10T+10T门式起重机轨道安装技术交底
技术交底书
吊车架梁施工技术交底
吊车架梁施工技术交底 工程概况 沈阳四环快速路BT工程第六标段位于东陵区深井子镇，起讫里程为K66+450～K74+800，标段长度8.35Km。本段与既有道路多次交叉，主要有沈抚高速公路、沈抚轻轨、十大线、深大线、沈中线等，全段共有大桥7座、中小桥5座。桥梁下部结构采用钻孔桩基础、柱式墩、扶壁式桥台，大桥上部均为先简支后结构连续的箱梁或T梁，中小桥则采用空心板梁；全线共有钢筋混凝土板梁40片，先张板梁284片，后张T梁288片，箱梁896片，共计1508片。梁板的安装：为加快架梁的速度，采用拼装式架桥机和吊车相互配合的方法进行吊装架设。 二、架梁准备工作 为了保证梁场有充足的存梁空间，架桥机、龙门吊拼装需要一定的时间，沈抚高架桥、沈抚高速辅道右幅、深大线、沈中线先用吊车架设已经生产出来的箱梁，等架桥机、龙门吊拼装好后再进行梁板架设，具体方案如下： （一）、架梁前的准备工作 1、平整道路、硬化场地 梁板在吊装前，提前用砖渣回填泥浆池，对运梁车行走路线、吊车行走路线进行道路平整，铺垫60cm厚山皮土并进行碾压处理，局部采用20cm厚的C25砼进行硬化处理。 2、测量放线 精确测量出盖梁上箱梁的中线、支座位置线，并根据放样弹出墨线。 3、支座安装 （1)、板式橡胶支座安装注意事项 ①、支座安装前，应检查产品的技术指标、规格尺寸是否符合图纸要求，如不相符，不得使用。 ②、桥墩和桥台上放置支座部位的砼表面应平整清洁，以保证整个面积上的压力均匀。认真检查所有表面、底座及垫石标高，对处于纵坡及弯道上的桥梁，在支座施工时，应作相应调整和处理。 ③、支座在顺桥向和横桥向的方向、位置应准确，安装时应进行检查核对，避免反复。 ④、梁板吊装时，就位应准确且其底面应与支座密贴，否则应将梁、板吊起，重新调整就位安装；安装时不得采用撬棍移动梁、板的方式进行就位。
CRTSI型双块式无砟轨道施工图技术交底书
CRTSI型双块式无砟轨道施工图技术交底书
一、工程概况 我分部承建的沪昆客运专线(云南段TJ3标)D1K1072+～D1K1081+ I型双块式无砟道床工程，，位于曲靖市马龙县王家庄镇内。其中，，，,s隧道地段无砟道床双线长3280m。 曲线段超高采用外轨抬高的办法来实现，在缓和曲线内线性过渡。管段内有两段平曲线，D1K1071+～D1K1075+，，缓和曲线长1060m,曲线半径9000m，超高设计值85mm，‰；D1K1078+～D1K1080+，，缓和曲线长820m，曲线半径11005m,超高设计值70mm，‰。竖曲线里程：D1K1073+225～D1K1073+675段坡度i 1 =-10‰、 i 2=-25‰；D1K1075+690～D1K1076+110段坡度i 1 =-25‰、i 2 =-11‰；D1K1077+～ D1K1078+=-11‰、i 2=‰；D1K1079+621～D1K1080+179段坡度i 1 =-25‰、i 2 =-11‰， 曲线半径30000m。 二、设计图纸组成 1、路基地段CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构设计图［图号：长昆客专（玉昆段）施轨-09-01］ 2、路基地段CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构设计图［图号：长昆客专（玉昆段）施轨-09-02］ 3、桥梁地段CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构设计图［图号：长昆客专（玉昆段）施轨-10-01］ 4、隧道地段CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构设计图［图号：长昆客专（玉昆段）施轨-11-01］ 5、CRTSⅠ型双块式无砟轨道简支箱梁桥面预埋件设计图［图号：长昆客专（玉昆段）施轨-01］ 6、CRTSⅠ型双块式无砟轨道简支箱梁桥台预埋件设计图［图号：长昆客专（玉昆段）施轨-02］ 7、铁路综合接地系统［图号:通号（2009）9301］ 8、CRTSⅠ型双块式无砟轨道双块式轨枕结构设计［图号：通线（2011）2351-I］ 三、无砟轨道结构型式 正线采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道。一次性铺设跨区间无缝线路。 （一）轨道系统组成
安全监理安全技术交底
哈尔滨市轨道交通号线二期工程监理标安全监理技术交底 西安铁一院工程咨询监理有限责任公司 年5月日
哈尔滨轨道交通号线二期工程监理标 安全监理技术交底 为了认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，严格执行《建设工程安全生产管理条例》等有关安全生产的法律、法规，切实做好施工现场安全监督管理工作，控制和避免施工作业中重大伤亡事故的发生对施工中的安全管理工作作出如下交底： 建设工程项目部应当成立由项目经理负责的安全生产管理小组，小组成员应包括企业派驻项目的专职安全生产管理人员，专职安全员应符合《建筑施工单位安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》。施工项目部应将安全生产管理机构人员、分工情况及项目经理和专职安全员的执业证书和安全生产考核合格证书上报监理部。 施工项目部应制定安全生产管理制度。安全生产管理制度应包括：安全生产责任制度、安全生产规章制度、安全生产检查制度、安全生产教育和培训制度、事故处理与报告制度。 