航道工程复习资料..
航道工程学课程总复习
二、整治水位
整治水位一般是指与整治建筑物头部齐平的水位。 整治水位的确定决定整治工程投资和整治工程效果的好坏 整治水位的确定，一方面确定整治建筑物的高程，整治建 筑物的高程直接影响着整治工程数量和工程投资的多少；另 一方面，在某种意义上整治水位决定整治后浅滩的冲刷历时 。整治水位高，冲刷历时长，反之则短。整治后浅滩的冲刷 历时的长短直接影响着工程的整治效果。因此整治水位直接 关系到整治工程投资和整治工程效果的好坏。 用经验方法确定整治水位 根据各河流整治比较成功的经验确定； 选择该河优良河段的边滩高程作为整治水位； 采用多年平均水位或多年平均流量时的水位，此水位接近 于平滩（边滩）水位
第一章 绪论
现代化内河航道网的要求 1.航道成网、四通八达
2、全面规划、统一标准
3、统筹安排、综合利用
4、更新设施、科学管理
第二章 河流与航道
• • • • • 第一节 天然河流的主要特征 第二节 航道条件 第三节 航道规划及航道工程措施 第四节 船舶及其特征 第五节 内河航标及配布
第一节 天然河流的主要特征
，绘制Q—Q2J· P关系曲线(P为各级流量出现的频率)，曲线上有 两个峰值，相应于次大峰值的流量为第二造床流量，它所对应 的水位为整治水位
三、整治线宽度
概念：整治水位时的河面宽度。航道标准宽度根据航道等级来确定，整治线宽 度根据浅滩所需的冲刷强度来确定。
航道工程学总复习
《航道工程学》考试
考核方式
《航道工程》课程考核 期末考试：闭卷、笔试。 成绩采用100分制记分，期末考试占80% ，平时成绩各占 20%。
港口航道与海岸工程专业--复习知识点汇总
搁置等构造。 14、 高桩码头的结构布置：码头结构尺寸的确定、桩基的布置和上部结构的布置。 15、 梁板式高桩码头的计算：高桩码头的设计状况和计算内容（面板的计算、纵梁的计算、
横向排架的计算和靠舶构件的计算）。 16、 高桩码头整体稳定性验算方法。 17、 斜坡码头的特点、型式、适用条件；实体斜坡道和架空斜坡道的构造点和适用条件；缆
和涉及的主要内容。 12、 港址选择的基本要求、港口平面布置形式。
港口海岸水工建筑物
1、 码头的分类和组成 2、 港工建筑物的设计方法 3、 码头结构上的作用及组合 4、 码头地面使用荷载。 5、 船舶荷载 6、 重力式码头的结构型式及特点。 7、 重力式码头的一般构造设计（基础、墙身和胸墙、墙后回填）。 8、 重力式码头的设计状态和计算内容；重力式码头的基本计算内容、方法；方块码头、沉箱
码头和扶壁码头的构件的计算。 9、 板桩码头的结构型式及其特点 10、 板桩码头的构造:板桩、锚锭结构、拉杆、导梁和帽梁及胸墙的构造；掌握排水、防漏
土的设施。 11、 板桩码头的计算:作用在板桩码头上的作用和作用效应组合；单锚板桩墙的计算；其他
构件计算：整体稳定性验算。 12、 高桩码头的主要组成部分；高桩码头的结构型式。 13、 高桩码头的构造：掌握桩和桩帽、横梁与纵梁、面板与面层、靠船构件、构件的连接与
航道工程答案
《航道工程》复习题一、名词解释1.航道尺度：把在设计通航期内，设计最低通航水位时航道的最小水深、宽度和弯曲半径称为航道尺度。
2.航行漂角：在航行过程中，船舶、船队的纵轴线与设定的航向线之间总是形成一定的夹角，这一角度称为航行漂角，常以β表示。
3.整治水位：就是与整治建筑物顶部高程相齐平时的水位，或指建筑物顶部的高程。
4.船闸闸室的有效尺度：是指船闸闸室有效长度、闸首口门和闸室有效宽度和门槛最小水深的总称。
二、填空题1.内河水运的优势有 运输能力高 、 运输成本低 和 对环境的污染少 。
2.航道必须具备的通航条件包括 航道尺度 、合适的 水流条件 、足够的 水上净空 。
3.泥沙的起动条件可以用 流速 、 拖曳力 或 功率 来表示。
4.河流的主要特征是指河流的 形态 、 水流 和 输沙 特征。
5.根据锁坝的不同作用，可将其分为 堵叉锁坝 、 导流锁坝 和 壅水锁坝 。
6.浅滩设计最低通航水位推求方法有 水位相关法 、 比降插入法 、 瞬时水位法 。
7.引航道平面布置主要有 反对称型 、 对称型 和 不反对称型 三种形式。
8.闸首是位于闸室两端的 挡水建筑物 ，闸首上设有 检修闸门 、 工作闸门 、 输水系统 、闸门和阀门的启闭设备等。
三、简答题1.航道水深如何计算？计算富裕水深需要考虑哪些因素？答：航道水深4321T T T T H HT H ∆+∆+∆+∆=∆∆+=计算富裕水深H ∆需要考虑的因素有：（1）船舶航行下沉量1T ∆；（2）触底安全富裕量2T ∆；（3）船舶编队引起吃水量增减3T ∆；（4）波浪引起的影响值4T ∆。
