轴承常用量具

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2022年轴承装配大班长岗位试卷和答案(5)

2022年轴承装配大班长岗位试卷和答案(5)

2022年轴承装配大班长岗位试卷和答案(5)共3种题型,共115题一、单选题(共50题)1.带好团队的基本原则不包括()。

A:无私奉献B:自我牺牲赢得尊重C:打造自己道德楷模D:宽松管理【答案】:D【解析】:能开展班组团队建设2.员工培养是班组长的基本工作,也是提升班组绩效的重要途径,主要方法不包括()。

A:岗位技能B:业余活动C:为人处世D:责任义务【答案】:B【解析】:熟悉员工教育培训、绩效评价的方式方法3.数控系统的运算器接收了从输入装置送来的数码后,在进行数字运算的同时,不断向输出装置分配()。

A:代码信号B:文字码C:脉冲信号D:数码【答案】:C【解析】:熟悉材料备件的规格、数量4.钢丝绳在一个捻距内断达总数的百分之几即为报废()。

A:5B:10C:15D:30【答案】:B【解析】:熟悉各种轴承箱的组装工艺流程5.轴承466206、86744、746用在()架上。

A:14—17B:8—13C:15—16D:16—18【答案】:B【解析】:能够对轴承箱体密封进行更换6.便于班组开展每日工作安排的最好方式是()。

A:班前会B:班后会C:组织活动D:培训【答案】:A【解析】:能开展班组团队建设7.轴承使用加热法安装时,最高加热温度不能超过()。

A:80°B:100°C:120°D:150°【答案】:C【解析】:熟悉各类轴承箱体的密封要求8.测量轴承箱体外径选用的量具为()。

A:内径千分尺B:外径千分尺C:直尺D:游标卡尺【答案】:B【解析】:能够使用量具测量各轴承及箱体的关键控制尺寸9.高层建筑、公共娱乐场所、百货商场等在进行室内装修时应采用的装修材料是()。

A:可燃材料B:难燃材料和不燃材料C:易燃材料D:钢筋混凝土【答案】:B【解析】:能够进行危险辨识10.国家安全生产监督管理总局以2010年第9号公告发布了《企业安全生产标准化基本规范》安全生产行业标准,标准编号为AQ/T9006—2010,自()起实施。

2022年轴承装配大班长岗位试卷和答案(8)

2022年轴承装配大班长岗位试卷和答案(8)

2022年轴承装配大班长岗位试卷和答案(8)共3种题型,共115题一、单选题(共50题)1.两相对滑动的接触表面,依靠吸附油膜进行润滑的摩擦状态称为()。

A:液体摩擦B:半液体摩擦C:混合摩擦D:边界摩擦【答案】:D【解析】:掌握轴承及箱体的运行情况2.在I/O设备控制方式的发展过程中,最主要的推动力是()。

A:提高资源利用率B:提高系统吞吐量C:减少CPU对I/O控制的干预D:提高CPU和I/O设备并行操作的程度【答案】:C【解析】:能对备品备件进行存储3.()是对员工承担岗位工作的成果进行评定和估价。

A:能力考核B:态度考核C:业绩考核D:绩效考核【答案】:C【解析】:熟悉员工教育培训、绩效评价的方式方法4.()不是滚动轴承预紧的目的。

A:增大支承刚度B:提高旋转精度C:减小振动噪声D:降低摩擦阻力【答案】:D【解析】:能判定轴承及箱体的运行5.备件按费用控制分为()。

A:事故件、大型工具、低值易耗品B:机械非标件、机械通用件、电气件C:备件、大型工具、低值易耗品D:A类物料、B类物料、C类物料【答案】:C【解析】:能在班组内实施成本控制、质量管理、设备管理、现场管理6.SPOOLing技术可以实现设备的()。

A:独占分配B:共享分配C:虚拟分配D:物理分配【答案】:C【解析】:能对备品备件进行存储7.产性噪声可以分为空气动力噪声、()和电磁性噪声三大类。

A:管道噪声B:变压器噪声C:交通噪声D:机械性噪声【答案】:D【解析】:熟悉作业过程中的危险因素8.()只能承受轴向的载荷。

A:圆锥滚子轴承B:推力球轴承C:滚针轴承D:调心球轴承【答案】:B【解析】:了解一中间辊连轴器的运行情况9.在环境清洁,轴颈圆周速度小于4~5米/秒,工作温度不超过90摄氏度的情况下,应采用()。

A:毛毡圈密封B:迷宫式密封C:皮碗密封D:间隙密封【答案】:A【解析】:能对轴承及箱体的密封性能进行判断10.按照员工的工作成果进行评估,这种方法比较客观,容易被员工接受,能减少()。

轴承安装详解

轴承安装详解
轴承的清洗
轴承的清洗
新买的轴承上面,绝大多数都涂有油脂。这些油脂主要用于防止轴承生锈,并不起润滑作用,因此,必须经过彻底清洗才能安装使用。清洗的方法是:凡用防锈油封存的轴承,可用汽油或煤油清洗。凡用厚油和防锈油脂如工业用凡士林防锈的轴承,可先用10号机油或变压器油加热溶解清洗(油温不得超过100℃),把轴承浸入油。人,待防锈油脂溶化取出冷却后,再用汽油或煤油清洗。凡用气相剂、防锈水和其他水溶性防锈材料防锈的轴承,可用皂类基其他清洗剂,诸如664、平平加、6503、6501等清之配合的零件表面,如有碰伤、锈蚀层、磨屑、砂粒、灰尘和泥土存在,一则轴承安装困难,造成装配位置不正确;二则这些附着物形成磨料、易擦损轴承工作表面,影响装配质量。因此,安装前应对轴颈、轴承座壳体孔的表面、台肩端面、及连接零件如衬套、垫圈、端等的配合表面,进行仔细检验。如有锈蚀层,可用细锉锉掉,细砂布打光,同时也要清除轴承装配表面及其连接零件上的附着物。
安装前的准备工作
对安装场地的选择和要求
安装场地应与车床、磨床和其他机械设备相距一段距离。场地应打扫干净,经常保持干燥清洁,严防铁屑、砂粒、灰尘、水分进入轴承。
检验轴承型号、备好安装工具
检验轴承型号、尺寸是否符合安装要求,并根据轴承的结构特点和与之配合的各个零部件,选择好适当的装配方法
,准备好安装时用的工具和量具。常用的安装工具有手锤、铜棒、套筒、专用垫板、螺蚊夹具、压力机等,量具有游标卡尺、千分尺、千分表等。
检验轴颈的表面粗糙度
轴颈有毛刺、碰痕时,应先用细锉锉掉,再用细砂布打磨抛光。
检验轴颈的轴肩垂直度和轴肩根部的圆角半径
轴肩的垂直度用直角尺寸靠紧轴肩处,使其密合,然后借灯光或检验,如漏光均匀或不漏光,说明轴肩垂直。轴肩根部的圆角半径可用圆角样板检验。圆角半径太大,则轴承与轴肩靠不紧,使用中易引起振动;圆角半径太小,则影响轴的强度。因此,轴肩根部的圆角半径必须小于轴承圈的圆角半径,一般应为轴承圈圆角半径的1/2,才能保证轴承紧靠轴肩。

