2020一建《公路》精讲课件-路面工程
一建公路课件
包括水泥混凝土的拌和、运输、摊铺、碾 压等环节。
水泥混凝土路面施工质量控制
水泥混凝土路面常见问题及处理
包括材料质量、混合料配合比、施工过程 中的质量控制等。
如裂缝、错台、唧泥等问题的预防和处理 。
路面防排水设计
路面防排水设计概述
介绍路面防排水设计的目的和原则。
路面防排水设计流程
包括路基防排水设计、基层防排水设 计、面层防排水设计等环节。
盾构法
盾构法是一种使用盾构机进行施 工的方法，通过盾构机的挖掘、 推进、拼装等动作，实现隧道的 施工。盾构法具有自动化程度高 、施工速度快、对周围环境影响 小等优点。
隧道通风与照明设计
通风设计
隧道通风设计的主要目的是提供足够的空气，确保隧道内空气质量良好，防止有 害气体积聚和火灾的发生。通风设计通常采用风机和风道等设备，根据隧道长度 、交通流量等因素进行合理配置。
定在一起。
悬臂施工法
利用吊装设备将梁、板等构件吊 装到桥梁墩台上，通过平衡重物 和调整支撑杆的长度，使构件与
墩台固定连接。
桥梁下部结构施工
钢筋混凝土墩台
利用钢筋和混凝土浇筑而 成，具有较高的承载能力 和稳定性。
钢桥墩台
利用钢材和混凝土浇筑而 成，具有较高的承载能力 和稳定性，适用于大跨度 桥梁。
轻型桥墩
安全宣传教育
通过媒体、宣传栏等途径，宣传交通安全知 识，提高公众交通安全意识。
交通事故处理
对交通事故进行调查和处理，预防类似事故 再次发生。
06
一级建造师考试要求与复 习策略
考试科目与题型
考试科目
一级建造师考试主要包括综合考试和专业考试两个阶段。其中，专业考试又分为公路、铁路、民航、 港口与航道、水利水电、市政公用、通讯与广电、建筑、机电和矿业工程等10个专业类别。
2020年 一级建造师 公路 精讲课 1B411016[4页]
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1B411016路基季节性施工一、路基雨期施工技术1.雨期施工地段的选择雨期路基施工地段丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。
不宜在雨期施工重粘土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工；平原地区排水困难。
【例】下列路段中，不宜在雨期施工的是()。
A.碎砾石路段B.路堑弃方路段C.膨胀土路段D.丘陵区砂类土路段答案：C【例】以下哪些情况不宜安排路基的雨季施工()。
A.丘陵和山岭地区的砂类土B.丘陵和山岭地区的岩石地段C.平原地区的盐渍土地段D.丘陵和山岭地区的重黏土地段E.岩石的弃方地段答案：CD2.雨期施工前的准备工作(1）对选择的雨期施工地段进行详细的现场调查研究，据实编制实施性的雨期施工组织计划。
（2）应修建施工便道并保持晴雨畅通。
（3）住地、库房、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点或高地上，并应远离泥石流沟槽冲积堆一定的安全距离。
（4）应修建临时排水设施，保证雨期作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水。
（5）应储备足够的工程材料和生活物资。
雨期填筑路堤(1)填料应选用透水性好的碎石土、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土等。
利用挖方土作填料，含水率符合要求时，应随挖随填，及时压实。
含水率过大难以晾晒的土不得用作雨期施工填料。
(2)每一填筑层表面应做成2%~4%双向路拱横坡以利于排水，低洼地带或高出设计洪水位0.5m以下部位应选用透水性好、饱水强度高的填料分层填筑，并及时施作护坡、坡脚等防护工程。
（3）雨期填筑路堤需借土时，取土坑的设置应满足路基稳定的要求。
（4）路堤应分层填筑，并及时碾压。
4.雨期开挖路堑（1）挖方边坡不宜一次挖到设计坡面，应预留一定厚度的覆盖层，待雨期过后再修整到设计坡面。
（2）雨期开挖路堑，当挖至路床顶面以上300～500mm时应停止开挖，并在两侧挖好临时排水沟，待雨期过后再施工。