2.顺坝的主要作用有哪些？答：顺坝的主要作用：(1)调整水流流向，使水流沿规划的整治线平顺流动。
(2)束窄河床，增加航槽流速。
(3)形成有利的环流，控制横向输沙。
(4)调整叉道分流比，改善流态；封堵叉道，增加通航叉道流量。
3.引航道由哪几部分组成？答：（1）导航段：紧靠闸首，船舶出闸时，在船尾尚未驶出闸首前必须沿船闸轴线直线行驶，不能转向。
港口航道与海岸工程基础知识单选题100道及答案解析
港口航道与海岸工程基础知识单选题100道及答案解析1. 港口工程中，码头前沿水深通常是指在（）情况下的水深。
A. 设计低水位B. 设计高水位C. 平均水位D. 极端高水位答案：A解析：码头前沿水深通常是指在设计低水位情况下的水深，以保证船舶在低潮时也能安全停靠和装卸作业。
2. 海岸工程中，防波堤的主要作用是（）。
A. 阻挡海浪B. 增加海岸美观C. 促进泥沙淤积D. 保护海洋生物答案：A解析：防波堤的主要作用是阻挡海浪，为港口提供平稳的水域条件。
3. 以下哪种基础形式常用于重力式码头？（）A. 桩基础B. 筏板基础C. 沉箱基础D. 独立基础答案：C解析：沉箱基础常用于重力式码头，其整体性好，稳定性高。
4. 港口航道设计中，航道转弯半径的确定主要考虑（）。
A. 船舶尺度B. 水流速度C. 风的影响D. 以上都是答案：D解析：航道转弯半径的确定需要综合考虑船舶尺度、水流速度、风的影响等因素。
5. 在海岸工程中，海堤的设计主要考虑（）。
A. 波浪爬高B. 潮位C. 地基承载力D. 以上都是答案：D解析：海堤的设计需要综合考虑波浪爬高、潮位、地基承载力等多方面因素。
6. 港口水域包括（）。
A. 港池B. 航道C. 锚地D. 以上都是答案：D解析：港口水域通常包括港池、航道和锚地等。
7. 重力式码头墙后回填的主要目的是（）。
A. 增加码头稳定性B. 节省造价C. 美观D. 减少占地面积答案：A解析：墙后回填可以增加重力式码头的稳定性，抵抗土压力。
8. 以下哪种波浪要素对港口工程影响最大？（）A. 波高B. 波长C. 波周期D. 波向答案：A解析：波高直接决定了波浪的能量大小，对港口工程的影响最大。
9. 港口航道疏浚工程中，常用的疏浚设备是（）。
A. 挖泥船B. 起重机C. 塔吊D. 搅拌机答案：A解析：挖泥船是港口航道疏浚工程中常用的设备。
10. 海岸防护工程中，丁坝的主要作用是（）。
A. 促淤B. 保滩C. 防浪D. 以上都是答案：D解析：丁坝具有促淤、保滩、防浪等多种作用。
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水运和其他运输方式相比所具有的优越性：1.内河水道的建设可以密切结合水利资源的综合利用，综合开发；2. 水运的运输能力（即航道的通过能力）比较高；3.水运的运输成本低；4.由于河流的分布面广，使水运便于实行大中小结合及长短途运输的结合。
现代化内河航道网应满足的要求：1.航道成网，四通八达；2.全面规划，统一标准；3.统筹安排，综合利用；4. 更新设施，科学管理。
河流形态特征：主要指河流的横断面和纵剖面的几何特征（如横断面形状和纵剖面比降）以及河流发育过程中的地貌特征（如河流的蜿蜒形势和弯曲度，河漫滩，沙洲和三角洲的大小，形态和分布等）。
横断面特征：山区河流在水流侵蚀作用下常呈V形或U形断面。
平原河流河谷开阔，地势平坦，有深厚冲击层，不同河段将形成不同的横断面形状。
顺直河段多为抛物线断面。
弯曲河段多为不对称的二角形断面。
河流纵剖面是深槽与浅段交替出现的波形线。
河流节点：山抗冲性较强的突岸形成并对河势变化起控制作用的河岸形态。
类型：1.两岸皆有依托，位置固定，常年靠流；2.只有一岸依托，另一岸则是易于冲刷的滩地。
河流水力特征：1.水位、流量特征；2.比降特征；3.流速特征；4.流态特征。
通航保证率：指在规定的航道水深下，一年内能够通航的天数与全年天数之比，一般用百分率表不。
航道的必要通航条件：1.足够的水深、宽度和弯曲半径；2.合适的水流条件，包括流速、比降和流态；3.足够的水上净空，包括净空高度和宽度。
航道标准尺度：在设计通航期内，航道能保证设计船型（船队）安全航行的最小尺度。
包括：1.在设计最低通航水位下的航道标准水深、航道标准宽度、航道最小弯曲半径；2.在设计最高通航水位时跨河建筑物的净空高度和净空宽度（简称为通航净空）。
航道断面系数：指最低通航水位时的航道过水断面与标准船舶（队）标准吃水时的船中浸水横断面的面积之比。
航道工程项目的完成包括阶段：1.预可行性研究阶段；2.工程可行性研究阶段；3.初步设计阶段；4.科学试验研究阶段；5.施工图设计阶段；6.工程实施阶段。
