气温度传感器：排气温度传感器用于监测排气温度，为发动机的燃烧控制提供参考。
排气温度传感器的信号对于发动机的燃烧控制和排放控制至关重要。
【解放G6 排气系统的作用】解放G6 排气系统的主要作用是排放发动机产生的废气，降低废气对环境的污染；同时，通过涡轮增压器提高发动机的功率和扭矩，提高车辆的运行性能；此外，排气制动器在车辆行驶过程中，可以实现发动机制动，提高车辆的安全性和稳定性。
排气系统设计
奇瑞汽车有限公司设计指南编制：审核：批准：发动机工程研究一院目录一、主题与适用范围1、主题2、适用范围二、排气消声系统的总成说明及功用三、设计应用1、设计规则和输入2、设计参数的设定2.1 尺寸及重量2.2 排气背压2.3 功率损失比2.4 净化效率2.5 加速行驶车外噪声2.6 插入损失以及传递函数2.6.1 插入损失2.6.2 传递函数2.7 尾管噪声2.8 定置噪声2.9 振动3、系统及零部件的设计3.1 系统布置3.1.1 布置原则3.1.2 间隙要求3.1.3 吊钩位置的选取3.1.4 氧传感器孔的布置3.2 消声器的容积确定3.3 排气管径的选取3.4 消声器3.4.1 消声器的截面形状3.4.2 消声器内部结构3.5 净化装置3.6 补偿器3.6.1 波纹管3.6.2 球形连接3.7 橡胶吊环3.8 隔热部件3.9 材料选择3.9.1 排气管、消声器内组件3.9.2 消声器外壳体四、排气消声系统的设计开发流程五、修订说明六、参考文献列表一、主题与适用范围1、主题:本指南规定了与汽车发动机相匹配的排气消声系统的系统匹配，零部件设计以及开发的流程等。
2、适用范围:本指南适用于奇瑞所有装汽油或柴油发动机的M1类车的排气消声系统设计二、排气消声系统的总成说明及功用排气系统包括排气歧管、排气管、排气净化装置、排气消声装置、隔热部件、弹性吊块等。
一般地，排气系统具有以下一些功用：(1)、引导发动机排气，使各缸废气顺畅的排出；(2)、由于排气门的开闭与活塞往复运动的影响，排气气流呈脉动形式，排气门打开时存在一定的压力，具有一定的能量，气体排出时会产生强烈的排气噪声，气体和声波在管道中摩擦也会产生噪声,因此在排气系统装有排气消声器来降低排气噪声；(3)、降低排气污染物CO,HC,NO X等的含量，达到排气净化的作用；注：在本指南中，我们将只介绍排气管和排气消声装置的详细设计，对排气歧管和排气净化装置的详细设计见其他设计指南。
排气系统的说明书
排气系统的说明书一、简介排气系统是汽车发动机中的重要组成部分，其主要功能是引导、调节和排放废气。
本说明书旨在介绍排气系统的构成、工作原理以及维护保养等相关内容，以帮助用户更好地了解和使用排气系统。
二、构成1. 排气歧管（Exhaust Manifold）：将多缸发动机每个气缸的废气收集到一起，引导废气流入下一部分。
2. 催化转化器（Catalytic Converter）：通过化学反应将有害气体转化为无害物质，减少对环境的污染。
3. 消声器（Muffler）：降低发动机排气噪音，提供舒适的驾驶体验。
4. 尾气管（Tailpipe）：将废气排放到汽车尾部，使其远离驾驶室和乘客。
三、工作原理排气系统的工作原理可以分为以下几个步骤：1. 废气收集：排气歧管将多缸发动机的废气收集到一起，形成集中式排气。
2. 催化转化：废气经过催化转化器，内部的催化剂通过化学反应将有害气体（如一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物）转化为无害物质（如二氧化碳、氮气和水蒸气）。
3. 噪音消除：废气进一步通过消声器，其中的隔音材料和复杂的流道设计可有效降低废气排放时产生的噪音。
4. 排放尾部：最后，废气通过尾气管排放到汽车尾部，使其远离驾驶室和乘客，减少对人体的危害。
四、维护保养排气系统的维护保养对于确保其正常工作和延长使用寿命至关重要。