（3）雨期开挖岩石路基，炮眼宜水平设置。
【例】在雨期开挖路堑时,土质路堑挖至设计标高以上()cm时应停止开挖,并在两侧挖排水沟｡A.10~15B.10~30C.15~30D.30~50答案：D【小灶】雨期施工准备①以预防为主，掌握天气预报②工期安排紧凑。
一建【公路】案例讲义 第7讲-路面工程2
2020年一级建造师《公路工程管理与实务》案例特训与实务操作路面工程背景案例题解析案例二【背景材料】某施工单位承接了一条公路的施工，路线全长30.85km，路基宽度为8.5m，路面宽度为2×3.5m。
该工程内容包括路基，桥梁及路面工程等。
为减少桥头不均匀沉降，防止桥头跳车，桥台与路堤交接处按图施工，主要施工内容包括：地基清表、挖台阶、A区域分层填筑、铺设土工格栅、设置构造物K、路面铺筑等。
路面结构层如图所示，B区域为已经填筑完成的路堤填筑区域。
该项目实施过程中产生了如下事件：事件一：针对基层与底基层的施工，施工单位在施工组织设计中做了详细要求，现摘录4条技术要点如下：1．应在下承层施工质量检测合格后，开始摊铺上层结构层，采用两层连续摊铺时，下层质量出了问题时，上层应同时处理；2．分层摊铺时，应先将下承层顶面拉毛或采用凸块压路机碾压，再摊铺上层混合料。
3．对无法使用机械摊铺的超宽路段，应采用人工同步摊铺、修整，并同时碾压成型。
4．气候炎热，干燥时碾压稳定中、粗混合料，含水率比最佳含水率降低0．5-1．5个百分点。
事件二：施工单位对K5+500~K5+800路段的基层完成碾压并经压实度检查合格后，及时实施养护，但因养护条件欠佳，导致基层出现了裂缝。
经过弯沉检测，该段基层的承载力满足设计要求。
施工单位对裂缝采取了相应的技术措施处理后，继续铺筑上面的沥青混凝土面层。
事件三：根据《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》，施工单位完成约定的全部工程内容，且经施工自检评定材料和C报告。
监理单位审查同意后，及时按规定提交了D资料、质量评定资料和监理总结报告。
项目法人接收资料后及时按规定组织了交工验收。
【问题】1．写出图中结构物K的名称。
2．图中A区域采用哪些特性的填料回填？3．对事件一中的4条技术要点逐条判断对错，并改正错误之处。
4．写出两条可对事件二中裂缝修复的技术措施。
5．写出事件三中C报告、D资料的名称。
一建【公路】讲义第18讲-沥青路面施工技术(二)
2020一级建造师《公路工程管理与实务》1B412023 沥青路面面层施工一、热拌沥青混凝土路面施工工艺二、施工准备1.矿粉必须是石灰岩磨细而成不得受潮。
2.3.尔各项技术指标等。
三、沥青混合料的拌合1.沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即145～170℃。
混合料的出厂温度控制在135～170135～150℃。
2.出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符要求时应废弃。
四、混合料的运输1.2.已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料应予以废弃。
五、混合料的摊铺1.2.在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。
3.沥青混凝土的摊铺温度施工控制在4.5.7.六、混合料的压实1.压路机采用2～3台双轮双振压路机及2～3台重量不小于16t胶轮压路机组成。
2.120℃并紧跟摊铺机进行。
复压：胶轮压路机和双轮双振压路机，4～6遍；终压：静压1～2遍。
边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。
3.由低到高碾压，重叠大于30cm。
5.摊铺机向前推进，20～30cm（规范：10～20cm）宽暂不铺另半幅前必须将边缘清扫干净，5～10cm，摊铺后将混合料人工清走。
碾压时先在已压实路面行走，碾压新铺层10～15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10～15cm，充分将接缝压实紧密。