常用量具(游标卡尺、外径千分尺、内径千分尺)的使用方法

常用量具(游标卡尺、外径千分尺、内径千分尺)的使用方法
华能济南黄台发电有限公司
刘 茂
常用量具使用方法
游标卡尺 外径千分尺 内径千分尺
游标卡尺
普通卡尺
游标卡尺的结构
刀口内测量爪 紧固螺钉 尺框 尺身 游标 深度尺
外测量爪
图1-3
游标卡尺是最常用的机械加工和检测用测量工具,一 般可以测量内、外径,长度和深度。 原理: 通过主尺的读数加上游标上对应刻度方法,测量出工 件的某一尺寸,测量在主轴上的刻度。
在下图中,由于其边缘在主轴上处于5和5.5之间,所以主轴刻 度是5mm.
〈2〉读取和主轴刻度基线重合的副轴刻度。 在下图中,主轴刻度基线对齐到副轴上的46和47之间位置,因 此副轴刻度是46.5。
〈3〉把〈1〉和〈2〉的结果相加,就得到(最终)测量值。 在下图中,其测量值是5+0.465=5.465mm
4、测量时,应使被测尺寸的方向与尺身保持平行或垂直的方向, 这样才能测出准确的数据。难以判断是否平行垂直时,测量外径类的 尺寸,以最小尺寸为准;测量内径类的尺寸,以最大尺寸为准。 5、无论测量什么尺寸,检具的测量面应与工件的被测面紧贴无 隙。量具与工件之间应有一定的接触力度。 以下是几种错误与正确的测量状态对比:
外径千分尺被侧尺寸=标准杆尺寸+测量值 内径千分尺被侧尺寸=连接杆尺寸+测量值
千分尺的维护保养
1)不能手握千分尺的微分筒任意摇动,以防丝杠过快磨损和损伤;使 用完毕的千分尺应将其表面擦拭干净,将千分尺的两测量面互相错开一些, 然后放回盒子里,并置于抽屉内防止掉失或阴凉、干燥处。 2)要防止千分尺受到撞击或脏物侵入到测量螺杆内造成不灵,比如千 分尺测微螺杆常不擦干净,容易被腐蚀生锈,这样不能用强力继续旋转。 3)千分尺使用时绝对避免将其掉落在地上以免千分尺失效,切勿用手 直接接触测微螺杆与测头两测量面,避免留下指纹引起生锈及测量误差。 4)要定期清洗测微螺杆上的精密螺纹,将精密螺纹上的污垢擦洗干净 之后,涂上防锈油,将各部件装配好之后,将它放入尺盒中。

