上海通用别克ABS故障诊断与排除.论文

宜宾职业技术学院

毕业论文

题目：通用别克ABS故障诊断与检修

系部现代制造工程系

专业名称汽车运用技术专业

班级汽车 1092 班

姓名吴代强

学号 *********

指导教师郝孟军

2011年09 月01日

通用别克ABS故障诊断与检修

指导老师：郝孟军

2009级汽车专业学号 200911921 姓名吴代强

摘要

汽车防抱死制动系统，简称 ABS（Anti－Lock Brake System）系统。是利用电子电路自动控制车轮制动力，并可以充分发挥制动器的效能，提高制动减速度和缩短制动距离，且能有效地提高车辆制动地稳定性，放置车辆侧滑和甩尾，减少车祸。ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。本文将详细介绍汽车防抱死制动系统的工作原理和常见故障，以及故障的诊断和解决方法。主要是针对通用汽车系列的 ABS故障诊断方法进行探讨。

关键词：通用汽车； ABS；故障；诊断方法；探讨

General buick ABS fault diagnosis and maintenance

Tutor:Mengjun Hao

Professional Car 2009 No.200911921 Name:Daiqiang Wu

Abstract

Anti-lock braking system, or ABS (Anti-Lock Brake System) System. Is the use of electronic circuits control wheel braking force, and can give full play to brake performance, improve braking by the speed and reduce the braking distance and can effectively improve vehicle braking stability, Placing vehicle skidding and tail flick, reducing traffic accidents; ABS brake system of the existing ordinary braking function, but also to prevent wheel lock so that the car under braking can to ensure that the direction of vehicle braking stability , To prevent skidding and deviation, is currently the most advanced car, braking effect of the best brakes. This paper will detail the Anti-lock brakinystem and the principle of common fault and the fault diagnosis and solution. Is mainly directed against China's production of the Toyota assembly line of ABS fault diagnosis method to explore.

Key words：Toyota automobile；Anti－Lock Brake System；

Fault；Diagnostic Method；Discussion

1 概述 (5)

2 ABS系统的组成与工作原理 (6)

2.1 ABS系统的基本组成 (6)

2.2 ABS系统的工作原理 (6)

3通用别克 ABS系统的检测方法 (7)

3.1 车轮转速传感器的检测方法 (7)

3.1.1传感器线圈电阻的检测 (7)

3.1.2转子齿圈的检测 (8)

3.2别克ABS电脑电子控制单元故障检测 (9)

3.2.1 ABS正常工作的典型特征 (10)

3.2.2根据ABS警告灯状态判断故障原因 (11)

3.2.3ABS系统故障的初步检查 (12)

3.2.4 ABS系统ECU的检测方法 (12)

3.3 ABS故障诊断的基本流程 (13)

3.4 ABS系统检修应注意的问题 (14)

4 通用别克系列常见ABS故障维修案例 (15)

4.1 轿车没有防抱死功能 (15)

4.2 ABS警告灯常亮 (16)

4.3紧急制动时ABS失效 (18)

结论 (20)

致谢 (21)

参考文献 (22)

近20年来，汽车工业的一大变化是制造技术不断取得新的突破，引进电子控制技术，各个控制系统相继电子控制化。本论文的编写是以通用车系为主，探讨其ABS系统的故障检测方法，开头部分比较系统的介绍了ABS的基本结构原理，因为只有这样才容易着手探讨它的常见故障及检测方法，基本知识是一定要具备的。中间部分则介绍了检测的流程和各种工具的使用，这是突出操作规则或方法的重要性。后半部分就以实例来进行说明，进而探讨检测方法的适用性，来更好地运用于企业的实际生产操作中。

汽车制动防抱死系统，简称为ABS（Anti－Lock Brake System），它是提高汽车主动安全性的一个重要装置。有人说制动防抱死系统是汽车安全措施中继安全带之后的又一重大进展。汽车制动系统是汽车上关系到乘客安全性最重要的两个系统之一。随着世界汽车工业的迅猛发展，汽车的安全性越来越受人们重视。汽车制动防抱死系统，是提高汽车制动安全性的又一重大进步。

它的作用是在汽车制动过程中通过调节制动轮缸（或制动气室）的制动压力使作用于车轮的制动力矩受到控制，使车轮处于纵向附着力最大。同时让侧向附着力处于半抱死、半滚动状态，避免车轮在路面上进行纯粹地滑移，从而提高汽车在制动过程中的方向稳定性和转向操作能力，缩短制动距离。

ABS（防抱死制动系统）由汽车微电脑控制，当车辆制动时，它能使车轮保持转动，从而帮助驾驶员控制车辆达到安全停车。这种防抱死制动系统是用速度传感器检测车轮速度，然后把车轮速度信号传送到微电脑里，微电脑根据输入车轮速度，通过重复地减少或增加在轮子上的制动压力来控制车轮的打滑率，保持车轮转动。在制动过程中保持车轮转动，不但可保证控制行驶方向的能力，而且，在大部分路面情况下，与抱死〔锁死〕车轮相比，能提供更高的制动力量。