电分相电分段越区供电基础知识1共30页
电子技术基础试题及答案10套
电子技术基础试题及答案10套(总30页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--电子技术基础试题(八)一、填空题(每题3分，共30分)1、PN结具有单向导电特性性能。
2、一般情况下，晶体三极管的电流放大系数随温度的增加而_增大_。
3、射极输出器放在中间级是兼用它的输入电阻大和输出电阻小的特点，起阻抗变换作用。
4、只有当负载电阻R L和信号源的内阻r s 相等时，负载获得的功率最大，这种现象称为阻抗匹配。
5、运算放大器的输出是一种具有深度负反馈高增益的多级直流放大器。
6、功率放大器按工作点在交流负载线上的位置分类有：甲类功放，乙类功放和甲乙类功放电路。
7、甲乙推挽功放电路与乙类功放电路比较，前者加了偏置电路向功放管提供少量偏流I BQ，以减少交越失真。
8、带有放大环节的串联型晶体管稳压电路一般由采样电路、基准电源、比较放大电路和_调整元件_四个部分组成。
9、逻辑代数的三种基本运算是逻辑乘、_逻辑加和_逻辑非_。
10、主从触发器是一种能防止空翻现象的实用触发器。
二、选择题(每题3分，共30分)1．晶体管二极管的正极的电位是－10V，负极电位是－5V，则该晶体二极管处于：( C )。
A.零偏B.反偏C.正偏2．若晶体三极管的集电结反偏、发射结正偏则当基极电流减小时，使该三极管：( A )。
A.集电极电流减小B.集电极与发射极电压V CE上升C.集电极电流增大3．某三级放大器中，每级电压放大倍数为Av，则总的电压放大倍数：( B )。
34．正弦波振荡器中正反馈网络的作用是：( A )。
A.保证电路满足振幅平衡条件B.提高放大器的放大倍数，使输出信号足够大C.使某一频率的信号在放大器工作时满足相位平衡条件而产生自激振荡5．甲类单管功率放大电路中结构简单，但最大的缺点是：( C )。
A.有交越失真B.易产生自激C.效率低6．有两个2CW15稳压二极管，其中一个稳压值是8V，另一个稳压值为，若把两管的正极并接，再将负极并接，组合成一个稳压管接入电路，这时组合管的稳压值是：( B )。
接触网的电分段和电分相
瑞
士：网上开关自动断电方式
接触网技术
自动过电分相装置
我国电气化铁路建设初期采用的电分相装置为八跨等接触 网绝缘锚段关节式的气隙绝缘结构，后来，随着电气化铁路 的发展和科学技术的进步，采用了由绝缘材料制作的分相绝 缘器，并于20世纪80年代开始研究电分相地面自动转换装置， 1995年投入试运行。鹰厦、京郑线分别引进了瑞士AF公司的 柱上开关自动转换装置。广深线安装了地面磁铁传感车上自 动转换过分相子
分段绝缘器
接触网技术
2.14.2 分段绝缘器
XTK消弧分段绝缘器
1—接头线夹；2—桥绝缘子；3—绝缘滑板；4—导流滑板；5—A型引弧棒；6—B型引弧棒。 图：XTK分段绝缘器安装示意图
XTK菱形分段绝缘器系郑州铁路局西安科研所研制的一种新型接触网绝 缘分段设备，它具有结构精巧、重量轻、易于安装调整，适用于行车速度 ≤160km/h的线路。
接触网技术
2.14 接触网的供电与分段 目前现场常用的分段绝缘器有以下几种： 2.14.2 分段绝缘器
玻璃钢分段绝缘器 C1200高铝陶瓷分段绝缘器 菱形分段绝缘器 XTK消弧分段绝缘器 法国分段绝缘器 瑞士分段绝缘器
接触网技术
2.14.2 分段绝缘器