航道工程试题及答案
航道工程试题及答案一、单项选择题（每题2分，共10分）1. 航道工程中，用于测量水深的仪器是：A. 声纳B. 雷达C. 罗盘D. GPS答案：A2. 航道疏浚工程中，主要目的是：A. 提高航道深度B. 降低航道深度C. 增加航道宽度D. 减少航道宽度答案：A3. 下列哪项不是航道工程的组成部分？A. 航道疏浚B. 航道维护C. 船舶制造D. 航道标志设置答案：C4. 航道工程中，用于确定航道边界的设施是：A. 浮标B. 灯塔C. 航标D. 雷达答案：A5. 航道工程中，下列哪项不是疏浚作业的常见方法？A. 抓斗挖泥B. 吸泥船C. 爆破D. 人工挖掘答案：C二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 航道工程中，可能需要进行疏浚作业的情况包括：A. 航道淤积B. 航道拓宽C. 航道维护D. 航道建设答案：ABC2. 航道工程中，下列哪些设施用于指引船舶航行？A. 浮标B. 灯塔C. 航标D. 雷达答案：ABC3. 航道工程中，下列哪些因素会影响航道的稳定性？A. 水流速度B. 风向C. 潮汐D. 人为因素答案：ABCD4. 航道工程中，下列哪些措施可以提高航道的安全性？A. 设置航标B. 疏浚航道C. 定期维护D. 船舶导航系统答案：ABC5. 航道工程中，下列哪些因素会影响疏浚作业的效率？A. 疏浚设备B. 疏浚方法C. 疏浚深度D. 疏浚时间答案：ABC三、判断题（每题1分，共5分）1. 航道工程的目的是提高航道的通航能力。
（对）2. 航道疏浚作业只能在白天进行。
（错）3. 航道标志的设置是为了美化航道。
（错）4. 航道工程中，疏浚作业的主要目的是提高航道深度。
（对）5. 航道工程不需要考虑环境因素。
（错）四、简答题（每题5分，共10分）1. 简述航道工程中疏浚作业的重要性。
答案：航道工程中疏浚作业的重要性在于确保航道的深度和宽度满足船舶安全航行的要求，防止航道淤积，提高航道的通航能力，保障船舶的航行安全。
航道工程学复习思考题
航道工程学复习思考题一、简答题1.什么是航道工程学？航道工程学是研究航道的设计、建设、维护和管理的学科。
航道是指供船舶通行的河道、港口和航道设施。
2.航道工程的作用和意义是什么？航道工程的作用和意义主要有：–保障船舶安全顺利通行，提供稳定和可靠的运输通道；–促进贸易和经济发展，方便货物运输和国际贸易；–提高港口和航运的效益，增加运输能力和效率；–促进海洋资源的开发和利用。
3.列举几种常见的航道工程设施。
–河道：主要包括水道、航道标志、浮架等；–港口：包括码头、堆场、集装箱装卸设施等；–船闸：用于船舶通过两个水平高度不同的水域；–泊位：供船舶停靠和装卸货物的地方；–水闸：调节河流水位或阻挡潮水进入内陆水域的设施。
4.什么是航道水文学？航道水文学是研究航道水文特性及其对航道工程的影响的学科。
主要研究航道的水动力特性、泥沙运动和沉积、海洋水文学等。
二、问题解答1.航道设计中需要考虑哪些因素？航道设计中需要考虑的因素有：–载船能力和尺寸：根据船舶的吃水、船长、船宽等参数确定航道的最小深度、通航宽度等；–地理条件：包括自然条件如地貌、水文特征等，以及土地利用、环境保护等；–航运需求和交通量：根据船舶通行的频率和数量，确定航道的通航能力和通行规则；–水深和泥沙情况：根据船舶的吃水和泥沙的深度、浓度等参数，保证航道的安全通行；–水文特性：包括流速、水位、水质等，影响船舶的航行和港口的运营等。
2.航道的深度如何确定？航道的深度一般根据船舶的吃水量和船舶通行的要求来确定。
具体的步骤如下：–首先，根据船舶的吃水量确定航道的最小深度。
吃水量是指船舶从水面到底部的垂直距离，包括船体的下沉、载重和其他因素。
–其次，考虑船舶通行的要求，例如船长、船宽、通航标准等。
根据这些参数，确定航道的通航宽度和附加深度。
–最后，结合船舶通行的水文特性，例如水深变化、泥沙运动等，进行深度修正和测量，保证航道的安全通行。
3.船闸的作用是什么？船闸是用于船舶通过两个水平高度不同的水域的设施。
航道工程学复习(丁坝、试算法)
丁坝设计：
1、材料选择及粒径确定。
抛石坝选用未风化且不溶于水的岩石。
坝身不宜采用片状块石，坝体按设计要求嵌砌牢固。
估算块石粒径公式d=0.04V f2,
d——块石等容粒径
Vf——建筑物处表面流速，m/s;
2、丁坝横断面。
抛石丁坝横断面多呈梯形，迎水坡为1:1~1:1.5，略陡一些；背水坡为1:1.5~1:2.5，略缓一些；坝顶宽可取1.0~4.0m，在流速急或有流木、流冰的地区，可取偏大值。
潜丁坝由于水下施工，坝顶无法采取防护措施，且施工精度难以控制，其尺寸应适当加大。
