高速铁路桥涵工程施工质量验收标准培训讲义52页PPT
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高速铁路路基工程施工质量验收标准讲义(ppt 79页)
5、原地面处理后应符合下列要求： （1）基底无草皮、树根等杂物，平整无积水。 （2）横坡应符合设计要求。 检验方法：观察基底处理外观，用坡度尺测量横坡坡度。 6、原地面坡度陡于1:5时，应顺原地面挖台阶，整平碾压， 沿线路横向挖台阶的宽度、高度应符合设计要求，沿线路纵向 挖台阶的宽度不应小于2m。 检验数量：施工单位每个台阶检验3点。 检验方法：尺量。 二、换填 1、施工前应对换填的范围和深度进行核实。 2、当采用机械挖除换填土时，应预留保护层由人工清理， 保护层的厚度宜为30cm～50cm。
检验方法：查验每批产品出厂合格证、性能报告单。抽样 检验土工合成材料的拉伸强度、延伸率、渗透系数或土工格栅 的抗拉强度、延伸率、指定延伸率下对应的拉伸力。
8、砂垫层、碎石垫层铺设位置应符合设计要求。 检验数量：沿线路纵向每100m施工单位抽样检验3处，监理 单位平行检验1处。 检验方法：观察、测量。
2．明确了建设各方应建立健全质量保证体系，对工程施工 质量进行全过程控制。规定了施工现场质量管理检查记录应包 括管理层、技术层、作业层人员质量责任登记，检验批的质量 验收要求和施工作业人员按部位和工序分别签名登记。
3．地基处理前应进行地质核查。砂桩、碎石桩、搅拌桩、 CFG桩、混凝土桩等地基处理施工过程中，应记录施工设备贯入 地层的反应，补充地质核查资料。按地基处理工序流程提出了 过程控制验收标准。
8、换填基坑坡脚线位置的允许偏差为-50 mm。 检验方法：经纬仪测量。
9、换填顶面高程、横坡的允许偏差、检验数量及检验方法 应符合下表的规定。
换填顶面高程、横坡的允许偏差、检验数量及检验方法
三、砂垫层、碎石垫层、土工合成材料加筋垫层 1、施工前应进行压实工艺试验，确定施工参数，并报监理 单位确认。 2、复合地基桩顶设置砂垫层、碎石垫层时，垫层应与桩头 完整密贴。 3、土工合成材料进场后应整齐堆放在料棚（库）内，避免 阳光照射，并保持通风、干燥和远离高温源。铺好后应及时按 设计要求覆盖，不得长时间受阳光曝晒。 4、严禁碾压及运输等设备直接在土工合成材料上行走作业。 土工合成材料砂垫层第一层填料压实应从两边开始循序向中间 进行，当土工合成材料上的垫层和填料厚度大于0.5m时方可采 用重型压实机械碾压密实。
高速铁路隧道工程施工质量验收标准 PPT
6. 新增了超前地质预报验收内容，强调信息化施工，加强 施工安全控制。规定了超前地质预报应作为关键工序纳入施工 组织管理，并应采用有经验的专业化队伍承担，规定了岩溶及 富水破碎断层隧道，超前地质预报应采用以水平钻探为主的综 合方法。
超前地质预报 一般规定
1.1.1 建设单位应组织超前地质预报设计文件审查和技术 交底；审批超前地质预报实施大纲；监督检查超前地质预报实 施情况，必要时对超前地质预报成果组织审查。
监控量测 一般规定 1.1.13 高速铁路隧道施工应及时进行监控量测，设计单位 应进行监控量测设计，施工单位应编制监控量测实施细则。 1.1.14 监控量测实施细则应报监理、建设单位，经批准后 实施，并作为现场作业、检查验收的依据。 1.1.15 监控量测必须设置专职人员并经培训后上岗。对周 边建筑物可能产生严重影响的城市铁路隧道，应实施第三方监 测。 1.1.16 施工单位应成立现场监控量测小组，建立相应的质 量保证体系和等级管理、信息反馈和报告制度，负责及时将监 控量测信息反馈于施工和设计，工程竣工后应将监控量测资料 整理归档并纳入竣工文件中。 1.1.17 监控量测应作为关键工序列入现场施工组织，施工 中应认真实施。