DXF—（1.6）型 DXF—（1.6）型分段绝缘器是中铁电气化局集团有限公司科研所研制的 。它有效地解决了电力机车通过分段绝缘器时对绝缘的电弧烧伤以及烧坏 接触线、绝缘器件、金属构件和绝缘器上方承力索等问题，其结构如下图 所示。
接触网技术
1、玻璃钢分相绝缘器 玻璃钢分相绝缘器一般由三根相同的玻璃钢绝缘件组成，每 根玻璃钢绝缘件长1.8m，底面做成斜槽，以增加表面泄漏距离 ，其结构如下图所示。
图：分相绝缘器安装结构图
接触网的电分段和电分相ppt课件
2.14 接触网的供电与分段
目2前.1现4.场2 常分用段的绝分缘段器绝缘器有以下几种：
玻璃钢分段绝缘器 C1200高铝陶瓷分段绝缘器 菱形分段绝缘器 XTK消弧分段绝缘器 法国分段绝缘器 瑞士分段绝缘器
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2.14.2 分段绝缘器
DXF—（1.6）型 DXF—（1.6）型分段绝缘器是中铁电气化局集团有限公司科研所研制的 。它有效地解决了电力机车通过分段绝缘器时对绝缘的电弧烧伤以及烧坏 接触线、绝缘器件、金属构件和绝缘器上方承力索等问题，其结构如下图 所示。
［大型桥梁是指100以上的桥梁，500m以上为特大型桥］。
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电分段设备
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2.14 接触网的供电与分段
2.14.2 分段绝缘器
分段绝缘器又称分区绝缘器，它安装在各车站装 卸线、机车整备线、电力机车库线、专用线等处， 因为在这些区段设立绝缘锚段关节受站场股道限 制，即不经济又无法实现。
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2.14 接触网的供电与分段
16
2.14 电分相及分相绝缘装置
电分相 分相绝缘器用于接触网需要分相供电的电分段处，避
免在接触网上发生相间短路，同时承受一定的机械负荷。 在变电所出口以及两牵引变电所之间（供电臂末端）必
须设电分相装置。 分类：常规电分相装置、地面自动转换电分相装置、柱上
断载自动转换电分相装置、车载断电自动转换电分相装置
主要机械性能是：最大工作负荷为2000deN；断裂负荷为 8000de N；重量为9kg。主要电气性能是：最高电压为27.5kV；最 大电流为600A；无接触绝缘器滑道耐压为160kV/min（干闪）， 55kV/min（湿闪）；消弧角隙为220mm；两个消弧角隙之间电弧 持续时间为2~6S（750A、25kV）；最大允许运行速度为280km/h 。
电分相、电分段、越区供电基础知识
电分相、电分段、越区供电 基本知识
济南机务段
电分相基本知识
济南机务段
什 么 是 电 分 相
电分相的基本知识
c
b
a
4
3
2
1
器件式电分相
在单相交流牵引供电
普 速
系统中，电力机车是
由单相电供电的，为
了平衡电力系统的A、
B、C各相负荷，一般 高 1 2 3 4 5 6 7 8
c
b速
关节式电分相
济南机务段
电分相的基本知识
分
分段绝缘器的种类较多，但由于接触网
段 绝
设备及材料的发展，曾经广泛使用的玻
缘 器
璃钢、环氧树脂分区绝缘器等，因结构
简
笨重或耐脏污、耐电弧性能差，也有的
介
易老化开裂或泄漏距离不足等原因，现
已逐渐淘汰，被新型的高铝陶瓷分段绝
缘器和引进英国的滑道式菱形式分段绝
缘器所代替。
济南机务段 越区供电基本知识