3、丁坝的纵坡。
为保证坝身稳定，应将丁坝设计成斜向河心的纵坡。
丁坝的纵坡由坝头向河坡、坝身纵坡以及坝根纵坡三部分组成。
向河坡一般为1:3,；坝身纵坡的大小，决定于坝长和丁坝相接的河岸高度，一般为1:100~1:300。
特长丁坝坝身宜小或做成平坡。
潜丁坝为全部水下施工，坝顶纵坡难以控制，通常做成平顶。
航道工程复习资料修改完
航道工程1.水运：就是用船舶运送客货的一种运输方式。
水运主要包括：内河运输和海洋运输。
2.内河运输：使用船舶在陆地内的江河湖川等水道进行的运输。
海运：利用船舶在海上的运输。
3内河航道：河流、湖泊、水库内的航道以及运河和通航渠道的总称。
4..内河水运优势：1.运输能力高 2.运输成本低（船舶运载量大、耗能少、投资省且一般不占用农田、劳动生产率高）3.水运对环境污染少。
5.内河水运局限：1.水运技术速度和商务速度都比较低 2.自然条件的影响较大3.易自成体系4.对生态的影响。
6.航道：能满足一定水深、宽度，具有合适水流条件、不受过河建筑限制的三维水体通道。
7.航道的分类：1.按航道等级：7级，统称等级航道，小于7级的称等级外航道。
2.按管理属性：国家航道、地方航道、专门航道。
3.按行成因素：天然河流航道、渠化河流航道、限制性航道。
4.按通航条件：常年通航航道、季节通航航道、单线航道、双线航道。
8.航道尺度：设计通航期内，设计最低通航水位时航道的最小水深。
包括：最低通航水位下的航道最小水深、航道最小宽度、航道最小弯曲半径。
9.航道必须满足的通航要求：足够的水深、宽度和半径，合适的水流条件，包括流速、流态和水力坡降，足够的水上净空，包括净空高度和宽度。
10.通航净空尺度：在设计最高通航水位时跨河建筑物的净空和净宽。
11.通航断面系数：最低通航水位时的过水断面与设计通航船舶、船队设计吃水时的船舶剖面浸水面积之比。
12.通航水流条件：内河航道中的流速、流态、水力比降等水流条件应满足设计船舶、船队安全通航的要求。
不良流态：回流、泡水、漩水、滑梁水、扫弯水、复杂的流态水流。
13.船队：将若干艘船按一定方式编结在一起，由拖船拖带或推船顶推航行的运输组合体。
分为拖带船队和顶推船队。
船舶：各种船只的总称，指依靠各种动力能在水上移动的交通手段，可分为机动船和非机动船。
14.航道最小弯曲半径：弯曲航道中心线曲率半径。
确定方法：采用顶推船队长度3倍或货船长度4倍。
港口与航道工程复习资料
港口与航道工程复习资料港口与航道工程是一门综合性很强的工程学科，涉及到众多的专业知识和技术。
对于学习者来说，系统地复习相关知识是非常重要的。
以下是为大家整理的港口与航道工程复习资料，希望能对大家有所帮助。
一、港口工程（一）港口的分类与组成1、按用途分类，港口可分为商港、渔港、工业港、军港、避风港等。
2、港口通常由水域和陆域两部分组成。
水域包括进港航道、港池、锚地等；陆域包括码头、堆场、仓库、铁路、公路等设施。
（二）码头的类型与结构1、码头按结构形式可分为重力式码头、板桩码头、高桩码头、混合式码头等。
2、重力式码头依靠自身重量维持稳定，适用于地基较好、有大量砂石料的地区。
3、板桩码头由板桩墙和锚碇结构组成，适用于软土地基。
4、高桩码头由桩基和上部结构组成，对地基适应性强，但耐久性相对较差。
（三）港口水工建筑物1、防波堤的作用是防御波浪对港口水域的侵袭，常见的有斜坡式、直立式和混合式防波堤。
2、护岸的作用是保护海岸或河岸免受侵蚀，其结构形式多样，如坡式护岸、重力式护岸等。
（四）港口装卸工艺1、港口装卸工艺的选择应根据货物种类、吞吐量、运输方式等因素综合考虑。
2、常见的装卸机械有起重机、输送机、叉车等。
二、航道工程（一）航道的分类与尺度1、航道按通航条件可分为天然航道和人工航道。
2、航道尺度包括航道水深、航道宽度、航道弯曲半径等，这些参数直接影响船舶的通航能力。
（二）航道整治工程1、整治建筑物的类型有丁坝、顺坝、锁坝等，其作用是调整水流、改善航道条件。
2、疏浚工程是通过挖泥船等设备清除航道中的淤泥、泥沙等，以增加航道水深和改善航道通航条件。
（三）航标与导航设施1、航标是指示航道方向、界限和障碍物的标志，包括灯塔、灯桩、浮标等。
2、导航设施如雷达、GPS 等，为船舶航行提供准确的定位和导航信息。
三、港口与航道工程施工（一）施工准备1、施工前应进行详细的勘察和设计，制定合理的施工方案。
2、准备好施工所需的材料、设备和人员。
交通运输工程：航道工程考试试题(强化练习)
交通运输工程：航道工程考试试题（强化练习）1、单选锁坝施工时宜首先进行（）。