两个锥形轴承的正确安装方法

两个锥形轴承的正确安装方法

两个锥形轴承的正确安装方法锥形轴承是一种常见的机械零件,用于支撑轴与轴承座之间的连接。

它主要由内圈、外圈、滚子和保持架等部分组成。

安装错误会导致损坏或运行异常,因此正确的安装方法至关重要。

下面我们将详细介绍两个锥形轴承的正确安装方法。

一、准备工作1.清洁工作区域:确保安装区域的平整,并清除杂物和污垢。

尽量使用无尘场所进行操作,以防止灰尘进入轴承内部。

2.准备工具和材料:需要准备相关工具和材料包括:锥形轴承、锤子、壁纸刀、量具、油脂、清洁剂、擦拭布等。

3.检查轴和轴承座尺寸:根据设备要求和工作条件,检查轴和轴承座的尺寸是否符合要求。

不符合要求的尺寸应进行加工或更换。

二、安装内环1.清洁内环及轴端面:使用清洁剂擦拭内环的表面,确保其光滑干净,并用擦拭布将内环端面擦干净。

同样,清洁轴端面,并检查其是否平整。

2.涂抹润滑剂或油脂:将适量的润滑剂或油脂涂抹在内环的滚动轨道上,并确保其充分润滑。

3.安装内环:将内环放置在轴上,确保内环与轴的配合间隙均匀分布。

用锤子轻轻敲击内环,使其与轴配合。

4.测量间隙:使用量具测量内环与轴的配合间隙,确保在允许的范围内。

三、安装外环1.清洁外环及轴承座孔口:同样,使用清洁剂擦拭外环的表面,并用擦拭布将其擦干净。

清洁轴承座孔口并检查其是否平整。

2.涂抹润滑剂或油脂:将适量的润滑剂或油脂涂抹在外环的滚动轨道上,并确保其充分润滑。

3.安装外环:将外环放置在轴承座孔口中,确保外环与轴承座的配合间隙均匀分布。

4.安装保持架和滚子:安装保持架和滚子在外环和内环之间,确保其正确位置和数量。

5.安装密封件和填充油脂:如果需要密封件,则在外环和轴承座之间安装密封件,以防止灰尘和水分的进入。

然后,填充适量的油脂到轴承中。

6.测量间隙:使用量具测量外环与轴承座的配合间隙,确保在允许的范围内。

四、最终检查1.检查轴:确保轴和轴承座之间没有明显的间隙,以及符合要求的配合间隙。

2.旋转测试:轻轻旋转轴,确保轴承的旋转灵活且无异常声音。

常用量具(游标卡尺外径千分尺内径千分尺)的使用方法

常用量具(游标卡尺外径千分尺内径千分尺)的使用方法

•a
•c
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•b
•d
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•a)、c) 、e): 错误的测量状态
•f
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•b)、d) 、f): 正确的测量状态
读数:
1、以游标零刻线位置为准,在主尺上读取整毫米数如下图,超 出主尺4格,整数为4mm;
2、看游标上哪条刻线与主尺上的某一刻线对齐,由游标上读出 毫米以下的小数(游标上每一小格是0.02mm),这里对齐的是0.72 ;
4、测量时,应使被测尺寸的方向与尺身保持平行或垂直的方向 ,这样才能测出准确的数据。难以判断是否平行垂直时,测量外径类 的尺寸,以最小尺寸为准;测量内径类的尺寸,以最大尺寸为准。
5、无论测量什么尺寸,检具的测量面应与工件的被测面紧贴无 隙。量具与工件之间应有一定的接触力度。
以下是几种错误与正确的测量状态对比:
常用量具(游标卡尺外径千 分尺内径千分尺)的使用方

游标卡尺
普通卡尺
游标卡尺的结构
游标卡尺是最常用的机械加工和检测用测量工具,一 般可以测量内、外径,长度和深度。
原理: 通过主尺的读数加上游标上对应刻度方法,测量出工
件的某一尺寸,测量精度为0.02mm。
•1.外尺寸用外量爪测量:外径、长度、宽度。 •2.内尺寸用内量爪测量:内径、孔距、槽宽。 •3.深度或高度用测深尺。
6)测量时,要使测微螺杆轴线与零件被测尺寸方向一致,不可倾斜 ;然后转动微分筒,当测量面将与零件接触时,应改为转动棘轮即测力 装置,直到棘轮发出“咔咔”的响声后,方能读数。这时最好在被测件 上直接读数。如果必须取下千分尺读数时应用锁紧装置把测微螺杆锁住 ,再轻轻滑出千分尺。
7)测量较大工件时,有条件的可把工件放在V形块或平板上,采用双 手操作法,左手拿住尺架的隔热装置,右手旋转测力装置的转帽。

常用量具的使用方法

常用量具的使用方法
测量杆的中心线应垂直于测点平面。若测量为 轴类,则测量杆中心应通过并垂至于轴心线。
在测量中应注意长针的旋转方向和短针走动的 格数。
六、深度尺
1.深度尺的测量精度为 0.02mm。 2.深度尺的原理及使用方法同游标卡尺,参照
一。
七、塞块
1.塞块的测量精度为 0.01mm。 2.塞块的用途及使用方法同塞尺,参照四。 3.塞块的使用注意事项
塞尺应塞入一定深度,手感有一定阻力又不至
卡死为宜。 当塞尺片上的刻值看不清或塞尺片数较 多时,可用千分尺测量塞尺厚度。塞尺用完后应擦 干净,并抹上机油进行防锈保养。
五、百分表
1. 百分表的用途及原理 百分表是测量工件表面形状误差和相互位置的一
种量具,如轴弯曲度、推理盘飘偏度等,广泛应 用于机械制造、安装、检修工作中。 百分表的动作原理:将测量杆的直线位移,通过 齿条和齿轮传动,转换成表盘上指针的旋转运动。 测量杆位移 1mm,表盘指针旋转一周,一周均匀分 成 100刻度,每一刻度为 0.01mm。由于还能再估读 一位,可读到毫米的千分位,有时也称作千分表。
0.06mm、 0.07mm、 0.08mm、 0.09mm、 0.10mm、 0.15mm、 0.20mm、 0.25mm、 0.30mm、 0.35mm、 0.40mm、 0.45mm、 0.50mm、 0.75mm、 1.00mm 。
2.塞尺的使用 根据被测间隙的大小,选择适当厚度的塞尺;
为保证测量的准确性,塞尺数量一般不超过 3片;如 果超过 3片,通常就要加测量修正值。一般每增加一 片加 0.01mm的修正值。在组合使用时,应将薄的塞 尺片夹在厚的中间,以保护薄片。
2.使用外径千分尺注意事项
测量时,在测微螺杆快靠近被测物体时应停止使用主旋钮, 而改用微调旋钮,避免产生过大的压力,既可使测量结果精 确,又能保护螺旋测微器。

常用量具简介及使用

常用量具简介及使用


结构
挡帽 表圈
转数指示盘
转数指示针
表体
指针 表盘 套筒
测量杆
百分表的结构原理

当测量杆向上或向下移动1mm时,通过齿轮传动系统带 动大指针转一圈,同时小指针转一格。大指针每转一格读 数值0.01mm,小指针每转一格读数为1mm。小指针处 的刻度范围为百分表的测量范围。测量的大小指针读数之 和即为测量尺寸的变动量。刻度盘可以转动,供测量时大

内径百分表的结构
百分表 夹紧手柄 卡箍
手柄
主体 锁紧螺母
直管 定位护桥
固定测头
活动测头


使用方法
选择校对环规或外径千分尺.用棉丝或软布把环规、固定 测头擦净。

用手压几下活动测头,百分表指针移动应平稳、灵活、无 卡滞现象。然后对零,一手压活动测头,一手握住手柄,
将测头放入环规内,使固定测头不动。在轴向平面左右摆
量块的组合

为了减少量块的组合误差,应尽量减少量块的组合 块数,一般不超过4块。量块一般是成套生产的,国标将
量块制定了17种套别,套别是按量块数量的多少来划分 的。比如91块一套,83块一套,6块一套,5块一套等。

以83块一套为例,其具体尺寸为:


0.5,1,1.005mm各一块
从1.01,1.02…1.49,间隔0.01mm,共49块 从1.5,1.6…1.9,间隔0.1mm,共5块 从2.0,2.5…9.5,间隔0.5mm,共16块 从10,20…100,间隔10mm,共10块
框式水平仪的使用方法