三、一条供电臂只能供二十几公里的电， 再远末端电压就会降低，所以在两条供 电臂交汇的关节处设置电分相，这样才 能保证所有的接触网最低电压能满足电 力机车的工作电压。
电分相的基本知识
济南机务段 分相绝缘器分为两种
1、单棒型分相绝缘器：绝缘滑板、接头
分 相
线夹、定位架、单孔线夹、引弧件、承
绝 缘
力索绝缘子、承力索吊弦线夹、承力索
弦、夹环、承力索终端锚固线夹等。
济南机务段
分 段 绝 缘 器 简 介
电分相的基本知识
分段绝缘器在电气化铁道区段各车站的 装卸线、机车整备线上及电力机车库线 等地，为了保证工作人员的作业方便及 人身安全，将接触网在电的方向分成独 立的区段。分段绝缘器安设在上述独立 区段的两端，其结构既能保证供电的分 段，又能使受电弓平滑地通过该设备。 分段绝缘器大多应配合隔离开关使用， 以便使分段绝缘器两端的接触线当开关 闭合时都能带电；当隔离开关打开时， 独立的区段中则没有电，便于在该独立
电分相、电分段、越区供电基础知识.32页PPT
16、现 在的事 。现在 有成就 ，以后 才能更 辉煌。
18、敢于向黑暗宣战的人，心里必须 充满光 明。 19、学习的关键--重复。
20、懦弱的人只会裹足不前，莽撞的 人只能 引为烧 身，只 有真正 勇敢的 人才能 所向披 靡。
谢谢
11、越是没有本领的就越加自命不凡。——邓拓 12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。——爱尔兰 13、知人者智，自知者明。胜人者有力，自胜者强。——老子 14、意志坚强的人能把世界放在手中像泥块一样任意揉捏。——歌德 15、最具挑战性的挑战莫过于提升自我。——迈克尔·F·斯特利
高铁接触网电分段与电分相
武汉高速铁路 职业技能训练段
牵引变电所对接触网的供电方式
根据牵引变电所对供电臂的供电情况和线路单复线及上下行接触网间的连 接情况，牵引变电所对接触网的供电形式可分为单线单边供电、单线双边供电、 单线越区供电、复线单边并联供电、复线单边分开供电以及复线双边纽结供电 等多种形式。简言之，有单边供电、双边供电和越区供电三种方式。
七跨电分相
武汉高速铁路 职业技能训练段
两断口
七跨式
八跨式
武汉高速铁路 职业技能训练段
两断口
九跨式 十六跨式
武汉高速铁路 职业技能训练段
三断口
五跨式 八跨式（无下锚）
武汉高速铁路 职业技能训练段
三断口式接触网电分相
为了满足双列动车组重联运行的需要，首次采用了三 断口锚段关节式接触网电分相。 • 三断口锚段关节式电分相的主要优点是：
1） 分段绝缘器空气绝缘间隙达到300mm，在同类产品中属于首创，填补了国内外的空 白。
2） 抗拉强度大，能满足接触网张力达到25＋20KN的使用需求。
3） 选用自洁性好、耐电弧性能强、爬距达1730mm的硅橡胶绝缘棒，实现绝缘部件免维 修少维护。
武汉高速铁路 职业技能训练段
4） 各类零部件选材优质、耐腐防锈、重量轻、连接可靠，辅助绝缘滑道采用进口的优质 耐弧材料，对辅助绝缘滑道的支架进行了补强，优化了锚头、导流滑道、悬挂组件等零部件， 选用轻质铝合金材料制作锚头等构件，降低分段绝缘器整体质量，减小弓网接触硬点；选用 耐腐蚀、免维修的导流滑道、悬挂组件等部件；结构小、重量轻，总重19kg。可以持续安全 可靠运行，达到免维修少维护要求。
高速铁路接触网 电分段与电分相
武汉高铁训练段 黄秋社
武汉高速铁路 职业技能训练段
接触网的电分段和电分相ppt课件
第5讲 接触网的电气设备与装置
5.2.3 接触网电分相设备
电分相标志牌设置示意图
接触网的电气设备与装置
SWJTUDONG 2012.03.
