浅谈当前辖区重点交通违法行为的特点
交通违法行为的危害与防范
交通违法行为的危害与防范交通违法行为给社会带来了严重的危害,无论是对个人还是对整个社会来说都是无法忽视的问题。
本文将从交通违法行为的危害以及防范措施两个方面展开讨论,以期引起人们的共同关注和重视。
一、交通违法行为的危害交通违法行为带来的危害多方面且严重。
首先,交通事故的发生率显著增加。
不遵守交通规则和道路交通信号的交通违法行为是事故发生的主要原因之一。
例如,超速、闯红灯、逆向行驶等行为都对安全行车构成了严重威胁。
根据相关统计数据,交通违法行为是导致大量交通事故的主要因素之一,伤亡人数不可挽回。
其次,交通违法行为严重干扰了城市交通秩序。
随着城市化进程的不断加快,道路交通压力不断增大。
如果大量的交通违法行为持续存在,将造成城市交通拥堵,导致道路通行能力下降,影响市民的出行效率。
而且,长时间的交通停滞还会给环境带来污染,给市民的身心健康带来负面影响。
而且,交通违法行为不仅仅对个人和社会带来了伤害,也会对违法者自身产生重大影响。
交通违法行为不仅会带来经济损失,如罚款、赔偿等,还会给违法者的社会形象和信誉带来污点。
如果交通违法行为屡教不改,可能会导致驾驶资格被取消,严重的甚至还会遭到法律制裁。
二、交通违法行为的防范措施为了解决交通违法行为带来的危害,我们应该采取一系列的防范措施。
首先,加强交通安全教育和宣传。
加强对交通安全知识的学习和宣传,提高广大民众的交通安全意识,培养大家遵守交通规则的习惯。
在学校、企事业单位、社区等不同场所开展交通安全宣传活动,通过举办讲座、展览等形式普及相关知识,让更多的人了解交通安全的重要性。
其次,建立和完善交通违法行为监测和处罚机制。
通过安装监控摄像头、交通信号灯等设备,对交通违法行为进行实时监测,并对违法行为进行快速处罚。
建立健全违法行为记录和信用评价体系,加大对交通违法行为的查处力度,提高处罚的及时性和有效性,形成对违法行为的威慑力。
此外,加强执法力度,提高交通违法行为的查处率和处罚力度。
交通执法处罚情况汇报
交通执法处罚情况汇报根据最新的交通执法数据统计,本市交通违法情况呈现出一定的变化趋势。
自上次汇报以来,交通执法部门加大了对违法行为的处罚力度,取得了一定的成效。
具体情况如下:一、违法行为整体情况。
1. 机动车违法行为,机动车违法行为主要集中在超速、闯红灯、违反禁令标志等方面。
尤其是在城区道路和高速公路上,超速行驶的情况较为突出。
2. 非机动车违法行为,非机动车违法行为主要表现为闯红灯、逆行、骑车打手机等现象较为普遍。
3. 行人违法行为,行人在过马路时不按照交通信号灯规定行走、横穿马路等违法行为较为常见。
二、处罚情况。
1. 机动车处罚情况,针对机动车超速、闯红灯等违法行为,交通执法部门加大了处罚力度,对违法车辆进行了严格处罚,并对严重违法行为采取了暂扣驾驶证等措施。
2. 非机动车处罚情况,对非机动车违法行为,交通执法部门也进行了相应处罚,对违法车辆进行了责任追究和处罚。
3. 行人处罚情况,对行人违法行为,交通执法部门进行了相应的教育和处罚,提醒行人要遵守交通规则,保障行人和车辆的安全。
三、整改情况。
1. 交通执法部门在对违法行为进行处罚的同时,也加大了对交通违法行为的整改力度,对违法路段进行了加强监管和整治,提高了道路交通秩序。
2. 加强宣传教育,交通执法部门通过举办交通安全宣传活动、发放宣传资料等方式,提高了市民的交通安全意识,减少了交通违法行为。
3. 加强监管力度,交通执法部门加大了对交通违法行为的监管力度,加强了对交通违法行为的执法力度,提高了交通违法行为的查处率。
四、下一步工作计划。
1. 进一步加大处罚力度,交通执法部门将进一步加大对交通违法行为的处罚力度,提高违法行为的查处率,有效遏制交通违法行为。
2. 持续加强宣传教育,交通执法部门将继续加强对市民的交通安全宣传教育工作,提高市民的交通安全意识,减少交通违法行为。
3. 加强监管力度,交通执法部门将加强对交通违法行为的监管力度,加大对交通违法行为的查处力度,提高交通违法行为的整改效果。
车辆违章违法分析报告
车辆违章违法分析报告I. 概述在本报告中,我们将对车辆违章违法行为进行深入分析,旨在了解违章违法行为的主要类型、地域分布以及对交通安全和社会的影响。
II. 违章违法类型分析车辆违章违法行为广泛存在于城市和乡村的道路上。
根据最新市民投诉数据和交通管理机构的统计,我们将违法行为分为以下几种类型:1. 超速行驶:超速行驶是最常见的违法行为之一,涉及的车辆较多。
这种行为严重威胁其他道路用户的安全,应引起更多重视。
2. 闯红灯:闯红灯行为在城市道路上频繁发生,危害性较高。
这种行为不仅违法,还容易导致交通事故。
3. 不按规定车道行驶:不按规定车道行驶容易造成交通堵塞和事故发生。
这种违法行为对道路交通的顺畅性产生重大影响。
4. 逆行:逆行行为危害性非常高,不仅违法,还可能引发严重的交通事故。
更多的宣传和严格执法应该被采取。
5. 假扮警车/救护车行驶:冒充警车或救护车行驶不仅是违法行为,还严重干扰了正常的应急救援工作。
对此,需增加执法力度。
III. 地域分布分析从目前的数据统计来看,违章违法行为在不同地域有着明显的差异。
下面对几个主要地域进行了分析:1. 城市地区:城市地区因交通流量大、道路复杂等原因,违章违法行为相对较多。
其中,超速行驶、闯红灯等行为较为突出。
2. 高速公路:高速公路上的违章违法行为主要集中在超速行驶和不按规定车道行驶。
这些行为对安全驾驶产生直接威胁,应引起高度重视。
3. 乡村地区:相比城市地区,乡村地区的违章违法行为相对较少。
这主要是由于交通流量较少以及道路情况较为简单等因素所致。
IV. 影响分析车辆违章违法行为对交通安全和社会产生了直接和间接的影响。
1. 交通安全方面:违章违法行为增加了交通事故的风险,对行车人员和行人的生命安全造成威胁。
减少违章违法行为,才能提高道路交通安全水平。
2. 车辆管理方面:违法行为涉及车辆应急救援和车辆管理工作。
假扮警车或救护车行驶行为干扰了正常的救援工作,严重影响车辆管理工作的有效性。
浅谈“三超一疲劳”违法行为存在的原因及治理对策
