通道防护棚搭设方案

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安全通道防护棚搭设施工方案

目录一、编制依据 0二、施工场地现状 0三、安全通道的搭设 01、安全通道设计 02、安全通道基础 (1)3、立杆搭设 (1)4、横杆搭设 (1)5、剪刀撑 (2)6、顶棚横杆 (2)7、排架斜杆 (2)8、第一层防护 (2)9、第二层防护 (4)四、搭设注意事项 (4)五、通道的安全措施 (5)六、成品保护 (5)七、安全生产与文明施工 (5)八、安全通道的拆除 (5)x#楼安全通道防护棚搭设施工方案一、编制依据编制依据主要有以下规范及标准：《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）《建设工程安全生产管理条例》福泉•麒龙国际城一号地块x#楼施工图纸二、施工场地现状x#楼东侧正对着专业市场，x#楼与专业市场之间有一条8.5米宽的车行道，油面已铺装完成。

专业市场商家正在进行装修施工，人员、车辆密集，流量较大。

x#楼正准备进行外墙抹灰及剩余砌体施工。

为防止物体打击、高空坠落等安全意外事故的发生，保证过往行人及车辆安全，将x#楼与专业市场之间通道进行全封闭防护，搭设安全通道防护棚。

三、安全通道的搭设1、安全通道设计x#楼塔楼长度约70米，搭设时每边加宽5米，搭设总长度80米。

综合现场情况，确定采用钢管脚手架搭设。

搭设高度5m，宽度为x#楼与专业市场之间全封闭，中间留4m宽的安全通道。

侧面靠专业市场每一门面处留2.4m×3.0m的洞口。

安全通道棚顶共分上下两层，间距为0.6m，每层均满铺脚手板及安全网，且通道两侧满挂密目网。

2、安全通道基础x#楼与专业市场之间有一条8.5米宽的车行道，油面已铺装完成，车行道两侧是人行道，已铺地砖。

因此基础无需处理，只需在立杆底部设置垫板。

因5#楼有一悬挑遮住人行道，搭设宽度为专业市场的人行道加中间的车行道宽度。

安全通道防护棚搭设施工方案

目录一、编制依据 0二、施工场地现状 0三、安全通道的搭设 (1)1、安全通道设计 (1)2、安全通道基础 (1)3、立杆搭设 (1)4、横杆搭设 (2)5、剪刀撑 (2)6、顶棚横杆 (2)7、排架斜杆 (3)8、第一层防护 (3)9、第二层防护 (3)四、搭设注意事项 (3)五、通道的安全措施 (4)六、成品保护 (4)七、安全生产与文明施工 (6)八、安全通道的拆除 (6)x#楼安全通道防护棚搭设施工方案一、编制依据编制依据主要有以下规范及标准：《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130—2011）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—99）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001)《建设工程安全生产管理条例》福泉•麒龙国际城一号地块x＃楼施工图纸二、施工场地现状x#楼东侧正对着专业市场，x＃楼与专业市场之间有一条8。

5米宽的车行道，油面已铺装完成。

专业市场商家正在进行装修施工，人员、车辆密集,流量较大。

x#楼正准备进行外墙抹灰及剩余砌体施工。

为防止物体打击、高空坠落等安全意外事故的发生，保证过往行人及车辆安全，将x＃楼与专业市场之间通道进行全封闭防护，搭设安全通道防护棚。

三、安全通道的搭设1、安全通道设计x＃楼塔楼长度约70米，搭设时每边加宽5米，搭设总长度80米.综合现场情况，确定采用钢管脚手架搭设.搭设高度5m，宽度为x＃楼与专业市场之间全封闭,中间留4m宽的安全通道。

侧面靠专业市场每一门面处留2。

4m×3。

0m的洞口。

安全通道棚顶共分上下两层，间距为0.6m,每层均满铺脚手板及安全网，且通道两侧满挂密目网。

2、安全通道基础x#楼与专业市场之间有一条8.5米宽的车行道,油面已铺装完成，车行道两侧是人行道,已铺地砖。

因此基础无需处理，只需在立杆底部设置垫板。

人行通道防护棚搭设方案1_图文重点

目录一、工程概况与现场现状 . (2)二、通道搭设参数: . (3)三、搭设方法 . (6)四、质量要求 . (6)五、防护棚搭设安全措施 . (6)一、工程概况与现场现状本工程地处浦建路与临沂北路交叉路口处的东南角。

工程由主楼和裙楼组成，主楼18层，裙楼5层（高22m ）。

在靠近裙楼一侧的临沂北路距离约8m 左右，且在该地段内设有一公交车站，日常过往人流频繁。

候车人员也较多，为确保过往人员和候车滞留人员的安全，特编制本通道遮挡防护方案，位置详见图示。

二、通道搭设参数:1．人行道部分原人行横道宽度：2.1m立杆横距lb(m：1.8 ；立杆纵距la(m：2.1 ；防护棚高度H(m：3.5 ；上下防护层间距h1(m：0.6 ；立杆步距h(m：1.5 ；斜撑与立杆连接点与地面的距离h2(m：1.8 ；斜撑与立杆连接点到下防护层的距离h3(m: 1.5；水平钢管搭设方式：钢管沿纵向搭设；水平钢管间距a(m：0.3 ；钢管类型(mm：Φ48 × 3.5 ；扣件连接方式：双扣件防护棚正立面图防护棚侧面图2．运输车辆通行部分大门宽度：6m立杆横距lb(m：1.8 ；立杆纵距la(m：6m ；防护棚高度H(m：5.5 ；上下防护层间距h1(m：0.6 ；采用双立杆斜撑与立杆连接点与地面的距离h2(m：4；斜撑与立杆连接点到下防护层的距离h3(m:0.5；水平钢管搭设方式：钢管沿纵向搭设；水平钢管间距a(m：0.3 ；钢管类型(mm：Φ48 × 3.5 ；扣件连接方式：双扣件防护棚正立面图防护棚侧面图仁济医院门急诊医技综合楼工程《人行通道防护棚搭设方案》三、搭设方法搭设方法 1.搭设步骤主杆→扫地杆→大横杆→顶棚二层小横杆→剪刀撑→铺顶棚遮挡板（竹笆） 2.搭设方法按常规执行。

四、质量要求 1.防护棚整体刚性好，架体稳固，不晃动。

2.防护盖板采用双层支铺竹笆片，竹笆片采用钢丝与钢管扎牢，要求竹笆片铺设严密，固定牢靠。

安全通道防护棚施工方案

安全通道防护棚施工方案安全通道防护棚施工方案一、编制依据１、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80—91）２、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—99）二、工程概况环湖北路西侧、向阳路南侧、西太湖东侧，塔下安置区工程，为防止高空坠落物造成安全事故。

三、落地行人安全通道防护棚搭设设计1、通道防护棚采用搭设，落地行人安全通道防护棚搭设高度4.0米，宽度6.0米；2、落地行人安全通道防护棚，立杆采用双排立管，立杆间距：0.6米，立杆横距（跨度）：1.5米，防护棚搭设高度：４.0米。

