油气分离器的结构工作原理
空压机油气分离器工作原理
空压机油气分离器工作原理一、前言空压机油气分离器是一种重要的设备，它能够将空气中的润滑油和水分离出来，保证压缩空气的纯净度和干燥度。
本文将详细介绍空压机油气分离器的工作原理。
二、空压机油气分离器的结构空压机油气分离器通常由进气管、过滤器、分离器、排放管等组成。
其中，过滤器和分离器是整个设备的核心部件。
1. 进气管进气管是将未经处理的含有润滑油和水汽的空气引入到设备内部，为后续处理做好准备。
2. 过滤器过滤器是用来过滤掉大颗粒物质和杂质，保证后续处理设备不受损坏。
通常采用高效玻璃纤维材料制成。
3. 分离器分离器是整个设备最关键的部件。
它通过特殊设计的结构和原理，将润滑油和水汽从空气中分离出来，并排放到外部。
4. 排放管排放管是将被分离出来的润滑油和水汽排放到外部的管道。
三、空压机油气分离器的工作原理空压机油气分离器的工作原理可以分为三个步骤：过滤、惯性分离和重力分离。
1. 过滤在空气进入设备之前，会经过过滤器进行初步处理。
过滤器中的高效玻璃纤维材料能够有效地过滤掉大颗粒物质和杂质，保证后续处理设备不受损坏。
2. 惯性分离在进入到分离器之后，空气会受到特殊设计的结构影响，使得其中带有润滑油和水汽的微小颗粒物质发生惯性作用。
这些微小颗粒物质会向着设备内壁飞行，并被内壁上覆盖的特殊材料吸附住。
3. 重力分离经过惯性分离之后，仍然存在一部分润滑油和水汽微小颗粒物质没有被吸附住。
这时候，它们会因为密度不同而自然下落到底部，并通过排放管排放出去。
四、空压机油气分离器的应用空压机油气分离器广泛应用于各种工业领域，如电子、化工、制药、食品等。
它能够有效地将润滑油和水汽从空气中分离出来，保证了压缩空气的纯净度和干燥度。
同时，它还能够延长设备的使用寿命，减少维修成本。
五、结论空压机油气分离器是一种重要的设备，它通过特殊设计的结构和原理，将润滑油和水汽从空气中分离出来，并排放到外部。
这种设备广泛应用于各种工业领域，能够有效地保证压缩空气的纯净度和干燥度，同时还能够延长设备的使用寿命，减少维修成本。
螺杆空压机油气分离器工作原理
螺杆空压机油气分离器工作原理
螺杆空压机油气分离器是一种用于去除压缩空气中的油污的装置。
其工作原理基于油和气体在不同密度下的分离。
当压缩空气通过螺杆空压机时，油蒸汽会随着气体一同进入分离器内部。
分离器内部有一个集油室和一个分离腔。
首先，气体和油蒸汽进入集油室，由于气体的流速较大，油蒸汽被迫沉积在集油室的壁面上。
然后，油蒸汽进一步流向分离腔。
在分离腔内，设计有多个分隔板和导流装置，用于有效地阻挡和转向油蒸汽的流动。
由于分离腔内比集油室更大的体积，气体流速减小，流动变得更加缓慢。
在这个过程中，由于油和气体的密度不同，油蒸汽逐渐凝结成液体油并滴下。
最后，沉积在分离腔底部的液体油经过排油阀流出分离器，而净化后的空气则通过出口进入下一道处理程序。
通过这样的分离过程，螺杆空压机油气分离器可以有效地去除压缩空气中的油污，保证后续生产和使用的系统的正常运行。
油气分离器工作原理
支架
用来支撑分离器。
一、基本结构：
01
添加标题
排油管
添加标题
是分离器中的油排出通道， 其焊在分离器隔板中心处，并 与分离器隔板以上相通。
02
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
03
添加标题
排油管
一、基本结构：
油气
油
气
油气混合物经进油管线进入分离器后，喷洒在挡油帽上(散油帽)，扩散后的油靠重力沿管壁下滑到分离器的下部，经排油管排出。同时，气体因密度小而上升，经分离伞集中向上改变流动方向，将气体中的小油滴粘附在伞壁 上，聚集后附壁而下，脱油后的气体经分离器顶部出气管进入管线进行测气。
二、工作原理：
三、玻璃管手动量油原理