浅谈“三超一疲劳”违法行为存在的原因及治理对策2011年11月1日,全国公安交通管理部门启动为期5个月的集中整治超速、超员、超载和疲惫驾驶专项行动。
作为一名基层中队的一线执法交警,结合自身一些道路交通管理工作实际阅历,就三超一疲惫存在的缘由,如何做好为预防重特大道路交通事故开展的三超一疲惫专项整治工作谈几点自己的看法,盼望和大家一同探求一种更为科学的管理方法来。
一、三超一疲惫存在的严峻危害三超一疲惫是导致事故最多的4种突出交通违法行为。
当前,从全国各地查处的状况看,超速是最多的交通违法行为。
就拿查处的重大交通事故来说,超速导致的交通事故居第一位,在今年以来发生的重特大交通事故中占85.4%。
超员也是一种不容忽视的严峻交通违法行为,超员不仅简单加重事故后果,在肯定程度上也影响到车辆行驶的平安性,从今年全国发生的19起一次死亡10人以上特大交通事故中,客车超员的就有10起。
超载问题仍旧严峻,久治不绝,甚至消失严峻的超载反弹现象,由此而导致的重特大交通事故时有发生。
疲惫驾驶在大路长途客运班线大量存在,今年全国各地发生的19起特大交通事故中,在凌晨和午后疲惫驾驶多发时段就发生了11起。
由此可见,三超一疲惫是引发重特大道路交通事故的主要因素。
公安部针对超速、超员、超载和疲惫驾驶突出交通违法行为作出重要部署,集全警之力,下大决心,加大打击力度,坚决遏制由三超一疲惫导致的重特大交通事故,消退其给社会和人民群众生命和财产带来的危害,显得非常重要。
二、三超一疲惫存在的缘由其一,三超一疲惫存在的缘由,在于驾驶人法律平安观念浅薄。
现实生活中,一些驾驶人员很少自觉学习交通平安法律法规。
受经济利益驱动,只顾谋求赚钱,法在其眼中的地位微乎其微,忽视对道路交通平安学问的学习,驾车只是一心想多赚钱,根本没有从思想上引起对平安行车的重视。
在经济社会中,车主和驾驶人都试图利益最大化。
客车行驶途中,只要有人招手,车主或驾驶人都会来者不拒。
交通违法综合执法存在的问题与对策
交通违法综合执法存在的问题与对策随着城市化进程的加快和车辆数量的增加,交通违法行为日益增多,给交通管理工作带来了巨大的压力。
为了更有效地打击和管理交通违法行为,综合执法的模式应运而生。
然而,目前在交通违法综合执法中仍存在一些问题和挑战,需要采取相应对策。
问题1. 执法部门协调不畅交通违法综合执法涉及多个部门,包括交通管理部门、公安部门和城市管理部门等。
然而,这些部门之间的协调不够紧密,导致信息不畅通、执法力量分散和执法效果不佳。
2. 基础数据不完善交通违法综合执法需要依赖完善的基础数据支持,包括车辆信息、驾驶人信息和违法记录等。
然而,目前存在着一些数据不完善的问题,如信息不及时更新、数据质量不高等,影响了综合执法工作的准确性和效率。
3. 执法方式不合理现有的综合执法方式主要是通过设立检查站、巡逻、监控等手段来发现和查处交通违法行为。
然而,这些方式存在一定的局限性,如执法覆盖面不广、执法效率不高等,无法满足日益增长的交通违法治理需求。
对策1. 加强部门协调机制建立跨部门的信息共享和联动机制,加强执法部门之间的协作与沟通。
通过定期会商、信息共享平台和联合行动等方式,提高综合执法的协同效能,提升对交通违法行为的打击力度。
2. 完善基础数据管理加大对基础数据的投入和管理力度,提高数据质量和时效性。
加强车辆管理系统、驾驶人信息系统和违法记录系统的建设和运行,确保数据的准确性和及时性,为综合执法工作提供可靠的数据支持。
3. 探索科技执法手段以科技手段为支撑,探索更加智能化和高效的执法方式。
如利用智能监控技术、人工智能和大数据分析等,提高交通违法的发现率和处理效率。
此外,还可以推广使用移动执法终端设备和在线执法系统,提升执法的便捷性和移动性。
综合执法是提高交通违法治理效果的重要举措,但在实施过程中仍存在一些问题和挑战。
只有加强部门协调、完善基础数据管理,并借助科技手段,才能更好地解决这些问题,提升交通违法综合执法的效果和水平。
浅谈有关重点车辆源头管理的难点与对策
浅谈有关重点车辆源头管理的难点与对策为有效预防重特大交通事故的发生,高速交警基层大队在对客运车辆及危化品运输车辆的源头管理方面一直都保持着高压严管态势,但是行驶经过各个大队辖区高速公路的重点车辆数量众多、种类繁杂,很多车辆为跨区域行驶的车辆,且驾驶员的素质也是参差不齐,这给交通管理部门带来了很大的压力。
笔者结合所在的直属一支队第八大队的客运车辆及危化品运输车辆源头管理的实际情况,谈谈目前这两类重点车辆在源头管理方面的难点与对策。
一、客运车辆及危化品运输车辆源头管理现状直属一支队第八大队是一个2022年01月才新组建成立的大队,自成立以来没有发生过重点车辆伤亡交通事故,这虽然与大队辖区的车流量大小有一定关系,但是很大程度上与大队坚持不懈地对重点车辆的登记、监督、管理和强化运输企业的交通主体责任意识、努力消除交通安全隐患源头管理工作是分不开的。
大队主要通过“四个强化”,即强化车辆及驾驶员的源头管理、强化隐患摸底排查、强化路面管控、强化交通安全宣传,较好地完成了大队辖区重点车辆的源头管理工作。
大队本着盯紧看牢的原则,在对重点车辆的检查登记、违法查处、企业监管等各个方面,建立了一套较为成熟的管理机制。
在整治重点车辆超员超载、超速等重点违法行为方面,逐步形成了“寄(送)告知书、寄(送)整改书、寄(送)函告给各相关职能管理部门”的处理模式,并得到了较好的整治效果。
二、加强重点车辆源头管理的难点(一)受条件限制,重点车辆逢车必查难度大。
特别是像第八大队之类的新组建大队,没有沿线监控、没有省际卡口,很难做到逢车必查。
这些情况致使有些受利益驱使的不法经营者和驾驶员铤而走险超员超载、超速、不按规定线路行驶,大大的增加了交通管理部门的压力。
再加上警力受限,对经过辖区的重点车辆做到逢车必查难以实现,使得不少违法车辆乘机蒙混从而增加源头管控难度。
(二)高速公路路网联通,路面监管难度较大。
随着经济快速发展,省际间高速网络互通成网,大大便捷了人民群众的出行,但同时也增加了交通管理的难度。
当前公安交警队伍违法违纪问题剖析及对策研讨