3.横接缝的处理方法：3m直尺检查端部平整度→切齐→清除→在端部涂粘层沥青→后续摊铺→碾压（先横再纵）横向碾压时：位于压实面层伸入新面层15cm，每遍移动15～20cm，全部移动到新面层即可。
4.纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上，横向接缝错开1m以上。
【例题16·多选】关于沥青混合料压实的说法，正确的有（）。
【2017真题】A.压路机采用2～3台双轮双振压路机及2～3台重量不小于16t胶轮压路机组成B.采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮C.在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆D.初压应采用钢轮压路机紧跟摊铺机振动碾压E.压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留【答案】ABCE【解析】初压：双轮双振压路机静压1～2遍，正常施工情况下，温度应不低于120℃并紧跟摊铺机进行。
2020年一级建造师公路工程实务考点知识精讲
典型例题
一、单选题 1、水泥稳定基层中水泥剂量不宜超过（ ）。 A．4 ％ B．5％ C．6％ D．7％ 答案：C
1B412013 掌握路面沥青稳定基层施工
一、沥青稳定类基层分类及适用范围 （一）分类
包括热拌沥青碎石、沥青贯人碎石、乳 化沥青碎石混合料等。
1B412014 掌握路面无机结合料稳定基层施工
1B412012 掌握路面粒料基层施工
拌合结束时，混合料的含水量应均匀，并 较最佳含水量大1％左右，同时应没有粗细颗 粒离析现象。
整形用平地机将拌合均匀的混合料按规定 的路拱进行整平和整形，在整形过程中，应注 意消除粗细集料层施工
7．碾压 整形后，当混合料的含水量等于
二、施工方法 水泥混凝土面层铺筑的技术方法有小型机具
铺筑、滑模机械铺筑、轨道摊铺机铺筑、三辊轴 机组铺筑和碾压混凝土等五种方法。 （一）小型机具铺筑
一般用在县乡公路，三、四级公路，等外公 路，旅游公路，村镇内道路与广场建设中。
1B412032 掌握水泥混凝土路面的施工
1B412032 掌握水泥混凝土路面的施工
1B412012 掌握路面粒料基层施工
3．摊铺：用平地机或其他合适的机具将粗碎石 均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整， 并有规定的路拱。应同时摊铺路肩用料。检查松 铺材料层的厚度是否符合预计要求，必要时，应 进行减料或补料工作。
1B412012 掌握路面粒料基层施工
4．撒铺填隙料和碾压（分干法施工和湿法施工） 第一，干法施工 （1）初压 （2）撒铺填隙料 （3）碾压 （4）再次撒布填隙料 （5）再次碾压
（一）级配碎石路拌法施工 级配碎石路拌法施工的工艺流程应
符合图1B412012-1的顺序。
1B412012 掌握路面粒料基层施工
2020一级建造师《公路工程管理与实务》知识点精讲-路面工程
1B412000路面工程
一、概念
路面是道路的重要工程结构物，它铺筑在路基顶面，是用不同材料或混合料分层铺筑而成的供车辆行驶的一种层状结构物。
路面结构一般由面层、基层、底基层与垫层组成。
二、路面要求
1.足够的强度和刚度
2.足够的稳定性
3.耐久性
4.表面平整
5.表面抗滑
三、路面的分类：
1.柔性路面：
刚度较小，抗弯拉强度较低，主要靠抗压、抗剪强度来承受车辆荷载作用的路面；主要包括各种基层（水泥混凝土除外）和各类沥青面层、碎砾石面层、块石面层所组成的路面结构。
——沥青路面
2.刚性路面：
主要指水泥混凝土做面层或基层的路面结构，刚性路面与柔性路面的主要区别在于路面的破坏状态和它分布荷载到路基上的状态有所不同。
——水泥混凝土路面
3.半刚性基层：
采用二灰（石灰、粉煤灰）或水泥稳定土或水泥处治砂砾基层，这些基层的特性前期强度较低，但随着时间的推移其强度和刚度不断增大。
这类基层叫做半刚性基层.。
2020年一级公路-路面工程(梁静)