特种作业人员（电工、电焊工、起重机操作工、起重信号工、等高加设人员、安装拆卸工、垂直运输机械作业人员等）必须按照国家有关规定经过专门的安全作业培训，并取得特种作业操作资格证书后，方可上岗作业。 开工前施工项目部应对施工现场的危险源进行识别、评价并确定重大危险源上报总监理工程师。 危险性较大的分部分项工程必须编制专项施工方案；专项施工方案应由施工单位专业技术人员编制，施工单位技术部门的专业人员审核，施工单位的技术负责人批准。根据《危险性较大分部分项工程管理办法》对于需要专家论证的分部分项工程，施工单位应组织不少于人的专家组，对专项施工方案进行论证审查，专家组必须提出书面论证审查报告，施工单位应根据论证审查报告修改完善专项施工方案。 施工单位必须根据当地建设行政主管部门制定的应急救援预案和本工程特点编制安全事故应急救援预案。安全事故应急救援预案应包括下列内容：建设工程重大危险源的辨识、风险评价；应急救援指挥部的组成，联络方式，各部门、岗位和有关人员的职责，应急救援行动的指挥和协调；安全事故通告和报告的方
吊车轨道的安装技术交底
湘质监统编 施2002-11 施工技术交底记录 工程名称：湖南泰达实业机械有限公司厂房施工单位：二十三冶二公司编号： 项目技术负责人：项目专业施工员：项目专业质量检查员： 专业班组长：交底时间：年月日交底地址： 交底内容 1、交底分部（子分部）、分项工程名称：钢结构工程 2、交底执行标准名称及编号《钢结构工程施工质量验收规范》：GB 3、交底内容摘要：吊车轨道的安装 一、施工准备 1、材料要求 （1）主要材料:钢轨、车挡、压轨器及配件、压轨螺栓、焊接材料等，应具有产品质量合格证明文件、按设计要求和有关规定进行复验。 （2）配套材料：切割气体、钢垫板、铜垫板、橡胶板、护栏、油漆等应具有产品质量合格证明文件。 2、机具设备 （1）起重设备：起重吊机、卷扬机、钢丝绳、倒链、千斤顶等。 （2）测量器具：经纬仪、水准仪、测距仪、塔尺、水平尺、钢尺、拉力计、冲子、钢针、墨斗、磁力线坠、弹簧秤等工具。 （3）焊接设备:电焊机、配电箱、焊条烘干箱、保温桶等。 （4）主要器具：电动扳手、砂轮、普通扳手、撬棍、大锤、溜绳等。 3、作业条件 吊车轨道安装应在吊车梁及屋面系统安装完成并验收合格后进行。 4、技术准备 （1）编制安装施工方案，主要内容包括：工程概况（包括特点、难点与对策）、施工组织与部署、施工准备工作计划、施工进度计划、施工现场平面布置图、资源计划（劳动力、机械设备、材料和构件供应计划）、工期保证措施、质量保证措施和安全措施、环境保护措施等。 （2）所编制的施工方案应受控于总体施工组织设计的各项要求。 （3）绘制钢轨分段排版图。 二、操作工艺 1、工艺流程 构件进场、验收→测量放线→轨道吊装、安装就位→安装压轨器→安装车挡→涂装→验收 2、操作方法 （1）确定轨道安装中心定位线，在吊车梁两端焊接中心线支架，拉中心线钢丝，用钢针划线或用墨斗盒在吊车梁上直接弹出中心线及轨道下翼缘边缘线，安装中心线应为吊车梁纵向轴线。 （2）使用吊车或卷扬机, 将钢轨从一端开始，按分段排版图顺序吊装就位；吊装就位后，用撬棍调整钢轨至安装位置，并用钢尺和吊线锤检查其中心位移，用测距仪检查跨距，水准仪检查标高，根据焊接专项方案进行轨道焊接，符合要求后，安装压轨器，螺栓或焊接固定。 （3）安装车挡是采用吊车或卷扬机就位，调整偏差，用螺栓或焊接固定。
无砟轨道安全技术交底
无砟轨道安全技术交底 工程名称汪村边特大桥施工里程DK297+007.8～DK297+845.11工程部位无砟轨道底座板交底日期2013年12月7日一、基本要求1.1 遵守劳动纪律，听从指挥，认真学习，严格执行安全操作规程、规则、制度、不违章作业，并劝阻和制止他人的违章行为；1.2 严格执行岗位责任制，特殊工种要持证上岗，不准将机械设备交给无证者操作，在未熟悉机械、设备性能和操作规程前，不能上岗操作；1.3 按照作业要求正确穿戴个人防护用品，进入施工现场必须戴安全帽。二、无砟轨道施工作业应考虑以下主要危险源、危害因素2.1 基础面凿毛碎片飞溅伤人；2.2 钢筋加工、钢筋焊接触电伤害；2.3 混凝土输送泵爆裂；2.4 模板倒运时超载、偏载、捆扎不牢固，发生滑落或者侧翻；2.5 工具轨临时存放、倒运及安装过程中砸伤作业人员；2.6 工具轨、轨枕吊装作业伤害；2.7 轨枕固定架降落过程中用手试探凹槽耦合情况；2.8 组合式轨道排架吊装前支承块与挂篮连接螺栓松动，吊点间距设置不合理，运行过程中下方有作业人员；2.9物流运输过程中发生行车事故；2.10 轨道板吊装作业伤害；2.11 轨道板铺设和对位时压伤手脚，调整时未同步起升，发生倾斜；2.12 基础面凿毛人员应佩戴护目镜，手套等安全防护用品，凿毛作业面周围不得站人，避免混凝土碎块飞溅伤人；2.13 工地倒运模板时应进行捆绑，不应超载，避免模板运输途中滑落，拆除和安装模板过程中，应避免模板倾倒伤人；2.14 运输车辆严禁人、料混装，车辆行驶速度不应过快。为确保运输车就位良好和安全进出，应派专人指挥，平交道口和狭窄的施工场地，设置缓行标志，必要时安排人员指挥交通；2.15 道床板施工区域内施工时，应加强照明设施，不得把灯具挂在竖起的钢筋或者其它金属构件上，导线应架空。三、钢筋加工安全措施3.1 钢材、半成品等应按规格、品种分别堆放整齐，制作场地要平整，工作台要稳固，照明灯必须加网罩；3.2 拉直钢筋时，卡头要卡牢，地锚要结实牢固，拉筋沿线2米区域内禁止行人。人工绞磨拉直，不准用胸、肚接触推杠，应缓慢松解，不得一次松开；3.3 展开圆盘钢筋要一头卡牢，防止回弹，切断时要先用脚踩紧；3.4 人工断料，工具必须牢固。切断小于30厘米的短钢筋，应用钳子夹牢，禁止用手把扶，并在外侧设置
吊车司机技术交底