1、框式水平仪的两个V形测量面是测量精度的 基准,在测量中不能与工作的粗糙面接触或摩擦。 安放时必须小心轻放,避免因测量面划伤而损坏 水平仪和造成不应有的测量误差。 2、用框式水平仪测量工件的垂直面时,不能握 住与副侧面相对的部位,而用力向工件垂直平面 推压,这样会因水平仪的受力变形,影响测量的 准确性。正确的测量方法是手握持副测面内侧, 使水平仪平稳、垂直地(调整气泡位于中间位置) 贴在工件的垂直平面上,然后从纵向水准读出气 泡移动的格数。

【精品】轮毂轴承质量检验基本常识

【精品】轮毂轴承质量检验基本常识

轮毂轴承质量检验基本常识轮毂轴承质量检验基本常识中图分类号:U260.331+.2文献标识码: A 文章编号:一轴承的结构轴承由于用途和工作条件不同,其结构变化甚多。

轮滚单元也是轴承的一种,但其基本结构是由4个零件组成:(1)内圈,(2)外圈,(3)滚动体(钢球或滚子),(4)保持架。

第一代轮毂单元:由双列圆锥滚子轴承或双列滚珠轴承组成。

第二代轮毂单元:外圈带法兰盘的双列圆锥滚子轴承,外圈带法蓝盘的双列角接触滚珠轴承。

第二代半轮毂单元:在第二代的基础上外加芯轴。

第三代轮毂单元:内外圈带法蓝盘的双列圆锥滚子轴承,内外圈带法兰盘的双列角接触滚珠轴承(带芯轴)。

二常用量具型号及使用方法游标卡尺游标卡尺的分类:有0.01、0.02、0.05和0.10的分度值,测量范围的上限至2000mm。

使用应注意的事项:A、测量工件时应按测量工件的尺寸的大小及精度要求来选用游标卡尺。

B、测量前应检查尺身游标刻线对齐情况,以免产生读数误差。

游标卡尺读数原理:利用游标卡尺的游标刻线间距与主尺刻线间差形成游标分度值。

测量时,在主尺上读取毫米数,在游标上读取小数值。

千分尺千分尺的分类:分度值为0.01mm,测量范围至500mm 的外径千分尺。

千分尺读数原理:利用等进螺旋原理将丝杆的角度旋转运动转变为测杆的直线位移。

读数方法:A、在固定套筒上读出毫米数或半毫米数。

B、看微分筒上哪一格与固定套筒上基准线对齐。

C、两次读数加起来。

使用应注意事项:千分尺的测量面应干净。

测量时先转微分筒,测量面接触前改用棘轮,直到发出咯咯声为止。

每把千分尺都有它的测量范围,按被测件的大小来选用。

但不能用它去测毛坯,更不能在工件旋转时去测量。

指示表(百分表和千分表)百分表的分度值为0.01,测量范围为0-3、0-5、0-10mm。

千分表的分度值为0.001,测量范围为0-1、0-2、0-3、0-5mm。

指示表是利用齿轮或杠杆齿轮传动,将测杆的直线位移变为指针的角位移的计量器具。

测量轴承径向游隙的方法

测量轴承径向游隙的方法

测量轴承径向游隙的方法轴承的径向游隙是指在装配和运转过程中,由于零件尺寸误差和热膨胀等因素引起的轴承内部加工面间的间隙。

该游隙对于轴承的运转性能和寿命具有重要影响,因此对其进行准确测量是非常重要的。

下面介绍一种常用的测量轴承径向游隙的方法:1.采用内外套法:步骤一:选择一个球或者圆柱状的量具,尺寸应稍小于轴承的孔径,将其套入轴承内部,并在量具上加装一个可测量量具间隙的装置。