A、处理坝根、护岸B、上下游两岸的护坡C、分层平抛坝身D、端进抛筑坝身正确答案：A2、填空题裁弯取直工程的引河进口布置原则是正向引水（江南博哥）（）。
正确答案：侧向导沙3、问答题正常浅滩的整治措施是什么？正确答案：①凹岸进行护岸；②用丁坝固定边滩；③必要时在上游凹岸布置导流坝引导水流，凸岸建丁坝束窄河床。
4、填空题常见的通航建筑物有船闸和（）等。
正确答案：升船机5、单选一般情况下，内河挖槽宽度最大不宜超过原河宽的（）。
A、1/2B、1/3C、2/3D、1/4正确答案：B6、单选海水环境中港航工程混凝土结构的（）受海水氯离子渗透侵蚀最严重。
A.大气区B.水位变动区C.浪溅区D.水下区正确答案：C7、填空题水流动力轴线有“枯水走弯，洪水走直”，顶冲点有“枯水（），洪水下挫”的现象。
正确答案：上堤8、填空题根据承船箱载运船舶的方式不同，升船机可分为（）和湿运两大类。
正确答案：干运9、问答题碍航弯曲航道的整治措施是什么？正确答案：①保护凹岸，防止弯道恶化；②筑坝导流，调整岸线；③裁弯取直，新开航槽。
10、填空题河流水力特征包括水位、流量特征、（）、流速特征四个方面。
正确答案：比降特征11、问答题整治石质险滩的主要措施有哪些？正确答案：（1）清除礁石扩宽航槽；（2）固定航槽位置改善流态；（3）扩大曲率半径削弱扫弯水；（4）开辟新槽放弃老槽；（5）调整岸线；（6）避开滑梁水。
12、判断题弯道采取裁弯取直、新开航槽的航道整治措施时，若裁弯比太小，易导致引河发展太快，引河不易控制，且引起上、下河势发生剧烈变化。
正确答案：错13、多选船闸主体的主要分部工程是（）。
A、基槽开挖B、上闸首C、下闸首D、闸室正确答案：B, C, D14、填空题运河护坡的范围一般根据运河中水位变化幅度和船行波的上卷高度与（）来确定。
正确答案：下滚高度15、填空题门槛水深是指在设计最低通航水位时门槛上的最小水深，与最大吃水和（）有关。
航道整治工程复习资料
1航道的划分：为进行有效管理，可将航道划分为国家航道、地方航道和专业航道；按地域划分：内河航道和沿海航道；按成因划分分为天然航道、人工航道和渠化航道。
湖区航道分为湖泊航道、河湖两相航道和滨湖航道；根据通航时间分为常年通航航道和季节通航航道；根据同行有无限制分为单行航道、双行航道和限制性航道。
2航道工程包括整治工程、疏浚工程、渠化工程、径流调节、运河工程及一些辅助工程措施。
3助航措施：绞滩、扫床、清槽、布设航标4碍航滩险分成三种基本类型：浅滩、急流滩和险滩。
5浅滩的分类：按形态分类（正常浅滩、交错浅滩、复式浅滩和散乱浅滩）、按河床质分类（沙（泥）质浅滩、卵石浅滩、石质浅滩）、按淤积部位分类为（过渡段浅滩、放宽段浅滩、峡口浅滩、分汊河段浅滩和支流河口浅滩）。
6急流滩的分类：按成因分类（基岩急滩、卵石急滩、溪口急滩、崩岩与滑坡急滩）、按形态分类（突嘴型急滩、窄槽型急滩、横埂型急滩、汊道型急滩）、按成滩期水位（枯水滩、洪水滩和中水滩）。
7泥沙运动形态：以沙波运动为主要形态；运动规律：一般情况下，涨水期浅滩淤高，落水期浅滩冲刷。
8浅滩演变的基本规律：绝对变化性、性对稳定性、年内周期性、年际周期性。
9？？？？山区河流地形特征：平面形态、横断面形态、纵断面形态、10、船舶航行的阻力主要由水流阻力和坡降阻力两部分组成。
11、？？？？12、造床作用包含了造床强度和造床历时两方面的因素，造床强度取决于输沙率的大小，造床历时取决于各级流量出现的频率。
13、通常采用的整治建筑物包括：丁坝、顺坝、锁坝、护岸、导流屏、潜坝、鱼嘴和岛尾工程等。
14、丁坝的分类：长度划分（长丁坝和短丁坝）、外形划分（普通丁坝、勾头丁坝和丁顺坝）、按挑流角划分（上挑丁坝、下挑丁坝和正挑丁坝）、按相对高程（高水丁坝、中水丁坝、枯水丁坝和潜丁坝）。
简答题1、航道内水流的柳树流态：1、平原河流航道整治应使航道最大纵向表面流速在整治水位及其以下且不大于2m/s，2、山区航道浅险滩整治应使航道最大纵向表面流速和最大比降控制在满足船舶航行安全要求的范围内。
航道工程复习题
《航道工程》A 复习题一、名词解释1.航道尺度：把在设计通航期内，设计最低通航水位时航道的最小水深、宽度和弯曲半径称为航道尺度。
2.航行漂角：在航行过程中，船舶、船队的纵轴线与设定的航向线之间总是形成一定的夹角，这一角度称为航行漂角，常以β表示。
3.整治水位：就是与整治建筑物顶部高程相齐平时的水位，或指建筑物顶部的高程。
4.船闸闸室的有效尺度：是指船闸闸室有效长度、闸首口门和闸室有效宽度和门槛最小水深的总称。
二、填空题1.内河水运的优势有 运输能力高 、 运输成本低 和 对环境的污染少 。
2.航道必须具备的通航条件包括 航道尺度 、合适的 水流条件 、足够的 水上净空 。