当前公安交警队伍违法违纪问题剖析及对策研讨文:永州支队办公室来源:永州时间:2009-2-6 10:25:55点击:275今年来,各级全市公安交警部门相继组织开展了一系列队伍建设专项活动,推动了公安交警队伍纪律作风的明显好转,有力地保障了各项公安交管工作任务的圆满完成。
但与此同时,当前公安交警队伍中仍然存在一些不容忽视的违法违纪问题,个别问题还相当严重。
如果任其蔓延发展,将会养痈遗患,祸害无穷,贻误公安事业。
下面,本文对公安交警队伍违法违纪问题进行分析,剖析根源,研讨对策,期望能为推动公安交警队伍建设的良性发展提供参考。
一、公安交警队伍存在的主要问题及特点当前公安交警队伍中,尤其是在基层,不作为、乱作为等违法违纪问题仍然比较突出,个别问题还相当严重。
主要体现在以下几个方面。
(一)因执法工作引发的违法违纪案件占主流。
执法活动贯穿公安交管工作的始终,是公安交警民警的基本行为,公安交警因执法工作原因的违法违纪问题也最突出。
从近年公安交警系统被查处的违法违纪案件来看,执法不作为、慢作为、乱作为、失职渎职等现象突出,这些环节的执法问题不断发生,造成上访投诉不断。
(二)因利益驱动引发的违法违纪问题突出。
部分基层单位本位主义思想严重,只顾部门利益,不顾群众利益,执法刮民,私设“小金库”;少数民警唯利是图,以权谋私,搞权钱交易。
(三)领导干部民警违法违纪问题情况严重。
据统计,基层公安交警部门被查处的领导干部占处理民警总数的比例非常高。
这直接反映出少数基层公安交警部门领导班子和领导干部缺乏监督、涣散堕落,不仅没有认真履行反腐倡廉的职责,反而成了带头腐败的反面教材。
(四)少数民警与不法人员勾结,执法犯法。
一些民警与不法中介机构、人员甚至黑恶势力勾结,充当“二道贩子”甚至黑恶势力的保护伞,令百姓深恶痛绝,严重损害公安队伍的形象。
二、导致公安交警队伍问题发生的主要原因这些违法违纪问题尽管发生在少数民警身上,表面上看是部分民警宗旨意识和法制观念淡薄,但从根本上折射出了各级公安交警部门在抓队伍教育管理工作中存在诸多薄弱环节。
交通执法领域的突出问题及措施
交通执法领域的突出问题及措施交通执法是维护公共交通秩序、保障人民群众生命财产安全的重要工作。
然而,当前在我国交通执法领域仍存在着一些突出的问题,这些问题不仅影响了交通安全和秩序的维护,也影响了交通执法工作的有效开展。
本文将重点探讨交通执法领域的突出问题及采取的相应措施。
一、突出问题:1. 执法不规范:在一些地区和部门中,执法人员存在执法不规范、不严谨的情况。
有些执法人员存在违法执法、蛮横执法、擅权执法等现象,严重损害了执法公信力,也增加了社会矛盾和纠纷。
2. 执法腐败:交通执法领域存在着一些执法人员贪污受贿、徇私舞弊等问题。
一些执法人员利用职权谋取私利,破坏了执法公正,也加剧了社会对执法机关的不信任感。
3. 执法力量不足:一些地区和部门的执法力量不足,导致执法效果不佳。
特别是在一些人口密集、道路拥堵的城市,交通执法人员数量明显不足,很难做到全面覆盖和及时处置交通违法行为。
4. 执法手段落后:当前一些地区和部门的交通执法手段仍然比较落后,不能很好地适应交通违法行为的多样化和复杂化。
一些执法人员缺乏现代科技手段的支持,只能依靠传统的人工执法方式,效率低下。
二、解决措施:1. 加强执法规范化建设:各地交通执法部门应加强执法规范化的建设,进一步完善执法规章制度,规范执法程序和执法手段。
执法人员应接受专业的执法培训,提高执法水平和素质,做到公正、文明、规范执法。
2. 加大执法监督力度:各级监管部门要加大对交通执法工作的监督力度,及时发现和处理执法不规范、执法腐败等问题。
建立健全执法监督机制,严格责任追究制度,对违法执法人员给予惩处,确保执法公正。
3. 增强执法力量:各地交通执法部门应适时增加执法人员数量,提高执法力量的密度和覆盖范围。
合理配置执法资源,重点加强对交通拥堵路段和高发交通事故路段的执法力量,提高执法效率。
4. 创新执法手段:各地交通执法部门应积极引入现代科技手段,提高执法效率和水平。
加强对交通监控、违法识别、视频取证等技术装备的更新和应用,实现执法工作的智能化和便捷化。
浅谈城市管理中的重点、难点及治理对策
浅谈城市管理中的重点、难点及治理对策随着城市的经济发展,城市管理在社会中的地位就越来越重要,通过几年的城管执法工作,笔者认为影响当前城市管理和城管行政执法的重点和难点问题主要有以下几个方面。
一)难点和重点的问题1、流动摊贩难控制。
主要表现为三个方面:一是早、夜流动设摊屡禁不止。
在部分居民集中的区域和休闲场所周边,众多无证摊贩趁着早、晚期间管理力量薄弱、人流量集中的有利时机,利用部分居民贪图方便、便宜的心理,流动设摊,形成早、夜市,造成道路交通堵塞、行人通行不便,严重影响市容环境。
而城管执法部门因力量有限,在保障正常工作时间内市容秩序外,很难对早、晚期间的流动设摊现象实施强有力的管理,只能采取不定期集中整治的方式,但效果很难尽如人意,反复、回潮现象十分明显。
还有些经营户存有侥幸心理,通过掌握城管队员工作规律,采取“你进我退、你退我进”的迂回战术,跟执法队员打“时差战”、“擦边球”和“游击战”,这些均增加了管理的难度。
二是使用三轮车、手拉车兜卖水果现象日益增多。
由于三轮车、手拉车机动性强,逃逸方便,往往使执法队员赶到现场时,他们已推车换了地方,令执法队员没有办法;有时好不容易查实了违章行为,处理起来难度很大。
三是少数民族人员流动设摊取缔工作难度大。
当前,以新疆、西藏籍为主的少数民族人员无证设摊现象十分严重。
尤其是新疆籍人员,通常在广场、主要街道等闹市区和交通要道占道设摊,以贩卖糕点、羊肉串等为主,强行买卖,坑害群众;对执法队员的教育劝说,置若罔闻,屡教不改。
如果对其物品进行暂扣,他们自恃是少数民族,加上性格强悍,往往极力反抗,甚至用刀威胁;如对其进行强行取缔,又涉及语言、民族政策、风俗惯差异和宗教等因素,难度很大。
2、“五小行业”难治理。
“五小行业”主要包孕:餐饮业、加工业、洗车业、修理业、娱乐业。
跟着城市高速发展,“五小行业”存在计划滞后、环境卫生差、净化严重、居民投诉多、经营面积小等问题,这些行业大部分是沿街开设、越门摆物、卫生设施不全、油烟排放设施差,“脏、乱、差”现象严重,同时还存在不同的食品安全隐患,大多数都是以下岗职工、失地农民、外埠打工者为主,而且还存在流动性大,业主更换频繁,职能部门难以及时掌握情形和有效控制,对其施行长效管理难度大。