在分离器侧壁装一高压玻璃管和分离筒构成连通器，根据连通器原理，分离器内液柱压力与玻璃管内水柱压力相平衡，因此，当分离器内液柱上升到一定高度时，玻璃管内水柱也相应上升一定高度，但因液、水密度不同，分离器内液柱和玻璃管中的水柱上升高度也不相同。只要知道玻璃管内水柱高度hw，就可以计算出分离器内液柱上升高度How，记录玻璃管内水柱上升高度所需时间t，则可计算出分离器内液柱重量，就可求出该井日产量。
分离器伞
出气管
在分离筒的上部，由两层伞 状盖子组成。使上升的气体改 变流动方向，使其中携带的小 液滴粘附在上面，起到二次分 离的作用。
分离伞
出气管
进入分离器的油气混合物进 行计量时天然气的外出通道
一、基本结构：
一、基本结构：
量油玻璃管
支架
量油玻璃管
通过闸门及管线，其上端与 分离器顶部相通下部与小水 包连通，玻璃管与分离筒构 成一个连通器供量油用。
四、玻璃管手动量油操作示意图
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压缩机油气分离器工作原理
压缩机油气分离器工作原理
压缩机油气分离器的工作原理是利用内部的滤芯和分离器装置，将压缩机中的油和气体分离出来。
以下是具体的原理描述：
1. 油气混合物进入分离器内部，首先经过初级滤芯的过滤，大部分较大颗粒的油和杂质会被滤除。
2. 油气混合物继续流动，进入分离器的主体部分。
在主体部分，压缩机油在离心力的作用下被分离出来，并沉积在分离器的底部，而油气混合物则继续上升。
3. 油的进一步分离是通过滤芯的微米及波纤过滤材料层实现的。
由于滤材料的扩散作用、油颗粒被过滤材料阻拦以及惯性力撞击凝聚等原理，压缩空气中的飘浮油颗粒迅速凝聚成大油滴。
4. 在重力的作用下，油聚集在油分芯底部，并通过底端凹陷处二次回油管进口返回主机润滑油系统。
这样，空压机排出来的就是更为纯净、无油的压缩空气。
以上内容仅供参考，建议咨询机械工程师或查阅专业书籍获取更全面和准确的信息。
油气分离器结构及工作原理
油气分离器结构及工作原理
油气分离器是一种重要的汽油系统部件，它的作用是把油箱里的混杂汽油与气体分开，使汽油系统能够运转良好，减少因气体的混杂而引起的负荷波动。
油气分离器的结构是由多个旋转式和静止式组合而成，通常是由多个螺旋隔离器，多
级膜滤芯和管状过滤器组成。
螺旋隔离器和静止式分离器有一个保证引油口和排气口都不
混漏的相互安全的密封，以防止汽油和气体混叠，把汽油与空气分离开来，从而保证油箱
里油气分离。
油气分离器的工作原理和油气分离机构相似，它利用动相传输原理和部分气体溶解能
力来实现油与气的分离。
当汽油从油箱驱动器流向引油口时，汽油首先进入螺旋隔离器，
当汽油在螺旋块上旋转，由于螺旋块上的众多小比较膜会使汽油和气体很好的分开，从而
把油分离出来，剩下的气体排出排气口，经过膜滤芯和管状过滤器的过滤，可以把尘埃油
烟以及其它杂质过滤掉，从而保证系统中油与气的分离。
油气分离器是汽油系统中重要的设备部件，其结构和工作原理直接影响汽油系统的正
常运转。
因此，在安装时要慎重，确保安装准确，不能出现空气泄漏、油气混杂等状况，
及时检查更换滤芯以使油气分离器能够正常运转。
空压机油气分离器原理
空压机油气分离器原理
空压机油气分离器的工作原理是利用油和气的相对密度、压强等差异，将进入分离器的混合气体经过油气分离器内部特别的结构，使气体和润滑
油分开，达到有效分离的目的。
具体过程如下：
1.混合气体进入油气分离器，经过初级分离器，大颗粒污染物如粉尘、水等被拦截下来。
2.混合气体在进入二级分离器前，先经过油散热毛细管，将混合气中
的油雾细小化，便于分离。
3.混合气体进入二级分离器，分离出较小的油雾颗粒，经油滤器过滤
后被收集。
4.经过以上分离、过滤的气体进入压缩空气管道，润滑油被收集至分
离器底部，通过排油阀排放。
通过以上分离过程，达到了分离润滑油和空气杂质的目的。