第5讲 接触网的电气设备与装置
5.2.4 自动过电分相技术
机车自动过分相的方式： （1）地面开关站自动切换方式； （2）网上开关自动断电方式； （3）机车自动断电方式；
5.2.4 自动过电分相技术
1 地面开关自动切换方式
地面方式的利弊：涉及面大，重叠的冗余既 不可少也不可靠。
由于切换用的断路器在列车过分相时均要进 行开闭动作，因此要求断路器具有承受高频度的 开闭动作性能。操作机构故障多，是供电设备中 的维修重点。
带负荷转换产生较大的过渡过程，对电力机 车电气的安全危害大。
系统关键技术： 真空负荷开关； 控制系统； 机车、变电所、自动装置之间的兼容
过程中的瞬间断电时间应很短，其 分合闸速度应很快；
真空负荷开关动作频繁，其机 械和电气寿命受到严重威胁，应想 尽一切办法提高其机电寿命。
控制系统： 由可编程控制器、机车位置传感器、输入信号
兼容问题：
隔离、输出驱动、电源、显示、报警、试验等
日本资料介绍日本自动过电分相装置的涌流 值可达到正常工作电流的6~7倍，易造成电力机车 主断路器和牵引变电所的跳闸。为消除涌流，应 合理设计L1与L2的阻抗，使涌流得到了大幅度的 限制。
高铁接触网电分段及电分相
25KV空载电压、不小于5KA短路电流值（0.1s）。 分段绝缘器本体由具有高强度机械特性的轻型合金材料以及高强度聚
合材料和耐腐蚀材料制成，成品重量轻。 金属连接件及各种附加、紧固件等由耐腐蚀材料制成，有可靠的防松
脱措施，能可靠地承受工作张力并有足够的安全系数。 分段绝缘器的绝缘元件（包括绝缘滑道）和承力索的绝缘元件须具有
运行需要； ▪ 2) 满足多台机车重联、连挂升弓运行的需要； ▪ 3) 可降低由于人为因素或设备原因导致机车带电过
分相而引起的相间短路故障发生的概率。
▪ 三断口锚段关节式电分相将在既有客货混运线路上 推广使用。
三断口
八跨式（有下锚）
十一跨式
关于高速铁路接触网电分相设置有关问 题指导意见
为规范高速铁路接触网电分相装置的设置、接口管理和 维护抢修，制定此指导意见。本指导意见适用于200km/h及以 上的铁路和200km/h以下仅运行动车组列车的铁路。
1） 分段绝缘器空气绝缘间隙达到300mm，在同类产品中属于首创，填补了国内外的空 白。
2） 抗拉强度大，能满足接触网张力达到25＋20KN的使用需求。
3） 选用自洁性好、耐电弧性能强、爬距达1730mm的硅橡胶绝缘棒，实现绝缘部件免 维修少维护。
4） 各类零部件选材优质、耐腐防锈、重量轻、连接可靠，辅助绝缘滑道采用进口的优 质耐弧材料，对辅助绝缘滑道的支架进行了补强，优化了锚头、导流滑道、悬挂组件等零部 件，选用轻质铝合金材料制作锚头等构件，降低分段绝缘器整体质量，减小弓网接触硬点； 选用耐腐蚀、免维修的导流滑道、悬挂组件等部件；结构小、重量轻，总重19kg。可以持 续安全可靠运行，达到免维修少维护要求。
电分知识点总结
电分知识点总结电分（Distribution）是指将高压输电网送来的电能进行分配和传输到用户用电点的过程，也是电力系统中非常重要的一个环节。
电力分配系统通常包括变电站、配电线路和配电变压器等设备。
本文将结合电力系统的基本概念和电分的一些关键知识点进行总结。
1. 电力系统基本概念在了解电分的知识点之前，首先需要了解一些电力系统的基本概念：输电：输电是指通过输电线路将发电厂发出的电能送往变电站的过程。
输电线路通常采用高压电力输送，以减小输电损耗。
变电：变电是指将高压输电线路送来的电能进行变压、配电的过程。
变电站是电力系统中的一个重要环节，它将输送来的高压电能变压为适合配电的低压电能。
配电：配电是指将变电站送来的电能进行分配和传输到用户用电点的过程。
配电系统包括了配电线路、配电变压器和其他配电设备。
用电：用电是指用户将配送到用户用电点的电能用于生产、生活等用途的过程。
用户的用电需求不同，需要提供不同的电能质量和稳定性要求。
2. 电力分配系统电力分配系统是电力系统中非常重要的一个环节，它将变电站送来的电能进行分配和传输到用户用电点，满足用户的用电需求。
一个完整的电力分配系统通常包括以下组成部分：变电站：变电站是将输送来的高压电能进行变压、配电的设施，它通常由变压器、开关设备、保护设备等组成。
配电线路：配电线路是连接变电站和用户用电点的电力线路，通常是中压或低压电力线路。
配电变压器：配电变压器是用于将中压电能变压为低压电能的设备，它通常安装在用户用电点附近。