公路工程管理与实务2020年一级建造师执业资格考试主讲老师：梁静1B412000 路面工程1B412010 路面基层（底基层）施工技术1B412020 沥青路面施工技术1B412030 水泥混凝土路面施工技术1B412040 中央分隔带及路肩施工技术1B412050 路面工程质量通病急防治措施1B412010 路面基层（底基层）施工技术1B412011 路面基层（底基层）用料要求1B412012 路面粒料基层（底基层）施工1B412013 路面沥青稳定基层（底基层）施工1B412014 路面无极结合料稳定基层（底基层）施工1B412011 路面基层（底基层）用料要求1B412011 路面基层（底基层）用料要求1B412011 路面基层（底基层）用料要求粒料基层：嵌锁型：泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石级配型：级配碎石、级配砾石等无机结合料稳定基层ATB稳定基层（沥青稳定碎石）1B412011 路面基层（底基层）用料要求1B412011 路面基层（底基层）用料要求一、粒料基层原材料的技术要求1.填隙碎石用作基层时，骨料的公称最大粒径应不大于53mm;用作底基层时，应不大于63mm。
2.用作基层时骨料的压碎值应不大于26%，用作底基层时应不大于30%。
骨料中针片状颗粒和软弱颗粒的含量应不大于15%。
3.骨料可用具有一定强度的各种岩石或漂石轧制，宜采用石灰岩。
4.采用漂石时，其粒径应大于骨料公称最大粒径的3倍。
1B412011 路面基层（底基层）用料要求三、无机结合料稳定基层原材料的技术要求1.水泥及添加剂（2）所用水泥初凝时间应大于3h，终凝时间应大于6h且小于10h。
（3）在水泥稳定材料中掺加缓凝剂或早强剂时，应对混合料进行试验验证。
2.石灰（3）高速公路和一级公路的基层，宜采用磨细消石灰。
1B412011 路面基层（底基层）用料要求3.粉煤灰等工业废渣（2）各等级公路的底基层、二级及二级以下公路的基层使用的粉煤灰，应进行混合料强度试验，达到规格相关要求的强度指标时，方可使用。
一建【公路】建工讲义：路面工程1021
一、知识框架体系：二、考点分布：1B412010 路面基层（底基层）施工技术1B412011 路面基层（底基层）用料要求【例题】在路面基层施工中，对原材料的技术要求不正确的有（）。
A.填隙碎石用作基层时，其骨料的压碎值应不小于26%B.高速公路和一级公路用石灰（磨细消石灰）宜不低于Ⅱ级技术要求C.水泥强度等级为32.5或42.5D.高速公路使用等外石灰时，有效氧化钙含量应在20%以上E.水泥初凝时间大于3h，终凝时间大于6h且小于12h『正确答案』ADE『答案解析』本题考查的是路面基层（底基层）用料要求。
填隙碎石用作基层时，其骨料的压碎值应不大于26%；二级以下公路使用等外石灰时，有效氧化钙含量应在20%以上，且强度应满足要求。
水泥初凝时间大于3h，终凝时间大于6h且小于10h。
【例题】不宜用于二级和二级以上公路高级路面基层的有（）。
A.水泥稳定细粒土B.水泥稳定煤矸石C.水泥稳定碎石土D.水泥稳定砂砾E.石灰稳定碎石『正确答案』ABE『答案解析』本题考查的是无机结合料稳定类基层分类及适用范围。
水泥稳定煤矸石不宜用于高速公路和一级公路。
石灰稳定类材料宜用于各级公路底基层以及三、四级公路的基层。
水泥稳定细粒土不能用作二级和二级以上公路高级路面的基层。
采用的试验有（）。
A.强度试验B.模量试验C.级配试验D.温度收缩试验E.干湿收缩试验『正确答案』ABDE『答案解析』本题考查的是无机结合料稳定基层原材料的技术要求。
煤矸石、煤渣、高炉矿渣、钢渣及其他冶金矿渣等工业废渣可用于修筑基层或底基层，使用前应崩解稳定，且宜通过不同龄期条件下的强度和模量试验以及温度收缩或干湿收缩试验等评价混合料性能。
【例题】高速公路基层用的碎石，应采用（）的加工工艺。
A.圆锥破碎B.颚式破碎C.冲击破碎D.反击破碎『正确答案』D『答案解析』本题考查的是无机结合料稳定基层原材料的技术要求。
高速公路基层用的碎石，应采用反击破碎的加工工艺。
2020年一级建造师《市政公用工程管理与实务》章节精讲-城镇道路工程
（二）按力学特性分类，分为柔性路面和刚性路面。其特点对此如下：
分类 特点
破坏形式
柔性 弯沉变形大，抗弯强度小