不仅能保
证机器正常工作，同时也保护环境，降低排放物质对于环境的影响。
油气分离器工作原理
油气分离器工作原理油气分离器是一种用于将液态和气态混合物中的油和气分离的设备。
在石油开采和天然气生产过程中，由于地下油气混合物的性质复杂，需要通过油气分离器将其中的油和气进行有效分离，以便进一步处理和利用。
油气分离器的工作原理主要依靠重力分离和惯性分离的作用。
首先，油气混合物进入油气分离器后，由于其密度不同，油和气会在分离器内部产生分层。
较轻的气体会上浮到分离器的顶部，而较重的油则会沉积到分离器的底部。
这种重力分离的过程是油气分离的基础。
同时，分离器内部设计有一系列的隔板或填料，可以增加气体和液体的接触面积，从而加速油气的分离过程。
其次，油气分离器内部通常还会设置有除气设备，用于将分离器内的气体进行进一步处理。
在除气设备中，气体会经过一系列的过滤和冷却过程，使其中的液态油滴得以凝结和沉积，从而进一步提高油气分离的效率。
除气设备还可以通过调节压力和温度等参数，使得气体中的液态成分得以充分分离和回收。
此外，油气分离器还可以利用离心力和惯性力进行分离。
在分离器内部设置有旋流器或离心分离装置，可以利用旋流和离心力将油和气进行有效分离。
通过旋流器的作用，油和气会在分离器内部产生旋转运动，从而使得其中的油和气得以分离。
而离心分离装置则可以利用其高速旋转的特性，将油和气分离开来。
这些离心力和惯性力的作用可以加速油气分离的过程，提高分离效率。
总的来说，油气分离器的工作原理主要依靠重力分离、除气和离心分离等多种机理的综合作用。
通过合理设计和操作，油气分离器可以实现高效的油气分离，为石油和天然气生产提供了重要的技术支持。
涡旋压缩机油气分离器工作原理
涡旋压缩机油气分离器工作原理1. 涡旋压缩机概述涡旋压缩机是一种高效率、低噪音、高可靠性的压缩机，主要用于工业领域中的气体压缩和输送。
它通过旋转叶片产生涡流，将气体压缩并提供所需的功率输出。
在压缩空气或其他气体的过程中，往往夹杂有一定量的润滑油，这就需要使用涡旋压缩机油气分离器来分离油气混合物，以确保压缩机的正常运行和最终产品的质量。
2. 涡旋压缩机油气分离器作用涡旋压缩机油气分离器主要作用是将压缩机排出的气体中的润滑油分离出来，保证气体的纯度和干燥度。
一般而言，分离器会利用离心力和重力来将混合的液体和气体分离，从而达到油气分离的目的。
3. 涡旋压缩机油气分离器工作原理涡旋压缩机油气分离器的工作原理是基于液体和气体在离心力和重力作用下的分离。
(1) 离心力分离当混合的气体和润滑油进入分离器后，由于涡旋压缩机排出气体的高速旋转和内部构造的设计，液体和气体中的润滑油被迫靠近离心力的高压区域。
此时，润滑油在离心力作用下被紧紧压缩在分离器的壁面上，而气体则被吸引到离心力的低压区域，形成气体层。
(2) 重力分离经过离心力分离后，润滑油和气体在分离器内沿着不同的轨迹运动，最终进入分离器的不同区域。
由于比重不同，润滑油会沿着壁面上的导流板缓慢下降，而气体则逐渐向上移动。
在此过程中，润滑油逐渐沉积在分离器的底部，而干燥的气体则被排除出去。
4. 涡旋压缩机油气分离器的设计和优化为了提高涡旋压缩机油气分离器的效率和性能，需要考虑以下几个方面的设计和优化：(1) 分离器结构设计：包括离心力分离区和重力分离区的结构设计，以及导流板的设置和气体出口的设计等。
(2) 材料选择：选择耐腐蚀、耐高温、易清洗的材料，以应对不同气体和工况下的使用要求。
(3) 安全防护设计：考虑到可能存在的液体泄漏、气体压力变化等情况，需要设计相应的安全防护措施，保证分离器的安全运行。
(4) 润滑油回收：对分离出的润滑油进行回收和再利用，减少资源浪费。
螺杆空压机油气分离器工作原理
螺杆空压机油气分离器工作原理
螺杆空压机油气分离器工作原理如下：
螺杆空压机油气分离器是一种用于分离压缩空气中的油和气体的装置。