立杆底部采用木垫板（200×200×50㎜），立杆距垫板200㎜处设置纵向扫地杆，纵向水平杆（大横杆）间距：1米，防护棚上下二层间距：0.60米；3、防护棚上下二层櫊栅间距：0.60米，搁栅采用毛竹，搁栅间距：0.30米，搁栅采用竹蔑与横向水平杆绑扎牢，上下二层间距0.60米，上层满铺木模板（1.8㎝厚胶合板），木模板下面铺设密目网封闭严密、平正，木模板四边打洞采用18号铅丝双股与搁栅绑扎牢固，下层满铺竹笆板，竹笆板下面满铺密目网封闭严密、平正，竹笆板四角采用18号铅丝双股与搁栅绑扎牢；4、防护棚纵向必须设置剪刀撑加固，剪刀撑搭设不小于4跨，不小于6米，剪刀撑纵向（水平向）连续设置，竖向连续到顶，剪刀撑与地面夹角不小于45度，不大于60度，剪刀撑一端抵在垫板上，另一端与立杆、水平杆绑扎牢固；防护棚横向（跨度）水平杆采用斜杆进行加固参照例图。

5、防护棚顶部四周采用1.2米高防护栏杆加竹笆板封闭隔离，防护棚内侧底部采用２．２米高防护栏杆上、中、下三道，上杆高１．５米，中杆居中，下杆距地200㎜采用竹笆板满封闭加密目网（防护棚内侧上下）满铺全封闭，防护隔离。

四、安全通道防护棚搭设（一）施工准备1、防护棚搭设作业人员（架子工）必须经现行国家标准《特种作业人员技术考核管理规则》培训考核合格，体检合格者才能持证上岗；2、施工现场必须建立严格的安全检查验收制度和专人维修保护制度，基础未经验收，不准搭设防护棚，验收记录应存档，使用不合格和未经验收的防护棚，要按违章指挥追究有关领导人的责任；3、材料准备：（1）必须建立健全材料采购，进场和搭设前的检查验收制度，落实责任制，不合格的材料，不准进场；（2）毛竹各类杆件有效部分的直径不得小于：小横杆7.5㎝，立杆、大横杆、剪刀撑、顶撑、抛撑、搁栅6㎝，扶手栏杆5㎝；（3）不准使用青嫩、枯脆、白麻和虫蛀的竹杆，小横杆、顶撑的裂缝达二节，长杆裂缝达四节的，不准使用；（4）竹蔑宜采用广蔑，不得使用断腰、霉点和大节疤的蔑料，采用铅丝绑扎的防护棚，铅丝的规格不得小于18号铅丝，并应双股并联捆扎；（5）单位工程各级负责人应按安全通道防护棚施工方案要求，安全技术措施逐级向搭设人员进行安全技术交底，并做好记录；（6）经检查验收的竹杆应按规格分类堆放整齐、平稳、堆放场地不得积水；（7）搭设场地清理地面杂物、平整、夯实搭设场地、浇捣厚100㎜标号30混凝土硬地坪，设置排水沟，确保排水畅通。