吊车司机守则 本人承诺进入现场后做到以下几点： 1.牢固树立安全第一的观念，以精湛的技术，热忱的工作态度服务于施工。 2.我在离开驾驶室后，或未进入前都能按规定正确戴好安全帽。 3.在吊装作业时，我坚决听从指挥人员发出的正规明确的指挥信号。做到精力集中、认真操作。 4.作业时发现多人瞎指挥、视觉不清楚、吊物不垂直、超出负荷、车尾部抬起过高、或路面松软不牢固、作业半径超出安全范围、吊装物上或下面有人、风力超过6级以上、有大雾、大雨或夜间能见度达不到安全吊装条件、索具不符合标准、被吊物偏斜、重量无法显示、未系溜绳时,我有权停止工作,请不要让我违章作业. 5.听到紧急停车信号,无论何人发出,我将会立即停止工作,检查原因,排除故障后再进行作业. 承诺人25吨汽车吊司机: 中国石化集团石化第十建设公司 上海石化项目部册子岛工程 2004年5月30日
履带式起重机安全操作规定 1.起重机应装设标明机械性能指示器，并根据需要安设卷扬限制器、载荷控 制器、联合开关等装置。 2.钢丝绳在卷筒上必须排列整齐，尾部卡牢，工作中最少保留三圈以上。 3.采用两机或多机抬吊时，必须有统一指挥，动作配合协调，吊重应分配合 理，不得超过单机允许起重量的80%。 4.操作中要听从指挥人员的信号。当信号不明确、多人指挥无法做出正确判 断、或可能引起事故时，应暂停操作。 5.起吊时起重臂下不得有人停留和行走，起重臂、物件必须与架空电线保持 安全距离。 6.起吊物件应拉溜绳，速度要均匀，禁止突然制动和变换方向，平移时应高 出障碍物0.5米以上，下落应低速轻放，防止倾倒。 7.物件起吊时，禁止在物件上站人或进行加工；必须加工时，应放下垫好并 将吊臂、吊钩及回转制动器刹住，司机及指挥人员不得离开岗位。 8.起吊在满负荷或接近满负荷时，严禁降落臂杆或同时进行两个动作。 9.起吊重物严禁自由下落，重物下落应用手刹或脚刹控制缓慢下降。 10.严禁斜吊和吊拔埋在地下或凝结在地面、设备上的物件。 11.起重机停止作业时，应将起吊物件放下，刹住制动器，操纵杆放在空档， 并关门上锁。 12.发动机启动前应分开离合器，并将各操纵杆放在空档位置上。同机操作 人员互相联系好后方可启运。 13.吊物行走时，臂杆应在履带正前方，离地高度不得超过50厘米，回转、
吊车使用安全技术交底
吊车使用安全技术交底 红桥区xx年老旧小区及远年住房改造工程安全交底 施工企业:______ 中益诚达建设集团有限公司工程名称红桥区xx年老旧小区及远年住房改造工程工种吊车使用工种 施工部位外檐维修 交底时间 xx年10月27 日 1、起重工必须经专门安全技术培训，考试合格持证上岗。严禁酒后作业。 2、轮式或履带式起重机作业时必须确定吊装区域，并设警戒标志，必要时派人监护。 3、大雨及风力六级以上(含六级)等恶劣天气，必须停止露天起重吊装作业。严禁在带电的高压线下或一侧作业。 4、起重工应健康，两眼视力均不得低于 1、0，无色盲、听力障碍、高血压、心脏病、癫痫病、眩晕、突发性昏厥及其他影响起重吊装作业的疾病与生理缺陷。 5、作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品。吊装区域无闲散人员，障碍已排除。吊索具无缺陷，捆绑正确牢固，被吊物与其他物件无连接。确认安全后方可作业。 6、作业时必须执行安全技术交底，听从统一指挥。
7、使用起重机作业时,必须正确选择吊点的位置，合理穿挂索具，试吊。除指挥及挂钩人员外，严禁其他人员进入吊装作业区。 8、使用两台吊车抬吊大型构件时，吊车性能应一致，单机荷载应合理分配。 二、操作安全要求 1、吊车作业时严禁周围站人，必须由专人统一指挥。 2、操作中要听从指挥人员的信号。信号不明或可能引起事故时，应暂停操作。 3、起吊时起重臂下不得有人停留和行走，起重臂、物件与架空电线保持安全距离。 4、起吊物件应拉溜绳，速度要均匀，禁止突然制动和变换方向，平稳应高出障碍物0、5米以上，下落应低速轻放，防止倾倒。 5、物件起吊时，禁止在物件上站人或进行加工； 必须加工时，应放下垫好并将吊臂、吊钩及回转的制动器刹住，司机及指挥人员不得离开岗位。 6、起吊在满负荷或接近满负荷时，严禁降落臂杆或同时进行两个动作。 7、起重机变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆，起吊重物严禁自由下落，重物下落应用手刹或脚刹控制缓慢下落。
无砟轨道安全技术交底(标准版)
无砟轨道安全技术交底(标准 版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0755
无砟轨道安全技术交底(标准版) 工程名称 汪村边特大桥 施工里程 DK297+007.8～DK297+845.11 工程部位 无砟轨道底座板 交底日期 2013年12月7日 一、基本要求 1.1遵守劳动纪律，听从指挥，认真学习，严格执行安全操作规程、规则、制度、不违章作业，并劝阻和制止他人的违章行为； 1.2严格执行岗位责任制，特殊工种要持证上岗，不准将机械设
备交给无证者操作，在未熟悉机械、设备性能和操作规程前，不能上岗操作； 1.3按照作业要求正确穿戴个人防护用品，进入施工现场必须戴安全帽。 二、无砟轨道施工作业应考虑以下主要危险源、危害因素 2.1基础面凿毛碎片飞溅伤人； 2.2钢筋加工、钢筋焊接触电伤害； 2.3混凝土输送泵爆裂； 2.4模板倒运时超载、偏载、捆扎不牢固，发生滑落或者侧翻； 2.5工具轨临时存放、倒运及安装过程中砸伤作业人员； 2.6工具轨、轨枕吊装作业伤害； 2.7轨枕固定架降落过程中用手试探凹槽耦合情况； 2.8组合式轨道排架吊装前支承块与挂篮连接螺栓松动，吊点间距设置不合理，运行过程中下方有作业人员； 2.9物流运输过程中发生行车事故； 2.10轨道板吊装作业伤害；