其工作原理主要基于油气比重和油气的分子运动特性之间的差异。
当压缩空气进入分离器时，首先通过一个进气管道进入油气分离器的主体部分。
在内部，分离器通常包含一个滤油网和一个集油盘。
滤油网的作用是阻止油滴进入出气管道，同时允许空气通过。
集油盘则用于收集沉降下来的润滑油。
在分离器内部，当空气通过滤油网时，由于离心力的作用，油滴会被强制分离出来，沉降在集油盘上。
与此同时，较轻的空气则会通过滤油网，并通过出气管道被释放出来。
分离器还包括一个油回收管道，用于将集油盘上积聚的油回收或引导到一个油气分离器中的油箱中。
总的来说，螺杆空压机油气分离器基于不同密度和分子运动特性的油气混合物分离原理，通过滤油网和集油盘的组合使用，实现对压缩空气中的油和气的分离。
这样可以确保压缩空气的质量，保护后续设备的正常运行。
油气分离器结构工作原理
油气分离器结构工作原理油气分离器结构工作原理油气分离器是石油工业中常用的设备，其主要功能是将生产井口涌出来的原油和天然气两相分离。
油气分离器结构复杂，但其工作原理相对简单明了。
本文将详细介绍油气分离器的结构以及其工作原理。
油气分离器的结构油气分离器一般由三个主要部分组成：进口管道、分离室和出口管道。
1.进口管道：进入油气分离器的原油和天然气通过进口管道进入分离室。
进口管道通常配有导流装置，主要功效是将原油和天然气流向分离室，使其在进入过程中达到较平稳的流动状态，避免冲击和溅泼。
2.分离室：分离室是油气分离器的核心部分，其主要功能是将原油与天然气两相进行分离。
分离室一般由横向、纵向和上部三个区域组成。
- 横向分离区域：最初，进入分离室的混合流体在横向分离区域进行初步分离。
原油与天然气在这个区域内发生明显的分离，由于原油比天然气密度大，所以原油主要沉降到底部，而天然气则向上移动。
- 纵向分离区域：原油和天然气在横向分离区域分离之后，进入纵向分离区域，进行进一步分离。
在该区域，原油和天然气继续上升，原油会因密度差异而向下流动，形成液相；而天然气则上升，形成气相。
同时，在纵向分离区域，还会进行一些附加操作，如泡沫抑制装置的添加，以防止天然气中的杂质带入原油。
- 上部区域：在分离室的上部区域，主要是通过减速装置减低流速，使更多的原油沉降到底部，从而提高分离室的分离效果。
上部区域通常还配置有气液分离器，用于进一步分离残余的液相和气相。
3.出口管道：经过分离后，分离室中的原油和天然气分别通过出口管道排出。
出口管道一般位于分离室的上部，以便方便排出油气。
由于原油比天然气密度大，所以出口管道的位置设计有一定的倾角，以便使原油更加顺利地流向油嘴。
油气分离器的工作原理油气分离器工作原理基于相对密度的差异。
原油和天然气是由不同密度的液体和气体组成的，利用它们的相对密度差异，可以通过分离室将其分离开来。
当混合流体进入分离器时，首先通过进口管道进入分离室，进入横向分离区域。
油气分离器结构工作原理
油气分离器结构工作原理油气分离器是石油工业以及其他类似工业领域中使用的一种设备。
它主要用于将管道输送中的油气混合物进行分离，使得气体和液体分别排出，以及确保流体系统的运行安全。
分离器通常采取多种不同的结构形式，每种结构形式都有其工作原理和功能特性。
本文将重点讲解油气分离器结构、工作原理以及主要适用范围。
一、油气分离器的结构油气分离器的结构可以分为两个主要部分：容器和分离单元。
容器通常采用圆筒形或椭圆形设计，主要用于将分离单元放置在其中以及提供一个排出气体和液体的空间。
分离单元则采用各种结构形式，以满足不同的分离需求，例如：平板分离器、旋转分离器、筒式分离器和圆锥形分离器等。
1.平板分离器平板分离器结构简单，也是一种最基本的油气分离器。
它主要由两个平板组成，一面是液面，另一面是气面。
液体通过重力沉淀达到分离作用，而气体则通过上方的排放管排放出去。