3.泥沙的起动条件可以用 流速 、 拖曳力 或 功率 来表示。
4.河流的主要特征是指河流的 形态 、 水流 和 输沙 特征。
5.根据锁坝的不同作用，可将其分为 堵叉锁坝 、 导流锁坝 和 壅水锁坝 。
6.浅滩设计最低通航水位推求方法有 水位相关法 、 比降插入法 、 瞬时水位法 。
7.引航道平面布置主要有 反对称型 、 对称型 和 不反对称型 三种形式。
8.闸首是位于闸室两端的 挡水建筑物 ，闸首上设有 检修闸门 、 工作闸门 、 输水系统 、闸门和阀门的启闭设备等。
三、简答题1.航道水深如何计算？计算富裕水深需要考虑哪些因素？答：航道水深4321T T T T H HT H ∆+∆+∆+∆=∆∆+=计算富裕水深H ∆需要考虑的因素有：（1）船舶航行下沉量1T ∆；（2）触底安全富裕量2T ∆；（3）船舶编队引起吃水量增减3T ∆；（4）波浪引起的影响值4T ∆。
2.顺坝的主要作用有哪些？答：顺坝的主要作用：(1)调整水流流向，使水流沿规划的整治线平顺流动。
(2)束窄河床，增加航槽流速。
(3)形成有利的环流，控制横向输沙。
交通运输工程：航道工程要点背记
交通运输工程：航道工程要点背记1、填空题船闸根据级数不同可分为（）船闸和多级船闸。
正确答案：单级2、填空题垂直升船机根据不同的平衡系统可分为均衡垂直升船机、浮筒式垂直升船机、（）垂直升船机。
正确答案：水压式（江南博哥）3、判断题当过闸船队种类较多，尺度相差较大时，为缩短船队过闸时间和节省耗水量，在闸室中设中间闸首，将闸室分为两段，这种船闸称为具有中间闸首的双级船闸。
正确答案：错4、填空题船闸耗水包括过闸耗水和（）两部分。
正确答案：闸阀漏水5、填空题航道标准水深是指在设计最低通航水位下航道范围内保证的（）。
正确答案：最小水深6、名词解释消滩水位正确答案：最凶水位后，滩情则随水位的继续升高或继续下降逐渐减弱，至某一水位时滩情消失，这个临界水位称为消滩水位。
7、单选我国船闸按其设计最大船舶吨级分为（）级。
A、五B、六C、七D、八正确答案：C8、判断题丁坝施工时如坝根抗冲刷能力较弱，宜先处理坝根和上下游护坡。
正确答案：对9、填空题（）挖泥船对施工水域的通航影响最小。
正确答案：耙吸式10、问答题简述整治线布置原则？正确答案：①布置整治线的方向和位置依靠主导河岸，整治线起点和终点应以稳定深槽的主导河为依托。
②整治线应与枯水河槽相适应。
③整治线应通过浅滩上最大流速区。
④有支流或溪沟会入的口门不宜布置整治线。
⑤考虑两岸工农业需要和防洪要求。
11、名词解释水库的水文情势正确答案：指水库中多年的一般各水位要素情况。
12、填空题顺坝主要起引导水流和束狭河床作用，故又称（）。
正确答案：导流坝13、填空题常用的内河航标可分为：航行标志、（）和专用标志三类。
正确答案：信号标志14、多选对于采取疏浚与筑坝相结合的整治工程，下列描述正确的是（）。
A、在易于冲刷的滩段进行航道整治宜先筑坝后疏浚B、在易于冲刷的滩段进行航道整治宜先疏浚后筑坝C、在难于冲刷的滩段进行整治应先疏浚后筑坝D、在难于冲刷的滩段进行整治应先筑坝后疏浚E、水下炸礁工程完工后必须进行硬式扫床正确答案：A, C, E15、填空题为保证航行的正确方向，往往使船舶（队）纵轴线与航向保持一定的夹角，即通常所说的（）。
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第一章航道与航道工程1．水运的优缺点主要表现在什么地方？一、优越性①运量大②成本低④投资省③省燃料、能耗低（④投资省⑤占地少⑥水运在现代化国防建设中也起重要作用，是打不烂、炸不垮的交通运输线。
二、弱点1.水运的技术速度和商务速度都比较低2.水运受自然条件的影响较大2.水运受自然条件的影响较大3.水系还自成体系，互不沟通，运输的连续性差。
2．航道整治的目的和任务是什么？1.航道整治的目标需要进行航道整治的情况（1）以维持现有航道标准为目的；（2）以提高航道尺度和改善通航水流条件为目标2. 航道整治的任务（1）利用整治建筑物或疏浚调、炸礁整水流与河床，改善航道条件；（2）稳定优良航道。
目前航道条件较好，但有恶化趋势的河段，采取工程措施稳定河势。
3．航道的概念及基本要求是什么？1.定义为了组织水上运输所规定或设置的船舶航行通道称为航道。
基本要求：(1) 足够的水深、宽度和弯曲半径；(2) 足够的水上净空，包括净空高度和净空宽度；(3) 合适的水流条件，包括流速、比降和流态。
4．我国航道是如何分级的？分为多少级？我国航道是按照能通航船舶的吨位进行等级划分的，根据《内河通航标准》的规定，我国航道等级由高到低分I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、V、Ⅵ、Ⅶ级航道，这7级航道均可称为等级航道。
