施工临时结构设计与计算
桥梁工程施工临时结构设计及案例分析
桥梁工程施工临时结构设计及案例分析模板1：科技风格1.引言本文档是关于桥梁工程施工临时结构设计及案例分析的详细文档。
旨在提供相关领域的技术指导，并通过案例分析来展示施工临时结构设计的实际应用。
2.背景介绍桥梁工程施工临时结构设计的背景和意义。
包括为确保施工期间的安全性和效率而采取临时结构设计的必要性。
3.施工临时结构设计原则详细介绍桥梁工程施工临时结构设计的原则。
包括安全性、可靠性、经济性、施工性等多个方面的考虑。
4.施工临时结构设计过程详细阐述桥梁工程施工临时结构设计的具体过程。
包括设计需求确定、结构选型、荷载计算、结构分析等多个步骤。
5.施工临时结构案例分析通过实际案例，分析不同类型桥梁工程施工临时结构的设计方案。
包括临时支撑结构、承重架设等多个方面的案例分析。
6.影响因素分析对施工临时结构设计中的影响因素进行分析。
包括地质条件、施工环境、设计要求等多个因素的影响。
7.施工临时结构安全管理介绍桥梁工程施工临时结构安全管理的重要性和方法。
包括临时结构监测、隐患排查、紧急预案等多个方面的安全管理措施。
8.结论总结桥梁工程施工临时结构设计及案例分析的关键点。
强调安全性和可靠性在施工过程中的重要性。
附件：本文档附带的相关附件包括设计图纸、分析报告等。
法律名词及注释：1.施工临时结构设计：指桥梁工程施工中为保证施工期间的安全性和效率而采取的临时性支撑、承重等结构的设计。
2.安全管理：指对施工临时结构进行监测、隐患排查等措施，确保施工过程中的安全性和可靠性。
模板2：正式风格1.介绍本文档是关于桥梁工程施工临时结构设计及案例分析的详细文档，旨在提供相关领域的技术指导，并通过案例分析来展示施工临时结构设计的实际应用。
2.背景及意义2.1 背景桥梁工程施工期间需要采取临时结构来支撑和承载工程施工的荷载，确保施工安全和施工效率。
2.2 意义施工临时结构设计的正确性和可靠性对于保障施工期间的安全和顺利进行具有重要意义。
关于施工临时结构设计计算标准
关于施工临时结构设计计算标准
一、设计理论
1、采用极限应力法（铁路工程永久工程设计采用容许应力法）；
2、按照短期承载状态（永久工程按照长期承载状态设计）设计。
3、不必考虑疲劳和耐久性。
二、荷载
1、按照工作和空载两种状态考虑；
2、只计算主力（承载物和结构自重）和施工临时荷载（人和机具），特殊情况考虑风载。
人和机具荷载按2.5KN／m2计算。
三、荷载提高系数
1、主力提高系数1.0；
2、临时荷载提高系数1.2；
四、特殊安全部位和特殊用途结构，按照相关《施工技术规范》取高限值，或者自行设定高于规范的标准。
五、。
桥梁临时施工结构计算(新)
算例1-1（海口某酒店景观桥-多跨35m连续梁支架） 本桥采用满堂支架法施工，通过钢管立柱、
纵横梁、贝雷梁、满堂支架形成施工平台。施工 平台的支架基础管桩采用直径630mm、壁厚8mm的 钢管桩，横向每排8根，钢管桩中心距为3~3.5m； 垫梁采用双I40b工字钢。P0桥台至P16桥墩支架纵 梁采用贝雷梁，P16桥墩至P19桥台支架纵梁采用 I56工字钢。
20.85103 2410-6 19810-8 5.310-3
ห้องสมุดไป่ตู้
47.7Mpa
f
=125Mpa；（满足要求）
最大挠度：
f =0.53mm<[f ] 2.25mm ；（满足要求）
20
（1）梁中部支架（60x90cm）
单根立杆承受荷载面积 S 0.54m2 ，支架及以下荷载按照梁体平均荷载 P平
12
满堂支架算例1-1
材料参数
（ 8 ） 型 钢 (Q235)I56a ： 截 面 面 积 A=135cm2, 截 面 模 量 Wx=2342cm3 ， 截 面 惯 性 矩 Ix=65576cm4，截面面积矩 Sx=1368.8cm3，腹板厚 tw=12.5mm，抗弯设计强度 f=205MPa, 抗剪设计强度 fv=120MPa，弹性模量 E=2.1×105MPa； （9）贝雷梁桁架上下弦杆：（Q345）2[10#槽钢，截面面积 A=25.1cm2，截面惯性矩 Ix=393cm4，Iy=860cm4，抗拉、抗压、抗弯设计强度 f=310MPa, 抗剪设计强度 fv=180MPa， 弹性模量 E=2.1×105MPa； （10）贝雷梁腹杆，斜杆：（Q345）I8，截面面积 A=9.1cm2, 截面惯性矩 Ix=83.6cm4， 抗拉、抗压、抗弯设计强度 f= 310MPa, 抗剪设计强度 fv=180MPa，弹性模量 E=2.1×105MPa。 （11）型钢(Q235)I20b: 截面面积 A=39.5cm2，截面模量 Wx=250cm3，截面惯性矩 Ix=2500cm4，腹板厚 tw=11.4mm，抗弯设计强度 f=215MPa, 抗剪设计强度 fv=125MPa， 弹性模量 E=2.1×105Mpa。
临时结构设计计算指南(修改稿)