以下是一些常见的维护保养事项：1. 定期检查：定期检查排气系统的泄漏、腐蚀和损坏情况，确保其完好无损。
2. 清洁：排气系统内部会积累一定的碳垢和污垢，定期清洁可以保持其通畅性能。
3. 替换部件：如发现消声器或排气管有破损或漏气，应及时更换，以保证排气系统的正常运行。
4. 注意驾驶习惯：避免在冷启动或怠速状态长时间运行发动机，这样可减少废气对排气系统的损伤。
五、使用注意事项1. 避免高温触及：排气系统在运行过程中会产生高温，使用时需避免触摸排气器件以免烫伤。
2. 避免重物碰撞：排气系统的各个组件都位于汽车底部，避免行驶中的重物碰撞，以免造成破损。
《排气系统设计》课件
在满足性能要求的前提下，应尽量 降低成本。
03
02
可靠性
设计应确保排气系统的长期稳定运 行，减少故障率。
环保性
遵循国家和地区的环保法规，控制 废气排放。
04
材料选择与加工工艺
材料选择
根据排气系统的使用环境和性能要求， 选择合适的材料，如不锈钢、钛合金等 。
VS
加工工艺
采用先进的加工工艺，如激光切割、焊接 、抛光等，确保产品质量和性能。
通过将发动机产生的废气引出并排放 到大气中，同时降低废气的噪音和污
染。
ห้องสมุดไป่ตู้
汽车排气系统的组成
包括排气歧管、排气管、消声器等部 件，以及催化转化器等环保装置。
汽车排气系统设计要点
合理布置各部件的位置和连接方式， 优化气流流动，提高排放效率和降低 噪音。
案例二：摩托车排气系统设计
总结词
摩托车排气系统设计案例，重点介绍 摩托车排气系统的特点、原理和设计 要求。
排气系统的功能
主要功能是排放废气，降低噪音，同 时也可以通过尾气净化器等装置减少 有害物质的排放，保护环境。
排气系统的组成与工作原理
排气系统的组成
主要包括排气歧管、排气管、消音器 、尾气净化器等部分。
排气系统的工作原理
发动机产生的高温废气通过排气门进 入排气歧管，经过排气管和消音器， 最终通过尾气净化器排放到大气中。
排气系统的重要性及应用领域
排气系统的重要性
排气系统对于汽车和机械设备的性能和环保性至关重要，如果排气系统出现问 题，可能会导致发动机性能下降，排放超标，甚至可能引发安全事故。
排气系统的应用领域
广泛应用于汽车、摩托车、工程机械、农业机械等领域。
乐骋乐风维修手册二十二：发动机排气系统
乐骋乐风维修手册二十二：发动机排气系统乐骋乐风维修手册二十二：发动机排气系统发动机排气系统是汽车发动机中的一个重要组成部分，它的主要作用是将发动机燃烧产生的废气排出。
本章将详细介绍乐骋乐风汽车的发动机排气系统，包括其组成部分、工作原理、常见故障及维修方法。
1.排气系统的组成部分乐骋乐风汽车的发动机排气系统主要由以下部分组成：1.1 排气歧管排气歧管是将多缸发动机中每个气缸排出的废气集中到一起，然后通过一个排气管道导向排气管。
1.2 排气管道排气管道是连接排气歧管和排气消声器的管道，它的主要作用是将废气从发动机导向消声器，并减少排气噪音。
1.3 排气消声器排气消声器是用来减少排气噪音的装置，它通过利用声波干扰原理来降低废气噪音，同时还能起到一定的减震作用。
1.4 尾气净化装置尾气净化装置主要用于净化废气中的有害物质，如净化催化剂用于去除一氧化碳、氮氧化物等。
2.排气系统的工作原理乐骋乐风汽车的发动机排气系统按照以下工作原理进行运作：2.1 排气歧管收集废气当发动机工作时，废气通过气缸进气阀打开进入气缸燃烧，燃烧后产生的废气被排气阀打开排出。
这些废气经过排气歧管收集在一起。
2.2 废气经过排气管道收集起来的废气通过排气管道被导向排气消声器。
排气管道需要具备良好的流动性，以保证废气能够顺利排出，同时减少排气阻力。
2.3 废气在排气消声器中减噪废气进入排气消声器后，通过排气消声器内的隔音材料和反射板的反射作用，降低废气的噪音。
2.4 废气经过尾气净化装置净化废气通过尾气净化装置，如净化催化剂，进行净化处理，以减少废气中的有害物质的排放。
