炸礁及清渣施工技术交底终终稿

炸礁及清渣施工技术交底

第一章编制依据

一、依据文件

1、乌江河口至白马河段航道建设工程航道整治工程A标段施工设计图纸。

2、根据交通部颁布的有关技术规范、检验评定标准。

3、我公司同类项目的施工经验、设备能力及管理水平编写。

二、依据资料及技术规范

JTS 257-2008 《水运工程质量检验标准》；

JTJ 203-2001 《水运工程测量规范》；

JTS 204-2008 《水运工程爆破技术规范》；

GB 6722-2003 《爆破安全规程》GB6722-2003；

JTJ212—2006 《河港工程总体设计规范》；

JTS205—1—2008 《水运工程施工安全防护技术规范》；

《民用爆炸物品安全管理条例》；

《中华人民共和国安全生产法》；

《中华人民共和国环境保护法》；

《建设项目环境保护管理条例》（中华人民共和国国务院令（1998）第253号）；

《交通建设项目环境保护管理办法》（中华人民共和国国务院交通部2003年第5号令）；

《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定》（中华人民共和国国务院交通部令1999年第4号令）；

本公司的质量、安全管理体系，类似工程施工经验、机械设备等

各种资源情况。

其他相关的各种规范、标准等。

第二章、工程概况

1、工程建设范围为乌江河口至白马河段，全长45公里，对本河段不满足Ⅲ级航道标准的滩险进行整治，分别为：郭母子采用疏浚和筑坝相结合的方式，大溪河口、上下边滩、大角邦、庙门滩、曲石子、小角邦 6 处采用炸礁为主，结合疏浚的方式进行治理，并对设标困难或通视条件较差的岸坡突咀等进行零星清障。

我司负责施工的A标段工程范围为：小角邦、曲石子、庙门滩、大角邦整治。其中曲石子、小角邦砂卵石覆盖层以下基岩部分采用炸礁清渣方式进行整治。

2、礁石地质情况：根据地质勘察资料为强风化石灰岩。

3、主要工程内容

炸礁清渣工程，炸礁清渣量约为13413 m3。其中小角邦滩面积约10000m2，工程量约6000 m3，曲石子滩面积约面积约3500m2，工程量约7300m3。

4、工程难点

水下钻孔及装药

5、施工环境

5.1、我项目部已与武隆海事取得联系，并已发布通航时间管制安排，禁航施工5天，通航1天。因此，我部进行爆破作业时对社会船舶的影响极小。（见后所付文件）

5.2、小角邦滩周边环境空旷，人烟稀少，离公路较远。曲石子滩下游约500米有煤码头，目前闲置无运营，下游岸边约193米处有1座民房。

第三章爆破设计方案

1、爆破总体方案确定：根据周边施工环境、工程特点和难点，爆破总体方案确定为水下浅孔爆破，采用电起爆网路，在钻孔爆破后遗漏的个别孤点采用水下裸露爆。

2、水下浅孔爆破施工方法

2.1、根据现场情况我部采用漂浮式单体非自航式钻爆船，驻位采用无定位桩形式。

2.2、定位

钻爆船采用GPS定位，定位完毕后做好记录。钻爆船锚链长200米，前后共5个成八字形，移动靠绞锚完成。

2.3、钻孔

采用Φ150 水下潜孔钻机，下套管护孔，用钻头在套管内旋转成孔。

2.4、爆破底标高控制

水下标高的控制是根据施工水位和下至岩石的钻杆长度计算出岩石面高程，并计算出孔深。

2.5、装药

每钻完一个孔，提起钻杆，沿套筒将药柱及起爆体装入孔内，并用炮棍将炸药捅实，并投入堵塞物，确保装药质量，然后提起套筒。钻孔完毕，装药也随之完毕。

3、水下浅孔爆破参数设计

3．1、火工品的选取择：爆破采用Φ70乳化炸药药卷、普通瞬发电雷管和导爆管。

3．2、炮眼直径及炮眼深度

3.2.1、钻孔直径为110mm，装药直径选用Φ80mm。

3.2.2、超深：超钻深度可克服底板阻力和防止出现残埂，使爆破漏斗之间相互重叠达到设计深度，故炮孔超深是必要的。根据本工程实际情况，拟超深1.5m 。

3. 3、最小抵抗线W ：W=1m 。 3．4、炮眼布置方式：

炮眼的排列采用多排眼交错布置的基式，布置图如下所示。

3．5、炮眼间距a 和排距b 取a=2.5m ，b=2m 3.6、单孔装药量Q Q=KaWL

式中： K ——岩石单位耗药量，kg/m 3，取1.0kg/m 3 W ——炮眼抵抗线，从第二排起W=b ； L ——炮眼深度。

爆破参数

3. 7起爆网路

3．7．1起爆网路宜采取电起爆系统。起爆体内采用导爆管并联, 孔外采用瞬发电雷管并联形式, 保证孔内的起爆率，起爆网路详见下图：

起爆网路示意图

3．7．2、起爆网路准爆校核

选用NFJ-100型起爆器，输出电压1800V，每次起爆（10-20）炮孔，雷管（20-40）发，可以保证网路准爆。

以上参数为初步确定，经现场爆破试验后再修正其参数，选取最佳值，并根据爆破层厚度对孔、排距进行调整。

4. 水下裸露爆破

此方法主要为对钻孔爆破后遗漏的个别孤点进行处理。

4.1、炸药选用Φ70mm的2#岩石乳化炸药。用薄膜袋或麻袋装炸药，便于装箱和运输。为了提高爆破效果及避免出现盲炮，每个炸药包内均放置2～3发雷管，并用并联法进行连接。

4.2、用药量

裸露药包的药量可按下式计算：

Q=KV

式中：V—个别孤点的体积（包括超炸部分）（m3）；

K—爆破岩石单位体积的耗药量（kg/m3）。

根据本工程实际情况及我公司多年的航道爆破经验，暂定V为4.00 m3，K值取5 kg/m3。

单个药包的药量Q=20kg。

4.3、施工方法

根据现场实际情况采用船投法的施工方法。

首先将定位船锚定在爆区水流上游方向50～80m距离处，再下放投药船至爆破点，准确定位后由投药船翻板法翻投药包。药包入水到位后，经检查爆破线路完好，投药船再上绞至定位船，定位船通过爆破主绳与起爆网路控制起爆。下一程序爆破，根据施工区爆破顺序移动定位船位置，按以上程序反复进行。

在实际施工中，裸露药包量根据实际情况（裸爆效果，水深、地形条件等）适当的调整。

第四章爆破工程安全设计及校核

1、爆破震动波校核

1.1爆破震动效应校核参数选取

本次爆破工程的保护对象为最近点的煤码头。根据《爆破安全规程》GB6722-2003的规定，取煤码头安全允许速度V=1.0 cm/ s。

利用《爆破安全规程》GB6722-2003中的经验公式，反推一次最大起爆药量。

Q=（V/ K）3/a×R3