1.1.7 隧道应在每一次开挖后及时观察、描述开挖面地层 的层理、节理、裂隙结构状况、岩体的软硬程度、出水量大小 等，核对设计地质情况，判断围岩稳定性。地质素描的内容应 真实可靠,应有文字和数码影像。
检验数量：施工单位每一开挖循环检查一次。 检验方法：现场观察法、测量（尺子，罗盘）、照像、数 据记录； 1.1.8 超前地质预报采用的方法、预报范围、频次等应符 合设计要求规定。 检查数量：施工单位每次进行检查，监理单位见证检验。 检查方法：现场观察、与设计文件和施工组织设计对照检 查。
超前地质预报 一般规定
1.1.1 建设单位应组织超前地质预报设计文件审查和技术 交底；审批超前地质预报实施大纲；监督检查超前地质预报实 施情况，必要时对超前地质预报成果组织审查。
监控量测 一般规定 1.1.13 高速铁路隧道施工应及时进行监控量测，设计单位 应进行监控量测设计，施工单位应编制监控量测实施细则。 1.1.14 监控量测实施细则应报监理、建设单位，经批准后 实施，并作为现场作业、检查验收的依据。 1.1.15 监控量测必须设置专职人员并经培训后上岗。对周 边建筑物可能产生严重影响的城市铁路隧道，应实施第三方监 测。 1.1.16 施工单位应成立现场监控量测小组，建立相应的质 量保证体系和等级管理、信息反馈和报告制度，负责及时将监 控量测信息反馈于施工和设计，工程竣工后应将监控量测资料 整理归档并纳入竣工文件中。 1.1.17 监控量测应作为关键工序列入现场施工组织，施工 中应认真实施。
1.1.7 隧道应在每一次开挖后及时观察、描述开挖面地层 的层理、节理、裂隙结构状况、岩体的软硬程度、出水量大小 等，核对设计地质情况，判断围岩稳定性。地质素描的内容应 真实可靠,应有文字和数码影像。
检验数量：施工单位每一开挖循环检查一次。 检验方法：现场观察法、测量（尺子，罗盘）、照像、数 据记录； 1.1.8 超前地质预报采用的方法、预报范围、频次等应符 合设计要求规定。 检查数量：施工单位每次进行检查，监理单位见证检验。 检查方法：现场观察、与设计文件和施工组织设计对照检 查。
高速铁路路基新质量验收标准培训
拌合站实验式出具配料单和值班记录（每天将施工记录表填写齐全）—— 到此段结束时检验批就顺利完成——从中有设计图纸及规范要求的低应 变检测及成桩28天后的单桩和复核地基承载力检测。
主要控制要点及注意事项：
（一）资料控制要点及注意事项： 1、设计图纸设计总量不等于检验批（施工记录表）总量； 2、设计根数、成桩米数和检验批相符合，但使用混凝土量比设计混凝 土量小。（实际混凝土量大于设计值，实际施工孔径大于设计孔）
3、每天配料单数量不等于成桩米数。 4、建议可以将配料单改为1星期使用一份，标明不间隔使用混凝土） 5、现场实际使用水泥数量没有报验，实际使用水泥量和检验批次中量 无法相对应。
6、记录表中高程控制是否与设计图纸相吻合。 （二）现场控制要点及注意事项：
1、数量和布桩形式符合设计要求。 2、混合料坍落度应按工艺性试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制
7、钢筋混凝土挡土墙墙身钢筋的规格、、数量及钢筋的加工 、连接、安装应符合设计要求。
8、钢筋混凝土挡土墙的钢筋保护层垫块材质、规格、位置和 数量应符合设计要求 。
9、挡土墙模板应支撑牢固、无变形、漏浆，模板安装和拆除 应符合 。
10、挡土墙墙身沉降缝（伸缩缝）的预留与塞封应符合设计要 求，接缝平直、塞缝严密。 沉降缝（伸缩缝）应为贯通缝 ，严禁切割墙体设置假缝。
检验方法
全部检验
钢尺量
