提升运输事故应急预案

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提升运输事故专项应急救援预案

1.1 事故的类型和危害程度分析

运输事故主要类型有：矿井提升事故、拉放车运输事故等。

煤矿提升运输事故一般发生在提升及运输过程中，无季节影响。

1.2 事故应急处置基本原则

1、煤矿提升运输事故应急处置的基本原则是：“以人为本，安全第

一；依靠科技，统一领导；预防为主，综合治理”

2、发生运输事故后，受灾人员应积极组织自救，防止事故继续扩大。

发生事故后，必须及时汇报调度室

3、矿调度室接到报告后，立即报告值班矿领导、矿长、总工程师及

有关人员。在矿长、总工程师的主持下，制定救灾方案， 并编制处理措

施，组织事故抢救。

1.3 应急救援组织体系

1.3.1 应急组织体系

安全生产事故救援组织体系由集团公司应急救援指挥部、矿应急救

援指挥部等组成。

1.3.2 指挥机构及职责

总 指 挥： 矿 长

成

员： 生产、技术、机电、安全、通防负责人以及个采掘队长。

1.4 事故的预防

预防提升运输事故措施

１、主要运输巷道、道轨的铺设，其质量必须符合《规程》第353

条规定及《煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法》中关于对轨道

质量的相关要求。

2、在运输过程中，必须严格执行《规程》，人力推车时必须遵守下

列规定：

①一次只准推一辆车，严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在

轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于30m。

②推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方

有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷

道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。

③严禁放飞车。

④巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。

⑤各种车辆的两端必须装置碰头，每端突出的长度不得小于

100mm。

3、在斜巷运输中，必须严格执行《规程》第370、371、372条规定，上、下车场及中间通道口，必须使用声光报警装置。并设有明显的行人

行车标志。

4、斜巷运输中的各种安全设施（一车四档）都应齐全、灵活、可靠。

5、运输用的各种绞车，要做到每班班前、班中、班后检查，发现问题立即处理，并做好记录。

6、绞车提升装置必须每天派专人检查维修，发现问题及时处理，做好记录，每天运转时由专职人员必须对其进行全面检查一次，每月机电科必须组织相关单位进行检查，发现问题，必须立即处理，检查和处理结果都应留有记录。

每一提升装置，必须装有从井底信号工发给井口信号工，井口信号工发给绞车司机的信号装置。井口信号装置必须与绞车的控制回路相闭锁，只有在井口信号工发出信号后，绞车才能启动。除常用的信号装置外，还必须有备用信号装置。井底车场与井口之间，井口与绞车司机之间，除有上述信号装置外，还必须装设直通电话。

7、主提升钢丝绳的使用和保管，要定期检查和试验。悬挂安全系数和检查处理技术标准等必须符合《规程》第

398、399、400、402、403、404、405、406、407、408条规定。提升钢丝绳每天检查一次，发现问题及时处理，检查和处理结果必须有记录。

1、绞车司机都必须经过技术培训，考试合格后，方可持证上岗。

9、在运输过程中，严禁任何人蹬车、扒车、跳车。

10、重点加强小绞车钢丝绳的巡回检查，发现问题及时处理。

11、加强绞车钢丝绳和保险绳的巡回检查，每天必须由井下电工查检查一次，并做好记录，发现问题立即处理。

1.5事故预警与信息报告

１、发生提升运输事故后，受灾人员应积极组织自救。

2、发生事故后，必须及时汇报调度室、施工区队，汇报方式采用电话汇报，若事故地点没有电话时，必须派专人进行汇报。

3、汇报内容应包括受灾地点、灾害性质、受灾人数、影响程度、现场施救情况等内容，汇报情况必须要真实。

4、矿调度室接到报告后，立即电话报告值班矿领导、矿长、总工程师和有关人员。

5、区队主要领导、值班矿领导、矿长、总工程师和有关人员必须24h开手机，以便及时进行联系。

6、矿调度室负责将事故情况如实汇报给指挥中心（具体汇报程序见图4－1）。

1.6应急处置

1.6.1提升事故应急处置措施：

1、发生井筒提升运输事故时，现场人员应及时向调度室汇报，并采取相应应急处理措施：

（2）提升过程中如发生全矿井停电，司机必须与变电所值班员联系好，并及时送电。

（3）提升机运行中发生机械或电气故障时，要立即停车汇报调度室及机电科，组织人员抢修。

（4）处理井筒提升事故时，急救人员佩戴好安全带，沿梯子间下到事故地点，根据现场情况立即制定措施进行处理，处理事故时要锁紧系牢安全带。

（5）处理井筒提升事故时，上、下井口必须设专人把守好井口，事故处理由专人统一指挥；事故处理过程中，信号工及绞车司机必须坚守岗位，并规定好联络信号。

（6）发生提升事故时，乘车人员要采取正确的方法进行自救与互救：

当发生卡车事故时，应抓紧车中扶手，沉住气，保持镇静，使车笼

保持平衡。

2、发生事故后，未受伤者要立即为受伤人员进行急救处理。

3、事故处理完毕，必须按《规程》第407条规定检查钢丝绳。

1.6.2运输事故应急处置措施：

（1）车辆脱轨复位时，必须有专人负责指挥、协调、监护整个复位过程。

（2）将脱轨车辆掩住，先抬一头上轨，后抬另一头复位。

（3）用钢轨、撬杠使车辆复位时，应注意自身及他人安全。手握钢轨、撬杠时，不能够握满把，防止压、挤手。

（4）无论何种情况，复位时，头部及身体其他部位严禁探入两车之间作业。

（5）抬道期间严禁与抬道工作无关的人员在附近逗留或作业。

1.7应急物资与装备保障

1、抢险救灾队、仓库内必须各有处理提升运输各类事故的常用工具。

2、井下仓库内必须备有担架两付，并进行正常维护。

3、所有应急物资、应急工具及装备没有特殊情况不得使用，每天要有专人进行维护和检查，其它原因使用后必须及时进行补充。