3.常见故障及维修方法在使用过程中，乐骋乐风汽车的发动机排气系统可能会出现以下常见故障：3.1 排气歧管漏气排气歧管的连接处或焊接处可能会出现漏气现象，导致废气泄露，影响发动机的工作效率。
维修方法是对漏气处进行密封或更换损坏的排气歧管。
3.2 排气消声器损坏排气消声器在长时间使用后可能会受到振动和高温的影响而损坏。
汽车发动机构造详解-排气系统
消声器 叉形管 排气尾管
排气歧管
排气管
催化 转换器
2. 双排气系统
双排气系统特点
降低了排气系统内的压力，使发动机排气更为顺畅， 气缸中残余的废气较少
因而可以充入更多的空气-燃油混合气或洁净的空气， 发动机的功率和转矩都相应地有所提高
消声器
催化 转换器
连通道
二、排气歧管
作用
将各缸排气道与排 气总管连接起来， 让各缸废气通过排 气总管排入大气
衰减排气压力 的脉动
消减排气噪声 降低排气温度
（500~700℃）
2. 排气歧管工作
排气歧管特点
铸铁或球墨铸 铁、不锈钢
排气歧管应尽 可能长，各缸 歧管应相互独 立，长度相等
消除排气干扰 现象
三、消声器
发动机排气参数
排气压力约为0.3～0.5MPa， 排气温度约500～700℃ 排气间歇性在排气管内引起排
气压力的脉动，直接排放到大 气中，将产生强烈的、频谱比 较复杂的噪声，其频率从几十 赫到一万赫以上
材料
铸铁或球墨铸铁 不锈钢
重量轻，耐久性好， 同时内壁光滑，排 气阻力小
1. 排气歧管形状
对排气歧管的要求
使各尽可能地利用排气惯性， 提高排气效率
排气歧管形状
排气歧气管做得尽可能长
各缸排支管应该相互独立、 长度尽量相等(如螃蟹脚状)
相互独立的各个支管都很 长，而且1、4缸排气歧管 汇合在一起，2、3缸汇合 在起，可以完全消除排气 干扰现象
壳体内用两个带孔隔 板隔成三个扩张室
扩张式消声器主要用 来消减中、低频噪声
前消声器为全金属结 构，构造简单，耐高 温、耐腐蚀，使用寿 命长
（2）中消声器
中消声器
汽车底盘排气系统设计
汽车底盘排气系统设计目录1、排气系统整体概述. (2)1.1 排气系统功用. (2)1.2 排气系统原理简图. (3)2、排气系统性能设计. (3)2.1 排气系统国家及行业强制性标准要求. (3)2.2 排气系统使用性能要求. (4)2.3 排气系统周边布置要求. (5)2.4 排气系统制造及安装工艺性要求. (5)3、排气系统开发流程图. (8)4、排气系统零部件结构设计. (9)4.1 排气管路径设计. (9)4.2 三元催化转化器结构设计. (9)4.3 消声器结构设计. (10)4.4 排气系统安装结构形式设计. (14)4.5 隔热罩设计. (15)5、排气系统性能理论分析校核. (16)5.1 排气背压分析. (16)5.2 排气振动分析. (16)6、排气系统工艺性分析校核. (17)7、排气系统CAE分析校核 (17)排气系统设计1、排气系统整体概述1.1 排气系统功用排气系统的作用是降低排气噪音、防止排气漏气、保持排气通畅、降低有害物质的排放，从而达到汽车正常运行，保护环境。
排气系统由排气歧管、三元催化器、消声器、消声器连接管、氧传感器等部件组成。
排气歧管、三元催化转换器和消声器是排气系统中很重要的三个部件。
排气歧管的作用是把发动机各缸排出的废气汇集在一起，并导入排气总管。
为了减小排气阻力、提升发动机性能，应合理设计排气歧管。
消声器按照消声原理与结构可分为抗性消声器、阻性消声器和阻抗复合型消声器三类。
抗性消声器是在内部通过管道、隔板等部件组成扩张室、共振室等各种消声单元的消声器。
使声波通过消声单元时发生反射和干涉，以降低声能量达到消声目的（如图1）。
抗性消声器消声频带有限，通常对低、中频段消声效果好。
阻性消声器是在内部排气通过管道周围填充吸声材料来吸收声能量达到消声目的（如图2）。
对中、高频带消声效果好，常与抗性消声器结合起来使用。
抗性消声器和阻性消声器以前抗后阻的形式结合起来，对低中高频段的发动机噪声衰减都很好，故在汽车行业中常用阻抗复合型消声器。