临时结构设计计算指南（修改稿）主编：李小健审核：牛子民中铁北京工程局集团技术中心（设计分公司）2017年06月目录第一章总则 (4)1.1编制目的 (4)1.2临时结构设计对设计技术人员的要求 (4)1.3设计技术人员的培养思路和方法 (4)第二章与临时结构设计相关的规范、规程简述 (4)2.1结构设计规范中与临时结构设计相关的主要内容说明 (5)2.2建筑施工安全技术规范、规程的主要内容说明 (5)第三章基本设计知识简述 (7)3.1结构的计算简图及简化要点 (7)3.2荷载与承载力 (8)3.2.1荷载标准值与设计值的概念 (8)3.2.2材料性能标准值与设计值的概念 (9)3.2.3荷载组合的概念 (9)3.2.4规范中常用数据分析说明 (10)3.3与临时结构设计有关的荷载标准值计算及荷载组合 (11)3.3.1荷载标准值 (11)3.3.2荷载设计值 (13)3.3.3荷载组合 (13)3.4临时结构设计的其它规定 (14)第四章模板、满堂支架结构简要设计原理及例题讲解 (14)4.1适用范围及特点 (14)4.2模板、支架设计的相关规定 (14)4.2.1荷载与设计的相关规定 (14)4.2.2变形值的相关规定 (15)4.3现浇砼模板、满堂支架设计计算原理 (16)4.3.1模板、满堂支架结构体系说明 (16)4.3.2模板及其附属杆件设计计算原理 (16)4.3.3满堂支架体系设计计算原理及构造要求（以碗扣支架为例） (20)4.3.4支架整体抗倾覆稳定验算 (21)4.3.5地基基础验算 (22)4.3.6特殊情况地基基础设计 (23)第五章梁柱式支架结构简要设计原理及例题讲解 (24)5.1适用范围及特点 (24)5.2梁柱式支架设计的有关规定 (24)5.3荷载取值及组合 (25)5.4梁柱式支架设计计算原理 (27)5.4.1梁柱式支架结构计算规定 (27)5.4.2纵梁、横梁计算 (27)5.4.3钢管立柱计算 (28)5.4.4地基及基础结构计算 (28)5.4.5梁柱式支架构造要求 (29)第六章钢管桩基础简要设计原理及例题讲解 (29)6.1适用范围及特点 (29)6.2钢管桩基础设计计算原理 (29)6.2.1主要设计计算内容 (29)6.2.2钢管桩单桩承载力计算 (30)6.2.3桩基竖向承载验算 (31)6.2.4桩体结构的强度及稳定性计算 (32)第七章地基处理简要设计原理及例题讲解 (34)7.1适用范围及特点 (34)7.2换填垫层法地基处理设计原理 (35)7.2.1有关规范规定 (35)7.2.2换填垫层法设计原理及要求 (35)7.3水泥土搅拌桩复合地基设计原理 (38)7.3.1有关规定 (38)7.3.2水泥搅拌桩复合地基设计基本原理 (39)第八章深基坑开挖支护简要设计原理及例题讲解 (40)8.1适用范围及主要支护类型 (41)8.2深基坑支护设计计算原理 (41)8.2.1设计计算主要内容 (41)8.2.2支护结构设计要求 (41)8.2.3水平荷载计算 (46)8.2.4稳定性验算 (48)8.2.5内支撑及冠梁、腰梁结构设计要求 (53)第九章钢筋砼扩展基础简要设计原理及例题讲解 (54)9.1适用范围 (54)9.2钢筋砼扩展基础设计计算原理 (54)9.2.1扩展基础结构设计计算的主要规定 (54)9.2.2基底承载力验算 (55)9.2.3基础受冲切承载力验算 (57)9.2.4柱下独立基础受剪切承载力验算 (60)9.2.5柱下独立基础受弯验算 (61)9.2.6基础顶面局部受压验算 (63)第十章简易钢结构设计原理及例题讲解 (63)10.1适用范围 (63)10.2简易钢结构设计计算原理及要点 (64)10.2.1主要计算要点及内容 (64)10.2.2钢结构杆件计算长度确定 (64)10.2.3杆件长细比的计算 (68)10.2.4受弯构件的计算 (70)10.2.5轴心受力构件和拉弯、压弯构件的计算 (72)10.2.6焊缝连接计算 (77)10.2.7螺栓连接计算 (80)10.3常用钢结构应用要点说明 (82)第十一章简易钢筋砼结构设计原理及例题讲解 (83)11.1适用范围及特点 (83)11.2钢筋砼结构设计计算原理 (83)11.2.1设计计算依据及相关规定 (83)11.2.2正截面承载力计算 (84)11.2.3斜截面承载力计算 (87)11.2.4受冲切承载力计算 (88)11.2.5局部受压承载力计算 (88)11.2.6钢筋的锚固计算 (88)11.2.7预埋件及连接件 (90)第十二章其他结构设计及计算 (92)12.1钢丝绳选用和计算的有关规定 (92)12.2塔式起重机地基基础设计 (93)12.3临时锚固设计计算 (94)12.3.1临时锚固应用范围 (94)12.3.2墩顶临时锚固设计计算原理 (94)12.3.3体外临时锚固设计计算原理 (95)第十三章附则 (98)第一章总则1.1编制目的1）贯彻集团公司对技术管理的基本要求，履行技术中心的基本职责。
建筑施工临时结构的设计及计算,建议收藏!
