地铁站主体结构施工组织设计

目录

1编制依据 (1)

2工程概况 (1)

2.1工程概述 (1)

2.2设计原则 (2)

2.3主要材料 (3)

3工程重难点分析 (3)

3.1工程重难点 (3)

3.2工程重难点及对策 (4)

4施工计划 (6)

5施工工艺技术 (7)

5.1施工顺序 (7)

5.2施工段划分 (7)

5.3工艺流程 (7)

5.2施工测量 (9)

5.3钢筋施工 (9)

5.3.1钢筋原材料要求 (9)

5.3.2钢筋加工 (9)

5.3.3钢筋绑扎、安装 (11)

5.3.4钢筋绑扎施工注意事项 (13)

5.3.5钢筋的构造要求 (13)

5.3.6钢筋连接 (18)

5.4杂散电流施工 (21)

5.4.1杂散电流施工工艺 (21)

5.4.2连接端子施工 (23)

5.4.3杂散电流防护对结构钢筋的焊接要求 (23)

5.5支架、模板施工 (24)

5.6混凝土施工 (25)

5.6.1砼运输 (25)

5.6.2砼垫层 (25)

5.6.3底、中、顶板混凝土 (26)

5.6.4侧墙混凝土 (26)

5.6.5防水混凝土的施工要求 (27)

5.6.6混凝土质量验收标准 (27)

5.7结构防水施工 (29)

5.7.1结构防水设计原则 (29)

5.7.2防水标准 (30)

5.7.3防水技术要求 (30)

5.7.4防水卷材铺设要求 (30)

5.8其他部位防水施工 (31)

5.8.1抗拔桩防水 (31)

5.8.2临时立柱防水 (31)

5.8.3降水井防水 (32)

5.8.4变形缝防水 (32)

5.9综合接地网施工工艺 (33)

5.10预埋件、预留孔洞 (34)

5.11盾构钢环安装 (34)

6资源配置计划 (35)

6.1原材料配置计划 (35)

6.2机械设备配置计划 (36)

6.3劳动力配置计划 (37)

7施工安全保证措施 (37)

7.1安全生产管理目标 (37)

7.2安全生产保证体系 (38)

7.2.1安全生产管理小组 (38)

7.2.2安全职责 (38)

7.2.3安全技术交底 (39)

7.2.4安全设施验收 (40)

7.2.5安全检查制度 (40)

7.3施工安全技术保证措施 (41)

7.4施工现场安全用电措施 (43)

7.4.1现场安全用电责任制 (43)

7.4.2安全用电防护措施 (43)

7.4.3接地零线的防护 (44)

7.5施工机械安全技术措施 (45)

7.6临边防护安全技术措施 (45)

7.7高空施工安全技术措施 (46)

7.8防火安全措施 (46)

7.9施工现场消防安全措施 (47)

7.10施工现场安全保卫措施 (48)

7.11地下管线安全保护措施 (48)

7.12起重吊装和垂直运输安全技术措施 (49)

7.13应急预案 (50)

7.13.1应急救援组织和突发事件上报程序 (50)

7.13.2应急救援预案编制 (52)

7.13.3塌方事故应急预案 (52)

7.13.4防汛应急预案 (52)

7.13.5火灾事故应急预案 (53)

7.13.6物体打击及高空坠落事故应急预案 (53)

7.13.7触电救援应急预案 (53)

7.13.8应急救援预案演习 (54)

7.13.9应急物资储备 (54)

8其他技术保证措施 (54)

8.1质量保证措施 (54)

8.1.1质量目标 (54)

8.1.2质量保证体系 (55)

8.1.3保证质量的组织措施 (55)

8.1.4工程质量技术控制措施 (57)

8.1.5砼工程质量保证措施 (57)

8.1.6钢筋工程质量保证措施 (59)

8.1.7防迷流腐蚀施工措施 (61)

8.1.8模板工程质量保证措施 (61)

8.1.9结构防裂纹措施 (62)

8.1.10隐蔽工程质量保证措施 (62)

8.1.11防水工程质量保证措施 (63)

8.1.12成品半成品保护措施 (63)

8.1.13砼外观缺陷处理措施 (65)

8.2冬季施工保证措施 (67)

8.3雨季施工保证措施 (67)

8.4夏季施工保证措施 (68)

8.5工期保证措施 (69)

8.5.1工期目标 (69)

8.5.2 工期管理组织机构 (69)

8.5.3主要工期保证措施 (70)

8.6文明施工保证措施 (71)

1编制依据

⑴*****************站综合接地网施工图、车站防水图、主体结构施工图、车站主体建筑施工图、施工组织设计。

⑵电气装置安装工程接地装置施工及验收规（GB50169-2006）。

⑶《地下工程防水质量验收规》（GB50208-2011）。

⑷《地下工程防水技术规》（GB50108-2008）。

⑸《地下铁道工程施工及验收规》（GB50299-1999）（2003版）。

⑹《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJl07-2010）。

⑺《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）。

⑻《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规》（JGJ130-2011）。

⑼《建筑施工模板安全技术规程》（JGJ162-2008）。

⑽《建筑施工作业安全技术规》（JGJ33-2001）。

⑾《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图》（11G101-1）。

⑿《混凝土结构工程施工质量验收规》（GB50204-2002（2011版））。

⒀《混凝土结构施工钢筋排布规则和构造详图》（12G901-1）。

2工程概况

2.1工程概述

********为****一期起点站，位于金山大道与金南一路交叉路口，与6号线********站台换乘，****沿金南一路南北向布置，6号线沿金山大道东西向布置。金山大道道路红线宽60米，金南一路道路红线宽50米。

****一期********与6号线一期********站台换乘，同步施工，采用明挖法施工。本站全长459.2米，为地下二层车站。本站顶板覆土约3.5米。基坑开挖深度17.34～18.39米。

本车站为地下二层四跨14m岛式站台，主体建筑面积24816m2，附属面积6510m2，总建筑面积31326m2，6、****联络线长约100m。车站两端区间为盾构区间，车站北端为一期工程起点，预留二期区间盾构到达吊出的盾构井，南端为盾构始发。本站设6个出入口(含物业开发2个)、2个消防出入口。车站两端及中部共设3组风亭(含物业开发1组)。

车站采用明挖顺筑法施工，围护结构采用地下连续墙+砼、钢管支撑；基坑采用分段分层开挖；车站为地下二层钢筋混凝土框架结构，顶、中、底板与侧樯形成闭合框架，底、中、顶板设计为梁板体系。主要尺寸见表2.1-1结构尺寸表。