用户用电点：用户用电点是最终用电的地方，这些用电点分布在城市、乡村、工厂等各种地方，用电需求不同。
3. 电力分配系统中的关键设备在电力分配系统中，有一些关键设备对系统的安全和稳定起着非常重要的作用，下面将介绍其中的一些关键设备：变压器：变压器是电力系统中一种重要的设备，它用于将高压电能变压为低压电能，以满足用户的用电需求。
变压器不仅能完成电能的变压，还能对电能进行保护和控制。
电分基础知识点总结
电力系统分析基础稳态部分一一、填空题1、我国国家标准规定的额定电压有3kv 、6kv、10kv、35kv 、110kv 、220kv 、330kv、500kv 。
2、电能质量包含电压质量、频率质量、波形质量三方面。
3、无备用结线包括单回路放射式、干线式、链式网络。
4、有备用界结线包括双回路放射式、干线式、链式、环式、两端供电网络。
5、我国的六大电网：东北、华北、华中、华东、西南、西北。
6、电网中性点对地运行方式有：直接接地、不接地、经消弧线圈接地三种，其中直接接地为大接地电流系统。
7、我国110kv及以上的系统中性点直接接地，35kv及以下的系统中性点不接地。
二、简答题1、电力网络是指在电力系统中由变压器、电力线路等变换、输送、分配电能设备所组成的部分。
2、电力系统是指由发电机、各类变电所和输电线路以及电力用户组成的整体。
3、总装机容量是指电力系统中实际安装的发电机组额定百功功率的总和。
4、电能生产，输送，消费的特点：（1）电能与国民经济各个部门之间的关系都很密切（2）电能不能大量储存（3）生产，输送，消费电能各个环节所组成的统一整体不可分割（4）电能生产，输送，消费工况的改变十分迅速（5）对电能质量的要求颇为严格5、对电力系统运行的基本要求（1）保证可靠的持续供电（2）保证良好的电能质量（3）保证系统运行的经济性6、变压器额定电压的确定：变压器的一次侧额定电压应等于用电设备额定电压（直接和发电机相联的变压器一次侧额定电压应等于发电机的额定电压），二次侧额定电压应较线路额定电压高10%。
只有漏抗很小的、二次直接与用电设备相联的和电压特别高的变压器，其二次侧额定电压才可能较线路额定电压仅高5%。
7、所谓过补偿是指感性电流大于容性电流时的补偿方式，欠补偿正好相反，实践中，一般采用欠补偿。
二一、填空题1、按绝缘材料，电缆可分为纸绝缘、橡胶绝缘、塑料绝缘三种类型。
2、架空线路由导线、避雷线、杆塔、绝缘子和金具等构成。
接触网的电分段和电分相.共70页
44、卓越的人一大优点是：在不利与艰 难的遭遇里百折不饶。——贝多芬
45、自己的饭量自己知道。——苏联
40、人类法律，事物有规律，这是不 容忽视 的。— —爱献 生
41·日·法拉兹
42、只有在人群中间，才能认识自 己。——德国
接触网的电分段和电分相.
36、如果我们国家的法律中只有某种 神灵， 而不是 殚精竭 虑将神 灵揉进 宪法， 总体上 来说， 法律就 会更好 。—— 马克·吐 温 37、纲纪废弃之日，便是暴政兴起之 时。— —威·皮 物特
38、若是没有公众舆论的支持，法律 是丝毫 没有力 量的。 ——菲 力普斯 39、一个判例造出另一个判例，它们 迅速累 聚，进 而变成 法律。 ——朱 尼厄斯
接触网的电分段和电分相ppt课件
（Ａ）电源 架线
中间断电区
（Ｂ）电源
轮轨
在线
※开关断路器（Ｂ）「断开」
第5讲 接触网的电气设备与装置
地面开关方式工作过程
开关断路器
「（Ａ）闭 合」
开关断路器
「（Ｂ）断 开」
（Ａ）电源 架线
中间断电区
（Ｂ）电源
轮轨
在线
※开关断路器（Ａ）「闭合」
第5讲 接触网的电气设备与装置
地面开关方式工作过程
开关断路器
轮轨
在线检测电路
※列车靠近
第5讲 接触网的电气设备与装置
地面开关方式工作过程
开关断路器
「（Ａ）断 开」
开关断路器
「（Ｂ）闭 合」
（Ａ）电源 架线
中间断电区
（Ｂ）电源
轮轨
※ 在线检测
※进入中间断电区、在线检测
第5讲 接触网的电气设备与装置
地面开关方式工作过程
开关断路器
「（Ａ）断 开」
开关断路器
「（Ｂ）断 开」
第5讲 接触网的电气设备与装置
5.2.3 接触网电分相设备与结构
多元件式
单元件式
第5讲 接触网的电气设备与装置
5.2.3 接触网电分相设备与结构 铁道部2003年颁部的《京沪高速
铁路设计暂行规定（下册）》和2005 带中性段的绝缘锚段关节（电分相） 年颁部的《新建时速200公里客货共线