车辆违章记录分析报告
车辆违章记录分析报告一、引言车辆违章是指车辆驾驶人在行驶过程中违反交通规则和法律法规的行为。
这些违章行为严重影响了道路交通秩序和公共安全。
本篇报告将对某地区车辆违章记录进行分析,旨在揭示违章行为的特点和原因,为相关部门提供决策依据。
二、数据搜集与整理为了准确分析车辆违章记录,我们收集了2019年至2021年某地区的违章数据,并进行了整理和分析。
以下是我们得出的结论:1. 违章种类分析数据发现,车辆违章行为主要包括超速行驶、闯红灯、不按规定车道行驶、酒驾等。
其中,超速行驶占比最高,达到了45%,闯红灯和不按规定车道行驶分别占比20%和15%,酒驾占比较低,仅为5%。
2. 违章时间分布我们还对违章行为的时间分布进行了分析。
结果显示,违章高峰期主要集中在周末和节假日。
这可能是由于人们在休假期间外出游玩或社交活动增多,对交通安全意识降低所致。
3. 违章地点分布通过对违章地点的分析,我们发现城市主干道和交通繁忙的路口是违章行为集中的地方。
这可能是由于这些地点车流量大,驾驶人压力较大,对交通规则的遵守度相对较低。
4. 违章车辆分析我们还对违章车辆的特点进行了研究。
结果显示,小型私家车占违章行为的主要比例,占比约为60%。
商务车和货车分别占比15%和10%,出租车和公交车占比较低,均为5%。
这可能与小型私家车和商务车的数量较多、使用频率较高有关。
5. 违章处罚情况调查显示,对车辆违章行为的处罚主要为罚款和扣分,其中罚款是最常见的处罚方式。
然而,数值显示大部分车辆只受到轻微的罚款,这对于一些违章行为来说相对不足以起到警示作用。
三、违章行为原因分析根据以上数据分析结果,我们可以初步推测车辆违章行为的原因主要有以下几点:1. 驾驶人安全意识不足部分驾驶人对交通规则和法律法规的重要性认识不足,对自身和他人的安全意识不高。
这导致他们在驾驶过程中对交通规则的遵守程度较低,容易产生违章行为。
2. 驾驶环境复杂多变某地区的主干道和交通繁忙的路口车流量大、交通环境复杂,驾驶人在这些地方容易产生压力和疏忽,从而出现违章行为。
交警系统调研报告:当前公安交警队伍违法违纪问题剖析及对策研讨
交警系统调研报告:当前公安交警队伍违法违纪问题剖析及对策研讨今年来,各级全市公安交警部门相继组织开展了一系列队伍建设专项活动,推动了公安交警队伍纪律作风的明显好转,有力地保障了各项公安交管工作任务的圆满完成。
但与此同时,当前公安交警队伍中仍然存在一些不容忽视的违法违纪问题,个别问题还相当严重。
如果任其蔓延发展,将会养痈遗患,祸害无穷,贻误公安事业。
下面,本文对公安交警队伍违法违纪问题进行分析,剖析根源,研讨对策,期望能为推动公安交警队伍建设的良性发展提供参考。
一、公安交警队伍存在的主要问题及特点当前公安交警队伍中,尤其是在基层,不作为、乱作为等违法违纪问题仍然比较突出,个别问题还相当严重。
主要体现在以下几个方面。
(一)因执法工作引发的违法违纪案件占主流。
执法活动贯穿公安交管工作的始终,是公安交警民警的基本行为,公安交警因执法工作原因的违法违纪问题也最突出。
从近年公安交警系统被查处的违法违纪案件来看,执法不作为、慢作为、乱作为、失职渎职等现象突出,这些环节的执法问题不断发生,造成上访投诉不断。
(二)因利益驱动引发的违法违纪问题突出。
部分基层单位本位主义思想严重,只顾部门利益,不顾群众利益,执法刮民,私设“小金库”;少数民警唯利是图,以权谋私,搞权钱交易。
(三)领导干部民警违法违纪问题情况严重。
据统计,基层公安交警部门被查处的领导干部占处理民警总数的比例非常高。
这直接反映出少数基层公安交警部门领导班子和领导干部缺乏监督、涣散堕落,不仅没有认真履行反腐倡廉的职责,反而成了带头腐败的反面教材。
(四)少数民警与不法人员勾结,执法犯法。
一些民警与不法中介机构、人员甚至黑恶势力勾结,充当“二道贩子”甚至黑恶势力的保护伞,令百姓深恶痛绝,严重损害公安队伍的形象。
二、导致公安交警队伍问题发生的主要原因这些违法违纪问题尽管发生在少数民警身上,表面上看是部分民警宗旨意识和法制观念淡薄,但从根本上折射出了各级公安交警部门在抓队伍教育管理工作中存在诸多薄弱环节。
道路交通安全形势分析
道路交通安全形势分析随着交通工具的普及和道路交通规模的不断扩大,道路交通安全问题逐渐凸显。
本文将对当前的道路交通安全形势进行分析,并提出相应的应对策略。
一、事故数据分析根据最新的数据统计,道路交通事故在近年来呈现逐年上升的趋势。
每年都有大量的人员伤亡和财产损失发生,给社会造成了巨大的损失。
从事故原因来看,超速行驶、酒驾、疲劳驾驶等违规行为是导致事故的主要原因。
二、交通设施存在问题不少地方在发展道路交通设施时存在一些问题。
首先,部分道路设计不合理,缺乏合理的车道划分和交通标志,给驾驶员带来困惑。
其次,交通信号灯不够智能化,无法根据实时交通情况进行优化调整,导致拥堵和事故频发。
此外,一些地方存在路面不平整、路面漏油等问题,给行车带来安全隐患。
三、驾驶人素质亟待提高驾驶人素质的提高对于道路交通安全至关重要。
然而,目前仍然存在一些驾驶人违规行为的现象。
一方面,一些驾驶人缺乏安全意识,存在超速、闯红灯等违法行为;另一方面,一些驾驶人没有良好的驾驶技能,无法应对复杂的交通环境。
因此,加强驾驶人培训和考核,提高驾驶人素质,显得尤为重要。
四、整体管理水平亟需提高道路交通安全问题的解决离不开政府的积极参与和有效管理。
然而,在一些地方,道路交通管理存在一定的问题。
监管力度不够、执法不严、处罚力度不足等,导致交通违法行为频发。
因此,相关部门应加强管理水平,提高执法力度,打击违法行为,形成浓厚的交通安全管理氛围。
五、应对策略针对道路交通安全形势的分析,我们应采取一系列的应对策略。
首先,加大宣传力度,提高公众的交通安全意识,引导大家文明出行。
其次,加强交通设施的改善和建设,提高道路的通行能力和安全性。
再次,加强对驾驶人的培训和考核,提高驾驶人素质。
最后,加大对交通违法行为的打击力度,形成严密的监管体系。
六、总结道路交通安全形势严峻,但是只要我们采取科学合理的策略,积极应对,就能够有效解决这一问题。