1.简述几种大临结构的设计计算1.1简述几种大临结构的设计计算1.2大临结构设计计算思路(1)定初步方案：•定布置形式•定尺寸•定材料•定截面等(2)分析计算：•传力路径•概念性分析判断•简化成计算简图•手算•电算(3)优化方案：•整体布置是否需要优化•细节处理是否合理•材料性能是否充分利用目的：1.3支架设计计算概述(1)支架的设计计算的一般过程：•1.对上部结构进行分析•2.纵向布置•3.横向布置•4.支架地基基础布置•5.初步选择钢材型号及材料•6.手算初步方案是否合理•7.电算各构件受力情况•8.不断优化确定方案(2)支架设计荷载•钢筋砼自重取25-26kn/m3，竹胶板取1.0kpa，钢模取2kpa，施工活载取2.5kpa，振捣砼产生的荷载取2kpa.(3)荷载组合分项系数•永久荷载取1.2，活荷载取1.4.(4)材料强度•依据《混凝土结构设计规范》和《钢结构设计规范》相关规定取值(5)支架各构件允许长细比•主要受压构件取150，次要受压构件取200.(6)支架各构件最大变形限值•支架受载后挠曲的杆件，其弹性挠度为相应结构计算跨度的1/4001.4挂篮计算概述(1)挂篮主要组成构件•主桁架：主要受力结构，由桁架片构成两组，可用贝雷钢架、万能杆件或大型型钢等拼成•悬吊系统：将荷载从底模传到主桁上，常采用钻有销孔的钢带或精轧螺纹钢。
•锚固系统与平衡重：防止挂篮行走和浇筑砼时倾覆失稳，稳定性系数不小于2。
•行走系统•工作平台•底模架(2)挂篮的设计要求•挂篮长度和横截面：长度应按悬臂浇筑最大的分段长度决定。
横截面布置由桥梁宽度和截面形式决定。
•挂篮要满足强度、刚度、稳定性的要求。
•挂篮与悬浇梁段砼的重量比<0.5，挂篮的最大变形<20mm(一般轻型挂篮比较难做到)。
()(3)计算围堰时一般需要考虑的荷载•水土压力：砂土地基采用水土分算，粘土或粉土地基采用水土合算。
•水流力、波浪力•其他作用力：施工车辆荷载、基坑周边的超载、风荷载等1.5围堰计算概述2.简介midas有限元程序2.1Midas/Civil软件介绍2.3Midas/Civil帮助文件Midas系列软件是以有限元为理论基础开发的分析和设计软件。
桥梁工程临时结构计算内容
• ⑴ 基坑围护结构多数是临时的，安全储备较小，具有较大风险性。 • ⑵ 基坑工程具有很强的区域性，不同的地区工程地质条件和水文地质条件不 同，且差别较大。 • ⑶ 基坑工程综合性很强，它不只是一个岩土工程问题，还涉及到结构工程、 材料工程、工程地质、材料力学及施工技术等诸多领域。 • ⑷ 基坑围护结构设计时土压力的确定是最基本的，在开挖过程中它是一个变 量，随着开挖深度、宽度、墙体横向和纵向位移、地下水情况而变。
分节预制吊装的混凝土构件分节长度计算；
•2、混凝土结构计算内容：
•
⑴ 混凝土结构的形式、尺寸；
•
⑵ 混凝土板、梁构件的受压区计算、纵向受力钢筋配筋以及箍筋、弯起钢
筋配筋；（受弯构件）
•
⑶ 计算受压构件的长细比和承压能力。
•深基坑的定义
• “基坑”是指为进行建筑物(包括构筑物)基础与地下室的施工而开挖的地面以 下的空间，基坑工程界一般将开挖深度大于或等于5m的基坑称为深基坑。 • 根据我局“中铁四技[2008]360号”文规定，深基坑支护结构的设计、施工属 工艺设施设计范畴，大于5m深的基坑支护设计属重要工艺设施设计，由项目工程部 长负责工艺的设计和计算，项目总工程师进行复核，或委托有资质的外部单位进行 设计，子（分）公司技术管理部门进行审核，子（分）公司总工程师进行批准实施 。
•常用结构设计中的荷载效应组合
• 1、支架设计
•
⑴ 模板、支架自重；
•
⑵ 新浇混凝头、钢筋混凝土自重；
•
⑶ 施工人员、机具堆放或运输荷载；
•
⑷ 倾倒、振捣混凝土产生的荷载；
•
⑸ 支架预压荷载；
•
⑹ 风荷载等其他可能产生的荷载。
•2、栈桥设计
临时结构设计、阶段与准备工作
临时结构设计、阶段和准备工作
2011年10月8 日，大连市旅顺 口区一工程在浇 筑地下车库顶板 混凝土过程中， 发生模板支撑系 统坍塌事故，造 成13人死亡。
临时结构设计、阶段和准备工作
临时结构设计、阶段和准备工作
2010年1月3 日下午14时44分, 昆明新机场建设 工地一在建桥梁 发生垮塌。经初 步核查，发生事 故的施工作业面 人员约41人，伤 亡情况如下：轻 伤26人，重伤8人， 死亡7人。
临时结构设计、阶段和准备工作
2015年1月12日11 时50分左右，芜湖华强 文化科技产业园配送中 心建设工地，在混凝土 浇筑过程中发生坍塌事 故，造成15名工人被埋。 经紧急营救，7人被当 场救出。8名被埋人员 经救出后确认已经死亡。 经初步判断，该事故系 施工企业违规施工所致。 目前，施工企业主要负 责人已经被有关方面控 制。
适用的范围
适用于建筑施工所需的临时结构的设计 或计算，对于永久结构，应按相关设计规范 规定执行。
临时结构设计、阶段和准备工作
临时结构设计、阶段和准备工作
2 计算的目的
法律层面
《建设工程安全生产管理条例》和《公路水运 工程安全生产监督管理办法》均规定：对下列 达到一定规模的危险性较大的分部分项工程编 制专项施工方案，并附具安全验算结果。
交底不到位，且未编制B1区脚手架搭建方案，未通
人死亡，6人受