行人安全通道防护棚施工方案

一、编制依据：1、建筑施工普通脚手架安全技术规定的通知沪建安87第525号文2、建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80—913、建筑施工安全检查标准JGJ59—99二、工程概况中山西路以南,天山路以东房屋拆除工程,凡是沿街面拆除工程,街面人行道必须搭设行人安全通道防护棚,防止高空坠落物造成安全事故,并能对施工区域围档封闭隔离作用;三、落地行人安全通道防护棚搭设设计1、本工程中山西路靠天山路开始以南至桑拿会所、日本料理止;天山路靠中山西路以东开始至川香园止必须搭设落地行人安全通道防护棚,通道防护棚采用毛竹搭设,落地行人安全通道防护棚搭设高度3米,宽度2米～4米；2、落地行人安全通道防护棚,立杆采用单立管,立杆间距：米,立杆横距跨度：2米～4米,防护棚搭设高度：3米;立杆底部采用木垫板200×200×50㎜,立杆距垫板200㎜处设置纵向扫地杆,纵向水平杆大横杆间距：米,防护棚上下二层间距：米；3、防护棚上下二层櫊栅间距：米,搁栅采用毛竹,搁栅间距：米,搁栅采用竹蔑与横向水平杆绑扎牢,上下二层间距米,上层满铺木模板㎝厚胶合板,木模板下面铺设密目网封闭严密、平正,木模板四边打洞采用18号铅丝双股与搁栅绑扎牢固,下层满铺竹笆板,竹笆板下面满铺密目网封闭严密、平正,竹笆板四角采用18号铅丝双股与搁栅绑扎牢；4、防护棚纵向必须设置剪刀撑加固,剪刀撑搭设不小于4跨,不小于6米,剪刀撑纵向水平向连续设置,竖向连续到顶,剪刀撑与地面夹角不小于45度,不大于60度,剪刀撑一端抵在垫板上,另一端与立杆、水平杆绑扎牢固；防护棚横向跨度水平杆采用斜杆进行加固参照例图;5、防护棚顶部四周采用米高防护栏杆加竹笆板封闭隔离,防护棚内侧底部采用米高防护栏杆上、中、下三道,上杆高米,中杆居中,下杆距地200㎜采用竹笆板满封闭加密目网防护棚内侧上下满铺全封闭,防护隔离;四、安全通道防护棚搭设（一）施工准备1、防护棚搭设作业人员架子工必须经现行国家标准特种作业人员技术考核管理规则培训考核合格,体检合格者才能持证上岗；2、施工现场必须建立严格的安全检查验收制度和专人维修保护制度,基础未经验收,不准搭设防护棚,验收记录应存档,使用不合格和未经验收的防护棚,要按违章指挥追究有关领导人的责任；3、材料准备：（1）必须建立健全材料采购,进场和搭设前的检查验收制度,落实责任制,不合格的材料,不准进场；（2）毛竹各类杆件有效部分的直径不得小于：小横杆㎝,立杆、大横杆、剪刀撑、顶撑、抛撑、搁栅6㎝,扶手栏杆5㎝；（3）不准使用青嫩、枯脆、白麻和虫蛀的竹杆,小横杆、顶撑的裂缝达二节,长杆裂缝达四节的,不准使用；（4）竹蔑宜采用广蔑,不得使用断腰、霉点和大节疤的蔑料,采用铅丝绑扎的防护棚,铅丝的规格不得小于18号铅丝,并应双股并联捆扎；（5）单位工程各级负责人应按安全通道防护棚施工方案要求,安全技术措施逐级向搭设人员进行安全技术交底,并做好记录；（6）经检查验收的竹杆应按规格分类堆放整齐、平稳、堆放场地不得积水；（7）搭设场地清理地面杂物、平整、夯实搭设场地、浇捣厚100㎜标号30混凝土硬地坪,设置排水沟,确保排水畅通;（二）搭设1、按防护棚立杆间距,立杆横距跨度要求进行定位放线;2、铺设垫板注意以下事项：（1）垫板应准确地铺设在定位线上；（2）垫板必须铺平稳,不得悬空,垫板50厚×200×200㎜木垫板；3、杆件搭设防护棚搭设顺序如下：放置垫板→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→纵向水平杆→横向水平杆→附墙杆拉结→防护栏杆→剪刀撑→櫊栅→竹笆板→密目网……4、搭设立杆、顶撑、附墙拉结安全技术措施（1）防护棚立杆间距米,立杆横距跨度2～4米,防护棚搭设高度：3米,立杆距木垫板200㎜处设置纵向扫地杆,采用蔑户与立杆捆扎牢固；（2）立杆接长采用搭接方式,搭接长度不少于米,必须绑扎四道铅丝或五道蔑户,立杆搭接必须错开设置,当开始搭设立杆时,应每隔6跨设置一根抛撑,直至附墙拉结安装牢固后,方可拆除；（3）当搭设有附墙拉结时,搭设完该处的立杆、纵向水平杆、横向水平杆后,应立即设置附墙拉结,立杆必须采用附墙拉结与建筑物可靠连接；（4）附墙杆拉结布置①首步附墙杆拉结,应在第一步纵、横向水平杆下方不大于300㎜立杆处,附墙杆采用毛竹一端与立杆绑扎牢,另一端与建筑物可靠连接；②附墙杆如无法与建筑物可靠连接可以采用毛竹斜撑固定,斜撑一端与防护棚立杆绑扎,另一端与地桩绑扎牢固,斜撑与地面夹角45度～60度,地桩采用Φ48×㎜钢管长度不少于米,打入地下不少于米;③附墙杆拉结：竖向间距米,水平间距米二步三跨;（5）防护棚立杆处必须设置顶撑：上下顶撑必须与小横杆抵紧横向水平杆垂直成线,落地顶撑必须抵紧在垫板上,每根顶撑和立杆的绑扎不得少于三道5、搭设纵向、横向水平杆、防护栏杆、搁栅、竹笆板安全技术措施;（1）纵向水平杆大横杆设置在立杆内侧,纵向水平杆间距米,采用蔑户与立杆绑扎牢固,横向水平杆紧贴纵向水平杆下方采用蔑户与内外立杆绑扎牢；（2）纵向水平杆接长采用搭接方式,搭接长度不小于米,必须绑扎四道铅丝或五道蔑户,纵向水平杆接长点应交错布置；（3）防护棚内侧施工区域底部搭设安全防护栏杆,防护栏杆距垫板米,上、中、下三道水平杆,上杆高度米,中杆距地米,下杆距地200㎜,铺设米高竹笆板围护满铺,竹笆板四角采用18号铅丝双股与水平杆绑扎牢,横平竖直;防护棚内侧施工区域上下满铺密目网,密目网与水平杆、立杆绑扎牢,平整、垂直进行全封闭隔离；（4）横向水平杆小横杆间距米,小横杆伸出立杆内外长度不少于300㎜,横向水平杆跨度与立杆采用蔑户绑扎牢固,并采用顶撑落地顶撑一端抵在垫板上,另一端与横向水平杆抵紧；（5）防护棚内外立杆与横向水平杆两端采用斜杆进行加固支撑,斜杆与地面夹角60度,斜杆一端抵紧垫板,另一端与立杆、横向水平杆上下连接到顶；（6）防护棚搁栅：上、下二层间距米,搁栅间距米;上层搁栅上部采用木模板满铺,木模板采用㎝厚胶合板、木模板四角打洞采用18号铅丝双股与搁栅绑扎牢,木模板下部采用密目网满铺、平整;挺直;下层搁栅上部采用竹笆板满铺,竹笆板四角采用18号铅丝双股与搁栅绑扎牢固,竹笆板下部满铺密目网,横平竖直;6、搭设剪刀撑、防护栏杆、安全技术措施（1）剪刀撑应随立杆、纵横向水平杆等同步搭设,剪刀撑采用斜杆组合成剪刀撑,剪刀撑与地面夹角不小于45度,不大于60度,剪刀撑纵向连续设置,竖向连续到顶,剪刀撑搭设不小于4跨,不小于6米；（2）剪刀撑接长应采用搭接方式,搭接长度不小于米,必须绑扎四道铅丝或五道蔑户,剪刀撑一端抵紧垫板,另一端与立杆、纵横向水平杆等连接到顶；（3）防护棚顶部四周采用米高防护栏杆上下二道,上杆高米,下杆居中位置,下部设置高度不小于180㎜档脚板,防护栏杆内侧采用竹笆板围档全封闭,竹笆板四角采用18号铅丝双股与水平杆绑扎牢固,竹笆板铺设横平竖直;五、行人安全通道防护棚检查和验收安全技术要求（一）杆件质量检查和验收1、各种杆件有效部分的直径不得小于规范标准要求；2、旧毛竹小横杆、顶撑的裂缝达两节,长杆裂缝达四节的,不准使用；3、不准使用青嫩、枯脆、白麻和虫蛀的竹杆；4、竹蔑宜采用新鲜广蔑,不得使用断腰、霉点和大节疤的蔑料；5、采用铅丝绑扎,铅丝的规格不得小于18号,并应双股并联绑扎；6、竹笆板宜采用由毛竹或楠竹制作的竹串片板;（二）防护棚检查验收1、地基基础完工后及防护棚搭设前；2、搭设达到设计高度后；3、遇到六级及六级以上大风和暴雨后,寒冷地区开冻后；4、停用超过一个月后;（三）防护棚检查验收应根据下列技术要求1、杆件的设置和连接,附墙杆拉结、支撑、门洞桁架等构造是否符合规范要求；2、地基是否积水,底座是否松动,立杆是否悬空,绑扎是否松动；3、防护棚其立杆、水平杆、支撑、斜撑、剪刀撑等垂直度、偏差、沉降等检验方法必须符合规范要求;脚手架搭设的技术要求与允许偏差表1六、拆除1、拆除前必须完成以下准备工作：（1）应全面检查防护棚的绑扎连接、附墙杆拉结、支撑体系等是否符合安全要求；（2）应根据检查结果,补充完善施工方案中拆除顺序,经主管部门批准方可实施；（3）拆除安全技术措施,应由施工单位工程负责人逐级进行技术交底；设置警戒区域安全防护,并有专人进行监护、专人指挥；（4）应清理防护棚上杂物和地面障碍物;2、拆除应符合以下要求：（1）拆除防护棚顺序一般为：竹片笆→栏杆→剪刀撑→搁栅→纵横向水平杆→立杆……按自上而下、先装者后拆、后装者先拆逐步拆除,一步一清,不得采取上下同时作业,应先拆中间扣,再拆两边扣,由中间操作人员向下传递杆件;（2）所有附墙杆拉结应随防护棚逐层拆除,严禁先将附墙杆拉结整层或数层拆除后再拆防护棚；分段拆除高差不应大于2步,如高差大于2步,应增设附墙杆拉结；（3）当防护棚拆至下部最后一根长毛竹时,应先在适当位置搭设临时抛撑加固,后拆附墙拉结；3、卸料应符合以下要求：（1）各杆件必须及时分段集中运至地面,严禁抛扔；（2）运至地面的杆件应按要求检查并分类堆放齐正、随码堆放,置于干燥通风处;七、安全管理（一）人员要求1、防护棚搭设人员必须是经过国家现行标准特种作业人员安全技术考核管理规则考核合格的专业架子工;上岗人员应定期体检,体检合格者方可发上岗证;2、搭设脚手架人员必须戴安全帽、安全带,穿防滑鞋等,袖口、裤口要扎紧;（二）搭设阶段1、防护棚的杆件质量必须按规范要求进行检查验收,合格后方准使用;2、脚手架搭设应按JGJ59—99安全检查标准进行检查,发现问题应及时校正维修;3、防护棚的搭设质量必须符合要求方能投入使用;4、在靠近架空输电线路搭设防护棚时,应按供电局规定确保一定的安全距离,必要时切断电源或迁移电线;5、施工现场带电线路,如无可靠的安全措施,一律不准通过防护棚,非电工不准擅自接电线电器装置;（三）使用阶段1、六级及六级以上大风和雾、雨、雪天应停止防护棚作业,雨雪后上架应有防滑措施,应扫除积雪;2、应设专人负责对防护棚进行检查和保修；3、在下列情况下,必须对防护棚进行检查：（1）在六级大风与大雨后；（2）停用超过一个月,复工前;4、检查保修项目：（1）各主节点诸杆件的安装,附墙杆拉结、支撑、门洞等各节点设置构造是否符合施工组织设计要求；（2）地基是否积水、底座是否松动、立杆是否悬空；（3）安全防护措施是否符合要求;5、在防护棚使用期间,严禁任意拆除下列杆件：（1）主节点的纵、横向水平杆,纵、横向扫地杆；（2）附墙杆拉结；（3）支撑；（4）栏杆、挡脚板;要拆除上述任一杆件均应采取安全措施,并报主管部门批准;6、严禁任意在防护棚基础及其邻近处进行挖掘作业,否则应采取安全措施,并报主管部门批准;7、临街搭设的脚手外侧应有行人安全通道安全防护棚防护措施,以防坠物伤人;8、在防护棚上进行电、气焊作业时,必须有防火措施和专人看守;9、工地临时用电线路的架设及防护棚接地、避雷措施等应按国家现行标准施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005的有关规定执行;（四）拆除阶段拆除防护棚时,地面应设围栏和警戒标志,并派专人看守,严禁一切非操作人员入内;拆下的杆件,应按类分堆,分级传递严禁高空抛掷;。