通航标准低于Ⅶ级的航道可称为等外级航道。
5．航道工程主要有哪些措施？1、航道整治工程2、航道疏浚工程。
航道疏浚工程是利用机械作用（如挖泥、爆炸）浚深航道中最浅的浅滩部分，以建立并维持枯水期航道所必需的深度和宽度。
3. 渠化工程。
利用拦河修建的的闸或坝的壅水作用以抬高天然河流的水位，增加航深、减缓流速，消除了急险滩段。
4. 径流调节：利用水库的容蓄能力人工地改变天然河流的径流分配以改善水库下游航行条件的方法。
5. 运河工程。
通过兴建运河，使不同水系之间得以沟通，有的可以缩短水运距离，有的可以实现跨流域通航，使水运成网、直达，提高效益。
6.辅助工程措施6．航道尺度有哪些？航道尺度与通航水流条件在设计通航期内，航道能保证设计船型（船队）安全航行的最小尺度。
包括：1）在设计最低通航水位下的航道保证水深、航道保证宽度、航道最小弯曲半径；（2）在设计最高通航水位时跨河建筑物的下的净空高度和净空宽度。
7．我国内河航船的航行方式有哪些？优缺点？一、内河船舶的航行方式根据船舶的动力条件，内河船舶可分为自航与非自航两种。
自航船就是船舶带有动力；非自航船也称驳船，自己没有动力，需要由机动船带动行驶。
根据已经发布的国家标准、行业标准及各大水系的现实情况，内河货运船舶包括分节驳、普通驳船、机动驳船、普通货船、内河集装箱船及江海直达货船等几大系列。
在内河上常见的运输方式为编队航行，由多个驳船编在一起，由机动船带动。
1．编队航行的优点：运量大，比单船行驶运输单价低2．编队方式：拖带船队，普通驳顶推船队，分节驳顶推船队（1）拖带船队：拖轮在前，由缆索拖带后面的驳船队。
•特点：阻力大，运价高，软联结，要求的航道条件低（2）顶推船队：推轮在驳船后面，与驳船联结成整体① 普通驳顶推船队特点：阻力小，增加船队的稳定性，船员数量大为减少，编队解队简便。
② 分节驳顶推船队：由统一规格的驳节，组成的庞大船队特点：改善整体线型，可提高航速；便于建造，降低造价。
船型丰满，增加运量。
易于标准化和系列化，操作性能较好。
8．航道与航迹带有何区别？答：航道是指能通航的水域，航迹带是航道宽度再加上航道的富裕宽度，所以航道宽度要比航迹带窄，航迹带能决定船队的宽度，还与船队的长度和操作性能以及航行条件有关。
9．如何确定航道标准水深、航道宽度？弯曲航道为什么要加宽？（一）航道标准水深1．航道标准水深（航道设计水深）的定义设计最低通航水位下的航道范围内保证的最小水深。
2．航道标准水深的计算H＝T＋ΔH式中：H ─航道标准水深(m)；T ─设计船型标准吃水(m)；△H─富裕水深(m)（二）航道标准宽度航道宽度＝航迹带宽度＋安全富裕宽度弯道加宽的情况有些困难弯道因受河道地形限制，不能满足要求的最小弯曲半径，则应采取航道加宽措施。
在弯道上航行，还必须有足够的通视距离，以便安全会让对方来船。
10．为什么船舶通过浅滩要减速行驶？并解释结构吃水、标准吃水、动吃水，变吃水有何意义？因为浅滩由于泥沙堆积造成局部水深不足，对航行不利所以要减速航行。
动吃水：船舶航行时的下沉量（船舶航行时，因绕流作用，其四周流速增大，水位下降，船体下沉因而吃水增加）标准吃水是指代表船型的设计吃水结构吃水是指该船设计时,船体结构所能承受的最大吃水,只在船舶结构设计过程中使用.设计吃水是指设计状态下,船舶满载时所对应的吃水变吃水：一种减小航道工程费用而获得较大的营运经济效益的航运措施，船舶结构吃水大于标准吃水，高水多运，在航道标准上规定同一级航道的标准水深有一个幅度，根据河流的情况确定工程标准。
11．解释漂角、船吸、岸吸、航道断面系数。
船舶在航行过程中，由于受外界因素影响，传播会偏离航向。
为保持航行的正确方向，往往使船舶（队）纵轴线与航向保持一定的夹角，即通常所说的航行漂角。
船吸：两船队交会时，船队两侧存在着流速差和水位差，从而形成压力差而产生呼吸岸吸：船舶与河岸之间的水流会有推动船首离岸和吸引船尾靠岸的倾向。
航道断面系数：指设计最低通航水位时，航道过水断面面积与船舶（船队）标准在载量时的船舯横断面级的比值。
12．为什么要设置航标，内河航标分为那些类型？原因：标示内河航道的方向、界限与碍碍物，为船舶航行指示安全、经济的航道。
内河航标的种类1.航行标志：标示航道方向、航线、航道边缘界线、礁石、沙滩或其他碍航物所在地及通航桥孔等，使船舶按照航行标志所标示出来的航道安全航行。
2.信号标志：为航行船舶提示有关航道信息的标志，采用信号控制船舶单线航行、标示控制界线、揭示航道水深及航道中存在的横流等。