每个钢筋骨架抽样检验15点 每个钢筋骨架抽样检验15点 每个钢筋骨架抽样检验15点
全部检验
钢尺量 钢尺量 钢尺量 吊线实测
全部检验
尺量两端、中间 各2处
重力式挡土墙施工质量控制
1、基坑开挖时应采取临时支护措施保持边坡稳定。基坑开挖较深，边坡稳 定性较差时，应分段跳槽开挖，并及时灌注基础混凝土封闭。
铁路工程施工验收标准 ppt课件
强制性标准的代号是GB×××、TB×××； 推荐性标准的代号是GB/T×××、TB/T×××。 推荐性标准一经合同双方确认采用，其内容也应全部执行。
ppt课件
5
一、关于标准的简介（3）
两种标准：产品标准、工程建设标准。 产品标准：如钢材标准、水泥标准、道砟标准、轨道扣件标准、
预制成品梁标准、电气设备标准等。产品标准的国家标准由国家 质量监督检验检疫总局管理，铁道行业标准由铁道部科技司管理。 工程建设标准：包括勘察设计规范、施工规范、质量验收标准、 施工安全规程等。工程建设标准的国家标准由国家质量监督检验 检疫总局和建设部共同管理，铁道行业标准由铁道部建设管理司 管理。
⑶《铁路路基工程施工质量验收标准》 （TB10414—2003）
⑷《铁路桥涵工程施工质量验收标准》 （TB10415—2003）
ppt课件
11
客货共线铁路 工程施工质量验收标准12项 (Ⅱ)
⑸《铁路隧道工程施工质量验收标准》 （TB10417—2003）
⑹《铁路给水排水工程施工质量验收标准》 （TB10422—2003）
⑺《铁路站场工程施工质量验收标准》 （TB10423—2003）
⑻《铁路运输通信工程施工质量验收标准》 （TB10418—2003）
ppt课件
12
客货共线铁路 工程施工质量验收标准12项 (Ⅲ)
⑻《铁路运输通信工程施工质量验收标准》
（TB10418—2003）
⑼《铁路信号工程施工质量验收标准》
（TB10419—2003）
• 如果老师最后没有总结一节课的重点的难点，你 是否会认为老师的教学方法需要改进？
• 你所经历的课堂，是讲座式还是讨论式？ • 教师的教鞭
• “不怕太阳晒，也不怕那风雨狂，只怕先生骂我 笨，没有学问无颜见爹娘 ……”
ppt课件
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一、关于标准的简介（3）
两种标准：产品标准、工程建设标准。 产品标准：如钢材标准、水泥标准、道砟标准、轨道扣件标准、
预制成品梁标准、电气设备标准等。产品标准的国家标准由国家 质量监督检验检疫总局管理，铁道行业标准由铁道部科技司管理。 工程建设标准：包括勘察设计规范、施工规范、质量验收标准、 施工安全规程等。工程建设标准的国家标准由国家质量监督检验 检疫总局和建设部共同管理，铁道行业标准由铁道部建设管理司 管理。
⑶《铁路路基工程施工质量验收标准》 （TB10414—2003）
⑷《铁路桥涵工程施工质量验收标准》 （TB10415—2003）
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客货共线铁路 工程施工质量验收标准12项 (Ⅱ)
⑸《铁路隧道工程施工质量验收标准》 （TB10417—2003）
⑹《铁路给水排水工程施工质量验收标准》 （TB10422—2003）
⑺《铁路站场工程施工质量验收标准》 （TB10423—2003）
⑻《铁路运输通信工程施工质量验收标准》 （TB10418—2003）
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客货共线铁路 工程施工质量验收标准12项 (Ⅲ)
⑻《铁路运输通信工程施工质量验收标准》
（TB10418—2003）
⑼《铁路信号工程施工质量验收标准》