铁路设计暂行规定》中均规定我国时 速200公里以上接触网的电分相均采用 带中性段的绝缘锚段关节式电分相
第5讲 接触网的电气设备与装置
5.1 接触网的电分段及电连接
3 电分段设备
第5讲 接触网的电气设备与装置
硅橡胶绝缘子
消弧装置
高铁接触网电分段与电分相ppt课件
七跨电分相
28
两断口
七跨式
八跨式
29
两断口
九跨式
十六跨式
30
三断口
五跨式
八跨式（无下锚）
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三断口式接触网电分相
为了满足双列动车组重联运行的需要，首次采用了三 断口锚段关节式接触网电分相。 • 三断口锚段关节式电分相的主要优点是：
▪ 1) 满足双列动车组无高压母线连接的不同双弓间距 运行需要；
3 不得将接触网电分相区设置在大于6‰的坡道区段或 距车站进站信号机的距离小于500m的范围内。
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牵引变电所对接触网的供电方式
根据牵引变电所对供电臂的供电情况和线路单复线及上下行接触网间的连 接情况，牵引变电所对接触网的供电形式可分为单线单边供电、单线双边供电、 单线越区供电、复线单边并联供电、复线单边分开供电以及复线双边纽结供电 等多种形式。简言之，有单边供电、双边供电和越区供电三种方式。
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《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》中规定：当列车 采用多弓运行时，若多弓用高压母线连接，应保证两最远端受电弓之 间的距离小于电分相无电区的长度D1；若多弓不用高压母线连接，应 保证任意两受电弓之间的距离小于无电区长度D1或大于中性段的长度 D2，D1、D2 L之间的关系
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六跨关节式电分相
1）多个电气化车场的接触网之间应设横向电分段； 2）枢纽站内，上下行正线间，外包线与其他线路间应设横 向电分段； 3）铁路枢纽地区各站间及编组站间及编组站各分场间应根 据行车组织及检修需要设横向电分段； 4）大型客运站应根据客运需要按不同方向的列车进路或站 台划分设横向电分段； 5）站内货物装卸线、旅客列车整备线、机车整备线及路外 专用线均应单独设电分段；
接触网的电分段和电分相
接触网电分相设备与结构
接触网的电气设备与装置
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第 5讲
5.2.3
接触网的电气设备与装置
接触网电分相设备与结构
11跨带中性段绝缘锚段关节
两个中性段的结构
接触网的电气设备与装置
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第 5讲
5.2.3
接触网的电气设备与装置
接触网电分相设备
接触网的电气设备与装置
SWJTUDONG 2012.03.
第5讲 接触网的电气设备与装置
5.1 接触网的电分段及电连接
3 电分段设备
1-接头线夹，2-桥绝缘子，3-绝缘滑道，4-导流滑板，5-A型引弧棒，6-B型引弧棒 7-承力索吊弦线夹，8-承力索绝缘子 ，9-承力索楔型线夹，10-微调式整体吊弦。
分合闸速度应很快；
真空负荷开关动作频繁，其机 械和电气寿命受到严重威胁，应想 尽一切办法提高其机电寿命。
控制系统： 由可编程控制器、机车位置传感器、输入信号 隔离、输出驱动、电源、显示、报警、试验等 部分组成。必须精确可靠地实现对各执行部件 的自动控制和状态监视，并具有以下功能： 有足够的逻辑运算及控制能力；能自动检查出装置 中出现的各种故障并分类报警；响应速度快， 开关切换时的瞬时断电时间短；抗干扰性能强， 能在接触网的电磁干扰环境下可靠工作； 能适 应长时间无间歇的连续工作。
4 接触网的电连接
接触网的电气设备与装置
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第5讲 接触网的电气设备与装置
4 接触网的电连接
接触网的电气设备与装置
SWJTUDONG 2012.03.
第 5讲
5.2 接触网的电分相