3.专用标志：专用标志是标示沿、跨航道的各种建筑物，或为标示特定水水域所设置的标志，不是直接为了助航而设置的标志。
第二章碍航滩险及其特性1．浅滩、急滩、险滩的区别何在？浅滩定义：航道水深达不到现有航道维护标准或确定整治目标的局部河段，包括湖泊、运河、水网和通航渠道中的浅段。
急流滩定义：河床过水断面狭小，流速、比降较大，导致船舶难以自航上滩的局部河段。
险滩定义：因航道过分弯曲、航宽不足或者存在严重的横流、滑梁水等碍航流态，致使船舶航行十分危险的局部河段。
2．浅滩的概念和成因？定义航道水深达不到现有航道维护标准或确定整治目标的局部河段，包括湖泊、运河、水网和通航渠道中的浅段。
浅滩的成因石质浅滩缘于地质构造因素外，其他浅滩均为河床演变的产物。
（1）冲积性河流形成浅滩的根本成因输沙不平衡而产生的局部淤积。
具体成因：（1）流速的减小（2）环流的消失或减弱（3）洪枯水流向不一致（4）局部地区来沙量的加大4、浅滩的成因（2）石质浅滩缘于地质构造（3）因人类活动使河床发生再造过程，形成新的碍航淤积体。
多出现在：拦河建筑物的上下游、过河建筑物的上游、大型调（引)水过程的下游。
3．浅滩的组成有哪些？请用示意图指示。
浅滩的组成图1-1 浅滩的组成a)平面图； b)沿深泓线纵断面； c)A-B断面1-上边滩；2-下边滩；3-上深槽；4-下深槽；5-沙梗；6-上深槽尖潭；7-下深槽倒套； 8-上沙梗； 9-下沙嘴； c-鞍凹；8～c～9滩脊4．浅滩按形态可分为哪几类？分为：（1）正常浅滩；（2）交错浅滩；（3）复式浅滩；（4）散乱浅滩，又称散滩5．浅滩按河床质可分为哪几类？分为：（1）沙（泥）质浅滩；（2）卵石质浅滩；（3）石质浅滩；6．浅滩按淤积部位可分为哪几类？分为：（1）过渡段浅滩；（2）放宽段浅滩；（3）峡口浅滩；（4）分汊河段浅滩；（5）支流河口浅滩；7．急滩的分类？按成因分类：（1）基岩急滩、（2）卵石急滩、（3）溪口急滩、（4）崩岩与滑坡急滩按形态分类：（1）突嘴型急滩、（2）窄槽型急滩、（3）横埂型急滩、（4）汊道型急滩按成滩期水位：（1）枯水滩、（2）洪水滩、（3）中水滩8．急滩的成因？急滩的成因主要是由于河床泄水断面缩小，造成局部河段水流能量的急剧变化，造成河床泄水断面缩小的主要原因为：1）地质构造；2）溪沟冲石；3）崩岩滑坡；4）卵石淤积；5）因兴建拦河坝，枢纽下游河床发生不均匀冲刷，在河底局部隆起处形成陡坡急流段9．险滩的分类？1）按照滩险成因分类；（1）礁石险滩；（2）泡漩险滩；（3）滑梁险滩；（4）扫弯险滩10．险滩的成因？1）因地质构造或地质灾害，形成过分狭窄或曲折的石质航槽。
2）在水流的长期塑造下形成过分弯曲狭窄的粘土质或其它抗冲性强的河槽。
3）因自然因素形成强烈的泡水、漩水、泡漩水、剪刀水、滑梁水、扫弯水等碍航水流。
4）因兴建拦河坝或大型调（引）水工程等形成新的碍航险滩。
11．不受潮汐影响的径流河段的特性？12．湖区航道的特性？湖区航道包括湖泊航道、河湖两相航道和滨湖航道三个组成部分，特性：（1）湖泊航道（超越湖泊的航道）：近港航道水深不足（2）河湖两相航道（洪水为湖、枯水为河的航道）：枯期出现浅滩、弯曲狭窄段、特殊的跌坎陡坡段。
（3）滨湖航道（连接湖泊、汛期受湖泊壅水影响的入湖河段的航道）：浅滩碍航13．影响浅滩演变的主要因素有哪些？影响因素：来水来沙条件、河床边界条件、上下游河段演变的影响14．浅滩演变的基本规律如何？绝对变化性、性对稳定性、年内周期性、年际周期性。
（洪淤枯冲、涨淤落冲）15．浅滩的局部比降与哪些因素有关？浅滩上局部比降与流速水头、滩顶水深以及河底的倒坡有关。
倒坡愈大，水深愈小，则比降愈大。
16．浅滩段上的水流（比降、流速、环流）和泥沙运动特点是什么？浅滩河段的比降和流速特点：（1）枯水期：J浅滩>J深槽，随着水位上升，J浅滩减小，J深槽增大；（2）洪水期：J浅滩<J深槽。
（3）同一水位，浅滩上：J涨水期<J落水期深槽上：J涨水期>J落水期枯水期：v浅滩>v深槽，随着水位上升，v浅滩增大， v深槽增大更多；洪水期： v浅滩<v深槽。
（4）以上为一般情况下过渡段浅滩上的水位与流速关系，也有特殊情况，不符合上述规律的，原因可能是断面形状复杂等。
浅滩上的环流特点：(1)上、下深槽具有一个单向环流，过渡段环流复杂。
(2) 过渡段长短对环流有着较大影响。
泥沙运动特点：（1）多数冲积性浅滩，推移质主要以沙波形式运动。
（2）一般情况下，浅滩洪淤枯冲。
（3）浅滩汛期和来沙量大的年份可能有悬移质泥沙淤积，退水一般冲刷。
17．解释浅滩的年际周期变化及多年周期性变化？浅滩的年周期性变化：水文条件的变化，是引起浅滩变化的直接条件，水文条件有年周期的变化，浅滩也有汛期淤、枯期冲刷的年周期变化。