由于平板分离器并不能完全将油气分离，其行业应用范围已经逐渐受到限制。
2.旋转分离器旋转分离器结构以圆柱体为主体，内部安装数个不同高度的旋转板，液体在高速旋转的作用下产生惯性力，被迫沉淀到分离仓室，而气体则从顶部排出。
由于其高效的分离作用，旋转分离器在化工、石油等行业应用广泛。
3.筒式分离器筒式分离器类似于旋转分离器，外部结构是一个圆柱体，内部则是由多个套壳堆积而成的细长筒状结构。
液体通过筒壳自上而下流入内部，随着重力的作用渐渐沉淀完成分离，而气体则从顶部排出。
筒式分离器用于处理高含水率的油气混合物，可以有效处理出持续高含水率或带泥沙的油气混合物。
4.圆锥形分离器圆锥形分离器也称为旋转分离器，容器一般采用圆锥形或圆柱形，内部根据不同的需求来确定分离单元的类型。
通过高速旋转的作用，油气混合物在沿着分离单元缓慢向下移动的过程中完成沉淀，最后经过分离器的排放管分别排出气体和液体。
圆锥形分离器具有高效、可靠以及适用范围广等特点，在很多行业得到广泛应用。
二、油气分离器的工作原理油气分离器主要是通过重力和离心力的作用来将油气混合物分离开来。
油气分离器结构工作原理
油气分离器结构工作原理
首先，油气混合物从进气管道进入进气室。
进气室的作用是将进入的混合物的流速减缓，使气体与液体更好地分离。
这可以通过适当设计进气室的几何形状和长度来实现。
接下来，混合物进入分离室。
分离室是油气分离器的核心部分，它通过重力和浮力的作用将气体与液体相分离。
当混合物进入分离室时，由于密度差异，液态油将沉积在分离器底部的液体区域，而气体则上浮到分离器顶部的气体区域。
在分离室中，通常会设置一些导流板或分流器，以促进气液两相的分离过程。
随着分离的进行，液态油在液体区域中逐渐积聚。
为了有效地将沉积在底部的液态油排除，油气分离器通常设置了一个排液系统。
排液系统由排油口、排油管道和排油装置组成。
通过控制排液装置的开关或设置排油阀门，可以定期或连续地将液态油排出。
在分离室中，气体区域顶部通常也设置有一个排气口。
通过排气口，分离器可以将分离出的气体释放到外部环境中。
排气口通常也可以用于监测分离器中的气体流量，以及调节分离器的工作压力。
最后，分离过程完成后，油气分离器可以从排气口和排油口处获得干燥的气体和液态油。
根据需要，可以将气体和液态油进一步处理或分别用于其他工艺。
总的来说，油气分离器的工作原理是利用重力和浮力的作用，根据气体和液态油的密度差异，将油气混合物中的气相和液相分离。
通过合理设计的结构和排液系统，可以有效地分离气液两相，并分别获取干燥的气体
和液态油。
油气分离器的结构和工作原理多种多样，具体的设计和工艺参数可以根据实际应用需求进行选择和优化。
油气分离设计原理
油气分离设计原理油气分离是指将油和气体两种不同的物质进行有效分离的过程。
在石油、天然气等行业中，油气分离是一个重要的工艺环节。
下面将介绍油气分离的设计原理。
油气分离的设计原理主要包括重力分离、离心分离和浮力分离三种方式。
1. 重力分离重力分离是利用物质的密度差异来实现油气分离的一种方式。
在油气分离器中，通过设置分离器的内部结构和尺寸来使得油和气体分离。
当油气混合物进入分离器后，由于重力作用，油会下沉到分离器的底部，而气体则上升到分离器的顶部。
通过合理设置分离器的高度和内部构造，可以实现油气的有效分离。
2. 离心分离离心分离是利用旋转力场使物质分离的一种方式。
在离心分离器中，通过旋转分离器来产生离心力，将油和气体分离开。
当油气混合物进入离心分离器后，由于离心力的作用，油和气体会分别被甩到离心分离器的不同区域。
通过设置合适的离心分离器结构和旋转速度，可以实现油气的有效分离。
3. 浮力分离浮力分离是利用物质的浮力差异实现分离的一种方式。
在浮力分离器中，通过设置分离器的内部结构和密度梯度来实现油气分离。
当油气混合物进入浮力分离器后，由于油和气体的密度差异，油会浮起到分离器的上部，而气体则沉入到分离器的下部。