（TB10419—2003）
• 如果老师最后没有总结一节课的重点的难点，你 是否会认为老师的教学方法需要改进？
• 你所经历的课堂，是讲座式还是讨论式？ • 教师的教鞭
• “不怕太阳晒，也不怕那风雨狂，只怕先生骂我 笨，没有学问无颜见爹娘 ……”
高速铁路桥涵工程施工质量验收标准培训讲义
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高速铁路桥涵工程施工质量验收标准 培训讲义
第四讲 工程施工质量验收内容和要求
l 2.检验批合格质量应符合下列规定： l 主控项目的质量经抽样检验全部合格。 l 一般项目的质量经抽样检验全部合格。其中，有允许偏差
的抽查点，除有专门要求外，80%及以上的抽查点应控 制在规定允许偏差内，最大偏差不得大于规定允许偏差的 1.5倍。 l 具有完整的施工操作依据、质量检查记录。 l 施工作业责任人员质量责任登记情况真实、全面。
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高速铁路桥涵工程施工质量验收标准 培训讲义
第一讲 总则
l 6.深水、高墩、大跨度、特殊结构等技术复 杂的桥梁和岩溶、采空区等特殊地质条件 的桥梁，应结合现场实际情况，通过风险 计划、风险识别、风险评估、风险处理和 风险监测等程序，做好风险管理工作，并 制定专项施工方案和应急预案。
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合有关规定。
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高速铁路桥涵工程施工质量验收标准 培训讲义
第四讲 工程施工质量验收内容和要求
l 5.单位工程质量验收合格应符合下列规定： l 单位工程所含分部工程的质量均应验收合格。 l 质量控制资料应完整。 l 实体质量和主要功能应符合设计要求和相关标准
规定。 l 观感质量验收应符合要求。
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高速铁路桥涵工程施工质量验收标准 培训讲义
第四讲 工程施工质量验收内容和要求
l 3.分项工程质量验收合格应符合下列规定： l 分项工程所含的检验批均应符合合格质量的规定。 l 分项工程所含检验批的质量验收记录应完整。 l 4.分部工程质量验收合格应符合下列规定： l 分部工程所含分项工程的质量均应验收合格。 l 质量控制资料应完整。 l 重要分部工程中有关结构安全及使用功能的检测结果应符
铁路桥涵工程施工质量验收标准培训义PPT课件
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2
第一讲 总则
3.高速铁路桥涵工程施工应采用机械化、工厂化、专业化 、信息化等现代化施工手段，保证工程质量，保障施工安 全
4.高速铁路桥涵工程施工及验收人员应经过专门培训合格 后方可上岗。
5.高速铁路桥涵工程施工应制定相应的安全技术措施，严
格执行安全技术规程和相应劳动卫生标准。跨越或下穿既
当对试块试件的试验结果有怀疑或因试块试件丢失损坏、 试验资料丢失等无法判断实体质量时，应由有资质的法定检 测单位对实体质量进行检测鉴定，凡达到设计要求的检验批 可予以验收。
7.通过返修或加固处理仍不能满足安全和使用功能要求的分
部工程、单位工程严禁验收。
.
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第五讲 钻孔桩
第一节 基本要求
1.水下混凝土应连续浇筑，浇筑过程中必须保证导管埋置 深度。
.