工程防护棚施工方案(3篇)

第1篇一、工程概况本项目位于XX市XX区，为新建住宅小区，占地面积XX平方米，总建筑面积XX平方米。

本项目工程防护棚施工方案旨在确保施工现场安全，保障施工人员的人身安全，提高施工效率。

二、施工方案1. 防护棚搭设要求（1）防护棚采用建筑钢管扣件脚手架或其他型钢材料搭设，严禁采用竹木杆件搭设防护棚。

（2）安全通道、防护棚应采用建筑钢管扣件脚手架或其他型钢材料搭设，顶部严密铺设双层正交竹串片脚手板或双层正交18厚木模板的水平硬质防护，及封闭的防护栏或挡板，整体应能承受10kPa的均布静荷载。

（3）特别重要或大型的安全通道、防护棚及悬挑式防护设施必须制定专项技术方案，经企业技术负责人审批后实施。

2. 施工准备（1）施工人员的安全教育：参加施工的人员必须经过项目安全员、主管工长、劳资员及保卫组织的项目安全常识系统教育，并建立相应的档案资料。

（2）材料准备：钢管、扣件、竹串片脚手板、木模板、防护栏、挡板等。

（3）工具准备：扳手、锤子、水平尺、线锤等。

3. 施工步骤（1）确定防护棚位置：根据施工图纸和现场实际情况，确定防护棚的位置。

（2）搭建基础：根据设计要求，搭建防护棚的基础，确保基础牢固。

（3）搭建立柱：按照设计要求，搭建立柱，确保立柱垂直、稳定。

（4）搭建横梁：在立柱上搭建横梁，确保横梁水平。

（5）搭建顶部：在横梁上搭建顶部，确保顶部严密、牢固。

（6）搭建防护栏和挡板：在顶部搭建防护栏和挡板，确保整体防护效果。

（7）验收：施工完成后，进行验收，确保防护棚符合设计要求。

4. 施工注意事项（1）施工过程中，确保施工人员佩戴安全帽、安全带等安全防护用品。

（2）施工过程中，严禁施工人员酒后作业、疲劳作业。

（3）施工过程中，严格按照操作规程进行施工，确保施工质量。

（4）施工完成后，对防护棚进行维护保养，确保防护棚长期稳定。

三、施工进度安排（1）施工准备：2天（2）搭建基础：3天（3）搭建立柱、横梁：5天（4）搭建顶部、防护栏和挡板：3天（5）验收：1天总计：14天四、质量保证措施（1）施工前，对施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工技术要求。

安全通道防护棚搭设方案

安全通道防护棚搭设方案1、工程概况1、1工程参建方建设单位：设计单位：监理单位：总包单位：1、2概况为保证施工人员进出施工现场时安全，防止高空坠物伤人，在工地南、北侧通道及出入口设置安全通道防护棚。

2、安全通道防护棚搭设2、1安全通道防护棚搭设方案剪刀撑应在外侧立面整个长度和高度上连续布置，倾角52度，5m6m设置，上部设置φ48钢管双层隔断，上面满铺毛竹片，并绑扎牢固。

顶上设置1m高绿网围护一圈。

防护棚四角应有接地保护及避雷装置，照明及动力电线不能直接挂在防护棚上。

2、2材料选择及质量要求安全通道使用扣件式钢管脚手架和密目安全网搭设，在选材方面需遵循以下原则。

1、钢管采用外径Φ48mm，壁厚3、0mm的焊接钢管。

端部切口平整，严禁使用有严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹的钢管，钢管上严禁打孔。

材质宜使用力学性能适中的Q235钢，其材质应符合《碳素结构钢》的相应规定。

2、扣件共采用三种：直角扣件、旋转扣件和对接扣件。

应使用与钢管管径相匹配的扣件，以保证二者的贴合面紧密严实，扣紧时接触良好，保证扣件与钢管间的摩擦力。

严禁使用有脆裂变形、滑丝、锈蚀和有裂纹的扣件，禁止使用未经检验或加工不合格的扣件。

扣件的活动部分应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙小于1mm。

扣件质量应符合建设部的行业标准要求。

3、其它辅助材料；用于绑扎、连接、围护和固定等作用的其它材料，如镀锌铁丝、密目安全网、大眼安全网、立杆下部的垫板等都必须符合相应的国家标准或行业标准的规定，以确保施工的正常使用和安全可靠性。