通过合理设置分离器的结构和密度梯度，可以实现油气的有效分离。
除了以上三种基本的分离方式外，还可以采用多级分离的方式来提高分离效果。
多级分离是指将油气混合物分别经过几个分离阶段，每个阶段都采用不同的分离方式进行分离。
通过多级分离，可以将油和气体彻底分离，提高分离效果。
在油气分离的设计中，还需要考虑其他因素，如分离器的尺寸、内部结构、进出口管道的设计等。
合理的设计可以提高分离效果，减少能耗，提高生产效率。
总结起来，油气分离的设计原理主要包括重力分离、离心分离和浮力分离三种方式。
通过合理设置分离器的结构和尺寸，以及采用多级分离的方式，可以实现油气的有效分离。
在设计过程中，还需要考虑其他因素，如分离器的尺寸、内部结构、进出口管道的设计等，以提高分离效果。
空压机油气分离器原理
空压机油气分离器原理空压机油气分离器是一种用于分离压缩空气中的油和水的设备。
它的工作原理是通过特殊的结构和工作过程来实现的。
我们来了解一下空压机油气分离器的结构。
一般来说，它由进气管、分离管、排水管和排气管组成。
进气管将含有油和水的压缩空气引入分离管，分离管内部有多个分离器元件，这些元件通过特殊的结构来增加分离效果。
油和水会在分离器元件的作用下被分离出来，而较为干净的空气则通过排气管排出。
接下来，我们来了解一下空压机油气分离器的工作过程。
当压缩空气进入分离管后，由于进气管内部存在多个弯曲和扩散装置，使得空气的速度减小，从而增加了与油和水的接触时间。
在分离器元件的作用下，油和水开始沉积在分离管内壁上，并逐渐形成液体。
而较为干净的空气则通过分离管的顶部进入排气管，最终被排出。
空压机油气分离器的工作原理主要基于油和水与空气的密度差异。
由于油和水的密度大于空气，它们在流动过程中会受到重力的作用而沉积下来。
而较为干净的空气由于密度较小，会向上浮动并最终被排出。
此外，分离器元件的特殊结构也起到了关键的作用。
这些结构可以增加沉积面积和时间，从而提高分离效果。
空压机油气分离器的应用领域非常广泛。
在各种工业领域中，压缩空气是一种重要的能源来源。
然而，压缩空气中往往含有大量的油和水，如果直接使用会对设备和产品质量造成很大的影响。
因此，空压机油气分离器的使用可以有效地去除压缩空气中的油和水，保证设备的正常运行和产品的质量。
总结起来，空压机油气分离器是一种通过特殊的结构和工作过程来分离压缩空气中的油和水的设备。
它的工作原理是基于油和水与空气的密度差异，并通过分离器元件的作用来增加分离效果。
空压机油气分离器在工业领域中具有重要的应用价值，可以提高设备的运行效率和产品的质量。
采油工程——油气分离器的结构工作原理
第七章矿场油气集输第三节油气分离器的结构工作原理一、油气分离器的类型和工作要求1、分离器的类型1）重力分离型：常用的为卧式和立式重力分离器；2) 碰撞聚结型：丝网聚结、波纹板聚结分离器；3) 旋流分离型：反向流、轴向流旋流分离器、紧凑型气液分离器；4) 旋转膨胀型：2、对分离器工作质量的要求1）气液界面大、滞留时间长；油气混合物接近相平衡状态。
2）具有良好的机械分离效果，气中少带液，液中少带气。
二、计量分离器1、结构：如图所示1）水包：分离器隔板下面的容积内装有水，其侧下部焊有小水包，小水包中间焊有小隔板，小水包中的水与分离器隔板以下的大水包及玻璃管相连通。
2）分离筒：储存油气混合物并使其分离的密闭圆筒。
3）量油玻璃管：通过闸门及管线，其上端与分离器顶部相通下部与小水包连通，玻璃管与分离筒构成一个连通器供量油用。
4）加水漏斗与闸门：给分离器的水包加水用。
5）出气管：进入分离器的油气混合物进行计量时天然气的外出通道。
6）安全阀：保护分离器，防止压力过高破坏分离器。
7）分离伞：在分离筒的上部，由两层伞状盖子组成。
使上升的气体改变流动方向，使其中携带的小液滴粘附在上面，起到二次分离的作用。