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四讲 工程施工质量验收内容和要求
5.单位工程质量验收合格应符合下列规定： ✓ 单位工程所含分部工程的质量均应验收合格。 ✓ 质量控制资料应完整。 ✓ 实体质量和主要功能应符合设计要求和相关标准规定。 ✓ 观感质量验收应符合要求。
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第四讲 工程施工质量验收内容和要求
6.当检验批质量不符合要求时，应按以下规定进行处理： 经返工重做的或更换构配件、设备的检验批，应重新进行 验收。
2.混凝土灌注桩成孔方式(钻孔、挖孔)应符合设计要求。 当受场地、设备等施工条件所限，确需将钻孔桩改为挖孔 桩施工时，应办理变更设计手续，并从严控制。
3.钻孔场地应符合以下规定：
✓ 在旱地上应清楚杂物，换除软土，平整压实，场地位于陡 坡时，可用枕木或型钢等搭设工作平台。
✓ 在浅水中宜用筑岛或围堰法施工，筑岛或围堰内面积应按 钻孔方法、配套设备占用面积大小等确定。筑岛及围堰顶 面应高出施工水位0.5m。
高速铁路桥涵工程2018版施工质量验收标准培训(安质部)
2010版本
2018版本
责任重于能力 意志创造奇迹
中铁十六局赣深客专GSJXZQ-3标项目经理部
2010版本
2018版本
责任重于能力 意志创造奇迹
中铁十六局赣深客专GSJXZQ-3标项目经理部
10.预应力混凝土连续 梁、连续钢构
责任重于能力 意志创造奇迹
中铁十六局赣深客专GSJXZQ-3标项目经理部
16支座：支座砂浆、支座安装
2018版本
2010版本
责任重于能力 意志创造奇迹
中铁十六局赣深客专GSJXZQ-3标项目经理部
17.桥梁附属设施
责任重于能力 意志创造奇迹
中铁十六局赣深客专GSJXZQ-3标项目经理部
2010版本
2018版本
责任重于能力 意志创造奇迹
中铁十六局赣深客专GSJXZQ-3标3标项目经理部
2010版本
2018版本
责任重于能力 意志创造奇迹
中铁十六局赣深客专GSJXZQ-3标项目经理部
3.3验收内容和要求：
2018版本
责任重于能力 意志创造奇迹
中铁十六局赣深客专GSJXZQ-3标项目经理部
3.3验收程序和组织：
2010版本
2018版本
4.明挖基础
责任重于能力 意志创造奇迹
中铁十六局赣深客专GSJXZQ-3标项目经理部
2010版本
2018版本
责任重于能力 意志创造奇迹
中铁十六局赣深客专GSJXZQ-3标项目经理部
13.拱桥
责任重于能力 意志创造奇迹
中铁十六局赣深客专GSJXZQ-3标项目经理部
13.2钢管混凝土拱：
2010版本
责任重于能力 意志创造奇迹
铁路工程质量管理与质量验收标准培训课件(ppt 244页)
即：
施工规范包括施工技术一个方面内容；
验标包括工程施工质量检验、评定和验 收
三个内容；
石家庄铁道学院 管理工程系
铁路工程施工管理培训
铁路工程项目管理讲义
六、铁路工程施工质量验收标准
3、2000年版
铁道部于1998(轨道工程）和2000年修订 发布了10项验标。
此时的施工规范和验标，就其内容组成 范围来讲，是“2+2”模式。
1、1980年版
1980年铁道部公布了《铁路建筑安装工 程质量评定验交标准》，共13项标准；
2、1988年版
1988年铁道部对上述标准进行修订后发 布施行；
石家庄铁道学院 管理工程系
铁路工程施工管理培训
铁路工程项目管理讲义
六、铁路工程施工质量验收标准
此时的施工规范和验标，就其内容组成范 围来讲，是“1+3”模式。
石家庄铁道学院 管理工程系 铁路工程施工管理培训
铁路工程项目管理讲义
六、铁路工程施工质量验收标准
——勘察设计单位质量责任和义务
1、资质要求； 2、执行工程建设强制性标准，执业人员对勘察设 计签字负责制； 3、地质、测量、水文资料真实准确义务；
4、达到设计深度要求、注明合理使用年限；
石家庄铁道学院 管理工程系 铁路工程施工管理培训
石家庄铁道学院 管理工程系
铁路工程施工管理培训
铁路工程项目管理讲义
六、铁路工程施工质量验收标准
（八）新验标的基本组成