搭设前对进场的脚手架杆件或配件（新、旧材料）进行严格检查，符合要求的才能使用。

所有材料必须满足搭设的要求，做到材料准备充足。

施工前，工程责任工程师组织安全、技术和物资等相关人员对进场材料的质量和数量验收合格后方可用于施工。

2、3设计及构造立杆间距1、3米，使用5m杆搭设，立杆与横杆必须用直角扣件扣紧，不得隔步或遗漏。

横杆布置在立杆内侧，与立杆交接处用直角扣件扣紧，不得遗漏。

安全通道防护棚搭设方案

安全防护通道施工方案第一节、编制说明第二节、施工部署第一段施工部署：该段拓宽道路拓宽到6.0m, 待建道路规划宽度为6.0m。

待建道路施工前, 应将工地现场厕所移动到7#楼和8#楼之间工地围挡内, 厕所后的化粪池进行回填。

待建道路与市政道路大件路高差5m左右, 该高差采用回填放坡的方式修建该段道路。

该段道路靠施工区域一侧采用彩钢板和角钢骨架做施工围挡, 安全防护通道暂不搭设, 待6#楼旁拆迁房移除后进行搭设。

安全防护通道搭设方式见第三段施工。

第二段施工部署：该段围挡范围紧靠道路与施工现场边线设置, 道路宽度设置6m。

待该处拆迁房拆除后将围挡移动到待建围挡范围并且围挡距离筏板边线3m处, 然后硬化该处道路, 再在该处搭设安全通道防护棚。

第三段施工部署：地面施工：该段先沿施工用地红线边缘砌筑400mm厚实心砖挡土墙, 挡土墙砌筑高度至绝对标高367.7m；砌筑完成后, 沿土方回填范围内进行土方回填至绝对标高367.5m；回填完成后在其上采用C20混凝土做硬化道路200mm厚, 道路沿围挡范围处加宽500mm。

围挡施工：围挡沿围挡范围线距筏板边缘3m设置围挡。

防护棚施工：防护棚采用工具式防护棚, 尺寸为6m×9m, 搭设高度4m, 在第三段内沿道路通长搭设。

安全通道防护棚施工平面图第三节、施工方法一、第一段施工拓宽道路边线目前在特种工人宿舍的平台上, 需采用挖掘机将该处的土体挖出到与现有路面同一标高, 道路宽度拓宽至6m, 然后硬化道路。

硬化道路时应将现有道路破碎, 采用分段形式两次浇筑, 道路采用200mm厚C20混凝土浇筑,由于该处为斜坡, 考虑到施工重型车辆经常出入, 道路内设置钢筋, 以免被过往车辆压坏道路, 钢筋采用C14@150。

土方挖出到道路边线后, 应对该处做放坡处理, 放坡宽度为0.5m, 放坡完成后应采用C20混凝土做护壁, 护壁内配筋采用C12@200。

道路两边应做200mm×300mm排水沟。

施工现场安全通道防护棚搭设方案

一、基本规范1、当临街通道、场内通道、出入建筑物通道、施工电梯及物料提升机地面进料口作业通道处于坠落半径内或处于起重机起重臂回转范围内时，必须设置防护棚及防护通道，以避免发生物体打击事故。

2、安全通道、防护棚应采用建筑钢管扣件脚手架或其他型钢材料搭设，严禁采用竹木杆件搭设防护棚。

3、安全通道及防护棚的顶部严密铺设双层正交竹串片脚手板或双层正交18厚木模板的水平硬质防护，及封闭的防护栏或挡板，整体应能承受 10kPa 的均布静荷载。

塔吊主要经行线路、转料平台、卸料平台落物曲线范围内的安全通道及防护棚顶部严密铺设双层正交 50 厚木板。

4、特别重要或大型的安全通道、防护棚及悬挑式防护设施必须制定专项技术方案，经企业技术负责人审批后实施。

5、安全通道的搭设5.1 安全通道净空高度和宽度应根据通道所处位置及人、车通行要求确定，高度一般不低于3.5 m，宽度一般不低于 3m。

高度在 15 m 以下建筑物，其进出口通道长度不低于 3 m；高度在 15-30m 的建筑物，其进出口通道长度不低于 4 m，高度超过 30 m 的建筑物，其进出口通道长度不低于 5 m。

通道长度自脚手架外排立杆起算。

5.2 立杆基础必须硬化处理，通道使用期内不得发生地面沉陷，立杆必须沿通行方向通长设置扫地杆和剪刀撑。

5.3 常规安全通道立杆纵距不应超过 1200mm，防护棚悬挑尺寸为300～500mm，双层防护棚层间距为 500～600mm。

5.4 宽度超过 3.5 m 或高度超过 4 m 的安全通道，立杆间距应加密或使用双立杆、型钢、脚手架管格构式立柱，纵向横杆应采用型钢制作或搭设承重脚手架。

5.5 安全通道侧边应设置隔离栏杆，引导行人从安全通道内通过，必要时满挂密目网封闭。

二、防护方式1、场区内安全通道图18(a) 现场的安全通道正面图图18(b) 现场的安全通道侧面图2、通入建筑物的安全通道图19(a) 通入建筑物的安全通道正面图图19(b) 通入建筑物的安全通道侧面图3、施工电梯、物料提升机地面进料口安全通道图20(a) 施工电梯、物料提升机地面进料口安全通道正面图图20(b) 施工电梯、物料提升机地面进料口安全通道侧面图4、临街通道街面人行通道距离施工建筑达不到安全距离时，必须搭设用于行人通行的防护通道，其净空高度不低于 3 m，搭设方式与施工现场安全通道相同，并设置明确的警示标牌、引导标志和设施。

车辆通道防护棚施工方案

车辆通道防护棚施工方案1. 简介车辆通道防护棚是指用于保护通行道路或者车辆出入口的一种简易遮阳棚，可以有效地防止车辆因为日晒、雨水、雪等天气原因而损坏并延长通道的使用寿命。

本方案针对车辆通道防护棚的施工进行详细的介绍和说明。

2. 设计方案2.1 材料选用钢架主材为优质低碳钢管，表面为红色环氧树脂涂层，能够具备一定的耐久性能，同时也符合国家环保标准。

棚面使用阳光板，具有防晒、防雨、防雪等多重功能，但注意应选择厚度较高的阳光板，以充分保证其承载能力。

2.2 施工方法2.2.1. 地基基础处理首先应确保施工现场的地面平坦牢固，若路面不平则需进行整平处理。

其次需要按照设计要求进行地基基础打造，一般情况下使用洛阳砖或者水泥块搭设基础，再将地脚螺栓固定于基础上。

2.2.2. 立柱架设立柱应根据设计方案进行竖直、水平校准，确保立柱间距符合要求。

在立柱的周围应该堆放好靠垫，以防止施工过程中损坏地面。

2.2.3. 横梁搭设横梁应根据设计方案的尺寸，进行割标、切割，方便安装。

一般使用膨胀螺丝进行横梁的固定，同时在连接处还需加装焊接钩，以确保夹紧效果。

固定横梁的同时，需要进行调整，确保棚面可以达到较好的坡度。

2.2.4. 阳光板安装阳光板安装需要根据横梁间距进行量尺，并做出切割，使用螺丝固定。

使用时应该注意防止阳光板表面受到冲击，避免疏松导致损坏。

3. 施工安全在施工过程中，需要注意以下几点，确保施工的安全可靠：1.施工现场设置安全防护措施，禁止无关人员入场。

2.工人应穿着劳动保护用品，如安全帽、手套、安全鞋等。

3.横梁的安装时，需要设置支架来支撑其重量，以确保施工过程安全。

4.立柱钢管的焊接需要保持良好的焊接技术，确保焊接点焊盘牢固。

4. 施工成本车辆通道防护棚的施工成本相对较低，大致估算如下：施工材料数量单价(元）合计(元）钢管50根80 4000阳光板100平方米50 5000螺丝、螺母、膨胀管- 500 500合计：9500元5. 总结车辆通道防护棚是一种重要的车辆通道保护设施，能够有效地延长道路的使用寿命，并保证车辆安全稳定运行。