无砟轨道框架法施工技术交底
技术交底书 表格编号 技术交底书 轨排施工 项目名称中铁十局万铁路段三分部 交底编号共8页 工程名称刁河特大桥 设计文件图号万豫施（轨）-02 施工部位桥涵CRTS1型无砟轨道 交底日期2017.06.20 技术交底容： （一）编制依据 1.1万豫施（轨）-02 1.2高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设[2010]241号） 1.3高速铁路轨道工程施工质量验收标准（TB 10754-2010） （二）技术交底围 本交底适用于刁河特大桥桥上CRTSI型双块式无砟轨道轨排施工。 （三）技术要求 轨排框架法施工是采用厂制高精度轨排框架，使用龙门吊现场组装和铺设
接头钢轨错牙≤0.5mm。 中心标必须以两钢轨对称偏差＜0.2mm。 4.4 10t跨双线专用龙门吊：行走机构采用变频技术实现快速行走、慢速安装排架。电动葫芦选用MD双速，实现快速起吊、慢速定位。 4.5移动式轨排组装平台：包括组装平台、双块式混凝土枕间距控制装置，功能是完成轨枕定位和轨排组装。 4.6专用吊具：起吊轨排的专用吊具具有保持轨排几何结构不变形和灵活就位的功能，由钢桁架、钢轨夹紧机构、轨排移动调整机构等组成；装卸轨枕的专用吊具具有避免轨枕变形的功能，每次最多可起吊5根轨枕。见图“轨排、轨枕专用吊具”。 轨排、轨枕专用吊具 （五）施工程序 5.1吊装轨枕：将待用轨枕使用龙门吊按轨排使用数量吊放在移动式分枕平台上，每次起吊4根轨枕，吊装时需低速起吊、运行。
⑥调整高程：用普通六角螺帽扳手，旋转竖向螺杆，调整轨道水平、超高。精调后顶面标高略低于设计顶面高程。 ⑦精调顺序：对某两个特定轨排架而言，精调顺序为：1→4→5→8→2→3→6→7→1→2→3→4→5→6→7→8如图“轨排精调顺序示意图”。 ⑧顺接过渡方法：前一站调整完成后，下一站调整时需重叠上一站调整过的8到10根轨枕。 （七）精调标准 7.1在CPⅢ点精度、设站精度、全站仪精度、测量小车精度符合规要求的情况下，两设站点测量同测点的绝对偏差值中线不大于1mm、高程不大于2mm；若偏差大于以上数据，则需要查找分析原因，首先是检查设站点1和设站点2的设站精度，如设站精度没有问题，则需要对CPⅢ控制点进行复测，以确保CPⅢ点的整体精度；过渡段从顺接段后的第一个轨排架开始，每枕的数据递减值宜小于0.2mm，直到绝对偏差约为零为止。 7.2轨排精调完成后，通过轨向锁定器对轨道排架进行固定。
轨道梁施工安全技术交底
安全技术交底记录编号 工程名称交底部位盾构右线始发 施工单位工种雨季施工人员 交底提要雨季施工安全技术交底 交底内容： 一.施工电器设备保护措施 1)施工使用电器设备要有防雨、防潮、防淹措施，电动机械、手持电动工具，必须安装 漏电保护器； 2)雨季施工前对动力、照明线路及供配电设备进行全面检查，杜绝漏电现象。配电箱及 电闸箱有防雨、防潮措施并且外壳有接地保护； 3)各种电器设备经常进行绝缘、接地、接零保护的检测，发现问题及时处理，尤其在雨 后对设备电缆线检查无问题后，方可合闸使用； 4)每天收工后及大雨来临前，将施工带电设备放置到较高的地方并盖好，保管好。雨后 施工前，先由电工检查后再进行施工作业； 5)采取必要的防雷措施，用电和机械设备要按相应规定做好接地或接零保护装置，并经 常检查和测试可靠性，保护接地电阻一般应不大于4欧姆，防雷接地电阻一般应不大于10欧姆； 6)下雨前，对现场所有动力及照明线路、供配电电器设施进行一次全面检查，对线路老 化、安装不良、瓷瓶裂纹等现象，必须及时修理和更换，严禁迁就使用。 二．机械施工安全措施 1)进入施工现场的所有施工机械的安全防护装置必须齐全有效； 2)大型施工机械应由专职司机操作，现场作业及移位时必须确保场地平整坚实，并设专 人指挥，机械施工时作业半径内严禁站人； 3)现场常用施工机具应定期进行检查，确保其性能良好； 雷雨天气应停止作业，龙门吊应设接地。 三．安全管理措施 1. 在雨期施工前，应对现场所有动力及照明线路，供配电、电气设施进行一次全面检查，对 存在线路老化、安装不良、瓷瓶破裂、绝缘降低以及跑漏电等问题，必须及时更换。 2. 配电箱、电闸箱等，要采取防雨、防潮、防淹、防雷等措施，外壳要做接地保护。 3. 动力设备的接地线不得与避雷地线共用。接地线如需拆换时，必须先做好新的接地线后再
吊车安全技术交底
贵州省惠兴高速公路惠水至镇宁段项目 安全技术交底记录表 建设项目：惠兴高速公路惠水至镇宁段
、危险源及可能导致的事故: 5、起重机械的变幅指示器、力距限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等 安全保护装置，应 完好齐全、灵敏可靠，不得随意调整或拆除。严禁利用限制器和限位 装置代替操纵机构。 被交底负责 交底人签名 人签名 贵州省惠兴高速公路惠水至镇宁段项目 安全技术交底记录表 建设项目：惠兴高速公路惠水至镇宁段 安全技术交底单位（标段）：第二合同段经理部 安 全 技 交 底 内 容