《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》
《铁路轨道工程施工质量验收标准》
《铁路路基工程施工质量验收标准》
《铁路桥涵工程施工质量验收标准》
《铁路隧道工程施工质量验收标准》
《铁路给水排水工程施工质量验收标准》)
施工规范包括施工技术一个方面内容；
验标包括工程施工质量检验、评定和验 收
三个内容；
石家庄铁道学院 管理工程系
铁路工程施工管理培训
铁路工程项目管理讲义
六、铁路工程施工质量验收标准
3、2000年版
铁道部于1998(轨道工程）和2000年修订 发布了10项验标。
此时的施工规范和验标，就其内容组成 范围来讲，是“2+2”模式。
1、1980年版
1980年铁道部公布了《铁路建筑安装工 程质量评定验交标准》，共13项标准；
2、1988年版
1988年铁道部对上述标准进行修订后发 布施行；
石家庄铁道学院 管理工程系
铁路工程施工管理培训
铁路工程项目管理讲义
六、铁路工程施工质量验收标准
此时的施工规范和验标，就其内容组成范 围来讲，是“1+3”模式。
石家庄铁道学院 管理工程系 铁路工程施工管理培训
铁路工程项目管理讲义
六、铁路工程施工质量验收标准
——勘察设计单位质量责任和义务
1、资质要求； 2、执行工程建设强制性标准，执业人员对勘察设 计签字负责制； 3、地质、测量、水文资料真实准确义务；
4、达到设计深度要求、注明合理使用年限；
石家庄铁道学院 管理工程系 铁路工程施工管理培训
石家庄铁道学院 管理工程系
铁路工程施工管理培训
铁路工程项目管理讲义
六、铁路工程施工质量验收标准
（八）新验标的基本组成
《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》
《铁路轨道工程施工质量验收标准》
《铁路路基工程施工质量验收标准》
《铁路桥涵工程施工质量验收标准》
《铁路隧道工程施工质量验收标准》
《铁路给水排水工程施工质量验收标准》)
2024版铁路桥涵工程施工质量验收标准培训讲义PPT课件
铁路桥涵工程施工质量验收标准培训讲义PPT 课件•铁路桥涵工程施工质量验收标准概述•施工前准备工作与验收流程•桥涵基础工程施工质量验收要点•桥涵上部结构施工质量验收要点目•桥涵附属设施施工质量验收要点•总结与展望录铁路桥涵工程施工质01量验收标准概述验收标准制定背景与意义适应铁路建设高速发展的需求随着我国铁路建设的不断推进，桥涵工程作为铁路建设的重要组成部分，其施工质量直接关系到铁路运营的安全性和稳定性。
因此，制定铁路桥涵工程施工质量验收标准，对于确保铁路建设质量具有重要意义。
统一施工质量验收标准过去，铁路桥涵工程施工质量验收存在标准不统一、操作不规范等问题，导致工程质量参差不齐。
通过制定统一的验收标准，可以规范施工行为，提高工程质量。
促进铁路建设技术进步随着科技的不断进步，新材料、新工艺、新技术不断涌现。
制定铁路桥涵工程施工质量验收标准，可以引导和推动这些先进技术在铁路建设中的应用，提升铁路建设的科技含量和水平。
验收标准适用范围及对象适用范围本标准适用于新建、改建和扩建的铁路桥涵工程施工质量的验收，包括桥梁、涵洞、隧道等工程的施工质量验收。
适用对象本标准适用于铁路建设单位、施工单位、监理单位、设计单位等相关单位和人员，以及各级质量监督机构对铁路桥涵工程施工质量进行监督和检查时参考使用。
•体系结构：本标准按照“总则”、“术语和符号”、“基本规定”、“桥梁工程”、“涵洞工程”、“隧道工程”、“附录”的顺序进行编排。
其中，“总则”部分阐述了本标准的编制目的、适用范围、基本原则等内容；“术语和符号”部分对本标准中涉及的术语和符号进行了定义和说明；“基本规定”部分对施工质量验收的基本程序和要求进行了规定；“桥梁工程”、“涵洞工程”、“隧道工程”等部分则分别针对不同类型的工程制定了具体的施工质量验收标准和要求；“附录”部分提供了相关的验收表格和记录格式。
03 2. 施工质量验收程序明确了施工质量验收的基本程序和要求，包括施工单位自评、监理单位初验、建设单位终验等环节的流程和要求。
高速铁路隧道工程施工质量验收标准培训课件
A
25
注浆结束前，为了检验注浆效果，防止开挖时 发生坍塌涌水事故，必须进行效果检验。通常是在 分析资料的基础上采取钻孔集水进行检查。有条件 时，还可采用物探法等进行检查。