过专家论证，对该事故的发生负有重大责任。
伤。
临时结构设计、阶段和准备工作
2011年10月8日13时40分左右,大连市旅顺口区蓝湾三期 住宅楼工程在地下车库浇筑施工过程中，发生模板坍塌 事故，造成13人死亡、4人重伤，1人轻伤，直接经济损 失1237.72万元。
临时建筑结构设计规范要求
临时建筑结构设计规范要求一、一般规定（一）临时建筑的结构设计应采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，以分项系数设计表达式进行计算。
（二）临时建筑结构应按照承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计。
（三）临时建筑结构设计应满足抗震、抗风要求，并应进行地基和基础承载力计算。
（四）临时建筑的结构安全等级不应低于三级：结构重要性系数不应小于0.9。
（五）临时建筑的抗震设防类别应为丁类。
（六）临时建筑的结构计算模型应符合其主要受力特征和构造状况。
（七）临时建筑的结构体系应符合下列规定：1、应采用几何不变体系；2、结构布置宜规则、对称，质量和刚度沿建筑物高度方向的变化宜均匀；3、所有构件之间应有可靠的连接和必要的锚固、支撑，保证结构的刚度和整体性；4、应具有直接、合理的传力途径。
（八）办公用房、宿舍宜采用钢框架、钢排架或门式刚架等承重结构体系；食堂宜选用钢框架或门式刚架等轻型钢结构承重结构体系。
（九）附着在临时建筑上的设施、设备应与主体结构有可靠的连接，并应进行受力验算。
（十）在活动房的设计文件中应明确钢材除锈等级与方法、防火与防腐涂料性能及涂层厚度等要求。
（十一）活动房闭口截面构件沿全长和端部均应焊接封闭。
当主构件采用两根C型薄壁型钢焊接制作时，应在C型薄壁型钢外侧接缝处进行防水密封处理。
二、材料（一）现浇混凝土强度等级不应低于C20，预制混凝土构件的强度等级不应低于C25。
（二）钢筋混凝土构件用的纵向受力钢筋宜选用HRB400级和HRB335级热轧钢筋，箍筋宜选用HRB335、HPB235级热轧钢筋。
（三）活动房承重结构用的钢材宜根据结构形式、荷载特征以及工作环境等因素综合选用，并应符合下列规定：1、冷弯薄壁型钢、轻型热轧型钢、圆钢拉杆和连结钢板等，应采用符合现行国家标准《碳素结构钢》GB/T700的Q235钢或《低合金高强度结构钢》GB/T1591的Q345钢。
2、冷弯薄壁型钢的性能指标应满足现行国家标准《冷弯型钢》GB/T6725及相关标准的要求。
连续梁临时固结抗倾覆结构设计计算
连续梁临时固结抗倾覆结构设计计算连续梁临时固结抗倾覆结构设计计算摘要：国内关于连续梁墩梁临时固结抗倾覆设计并没有标准，以设计文件提供的最大不平衡弯矩M和相应竖向反力N所计算出来的临时支座反力大多为压应力。
关键词：悬臂法施工临时固结结构计算中图分类号： S611文献标识码：A 文章编号：1、概述悬臂法施工时，主墩临时固结方法是上部构造施工安全和质量的关键工序，极为重要。
对于铰接的预应力混凝土连续梁悬臂浇筑T构，相关施工技术规范和设计文件均要求在悬臂浇筑前，应先将墩顶梁段与桥墩临时固定，一般设计文件明确悬臂T构的最大不平衡弯矩和竖向反力。
同时，这个结构大多由施工单位自行设计施工。
目前常用的有两种方法，一种是在永久支座两侧墩顶设置临时支座（通常是钢筋混凝土块），并在其中设置锚筋；另一种是在主墩两侧、承台之上设置钢管混凝土，并在其中设置拉筋。
国内关于连续梁墩梁临时固结抗倾覆设计并没有标准，以设计文件提供的最大不平衡弯矩M和相应竖向反力N所计算出来的临时支座反力大多为压应力，但实际施工中许多临时支座上还是布置了诸多强壮锚固钢筋。
这种布置与计算结果背道而驰，不但无法说服自己，也无法解释别人的提问，这种计算方法理论说服性不强。
下面以某桥（60+100+60）m连续梁为例进行计算说明。
2、工程概况该桥（60+100+60）m连续梁为预应力钢筋混凝土结构，全长221.8m。
梁体为单箱单室，变高变截面结构。
梁顶板宽度为12.2m，底板宽度为6.4m。
梁体共分为13个节段，0号块高7.204m，长14m。
混凝土方量344.902m³,重896.75t；最大悬臂段重量为4号块，混凝土方量60.277m³,重156.591t。
临时固结支座采用C50钢筋混凝土块体，尺寸2.88m×0.8m，分列支撑垫石两侧；在临时支座内设置锚筋抵抗不平衡弯矩。
如下图所示。
3、根据设计文件计算3、1工况分析不考虑一侧挂篮突然坠落的情况（施工时应加强挂篮锚固，杜绝该类事故发生），只考虑正常施工的情况，即以下两种工况。
某施工临时钢栈桥结构设计及有限元分析
某施工临时钢栈桥结构设计及有限元分析摘要：本文以某市政道路工程施工临时钢栈桥为例，详细阐述钢栈桥结构设计方案，并采用有限元方法对钢栈桥主要构件的强度、刚度、稳定性及桩基承载力进行计算分析，验证了钢栈桥结构的安全可靠性，可为类似工程实践提供参考。
关键字：施工；钢栈桥；结构设计；有限元计算一、项目概况某市政道路根据施工需要，拟建设1座临时钢栈桥，钢桥全长195m、宽9m，其中机动车道净宽7.2m，非机动车道净宽1.5m。
为保证结构安全可靠，防止发生破坏，施工前应根据使用荷载要求和风、水流、工程地质等自然条件对钢栈桥主要构件的强度、刚度、稳定性及桩基承载力进行验算。