安全通道、防护棚搭设方案

安全通道、防护棚搭设方案XXX建设本文旨在介绍玺樾府3#、4#、5#、6#、7#、8#、9#、14#、15#、19#楼、S-6#、S-7#、S-8#、S-9#、S-10#及地下车库二区的临时安全防护棚搭设，以确保施工现场的安全。

编制依据包括多项标准和规范，如《建筑施工脚手架安全技术统一标准》、《建筑施工安全检查标准》等。

本工程总建筑面积约.08㎡，其中地下㎡，地上㎡。

施工现场塔吊大臂下的办公室活动房是安全工作的重要一环，因此必须搭设临时安全防护棚。

施工准备包括场地准备和材料准备。

场地已经进行了硬化，现场为混凝土地面。

临时安全通道、防护棚主体骨架采用Ø48×3.0脚手钢管，并采用直角扣件、旋转扣件进行连接。

棚面采用竹笆铺设。

安全通道、防护棚的搭设步骤包括混凝土地面、锚地钢管、扫地杆、外围立杆、纵向水平杆、横向水平杆、铺第一层竹笆片、棚顶钢管、横向水平杆、铺第二层竹笆片、防护栏杆、围竹笆片。

在搭设过程中，剪刀撑应随架体搭设高度同步进行。

具体搭设细节包括钢管打入地下1m深作为锚固用，扫地杆与锚入地下的钢管用直角扣件连接，立杆间距2.1m，水平管高度1.8m。

安全通道、防护棚架的棚顶离地高度应≥6米，棚顶应设置二层，棚顶间隔高度≥0.6米。

首层棚顶上部应选用不漏尘、符合抗冲击强度的板材予以全覆盖，确保无坠落粉尘和杂物。

钢管材料上必须涂刷警示漆。

安全通道的两侧采用密目式安全网进行封闭，该网挂设在外排架的内侧。

通道门口设置“安全通道”标示牌，并张贴悬挂醒目的安全提醒警示标志。

在工程主体完成后，塔吊拆除后，即进行拆除施工。

拆除施工原则上应从搭设标高位置向下进行。

在拆除前，施工班组应对防护棚进行全面检查，确定无严重变形的情况后，方可进行拆除施工。

如遇到强风、雨雪等特殊气候，不得进行脚手架的拆除施工，夜间也不允许进行拆除施工。

实施拆除作业班组进入现场后，应先进行检查加固松动部位，并清除棚顶垃圾及各种物体。

安全通道防护棚搭设规定(3篇)

第1篇安全通道防护棚搭设规定一、总则为了确保施工现场人员安全，防止物体打击事故的发生，保障施工顺利进行，根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等相关法律法规，特制定本规定。

二、适用范围本规定适用于我国境内所有施工现场的安全通道防护棚搭设。

三、搭设要求1. 安全通道防护棚的搭设应符合国家现行相关标准、规范和设计要求。

2. 安全通道防护棚应采用符合国家规定标准的材料，如钢管、扣件、模板等，确保其安全性能。

3. 安全通道防护棚的搭设应遵循以下原则：（1）安全防护棚应设置在临街通道、场内通道、出入建筑物通道、施工电梯及物料提升机地面进料口作业通道等可能发生物体打击事故的区域。

（2）安全通道防护棚应与建筑物、构筑物保持一定距离，防止因建筑物的振动、变形等原因导致安全防护棚损坏。

（3）安全通道防护棚的搭设应考虑施工进度和施工环境，确保其在施工过程中始终保持稳定。

4. 安全通道防护棚的搭设应符合以下要求：（1）安全通道防护棚的净空高度和宽度应根据通道所处位置及人、车通行要求确定，一般不低于3.5m和3m。

（2）安全通道防护棚的顶部应严密铺设双层正交竹串片脚手板或双层正交18厚木模板的水平硬质防护，及封闭的防护栏或挡板，整体应能承受10kPa的均布静荷载。

塔吊主要经行线路、转料平台、卸料平台落物曲线范围内的安全通道及防护棚顶部严密铺设双层正交50厚木板。

（3）安全通道防护棚的侧板应采用符合国家规定标准的材料，如钢板、竹笆等，确保其稳固性。

（4）安全通道防护棚的底板应采用防水、防滑材料，确保人员通行安全。

（5）安全通道防护棚的立柱应采用符合国家规定标准的材料，如钢管、圆钢等，并确保其垂直度和稳定性。

（6）安全通道防护棚的连接件应采用符合国家规定标准的材料，如扣件、螺栓等，确保其连接牢固。

（7）安全通道防护棚的搭设应考虑抗风、抗震、抗冰雪等自然灾害因素，确保其在恶劣天气条件下仍能保持稳定。

5. 安全通道防护棚的搭设应遵循以下程序：（1）根据施工图纸和现场实际情况，编制安全通道防护棚搭设方案。

通道防护棚搭设方案

一、编制依据1、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99.2、《扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011.3、《安装施工工艺操作规程架子工程》DB51/T325-91.4、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91.5、同泽新时代(三期)6#、8#楼施工图二、工程概况及场地现状本工程地处习水县城绿州桥城市主干大道东南侧，工程由主楼和裙楼组成，主楼22层（注：已含屋顶层），裙楼5层，地下车库1层。

但该工程的主楼和裙楼在靠城市主干大道一侧的立面是设计在同一垂直面上的，又因建筑物的外边线离大桥人行道的距离只有150mm，故在工程施工中就会给频繁的过往行人和车辆带来一些不安全因素，为确保本工程在施工中的过人及车辆的安全，现特补充编制人、车通道防护棚搭设专项施工方案，位置详见后附施工平面布置图。

三、方案选择根据本工程的位置特点和建筑施工实际情况，结合本公司近年来对安全防护架的应用技术，决定在该工程的地面受高处坠物打击范围内的人、车行通道上，搭设落地式水平防护架，每段落地式水平防护架将采用48×3.0mm的钢管和扣件以及竹串板等材料进行组合搭设，同时其顶部按规范要求搭设双层防护板。

四、安全通道防护棚的搭设方法（一）、钢管防护架材质要求1、钢管（1）、钢管材质要求钢管材质一般使用Q235A(3号)钢。

力学性能要符合《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235-AJ级钢的规定，每批钢管进场时，应有生产厂家的检验合格证，若对质量不明或有怀疑时，应将进场钢管进行机械性能试验。