步骤二:使用一把不锈钢尺寸具备可调节性的外径尺寸量具,将其套在轴承的外圆面上,使之与内径量具相接触。

步骤三:通过调节外径尺寸量具的尺寸,使得量具与轴承内径量具之间形成一定的受力状态。

步骤四:测量该状态下的轴承内径量具与外径量具之间的间隙,该间隙即代表轴承的径向游隙。

2.采用弹簧量具法:步骤一:在轴承的内孔径上加装一个与该孔径相匹配的弹簧量具。

步骤二:使用加装在一个活塞上的另一具备可调节性的测量量具,通过向该量具加压,使之与轴承内径量具形成一定的受力状态。

步骤三:测量该状态下的轴承内径量具与外径量具之间的间隙,该间隙即为轴承的径向游隙。

无论是采用内外套法还是弹簧量具法,测量之前需确保测量工具的准确度,并在测量过程中需注意以下几点:1.测量轴承之前,需确保轴承表面清洁,并去除表面污垢和油膜。

2.使用合适的工具进行测量,确保轴承的形状和尺寸不会被破坏。

3.在测量中需使轴承保持水平状态,避免受力不均导致测量误差。

4.测量结果可能会受到温度变化的影响,因此需将测量结果折算至标准温度条件下。

总之,测量轴承径向游隙的方法需要准确可靠的测量工具和严谨的操作流程,以保证测量结果的准确性。

通过正确测量并控制轴承的径向游隙,可以提高轴承的运转性能和寿命,确保设备的正常运转。

第5部分 轴承抽样检查工艺

第5部分 轴承抽样检查工艺

第5部分:轴承抽样检查工艺1 范围本部分规定了铁路货车轴承入段抽样检查工艺的技术要求、工艺过程与记录。

本部分适用于新造、大修及一般检修轴承入段抽样检查。

2 装备及材料2.1量具内径千分尺、标准样环等。

2.2 工具剪刀、标记笔等。

3 技术要求3.1 基本要求3.1.1 新造、大修及一般检修轴承入段后,每批应按2%进行抽样检查,每100套为1个批次。

3.1.2 轴承合格证齐全,包装良好,标记正确、清晰。

3.1.3 轴承型号、厂代号、年代号、外观和内径尺寸符合要求。

3.1.4 轴承抽检应在清洁的专用工作台上进行。

3.2 轴承内圈内径尺寸应符合表1要求。

表1 轴承内圈内径限度表单位为毫米序号型号项目新造大修一般检修1 352226X2-2RZ内圈内径130-0.025-0.050130-0.010-0.050130 0-0.050129.5-0.025-0.050129.5-0.010-0.050129.5 0-0.050两内圈内径相互差≤0.0132 SKF197726内圈内径130-0.025-0.050130-0.010-0.050130 0-0.050129.5-0.025-0.050129.5-0.010-0.050129.5 0-0.050两内圈内径相互差≤0.0133 353130X2-2RZ内圈内径150-0.008-0.033150+0.007-0.033150+0.017-0.033149.5-0.008-0.033149.5+0.007-0.033149.5+0.017-0.033两内圈内径相互差≤0.0134353130B(C353130)、CTBU150(SKFITALY V OR-7030A)内圈内径150-0.008-0.033150+0.007-0.033150+0.017-0.033149.5-0.008-0.033149.5+0.007-0.033149.5+0.017-0.033两内圈内径相互差≤0.0135 F-808997.TAROL150/250-B-TVP内圈内径- 149.992+0.015+0.025- 两内圈内径相互差≤0.0126 353132A(352132A)内圈内径160-0.008-0.033160+0.007-0.033160+0.017-0.033159.5-0.008-0.033159.5+0.007-0.033159.5+0.017-0.033两内圈内径相互差≤0.0137353132B(353132X2-2RS)内圈内径160-0.008-0.033160+0.007-0.033160+0.017-0.033159.5-0.008-0.033159.5+0.007-0.033159.5+0.017-0.033两内圈内径相互差≤0.0134 工艺过程4.1 准备工作4.1.1检查量具状态良好,检定不过期,校准后方可使用。

轴承生产用量具总结

轴承生产用量具总结

表明该型号机床最大加工范围。一般为最大加工尺寸
的折算值,折算系数为0.1或0.01

重大改进顺序号
当机床的结构性能有更高的要求,并需按新产品重新 设计、制造时,按改进的先后顺序选用A,B,C· · · · · · 等汉语拼音字母,加在型号基本部分的尾部,用来区 别机床型号

3MK2210B
3M-3磨、K-数控、22-内圈挡边磨床、10-最大加工尺寸为 Ø100mm、B-第二次重大改进 3MK147BS
也可在各自的工位上同时加工不同的产品,提高加工效率。
2、采用自动进排料机构,避免套
圈表面随机性磕碰伤、划伤。

超精之后的产品要用泰勒轮廓仪扫描其沟道表面, 通过计算机获得沟曲率等工艺参数。圆度仪检测沟 道圆度。酸洗然后观察沟道表面有无烧伤。下图为 泰勒轮廓仪。
通用机床型号Biblioteka 制方法来自GB/T 15375-94。 从左往右依次为类代号、通用 特性结构代号、组系代号、主参数、重大改进顺序号
第一节表示仪器所测量的主要参数或功能,由三位组
成(一般用一位或两位)通常用大写汉语、拼音字母
表示(特殊的用指定字母),见下表:
第二节表示被测轴承的类型用一位阿拉伯数字表示,
见下表:
第三节表示被测轴承零件的种类或成品轴承,用一位
阿拉伯数字表示。见下表:
第四节由二位组成(一般用一位)。第一位用阿拉伯 数字表示仪器能够测量轴承的尺寸段,第二位表示同 时存在两种以上型号的不同仪器或经改进后,则用英 文字母A、B、C……以示区别。

3M-3磨、K-数控、14-外圈沟道磨床、7-最大加工套圈直径 Ø72mm、B-第二次重大改进、S---?

3MZ329H
3M-3磨、K-数控、Z-自动、32-外圈沟道超精机、9-最大加 工直径Ø90mm。

动压、静压、动静压轴承的工作原理及装配知识

动压、静压、动静压轴承的工作原理及装配知识

动压、静压、动静压轴承的工作原理及装配知识一、静动压轴承的工作原理先启动供油泵,油经滤油器后经节流器进入油腔、此时在主轴颈表面产生一层油膜,支承、润滑和冷却主轴,由于节流器的作用油液托起主轴,油经回油孔通过回油泵回至油箱。

然后启动磨头电机,主轴旋转。

利用极易产生动压效应的楔形油腔结构,主轴进入高速稳态转动后,形成强刚度的动压油膜,用以平衡在高速运行下的工作负载。

结构形式及特点:整体套筒式结构,安装方便;高精度:由于承载油膜的均化作用,使主轴具有很高的旋转精度:主轴径向跳动、轴向窜动W 2卩m或W 1卩m高刚度:由于该轴系的独特油腔结构,轴承系统在工作时,主轴被一层压力油膜浮起,主轴未经旋转时为纯静压轴承,主轴旋转时由于轴承内孔浅腔的阶梯效应使得轴承内自然形成动压承载油膜,因而形成具有压力场的动压滑动轴承,该结构提高了轴承的刚度;轴向刚度可达到20—50kg /1卩m径向刚度可达到100kg /1卩m高承载能力:由于动压效果靠自然形成,无需附加动力,使得主轴承载能力大大提高。

长使用寿命:理论为无限期使用寿命,在正常使用条件下,极少维修•利用润滑油的粘性和轴颈的高速旋转,把润滑油带进轴承的楔形空间建立起压力油膜隔开。

这种轴承称为动压滑动轴承。

靠液体润滑剂动压力形成液膜隔开两摩擦表面并承受载荷滑动轴承。

液体润滑剂是被两摩擦面相对运动带入两摩擦面之间。

产生液体动压力条件是:两摩擦面有足够相对运动速度;润滑剂有适当黏度;两表面间间隙是收敛。

二、动压滑动轴承的安装动压轴承结构图1装配前的准备(1)准备所需的量具和工具。

(2)按照图纸要求检查轴套和轴承座的表面情况及配合过盈是否符合要求,然后按轴颈将轴套进行加工,并留出一定的径向配合间隙,其值约为(〜) d (d为轴颈的直径mr) (3)按照图纸要求检查轴套油孔、油槽及油路。