交底时间 6、 起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁 从人上方通过。严禁用 吊车载运人员。 7、 操作人员应按规定的起重性能作业，不得超载。严禁使用起重机械进行斜拉、斜吊和 起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其它不明重量的物体。现场浇注的混凝土构件 或模板，必须全部松动后方可起吊。 8、 起吊重物应绑扎平稳、牢固，不得在重物上在堆放或悬挂零星物件。易散落物件应使 用吊笼栅栏固定后方可起吊。重物起升和下降速度应平稳、均匀，不得突然制动。左右 回转应平稳，当回转未停稳前不得做反向动作。 9、 起重机械不得靠近架空输电线路作业。起重机械的任何部位与架空输电导线的安全距 离沿垂直方向不少于 3米、沿水平方向不少于 1.5米。 10、 起重机械的吊钩和吊环严禁补焊。 11、 两机或多机抬吊时，必须有统一指挥，动作配合协调，吊重应分配合理，不得超过 单机允许起重量的 80%。 12、 起重吊物严禁自由下落，重物下落应用手刹或脚刹控制缓慢下降。 三、应急措施： 1、 如发生安全事故马上通知上级领导 ，启动经理部生产安全应急预案。 2、 如有人受伤，可就地进行急救和包扎、止血；如呼吸停止，要马上进行人工呼吸，坚 持不懈，稍醒后急送医院。 3、 如车斗触碰高压电，要通知供电部门断电，不要随便操作，避免跨步电压触电或形成 回路触电。 被交底负责 交底人签名 人签名 接受安全技术交底教育签认表 劳务队名称: 工程名称 具体部位 吊车 参加人数 安全技交底内容 人数:
轨道工程安全技术交底(标准版)
Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 轨道工程安全技术交底(标准版)
轨道工程安全技术交底(标准版)导语：企业想要提高生产，安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件，企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产，就要不断更新安全技术，把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。 一、材料的堆放、装卸和搬运 1、轨道材料的堆放、装卸和搬运，原则上应采用机械作业。当用人工时，要配备足够的劳力，选用适当的工具，由专人统一指挥进行。 2、材料应按指定的场地分类堆放，堆码整齐、稳固，不得压伤材料和侵入限界。 3、轨料装车不得超限、超载和偏载，并应捆绑牢固。运行中发现装在不良，必须立即停车整理加固。未经整理加固，严禁继续运行。 4、轨料装卸作业场地应保持整洁，道路畅通，夜间装卸要有足够的照明。 5、轨料堆放、搬运和装卸时，施工人员应按劳动保护有关规定穿戴防护用品。 6、运输轨料的车辆未停稳时，卸车人员不得上下车辆。 7、车辆走行时严禁装卸轨料。 8、装卸超限轨料应按铁路现行的《铁路超限货物运行规则》的有
关规定办理。 9、钢轨扣放堆码时，基底及各层之间支垫平稳。扣放不得超过6层，在行车线两侧堆码时，应有临时支挡和捆绑措施。 10、轨枕堆码时，高度不得超过14层，上下应保持同位。每层之间应用木方支垫。 11、钢轨装卸、搬运必须使用轨钳、拉轨钩绳、撬棍等工具。严禁直接用手搬运或肩扛；在搬运、装卸过程中不得抛掷。 12、各种装卸、搬运轨料的机械操作人员必须持有操作合格证。操作时应配有固定的吊装指挥人员。 13、各类吊机操作，必须符合各吊机的使用说明和有关起重规定，严禁违章起吊。 14、任何吊重物上严禁载人，起吊操作范围内不得有人。 15、轨料吊装遇有六级及以上大风时，应停止作业。 16、吊机装卸钢轨或轨排时，应用两台龙门吊起吊，如使用一台吊机时，应配有专用扁担。 二、轨排基地布置 1、基地内轨料卸车、储存、轨节组装、装车、调车作业和列车编组等相互间不得干扰，卸车不得侵入限界。
有砟轨道施工技术交底大全
蒙华铁路MHTJ-31标三工区 技术交底书 单位工程轨道工程交底编号MHGDJ-001 交底名称有砟轨道施工技术交底 施工工艺 及方法一、设计参数 1、一般地段采用2.6m长IIIa型有挡肩混凝土轨枕，在有砟桥及铺设护轮轨的路肩挡土墙地段铺设IIIqa型混凝土桥枕，每公里铺设1667根。岔区铺设混凝土岔枕。 2、正线道床顶面宽3.4m，道床边坡坡比1:1.75，砟肩堆高15cm。土质路基采用双层道床，厚度为50cm，其中面砟厚度为30cm，底砟厚度为20cm。隧道地段为单层道床，道床厚度为35cm。铺设桥枕的路基及桥梁上道床厚度分别为52cm和37cm。 3、轨道结构高度 （1）单线路基地段有砟轨道结构高度如下： 项目土质路基（路基面宽7.9m）土质路堑（路基面宽7.7m） 钢轨0.176 0.176 垫板0.01 0.01 轨枕0.23 0.23 底砟厚度0.2 0.2
施工工艺及方法 面砟厚度0.3 0.3 轨道结构高度0.916 0.916 （2）路基地段道岔区有砟轨道结构高度如下： 项目土质路基（m） 钢轨0.176 扣件高度0.035 轨枕0.22 轨道结构高度0.931 路基地段道岔区有砟轨道结构高度未含路拱高度。铺设新III型混凝土桥枕的路基地段轨道结构高度同相邻路基地段的，其道床厚度相应增加0.02m。 （3）桥梁地段有砟轨道结构高度如下： 项目一般桥梁（m）道岔区桥梁（m） 钢轨0.176 0.176 扣件高度0.01 0.035 桥/岔枕高度0.21 0.22 道床厚度0.37 0.35 轨道结构高度0.766 0.781
（4）隧道地段有砟轨道结构高度如下： 项目一般隧道（m）道岔区隧道（m） 钢轨0.176 0.176 扣件高度0.01 0.035 桥/岔枕高度0.23 0.22 道床厚度0.35 0.35 轨道结构高度0.766 0.781 （5）站场有砟轨道结构高度如下：
天车轨道安装安全技术交底(通用版)
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 天车轨道安装安全技术交底(通 用版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.