通过加强管理、改善设施、提高驾驶人素质和加强宣传等多个方面的综合措施,我们相信道路交通安全形势会逐渐得到改善,并最终实现道路交通安全和谐稳定的目标。
浅谈交通行政综合执法的现状与对策
浅谈交通行政综合执法的现状与对策交通行政综合执法是维护道路交通秩序和安全的重要手段,鉴于其重要性,各地交通部门纷纷加强了对道路交通违法行为的打击力度,推进了交通行政综合执法工作。
但是,在实践中,仍然存在着一些问题,本文将从现状和对策两个方面来进行浅谈。
一、现状交通行政综合执法的现状可以从以下几个方面来看:1. 执法人员队伍不足目前,很多地区的执法人员数量严重不足,导致执法力度不够,执法效果有限。
在一些重点路段,如高速公路、国道等,执法人员数量有明显不足,导致交通违法行为屡禁不止。
2. 执法部门之间协调不够交通行政综合执法工作需要多个部门的配合,如公安、交通、城管等,这些部门之间的协调不够,导致执法效率低下。
在执法中,一些责任不明确的问题也会导致执法行为的不一致。
3. 技术手段不够完善随着科技的不断进步,交通违法手段也不断更新和升级,许多违法行为难以通过传统的执法方式进行查处,需要依靠科技手段来进行。
但是,一些地区的科技手段落后,无法有效地进行交通行政综合执法。
二、对策为了解决交通行政综合执法中存在的问题,应采取以下对策:1. 加强执法人员队伍建设应该加大对交通行政综合执法人员的培训力度,提高执法人员专业素质和综合能力,同时加强执法人员队伍的建设,缓解执法人员数量不足的问题,从而提高执法效力。
2. 加强部门之间的协调各部门之间应加强沟通和合作,建立起科学合理的部门职责划分和执法联动机制,解决执法中的协调问题,从而提高执法效率。
在执法过程中要充分发挥各部门的优势,形成协同作战的格局,达到取长补短的效果。
3. 提高科技手段的应用水平应该加强对科技手段的投入,提高科技手段的应用水平,让其在交通行政综合执法中发挥更大的作用。
同时,要加强人才队伍建设,提高科技人员素质,发挥他们的创新能力,推进科技手段在交通行政综合执法中的应用。
总之,交通行政综合执法是维护道路交通秩序和安全的重要手段,为了提高执法效力,需要加强执法人员队伍建设、加强部门之间的协调以及提高科技手段的应用水平等措施。
浅谈当前交警执法中存在的主要问题及规范措施
浅谈当前交警执法中存在的主要问题及规范措施第一篇:浅谈当前交警执法中存在的主要问题及规范措施浅谈当前交警执法中存在的主要问题及规范措施浅谈交警规范执法的几个问题从现在开展的“规范执法行为、促进执法公正”专项整改活动来看,公安交警部门的执法活动还存在不少问题和薄弱环节。
就当前交警执法中存在的主要问题以及如何严格规范执法行为,提高执法水平谈点个人看法,期望引起关注。
一、当前交警执法中存在的主要问题交警部门是以行政执法为主,兼有部分刑事司法权的执法单位。
交警最广泛的执法活动,属于行政执法范畴。
据调查,当前交警执法从总体上讲存在着“三重三轻”的倾向。
即:重行政权,轻公民权;重权力的施行,轻权力的制约;重实体法,轻程序法。
具体表现在以上几个方面:1、单纯追求经济利益,在一些事故案件的处理上以罚代刑,降格处理,影响了法律的严肃性。
2、少数民警办案中随心所欲,甚至办人情案。
3、重实体轻程序的现象依然存在。
一是越权处罚。
如公安部规定交通民警当场处罚不得超过200元,超过的,应当在24小时以内由县级以上公安交通管理部门作出处罚决定。
但实际执行时并未严格履行审批手续。
二是处罚不公正,随意行使自由裁量权,甚至出现情节重的处理轻,而情节轻的反而处理重的非常现象。
三是随意暂扣车辆号牌和证照,不出具合法的暂扣凭证,事故押金管理混乱。
4、事故案卷不规范,材料不全。
存在上述问题的原因是多方面的。
除客观因素外,少数交警部门领导对严格规范执法行为的重要性认识不足,内部执法机制不健全,执法监督检查不力,也是一个重要原因。
二、进一步提高认识,把规范执法作为加强交通管理工作和交警队伍建设的战略措施来抓党的十六大确立了“以法治国,建设社会主义法制国家”的治国方略。
交警是公安机关的一个警种,是国家重要的执法机关。
进一步完善执法机制,规范执法行为,是实施以法治国方略的需要;也是改善公安交警执法形象,促进廉政建设,密切警民关系的需要。
因此,交警部门要从战略高度认识新形势下完善执法机制和规范执法的极端重要性,把它摆到重要议事日程上来,更好地完成时代赋予的重任。
浅谈“三超一疲劳”违法行为存在的原因及治理对策
浅谈“三超一疲劳”违法行为存在的原因及治理对策2022年11月1日,全国公安交通管理部门启动为期5个月的集中整治超速、超员、超载和疲劳驾驶专项行动。
作为一名基层中队的一线执法交警,结合实际情况,认真分析研判当地"三超一疲劳"交通违法行为的特点,从中吸取事故教训,引以为戒。
尤其是在"三超一疲劳"集中整治专项行动期间,绝不能掉以轻心,要尽职尽责,恪尽职守,严密措施落实,不断强化对客、货运车辆源头管理工作,建立和完善各项规章管理制度,强化客、货运企业主体责任制的落实,由政府牵头,公安、交通等相关部门积极参与,齐心协力,推进"三超一疲劳"专项整治工作。
2、强化路面管控。
各地交管部门要认真分析近几年以来辖区发生的"三超一疲劳"道路交通事故,尤其是要对因"三超一疲劳"引发的重特大交通事故的特点,成因等情况进行分析研判,找出事故的发生的原因、规律,并结合实际情况,加大电子眼、测速雷达、测速车设备等高科技设备的投入,采取固定检测和流动测速的办法,严格管控路面超速违法行为。
要探索试行区间测速模式,发挥路段提示,卡口查处的作用。
要以交通流量大的高速公路、国省道为核心路段开展严格测速检查整治,对于超速50%以上,情节严重的违法行为人,依法吊销机动车驾驶证。
同时,交管部门要主动与当地交通、安监、路政等部门共同研究制定"三超一疲劳"整治方案,完善交通标志、标线、标牌等基础设施,从而主动预防和遏制"三超一疲劳"重特大道路交通事故的发生。
5、强化安全宣贯教育。
人们常说"车祸猛于虎","三超一疲劳"酿成的车祸危害最大,比车祸危害更大的是交通安全意识的浅薄及安全教育的不到位。
治理"三超一疲劳"关键要加强对驾驶人的安全意识宣贯教育,尤其要让驾驶人明白"车祸猛于虎"的道理。