在确认油路畅通后方可进行装配。

2装配(1)装配时可用压力机将轴套压入轴承体内或用大锤将轴套打入轴承体内。

机加工量具的选择

机加工量具的选择

(1)量块量块又称块规。

它是机器制造业中控制尺寸的最基本的量具,是从标准长度到零件之间尺寸传递的媒介,是技术测量上长度计量的基准。

量块是用耐磨性好,硬度高而不易变形的轴承钢制成矩形截面的长方块。

它有上、摇臂钻床下两个测量面和四个非测量面。

两个测量面是经过精密研磨和抛光加工的很平、加工中心很光的平行平面。

量块的工作尺寸不是指两测量面之间任何处的距离,因为两测量面不是绝对平行的,因此量块的工作尺寸是指中心长度,即量块的一个测量面的中心至另一个测量面相粘合面(其表面质量与量块一致)的垂直距离。

在每块量块上,都标记着它的工作尺寸:当量块尺寸等于或大于6mm时,工作标记在非工作面上;当量块在6mm 以下时,工作尺寸直接标记在测量面上。

(2)游标卡尺游标卡尺是一种常用的量具,具有结构简单、使用方便、精度中等和测量的尺寸范围大等特点,可以用它来测量零件的外径、内径、长度、宽度、厚度、深度和孔距等,应用范围很广。

①游标卡尺的读数原理和读数方法。

游标卡尺的读数机构,是由主尺和游标两部分组成。

当活动量爪与固定量爪贴合时,游标上的“o”刻线(简称游标零线)对准主尺上的“o”刻线,此时量摇臂钻床爪间的距离为“o”,当尺框向右移动到某一位置时,固定量爪与活动量爪之间的距离,就是零件的测量尺寸,加工中心此时零件尺寸的整数部分,可在游标零线左边的主尺刻线上读出来,而比lmm小的小数部分,可借助游标读数机构来读出。

游标的小数部分读数方法是首先看游标的哪一条线与尺身刻线对齐;然后把游标这条线的顺序数乘以游标读数值,就得出游标的读数,游标卡尺读数时可分三步:先读整数,看游标零线的左边,尺身上最靠近的一条刻线的数值,读出被测尺寸的整数部分;再读小数,看游标零线的右边,数出游标第几条刻线与尺身的数值刻线对齐,读出被测尺寸的小数部分(即游标读数值乘其对齐刻线的顺序数);得出被测尺寸,把上面两次读数的整数部分和小数部分相加,就是卡尺的所测尺寸。

量具及其测量的基础知识

量具及其测量的基础知识

6颗宝石轴承
6钻双向防震百分表 34
常用量具——指示表的主要检测指标
遵照GB/T1219-2008等指示表类标准 重复性: 相邻误差,圈误差,全程误差: 测力: 回程误差: 相互作用等
CCD全自动指示表检查仪
35
常用量具——百分表的正确使用
检查测杆移动的灵活性和稳定性; 可靠固定在支座或支架上; 测量头与被测表面接触时,测量杆应预先有0.3~1mm的压缩量,以便保
±0.001
测长仪
12
量具的选择
根据被测物形状,大小,数量,材质等要求来选择:数 量多少选专用或通用量具,尺寸大小选择量程,材质决 定量具测头对表面是否有破坏,工件的形状也可能制约 了量具选择的范围; 例:测量孔径公差0.1: 数量少:卡尺 批量零件并指导加工使用:带表卡规 批量零件合格性检验:极限量规
量具及测量的基础知识
1
测量的基础知识
测量的重要性 测量器具的分类及常用量具的介绍 基本指标 测量方法 量具的选择 量具测量误差的来源 常用量具正确使用与应用
2
测量器具的分类
量具 量仪 其它检验夹具
3
标准量具
主要在计量室内使用,用作测量或检定其他量具或量仪的高精度量具
首次拟检定量块的等
在使用圆弧爪测量内孔时,注意测量的结果应加上量爪的宽度; 提高示值精度的办法:用游标卡尺测量精度要求高的工件,必须要用量块校对,
确定误差数值,最后排除该误差;
28
常用量具——卡尺的正确使用
正确选用量爪 :外尺寸测量(刀口,平面),内尺寸测量(圆弧面,刀口) 找准测量位置:外尺寸找最小尺寸,内尺寸找径向最大值,轴向最小值 防止量爪磨损 :不能测旋转工件 适当控制测力 :控制测量力大小,有微调装置,使用微调 正确读取读数 :细致,正对刻线读数

轴承常用的辨别方法

轴承常用的辨别方法

轴承是机械设备中常用的零部件,用于支撑和减少摩擦。

以下是一些轴承常用的辨别方法:
1. 观察外观:通过肉眼观察轴承的外观特征来进行初步辨别。

常见的轴承外观特征包括外圈、内圈、滚动体(如球体或滚柱)等。

2. 尺寸测量:使用量具来测量轴承的尺寸,例如外径、内径和宽度等。

与标准尺寸对比,可以判断轴承是否符合规格要求。

3. 声音检测:在手持轴承时,可旋转内圈或外圈,听取轴承转动时发出的声音。

正常轴承应该没有明显的杂音或异常声音。

4. 旋转灵活性:手持轴承并旋转内圈或外圈,观察其旋转的灵活性。

正常轴承应该旋转平稳,无卡滞感。

5. 摩擦力测试:通过手指轻轻按压并旋转轴承,感受其摩擦力。

正常轴承应该具有适当的滑动摩擦力,不应过于松弛或过于紧缩。

6. 温度感知:通过触摸轴承表面,判断其温度是否正常。

如果轴承表面异常热或发烫,可能存在故障或润滑不良。

需要注意的是,以上方法只能进行初步的辨别,对于精确判断轴承的
质量和性能还需借助专业设备和技术进行详细检测。

在实际使用中,建议依据生产厂家提供的相关说明和标准进行选用和鉴定轴承。

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第二章轴承检查常用量仪滚动轴承属于精密机械产品基础件,要求有互换性。