极限垂直变形和弯拉应变
刚性 抗弯拉强度大，弯沉变形小
极限弯拉强度
代表路面 沥青路面 水泥混凝土路面
1K411012 沥青路面结构组成特点 一、结构组成 （一）基本原则 （1）沥青路面道路结构层由面层、基层和垫层（教材错误）组成。
②冷拌沥青混合料。适用于支路路面及各级沥青路面的基层。 ③温拌沥青混合料。添加合成沸石产生发泡润滑作用。 ④沥青贯入式。适用于城市次干路道路面层使用。
⑤沥青表面处治。作用：防水、磨耗、防滑或改善碎砾石路面作用。
二、结构层与性能要求 （一）路基 （2）性能主要指标： 1）整体稳定性； 2）变形量控制。 （二）基层 1.基层是路面结构中的承重层。面层下的基层应有足够的水稳定性。 2.性能主要指标 1）基层应满足强度、扩散荷载的能力以及水稳性和抗冻性要求。 2）不透水性好。 （三）面层 2.面层。承受行车荷载竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化影响。 3.路面使用指标 ①承载能力。 ②平整度。 ③温度稳定性。 ④抗滑能力。 ⑤透水性。路面应具有不透水性。
⑥噪声量。OGFC 为降噪排水路面。
1K411013 水泥混凝土路面构造特点 水泥混凝土路面结构组成包括垫层、基层和面层（教材错误，无路基）。 一、构造特点 （一）垫层 1.设置垫层条件 ①季节性冰冻地区，道路结构设计总厚度小于最小防冻厚度要求时。 ②水文地质条件不良的土质路堑，路基土湿度较大时，宜设置排水垫层； ③路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时，宜加设半刚性垫层。 2.垫层的宽度应与路基宽度相同，最小厚度为 150mm。 （二）基层 1.基层的作用： ①防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台等病害；
2020一级建造师《公路工程管理与实务》习题精讲-路面工程
1B412000 路面工程一、知识框架体系：1B412010 路面基层（底基层）施工技术1B412011 路面基层（底基层）用料要求（选择题）【例题】在路面基层施工中，对原材料的技术要求不正确的有（ ）。
A.填隙碎石用作基层时，其骨料的压碎值应不小于26%B.高速公路和一级公路用石灰（磨细消石灰）宜不低于Ⅱ级技术要求C.水泥强度等级为32.5或42.5D.高速公路使用等外石灰时，有效氧化钙含量应在20%以上E.水泥初凝时间大于3h，终凝时间大于6h且小于12h『正确答案』ADE『答案解析』本题考查的是路面基层（底基层）用料要求。
填隙碎石用作基层时，其骨料的压碎值应不大于26%；二级以下公路使用等外石灰时，有效氧化钙含量应在20%以上，且强度应满足要求。
水泥初凝时间大于3h，终凝时间大于6h且小于10h。
参见教材P49～50。
【例题】煤矸石、高炉矿渣、钢渣用于修筑基层或底基层之前应崩解稳定，为评价混合料性能，宜采用的试验有（ ）。
A.强度试验B.模量试验C.级配试验D.温度收缩试验E.干湿收缩试验『正确答案』ABDE『答案解析』本题考查的是无机结合料稳定基层原材料的技术要求。
煤矸石、煤渣、高炉矿渣、钢渣及其他冶金矿渣等工业废渣可用于修筑基层或底基层，使用前应崩解稳定，且宜通过不同龄期条件下的强度和模量试验以及温度收缩或干湿收缩试验等评价混合料性能。
参见教材P50。
【例题】不宜用于二级和二级以上公路高级路面基层的有（ ）。
A.水泥稳定细粒土B.水泥稳定煤矸石C.水泥稳定碎石土D.水泥稳定砂砾E.石灰稳定碎石『正确答案』ABE『答案解析』本题考查的是无机结合料稳定基层（底基层）包括的内容及适用范围。
水泥稳定煤矸石不宜用于高速公路和一级公路。
石灰稳定类材料宜用于各级公路底基层以及三、四级公路的基层。
水泥稳定细粒土不能用作二级和二级以上公路高级路面的基层。
参见教材P50、59。
【例题】高速公路基层用的碎石，应采用的加工工艺是（ ）。
一级建造师公路工程精讲讲义-2.路面工程