交通违法行为整改措施
交通违法行为整改措施近年来,随着我国经济的快速发展,城乡居民收入水平不断提高,车辆数量快速增加,特别是私家车、数量增长迅速,交通违法行为也逐年增多,严重威胁着人民的生命和财产安全,从当前的现状来看,车辆驾驶员违法主要存在超速行驶、客车超员、疲劳驾驶、涉牌涉证等。
在这些严重交通违法行为中,过失违法和故意违法并存,故意违法占绝大多数。
这些交通违法人在实施交通违法行为时都抱着各自不同的心态。
贪小便宜的心态,侥幸的心态,特权心态,轻视交通违法的心态等都属于故意违法。
还有一小部分过失违法,属于不知法而违法或新手上路缺乏经验疏忽大意违法。
因此,如何建立长效管理机制,将严重交通违法行为纳入日常工作进行整治已成为当前各级交警部门需要思考的问题。
笔者结合当前的现状浅谈对当前辖区的严重交通违法行为如何进行长效管理。
一、交通违法行为特点(一)是涉牌涉证。
涉牌涉证交通违法行为是指行为人伪造、变造或者使用伪造、变造机动车牌证以及无牌无证车辆上道路行驶等违反机动车号牌、证件管理规定的严重交通违法行为该行为是交通违法行为多发源、事故多发源和逃逸事故多发源,它的泛滥扰乱了正常交通秩序,侵犯了国家的合法权益和守法公民的合法权益,助长了违法犯罪活动。
同时,伪造、变造、套用、挪用机动车号牌车辆在道路上随意行驶,任意违法,侵害了其他通行车辆、人员的合法权益,更是对道路交通安全等法律法规的公然挑战和肆意践踏;伪造、变造、套用、挪用号牌车辆在交通肇事后,往往会驾车逃逸,伪造、变造牌照给案件侦破工作带来相当大的难度,致使一些案件久侦未破,直接给人民群众的生命财产安全造成极大的损害。
另外,套牌、假牌车辆使用的车牌号大多是和办理正常手续的合法车辆相同,增加了违法信息录入难度的同时,影响了原车的注册、登记、年检等办理合法手续的进程。
尤其是与原车同色、同型号的套牌车辆,更是增加了辨别难度,往往会给原车车主带来不必要的损失。
(二)是客车超员。
客车超员后,必然有部分乘客只能站立或挤在车厢内,在车辆行进过程中,如急转弯、刹车,很容易造成乘客在车厢内磕碰,容易发生客伤事故,特别是对一些根本没有任何防护能力和自救能力孩子,像这样超员行驶,一旦出现意外,后果将不堪设想,就算是一个急刹车,都有可能对孩子造成伤害。
浅谈当前农村道路交通管理存在的问题及对策
浅谈当前农村道路交通管理存在的问题及对策近年来,随着经济社会的快速发展,新农村建设步伐的加快,农村道路得到了较大改善,但同时农村的汽车、农用车、摩托车数量猛增,加之农村道路基础设施还没有得到完善,防护、警示等设施不到位,特别是农村群众的交通安全意识不强,导致农村道路交通安全形势不容乐观,带来了交通事故的安全隐患.为进一步加强和改进农村道路交通安全工作,保护人民群众的生命和财产安全,增强安全感和幸福感,构建和谐社会。
结合当前本辖区道路交通安全管理工作现状,就如何有效加强农村地区道路交通安全管理工作浅谈已见。
一、当前农村道路交通安全存在的问题(一)法制和自我保护意识较差农村群众文化水平相对较低,而且接受交通安全教育的面比较狭窄,法制意识和自我保护意识都较差,特别是老年人难以在短期内改变固有的思维和行为习惯,随意穿越马路;幼儿更是没有自我保护意识;许多青壮年村民法制意识淡薄,无证驾驶、驾驶无牌车、报废车、超载、加载等违法行为十分突出。
而且在公安机关在制止查处违章时群众有时不但不支持配合,反而为违章车辆和驾驶员开脱,指责交警多管闲事,甚至阻碍执法的现象都时有发生.同时还存在乱设摊点、乱停车、占道多等情况。
乡村道路条件改善后,沿线部分村民在道路两边摆摊设点,招商做生意。
到了收获季节,占用道路打谷晒场,有的单位和个人占用道路存放楼板、沙石、砖块等建筑材料,把道路当作各种物质的集散地、转运场和加工厂.如海姜大道苏陈钢材市场段的非机动车道就成了商家的物资集散地以及茶庵桥段的机动车道就是水果商贩的领地,还有苏陈镇内老通扬路的两侧道路的占用。
这些都严重妨碍了道路的畅通。
(二)交通压力不断增大。
近年来,农村驾驶人员和机动车量迅速增加,基础建设也吸引了大量外地车辆和务工人员,加重了农村道路的交通压力;农村中从事非法运营的面包车,驾驶的报废车、无牌无证的摩托车等一直以来都是管理的盲点和难点,尤其是在农村主要道口、农贸集镇上,各种车辆混杂,交通拥挤,交通安全问题非常突出,这些都加剧了农村道路的交通压力,也成为造成交通事故的隐患。
交通管理重点难点及解决措施
交通管理重点难点及解决措施
交通管理是城市管理的关键环节之一,它关系到市民的出行安
全和城市交通秩序的维护。
然而,在实际的交通管理工作中,我们
常常面临一些难点和挑战。
本文将重点介绍交通管理的难点,并提
出相应的解决措施。
重点难点
1. 交通拥堵:城市交通拥堵是一个普遍存在的问题。
道路狭窄、车辆过多、交通信号不畅等因素导致了交通拥堵的频发。
2. 驾驶安全:违法驾驶和交通事故频发是当前的重点难题。
一
些司机违反交通规则,超速行驶、闯红灯等行为时有发生,严重威
胁到驾车安全。
3. 公共交通发展:城市公共交通系统的发展不平衡,导致部分
区域的交通需求得不到满足,居民出行困难。
解决措施
1. 交通拥堵:增加道路建设和改善交通设施,增加道路通行能力,缓解交通拥堵。
同时,合理规划交通信号配时,优化交通信号控制,提高交通流畅度。
2. 驾驶安全:加强交通法规宣传教育,提高司机的交通法律意识,严厉打击违法驾驶行为,加大交通执法力度。
加强交通安全设施建设,提供更安全的驾驶环境。
3. 公共交通发展:加大对公共交通系统的投资,建设更多的公交线路和站点,提升公共交通服务水平。
同时,优化公共交通线路规划,提高公交运营效率,满足市民的出行需求。
交通管理是一个综合性的工作,需要政府、执法部门和市民共同努力。
通过采取以上措施,我们可以有效解决交通管理的难点,提升城市的交通管理水平,确保市民的出行安全和城市的交通秩序稳定。
浅谈查处摩托车违法“执法难”问题及对策
浅谈查处摩托车违法“执法难”问题及对策摩托车假牌套牌、安装遮阳伞、大功率扰民、随意调头、违法乱停等行为,一直都是每个城市屡禁不止,屡打不绝顽疾。