为了确保其精度,除了靠合理的工艺和正确的机械加工方法之外,还须有严格的质量检查。

为了使检查技术适应于轴承行业生产专业化、成批大量生产特点的需要,广泛采用了轴承专用量仪。

但有时根据需要,中等精度要求的轴承也使用通用量具检查。

一.常用通用量具的使用方法1.游标卡尺当使用简单的刻线量具(如刻度尺)进行测量时,要求准确到1/10刻度是相当困难的,主要是因为人眼的分辨能力所限。

为增加读数的准确度,可以利用机械细分的办法解决。

游标卡尺的原理实际上就是游标刻线细分原理,通常在测量准确度要求不高的生产车间使用,如在轴承生产中,锻件、热处理件及外购保持架、车工件的检验可用游标卡尺,直接量出工件的内径、外径、宽度等尺寸。

1)外形结构游标卡尺的外形结构,见图2-1。

它由主尺(尺身)1、带游标的尺框2、活动量爪3、固定量爪4、内量爪5、6和固定螺丝7组成。

在使用时,先将固定螺丝7松开,尺框2连同3、6一起在主尺上移动。

测量准确后,通过螺丝7紧固,以保持读数。

由于卡尺均无测力装置,所以在使用时要防止用力过大,否则会影响测量准确度。

一般以量爪的测量面紧密接触被测件同时活动量爪又无视力可见的偏转为宜,有经验者多以手感掌握。

图2-1 游标卡尺1—主尺2—尺框3—活动量爪4—固定量爪5、6—内量爪7—固定螺丝2)游标卡尺读数方法游标读数(或称为游标细分)原理是利用主尺刻线间距与游标刻线间距差实现的。

游标卡尺按其刻度值分类有0.1mm、0.05mm和0.02mm三种,这三种游标卡尺的尺身上的刻线间隔是相同的,即每格为1mm。

所不同的是游标上的刻度间隔与尺身的刻度间隔的差值不同,因此它们的读数也不同。

现就我们公司仅用的一种(0.02mm)作简述如下:0.02mm游标卡尺尺身每小格为1mm,当两爪合并时,尺身上的49mm刚好对正游标上的50格(图2-2),则游标每格= 49 ÷50 = 0.98mm,尺身与游标每格相差= 1 - 0.98 = 0.02mm。

使用游标测量读数时,应首先根据游标零线所处位置读出主尺刻度的整数部分。

然后判断游标的哪一根刻线与主尺刻线重合,重合的游标刻线序数乘以游标分度值,即可得出主尺刻度的小数部分。

主尺读数与游标读数相加即为测得值。

图2-2 0.02mm游标卡尺读数方法a)刻线原理b)读数原理3)使用是注意事项A.测量工件时,应被测工件的尺寸大小及精度要求来选用游标卡尺。

B.测量前应检查尺身、游标刻线对齐的情况,以免产生读数误差。

随着科学技术的发展,为了进一步提高读数准确度和减轻人眼的疲劳,出现了带表卡尺和数显卡尺,逐渐从游标读数细分发展成齿轮放大细分和电细分。

图2-3 带表卡尺1—尺身2—百分表3—尺条如图2-3所示的带表卡尺,尺身1上刻有毫米刻线,并装有高精度尺条3,以齿条为基准带动百分表指针转动,替代游标装置进行读数。

百分表的分度值有0.01mm、0.02mm和0.05mm三种。

如图2-4所示的数显卡尺。

在尺身1上均匀分布的容栅代替了刻线,通过电容传感器与集成电路将测量爪的位移量转换为数字显示,在尺框2上装有显示窗、公英制转换按钮3、置零按钮4等到。

通过置零按钮4可以随时在尺身的任何位置置零,以便进行相对测量。

数显卡尺读数为0.01mm/0.0005in。

2.千分尺千分尺是利用螺旋传动原理的一种精密量具,由于受到螺旋副制造精度的限制,其分度值一般为0.01mm,但其测量精度比游标卡尺高,而且又比较灵敏,故用来测量加工精度较高的工件。

图2-4 数显卡尺1—尺身2—尺框3—公英制转换钮4—置零按钮1)外形结构如图2-5所示,图中1是尺架,尺架的左端装有固定的测砧2,另一端装有测微螺杆3。

尺架的两侧面上覆盖着隔热装置8,以防止使用时的手温传给千分尺,影响测量精度,尺架的右端有固定套筒4,套筒表面上有刻度。

转动锁紧装置7可锁紧3固定不动,当测策螺杆3与测砧2接触时即停止前进。

图2-5 千分尺1—尺架2—测砧3—测微螺杆4—固定套筒5—微分筒6—测力装置7—锁紧装置8—隔热装置2)千分尺的套筒刻线及读数方法图2-6中千分尽的测微螺杆3的左端的螺距为0.5mm,当微分筒圆锥面上共刻有50格,因此当活动套筒转一格,测微螺杆3就移动0.01mm。

即0.5 ÷50 = 0.01mm。

千分尺上的读数方法可分三步:a)b)图2-6 千分尺的读数方法A.先读出固定套筒上露出的刻线整毫米数和半毫米数;B.看准微分筒上哪一格与固定套筒上基准线对齐,并读出不足半毫米的数;C.把两个读数加起来为测得的实际尺寸,图2-6是千分尺所表示的尺寸,图2-6a为12.24mm,图2-6b为32.65mm。

3)使用时注意事项A.千分尺的测量面应擦干净,并使两测量面接触,看其微分筒上零线是否与固定套筒上基准线对准。

B.测量时先转动微分筒,当测量面将接近工件时改用棘轮,直到棘轮发出咯咯声音为止。

C.不能用千分尺去测量毛坯,更不能在工件旋转时去测量。

D.每把千分尺都有它的使用范围,应按被测工件直径大小来选用。

另我公司现有一种杠杆千分尺(如图2-7),它是普通千分尺和杠杆卡规中的指示机构相结合的一种量仪。

由于它可用于绝对测量,所以在单件或小批生产中特别适用。

当检验成批零件时,杠杆千分尺可按标准件来调整零位,然后借千分尺上的指示机构进行相对测量。

这样使用时,由于丝杆的螺距误差对测量已无影响,因而可以提高测量准确度。

杠杆千分尺有0.001mm和0.002mm两种。

图2-7 杠杆千分尺1—微分筒2—固定套管3—锁紧旋钮4—活动测砧5—尺架6—指示表7—按钮8—公差指示器9—调零机构10—护板二.轴承专用量具为了保证产品质量,提高检验效率,在检验轴承的整个过程中,使用了大量的专用量具,其中,使用得最多的是专用标准件。