二、主要设计参数拟建临时施工钢栈桥主要设计参数如下：（1）桥跨布置：桥面宽度9m，标准跨径12m。
（2）设计荷载：80t履带吊、16方混凝土罐车、公路一级荷载（55t挂车）。
设计行车速度：15km/h。
（3）设计风速：当风力大于6级时，严禁作业；当风力大于8级时，禁止通行。
设计风速按照8级风考虑。
（4）设计流速：设计水位为5.9m，且水深最深处约为6.9m，设计流速按照1m/s考虑。
（5）设计使用年限：3年。
三、钢栈桥结构设计拟建施工钢栈桥为上承式便桥，结构型式为横向11排单层贝雷桁架，由上至下依次为桥面板、分配梁、贝雷梁、承重梁、钢管桩、桩间平联及斜撑等构件，具体结构方案如下：（1）桥面板桥面板为装配式构件，采用8mm厚花纹钢板，标准尺寸为2m×6m，为厂家专门加工制作。
标准桥面板中心处采用桥面板中间夹具与分配梁I22进行连接。
（2）分配梁分配梁采用I22a工字钢，在铺设施工时，第一根I22a工字钢距贝雷阴头孔中心距离为20cm，后面的分配梁工字钢则以（83cm+67cm+83cm+67cm）进行铺设。
在铺设工字钢之前应将横梁夹具先行安装，待工字钢边铺设边进行夹紧。
（3）贝雷梁贝雷梁的主桁梁采用321型标准贝雷梁拼装，贝雷梁每节长3m，高1.5m，构件材料为16Mn。
施工临时结构的设计及计算
施工临时结构的设计及计算1.简述几种大临结构的设计计算1.1简述几种大临结构的设计计算1.2大临结构设计计算思路(1)定初步方案：定布置形式定尺寸定材料定截面等(2)分析计算：传力路径概念性分析判断简化成计算简图手算电算(3)优化方案：整体布置是否需要优化细节处理是否合理材料性能是否充分利用目的：1.3支架设计计算概述(1)支架的设计计算的一般过程：1.对上部结构进行分析2.纵向布置3.横向布置4.支架地基基础布置5.初步选择钢材型号及材料6.手算初步方案是否合理7.电算各构件受力情况8.不断优化确定方案(2)支架设计荷载钢筋砼自重取25-26kn/m3，竹胶板取1.0kpa，钢模取2kpa，施工活载取2.5kpa，振捣砼产生的荷载取2kpa.(3)荷载组合分项系数永久荷载取1.2，活荷载取1.4.(4)材料强度依据《混凝土结构设计规范》和《钢结构设计规范》相关规定取值(5)支架各构件允许长细比主要受压构件取150，次要受压构件取200.(6)支架各构件最大变形限值支架受载后挠曲的杆件，其弹性挠度为相应结构计算跨度的1/4001.4挂篮计算概述(1)挂篮主要组成构件主桁架：主要受力结构，由桁架片构成两组，可用贝雷钢架、万能杆件或大型型钢等拼成 ?悬吊系统：将荷载从底模传到主桁上，常采用钻有销孔的钢带或精轧螺纹钢。
锚固系统与平衡重：防止挂篮行走和浇筑砼时倾覆失稳，稳定性系数不小于2。
行走系统工作平台底模架(2)挂篮的设计要求挂篮长度和横截面：长度应按悬臂浇筑最大的分段长度决定。
横截面布置由桥梁宽度和截面形式决定。
挂篮要满足强度、刚度、稳定性的要求。
挂篮与悬浇梁段砼的重量比<0.5，挂篮的最大变形<20mm(一般轻型挂篮比较难做到)。
(3)计算围堰时一般需要考虑的荷载水土压力：砂土地基采用水土分算，粘土或粉土地基采用水土合算。
水流力、波浪力其他作用力：施工车辆荷载、基坑周边的超载、风荷载等1.5围堰计算概述2.简介midas有限元程序2.1Midas/Civil软件介绍Midas系列软件是以有限元为理论基础开发的分析和设计软件。
临时结构搭建施工方案
临时结构搭建施工方案一、工程背景与目的随着城市建设的快速发展，临时结构在各类工程中发挥着越来越重要的作用。
本方案旨在为某工程提供一套科学合理的临时结构搭建施工方案，确保工程顺利进行，并保障施工过程中人员与结构安全。
通过本方案的实施，期望达到以下目标：提高施工效率，保证工程质量，减少资源浪费，实现绿色施工。
二、结构设计与计算根据工程实际需求，合理设计临时结构的跨度、高度和荷载等参数。
采用专业软件进行结构分析，确保临时结构在设计荷载下的稳定性和安全性。
根据分析结果，确定结构的支撑体系、连接方式和节点设计。
三、材料选择与标准选用高强度、耐腐蚀、易安装的材料，如钢材、铝材等。
材料应符合国家及行业相关标准，具有合格的出厂证明和检测报告。
对于特殊部位和关键节点，应使用更高标准的材料进行加固。
四、施工流程与方法清理施工场地，确保地面平整、坚实。
按照设计方案进行基础施工，确保基础的稳定性和承载力。
按照设计图纸进行钢结构的拼装和安装，确保节点连接牢固、精准。
安装临时结构所需的附件和配套设施，如安全防护网、照明设备等。
五、安全保障措施制定详细的施工安全措施，明确各项安全规定和操作规程。
对施工人员进行安全培训，确保他们熟悉安全知识，掌握安全技能。
设立安全警示标志，设置安全隔离带，确保施工现场安全有序。
六、质量控制要点严格执行国家及行业相关质量标准和规范，确保施工质量符合要求。
建立健全的质量管理体系，明确各环节的质量责任和控制要点。
对关键工序和隐蔽工程进行验收，确保施工质量可追溯。
七、环保与文明施工遵守环保法规，控制施工现场噪音、扬尘和废水排放。
采用环保材料和工艺，减少对环境的影响。
保持施工现场整洁有序，加强文明施工管理。
八、拆除与回收计划制定详细的拆除方案，确保拆除过程安全可控。