天车轨道安装安全技术交底(通用版) 天车轨道安装安全注意事项： 1.所有施工人员必须熟悉本次施工的工程内容和施工方法。 2.施工人员必须遵守各自工种的安全操作规程，进入施工现场必须带安全帽，登高作业必须系安全带穿防滑鞋。 3.严禁双重作业，登高作业所有的工具、物料必须用系绳索的工具袋传递，不准抛掷。 4.吊装前必须仔细检查起重所有工具、绳索、索具和起吊环的完好性及强度，不合格的严禁使用。 5.吊装时在起重机作业面范围内应设警戒线，不准在受力索具附近停留或通过，严禁在起吊物下站人，更不准站在起重物上，并设专人监护看管。 6.吊装前会同吊车司机先到施工现场勘察场地，讲情吊装方案，
求得吊车司机认同。 7.在正式起吊前，应将机件设备试吊离地200mm左右，检查钢丝绳受力情况，重心是否适当，确认无问题后才能正式起吊。 8.起重作业使用的索具安全系数：捆绑绳大于8倍，牵引绳大于5倍，缆风绳大于3.5倍，钢丝绳与吊物尖角接触处必须垫胶扳或木板加以保护，严防尖锐物切断钢丝绳。 9.起吊作业时作业人员必须信号统一，明确专人指挥。 10.电氧焊人员应持证上岗，遵守其操作规程，现场应配置灭火器2个和沙箱以防火灾，及时清理施工现场废旧杂物，消除火灾隐患，要文明施工。 11.临时用电应由专业电工负责接线维护，临时用电的停电的停送电要遵守《电业安全规程》 的规定。 12.设备运输必须绑扎牢固、重心适当，人物不得同车。 13.遇大风雨天停止其重吊装作业。 14.氧气、乙炔、两瓶距离为5米，与明火的安全距离为10米。
轨道安全技术交底
施工单位： 编号: 工程名称专用线道口及木枕小半径曲线整修工程交底接收单位轨道施工队 交底项目轨道施工安全技术交底交底时间 一、轨道施工安全施工一般要求 1、施工时，严格执行铁路总公司、济南局集团等关于既有线施工安全管理的各项规章制度。 2、施工中坚持统一指挥，严格执行技术标准、作业标准、工艺流程和卡控措施，坚持标准化作业，按计划掌控施工进度，确保施工安全和行车安全。 3、所有施工人员在施工前必须进行既有线施工安全培训教育，并通过考试合格后方可上岗作业。 6、临近既有线施工，必须设驻站联络员、现场防护员，防护员必须由经过专门培训并取得合格证书的本单位正式工，严禁使用劳务工担任安全防护工作。 4、施工期间驻站联络员、现场防护员保持密切联系，确保行车、人员安全。 5、既有线上施工必须按规范要求设置施工安全防护，施工防护未设置完善不得进行施工作业。安全防护措施先验收后启用。 7、施工中要严格按照运营单位批准的施工范围及施工内容进行。 8、施工中加强对线路稳定的监测和维修养护。 9、对夜间进行施工，必须制定切实可靠地的安全防护措施，具备足够的照明设备，备齐夜间防护信号及标志，保护施工措施要安全到位。
施工单位： 编号: 工程名称专用线道口及木枕小半径曲线整修工程交底接收单位轨道施工队 交底项目轨道施工安全技术交底交底时间 10、既有线施工作业人员作业时必须按规定穿黄色防护服，夜间施工穿有反光性能的防护服。 11、严禁施工人员擅自挪移和破坏防护设施，严禁在既有线附近生火。 12、劳务工必须由具有带班资格的正式职工带领，严禁劳务工单独作业。 13、开工前必须进行施工调查，探明地下管线，并与设备管理单位共同确定防护范围，进行迁改或防护标志，严禁挖断电缆、管线事故发生。 14、对氧气瓶、乙炔瓶等带易压易爆器具，要按规定放置安全场所，严加保管。 15、作业未完工，人员撤离施工地点，不得撤除设置的临时防护。 16、驻站员、现场防护员间要保持不间断联络，及时通报列车运行情况和现场施工情况。每3分钟进行一次通话联络，已确认电台联系状况是否良好。反发生联络故障，立即通知施工负责人停止作业，并及时恢复通讯联络。 17、加强施工地点设备检查整修，随时掌握变化情况，遇有异常，及时通知施工负责人，果断采取措施确保安全。 18、严格执行避车制，来车时防护员要及时通知作业人员下道避车，作业人员下道后，防护员要检查线上是否还有施工工具或工具是否侵限。 19、施工人员下道避车，工具、料具必须及时撤出限界以外。 20、上道作业不许穿带钉鞋和塑料底鞋，横过线路要一站、二看、三通过。
机电安装安全技术交底详细版.docx
施工安全技术交底 工程名称 南宁市轨道交通2号线工程（安吉车辆段与综合基地） 分项工程名称 机电安装工程 交底内容：一般性内容 一、现场基本规定 1、进入施工现场必须佩戴安全帽，系好帽带，作业时必须按规定正确使用个人防护用品，着装要整齐，严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场。 2、现场内非吸烟点严禁吸烟，严禁酒后上岗，严禁打架斗殴。 3、安装施工单位应在现场配备安全管理人员、专职电工，开工前和施工中对所有施工人员进行安全教育。安全管理人员、电工做好现场巡查工作，及时制止不安全现象。 4、施工单位特殊工种人员（电工、电焊工等）进场前，应提交特种作业人员操作证件，特殊工种证件应在有效年审期限内。 二、登高作业 1、施工人员在高于2米位置作业时应系好安全带，并将安全带系在有效位置，保证高挂低用。严禁患有恐高、癫痫等不适宜登高的人员进行高空作业。 2、在室内登高作业时，应使用门式脚手架搭设合格的操作平台，要求门式脚手架剪刀撑、斜撑、钢跳板、作业平台防护齐全，门式脚手架基础平整，严禁使用滚轮。 3、在外架上作业时必须满铺脚手板，并将脚手板用铁丝进行固定，严禁使用木枋、模板搭设操作台，避免出现因木料断裂、模板滑脱而造成的人体坠落事故。 三、动火作业 电焊、气割等作业人员必须持有相关特种操作证件，持证上岗。动火前一天必须将动火地点告知现场安全员，提前办理动火审批手续。动火作业过程中应对动火区域的易燃物进行清理，并在现场配备灭火器材，由专人进行监护。 交叉作业 班组负责人应对作业点上方作业内容进行了解，合格安排作业内容。严禁出现交叉作业，防止高处落物伤人。严禁上下抛施工物品或施工工具。 五、临时用电 1、现场应由专职电工进行接线、拆线工作。使用小型手持电动工具时应配备拖线盘，严禁使用民用插板。 2、现场临时用电严格按照“三级配电、逐级保护、一机一闸一漏”，严禁出现一闸多机，设备进线应保证满足有保护接地。每天下班后应切断动力二级、三级配电箱电源，保证设备处于断电状态。