1.常用标准件目前各轴承厂所用标准件来源不同,有条件的工厂由本厂机修(工具)车间制造,仅部分标准件如沟径标准件等由生产零件中挑选。

条件不具备的工厂除了外购或自制一部分外,几乎全部由生产零件中挑选。

一般来说,专门制造的标准件精度高,由生产零件中挑选作为标准件的精度低些,但只要合理与正确的选用,同样可以保证轴承零件产品的质量要求。

量具的选用是计量的任务他们经常地、定期地对量具进行使用性能的检定,作为使用者来说,必须严格地遵守量具和仪器使用制度。

除了计量室的基准件外,我公司在生产车间使用的标准件基本上都是由生产零件中挑选的,按技术条件经计量室检定合格后,即可作为标准件使用。

计量室在检定时,在标准件上标注了该标准件的制造尺寸和编号,标准件的实际尺寸是以发放的标准件检定卡上所写的为准。

另外,在标准件的外径或端面上还标上了“|”记号,这是表示标准件的测点位置,因此对表调整时表尖(或与表尖相对应的支点)必须处在“|”记号上。

1)宽度标准件宽度标准件用来检验轴承内圈、外圈的宽度。

宽度标准件与G903系列测量仪及仪表相配合,可测量套圈的宽度。

标准件工作面不允许有碰伤、毛刺等。

一量工作面上有碰伤和毛刺,须重新检定,以免引起测量误差。

2)内径及外径标准件内径及外径标准件分别用来检验轴承内径尺寸及外径尺寸。

轴承的内径、外径是轴承的主要尺寸,是决定轴承质量的重要项目之一。

因此,对内径及外径标准件的检定必须准确。

内径标准件与D923系列内径测量仪及仪表配合,可测量内径尺寸、单一径向平面内的内径变动量及内圈基准端面对内径的跳动量。

外径标准件与D913系列外径测量仪及仪表配合,可测量外径尺寸、单一径向平面内的外径变动量、外径表面母线对基准端面倾斜度的变动量等。

3)沟径标准件内沟直径和外沟直径标准件分别用来检验轴承内圈及外圈沟道直径,由产品中挑选出来的零件,其沟直径、沟曲率、沟对称度、单一径向平面内沟径变动量等项目必须合格。

沟道标准件分内、外沟标准件。

内沟道标准件与D022系列内沟测量仪及仪表相配合,可用来测量内圈沟道直径尺寸、单一径向平面内的内沟道直径变动量等。

外沟道标准件与D012系列外沟测量仪及仪表相配合,可用来测量外圈沟道直径尺寸、单一径向平面内外沟道直径变动量等。

4)游隙和振动标准件游隙和振动标准件分别用来检验轴承的游隙和振动,由产品中挑选出来。

游隙标准件与X092系列径向游隙测量仪及仪表相配合,可测量轴承的径向游隙。

振动标准件与S0910或BVT-1振动测量仪相配合,可测量轴承的振动加速度(或速度)级别。

使用标准件应注意的问题:A.标准件有一定的技术要求,如公称尺寸及实际偏差、几何精度、位置精度、硬度、外观(包括表面粗糙度和表面缺陷),所以在使用中必须轻拿轻放,防止磕碰。

使用完毕及时清洗擦净,放入指定的位置。

B.在实际生产中经常遇到标准件之间误差,也就是按两个标准件检定卡的标注的内容进行对表后,所测得的零件结果不一致,这说明标准件的实际偏差不符标注内容,须进一步核对标准件,一般允许两个标准件不相合的误差为0.001mm,若超过范围,应停使用,重新检定。

C.标准件和套圈有热胀冷缩的物理现象,被测套圈在加工时经切削温度的影响,其膨胀系数与常温的标准件尺寸绝然不同,由于两者之间存在温度差别(简称温差)就造成测量误差。

特别是轴承零件内、外圆磨削加工,温差尤其明显,这就需要轴承零件与标准件温度相同或相接近(通常称为“合温”),然后再进行对表检查。

精密轴承的零件生产更要注意温度差问题。

“合温的一种方法是在工作台上,把标准件放在轴承零件之间,停放一段时间(约15min)再进行检查。

另一种方法是把标准件放在被测零件的加工机床的切削液中“合温”,如磨削零件外径,其切削速度快,需及时测量后调整机床,这就需要经常用标准件校正测量仪表,由于标准件已放置在机床切削液中,而切削液由于切削热的原故温度升高,标准件的温度也随之升高,在这样的情况下用标准件进行对表就会减少对表误差,保证测量产品加工精度。

2.常用量规1)沟R曲率量规沟R曲率量规(俗称刮色球),如图2-8所示,两端的钢球R面为检查套圈沟道曲率的工件面,分别为沟曲率半检查时将量规的钢球上沾少许红丹,图2-8 沟R曲率量规图2-9 塞规径最大极限和最小极限,即大范与小范。

涂在所检查套圈的沟道上,然后用大范对套圈沟道进行刮研,在灯光下观察红色在沟道表面上残留的情况,来检查沟曲率半径大小和弧面的圆度。

我公司的曲率量规在制作时故意将大范做得长一些,将小范做得短一些,并且在量规上标上编号和尺寸。

2)塞规塞规的形状如图2-9所示,用于检查孔径,塞规两端的圆柱表面是检查孔径的工作面,中间部位是手柄。

圆柱工作面分“过端”和“止端”。

检查时,用塞规“过端”来检查孔,“过端”能进入孔内;用塞规“止端”来检查孔,“止端”不能进入孔内,说明此工件为合格,否则为不合格。

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