日产天籁维修手册七：排气系统
日产天籁维修手册七、排气系统正文：第七章：排气系统1、概述排气系统是日产天籁汽车引擎的重要组成部分，负责将燃烧后的废气排出，保证引擎工作的正常运行。
本章将详细介绍日产天籁汽车的排气系统的构成、工作原理、常见故障及维修方法。
2、排气系统组成2.1 排气管2.1.1 主排气管主排气管是将燃烧后的废气从发动机引导至汽车后部的管道。
它由不锈钢制成，具有高强度和耐腐蚀性。
2.1.2 尾气管尾气管是主排气管的末端，用于将废气排出汽车底部。
它通常设计成具有降噪和美观效果的形状。
2.2 汽化器汽化器是负责将汽油蒸发并混合空气形成可燃气体的装置。
它位于发动机进气系统中。
2.3 催化器催化器是位于排气系统的一部分，用于将有害气体转化为无害气体。
它主要由金属催化剂和陶瓷催化剂组成。
3、排气系统工作原理3.1 燃烧过程汽油燃烧产生的废气在发动机燃烧室内燃烧，产生高温燃烧气体和有害气体。
3.2 废气排出高温燃烧气体从发动机燃烧室经过排气门进入主排气管，然后通过尾气管排出汽车底部。
3.3 有害气体转化废气通过催化器时，金属催化剂和陶瓷催化剂将有害气体转化为无害气体，保护环境和驾驶人员的健康。
4、排气系统常见故障及维修方法4.1 排气管破损当排气管出现破损时，会导致废气泄露，影响引擎的工作效率。
维修方法包括更换受损的排气管部件。
4.2 催化器堵塞催化器堵塞会影响废气的正常排放，导致废气回流到发动机燃烧室，降低引擎的性能。
维修方法包括清洗或更换催化器。
4.3 汽化器故障汽化器故障会导致燃油供应不足或过多，影响燃烧效率和排气性能。
维修方法包括清洁或更换故障的汽化器。
附件：本文档没有涉及附件。
法律名词及注释：1、排放标准：根据国家法律法规规定，汽车的废气排放必须符合一定的标准，以保护环境和人体健康。
汽车发动机排气系统的设计与优化
汽车发动机排气系统的设计与优化随着现代社会的快速发展，汽车成为人们生活中不可或缺的一部分。
而汽车发动机作为汽车的核心部件，其排气系统的设计与优化显得尤为重要。
本文将探讨汽车发动机排气系统的设计与优化，旨在提高汽车的性能、减少污染物排放并增加燃油经济性。
一、排气系统的组成汽车发动机排气系统主要由排气管、催化转化器和消声器组成。
排气管将废气从发动机引导到后方，催化转化器通过催化剂的作用将废气中的有害物质转化为无害物质，而消声器则通过降低排气噪音提高驾乘舒适性。
二、排气系统的设计原则1. 管径与长度的设计排气管的管径和长度对发动机性能有着直接影响。
合适的管径和长度能够减小排气压力损失，提高排气流动效率，并使发动机爆发力更加强劲。
这需要根据发动机的转速范围和扭矩曲线进行合理的匹配。
2. 配气时间与排气脉冲的匹配发动机的排气脉冲与排气管的设计密切相关。
排气脉冲的产生与汽缸爆燃顺序和工作循环有关，而正确匹配排气管的长度和直径可以使排气脉冲的反射与吸入门的打开时间相吻合，最大程度地提高进气效率。
3. 系统的阻尼与减震排气系统中的消声器起到了阻尼和减震的作用，能够降低噪音和振动对车辆的不良影响。
消声器的设计需要考虑到噪音的频率和幅度，以达到最佳的消音效果。
4. 污染物的净化与转化催化转化器在排气系统中起到了重要的作用，它能够将废气中的一氧化碳、氮氧化物和有害氢化合物转化为二氧化碳、氮气和水，减少对环境的污染。
催化转化器的材料选择和设计需要考虑到转化效率、工作温度和对发动机性能的影响。
三、排气系统的优化方法1. 材料的选择与轻量化设计目前，许多排气系统的零部件使用不锈钢或铁铝合金材料，以提高耐腐蚀性和耐高温性。
而轻量化设计则可以减少排气系统的重量，降低整车的油耗，并提升悬挂系统的响应速度和车辆的操控性能。
2. 流体动力学模拟与优化通过流体动力学模拟软件对排气系统进行优化设计，可以准确分析每个部件的流量、压力损失和排气流动，从而提前发现潜在问题并进行改进。