地铁站主体结构施工技术交底

技术交底记录（轨道交通工程）

图 1.2.19 12-12 剖面图
图 1.2.20 13-13 剖面图
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图 1.2.21 14-14 剖面图
图 1.2.22 15-15 剖面图
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图 1.2.23 16-16 剖面图
图 1.2.24 17-17 剖面图
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北环路站主体结构纵断面图如图 1.2.25、1.2.26 所示。
图 1.2.25 纵断面图（一）
图 1.2.26 纵断面图（二）
二、施工部署 根据《北环路站基坑开挖及支撑架设专项施工方案》，主体结构施工顺序与基坑开挖顺序基
本相同，优先施工南端头，首先确保为南端头盾构接收吊出提供条件。 主体结构施工按“纵向分段，竖向分层，由下至上”的施工原则进行组织。为减少施工缝，
以利于结构防水，北环路站主体结构根据车站长度和变形缝位置，将北环路站施工分段划分为 9 个施工段，每段长约 17～24m，由南向北编号 D1～D9，各结构施工段间分层流水浇筑。南端
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头井段(D1)先开挖完成，然后由南向北放坡开挖，在施工完接地、垫层、防水及防水保护层后，
立即组织主体结构施工。随标准段基坑开挖的逐段完成，主体结构施工作业面形成各段间流水
作业，顺做施工，由南端头向北推进施工。北环路站施工段划分详见后附图一所示。 三、施工顺序
待基底处理完成后，立即进行地基承载力测试，确认地基承载力满足要求后实施接地网施
工，然后依次进行砼垫层和防水及防水保护层施工，达到主体结构施工条件后，每一施工段按
以下的施工顺序分层施工。
底板(底梁)→站台层中柱→站台层侧墙、中板(梁)→站厅层中柱→站厅层侧墙、顶板(梁)
→内部结构(楼梯、电梯井、站台板以及轨顶<底>风道)。各施工段分层施工工艺详见表 3.1.1
所示。
北环路站主体结构施工工艺流程
表 3.1.1
序 施工步骤
号
施工示意图
施工说明
1 垫层及防 水施工
基坑开挖一块，完成接地施工后，施工垫层，平板振 动器捣固，人工抹平，待达到设计强度后铺设防水卷 材层，检查合格后施工防水卷材保护细石混凝土层。
底板、底 2
板梁施工
混凝土纵向分幅，横向由两侧向中部浇注。下翻梁位 置，先浇筑梁体砼，达到底板底面时，和底板同时浇 筑。侧墙浇至底板斜托与侧墙结合面上 500mm 处，插 入式捣固器捣固。板面进行压实、抹光处理。
3 站台层中 柱施工
站台层侧 墙以及中 4 板、中板
梁施工
底板砼养护达到强度后拆除第三道钢支撑,施作侧墙 防水层，同时施工中柱钢筋。中柱模板采用木胶合板， 一次浇注完成，8m 长插入式捣固器捣固。
砼侧墙两侧对称浇注，分层浇注厚度不大于 50cm，侧 墙模板用木胶板，钢管扣件式脚手架支撑体系，8m 长 插入式捣固器捣固；中板、中板梁混凝土横向由两侧 向中部浇注，下翻梁位置，先浇筑梁体砼，达到中板 底面时，和中板同时浇筑。中板模板用木胶板，扣件 式脚手架支撑体系，侧墙浇至中板与侧墙结合面上 300mm 处，插入式捣固器捣固。板面进行压实、抹光 处理。
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5 站厅层中 柱施工
站厅层侧 墙及顶
6 板、顶板 梁施工