对可回收材料进行分类回收和处理，减少资源浪费。
对不可回收材料进行妥善处理，防止对环境造成污染。
通过本施工方案的实施，我们将为工程提供一套科学、合理、高效的临时结构搭建解决方案，确保工程顺利进行，为城市建设贡献力量。
桥梁临时施工结构设计与计算
3
1、满堂支架计算
支架可以拆卸反复使用，节省部分费用。 就地浇注是在支架上安装模板、绑扎及安装钢筋 骨架、预留孔道，并在现场浇注混凝土与施加预 应力的施工方法。近年来由于临时钢构件及万能 杆件的大量使用，在一些弯桥、变宽桥等异形桥 梁，或是一些边远地区的中小跨径桥梁中广泛使 用。
上层枕木计算
18
19
弯矩图
剪力图
20
21
22
梁中部下枕木计算
分配梁采用I20工字钢，中心距40cm；分配梁顶铺 12cm×10cm方木，中心距60cm；方木顶搭设满堂支架（横 向60cm×纵向90cm×竖向60cm）。详见右图。
23
梁端部下枕木计算
分配梁采用I20工字钢，中心距40cm；分配梁顶铺12cm×10cm方木，中心距60cm；梁 端部方木顶搭设满堂支架（横向60cm×纵向60cm×竖向60cm）。
单片压应力最大值为 181.5Mpa<f=310Mpa 强度 满足要求。
腹杆最大应力 180.3MPa<f=310Mpa 强 度满足要求。
横向联系斜杆最大应力 为23.9MPa<f=310Mpa 强 度满足要求。
28
贝雷梁上下弦杆应力图 腹杆最大应力在处为180.3Mpa<f=310Mpa强度满足要求。
24
纵、横梁及钢管桩计算
计算模型说明 根据现浇箱梁概图及模板、贝雷梁纵梁、I56工字钢纵梁布
置情况，设现浇箱梁荷载均匀分布到I20工字钢分配梁上，再 传递到贝雷梁或I56工字钢上。先进行横向分析建立荷载横向 分配计算模型，以获得各纵梁所受荷载情况，再对贝雷梁、 I56工字钢纵梁及其各自下部结构建立整体计算模型。 分配梁工字钢分布横梁计算
桥梁工程六大类临时结构计算知识
•
加强交通建设管理，确保工程建设质 量。09: 59:1009 :59:100 9:59Tuesday, October 27, 2020
•
安全在于心细，事故出在麻痹。20.10. 2720.1 0.2709: 59:1009 :59:10 October 27, 2020
•
踏实肯干，努力奋斗。2020年10月27 日上午9 时59分 20.10.2 720.10. 27
作业标准记得牢，驾轻就熟除烦恼。2 020年1 0月27 日星期 二9时59 分10秒 09:59:1 027 October 2020
•
好的事情马上就会到来，一切都是最 好的安 排。上 午9时59 分10秒 上午9 时59分0 9:59:10 20.10.2 7
•
专注今天，好好努力，剩下的交给时 间。20. 10.2720 .10.270 9:5909: 59:100 9:59:10 Oct-20
eaik ajk Kai 2cik Kai
K ai
tg 20k 1k
rk mj z j
rk mh zh
epik pjk K pi 2cik K pi
K pi
tg 2 (45
ik 2
)
pjk mj z j
•
追求至善凭技术开拓市场，凭管理增 创效益 ，凭服 务树立 形象。2 020年1 0月27 日星期 二上午9 时59分 10秒09 :59:102 0.10.27
•
严格把控质量关，让生产更加有保障 。2020 年10月 上午9时 59分20 .10.270 9:59October 27, 2020
•
桥梁工程 临时结构计算内容
公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）
悬挑式脚手架计算书-脚手架计算实例
悬挑式脚手架计算书-脚手架计算实例悬挑式脚手架计算书脚手架计算实例在建筑施工中，悬挑式脚手架是一种常见且重要的临时结构，用于为施工人员提供作业平台和保障施工安全。
为了确保悬挑式脚手架的稳定性和安全性，需要进行详细的计算和设计。
下面将以一个具体的实例来展示悬挑式脚手架的计算过程。
一、工程概况本工程为_____建筑，总高度为_____米，采用悬挑式脚手架进行外墙施工。
悬挑脚手架从_____层开始设置，每隔_____层悬挑一次，悬挑高度为_____米。
二、脚手架参数1、脚手架搭设参数立杆横距：＿____米立杆纵距：＿____米步距：＿____米内立杆距建筑物距离：＿____米2、脚手架材料参数钢管类型：＿____钢管规格：＿____脚手板类型：＿____安全网类型：＿____三、荷载计算1、恒载标准值每米立杆承受的结构自重标准值：＿____kN/m 脚手板自重标准值：＿____kN/m²栏杆与挡脚板自重标准值：＿____kN/m安全网自重标准值：＿____kN/m²2、活载标准值施工均布活荷载标准值：＿____kN/m²同时施工层数：＿____层3、风荷载标准值基本风压：＿____kN/m²风压高度变化系数：＿____风荷载体型系数：＿____四、纵向水平杆计算1、强度计算最大弯矩考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的弯矩，计算公式如下：Mmax ＝ 01ql²其中，q 为均布荷载设计值，l 为跨度。