8）进油管：油气混合物的进口9）散油帽：油气混合物进入分离器后喷洒在散油帽上使油气分开，还可稳定液面。
10）分离器隔板：在分离器下部油水界面处焊的金属圆板直径与分离筒内径相同，但边缘有缺口，使其上下连通，其面上为油下面为水，中间与出油管线连通。
11）排油管：是分离器中的油排出通道，其焊在分离器隔板中心处，并与分离器隔板以上相通。
12）支架：用来支撑分离器。
2、工作原理油气混合物经进油管线进入分离器后，喷洒在挡油帽上(散油帽)，扩散后的油靠重力沿管壁下滑到分离器的下部，经排油管排出。
同时，气体因密度小而上升，经分离伞集中向上改变流动方向，将气体中的小油滴粘附在伞壁上，聚集后附壁而下，脱油后的气体经分离器顶部出气管进入管线进行测气。
英格索兰油气分离器工作原理 结构作用 图片
英格索兰油气分离器工作原理结构作用图片一、英格索兰油气分离器的结构工作原理1、油气分离器的结构1）水包：分离器隔板下面的容积内装有水，其侧下部焊有小水包，小水包中间焊有小隔板，小水包中的水与分离器隔板以下的大水包及玻璃管相连通。
2）分离筒：储存油气混合物并使其分离的密闭圆筒。
3）量油玻璃管：通过闸门及管线，其上端与分离器顶部相通下部与小水包连通，玻璃管与分离筒构成一个连通器供量油用。
4）加水漏斗与闸门：给分离器的水包加水用。
5）出气管：进入分离器的油气混合物进行计量时天然气的外出通道。
6）安全阀：保护分离器，防止压力过高破坏分离器。
7）分离伞：在分离筒的上部，由两层伞状盖子组成。
使上升的气体改变流动方向，使其中携带的小液滴粘附在上面，起到二次分离的作用。
8）进油管：油气混合物的进口9）散油帽：油气混合物进入分离器后喷洒在散油帽上使油气分开，还可稳定液面。
10）分离器隔板：在分离器下部油水界面处焊的金属圆板直径与分离筒内径相同，但边缘有缺口，使其上下连通，其面上为油下面为水，中间与出油管线连通。
11）排油管：是分离器中的油排出通道，其焊在分离器隔板中心处，并与分离器隔板以上相通。
12）支架：用来支撑分离器。
2、油气分离器工作原理油气混合物经进油管线进入分离器后，喷洒在挡油帽上(散油帽)，扩散后的油靠重力沿管壁下滑到分离器的下部，经排油管排出。
同时，气体因密度小而上升，经分离伞集中向上改变流动方向，将气体中的小油滴粘附在伞壁上，聚集后附壁而下，脱油后的气体经分离器顶部出气管进入管线进行测气。
二、油气分离器工作原理分为：1、重力沉降分离。
原理：依靠气液相对密度不同实现气液分离。
只能除去100μm以上的液滴；若要分离40—50μm的液滴，必须将重力沉降与其他作用原理同时使用。
2、离心分离。
原理：当液体改变流向时，密度大的液体具有较大的惯性，就会与器壁相撞使液体从油气中分离出来。
主要用来分离大量液体和直径大的液滴。
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油气分离器的结构工作原理
一、油气分离器的类型和工作要求
1、分离器的类型
1）重力分离型：常用的为卧式和立式重力分离器；
2）碰撞聚结型：丝网聚结、波纹板聚结分离器；
3）旋流分离型：反向流、轴向流旋流分离器、紧凑型气液分离器；4）旋转膨胀型：
2、对分离器工作质量的要求
1）气液界面大、滞留时间长；油气混合物接近相平衡状态。
2）具有良好的机械分离效果，气中少带液，液中少带气。
二、计量分离器
1、结构：
如图所示
1）水包：分离器隔板下面的容积内装有水，其侧下部焊有小水包，小水包中间焊有
小隔板，小水包中的水与分离器隔板以下的大水包及玻璃管相连通。
2）分离筒：
储存油气混合物并使其分离的密闭圆筒。
3）量油玻璃管：
通过闸门及管线，其上端与分离器顶部相通下部与小水包连通，玻璃管与分离筒构成一个连通器供量油用。
4）加水漏斗与闸门：
给分离器的水包加水用。