为深入推进全国文明城市的创建工作,给全市人民营造一个安全、有序、和谐、畅通的道路交通环境,赤水市公安局交警大队以“四举措”扎实整治摩托车违法顽疾,及时消除安全隐患,全力维护辖区道路交通安全形势稳定。
一、强“管”——全面维护城区交通秩序。
为确保整治工作有序开展,大队提前对辖区内摩托车、电动车交通违法突出区域进行摸底排查,及时掌握其通行规律,严格勤务管理制度,采取错时上岗、延时管控的方式,在重点时段、路段,加强对摩托车和电动车交通违法行为的查纠力度。
同时,根据摩托车、电动车行驶特点和规律,加大对重点路段的查纠密度,着力打击摩托车、电动车飙车、酒驾、无证无牌、逆向行驶、闯红灯、等违法行为,最大限度减少事故发生。
二、排“噪”-严厉查处大功率摩托车违法行为。
大功率摩托车使用高音喇叭或高音排气装置高音非法扰民以及飙车等危害公共安全的违法行为,是当前人民群众深恶痛绝、反映最强烈的交通管理问题之一。
一是先礼后兵,逐一约谈。
发现该类摩托车后中队采取约谈形式,逐一与车主进行面对面交流,详细了解车主的年龄、工作、社会交际圈以及车辆用途等情况,进一步表明交警部门对使用高音喇叭或高音排气装置高音扰民以及飙车等危害公共安全行为的整治决心和措施;二是动静结合,严厉打击。
针对大功率摩托车车速快、查处难、执法安全隐患大的实际,民警以静态打击为主,动态整治为辅,深入大街小巷,排查停靠在路边的大功率摩托车,对涉嫌非法改装的,一律强行拖车至停车场,并告知车主及时处理。
对涉及假牌、套牌、无牌的一律从严从重进行处罚。
三、治“乱”-进一步规范摩托车违停行为。
一是全面施划停车位。
摩托车在人行道、医院、学校周边乱停乱放的现象严重影响市容市貌、影响行人的正常通行。
大队以全国文明城市创建为契机,在大街小巷、医院、商场门口、学校周边路段全面施划摩托车停车泊位,有条件的地方设置隔离护栏,规划摩托车停放区域。
上海道路交通安全违法
上海道路交通安全违法近年来,随着交通工具的普及和道路交通的密集化,上海市道路交通安全问题日益凸显。
不仅驾驶员对交通规则缺乏遵守,行人也存在违反交通规则的情况。
为了维护公共秩序和人身安全,上海市对道路交通违法行为进行了严厉打击和处罚。
本文将就上海道路交通安全违法问题进行探讨。
一、驾驶员违法1. 闯红灯在红灯亮起的情况下,许多驾驶员仍然选择闯红灯,这不仅违反了交通法规,也给行人和其他车辆带来了潜在的安全隐患。
根据上海市交警部门的数据统计,每年闯红灯事故的数量呈上升趋势,必须加强对驾驶员的教育和监督。
2. 超速行驶超速行驶是另一个常见的违法行为,许多驾驶员在道路上超过限速限制,导致交通事故的发生。
上海市交警部门已经采取一系列措施来应对超速问题,包括设置测速摄像头和加强巡逻执法。
同时,公众也应该增强交通安全意识,自觉遵守交通规则。
3. 醉酒驾驶醉酒驾驶是对他人和自己生命安全的严重威胁,也是对交通法规的明显违反。
为了减少醉酒驾驶的发生,上海市对违法驾驶员实施了更加严厉的处罚,如吊销驾驶证、罚款甚至刑事处罚。
此外,上海市也加强了对酒驾的打击力度,通过各类宣传活动提高公众对酒驾危害性的认识。
二、行人违法1.乱穿马路许多行人习惯性地违反交通规则,在没有过马路的地方横穿马路,导致交通混乱和行人安全风险。
在行人通行区域,尤其是过马路时,应该遵守交通信号灯的指示并选择合适的过马路地点,以确保自身和他人的安全。
2. 忽视斑马线斑马线是行人过马路的专用通道,但有些行人选择忽视斑马线的存在,而随意横穿马路。
这不仅给其他车辆造成了困扰,也为行人自身安全埋下了隐患。
行人应该树立正确的交通安全意识,遵守交通规则,合理利用斑马线。
三、对违法行为的处罚和教育为了严厉打击道路交通违法行为,上海市交警部门针对驾驶员和行人进行了一系列的处罚和教育措施。
对于驾驶员的违法行为,交警部门将依法处以罚款、扣除驾驶证分数以及吊销驾驶证等措施。
而对于行人的违法行为,交警部门将对其进行劝导教育,并加强宣传,提高公众对交通安全的认识。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
浅谈当前辖区重点交通违法行为的特点、原因及整治措施
2010-04-07 10:08:31 来源:江西省总队直属三支队四大队
近年来,随着我国经济的快速发展,城乡居民收入水平不断提高,车辆数量快速增加,特别是私家车、数量增长迅速,交通违法行为也逐年增多,严重威胁着人民的生命和财产安全,从当前的现状来看,车辆驾驶员违法主要存在超速行驶、客车超员、疲劳驾驶、涉牌涉证等。
在这些严重交通违法行为中,过失违法和故意违法并存,故意违法占绝大多数。
这些交通违法人在实施交通违法行为时都抱着各自不同的心态。
“贪小便宜的心态,侥幸的心态,特权心态,轻视交通违法的心态”等都属于故意违法。
还有一小部分过失违法,属于不知法而违法或新手上路缺乏经验疏忽大意违法。
因此,如何建立长效管理机制,将严重交通违法行为纳入日常工作进行整治已成为当前各级交警部门需要思考的问题。
笔者结合当前的现状浅谈对当前辖区的严重交通违法行为如何进行长效管理。
一、交通违法行为特点
(一)是涉牌涉证。
涉牌涉证交通违法行为是指行为人伪造、变造或者使用伪造、变造机动车牌证以及无牌无证车辆上道路行驶等违反机动车号牌、证件管理规定的严重交通违法行为该行为是交通违法行为多发源、事故多发源和逃逸事故多发源,它的泛滥扰乱了正常交通秩序,侵犯了国家的合法权益和守法公民的合法权益,助长了违法犯罪活动。
同时,伪造、变造、套用、挪用机动车号牌车辆在道路上随意行驶,任意违法,侵害了其他通行车辆、人员的合法权益,更是对道路交通安全等法律法规的公然挑战和肆意践踏;伪造、变造、套用、挪用号牌车辆在交通肇事后,往往会驾车逃逸,伪造、变造牌照给案件侦破工作带来相当大的难度,致使一些案件久侦未破,直接给人民群众的生命财产安全造成极大的损害。
另外,套牌、假牌车辆使用的车牌号大多是和办理正常手续的合法车辆相同,增加了违法信息
录入难度的同时,影响了原车的注册、登记、年检等办理合法手续的进程。
尤其是与原车同色、同型号的套牌车辆,更是增加了辨别难度,往往会给原车车主带来不必要的损失。
(二)是客车超员。