经过计算，最大弯矩为_____kN·m，强度满足要求。
2、挠度计算最大挠度考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的挠度，计算公式如下：vmax ＝ 0677ql⁴/100EI其中，E 为钢材的弹性模量，I 为纵向水平杆的截面惯性矩。
经过计算，最大挠度为_____mm，挠度满足要求。
五、横向水平杆计算1、强度计算最大弯矩考虑为简支梁均布荷载作用下的弯矩，计算公式如下：Mmax ＝ ql²/8其中，q 为均布荷载设计值，l 为跨度。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
扬中三桥是镇江新区金港大道至扬中快速通道工程中的一座特大桥。扬中是长江下游的一个江心洲，长江在此被扬中分为左右两个汊道，一个大江，一个夹江。扬中三桥是跨越长江扬中夹江的一座桥梁。跨江主桥采用75+4×125+75m变截面预应力混凝土连续箱梁，主桥长650m。
为了进行水中墩施工，沟通陆上与水上的通道，分别从扬中、大港长江大堤向江中搭设钢栈桥，其中，扬中一侧栈桥长310m，大港一侧栈桥长150m。水中墩台设置钻机平台和工作平台，南、北岸钢栈桥下游侧各设一个临时码头。为保证施工期间的临时通航，拟预留两个单向通航孔，通航孔分别设在19#~20#桥墩以及21#~22#桥墩之间，江中20#、21#桥墩为孤岛施工。
年变化：年内最低潮位在12月到来年4月间均可发生，最早发生在12月2日，最迟发生在4月5日，大部分出现在12月下旬到2月上旬。枯季最低潮位在江阴以下由潮汐控制，加上冬季风的综合作用，其最低潮位在时间上的出现就比较平均，变幅也小。年内最高潮位最早出现在6月至9月间，大部分发生在7、8、9三个月中。
流量：位于安徽省池州市的大通水文站是长江下游的控制站，大通至拟建桥位河段之间基本上没有大的区间来流，因此，大通水文站的流量、泥砂特征基本代表桥位河段来水、来沙特征。从来水、来沙的年内分配看，大通水文站年内来水来沙主要集中在汛期，5~10月来水量约占全年的70.5%，沙量占全年的87.2%，沙峰一般略滞后于洪峰。
钢管桩采用沥青防腐，其他钢结构采用油漆防腐。贝雷片与主横梁、次横梁的连接，均采用镀锌螺栓连接，贝雷片上无焊接。
1.7
1）结构的强度验算
2）结构的刚度验算
3）结构的稳定性验算
详见附件“临时钢栈桥平台计算书”。
主要施工设备配备表
序号
机械名称
规格
单位
数量
1
起重船
150t
艘
1
2
履带吊
50t
台
4
3
拖轮
400P
向左下方倾斜的斜杆，口朝上布置。
变形计算图如下：
最大变形为0.7cm＜L/500=1.2cm，变形满足要求。
2.3.3
工况二为套箱外水位最低、浇筑水下封底混凝土，计算模型见下图
受力计算见下图
3#杆受压轴力最大为61.38KN，采用单根L75×6角钢。M=61.38KN×（2.06-0.3）cm=1.08KN.m。该杆件为两端铰接。
1
钢栈桥纵轴线与主桥中心线平行，钢栈桥中心线距主桥中心线26.05m，桥面为平坡，钢栈桥、钢平台及临时码头桥面标高均为+7.0m。
钢栈桥采用贝雷型钢组合结构形式，标准跨径12m。采用φ800×10mm钢管桩作为基础；钢管桩之间连系梁采用直径500mm，壁厚8mm的钢管；主横梁采用双拼H600型钢；主纵梁采用321型贝雷组合。纵向设8片，每两片间距90cm并联，贝雷片端部设支撑架；横向分配梁采用25工字钢，纵向间距1.5m；纵向分配梁采用14#工字钢，间距30cm布置；桥面板采用厚度10mm厚钢板，钢板宽度7.4m。护栏采用φ48×3.5mm钢管，护栏高度90cm。竖杆间距1.5m设置，焊接在横向分配梁上，焊缝应满焊，横杆设2排，每排间距0.4m。护栏的竖杆、横杆连续刷上红白相间的警示反光油漆。
施工临时结构设计与计算
各位领导、各位同事、各位朋友：大家好。
所谓施工临时结构的设计与计算，顾名思义它是属于一项设计的工作。我们公司是一家专门从事工程施工的企业，从国家的管理层面上来看，所认定的企业资质是施工级别（如一级、二级，或特级等），都是从事的工程建造，即按图施工，按照专门的设计单位设计好了的施工图来进行建造。所要求的从事施工人员如项目经理等个人的资质要求也是讲究的持一级或二级建造师，安全方面的要求是持A、B或C等安全证，从未要求具有设计方面的要求。但是作为一名项目总工，在工程实践中，或多或少必然会遇到设计方面的工作，比如施工便桥、模板、临时围堰等等，总不能一遇到设计工作就委托别人做，那是行不通的，况且有些施工方面的工具。配件及工艺等，设计单位也不一定懂。也就是说作为一名合格的项目总工，必须具有一定的设计与计算能力或叫技能。下面本人结合扬中三桥工程建设的实际，向各位介绍一下工程中遇到的施工临时结构的设计与计算方面的内容。
钢吊箱挑梁采用双拼600×200H型钢制作，挑梁顺桥向安装在护筒顶。吊杆采用φ32精轧螺纹钢筋，吊杆从挑梁和底板主梁间穿过，将上下承重结构联系在一起，共44根吊杆。
钢管桩支撑采用φ500×8钢管，围囹采用双拼I32a工字钢。支撑设在+4.5m处。
图2-1钢吊箱总装示意图
2.3
2.3.1
桁架在面板外侧，竖向设置，横向间距1.1m。竖梁、斜撑与竖梁之间连接为铰接。水压力折算成集中力，作用在结点上。