Part2.路面工程路面基层（底基层）施工技术考点汇总：1.路面基层（底基层）用料要求2.路面粒料基层（底基层）施工3.路面沥青稳定基层（底基层）施工4.路面无机结合料稳定基层（底基层）施工重要提示路面基层（底基层）用料，做一般了解路面粒料基层（底基层），重点掌握其分类及适用范围、施工要求等重点掌握 路面沥青稳定基层（底基层）相关内容理解记忆无机结合料稳定基层的分类、适用范围、施工等重点理解掌握【考点】路面基层（底基层）用料要求一、粒料基层原材料的技术要求1．各类基层、底基层的集料压碎值应符合表规定。
2.级配碎石二级和二级以上公路的基层和底基层预先筛分成几组不同粒径的碎石及4.75mm 以下的石屑组配而成，级配曲线宜为圆滑曲线二级和二级以下公路的基层37.5mm 以内高速公路和一级公路的基层以及半刚性路面的中间层31.5mm 以下级配砾石基层或底基层级配曲线应为圆滑曲线基层不应超过37．5mm 底基层不应超过53mm 填隙碎石基层不应超过53mm 底基层不应超过63mm 填隙料可用石屑或最大粒径小于10mm 的砂砾料或粗砂【例题】可用于各级公路基层和底基层的粒料材料是（）。
A．砂砾B．级配碎石C．泥结碎石D．填隙碎石【答案】B解析：级配碎石可用于二级和二级以上公路的基层和底基层、二级和二级以下公路的基层、高速公路和一级公路的基层以及半刚性路面的中间层三、无机结合料稳定基层原材料的技术要求1．水泥：①强度32．5级或42．5级普通硅酸盐水泥②选用初凝时间3h 以上和终凝时间6h-10h 的水泥。
2．石灰：尽量缩短石灰的存放时间。
石灰在野外堆放时间较长时，应覆盖防潮。
对于高速公路和一级公路，宜采用磨细消石灰。
3．粉煤灰：粉煤灰中Si02、A1203和Fe 203的总含量应大于70％，粉煤灰的烧失量不应超过20％；湿粉煤灰的含水量不宜超过35％。
4．集料：用作稳定材料：硬质岩石或砾石加工成的碎石，也可直接采用天然砾石用作级配碎石或砾石：一定级配的硬质石料，不应有粘土块、有机物5．水泥剂量水泥剂量应通过配合比设计试验确定，但设计水泥剂量宜按配合试验确定的剂量增加0.5％～1％，对集中厂拌法宜增加0.5％，对路拌法宜增加1％。
2020年一级建造师市政实务精讲课件
【练习题】
【参考答案】 1. 清理原地面积水、植被、腐殖土； 2. 对清理后地面做高程、承载力检测； 3. 坡度陡于1：5，修成台阶形式，每级台阶宽不得小于1m，顶面向内倾斜
1K411030《城镇道路基层工程》
考点3
1K411031 不同无机结合料稳定基层特性 (19版P23-24页)
基层的材料与施工质量是影响路面使用性能和使用寿命的最关键因素。 【P23 二、常用的基层材料 （一）石灰稳定土类基层】 （1）石灰稳定土有良好的板体性，但水稳性、抗冻性及早强强度不如水泥稳定土。 （2）石灰稳定土的干缩和温缩特性十分明显，且会导致裂缝。石灰土严格禁止用于高等级路面的基 层，只能用作高级路面的底基层。 【P23 （二）水泥稳定土类基层】 （1）水泥稳定土的初期强度高 （2）水泥稳定细粒土（简称水泥土）的干缩系数、干缩应变及温缩系数明显大于水泥稳定粒料。 水泥土只能用作高级路面的底基层 【P24 （三）石灰工业废渣稳定土基层】 （1）石灰工业废渣稳定土中，应用最多、最广的是石灰粉煤灰类稳定土（粒料） （3）二灰稳定土早强强度较低 （4）二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层与底基层
1K411020《城镇道路路基工程》
考点2
1K411022 城镇道路路基压实作业要点(19版P17-18页)
【P18 二、路基压实施工要点 （一）试验段】 （2）目的：1）确定路基预沉量值 2）合理选用压实机具，选用机具考虑因素有道路不同等级、工程 量大小、地质条件、作业环境和工期要求等 3）按压实度要求，确定压实遍数 4）确定路基宽度内每 层虚铺厚度 5）根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式
1K411020《城镇道路路基工程》
考点2 1K411022 城镇道路路基压实作业要点(19版P17-18页)
一建【公路】案例讲义 第8讲-路面工程3
2020年一级建造师《公路工程管理与实务》案例特训与实务操作路面工程背景案例题解析6.运输（1）天气炎热或运距较远，拌合时宜适当增加含水率，稳定中、粗粒材料，可高于最佳含水率0.5~1个百分点，稳定细料，可高于最佳含水率1~2个百分点。