承重杆件的钢材，还应满足抗拉强度、伸长率、屈服点、磷含量的要求。

（2）、钢管规格要求应采用外径48mm，壁厚3.0mm的焊接钢管，缺乏这种钢管时，也可采用同规格的无缝钢管或外径50～51mm，壁厚3～4mm。

的焊接钢管或其它钢管，钢管上严禁打孔。

2、扣件用材要求扣件式钢管架应采用可锻铸铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB 15831）的规定。

人行通道安全防护棚施工方案

人行通道安全防护棚施工方案
一、背景介绍
近年来，城市化进程加快，人行通道的安全问题备受关注。

为了提高行人通行安全性，保障行人通道的正常使用，需要在必要的位置设置安全防护棚，以防止发生意外事故。

本文将就人行通道安全防护棚的施工方案进行详细讨论。

二、施工方案
1.选址：
–在选择人行通道安全防护棚的位置时，应考虑行人通行流量、日照情况、附近建筑物情况等因素。

选择人流密集且阳光较强烈的位置
进行设置。

2.材料准备：
–选择高质量、耐用的材料进行施工，如不锈钢、铝合金等，确保安全防护棚的稳固性和耐用性。

3.施工工艺：
a.地基处理：首先对地基进行加固处理，保证安全防护
棚的稳固性。

b.支架搭建：依据设计图纸，搭建支架结构，保证承重
能力并确保施工质量。

c.屋面搭建：安装防护棚的屋面结构，要求牢固可靠，
能够抵御恶劣天气。

d.装饰善后：对安全防护棚进行外观装饰，使其与周围
环境协调统一。

4.施工安全：
–在施工过程中，应严格遵守相关安全规定，提高施工人员的安全保障意识，确保施工过程安全顺利完成。

三、施工后期管理
1.定期检查：
–施工完成后，定期进行安全防护棚的检查维护工作，及时发现问题并进行处理。

2.保养维护：
–对安全防护棚的材料、结构等进行保养维护工作，延长其使用寿命。

四、总结
人行通道安全防护棚的施工方案需要综合考虑地理环境、人流状况等因素，在施工过程中要注意安全，做好后期管理工作，以保障行人通道的安全性和可持续使用。

希望通过本文的介绍，能够为相关工作者提供一定的参考和帮助。

安全通道搭设施工专项方案与安全通道防护棚施工方案

安全通道搭设施工专项方案与安全通道防护棚施工方案一、安全通道搭设施工专项方案为了确保工地内的人员和设备的安全，在进行高空作业时必须搭设安全通道。

本方案将详细介绍安全通道的搭设措施和步骤，以确保施工过程的安全性。

1. 工地现场勘察在工程施工开始前，需要对工地进行详细的勘察。

通过勘察，确定通道的搭设位置和长度，分析现场环境以及潜在的风险。

同时，需要根据勘察结果来确定通道的搭设方法和所需材料。

2. 通道搭设方案设计根据现场勘察结果，设计出符合通道搭设要求的方案。

方案应该明确包括通道的长度、宽度、高度等参数，以及所需要的材料和施工步骤。

同时，方案中应该也考虑到可能出现的异常情况，提供相应的对策。

3. 材料准备和安全防护根据通道搭设方案，准备所需的材料。

在搭设过程中，需要注意材料的质量和稳定性，确保通道的牢固性和安全性。

同时，施工人员需要佩戴相关的个人防护设备，如安全帽、安全鞋等，以防止意外伤害。

4. 通道搭设和检验按照方案中所规定的步骤，开始搭设安全通道。

在搭设过程中，需要注意材料的安全使用和搭建的准确性。

每完成一部分的搭设工作，都需要进行检验和测试，以确保通道的牢固性和稳定性。

5. 通道的使用和维护一旦通道搭设完成，需要确保通道的正常使用和维护。

在通道使用的过程中，要及时清理通道上的杂物和积水，以保证通道的畅通。

同时，定期对通道进行检查，发现问题及时修复，确保通道的安全使用。

二、安全通道防护棚施工方案安全通道的施工是为了确保高空作业期间人员的安全，而安全通道防护棚的施工则是为了保护通道内的人员不受外界因素的影响。

本方案将详细介绍安全通道防护棚的施工步骤和注意事项。

1. 工地现场勘察在施工过程开始之前，需要对工地进行现场勘察，分析现场环境和潜在的风险。

根据勘察结果来确定防护棚的位置、大小和形状等参数。

2. 防护棚设计和准备根据勘察结果，设计出符合要求的防护棚方案。

方案中需要详细说明防护棚的材料、施工步骤和安装要求。

安全通道防护棚搭设施工方案

安全通道防护棚搭设施工方案一、项目背景安全通道防护棚是一种用于保障工人在施工过程中的安全的临时结构。

该结构主要用于防护高处坠落、堆放材料坠落等事故的发生，为工人提供一个相对安全的施工通道。

本方案旨在通过合理的布局、稳固的搭设、科学的施工，确保安全通道防护棚在施工期间能够成功发挥其作用，保障工人的安全。

二、施工准备1.安排专业的施工团队，由经验丰富的工程师、技术人员组成。

2.确定施工地点和规模，根据施工场地的实际情况进行测量，确定搭设区域的准确尺寸。

3.购买所需材料和设备。

包括钢管、连接件、安全网等。

4.准备施工所需车辆和机械设备。

三、施工步骤1.清理施工区域，确保工地整洁，清理杂物和障碍物。

2.根据测量结果，确定搭设区域的位置和尺寸，并进行标注。

3.搭建支撑结构。

根据搭设区域的尺寸，选择适当的钢管和连接件进行组合，搭建支撑框架。

确保支撑框架坚固稳定，并与地面保持牢固连接。

4.安装安全网。

将安全网连接到支撑框架上，并用绳索或带子固定好，确保安全网的拉力适中，能够防止工人和材料从高处坠落。

5.搭建进出口支撑结构。

在安全通道防护棚的两侧，搭建进出口结构，以便工人进出通道。

同样，确保进出口结构的稳固和安全。

6.安装警示标志牌。

在安全通道防护棚的显眼位置，安装警示标志牌，以提醒工人注意安全，遵守规定。

四、施工注意事项1.施工前，要确保所有工人具备相应的安全知识和操作技能，且配备必要的个人防护装备。

2.施工期间要定期巡视施工现场，确保支撑框架和安全网的稳固性，及时进行维修和调整。

3.加强施工现场的安全管理，严禁未经许可擅自更改或拆除安全通道防护棚。

4.临时结构的外部和内部都应保持清洁，及时清理堆放的材料和垃圾，避免产生滑倒或崩塌的危险。

5.施工完工后，要对安全通道防护棚进行清理和拆除，保留好相关记录和备案材料。

综上所述，本方案通过合理的施工准备、稳固的搭设和科学的施工步骤，能够确保安全通道防护棚在施工期间起到有效的防护作用，保障工人的安全。

通道口防护棚搭设要求

通道口防护棚搭设要求1. 防护棚的重要性嘿，朋友们，咱们今天聊聊通道口的防护棚，听起来可能有点儿枯燥，但其实这事儿可是大有讲究！通道口，大家应该知道吧，就是那些我们上下班必经之路，或是工地上车辆进出的地方。