其他内部 7 结构施工
中板砼养护达到强度后拆除第二道支撑。施作侧墙防 水层，同时施工中柱钢筋。中柱模板采用胶合板，一 次浇注完成，8m 长插入式捣固器捣固。
砼侧墙两侧对称浇注，分层浇注厚度不大于 50cm，侧 墙模板用木胶板，扣件式脚手架支撑体系，8m 长插入 式捣固器捣固；顶板、顶板梁混凝土横向由两侧向中 部浇注，下翻梁位置，先浇筑梁体砼，达到顶板底面 时，和顶板同时浇筑。顶板模板用木胶板，碗扣件式 脚手架支撑体系，插入式捣固器捣固。板面进行压实、 抹光处理。
顶板砼达到设计强度后拆除第一道支撑。施作顶板防 水层、防水保护层、站台板、轨顶(底)风道、电梯井、 楼梯等。
四、基底处理 4.1 基底处理与封底
基坑底防止超挖，机械开挖至接近设计坑底标高时，预留 30cm 厚土层，在垫层施工前采用
人工开挖。基坑挖好后，对基坑进行抄平、修整。如有小部分超挖，超挖部分采用砼回填，回
填砼标号与垫层砼标号相同。基坑底应设排水沟和集水井，将坑底的积水及时排出坑外。若遇
坑底土体因泡水而软化，必须挖除后分层回填夯实。
基坑开挖允许偏差与检验方法见表 4.1.1 所示。
基坑开挖允许偏差与检查方法表
表 4.1.1
序号 项 目
允许偏差(mm)
检验频率
范围
点数
检验方法
1 坑底高程
+10
5
用水准仪
2 纵横轴线 3 基坑尺寸
-20 不小于设计
长 50m
2
用经纬仪纵横向各侧
4
用尺量每边各计 1 点
4 基坑边坡 设计的 5%
4
用坡度尺
基坑开挖至设计标高后立即进行基底验槽、接地网施工，接地网作业验收后方可进行封底
施工。混凝土垫层摊铺必须根据预先埋设的标高控制桩控制面层高度，垫层厚度及强度要满足
设计要求，面层无蜂窝、麻面和裂缝。
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4.2 底板垫层施工 基底经检查处理后，应及时进行封底垫层施工，为保证封底混凝土施工质量，一般采用排 水封底垫层施工。垫层施工方法为： 1)在坑内开挖排水沟、集水井，抽干基底积水。坑底渗水较大，且有一定承压水时，则采 取排水减压的措施后浇注封底混凝土。 2)垫层混凝土施工完必须保证其表面平顺、干净、干燥，抹面时按宽 3.0m 分幅放线分格施 工，以保证砼垫层表面光洁平整。 五、主体结构施工 待施工完接地网，经测试合格后浇筑砼垫层，铺设防水层以及浇筑防水保护层，在达到主 体结构施工条件后即进行主体结构施工。 5.1 主体结构技术要求 5.1.1 混凝土性能要求 中柱：C50; 壁柱混凝土等级同侧墙。 顶板，中板，底板，侧墙及顶、中、底纵梁：C40 回填混凝土：C30 底板下垫层：C20 5.1.2 混凝土防水要求 顶板、顶梁、底板、底梁，侧墙及端墙： C40 防水混凝土，防水混凝土抗渗等级 P8。因 本站地下水具有微腐蚀性，处于侵蚀性介质中防水混凝土的耐侵蚀要求按有关标准,混凝土抗侵 蚀系数不小于 0.8。 5.2 模板工程 5.2.1 模板配置方案 5.2.1.1 垂直施工缝设置 主体结构垂直施工缝：要求布置在纵向柱距 1/4～1/3 跨附近，沿底板、侧墙及顶板环行设 置。垂直施工缝设置见后附图二所示。 5.2.1.2 水平施工缝设置 主体结构水平施工缝：设于底板斜托与侧墙结合面上 300mm 处、中板与侧墙结合面上 300mm 处。结构有预留洞时，施工缝距孔洞边缘不应小于 300mm。 5.2.1.3 模板总体配置方案 根据北环路站车站主体结构形式、施工荷载要求、施工质量标准等方面的因素，结合以往
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