风力发电机概述 PPT

风力原理 简单来说： 风力发电原理是把风 的动能转换为风轮轴 的机械能最后到电能！


工作原理 现代变速双馈风力发电机的工作原理 就是通过叶轮将风能转变为机械转距（风轮转动 惯量），通过主轴传动链，经过齿轮箱增速到异 步发电机的转速后，通过励磁变流器励磁而将发 电机的定子电能并入电网。如果超过发电机同步 转速，转子也处于发电状态，通过变流器向电网 馈电。

2、偏航装置： 自然界的风，方向和速度经常变化，为了使风力 机能有效地捕捉风能，就相应设置了对风装置以 跟踪风向的变化，保证风轮基本上始终处于迎风 状况。风力发电机的偏航系统也称为对风装置， 其主要作用在于当风向变化时，能够快速平稳地 对准风向，以便风轮获得最大的风能。另外、当 风机对风向同一个方向旋转几圈之后，向塔筒底 部输送电力的线缆也会扭转，为了保护电缆，系 统会控制风机向相反的方向旋转，既解缆。

偏航电机、偏航齿轮箱：我公司目前使用的偏航 驱动电机是电磁制动三项异步电动机，该机采用 全封闭、自扇冷、鼠笼型、具有附加直流电磁制 动器的三项异步电坳动，制动迅速、定位准确等 优点。偏航齿轮箱为四级行星齿轮箱、继承了行 星齿轮传动的一贯优点。

润滑系统、偏航编码器： 偏航轴承在使用过程中需 要不断地补充润滑油，主 要润滑部位有轴承滚道和 轴承内齿两部分。润滑系 统主要部件如下、一个主 油箱、两个分配器、两个 润滑小齿轮、润滑管若干， 各式接头若干。偏航编码 器由一个尼龙小齿轮与偏 航驱动齿箱齿轮啮合，可 以计算出偏航圈数。

就1500千瓦风机而言，一般在3米/秒左右的风速 自动启动，在11.5米/秒左右发出额定功率。然后， 随着风速的增加，一直控制在额定功率附近发电， 直到风速达到25米/秒时自动停机。
二、风力发电机结构
风力发电机整机主要包括： 1.机座 2.传动链（主轴、齿轮箱） 3. 偏航组件（偏航驱动、偏航刹车钳、偏航轴承） 4.踏板和棒 5.电缆线槽 6.发电机 7.联轴器 8.液压站 9.冷却泵(风冷型无) 10.滑环组件 11.自动润滑 12.吊车 13.机舱柜 14.机舱罩 15.机舱加热器 16.轮毂 17.叶片 18.电控系统等。

为了使风机的桨叶转子工作事始终朝向某个方向， 在风机内安设了偏航系统，风力机的偏航系统即 对风装置。其作用在于当风速矢量的方向变化时， 精密的测风仪器将检测信号传输给电脑的软件， 经过分析后驱动偏航系统的电机和齿轮箱使风机 尽可能的减少风能损失，快速平稳地对准风向， 以便风轮获得最大的风能。


偏航的组成部件 整个偏航组件包括有偏航驱动电机、偏航驱动齿 轮箱、偏航轴承、偏航刹车盘、偏航刹车钳、液 压管路、回油管路、润滑系统等。
部分部件如下图所示：

偏航刹车：风机的转动方向应该是按照指令的方 向转动的。当偏航电机转动的时候，液压刹车系 统处于释放状态，这时偏航刹车钳还会有一定的 抱紧量，以保证偏航的速度恒定，保护风机。当 偏航电机停止转动时，液压刹车系统处于刹车状 态，将风机固定在相应的位置上。

偏航刹车钳：它固定在 风机机座上。 我们使用的偏航刹车钳 有两个油缸，其大致结 构如下图所示：当液压 油通过液压油管和进入 液压管道后，液压油推 动活塞，然后活塞再推 动刹车片，上下刹车片 抱紧刹车盘实现刹车。

刹车盘：刹车盘和塔筒相连，当风机需要刹车， 刹车钳就抱紧它的内缘。

偏航轴承：偏航轴承总成是风机及时追踪风向变 化的保证。采用“零游隙”设计的四点接触球轴 承，沟道进行特别设计及加工，要承受大的轴向 载荷和力矩载荷。采取有针对性的热处理措施， 提高齿面强度，以保证轴承具有良好的耐磨性和 耐冲击性。同时风机暴露在野外，轴承良好的密 封性也是风机使用寿命的保障。
借助偏航驱动电机转动机座，以使转子叶片调整 风向的最佳切入角度。偏航装置由电子控制器操 作，电子控制器可以通过风向标来探知风向。通 常，在风改变其方向时，风电机一次只会偏转几 度。

工作原理如下： 风向标作为感应元件将风向的变化用电信号传 递到偏航电机的控制回路的处理器里，经过比较 后处理器给偏航电机发出顺时针或逆时针的偏航 命令，为了减少偏航时的力矩，电机转速将通过 同轴联接的减速器减速后，将偏航力矩作用在偏 航轴承上，带动风轮偏航对风，当对风完成后， 风向标失去电信号，电机停止工作，偏航过程结 束。

偏航的驱动机构 几乎所有水平轴的风电机都会强迫偏航。即使用 一个带有电动机及齿轮箱的机构来保持风电机对 着风偏转。1.5兆瓦风电机上的偏航机构上可以看 到环绕内圈的偏航轴承，当系统接到偏航指令时， 偏航电机开始运转，通过偏航驱动减速齿轮箱减 速之后驱动偏航轴承以实现偏航。

解缆 电缆用来将电流从风电机运载到塔下。但是当风 电机偶然沿一个方向偏转太长时间时，电缆将越 来越扭曲。此时我们的风机上安装有一个偏航计 数器，当风机同一个方向转动一定的圈数之后， 计数器给系统一个指令，系统控制风机往回转动， 偏航刹车主机室的转动按照指令的方向，偏航电 机转动，液压刹车系统处于释放状态，当偏航电 机停止转动时，液压刹车系统处于刹车状态，将 主机室固定在相应的位置上，实现解缆。

1、机座：机座是风力发电整机的主要设备安装的基 础，风电机的关键设备都安装在机座上。(包括传 动链（主轴、齿轮箱）、偏航组件（偏航驱动、 偏航刹车钳、偏航轴承）、踏板和棒、电缆线槽、 发电机、联轴器、液压站、冷却泵(风冷型无)、 滑环组件、自动润滑、吊车、机舱柜、机舱罩、 机舱加热器等。机座与现场的塔筒连接，人员可 以通过风电机塔进入机座。机座前端是风电机转 子，即转子叶片和轴。

齿轮箱可以将很低的风轮转速（1500千瓦的风机 通常为12-22转/分）变为很高的发电机转速（发 电机同步转速通常为1500转/分）。 风机是有许 多转动部件的，机舱在水平面旋转，随时偏航对 准风向；风轮沿水平轴旋转，以便产生动力扭距。 对变桨矩风机，组成风轮的叶片要围绕根部的中 心轴旋转，以便适应不同的风况而变桨距。在停 机时，叶片要顺桨，以便形成阻尼刹车。