自由贸易和保护贸易(ppt 27页)

• 3）现实中的国际贸易市场结构使比较优 势理论的前提出现问题
警防陷阱！！！
• 国际贸易发展的现实表明：比较优势战 略不能改变发展中国家经济落后面貌， 也无法改变国际贸易利益分配中存在的 不公平现象
• 所以，发展中国家在发展对外贸易的时 候，要根据国际经济环境和本国国情， 寻找并确定自己在国际经贸格局中的比 较优势
自由贸易与保护贸易
演讲者：陈银秋 许佳慧 PPT制作：许佳慧 陈银秋 材料收集：韩培 鲁的苗 仰园 吕芳
晴 华杉杉 颜惠宏 高成婷 邓雨桐 许佳慧 陈银秋
11组制造
引例
日 本 汽 车 行 业
自由贸易理论
亚当斯密：绝对优势理论 大卫 李嘉图：比较优势理论
约翰 穆勒：相互需求理论
保护贸易理论：
局限性
• 比较优势陷阱：初级产品比较优势陷阱、 制成品比较优势陷阱
• 原因： • 1）比较优势理论所讲的比较优势产品是
本国产品间的比较，而在一国国内具有 优势的产品并不一定在国际竞争中具有 竞争优势，而竞争优势只有通过市场竞 争检验的结果才能证实
• 2）由于不同的要素会带来不同的利益， 各国经验表明，制成品的出口比初级产 品出口带来较大的利益，而制成品中， 技术和资本密集型产品出口一般要比劳 动和资源密集型产品出口带来更多的利 益
如何呢？
• 在自由竞争资本主义时期，较晚发展的 资本主义国家，常常推行贸易保护主义 政策 。 发达国家则多提倡自由贸易，贸
易保护主义只是用来作对付危机的临时 措施。到了垄断阶段，垄断资本主义国 家推行的贸易保护主义，已不仅仅是抵 制外国商品进口的手段，更成为对外扩 张、争夺世界市场的手段。
The end Thank you
• 这是因为，长期的，国家的高度保护使 得受保护产业没有国际竞争的压力，不 思进取，安于现状，效率低下，生产技 术落后，产品老化，也就是说过度的保 护实际上是保护了落后！
以中国汽车产业为例
• 改革开放以来，我国一直将汽车工业作 为国民经济的支柱产业加以发展，作为 幼稚产业加以保护。汽车工业的进口关 税一直很高，可是20多年过去了，汽车 工业至今没有走出幼稚产业的局面，竞 争能力依然较弱。
• 这就是长期的高度的贸易保护对它的负 面影响：
在国家的政策庇佑下，不思进取，发展 缓慢，得不到世界技术水平的滋养，甚 至与国际脱节
• 所以说，只有竞争，才有发展！
针对这一事实
• 国家调整了对汽车的保护期限和进口关 税，到2006年，汽车进口关税由先前的 80%—100%降至20%
那么——
自由与争 产品具有竞争优势
• 保护贸易：处于发展初期阶段 缺乏竞争能力 各方面压力
• 如我国具有比较优势的纺织业、家电业、 机电设备制造业等，对这些行业没必要 进行过度保护，而应让这些行业积极参 与国际竞争，不断提高竞争力。那么受 到保护的应是哪些行业或产业呢？受保 护的应是幼稚产业、支柱产业和主导产 业。
汉密尔顿：保护关税思想 李斯特：保护幼稚工业理论
凯恩斯：超保护贸易理论
主要思想
• 自由贸易：指国家取消对进出口贸 易的限制和障碍，取消本国进出口 商品各种优待和特权，对进出口商 品不加干涉和限制，使商品自由进 出口，在国内市场上自由竞争的贸 易政策。
• 保护贸易：国家广泛利用各 种措施对进口和经营领域与范 围进行限制，保护本国的产品 和服务在本国市场上免受外国 产品和服务的竞争，并对本国 出口的产品和服务给予优待与 补贴。国家对于贸易活动进行 干预，限制外国商品、服务和 有关要素参与本国市场竞争。
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• 比较优势不是一成不变的，要适时调整， 升级。否则，只会陷入“比较优势陷阱”
保护贸易需适度
• 对某一个产业实行保护贸易政策要掌握 适度原则，包括两个方面，即 时间限度和保护力度
• 适当的保护期限是指对所选择的幼稚产 业的保护必须明确规定一个合理的期限。
根据李斯特的贸易保护理论，保护期限 最长不能超过30年。