（2）对高速公路和一级公路，水泥稳定材料从装车到运输至现场，时间宜不超过lh，超过2h时应作为废料处置。
（3）对无机结合料稳定中、粗粒材料，在装料过程中应采取措施减小混合料的离析。
7.摊铺机摊铺（1）摊铺设备：应采用摊铺功率不低于120kw的沥青混凝土摊铺机或稳定材料摊铺机摊铺混合料。
采用两台摊铺机并排摊铺时，两台摊铺机的型号及磨损程度宜相同。
在施工期间，两台摊铺机的前后间距宜不大于10m，且两个施工段面纵向应有300～400mm的重叠。
对无法使用机械摊铺的超宽路段，应采用人工同步摊铺、修整，并同时碾压成型。
（2）摊铺厚度混合料摊铺应保证足够的厚度，碾压成型后每层的摊铺厚度宜不小于160mm，最大厚度宜不大于200mm。
具有足够的摊铺能力和压实功率时，可增加碾压厚度，具体的摊铺厚度应根据试验结果确定。
大厚度的摊铺施工时，应增加相应的拌合能力。
（3）其他应在下承层施工质量检测合格后，开始摊铺上面结构层。
采用两层连续摊铺时，下层质量出现问题时，上层应同时处理。
在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，及时铲除局部粗集料堆积或离析的部位，并用新拌混合料填补。
8.碾压（1）碾压机具应根据施工情况配备足够的碾压设备，并应符合下列规定：双向四车道高速公路或一级公路的半幅摊铺时，应配备不少于4台重型压路机。
双向六车道的半幅摊铺时，应配备不少于5台重型压路机。
（2）碾压含水量控制水泥稳定材料结构层施工时，应在混合料处于或略大于最佳含水率的状态下碾压。
气候炎热干燥时，碾压时的含水率可比最佳含水率增加0.5～1.5个百分点。
（3）碾压方法采用钢轮压路机初压时，宜采用双钢轮压路机稳压2-3遍，再用激振力大于35t的重型振动压路机、18～21t三轮压路机或25t以上的轮胎压路机继续碾压密实，最后采用双钢轮压路机碾压，消除轮迹。
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××√
√
料 石灰稳定类
稳
石灰土
渣稳定集料
√
√
√
√
层
类
二灰/二灰土/二灰砂 × × √
√
注：冰冻地区、多雨潮湿地区，石灰粉煤灰稳定集料类材料宜用于高速 公路、一级公路的下基层或底基层。（高一下底）
厂拌法
粉料罐
成品集 料斗
骨料仓
骨料计 重系统
水稳拌合站
操作室
二灰/二灰土/二灰砂 × × √
√
注：冰冻地区、多雨潮湿地区，石灰粉煤灰稳定集料类材料宜用于高速 公路、一级公路的下基层或底基层。（高一下底）
骨架空隙
密实骨架
密实悬浮
均匀密实
适用范围
高、一级 基层
二级 基层
三、四级 基层
底基层
无
水泥稳定集料
√√√
√
机 水泥稳定类 结
水泥稳定细粒土
××√
√
合
石灰稳定集料
骨料仓
塔克带 骨料计 量系统
骨料集 料输送
带
输送带 支承辊 支架
路拌法
配合比计算
（1）水泥的剂量4.5%（外掺）。
水泥：混合料=4.5/(4.5+100)
水泥
基
（2）水泥的剂量4.5%（内掺）。
本
水泥：混合料=4.5/100
概
（1）油石比5%。（相当于外掺）
念
沥青：混合料=5/（5+100）
（4）残留稳定度反映沥青混合料受水损害时抵抗剥落的能力。
1B412014路面无机结合料稳定基层（底基层）施工
无机结合料稳定 基层
32.5或42.5普通硅酸盐水泥
（1）极重、特重、重交通：普通硅酸盐水泥、硅酸盐 水泥混凝土路面 水泥、道路硅酸盐水泥
（2）中、轻交通：矿渣硅酸盐水泥
泵送混凝土 普通硅酸盐水泥、硅酸盐水泥
2020 路面工程 《公路工程管理与实务》
路面
面层 基层
沥青混凝土
水泥混凝土 粒料类 沥青稳定类 无机结合料稳定类
水泥稳定类 石灰稳定类 石灰工业废渣稳定类
1B412012路面粒料基层（底基层）施工
泥结碎石
嵌锁型
泥灰结碎石
粒料基层
填隙碎石（三四） 级配碎石（各级公路）
级配型
级配砾石（轻二三四） 符合级配的天然砂砾（轻二三四）
浸水马 歇尔稳 定度试
验