图1-1主桥施工期临时钢栈桥及平台布置图
1.1
自然条件
选用规范
使用荷载
施工工艺
施工机械
使用年限
1.2
（1）现场踏勘所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；
（2）国家及地方关于安全生产及环境保护等方面的法律法规；
（3）《钢结构设计规范》；
（4）《装配式公路钢桥使用手册》；
（5）为完成本工程拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源；
主桥19~23#墩施工步骤见下图。
主墩承台钢吊箱施工工艺框图
主墩承台施工采用有底钢吊箱围堰。
底板主梁为双拼I32工字钢，纵横向等高连接层框架结构，次梁为I14工字钢，顺桥向布置，铺设1cm厚钢板。
侧板分块制作，高度7m，①号侧板宽度4m，共16块，②号侧板4块，③侧板2块。侧板面板采用6mm钢板，桁架竖梁、横梁采用角钢制作。侧板与底板采用限位角钢连接。
夹江大桥桥址内浅部为①②③层粉质黏土，稍密，fao=80~900kPa，工程性质一般；其下分布的④层粉砂、细砂，稍密-中密状态为主，fao=100~180kPa，工程性质较好；④1层粉质黏土夹砂，为④层夹层，流塑状态，fao=100kPa，工程地质条件较差；中部地层较稳定，主要分布⑤层中砂，密实，fao=350kPa，工程性质较好；⑥层粉、细砂，密实，fao=260kPa，工程性质较好；⑦层中、粗砂，密实，fao=380kPa，工程性质较好；下部⑧层中砂，密实状态为主，fao=450kPa，工程地质条件较好；⑨层砂质泥岩，坚硬，岩芯呈黏土状，胶结大量砂，fao=380kPa，工程地质条件较好。
2.3.2
第一次封底混凝土浇筑完成，达到设计强度后抽水，此时套箱外水压力作用在套箱面板上，并由套箱竖向桁架承担。
q=γhb=10KN/m³×h×b
F1=（0+10KN/m³×1m×1.1m）/2×1m=5.5KN
F2=（10KN/m³×1m×1.1m+10KN/m³×2m×1.1m）/2×1m=16.5KN
艘
2
4
抛锚挺
艘
1
5
汽车吊
25t
台
2
6
振动锤
DZ90
台
1
7
切割割具
乙炔氧气割枪
套
3
8
电焊机
DC直流
台
6
二
扬中三桥19#~23#主墩均为高桩承台，根据实际河床标高，结合现场施工实际情况，选择当年11月-翠年4月长江低水位季节的有利时间进行施工。主要工艺为采用有底钢吊箱围堰法施工。
2.1
根据2009-2011年的有关资料统计，在当年11月-翠年4月长江最高水位约为4.0m左右，最低水位约为±0.0m。19#~23#墩承台采用单壁钢吊箱围堰，围堰高度7m，平面尺寸与承台尺寸吻合，施工时除作为挡水结构，同时直接作为承台模板，整个钢吊箱围堰重约230t。主要由底板、侧板、内支撑、吊挂系统等部分组成。施工时，钢吊箱底板在现场制作，侧板在钢结构车间分片制作，并经试拼验收合格后运至工地。在钻孔桩施工完毕，钻孔平台拆除后，在钢护筒上焊接牛腿，在牛腿上依次安装底板（包括底板龙骨）、侧板、围堰内支撑，安装挑梁、拉杆和穿心千斤顶，利用穿心千斤顶沉放套箱至设计标高，紧固所有拉杆螺栓。潜水员水下安装钢吊箱底部桩基抱箍，封堵底部缝隙，清理钢吊箱内部泥垢。设置集料斗和导管，浇筑第一次封底混凝土，浇筑标高-2.5~-1.4m，待第一次封堵混凝土达到设计强度后抽出套箱内江水，同时进行内支撑体系转换。割除钢护筒，凿除桩头，设置剪力键及钢筋网，浇筑第二次封底砼，浇筑标高-1.4~-1.0m。待第二次封底混凝土达到设计强度后，绑扎承台钢筋，分两次浇筑承台混凝土，每次浇筑2m厚。施工结束后，拆除套箱侧板及辅助支撑梁。
F3=（10KN/m³×2m×1.1m+10KN/m³×3m×1.1m）/2×1m=27.5KN
F4=（10KN/m³×3m×1.1m+10KN/m³×3m×1.1m）/2×1m=38.5KN
F5=（10KN/m³×4m×1.1m+10KN/m³×4m×1.1m）/2×1m=49.5KN
F6=（10KN/m³×5m×1.1m+10KN/m³×5m×1.1m）/2×1m=60.5KN
内力计算图如下：
竖杆计算：
11#杆件压力最大，偏心受压，压力N=173.46KN，M=173.46KN×（2.75-0.4）cm=4.1KN.m。该杆件为两端铰接。
外竖杆采用双拼L100×8角钢，A=30.84cm2，W=2Ix/y=2×145/2.75=105.5cm3，ix=3.07
λ=μl/i=1×100cm/3.07cm=32.6。
（12）《中华人民共和国防止船舶污染内河水域环境管理规定》（交通部令【2005】11号）；
1.3
桥位处水下泥面高程-7.0~-11.0m，流量、流速随季节变化明显。区内水深11-17m，由于长江潮差较大，且变化频繁，因此江水与地下水关系较为复杂，其总趋势是江水补给地下水。
长江流域以雨洪径流为主，流域平均降水量1100mm，每年5～10月为汛期，11月～翌年4月为枯季。下游河段受海洋潮汐影响，水位每日两涨两落。扬中河段的水流既受长江河川径流的控制，又受海洋潮汐影响，河川径流较大时，受潮汐影响较小，径流小时，受潮汐影响大，并会出现往复流。