无砟轨道安全技术交底
编号：AQ-JS-00245 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 无砟轨道安全技术交底 Safety technical disclosure of ballastless track
无砟轨道安全技术交底 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 工程名称 汪村边特大桥 施工里程 DK297+007.8～DK297+845.11 工程部位 无砟轨道底座板 交底日期 2013年12月7日 一、基本要求 1.1遵守劳动纪律，听从指挥，认真学习，严格执行安全操作规程、规则、制度、不违章作业，并劝阻和制止他人的违章行为； 1.2严格执行岗位责任制，特殊工种要持证上岗，不准将机械设备交给无证者操作，在未熟悉机械、设备性能和操作规程前，不能
上岗操作； 1.3按照作业要求正确穿戴个人防护用品，进入施工现场必须戴安全帽。 二、无砟轨道施工作业应考虑以下主要危险源、危害因素 2.1基础面凿毛碎片飞溅伤人； 2.2钢筋加工、钢筋焊接触电伤害； 2.3混凝土输送泵爆裂； 2.4模板倒运时超载、偏载、捆扎不牢固，发生滑落或者侧翻； 2.5工具轨临时存放、倒运及安装过程中砸伤作业人员； 2.6工具轨、轨枕吊装作业伤害； 2.7轨枕固定架降落过程中用手试探凹槽耦合情况； 2.8组合式轨道排架吊装前支承块与挂篮连接螺栓松动，吊点间距设置不合理，运行过程中下方有作业人员； 2.9物流运输过程中发生行车事故； 2.10轨道板吊装作业伤害； 2.11轨道板铺设和对位时压伤手脚，调整时未同步起升，发生
汽车吊安全技术交底 新版
安全技术交底表 编号JBB201320 表AQ-C11-1 工程名称xxxx 施工单位xxx 交底部位xxx 工种汽车吊司机 汽车吊安全技术交底 凡从事汽车吊的操作人员应执行国家、行业现行的安全技术规程。遵守项目部的安全管理规定，持合格有效特种作业证上岗，严禁违章操作，正确使用劳保用品。 一、安全常规教育： 1.对所有施工人员必须进行入场前的安全教育，考试合格后,成绩造册登记，方能上岗； 2.施工人员进入现场必须戴合格的安全帽，系好帽带，锁好扣带； 3.施工人员在作业活动中严禁穿拖鞋、赤背（女职工禁止穿高跟鞋）； 4.施工人员在施工现场禁止吸烟、追逐打闹，禁止酗酒后进入施工现场； 5.施工人员必须遵守国家的法律、法规和企业的规章制度以及劳动纪律。 二、起重机作业前的注意事项。 1、检查各安全保护装置和指示仪表应齐全。 2、检查钢丝绳及连接部位应符合规定。 3、调节支腿，务必按规定顺序打好完全伸出的支腿，使起重机呈水平状态，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于l／1000(水准泡居中)。 4、充分检查工作地点的地面条件。工作地点地面必须具备能将起重机呈水平状态，并能充分承受作用于支腿的力矩的条件。 三、作业中要严格遵守起重安全“十不吊”，即： 1、超载或被吊物重量不清不吊。 2、指挥信号不明确不吊。 3、捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动时不吊。 4、被吊物上有人或浮置物时不吊。 5、结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊。 6、遇有拉力不清的埋置物件时不吊。 7、工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊。 8、被吊物棱角处与捆绑钢绳间未加衬垫时不吊。 9、歪拉斜吊重物时不吊。 10、容器内装的物品过满、6级以上强风时不吊。
轨道安装安全技术交底--
安全技术交底书 技术交底书表格编号1310 项目名称太焦铁路工程项目第页 共页交底编号TJSG-Ⅱ-JSJD1- 工程名称提梁机轨道安装安全技术交底 设计文件图号 施工部位焦作制梁场 交底日期 安全技术交底内容： 一、技术交底范围： 本交底适用于新建太焦铁路焦作制梁场提梁机轨道安装施工。 二、交底内容 1、认真贯彻执行国家有关安全生产法规，认真贯彻执行有关建筑施工安全规程。 2、所有进入现场人员必须戴安全帽，穿防滑鞋，设专职安全员负责各种设备和施工过程中的安全隐患检查工作。 3、各种起重吊装设备、设施通过安全检验及性能检验合格后方可使用;机械操作工持证上岗，工作期间坚守岗位，按操作规程操作，遵守劳动纪律。 4、起重工为特殊工种，必须进过专业安全培训，并考试合格持有操作证者，方可上岗。 5、在进行人工卸轨、运轨时，作业人员应听从指挥，所有钢轨起吊、搬运必须采用专业设备，施工人员不得随意用手、脚翻动钢轨，防止意外事故。 6、起吊工作物，必须先检查捆缚是否牢固，绳索经过有棱角快口处应设垫衬，然后试吊离地面0.5米，经检查确认稳妥可靠后方能起吊。 7、起重区域周围设置警戒线，配合吊车作业时，所有施工人员不得靠近吊车旋转半径内.且不得、在起吊的重物下停留、行走等。 8、禁止吊物行驶，工作完毕起腿、回转臂杆不得同时进行。 9、汽车式起重机行驶时，必须将臂杆放在支架上，吊钩挂在保险杠的挂钩上，并将钢丝绳紧。 10、遇6级以上大风时，严禁进行露天起重吊装。 11、在进行锚固、打孔等作业时，必须严格按照使用说明正确使用电动设备，所有电动工具的拆除、修理必须由专业人员进行。 12、严禁试用未经检验或检验不合格的气瓶；乙炔瓶与氧气瓶的施工距离不得小于5米，与焊接作业点的距离不得小于10米。 13、施工过程中使用的带电设施必须先检查电线是否有裸露，操作时带绝缘手套，工地电线不得私拉乱扯。 14、电气线路或机具发生故障时，应找电工处理，非电工严禁拆接电气线路、插头、插座、电气设备、电灯等。 15、夜间施工灯光要充足，不准把灯具挂在竖起的钢筋上或其他金属构件上，导线