5）出气管：进入分离器的油气混合物进行计量时天然气的外出通道。
6）安全阀：
保护分离器，防止压力过高破坏分离器。
7）分离伞：在分离筒的上部，由两层伞状盖子组成。
使上升的气体改变流动方向，使其中携带的小液滴粘附在上面，起到二次分离的作用。
8）进油管：
油气混合物的进口
9）散油帽：油气混合物进入分离器后喷洒在散油帽上使油气分开，还可稳定液面。
10）分离器隔板：
在分离器下部油水界面处焊的金属圆板直径与分离筒内径相同，但边缘有缺口，使其上下连通，其面上为油下面为水，中间与出油管线连通。
11）排油管：是分离器中的油排出通道，其焊在分离器隔板中心处，并与分离器隔板以上相通。
12）支架：
用来支撑分离器。
2、工作原理
油气混合物经进油管线进入分离器后，喷洒在挡油帽上（散油帽），扩散后的
油靠重力沿管壁下滑到分离器的下部，经排油管排出。
同时，气体因密度小而上升，经分离伞集中向上改变流动方向，将气体中的小油滴粘附在伞壁上，聚集后附壁而下，脱油后的气体经分离器顶部出气管进入管线进行测气。
三、玻璃管手动量油原理
在分离器侧壁装一高压玻璃管和分离筒构成连通器，根据连通器原理，分离器内液柱压力与玻璃管内水柱压力相平衡，因此，当分离器内液柱上升到一定高度时，玻璃管内水柱也相应上升一定高度，但因液、水密度不同，分离器内液柱和玻璃管中的水柱上升高度也不相同。
只要知道玻璃管内水柱高度hw，就可以计算出分离器内液柱上升高度How，记录玻璃管内水柱上升高度所需时间t，则可计算出分离器内液柱重量，就可求出该井日产量。
四、玻璃管手动量油计算公式
据连通器原理：
How p ow g=hw p w g
即：
How p ow=hw p w
则：
How=hw p w / p ow
若分离器在直径为D,则液柱重量为：
WL= How p ow n
=hw p w n
若玻璃管水柱上升高度所需时间为t秒，则每秒液量为：
q' m=WL/t =hw p w n
折算时间为t/秒时的产液量（4小时= 14400秒,8小时=28800秒）:
q= q/m t/= hw p w n D2 t//4t
五、玻璃管手动量油操作示意图及操作步骤
步骤：
①先开分离器进口阀2；
②再开单井计量阀3；
③关单井来油阀4；
④开气出口阀5；
⑤关出口阀1 。
六、玻璃管手动量油井间流程示意图及操作步骤
操作步骤：
①先开分离器进口阀；
②再开单井计量阀；
③关单井来油阀；
七、玻璃管手动量油操作过程说明n 1、量油的准备工作及倒换流程首先做好检查准
备工作：纸、笔、秒表、玻璃管、量油上下线刻度及高度、分离器进出口阀门及液
面高度情况等都是否正常，确认无误后开始倒流程；
开分离器进口阀和单井量油阀，关闭单井来油阀，再开气出口阀（此时量油井的液量已开始进入分离器内），用量油出口阀的开关控制玻璃管内的液面，待玻璃管内液面略低于玻璃管量油下刻度线时，关闭出口阀门，开始量油
2、记录量油时间
等玻璃管内液面与下量油刻度线重合时记下量油起始时间T11，在液面上升过程中注意观察分离器压力表压力与计量间外输汇管压力表的压力(正常时两者
压力值基本一致)，直到液面上升至玻璃管量油上线时记录下时间T12,迅速打
开量油出口阀(压液面)，其他阀门流程不动；等玻璃管内液面降至下量油刻度线以下时，再次关闭量油出口阀，即重复上一次操作过程，记录下第二次量油时间T21 与T22。
连续重复3－5 次(次数以本油田量油管理规定为准)，记录下T31 与
T32,…，T51,与T52,;如本次量油与测气同步，可直接进行测气，否则就要尽快恢复该井
正常生产流程；最后把刚才记录的时间整理计算出本次量油的时间T,再与分离器量油常数换算出该井的当日产液量q1，具体计算方法如下：
T= [(T12-T11)+(T22-T21)+(T32-T31)+(T42-T41)+(T52-T51)]/5(s)q1=fi 油常数/T (m3/d)。