注浆压力是浆液在裂隙中扩散、充填、压实、 脱水的动力。注浆压力太低，浆液不能充填裂隙， 扩散范围受到限制而影响注浆质量；注浆压力太高， 会引起裂隙扩大、岩层移动和抬升，浆液易扩散到 注浆范围之外。特别在浅埋隧道还会引起地表隆起， 破坏地面设施。因此对注浆压力的检查应予以重视。
A
11
3.3 验收内容
检验批质量验收内容包括实物检查和资料检查两部分，验 收时必须要质量责任确认，也就是在检验批质量验收记录内需 要填写施工作业人员质量责任登记。
分项工程质量验收是对其所含检验批质量的统计汇总。
分部工程质量验收包括以下三个方面的内容：
第一是分部工程所含分项工程的质量均应验收合格。
第二是质量控制资料应完整。
A
15
工程施工质量验收的程序和组织应把握以下要点：
① 施工单位自检合格是验收工作的基础。
② 监理单位应对所有主控项目进行检查，对一般 项目可根据施工单位质量控制情况确定检查项目。
③参加验收的各方人员应具备相应的资格，主要是 能够负质量责任，当发生质量问题时具有可追溯性。
④勘察设计单位只参加单位工程和与勘察、设计文 件有直接关系的分部、分项工程和检验批的验收。
对于施工过程涉及到的、现行国家和铁道行业 标准中有强制性执行要求的标准或标准条文则必须 贯彻执行。Aຫໍສະໝຸດ 42 章、 术 语
共列了与高速铁路隧道工程有关的术语21条， 是参照相应标准和工程实践，根据本标准的需要而 选定的。
在施工验收环节，监理的工作主要分为见证、 平行和旁站三种方式。旁站最为重要，具体是指监 理人员对关键部位或关键工序的施工质量实施的全 过程现场跟班监督活动。
TB 10752-2018《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》培训课件
05
没有及时反映“四新”技术检验要求。随着铁路桥涵技术发展，大量施工新技术、新材料得到了广泛的应用，上一版桥涵 验标还缺少铁路转体施工、劲性骨架拱和钢筋混凝土拱施工等内容，急需补充完善。
02
2018版验标修订原则、内容和主要变 化
二、2018版验标修订原则、内容和主要变化
1、2018版桥涵验标修订原则 认真贯彻国家法律法规和铁路规章，适应铁路发展新要求，体现简政放权、放管结合、优化服务 的理念。突出行业标准特点，总结铁路桥涵工程施工质量验收实践经验，借鉴国内外相关标准，吸纳 质量检测先进技术和手段。加强工程质量控制关键环节，突出主控项目检验，优化一般项目检验。注 重与现场实际相结合，优化验收单元划分原则和要求，提高标准的科学性、实用性和可操作性。
02
体现工程施工质量的过程控制。工程施工质量是由施工准备、工序操作质量决定的，或者说工程施工质量是在施工过程中
01 检表等多类资料并存，内业资料填写工作量过大，归档数量偏多，信息化管理水平不高。如每根钻孔桩检验批验收都要填写混
凝土检验批质量验收记录表、钢护筒安装质量检验记录表、钻孔及清孔记录表、泥浆测试记录表、钻（挖）孔桩成孔检查表、
钻（挖）孔桩桩位检查记录表、混凝土施工检查表等10余张表格。
02
检验批规模设置不太合理。部分检验批的验收规模偏小，验收频次偏高，如墩台身模板支架、钢筋、混凝土。梁体横向连
修订 概况
桥梁是铁路工程结构的重要组成部分，在铁路尤其是高速铁路中占有较大比例
。截至2018年底，全国铁路营业里程达13.1万公里，高速铁路突破2.9万公里，高速 铁路桥梁占线路长度的45%左右。我国已是世界上铁路桥梁运营里程最长，在建规模 最大的国家。验收标准是重要的铁路行业标准，对保证铁路桥涵工程施工质量安全至 关重要。《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2018[1]和《铁路桥涵工 程施工质量验收标准》TB10415-2018[2]（简称“2018版桥涵验标”）分别在2010年 发布实施的高速铁路桥涵验标和2003年发布实施的时速160公里客货共线铁路桥涵验 标（简称“上一版桥涵验标”）的基础上修订而成。2018版桥涵验标全面总结我国 铁路桥涵工程建设、运营实践经验和科研成果，在质量控制措施、验收单元划分、资