客车超员后,必然有部分乘客只能站立或挤在车厢内,在车辆行进过程中,如急转弯、刹车,很容易造成乘客在车厢内磕碰,容易发生“客伤”事故,特别是对一些根本没有任何防护能力和自救能力孩子,像这样超员行驶,一旦出现意外,后果将不堪设想,就算是一个急刹车,都有可能对孩子造成伤害。
由于客车超员载客,导致车辆超出其载重量,会增加驾驶人在行车过程中的不稳定性,车辆在超员状态下,载质量增大,车辆惯性加大、制动距离加长,危险性也相应增大。
如果严重超员,则极易因轮胎负荷过重、变形过大引发爆胎、突然偏驶、制动失灵、转向失控等,导致交通事故的发生。
(三)是因春困引发疲劳驾驶。
阳春三月,天气逐步转暖,许多人都有一种睡不醒的感觉,身上总有一种昏昏欲睡之感。
从历年春季发生的事故来看,大多都是因驾驶员精神不集中,睡意浓浓,开车打盹引发的,已成为当前春季诱发高速公路交通事故的一重大安全隐患。
从医学的角度来看,“春困”是人体生理机能随着自然气候变化而发生的一种自然现象。
生物经历了一个漫长的冬季,到了春天复苏前,还要经历一个过渡时期。
人也和其它生物一样,都会觉得困乏,没精神。
这也对日照的时间相对短较,夜晚时间长的冬季,进入日照时间逐渐变长而夜晚逐渐变短的春天,人的生物钟一时难以适应这一变化,才出现人们在春季有一种懒洋洋、昏昏欲睡的现象。
二、交通违法行为的原因
(一)是交通参与者的交通安全意识淡薄,亟待提高。
由于受多方条件制约,我们对交通安全基层基础工作相对薄弱,对交通参与者的交通安全法规宣传教育还很有限,尤其,由
于受文化程度等方面的制约,交通安全常识缺乏,自觉遵守交通法规的观念淡薄,交通安全意识亟待提高。
1、行人的交通安全意识有待提高。
一方面,部分村民为了贪便宜、图省事,不管车况好坏、证件是否齐全,见车就坐,遭遇车祸后捶胸顿足、后悔不已。
2、车主交通安全意识有待提高。
一方面,驾驶员的交通安全意识要提高,虽经多次整治,仍存有酒后驾车、无证驾驶现象。
另一方面有的车主安全意识要提高,他们为了赚钱,使用报废车、拼装车进行营运,却忘记了赚钱的前提是安全第一,因此提高人们的交通安全意识已是迫在眉睫。
(二)是机动车驾驶人技术、处理能力等素质不高。
驾驶人作为道路交通安全管理的基础和源头,其素质的高低直接决定了道路交通事故的多少。
近年来随着驾驶人队伍的日益壮大,整个队伍良莠不齐,鱼龙混杂,驾驶人文化素质低下,思想素质不过硬,安全观念不强等问题日益突出。
同时,由于平时不注重交通法规、驾驶技术的学习,导致交通安全意识差,路权意识不强,长期养成了不良习惯,经常酒后驾驶、超速行驶;有的驾驶人驾驶车辆上路行驶前没有对机动车的安全技术性能进行认真检查,存在着极大的安全隐患;特别是驾龄低的驾驶员,技术差,在车速快又遇到交通环境突变时,不知如何采取最有效的措施应对处理,往往造成恶性事故;有的驾驶人重效益,轻安全,疲劳驾车、客货混装、超速、超员,一旦发生事故,损失惨重。
再者就是无证驾驶车辆极易酿成交通事故,在现实中,驾驶人技术不高、处理问题能力不强、尤其是在紧急状态下不知道如何正确采取果断措施等都影响交通安全。
(三)是受其他方面因素诱惑交通违法。
近年来因各种税收、各项费用及支出的不断增多,加上成品油油价的节节攀升,导致运输成本不断加大,利润也因此“缩水”。
受经济利益驱动,客运车辆的车主或驾驶员认为跑一趟的费用既然已经固定,多载一人,便可以多赚
一个人的钱财,特别是长途客车多载一个人就可以多赚数百元,于是尽可能多载几个人也就在“情理之中”了。
在这种情况下,他们往往就把安全抛之脑后,超员等于多挣钱的意识在一些车主及驾驶人心中似乎已经天经地义,于是想方设法逃避交警部门的检查。
一些货车车主为了追求高利润而多接运输任务,驾驶员由于运输任务紧,时间安排不当,在短时间内连续出车,特别是跑长途的驾驶员,会出现一天甚至几天都休息不好的情况,在驾驶室里打个盹,造成严重睡眠不足,引发疲劳驾驶交通违法。
三、如何整治交通违法行为
(一)是加大宣传力度,提高驾驶员的交通安全意识。
在道路交通违法行为中,人是处在核心地位的。
人的交通安全意识和法制观念淡薄,是造成各类严重违法现象突出的最主要因素。
1、要做好车辆驾驶人的思想品德教育工作,使其牢固树立“安全第一”的思想,不断提高安全防事故的意识。
2、要对机动车驾驶人的交通违法行为严管重罚,减少交通违法行为和预防道路交通事故的发生,从而最大限度地保护人的生命权和生存权。
要对接受违法处理的违法驾驶人学习《道路交通安全法》、观看警示片,使驾驶人对交通安全工作的重要性从灵魂深处得到高度认识,做到自觉遵守交通法律法规。
(二)是发挥科技优势,走科技强警之路,缓解警力不足问题。
当今世界,科学技术突飞猛进,极大地推动了人类社会生产力和经济的发展,也为科技在交通领域的应用提供了新的机遇和可能,科技强警已成为必然。
要积极为改进装备、改善民警的执法条件、发展道路交通科技事业、发挥科技手段在遏制交通违法行为中的作用,作出不懈努力。
为了使执法更加公正、更加人性化,基层交警大队要端正执法目的,要结合辖区道路实际,合理地设置限速标准;在测速的路段,要设置相应的提示标志,告知驾驶人该路段的限速标准,结合实际实施处罚。
要充分发挥雷达测速仪、酒精测试仪、数码摄像机的作用,及时对形形色色的
交通违法进行证据固定,以加大对超速行驶、占道行驶、酒后驾驶等交通违法的处罚力度,通过对违法驾驶员施以重罚,达到教育和震慑其他违法驾驶员的目的。
并要把移动电子警察有针对性地投向事故高发点、段,重点整治超速等严重影响道路交通安全的违法行为,通过移动电子警察管控、抓拍,使事故的发生率明显降低。
(三)是采取有效措施,大力减少“春困”对道路交通安全影响。
1、加强路面巡逻,要加大对重点路段、重点时段的巡逻密度,用小喇叭喊话的形式温情提示,发现有疲劳驾驶的车辆要立即将其车辆带至就近服务区,让驾驶人强制休息。
2、对在高速公路走S形的车辆,经查是疲劳驾驶的,按照《道路安全法》规定的对驾驶人按上限处理。
3、要求驾驶人要保证足够的休息时间。
才能有效地防止疲劳驾驶,避免通宵达旦的娱乐或过多加班“开夜车”,才是减少“春困”的基本办法。
4、对长途行驶的驾驶人实行双班制,如果在行车当中感到倦意时,一般在行车3-4小时后,两人主动换班,让这名驾驶人稍微休息一下,也是解决疲劳驾驶的有效途径。