水槽中保温48h，然后，再测定其稳定度。 （2）主要是检验沥青混合料受水害损害时抵抗剥落的能力，通过测试其水稳定性检验 配合比设计的可行性。 （3）浸水后的稳定度与标准马歇尔稳定度的百分比即为残留稳定度。Z=Y/X×100%；X ：标准马歇尔稳定度，Y：浸水后的稳定度，Z：残留稳定度。
工程中采用的沥青绝大多数是石油沥青。 1.道路石油沥青 （1）道路石油沥青各个沥青等级的适用范围应符合表1B412022-1的规定。
沥青等级
适用范围
A级沥青 各个等级的公路，适用于任何场合和层次
（1）高速公路、一级公路沥青下面层及以下层次，二级及二级公路以下 B级沥青 公路的各个层次；
（2）用作改性沥青、乳化沥青、改性乳化沥青、稀释沥青的基质沥青
（4）马歇尔稳定度试验主要用于沥青混合料的配合比设计及沥青路面施工质量检验。
（5）沥青稳定类基层组成设计包括目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产
配合比验证阶段。确定沥青混合料的材料品种及配合比、矿料级配、最佳沥青用量。
（1）浸水马歇尔稳定度试验方法与马歇尔试验基本相同，只是将试件在60±1℃恒温
填隙碎石施工工艺
1B412013路面沥青稳定基层（底基层）施工
（1）马歇尔稳定度试验是对标准击实的试件在规定的温度和速度等条件下受压，测定
沥青混合料的稳定度和流值等指标所进行的试验。
（2）稳定度是指沥青混合料在外力作用下抵抗变形的能力，在规定试验条件下，采用
马歇尔 稳定度 试验
马歇尔仪测定的沥青混合料试件达到最大破坏的极限荷载。（以KN计） （3）流值是评价沥青混合料抗塑性变形能力的指标。在马歇尔稳定度试验时，当试件 达到最大荷载时，其压缩变形值，也就是此时流值表上的读数，即为流值（FL），以 0.1mm计。
1B412024沥青路面透层、粘层、封层施工
沥青路面：
封层 上
面层
中
粘层
路面
下 透层
上
基层
底
路基
【知识拓展】 沥青材料分为焦油沥青（煤沥青、木沥青、页岩沥青）和地沥 青（天然沥青、石油沥青）和两类。 （1）焦油沥青是煤、木材等有机物干馏加工所得的焦油经再 加工后的产品。 （2）天然沥青是石油渗出地表经长期暴露和蒸发后的残留物。 （3）由石油经蒸馏、吹氧、调和等工艺加工得到的，主要为 可溶于二硫化碳的碳氢化合物的半固体粘稠状物质。
【问题】列式计算1km基层需1料和水泥的用量。（不考虑材料损耗、以t为 单位，计算结果保留小数点后2位）
【参考答案】 （1）1料的用量：=2.4×98%×0.18×1000×9.5×25/(100+4.5)=962.18（t） （2）水泥的用量：=2.4×98%×0.18×1000×9.5×4.5/(100+4.5)=173.19 （t）
沥青
（2）沥青含量5%。（相当于内掺）
沥青：混合料=5/100
【例题】某施工单位承建了一段二级公路沥青混凝土路面工程，路基宽度 12m。上面层采用沥青混凝土（AC-13)， 下面层采用沥青混凝土（AC-20）；基 层采用18cm厚水泥稳定碎石，基层宽度 9.5m。
施工单位试验室确定的基层水泥稳定碎石集料比例如表所示，水泥剂量为 4.5%（外掺），最大干容重为 2.4t/m³，压实度 98%。
C级沥青 三级及三级以下公路的各个层次
（2）对高速公路、一级公路，夏季温度高、高温持续时间长、 重载交通、山区及丘陵区上坡路段、服务区、停车场等行车速度慢 的路段，尤其是汽车荷载剪应力大的层次，宜采用稠度大、粘度大 的沥青。
级配优化
确定参数1：结合料剂量 确定参数2：合理含水率 确定参数3：最大干密度
适用范围
高、一级 基层
二级 基层
三、四级 基层
底基层
无
水泥稳定集料
√√√
√
机 水泥稳定类 结
水泥稳定细粒土
××√
√
合
石灰稳定集料
××√
√
料 石灰稳定类
稳
石灰土
××√
√
定 基
石灰工业废渣稳定石灰工业废渣稳定集料
√
√
√
√
层
类
高性能混凝土 ≥42.5普通硅酸盐水泥、硅酸盐水泥
高强度混凝土 ≥52.5普通硅酸盐水泥、硅酸盐水泥
大体积混凝土 矿渣水泥、普通硅酸盐水泥、硅酸盐水泥
步骤一 原材料检验
确定技术标准
当地材料特点
确定稳定材料
步骤二 目标配合比设计
步骤三 生产配合比设计
步骤四 施工参数确定
结合料检验 被稳定材料检验 其他材料检验