这儿一旦出现问题，哎哟，后果可就不堪设想了。

所以说，防护棚就像是这条路上的“保护神”，为大家的安全保驾护航。

真可谓是“无防无以生”，安全第一呀。

1.1 防护棚的构造先说说防护棚的构造，这可不是随便搭搭就行的。

一般来说，它得有坚固的框架，像是铁架子似的，稳稳当当，不能轻易摇晃。

毕竟，咱们可不希望它在风一吹，或者一来个大雨，就把大家都淋个透心凉，对吧？框架上得盖上结实的顶棚，防止雨水滴下来，毕竟下雨天最容易打乱人们的好心情。

再加上，四周最好有护栏，这样不仅能防止行人误入，更是对工地小伙伴的一种保护，真是一举两得。

1.2 选材讲究接着，材料的选择也很重要。

大伙儿都知道，市面上的材料五花八门，但不是每一种都能胜任我们的防护棚。

建议使用防锈、防腐蚀的材料，特别是在湿润的地方，选错材料可真是“自找麻烦”啊。

像是镀锌钢管就不错，耐用又实惠，简直是工地的“性价比之王”。

此外，顶棚的防水布也得选好，别到时候一场大雨，把棚子淋得透透湿，大家还得淋着雨等工地收工，真是没完没了的麻烦。

2. 搭设位置与高度说完材料，接下来就是搭设的位置和高度了。

这可得仔细规划，不然一不小心就会成了“安全隐患”。

防护棚的位置要选在人流量较少的地方，这样既不会影响工人的通行，又能有效防止意外发生。

理想的情况是，棚子与通道口之间留出一个足够的缓冲区，这样即使有大型设备进出，也不会因为棚子的存在而造成困扰。

2.1 高度要合理然后是高度。

这个得看实际情况，一般来说，防护棚的高度应该在2.5米以上，保证每个进出的人都能轻松通过。

想象一下，要是高度不够，低头一走，结果一头撞上去，那可是“疼”得够呛啊！再说了，像那种高大的设备，当然也要有足够的空间通过，不然可真是“自找麻烦”。

防护通道搭设方案

XXXXXXXXXXXX工程防护通道搭拆方案XXXXXXXX公司2011年5月XXXXXXXXXXXXXXX工程防护通道搭设方案一、工程概况XXXXXXXXXX工程为保证施工安全，明确制定现场施工的防护通道搭设措施：该防护通道采用φ48*3.5钢管及相应扣件搭设。

该防护通道宽6m，立杆采用钢管，纵距3m，横杆采用φ48*3.5钢管，步距1.5m，超过防护棚顶，钢管在5.4m和6.6m位置设两道防护栏杆，防护通道宽6m，高4.5m。

通道上方至少满铺二道脚手片和一道防火毯及一道密目网，并超出通道两边各30cm。

两侧超出防护棚位置也外挂密目网。

整个通道沿1-7#楼外墙面边搭设。

二、材料1、采用外径48毫米、壁厚3.5毫米的钢管，其材质应符合GB/T700中Q235－A级钢的规定。

2、扣件采用可锻铸铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB1583）的规定，扣件在螺栓拧紧扭力矩达65N.m 时，不得发生破坏。

3、材料部门定货采购的钢管、扣件等零配件，必须规格统一，材质优良，并应有出厂证明书，质保书，并经试验后方可使用。

二、搭设1、立杆的底脚必须安放牢固。

2、防护通道搭设顺序：安放立杆→搭设横杆→搭设防护顶棚→顶棚铺密目网→顶棚铺脚手片→顶棚铺设防火，两侧伸出顶棚位置挂密目网防护。

3、防护顶棚的搭设（1）横向水平杆间距3m，根据立杆的位置布置，用扣件将其与两侧的纵向水平钢管扣接。

（2）纵向水平杆间距600mm，用扣件将其与横向水平杆扣接。

（3）顶棚高低变化处立杆采用4根钢管代替，使顶棚高低变化时能平缓过渡。

4、脚手片的布置（1）顶棚脚手片应铺满、铺稳。

（2）脚手片应按主竹筋垂直于纵向水平杆方向铺设，且采用对接平铺，四个角应用直径1.2mm的镀锌钢丝固定在纵向水平杆上。

5、扣件安装（1）扣件规格必须与钢管（Φ48×3.5）外径相同。

（2）螺栓拧紧扭力矩不应小于40N·m且不应大于65 N·m 。

人行通道防护棚搭设方案

目录一、工程概况与现场现实状况 (2)二、通道搭设参数 (3)三、搭设措施 (5)四、质量规定 (6)五、防护棚搭设安全措施 (6)六、计算书 (6)人行通道防护棚施工方案一、工程概况与现场现实状况本工程为商住楼。

工程总用地面积 6482㎡，建筑占地面积为 2773.72㎡，总建筑面积 44224.62㎡。

构造类型为框剪构造，负一层为车库和设备用房，一至四层为商业用房、五层为商业用房和住宅楼、六至三十一层为住宅楼,为一类高层综合楼。

人行通道安全防护棚人行通道安全防护棚按工程概况与现场现实状况，该防护棚使用为主体构造和装饰、装修施工阶段，时间约为 1 月 10 日～3 月 31 日。

二、通道搭设参数:人行安全通道防护棚搭设大样图三、搭设措施1.搭设环节主杆→扫地杆→大横杆→顶棚二层小横杆→剪刀撑→铺顶棚遮挡板2、脚手架材料选择（1）、钢管采用48mm×3.5mm焊接钢管，钢材强度等级 Q235-A，钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯，新用旳钢管要有出厂合格证。

脚手架施工前必须将入场钢管取样，送有有关国家资质旳试验单位，进行钢管抗弯、抗拉等力学试验，试验成果满足设计规定后，方可在施工中使用。

（2）、脚手架旳搭设使用可锻铸造扣件，应符合建设部《钢管脚手扣件原则》旳规定，由有扣件生产许可证旳生产厂家提供，不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等铸造缺陷，扣件旳规格应与钢管相匹配，贴和面应平整，活动部位灵活，夹紧钢管时开口处最小距离不不不小于 5mm。

钢管螺栓拧紧力矩达70N.m 时不得破坏。

如使用旧扣件时，扣件必须取样送有有关国家资质旳试验单位，进行扣件抗滑力等试验，试验成果满足设计规定后方可在施工中使用。

（3）、搭设架子前应进行保养，除锈并统一涂色，颜色力争环境美观。

脚手架立杆、防护栏杆、踢脚杆统一漆黄色，剪刀撑统一漆桔红色。

底排立杆、扫地杆均漆红白相间色。

（4）、脚手板采用竹串片脚手板，其厚度不得少于 50mm,拼接螺栓旳间距不得不小于 60mm，螺栓孔径与螺栓应紧密配合。