技术交底大全技术交底轨道施工技术交底
轨道施工技术交底 一、站场土方完成后，经监理工程师检查签证，铺设道碴，道碴材料必须符合道床技术条件。铺轨前，要将底层铺足，厚度应比设计枕底低5—10厘米，顶面整平，钢筋砼枕地段中间设槽约宽60厘米。 铺轨、铺道岔，先铺设和站内联锁无关的线路轨道，道岔，能预铺的道岔预铺，转线施工时推进。轨道施工采用人工铺轨。混凝土枕，人工锚固螺栓，采用锚固架方法，由有锚固施工经验的人员操作。 二、安全： 1、施工中各种材料机具不得侵入限界，材料装卸应遵照有关安全规定办理。 2、途卸轨料应遵守隔辆卸车的规定，统一号命，轨条随卸随顺直。 3、施工人员应在规定位置跨越行车线，不得在行车线上逗留和行走，规定位置处应设醒目标牌，“一停、二看、三通过”，确保施工人员安全。 1、营业线施工起道作业，严禁使用齿条起道机。 2、施工作业人员上班和下班，严禁在线路中间、两线 间枕木头、碴床上行走，必须在路肩上行走。
3、施工人员严禁扒、钻列车，严禁在列车底部传递料 具，严禁坐、卧列车下乘凉、休息，严禁在钢轨、枕 木头、碴床上坐卧休息。 4、电气化铁路施工人员，必须配发、穿戴绝缘鞋、绝 缘手套。 5、营业线附近，机具、材料存放或堆码必须保证行车 限界，不得侵限，确保行车安全。 6、行车线、轨道电路上施工作业，施工所用撬棍压机 杆等其他长度超过1米的铁制工具，必须套上绝缘套。 7、临近行车线施工作业必须设专职防护员。 三、施工注意事项： 1、本工程改建线路预既有线间距2.0米以内采用拨移方 式，改建线路和既有线交叉地段，与既有线间距2.0米以内采用封锁线路一次完成拨移方式，其他改建线路地段采用预铺线路方式。 2、当拨移地段为无缝线路时，应先进行应力放散，然 后进行拨移，并重新锁定，当既有线与设计线交叉地段为无缝线路时，需利用封锁时间将长轨换成标准轨，再进行拨移，如果施工时间无法满足锁定轨温要求，需在合适时间重新进行钢轨应力放散，并按照锁定轨温要求重新锁定。 3、改线起终点和改建线与既有线交叉处，施工单位在
吊车施工安全技术交底
安全技术交底表 表AQ-C11-1 编号工程名称包头市北梁棚户区搬迁改造安置房三期工程地块四 施工单位北京市第三建筑工程 有限公司 交底部位18#21#24#及车库打桩工种 吊车工、信号工、 挂钩工 安全技术交底内容： 1、进入施工现场必须戴合格安全帽，系好下额带，锁好带扣； 2、各工序施工前应由主管人员对施工人员进行安全技术交底，并办理签字手续；施 工过程中设专职安全人员，要切实负责，对违反安全生产的操作者有权停止其工作；特种 作业人员应有操作证和安全上岗证书，工作期间全体工作人员要精神集中； 3、作业时认真执行国家及成都各项安全操作规程，杜绝违章作业和野蛮施工； 4、严禁酒后作业和在作业过程中嬉戏打闹； 5、禁止私自拆改防护设施；施工现场在指定位置设置消防用具，不得私自搬用或挪 用； 6、禁止操作与自己无关的机械设备； 7、施工现场不准吸烟，不准随地大小便及乱扔垃圾。 8、汽车式起重机需在公路上行驶时，应认真执行交通管理部门的有关规定； 9、起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行 驶和作业，视其土质的情况，起重机的作业位置应离沟渠，基坑有必要的安全距离； 10、格执行例行保养起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。作业前应 首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常， 当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业； 11、全部伸出支腿（放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时，应先收前支腿，后收后支腿）。在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于1/1000，支腿有定位销 的必需插上； 12、起重机变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆； 13、作业中发现起重机倾斜，支腿变形等不正常现象出现时，应立即放下重物，空载进行调整正常后， 才能继续作业； 14、起重机行驶前必须按照规定收放臂杆，吊钩及支腿，行驶时，严禁在底盘走台上站立，蹲坐人员 和堆放散装物件。保持中速行驶避免紧急制动。行驶起伏路面时，必须减速，下坡时严禁空档滑行。倒车 时必须有人监护； 15、遇有大雨、大雾或六级大风等恶劣天气时，应停止起重机露天作业； 16、起重机吊运重物时，其下方不得有人员停留或通过，更不得在吊起来的重物下面进行作业，严禁 起重机吊运人员； 17、各种起重机械必须按照原厂规定的起重性能作业，不得超负荷作业和起吊不明重量的物件。如遇