【图文】初尝CarPlay 体验新款ATS-L车载

【图文】初尝CarPlay 体验新款ATS-L车载互联系统

新款凯迪拉克AT S-L将于10月12日上市，虽然是小改款车型，但是该车却发生了很多颠覆性的变化。8速自动变速器的加入，将帮助205kW/400Nm的动力尽情发挥，使AT S-L的身手更加矫健。升级后的车载互联系统，将带来更加出色的人车交互体验。今天我们就将率先体验新

款AT S-L智慧的这一面。

车联网系统是未来汽车发展的必然趋势，目前其发展方向有很多种，有以InkaNet系统为代表的“车载安卓手机”，也有各式各样的手机屏幕映射系统。各巨头对进军车联网的态度都很谨慎，他们除了开发自身的车联网系统以外，也会选择成熟的手机映射系统作为补充。其中，通用的安吉星算是代表之一，如今安吉星已经程4G之风而来，并选择了最炙手可热的苹果CarPlay系统作为辅助。这或许将使新款AT S-L成为国内市场上最具智慧的量产车。

CarPlay——你需要一个好麦克风

苹果开发的CarPlay本质上属于一种手机映射技术，相对于实时的跨屏映射，CarPlay仅将手机的部分功能应用于，以适合特殊的使用环境。开心消消乐，别想了。

实时跨屏映射仅仅是简单的将手机屏幕的内容映射到车载大屏幕，但这种技术有两个弊端。第一，手机屏幕不能关闭；第二，手机屏幕的内容并不适合使用环境。简单的看个导航、放个电影还可以，交互式操作并不适合。

CarPlay目前提供的功能，包含了通信类的电话、短信，导航，以及音频娱乐，这些是开车时最常使用的功能。通过优化后的图示和Siri的语音操作，为驾驶者提供了很大的便利，同时也保证了行车安全。

据悉，只要配备8英寸屏幕的AT S-L就会支持CarPlay，从而弥补了中配车型没有导航的不足。虽然CarPlay的导航不能在HUD中显示，也不能使用屏幕的多点触控功能，但是其实时的地图显示却是一个很大的优势。

我个人是一个听歌只用iTunes，上网就用Safari，查公交线路时才会用网页版百度地图的人，能不用第三方软件就不用。由此您可想而知我是多么推崇CarPlay，虽然它提供的应用不多，还没占满一页，但是已经涵盖了大部分驾车时所需的功能。Siri的能力也并不比任何车载语音识别系统差，这时候车载麦克风的质量就很关键了，唯一的不足便是对网络的依赖，好在新系统本身就自带4G WiFi热点，下面我们就来体验一下。

4G LT E——好的体验，值得付费

去欧美国家旅游，付小费是国人要习惯的一件事，体验下来你会发现，无论是吃饭还是住店，享受到的服务是物有所值的。如果通过合理的付费，能让服务方提供更优质的服务和产品，消费者是会买账的。花钱买的塑料袋质量，就是比过去白给的好，不是吗？音乐、影视、流量，也一样。

目前安吉星4G LT E的网络由中国移动提供，但是车载的芯片对3大运营商均支持，也许未来消费者可以任意选择也说不定。虽然3GB的免费流量仅能让车主略微感受一下车载4G网络的便捷，但是若后续能提供一个非常优惠的购买方案，还是可以接受的，毕竟CarPlay主要依赖Siri的交互方式，很吃流量的。

安吉星——更加完善

安吉星的强大，即使您没有用过，恐怕也会听说过。比如，冬天下楼前，先热热车，再不

用钻“冰窖”。采用4G网络以后，除了数据的传输速度更快了，安吉星也添加了新的功能。

在家族中，无论是凯迪拉克，还是别克、雪佛兰，安吉星的普及率在业内已经是相对较高，具有较高的实用性。它就像是一个在线管家，随时照看车的一切，4G网络的加入，使安吉星更高效，也更安全。它和CarPlay一样，可以让花在流量上的钱，更物有所值。

无线充电——让中控台看起来更整洁

现在iPhone手机的普及率如此之高，或许iPhone的手机用户不会使用CarPlay，但无线充电这个新鲜玩意儿，他们一定会感兴趣。对于新款AT S-L的车主来说，带无线充电功能的iPhone手机壳，或许将成为标配。

写在最后：今天我们在即将上市的新款AT S-L里给手机充了一会儿电、蹭了一会儿WiFi，只可惜不能开车回家。因为初次体验CarPlay给我留下的印象真的非常好，让人爱不释手。联系人、音乐、导航就在我的手机里，我在车里的体验，与我在办公室上班或是骑单车时完全一样，Siri的表现也很出色。希望未来能增加更多如邮件和待办事项功能这样的功能。

责任编辑：闫春雨